KR20110105561A

KR20110105561A - 리시버 드라이어 일체형 응축기

Info

Publication number: KR20110105561A
Application number: KR1020100024770A
Authority: KR
Inventors: 박상정
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 2010-03-19
Filing date: 2010-03-19
Publication date: 2011-09-27

Abstract

본 발명은 리시버 드라이어 일체형 응축기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 다운 플로우(down flow) 타입 라디에이터에 다운 플로우 타입 구조의 응축기를 설치하되, 상기 응축기의 하부 헤더파이프에는 리시버 드라이어를 평행하게 연결 설치함과 아울러 상기 리시버 드라이어의 제1,2탱크를 구획하도록 형성된 구획벽상에는 제1탱크의 액상냉매만 제2탱크를 통해 응축기의 과냉각영역측으로 유동하도록 액상냉매 유동수단을 형성함으로써, 다운 플로우 타입으로 설치된 라디에이터와 응축기의 결합을 위해 필요한 브라켓의 구조를 단순화하고 작게 제작할 수 있음과 동시에 상기 리시버 드라이어가 라디에이터 밖으로 벗어나지 않아 전체 쿨링모듈 크기를 축소할 수 있고, 아울러 상기 라디에이터 튜브와 응축기의 튜브가 동일방향으로 설치되므로 공기저항을 줄일 수 있으며, 냉매유입구 및 냉매배출구가 상부 헤더파이프에 형성되어 위쪽을 향하고 있기 때문에 냉매파이프와의 연결이 간편한 리시버 드라이어 일체형 응축기에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 상,하방향으로 상호 일정간격 이격됨과 아울러 내부에 각각 복수의 격실(111a,111b)을 갖는 상,하부 헤더파이프(110,111)와, 상기 상,하부 헤더파이프(110,111)를 연통시키도록 설치됨과 아울러 냉매의 응축영역(A)과 과냉각영역(B)을 구성하는 복수의 튜브(120)와, 상기 튜브(120)들 사이에 개재되는 방열핀(130)으로 구성된 응축기(100); 상기 응축영역(A)과 연통하는 하부 헤더파이프(111)의 격실(111a)과 연통되게 연결되는 제1탱크(141)와, 상기 과냉각영역(B)과 연통하는 하부 헤더파이프(111)의 격실(111b)과 연통되게 연결되는 제2탱크(142)와, 상기 제1탱크(141) 및 제2탱크(142)의 사이를 구획하는 구획벽(145)과, 상기 구획벽(145)상에 구비되어 상기 제1탱크(141)의 내부에 공존하는 액상냉매와 기상냉매 중 액상냉매를 제2탱크(142)측으로 유동시키는 액상냉매 유동수단(150)으로 구성된 리시버 드라이어(140);로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

리시버 드라이어 일체형 응축기{condenser having integrated receiver drier}

본 발명은 리시버 드라이어 일체형 응축기에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 다운 플로우(down flow) 타입 라디에이터에 다운 플로우 타입 구조의 응축기를 설치하되, 상기 응축기의 하부 헤더파이프에는 리시버 드라이어를 평행하게 연결 설치함과 아울러 상기 리시버 드라이어의 제1,2탱크를 구획하도록 형성된 구획벽상에는 제1탱크의 액상냉매만 제2탱크를 통해 응축기의 과냉각영역측으로 유동하도록 액상냉매 유동수단을 형성함으로써, 다운 플로우 타입으로 설치된 라디에이터와 응축기의 결합을 위해 필요한 브라켓의 구조를 단순화하고 작게 제작할 수 있음과 동시에 상기 리시버 드라이어가 라디에이터 밖으로 벗어나지 않아 전체 쿨링모듈 크기를 축소할 수 있고, 아울러 상기 라디에이터 튜브와 응축기의 튜브가 동일방향으로 설치되므로 공기저항을 줄일 수 있으며, 냉매유입구 및 냉매배출구가 상부 헤더파이프에 형성되어 위쪽을 향하고 있기 때문에 냉매파이프와의 연결이 간편한 리시버 드라이어 일체형 응축기에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 쿨링모듈은 차량 엔진룸의 전방에 위치하며, 응축기(10), 라디에이터(1), 팬(미도시)이 차례로 정렬되어 구성된다.

상기 라디에이터(1)는 엔진 냉각수를 상기 팬을 사용하여 냉각시키는 것으로, 차량에 따라 도 1과 같은 크로스 플로우(Cross Flow) 타입, 또는 도 2와 같이 다운 플로우(Down Flow) 타입으로 설치된다.

상기 크로스 플로우 타입은, 도 1과 같이 한 쌍의 헤더탱크(2,3)가 좌,우방향(횡방향)으로 이격 설치되고, 한 쌍의 헤더탱크(2,3)를 연결하는 복수의 튜브(4) 역시 횡방향으로 설치됨으로써, 냉각수가 라디에이터(1)를 횡방향으로 유동하는 흐름을 갖게 되고,

상기 다운 플로우 타입은, 도 2와 같이 한 쌍의 헤더탱크(2,3)가 상,하방향(종방향)으로 이격 설치되고, 한 쌍의 헤더탱크(2,3)를 연결하는 복수의 튜브(4) 역시 종방향으로 설치됨으로써, 냉각수가 라디에이터(1)를 종방향으로 유동하는 흐름을 갖게 된다.

상기한 라디에이터(1)의 전방에는 크로스 플로우 타입의 응축기(10)가 설치되는데, 이러한 응축기(10)는 압축기(미도시)로부터 유동하는 고온 고압의 기상냉매를 상기 팬을 사용하여 외부공기와 열교환시킴으로써 액상냉매로 변환시키는 것으로, 도 1 및 도 2와 같이, 좌,우방향(횡방향)으로 상호 일정간격 이격되는 한 쌍의 헤더파이프(11,12)와, 상기 한 쌍의 헤더파이프(11,12)를 연결하는 복수의 튜브(13)와, 상기 튜브(13)들 사이에 개재되는 방열핀(14)으로 구성된다.

또한, 상기 한 쌍의 헤더파이프(11,12)내에 구비되는 배플에 의해, 상기 응축기(10)로 유입된 냉매는 복수의 튜브(13)들을 지그재그로 유동하게 되고, 이로인해 상기 응축기(10)에는 응축영역(A)과, 상기 응축영역(A)을 통과한 냉매가 재차 냉각되는 과냉각영역(B)이 구성된다.

그리고, 상기 응축기(10)의 냉매유로상에는 리시버 드라이어(20)가 설치되는데, 즉, 상기 한 쌍의 헤더파이프(11,12) 중 일측 헤더파이프(12)의 일측에 리시버 드라이어(20)가 연결 설치되어, 팽창밸브(미도시)로 완전한 액상의 냉매를 공급하고, 그 내부에는 건조제(미도시)를 봉입하여 냉매에 포함된 수분을 흡수하는 역할도 한다.

또한, 상기 수직으로 설치된 리시버 드라이어(20)의 상부는 응축기(10)의 응축영역(A)과 연통하고, 하부는 응축기(10)의 과냉각영역(B)과 연통함으로써, 상기 응축영역(A)을 통과하여 리시버 드라이어(20)의 내부로 유입된 냉매 중 액상냉매는 리시버 드라이어(20)의 하부에 위치하고, 아직 액상화 되지 못한 기상냉매는 리시버 드라이어(20)의 상부에 위치하게 되면서, 응축기(10)의 과냉각영역(B)으로는 액상냉매만을 공급하게 된다.

그러나, 상기 응축기(10)는 크로스 플로우 타입 구조이고, 이에 반해 상기 라디에이터(1)는 크로스 플로우 타입과 다운 플로우 타입 2가지로 나뉘어지는데, 이로인해 상기 라디에이터(1)가 크로스 플로우 타입일 경우에는 도 1과 같이 라디에이터(1)와 응축기(10)의 방향이 같기 때문에 응축기(10)의 설치도 간편하고 공기저항 문제도 발생하지 않지만,

도 2와 같이 라디에이터(1)가 다운 플로우 타입일 경우에는 다음과 같은 문제가 있었다.

먼저, 통상 라디에이터(1)와 응축기(10)의 결합은 응축기(10)의 헤더파이프(11,12)를 라디에이터(1)의 헤더탱크(2,3)측에 볼트 결합하게 되는데, 도 2와 같이 다운 플로우 타입 라디에이터(1)의 전방에 크로스 플로우 타입 응축기(10)를 설치하게 되면, 라디에이터(1)의 한 쌍의 헤더탱크(2,3)는 상,하방향에 위치하고 응축기(10)의 한 쌍의 헤더파이프(11,12)는 좌,우방향에 위치하기 때문에, 응축기(10)의 헤더파이프(11,12)를 라디에이터(1)의 헤더탱크(2,3)측에 결합하기 위해서는 구조가 복잡하고 길이가 긴 스틸 브라켓(15)이 필요한 문제가 있다.

또한, 상기 응축기(10)의 헤더파이프(12) 일측에 설치되는 리시버 드라이어(20)가 라디에이터(1)의 열교환 면적을 가리지 않기 위해 라디에이터(1) 밖으로 벗어나게 되므로, 결국 쿨링모듈 크기를 축소하는데 많은 어려움이 있었다.

그리고, 상기 라디에이터(1)의 튜브(4)는 종방향으로 설치되고, 응축기(10)의 튜브(13)는 횡방향으로 설치되기 때문에, 즉, 라디에이터(1)와 응축기(10)의 튜브(4)(13) 방향이 다르기 때문에 공기저항이 많이 발생하게 되고 이로인해 엔진 냉각성능이 저하되는 문제도 있었다.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 다운 플로우(down flow) 타입 라디에이터에 다운 플로우 타입 구조의 응축기를 설치하되, 상기 응축기의 하부 헤더파이프에는 리시버 드라이어를 평행하게 연결 설치함과 아울러 상기 리시버 드라이어의 제1,2탱크를 구획하도록 형성된 구획벽상에는 제1탱크의 액상냉매만 제2탱크를 통해 응축기의 과냉각영역측으로 유동하도록 액상냉매 유동수단을 형성함으로써, 다운 플로우 타입으로 설치된 라디에이터와 응축기의 결합을 위해 필요한 브라켓의 구조를 단순화하고 작게 제작할 수 있음과 동시에 상기 리시버 드라이어가 라디에이터 밖으로 벗어나지 않아 전체 쿨링모듈 크기를 축소할 수 있고, 아울러 상기 라디에이터 튜브와 응축기의 튜브가 동일방향으로 설치되므로 공기저항을 줄일 수 있으며, 냉매유입구 및 냉매배출구가 상부 헤더파이프에 형성되어 위쪽을 향하고 있기 때문에 냉매파이프와의 연결이 간편한 리시버 드라이어 일체형 응축기를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상,하방향으로 상호 일정간격 이격됨과 아울러 내부에 각각 복수의 격실을 갖는 상,하부 헤더파이프와, 상기 상,부 헤더파이프를 연통시키도록 설치됨과 아울러 냉매의 응축영역과 과냉각영역을 구성하는 복수의 튜브와, 상기 튜브들 사이에 개재되는 방열핀으로 구성된 응축기; 상기 응축영역과 연통하는 하부 헤더파이프의 격실과 연통되게 연결되는 제1탱크와, 상기 과냉각영역과 연통하는 하부 헤더파이프의 격실과 연통되게 연결되는 제2탱크와, 상기 제1탱크 및 제2탱크의 사이를 구획하는 구획벽과, 상기 구획벽상에 구비되어 상기 제1탱크의 내부에 공존하는 액상냉매와 기상냉매 중 액상냉매를 제2탱크측으로 유동시키는 액상냉매 유동수단으로 구성된 리시버 드라이어;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 다운 플로우 타입 라디에이터에 다운 플로우 타입 구조의 응축기를 설치하되, 상기 응축기의 하부 헤더파이프에는 리시버 드라이어를 평행하게 연결 설치함과 아울러 상기 리시버 드라이어의 제1,2탱크를 구획하도록 형성된 구획벽상에는 제1탱크의 액상냉매만 제2탱크를 통해 응축기의 과냉각영역측으로 유동하도록 액상냉매 유동수단을 형성함으로써, 다운 플로우 타입으로 설치된 라디에이터와 응축기의 결합을 위해 필요한 브라켓의 구조를 단순화하고 작게 제작할 수 있음과 동시에 상기 리시버 드라이어가 라디에이터 밖으로 벗어나지 않아 전체 쿨링모듈 크기를 축소할 수 있다.

그리고, 상기 라디에이터 튜브와 응축기의 튜브가 동일방향으로 설치됨으로써, 공기저항을 줄일 수 있고 이로인해 응축기 후방측에 배치된 라디에이터의 성능이 향상되고 엔진 냉각성능도 향상된다.

또한, 냉매유입구 및 냉매배출구가 상부 헤더파이프에 형성되어 위쪽을 향하고 있기 때문에 압축기나 팽창밸브와 연결하기 위한 냉매파이프와의 연결이 간편하다.

도 1은 종래의 크로스 플로우 타입 응축기가 크로스 플로우 타입 라디에이터에 결합된 경우를 나타내는 도면,
도 2는 종래의 크로스 플로우 타입 응축기가 다운 플로우 타입 라디에이터에 결합된 경우를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기가 다운 플로우 타입 라디에이터에 결합된 경우를 나타내는 도면,
도 4는 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기의 냉매흐름을 나타내는 개략도,
도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기에서 액상냉매 유동수단의 다양한 실시예를 나타낸 부분 단면도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기가 다운 플로우 타입 라디에이터에 결합된 경우를 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기의 냉매흐름을 나타내는 개략도이며, 도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기에서 액상냉매 유동수단의 다양한 실시예를 나타낸 부분 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기는, 응축기(100)에 리시버 드라이어(140)가 일체로 결합된 것으로서, 상기 응축기(100)는 냉매가 상,하방향(종방향)으로 유동하는 흐름을 갖도록 다운 플로우(Down Flow) 타입 구성으로 이루어진다.

상기 응축기(100)는, 상,하방향(종방향)으로 상호 일정간격 이격되는 상,하부 헤더파이프(110,111)와, 상기 상,하부 헤더파이프(110,111)의 사이에 설치됨과 아울러 양단부가 상,하부 헤더파이프(110,111)에 연통되게 결합되는 복수의 튜브(120)와, 상기 튜브(120)들 사이에 개재되어 열교환 면적을 넓혀 열교환 성능을 향상시키는 방열핀(130)과, 상기 복수의 튜브(120) 및 방열핀(130)들을 보강하기 위해 이들의 최외곽에 구비되는 사이드 서포트(117)를 포함하여 구성된다.

상기 상,하부 헤더파이프(110,111)의 내부는 배플(112)에 의해 복수의 격실(111a,111b)이 구획되게 형성되며, 상기 배플(112)에 의해 응축기(100)로 유입된 냉매는 복수의 튜브(120)들을 지그재그 형태로 유동하게 된다.

또한, 상기 복수의 튜브(120)는 응축영역(A)과 과냉각영역(B)을 구성하게 되는데, 즉, 상기 응축기(100)로 유입된 기상냉매가 복수의 튜브(120)를 유동하면서 냉각되어 액상냉매로 상변화되는 영역을 응축영역(A)이라 하고, 상기 응축영역(A)을 통과한 액상냉매가 다시 복수의 튜브(120)를 유동하면서 재차 냉각되는 영역을 과냉각영역(B)이라 한다.

한편, 상기 상,하부 헤더파이프(110,111)내에 설치된 배플(112) 위치나 개수를 변경하면, 상기 응축영역(A)을 유동하는 냉매유동경로를 다양하게 변경할 수도 있다.

또한, 상기 상,하부 헤더파이프(110,111)는 각각 단일의 파이프로 구성되거나, 또는 복수의 튜브(120) 양단이 결합되는 헤더(미도시)와, 상기 헤더에 결합되는 탱크(미도시)로 구성될 수도 있다.

그리고, 상기 응축기(100)에는 냉매가 유입되고 배출될 수 있도록 냉매유입구(115)와 냉매배출구(116)가 형성되는데, 상기 냉매유입구(115)과 냉매배출구(116)는 모두 상기 상부 헤더파이프(110)상에 형성되며, 이때 냉매유입구(115)는 상기 응축영역(A)과 연통하는 상부 헤더파이프(110)쪽에 형성되고, 냉매배출구(116)는 상기 과냉각영역(B)과 연통하는 상부 헤더파이프(110)쪽에 형성된다.

아울러, 상기 냉매유입구(115) 및 냉매배출구(116)가 상부 헤더파이프(110)상에 형성되어 위쪽을 향하고 있기 때문에 미도시된 압축기나 팽창밸브와 연결하기 위한 냉매파이프를 간편하게 연결할 수 있다. 즉, 상기 냉매유입구(115) 및 냉매배출구(116)가 위쪽을 향하도록 하기 위한 별도의 부품이 필요없는 것이다.

그리고, 상기 리시버 드라이어(140)는 상기 하부 헤더파이프(111)의 하측에 일정간격 이격되어 평행하게 설치되며, 이때 다운 플로우 타입 응축기(100)의 하부 헤더파이프(111)는 수평방향으로 배치되므로 상기 리시버 드라이어(140)도 수평방향으로 설치된다.

이러한 상기 리시버 드라이어(140)는, 상기 응축영역(A)과 연통하는 하부 헤더파이프(111)의 격실(111a)과 연통되게 연결되는 제1탱크(141)와, 상기 과냉각영역(B)과 연통하는 하부 헤더파이프(111)의 격실(111b)과 연통되게 연결되는 제2탱크(142)로 구성된다.

이때, 상기 제1탱크(141) 및 제2탱크(142)의 사이에는 구획벽(145)이 형성되어 제1,2탱크(141,142)를 구획하게 된다.

한편, 상기 리시버 드라이어(140)의 제1탱크(141)측 일단부는 엔드플레이트(143)에 의해 밀폐되고, 제2탱크(142)측 일단부는 캡(144)에 의해 밀폐된다.

또한, 상기 제1탱크(141)의 내부에는 미도시된 건조제 등이 설치될 수 있는데, 상기 건조제는 냉매에 포함된 수분을 흡수하여 제거하게 된다.

상기 제2탱크(142)의 내부에는 아래에서 설명될 액상냉매 유동수단(150)을 통해 제1탱크(141)에서 제2탱크(142)로 유동하는 액상냉매 중에 포함된 불순물을 걸러낼 수 있도록 필터(144a)가 설치된다.

여기서, 상기 필터(144a)는 그물망 형태로 형성되어 상기 제2탱크(142)의 일단부를 밀폐하는 캡(144)측에 결합된다. 따라서, 상기 액상냉매 유동수단(150)을 통해 제1탱크(141)에서 제2탱크(142)로 유동하는 액상냉매가 상기 필터(144a)를 통과하는 과정에서 불순물이 걸러지게 되는 것이다.

그리고, 상기 구획벽(145)상에는 상기 제1탱크(141)의 내부에 공존하는 액상냉매와 기상냉매 중 액상냉매만을 제2탱크(142)측으로 유동시키도록 액상냉매 유동수단(150)이 구비된다.

상기 액상냉매 유동수단(150)은, 상기 제1탱크(141) 내부의 하부측에 고인 액상냉매를 상기 제2탱크(142)측으로 유동시킬 수 있도록 상기 구획벽(145)상의 하부측에 편심되게 구비된다.

즉, 상기 응축기(100)로 유입된 기상냉매는 응축영역(A)을 유동하는 과정에서 외부공기와 열교환을 통해 액상냉매로 상변화한 후 상기 리시버 드라이어(140)의 제1탱크(141) 내부로 유입되게 되는데, 이때 제1탱크(141)로 유입된 냉매 중에는 액상냉매 뿐만아니라 미처 액상화되지 못한 기상냉매도 함께 유입된다.

이로인해, 상기 제1탱크(141)의 내부에는 액상냉매와 기상냉매가 공존하게 되고, 이때 제1탱크(141)내의 하부측에는 액상냉매가 고이게 되고 상부측에는 기상냉매가 위치하게 된다.

이와 같이, 상기 액상냉매 유동수단(150)은, 상기 제1탱크(141)내의 하부측에 고인 액상냉매와 대응하는 구획벽(145)의 하부에 편심되게 구비되는 것이며, 따라서 액상냉매 유동수단(150)을 통해 제1탱크(141)내의 하부측과 제2탱크(142)가 연통되어, 제1탱크(141) 하부측에 고인 액상냉매만을 제2탱크(142)측으로 유동시키게 되는 것이다.

한편, 상기 액상냉매 유동수단(150)이 구비된 구획벽(145)은 제1탱크(141)내의 기상냉매가 제2탱크(142)측으로 유동하는 것을 방지하는 역할도 한다.

상기한 액상냉매 유동수단(150)은 도 5 내지 도 7과 같이 다양한 실시예로 구성되며, 먼저 도 5의 액상냉매 유동수단(150)은 상기 구획벽(145)상에 냉매유동파이프(151)를 관통되게 설치하여 상기 제1탱크(141)와 제2탱크(142)를 상호 연통시키도록 이루어진 것이다.

상기 냉매유동파이프(151)는 상기 구획벽(145)상에 수평으로 설치되며, 일단부는 제1탱크(141)와 연통하고, 타단부는 제2탱크(142)와 연통되게 된다.

따라서, 상기 제1탱크(141)내의 하부측에 고인 액상냉매만 상기 냉매유동파이프(151)를 통해 제2탱크(142)측으로 원활하게 유동하게 되며, 이때 액상냉매의 상부측에 위치하는 기상냉매는 냉매유동파이프(151)로 유동하지 못한다.

도 6은, 상기 제2탱크(142)측과 연통하는 냉매유동파이프(151)의 단부에 필터(151a)를 설치한 것으로써, 냉매유동파이프(151)를 통해 제1탱크(141)에서 제2탱크(142)로 유동하는 액상냉매 중에 포함된 불순물이 상기 필터(151a)에 의해 걸러지게 된다.

이때, 상기 제2탱크(142)의 일단부를 밀폐하는 캡(144)측에 설치된 필터(144a)는 생략하는 것이 바람직하다.

도 7의 액상냉매 유동수단(150)은, 상기 구획벽(145)상에 냉매유동공(152)을 관통되게 형성하여 상기 제1탱크(141)와 제2탱크(142)를 상호 연통시키도록 이루어진 것이다.

즉, 도 5의 냉매유동파이프(151)를 생략하고 도 7과 같이 구획벽(145)상에 냉매유동공(152)을 관통되게 형성하여도 동일한 역할을 하게 된다.

따라서, 상기 제1탱크(141)내의 하부측에 고인 액상냉매만 상기 냉매유동공(152)을 통해 제2탱크(142)측으로 원활하게 유동하게 되며, 이때 액상냉매의 상부측에 위치하는 기상냉매는 냉매유동공(152)으로 유동하지 못한다.

한편, 상기 다운 플로우 타입 응축기(100)는, 차량의 엔진룸 전방에 설치된 다운 플로우 타입 라디에이터(1)의 전방측에 볼트 결합된다. 즉, 도 3과 같이 상기 응축기(100)의 헤더파이프(110)에는 상기 라디에이터(1)와 볼트 결합하기 위해 구조가 단순하고 크기가 작은 브라켓(118)이 설치되며, 상기 브라켓(118)을 통해 라디에이터(1)의 플라스틱 헤더탱크(2)에 볼트 결합되는 것이다.

도 3에서는 브라켓(118)을 하나만 도시하였으나, 상기 브라켓(118)은 상,하부 헤더파이프(110,111)상에 복수개 설치될 수도 있다.

이와 같이 본 발명은, 다운 플로우 타입으로 설치된 라디에이터(1)와 응축기(100)의 결합을 위해 필요한 브라켓(118)의 구조를 단순화하고 작게 제작할 수 있음과 동시에 상기 리시버 드라이어(140)가 라디에이터(1) 밖으로 벗어나지 않아 전체 쿨링모듈 크기를 축소할 수 있고, 아울러 상기 라디에이터(1) 튜브(4)와 응축기(100)의 튜브(120)가 동일방향으로 설치되므로 공기저항을 줄일 수 있어서 응축기(100) 후방측에 배치된 라디에이터(1)의 성능을 향상하고 이로인해 엔진 냉각성능도 향상할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 리시버 드라이어 일체형 응축기의 작용을 설명하기로 한다.

먼저, 압축기(미도시)로부터 유동하는 기상냉매는 상기 냉매유입구(115)를 통해 응축기(100)의 상부 헤더파이프(110)로 유입되고, 상부 헤더파이프(110)로 유입된 기상냉매는 응축영역(A)의 튜브(120)들을 통해 유동하는 과정에서 외부공기와 열교환하여 액상냉매로 상변화한 후 하부 헤더파이프(111)의 일측 격실(111a)로 유입된다.

상기 하부 헤더파이프(111)의 일측 격실(111a)로 유입된 냉매는 상기 리시버 드라이어(140)의 제1탱크(141)로 유입되게 되며, 이때 제1탱크(141)에는 완전한 액상냉매와 미처 액상화 되지 못한 기상냉매가 함께 공존하게 되면서, 제1탱크(141)내의 하부측에는 액상냉매가 위치하고 상부측에는 기상냉매가 위치하게 된다.

계속해서, 상기 제1탱크(141)내의 하부측에 위치한 액상냉매는 상기 구획벽(145)의 하부에 편심되게 구비된 냉매유동파이프(151)(또는 냉매유동공(152))를 통해 상기 제2탱크(142)측으로 유동하게 되고, 이 냉매는 제2탱크(142)의 내부에 설치된 필터(114a,151a)를 통과하면서 불순물이 걸러진 후 상기 하부 헤더파이프(111)의 타측 격실(111b)을 경유하여 과냉각영역(B)의 튜브(120)들을 통해 유동하게 되고, 이 과정에서 외부공기와 재차 열교환하여 과냉각상태가 된다.

이후, 상기 과냉각영역(B)의 튜브(120)들을 유동하면서 과냉각된 냉매는 상부 헤더파이프(110)의 냉매배출구(116)를 통해 배출되어 팽창밸브측으로 유동하게 된다.

100: 응축기 110: 상부 헤더파이프
111: 하부 헤더파이프 111a,111b: 격실
112: 배플 115: 냉매유입구
116: 냉매배출구 117: 사이드 서포트
118: 브라켓
120: 튜브 130: 방열핀
140: 리시버 드라이어 141: 제1탱크
142: 제2탱크 143: 엔드플레이트
144: 캡 144a,151a: 필터
145: 구획벽 150: 액상냉매 유동수단
151: 냉매유동파이프 152: 냉매유동공
A: 응축영역 B: 과냉각영역

Claims

상,하방향으로 상호 일정간격 이격됨과 아울러 내부에 각각 복수의 격실(111a,111b)을 갖는 상,하부 헤더파이프(110,111)와, 상기 상,하부 헤더파이프(110,111)를 연통시키도록 설치됨과 아울러 냉매의 응축영역(A)과 과냉각영역(B)을 구성하는 복수의 튜브(120)와, 상기 튜브(120)들 사이에 개재되는 방열핀(130)으로 구성된 응축기(100);
상기 응축영역(A)과 연통하는 하부 헤더파이프(111)의 격실(111a)과 연통되게 연결되는 제1탱크(141)와, 상기 과냉각영역(B)과 연통하는 하부 헤더파이프(111)의 격실(111b)과 연통되게 연결되는 제2탱크(142)와, 상기 제1탱크(141) 및 제2탱크(142)의 사이를 구획하는 구획벽(145)과, 상기 구획벽(145)상에 구비되어 상기 제1탱크(141)의 내부에 공존하는 액상냉매와 기상냉매 중 액상냉매를 제2탱크(142)측으로 유동시키는 액상냉매 유동수단(150)으로 구성된 리시버 드라이어(140);
로 이루어진 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어 일체형 응축기.
제 1 항에 있어서,
상기 액상냉매 유동수단(150)은, 상기 제1탱크(141) 내부의 하부측에 고인 액상냉매를 상기 제2탱크(142)측으로 유동시킬 수 있도록 상기 구획벽(145)상의 하부측에 편심되게 구비된 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어 일체형 응축기.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 액상냉매 유동수단(150)은, 상기 구획벽(145)상에 냉매유동파이프(151)를 관통되게 설치하여 상기 제1탱크(141)와 제2탱크(142)를 상호 연통시키도록 이루어진 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어 일체형 응축기.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 액상냉매 유동수단(150)은, 상기 구획벽(145)상에 냉매유동공(152)을 관통되게 형성하여 상기 제1탱크(141)와 제2탱크(142)를 상호 연통시키도록 이루어진 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어 일체형 응축기.
제 1 항에 있어서,
상기 제2탱크(142)의 내부에는 상기 액상냉매 유동수단(150)을 통해 제1탱크(141)에서 제2탱크(142)로 유동하는 액상냉매 중에 포함된 불순물을 걸러낼 수 있도록 필터(144a,151a)가 설치된 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어 일체형 응축기.
제 1 항에 있어서,
상기 상부 헤더파이프(110)에는 상기 응축영역(A)측으로 냉매를 유입하기 위한 냉매유입구(115)와, 상기 과냉각영역(B)을 통과한 냉매를 배출하기 위한 냉매배출구(116)가 형성된 것을 특징으로 하는 리시버 드라이어 일체형 응축기.