KR20110090128A - 도로 미끄럼방지용 유도블럭 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 미끄럼방지용 유도블럭에 관한 것으로서, 아크릴수지와 경화촉진제 및 가소제와 충진제를 혼합하여서 된 조성물을 도포하여 형성하는 도포부(1)와 그 위에 살포하는 알미늄 옥사이드(2)들과 그 위에 도포한 코팅부(3)와 그 위에 살포하는 유리알(4)들과 알미늄 조각(5)들로 구성하여 주야간이나 악천후에서도 운전자들이 멀리서도 쉽게 인식할 수 있도록 시인성이 높고 마찰 저항성도 향상되도록 한 것이다.

Description

도로 미끄럼방지용 유도블럭{GUIDE BLOCK FOR PREVENTING ROAD SLIP}

본 발명은 포장도로의 곡선지역등에 시공하여 미끄럼을 방지하면서 주행방향을 유도하는 도로 미끄럼방지용 유도블럭에 관한 것으로서 특히 다양한 색상의 알미늄조각들에 의하여 미끄럼 저항성과 함께 운전자의 시인성이 향상되도록 한 것이다.

일반적으로 포장도로는 노면이 평활하여 고속주행이 가능한 것이나 노면이 미끄러워 곡선지역이나 경사면 등에서는 주행하는 차량들이 미끄러지기가 쉽고 야간이나 악천후에서는 미끄럼에 의한 사고위험이 더욱 높은 것이 사실이다.

이러한 위험을 방지하기 위하여 미끄럼방지와 함께 주행방향을 유도해주는 도로 미끄럼방지용 유도블럭이 이미 개발되어 사용되고 있다.

도로 미끄럼방지용 유도블럭은 다른 도로용 표시판들과 마찬가지로 운전자들이 충분한 거리에서 쉽게 인식할 수 있도록 시인성이 높아야 미끄럼방지와 함께 안전운전의 효과를 향상시킬 수 있는 것이다.

일반적으로 도로 미끄럼방지용 유도블럭은 백색 미끄럼 방지재위에 작은 유리알(glass bead)을 살포하여 미끄럼 저항성과 시인성이 향상되게 하고 있으나 유리알은 직경이 크면 쉽게 깨어지므로 아주 작은 직경의 유리알을 사용하므로서 마찰 계수와 빛의 반사성이 높지않아 미끄럼 저항성과 시인성 향상이 부족한 것이었다.

따라서 본 발명의 목적은 주야간이나 악천후에서도 운전자들이 멀리서도 쉽게 인식할 수 있도록 시인성이 높고 마찰 저항성도 향상된 도로 미끄럼방지용 유도블럭을 제공하는데 있다.

상기한 목적에 따라 본 발명은, 도로용 마찰제 위에 유리알과 함께 다 색상의 알미늄 조각들을 살포하여서 됨 을 특징으로 한다.

본 발명은 납작한 알미늄 조각들이 다양한 각도로 빛을 반사하게 되므로 둥근 유리알 보다는 빛의 반사율이 높고 다 색상이므로 여러가지 색으로 빛을 반사하여 반짝이므로 운전자들이 주야간이나 비가 내리는 등의 악천후에서도 쉽게 인식할 수 있어 시인성이 높고 알미늄 조각들이 유리알 보다는 마찰저항성도 높아 미끄럼 방지효과가 향상되는 등의 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 사시도,
도 2는 본 발명의 단면구성도,
도 3은 본 발명을 도로상에 설치한 사용상태 구성도,
도 4는 본 발명의 실제 제품을 보여주는 사진,
도 5는 도 4의 일부 표면상태를 보여주는 사진.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명 도로 미끄럼방지용 유도블럭(A)은 아크릴 수지(MMA)와 경화촉진제 및 가소제와 충진제를 혼합한 조성물을 도로위에 1~1.5mm두께로 도포하되 주행방향안내를 위하여 도 1과 도3에서와 같이 위에서 볼 때 “》”모양이 되도록 도포하여 도포부(1)를 형성하고 경화가 되기전에 도포부(1)위에 직경 2~2.5mm 정도의 크기이고 능각이 많은 백색 알미늄옥사이드(2)를 살포하고 롤러로 다진 후 백색안료를 혼합한 아크릴 수지(MMA)를 도포하여 코팅부(3)를 형성하고 코팅부(3)위에 직경 2~3mm의 유리알(glass bead)(4)과 알미늄판재에 색상을 입하고 투명수지를 코팅하여서 된 다양한 색상의 직경 2~3mm의 알미늄조각(Alminum Scrap)(5)을 고루 살포하고 공기압으로 눌러 다지므로서 유리알(4)과 알미늄 조각(5)들이 도포부(1)의 표면위로 돌출한 알미늄 옥사이드(2)에 의하여 표면이 울퉁불퉁하게 형성된 코팅부(3) 표면에 다양한 높이와 각도로 다져지도록 하고 도포부(1)와 코팅부(3)가 경화하므로서 강력하게 접착 고정되도록 한 것이다.

본 발명에서 살포하는 알미늄 옥사이드(2)는 2~2.5mm 크기로 하고 유리알(4)과 알미늄 조각(5)들은 직경이 2~3mm인 것을 사용하는 것으로 예시하였으나 다양한 크기로 사용할 수 도 있다.

마찰저항성과 시인성 향상을 위하여 알미늄 조각(5)들은 각형인 것으로 하되 그 크기와 형상이 다양한 것들을 혼합하여 살포하는 것이 바람직하다.

본 발명에서 주행유도를 위한 방향표시모양을“》”모양으로 예시하였으나 그 이외에도 다양한 모양으로 표시 할 수가 있다.

본 고안 아크릴수지 조성물과 알미늄 옥사이드 및 안료의 배합비율은 아래의 표 1과 같다.

구 분	조성물	배합비(%)	종 류
주재료	수지	25.7	아크릴수지(MMA)
	백색안료	4.5
	충진제	14.4
	유동성조정제	3.3
	알미늄 옥사이드	47
	특수충진제	5.1
	계	100
부재료	경화제	87	유기성분의 액상 고분자
	경화촉진제	13	유기성분의 액상 고분자
	계	100

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

(A)-- 도로 미끄럼방지용 유도블럭
(1)-- 도포부
(2)-- 알미늄 옥사이드
(3)-- 코팅부
(4)-- 유리알
(5)-- 알미늄 조각

Claims (2)

1. 아크릴수지와 경화촉진제 및 가소제와 충진제를 혼합하여서 된 조성물을 도포하여 형성하는 도포부(1)와 그 위에 살포하는 알미늄 옥사이드(2)들과 그 위에 도포한 코팅부(3)와 그 위에 살포하는 유리알(4)들과 알미늄 조각(5)들로 구성됨을 특징으로 하는 도로 미끄럼방지용 유도블럭.
   
2. 제1항에 있어서,
   알미늄 조각(5)들은 각형이면서 크기와 형상이 다양한 것들을 혼합하여 살포함을 특징으로 하는 도로 미끄럼방지용 유도블럭.

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