KR20110111115A - 횡단보도 조명장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 횡단보도 정지선에 설치된 조명등을 이용하여 횡단보도를 효율적으로 조명하는 횡단보도 조명장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 상기 조명등을 도로의 노면에 표시된 횡단보도 정지선에 바닥 설치하되 운전자의 눈부심이 없도록 주행차량과 동일한 방향을 향하도록 바닥 비춤 조명을 집중적으로 시행함으로써 야간에도 운전자의 눈부심이 없고, 시인성이 높아 횡단보도 상에서 발생하는 교통사고를 미연에 방지하며, 에너지를 획기적으로 절감하면서도 조명효과를 극대화할 수 있도록 하는 횡단보도 조명장치에 관한 것이다.

Description

횡단보도 조명장치{A lighting apparatus for a crosswalk}

본 발명은 횡단보도 정지선에 설치된 조명등이 횡단보도를 포함하는 인접지역까지 주행차량과 동일한 방향으로 바닥 비춤 조명을 함으로써 보행자의 안전을 도모하면서도 운전자의 시인성을 높여 교통사고를 미연에 방지하는 횡단보도 조명장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 다니는 도로상에는 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 하기 위하여 도로의 노면에 도로를 가로질러 횡단보도를 표시하고, 특히 차량의 통행량이 많고 보행자의 횡단이 많은 도로에 위치한 횡단보도에는 보행자용 신호등을 설치하여 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있는 시간을 확보해 주고 있다.

또한, 상기 횡단보도의 주변을 포함하는 도로변에는 일몰시에 점등되고 일출시에 소등되는 가로등을 설치하여 야간에 도로를 주행하는 차량과 도로를 횡단하는 보행자가 안전하게 주행 및 보행할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 상기한 가로등은 주행하는 차량에 탑승한 운전자의 시야에 혼란을 주지 않도록 해야 함에 따라 그 밝기가 비교적 어두울 수밖에 없고, 횡단보드 측과 도로의 가장자리만을 밝혀 줄 뿐 도로의 중앙까지 조명을 밝혀주지 못해 야간에는 운전자가 횡단보도를 제대로 식별하지 못해 차량을 정지하지 않고 그대로 통과하게 되어 교통사고가 빈번하게 발생하고 있는 실정이다.

이러한 문제점을 해소하기 위해 종래에는 도 9와 같이 횡단보도(1)가 위치한 도로변에 철주(2)가 설치되고, 상기 철주(2)의 상부에 도로를 가로질러 수평상으로 횡봉(3)이 설치되며, 상기 횡봉(3)에는 다수의 조명등(4)이 설치되어 하방의 횡단보도(1)를 조명할 수 있는 조명장치가 제안되고 있다.

그러나 상기한 종래의 조명장치는 도로 전체에 걸쳐 설치되어 교통의 흐름을 방해함은 물론 설치비용이 많이 들고, 태풍과 같은 자연재해에 의해 쉽게 파손될 우려가 커서 경제적이 못하며, 안전성의 저하가 우려된다.

또한, 상부의 조명등과 횡단보도의 거리가 너무 멀어 상기 횡단보도를 충분하게 조명하기 위한 에너지의 손실이 매우 크고, 상기 횡단보도의 연직상부에서 빛을 조사함에 따라 오히려 운전자의 시야를 방해하며, 횡단보도를 벗어난 지역에는 미처 조명이 도달하지 않아 이 지역을 무단으로 통행하는 보행자나 자전거 등의 식별이 어려워 사고발생의 우려가 잔존하고 있다.

아울러 흰색의 횡단보도를 연직상부에서 수직으로 조사함으로써 횡단보도가 너무 밝게 되어 상대적으로 보행자가 보이지 않게 되는 위험이 따른다.

즉 시각대상물을 배경과 구분하여 식별하기 위해서는 대상물과 배경의 휘도 차이가 있어야 하나, 종래의 횡단보도 조명장치는 노면과 보행자의 휘도를 비슷하게 하여 노면과 보행자를 구분하기 어렵게 하고, 특히 낮은 휘도의 노면을 응시하면서 운전해 온 운전자는 갑자기 높아진 횡단보도의 노면에 적응하지 못하게 됨으로써 횡단보도 위의 보행자를 발견하기 어렵게 된다.

본 발명은 종래의 기술에 따른 횡단보도 조명장치가 내포하고 있는 제반 문제점을 적극적으로 해소하기 위한 것으로, 조명등을 도로의 노면에 표시된 횡단보도 정지선에 바닥 설치하되 운전자의 눈부심이 없도록 주행차량과 동일한 방향을 향하도록 바닥 비춤 조명을 집중적으로 시행할 수 있도록 함을 발명의 해결과제로 한다.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 횡단보도 정지선에 등간격으로 지지앙카를 이용하여 조명등을 바닥 설치하되, 상기 조명등에 내장된 LED모듈은 주행차량과 동일한 방향을 향하면서 횡단보도를 조명하도록 위치하고, 상기 조명등의 사이사이에는 상호 일체화 연결된 전선 매립홈을 노면에 함몰 형성하는 기술을 강구한다.

또한, 상기 조명등은, 바닥설치되는 베이스판의 상부에 조명커버를 일체로 조립 설치하고, 상기 조명커버의 내면에 형성된 모듈 장착부에는 LED모듈을 끼움 설치하며, 상기 LED모듈에 연결된 전원선은 베이스판에 형성된 전선통공을 관통하여 전선 매립홈을 따라가면서 다른 LED모듈에 연결하는 기술을 강구한다.

본 발명에 따르면, 횡단보도 정지선에 설치된 조명등이 주행차량과 동일한 방향으로 바닥 비춤 조명을 함으로써 야간에도 운전자의 눈부심이 없고, 시인성이 높아 횡단보도 상에서 발생하는 교통사고를 미연에 방지하는 효과를 제공한다.

또한, 횡단보도 및 이와 인접된 지역까지 광범위하게 조명을 하면서도 실제 필요한 부분을 바닥 비춤 조명을 집중함으로써 에너지를 획기적으로 절감하면서도 조명효과를 극대화하고, 기존과 같은 별도의 철주 및 횡단구조물 등의 시설을 필요로 하지 않아 제작비용을 절감하며, 우수한 안전성 및 원활한 교통 흐름을 확보하는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명이 적용된 횡단보도 조명장치의 설치상태 평면도
도 2는 본 발명 조명등의 설치상태 종단면도
도 3은 본 발명 조명등의 사시도
도 4는 본 발명 조명등의 설치상태 측단면도
도 5는 본 발명의 조명등에 의한 횡단보도의 조명상태 평면도
도 6 내지 도 8은 본 발명의 베이스판 및 조명커버가 조립되는 상태의 확대단면도
도 9는 종래 횡단보도 조명장치의 일예시도

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전체적인 기술구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 도로(5)의 노면에 표시된 횡단보도 정지선(6)에 등간격으로 이격되게 지지앙카(7)로 관통하여 바닥 설치되는 다수의 조명등(100)과; 상기 조명등(100)의 사이사이에 일체화 연결된 상태로 노면에 함몰 형성되고, 상기 조명등(100)에 전원을 공급하는 전원선(140)을 매립 수용하는 전선 매립홈(200)의 유기적인 결합구성으로 이루어짐을 알 수 있다.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.

우선적으로 본 발명은 횡단보도(1)의 상공에 조명등이 설치되는 종래의 획일적인 구성을 탈피하여 도로(5)의 노면에 바닥 설치됨으로써 횡단보도(1)를 바닥 비춤 조명하여 운전자의 시인성을 확보함을 지배적인 특징으로 한다.

이를 위한 본 발명의 조명등(100)은 도로(5)의 노면에 설치되되, 주행하던 차량이 횡단보도(1)로 진입하기 이전의 지역에 표시된 횡단보도 정지선(6)을 따라가면서 지지앙카(7)를 이용하여 도 1 및 도 5와 같이 등간격으로 이격되게 바닥 설치된다.

이때 상기 조명등(100)에 내장된 LED모듈(130)은 주행차량의 진행방향과 동일한 방향을 향하도록 횡단보도(1)를 조명함으로써 야간에 운전자의 눈부심을 최소화하고, 횡단보도(1)의 식별을 용이하게 하면서도 횡단보도(1)는 물론 이와 인접된 지역까지 광범위하게 조명을 할 수 있게 된다.

그리고 상기 조명등(100)의 사이사이에는 일체화 연결된 전선 매립홈(200)이 노면에 함몰 형성되고, 상기 전선 매립홈(200)의 일측 선단은 중앙선(8)을 따라가면서 반대차선의 횡단보도 정지선(6)에 형성된 전선 매립홈(200)과 상호 일체로 연결된다.

따라서, 상기 전선 매립홈(200)에는 조명등(100)에 전원을 공급하기 위한 전원선(140)을 안전하게 매립 수용함으로써 단선의 우려가 없으며, 상기 전원선(140)은 인도에 설치되는 전력함체, 신호등제어기 등에 연결되어 필요 전원을 조명등(100)에 공급할 수 있게 된다.

이와 같은 조명등(100)의 구체적인 기술구성은 도 2 및 도 3과 같이 베이스판(110), 조명커버(120), LED모듈(130) 및 전원선(140)으로 대분될 수 있는 것으로, 상기 베이스판(110)은 횡단보도 정지선(6)을 따라가면서 밀착상태로 바닥설치되고, 상부에는 조립돌부(111)가 돌출 형성되며 상기 조립돌부(111)의 중앙에는 노면에 함몰 형성된 전선 매립홈(200)과 상호 연통하는 전선통공(112)이 상하로 관통 형성된다.

상기 베이스판(110)의 조립돌부(111) 외측에는 조명커버(120)의 하단부에 형성된 조립환테(121)가 일체로 조립되고, 상기 조명커버(120)의 전면에 함몰된 상태로 만곡지게 형성된 전면판(122)의 내면에는 모듈 장착부(123)가 내향으로 돌출 형성되며, 상기 모듈 장착부(123)의 내측에 내, 외부로 관통하는 조사홀(124)이 형성된다.

여기에서 상기 베이스판(110) 및 조명커버(120)의 조립방법은 도 6 내지 도 8과 같이 다양한 형태로 실시될 수 있는 것으로, 상기 베이스판(110)의 조립돌부(111) 외측에는 도 6과 같이 조명커버(120)의 조립환테(121)가 억지끼움으로 일체화 조립됨으로써 견고한 조립이 가능하고, 상기 조립돌부(111)의 외면과 조명커버(120)의 조립환테(121) 내면에는 도 7과 같이 각각 나사부(115)(125)가 형성됨으로써 상기 조립돌부(111) 및 조립환테(121)가 나사결합을 통해 일체화 조립될 수 있게 된다.

또한, 상기 조립돌부(111)의 외면에는 결합돌출테(116)가 형성되고, 상기 결합돌출테(116)는 조립환테(121)의 내면에 함몰 형성된 환요홈(126)에 끼움결합 됨으로써 일체화 조립될 수 있게 된다.

상기 모듈 장착부(123)의 조사홀(124)에는 횡단보도(1)를 집중적으로 바닥 비춤 조명하는 LED모듈(130)이 끼움 설치되며, 상기 LED모듈(130)에 연결된 전원선(140)은 전선통공(112)을 통과하여 전선 매립홈(200)을 따라가면서 다른 LED모듈(130)과 상호 일체로 연결됨으로써 원활한 전원공급이 가능하면서도 전원선(140)을 외력으로부터 안전하게 보호할 수 있게 된다.

한편, 상기한 조명등(100)을 노면에 바닥 설치하기 위한 방안으로 상기 전선통공(112)을 중심으로 상하로 관통하는 다수의 앙카구멍(127)이 방사상으로 형성되고, 상기 앙카구멍(127)의 상단부 둘레를 따라 보강돌출테(128)가 형성된다.

따라서, 지지앙카(7)를 상기 앙카구멍(127)을 통과시켜 지하에 매설한 후 상기 지지앙카(7)의 상단에 결합하는 너트(7a)를 보강돌출테(128)의 내측에 안착함으로써 베이스판(110)의 전체적인 두께를 비교적 두껍게 하지 않더라도 상기 보강돌출테(128)를 통해 필요한 강성을 보강하여 더욱 견고한 강성을 유지할 수 있게 된다.

1: 횡단보도 4, 100: 조명등
5: 도로 6: 횡단보도 정지선
7: 지지앙카 110: 베이스판
111: 조립돌부 112: 전선통공
115, 125: 나사부 116: 결합돌출테
120: 조명커버 121: 조립환테
123: 모듈 장착부 124: 조사홀
126: 환요홈 130: LED 모듈
140: 전원선 200: 전선 매립홈

Claims (6)

1. 도로(5)의 노면에 표시된 횡단보도 정지선(6)에 등간격으로 이격되게 지지앙카(7)로 관통하여 바닥 설치되는 다수의 조명등(100)과;
   상기 조명등(100)의 사이사이에 일체화 연결된 상태로 노면에 함몰 형성되고, 상기 조명등(100)에 전원을 공급하는 전원선(140)을 매립 수용하는 전선 매립홈(200)으로 이루지는 한편;
   상기 조명등(100)에 내장된 LED모듈(130)은 주행차량과 동일한 방향을 향하도록 횡단보도(1)를 조명하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   조명등(100)은 횡단보도 정지선(6)에 밀착상태로 바닥설치되고, 상부에 조립돌부(111)가 돌출 형성되되, 상기 조립돌부(111)의 중앙에는 전선 매립홈(200)과 연통하는 전선통공(112)이 형성된 베이스판(110)과;
   상기 조립돌부(111)의 외측에 하단부의 조립환테(121)가 일체로 조립되고, 전면판(122)의 내면에는 조사홀(124)이 형성된 모듈 장착부(123)가 돌출 형성된 조명커버(120)와;
   상기 모듈 장착부(123)의 조사홀(124)에 끼움 설치되어 횡단보도(1)를 집중적으로 바닥 비춤 조명하는 LED모듈(130)과;
   상기 LED모듈(130)에 연결된 상태로 전선통공(112)을 통과하여 전선 매립홈(200)을 따라가면서 다른 LED모듈(130)과 상호 일체로 연결된 전원선(140)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
   
3. 제 2항에 있어서,
   전선통공(112)을 중심으로 다수의 앙카구멍(127)이 방사상으로 형성되고, 상기 앙카구멍(127)의 상단부 둘레에는 보강돌출테(128)가 형성되며, 상기 보강돌출테(128)의 내측에 지지앙카(7)에 결합되는 너트(7a)가 안착되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
   
4. 제 2항에 있어서,
   베이스판(110)의 조립돌부(111) 외측에는 조명커버(120)의 조립환테(121)가 억지끼움으로 일체화 조립되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
   
5. 제 2항에 있어서,
   베이스판(110)의 조립돌부(111) 외면 및 조명커버(120)의 조립환테(121) 내면에는 각각 나사부(115)(125)가 형성되어 상기 조립돌부(111) 및 조립환테(121)가 나사결합으로 일체화 조립되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.
   
6. 제 2항에 있어서,
   베이스판(110)의 조립돌부(111) 외면에는 결합돌출테(116)가 형성되고, 상기 결합돌출테(116)는 조명커버(120)의 조립환테(121) 내면에 함몰 형성된 환요홈(126)에 끼움결합으로 일체화 조립되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 조명장치.

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