KR20110075257A - 선박의 분산형 서리제거 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 분산형 서리제거 장치에 관한 것으로, 선박에 구비된 윈도우의 서리를 제거하기 위해 설치된 서리제거 장치에 있어서; 상기 윈도우 하나당 한 개가 배치된 덕트 라인과; 상기 덕트 라인과 직결되고, 내부가 비어 있는 직사각 형상의 마운팅 박스와; 상기 마운팅 박스의 하면 출구에 연통되게 연결되고, 상기 윈도우의 폭에 맞춰 이를 커버하도록 구비된 다수개의 슬릿형 취구를 포함하여 구성되는 선박의 분산형 서리제거 장치를 제공한다.

본 발명에 따르면, 선박의 휠하우스 윈도우 상부에 설치되는 서리제거 수단의 설치구조가 간단하여 외관을 미려하게 하고, 건 공기(hot air) 분사영역을 넓여 윈도우 전면에 걸친 서리 제거가 가능하여 충분한 시야 확보가 가능하며, 취구 개선을 통해 소음도 줄이는 효과를 얻을 수 있다.

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Description

선박의 분산형 서리제거 장치{APPARATUS FOR DEFROSTING WIDE TYPE WINDOW OF SHIP}

본 발명은 선박의 분산형 서리제거 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 윈도우에 구비된 서리제거 장치의 구조를 개선하여 시야 확보를 충분하게 하면서 설치구조를 간소화할 수 있도록 한 선박의 분산형 서리제거 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박에 구비되는 윈도우, 특히 휠하우스(Wheelhouse)의 윈도우에는 실내,외 온도차에 의한 서리 발생을 억제하거나 혹은 발생된 서리를 제거하기 위한 장치가 구비된다.

이러한 장치는 보통 건 공기(hot air)를 윈도우에 분사하는 형태로 이루어지며, 상당히 복잡한 구조를 갖는다.

예컨대, 도 1 및 도 2는 그러한 예를 잘 보여 준다.

도 1 및 도 2에 예시된 바와 같이, 선박에 구비된 윈도우(10)의 서리 제거를 위해 보통 윈도우(10) 1세트 당 3개의 노즐(20)이 설치되어 서리 제거(defrosting) 기능을 수행하고 있다.

그런데, 이와 같이 선박의 윈도우(10)에 설치되는 종래 서리제거 장치는 각 노즐(20)마다 개별적인 덕트라인(22)이 들어가야 하기 때문에 덕트라인(22)이 복잡하게 형성될 수 밖에 없고, 그로 인해 마감재와 빈번한 간섭이 발생하게 된다.

따라서, 설치 작업이 매우 번거롭고 어려워 불편함이 크고, 또한 원형 단부를 갖는 노즐(20)은 도 2의 도시와 같이, 건 공기(hot air)를 윈도우(10) 전체에 걸쳐 골고루 분사하지 못하고 사선형태(S)로 분사하게 되므로 결국 윈도우(100) 전체적으로 서리가 제거되지 못하여 시야(visiblity)를 충분히 확보해 주지 못한다는 단점이 있다.

뿐만 아니라, 상기 노즐(20)를 통해 분사되는 건 공기는 빠른 속도로 분사되기 때문에 덕트라인(22)을 타고 이동하면서 소음을 발생시켜 실내 사용환경을 악화시키는 요인이 되기도 하였다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 윈도우에 낀 서리를 제거하기 위해 선박에 설치되는 서리제거 노즐 구조를 개선하여 설치구조를 간소화하고 소음도 줄이면서 분사영역을 넓혀 시야를 충분히 확보할 수 있도록 한 선박의 분산형 서리제거 장치를 제공함에 그 주된 해결 과제가 있다.

본 발명은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, 선박에 구비된 윈도우의 서리를 제거하기 위해 설치된 서리제거 장치에 있어서; 상기 윈도우 하나당 한 개가 배치된 덕트 라인과; 상기 덕트 라인과 직결되고, 내부가 비어 있는 직사각 형상의 마운팅 박스와; 상기 마운팅 박스의 하면 출구에 연통되게 연결되고, 상기 윈도우의 폭에 맞춰 이를 커버하도록 구비된 다수개의 슬릿형 취구를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치를 제공한다.

이때, 상기 마운팅 박스의 내벽면에는 흡음재가 부착된 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 흡음재는 난연성 폴리에스테르인 것에도 그 특징이 있다.

뿐만 아니라, 상기 흡음재는 10~20mm의 두께를 갖는 패널 형태로 제조된 것에도 그 특징이 있다.

아울러, 상기 취구는 상기 마운팅 박스의 하단면으로부터 일정길이 하향연장 되어 통로를 형성한 슬릿형상인 것에도 그 특징이 있다.

그리고, 상기 취구 중 덕트 라인 직하방에 위치한 취구는 다른 취구들에 비해 마운팅 박스와 통하는 영역이 상대적으로 좁게 형성되어 풍량을 균일하게 분산시키도록 구성된 것에도 그 특징이 있다.

본 발명에 따르면, 선박의 휠하우스 윈도우 상부에 설치되는 서리제거 수단의 설치구조가 간단하여 외관을 미려하게 하고, 건 공기의 분사영역을 넓여 윈도우 전면에 걸친 서리 제거가 가능하여 충분한 시야 확보가 가능하며, 덕트 라인을 줄일 수 있어 비용도 절감할 수 있고, 취구 개선을 통해 소음도 줄이는 효과를 얻을 수 있다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치의 예시적인 설치상태도이고, 도 4는 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치를 구성하는 마운팅 박스의 예시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치의 소음 저감 구조를 보인 예시적인 측단면도이고, 도 6은 종래 구조와 본 발명 구조를 대비하여 보인 예시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치는 와이드(wide)형 노즐(nozzle)을 갖춘 구조로 이루어진다.

본 발명에 따른 와이드형 노즐은 직사각형상을 갖는 마운팅 박스(mounting box)(100)와, 상기 마운팅 박스(100)의 출구에 구비되는 취구(200)로 이루어진다.

따라서, 본 발명은 건 공기의 분사 범위(영역)이 와이드해지기 때문에 도시와 같이 하나의 윈도우(W)당 1개의 덕트 라인(300)을 가져도 충분하므로 기존처럼 하나의 윈도우당 3개의 덕트 라인이 필요치 않아 외관 품위가 현저히 향상되며, 이는 도 6의 대비를 통해 확연히 차이남을 확인할 수 있다.

이때, 상기 윈도우(W)는 선박의 휠하우스(Wheelhouse)에 구비되는 윈도우를 예시적으로 설명한다.

이와 같이, 덕트 라인(300)이 기존 대비 현저히 간소화됨으로써 덕트 라인(300)을 피팅(Fitting)하기 위한 부재들의 개수가 급격히 감소하기 때문에 설비비의 절감은 물론 주변 물체와의 간섭도 줄어들며, 동시에 덕트 라인(300) 감소를 통해 손실 풍량도 그만큼 줄어들게 되어 효율은 더욱 향상되게 된다.

한편, 마운팅 박스(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 직사각형상으로 형성되고, 내부는 비어 있으며, 그 길이 중앙부가 덕트 라인(300)의 단부와 직결된다.

아울러, 상기 마운팅 박스(100)의 하면, 즉 출구쪽에는 다수의 취구(200)가 형성되는데, 상기 취구(200)는 폭이 좁고 긴 사각박스 형태로서 일종의 슬릿 형상을 취함이 바람직하다.

특히, 상기 취구(200)는 휠하우스에 구비된 윈도우(W)의 폭과 풍량 및 풍량 분배를 고려하여 상기 마운팅 박스(100) 당 3개씩 구비됨이 바람직한데, 반드시 이에 국한될 필요는 없다.

다만, 상기 취구(200)를 통한 분사압이 일정 이상은 유지되어야 하므로 소음을 극심하게 발생시키지 않는 범위 내에서 윈도우(W)를 향해 건 공기 커튼을 형성하기에 적당한 개수로 조절할 수 있다.

이때, 상기 덕트 라인(300)의 단부와 직통되는 직하방에 위치한 취구(200)의 경우 풍량이 집중될 수 있으므로 균일한 분사를 방해할 수 있다.

이를 방지하기 위해, 상기 덕트 라인(300)의 단부 직하방에 위치한 취구(200)와 마운팅 박스(100)의 출구(미도시)가 서로 통하는 영역의 크기를 좁게(작게) 하고, 그 양측에 구비된 다른 취구들과 마운팅 박스(100)의 출구가 서로 통하는 영역의 크기를 더 넓게(크게) 함이 바람직하며, 이는 풍압과 풍량, 그리고 취구까지의 거리를 감안하여 풍량 분배를 충분히 설계할 수 있다.

또한, 상기 취구(200)는 상기 마운팅 박스(100)의 하단면에 형성된 출구를 슬릿형태로 형성한 단순 구조일 수도 있지만, 도시된 예와 같이 상기 마운팅 박스(100)의 하단면으로부터 일정길이 하향연장되어 통로를 갖는 슬릿형태임이 특히 바람직하다.

이는 풍량을 균일하게 유도하기 위한 적절한 구조임은 물론 일종의 균일한 풍압 조절 기능을 갖도록 하기 위함이기도 한다.

다른 한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 덕트 라인(300)으로부터 공급된 건 공기가 마운팅 박스(100)에 체류되면서 좁은 공간인 취구(200)를 통해 빠져 나갈 때 본 발명에서도 소음이 발생될 수 있다.

따라서, 이를 극소화시키기 위해 상기 마운팅 박스(100) 내부 벽면에는 흡음 재(Sound Insulation)(400)가 내장될 수 있다.

이 경우, 상기 흡음재(400)는 난연성 폴리에스테르가 바람직하다.

난연성 폴리에스테르는 잘 알려진 바와 같이, 뛰어난 흡음성과 단열성 및 난연성을 가지고 있기 때문에 진동 및 소음 흡수에 우수한 특성을 가진다.

본 발명에서는 특히, 상기 난연성 폴리에스테르를 10~20mm 두께의 패널(Panel) 형태로 제조한 후 상기 마운팅 박스(100) 내부 적소, 즉 내벽면에 견고히 부착함으로써 원하는 소음 억제 기능을 달성할 수 있다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 다음과 같은 작동관계를 갖는다.

선박의 윈도우(W)에 끼 서리를 제거하거나 혹은 서리가 끼지 않도록 미연에 방지하기 위해 덕트 라인(300)을 통해 건 공기를 공급하게 되면, 공급된 건 공기는 덕트 라인(300)의 단부와 직결된 사각 박스 형상의 마운팅 박스(100)로 유입된다.

이렇게 유입된 건 공기는 취구(200)를 통해 분사되게 되는데, 이 경우 공급량이 조절되도록 취구(200)가 설계된 경우 마운팅 박스(100)에 설치된 다수개의 취구(200)를 통해 분사되는 건 공기 양을 균일하게 분배되며, 충분히 분산된다.

특히, 상기 마운팅 박스(100) 내부에 흡음재(400)가 내장된 경우라면, 상기 슬릿형 취구(200)를 통해 건 공기가 분사되면서 생기는 소음은 물론 덕트 라인(300)으로부터 마운팅 박스(100)로 유입될 때 생기는 소음까지도 상기 흡음재(400)에 의해 흡음되게 된다.

뿐만 아니라, 상기 흡음재(400)는 흡음 이외에도 진동 흡수 기능도 함께 수행하게 된다.

그리고, 취구(200)를 통해 빠져나간 건 공기는 취구(200)의 길이방향만큼 상당한 폭을 유지한 채 윈도우(W) 전면에 걸쳐 고르고 균일하게 분사되게 된다.

따라서, 윈도우(W)에서는 기존과 같은 사선형 건 공기 분사현상이 발생하지 않게 되므로 고른 서리 제거 기능이 달성되고, 이에 따라 충분한 시야 확보가 가능하게 된다.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 선박 윈도우의 서리제거 장치를 보인 예시도,

도 3은 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치의 예시적인 설치상태도,

도 4는 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치를 구성하는 마운팅 박스의 예시도,

도 5는 본 발명에 따른 선박의 분산형 서리제거 장치의 소음 저감 구조를 보인 예시적인 측단면도,

도 6은 종래 구조와 본 발명 구조를 대비하여 보인 예시도.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧

100 : 마운팅 박스 200 : 취구

300 : 덕트 라인 400 : 흡음재

Claims (6)

1. 선박에 구비된 윈도우의 서리를 제거하기 위해 설치된 서리제거 장치에 있어서;

   상기 윈도우 하나당 한 개가 배치된 덕트 라인과;

   상기 덕트 라인과 직결되고, 내부가 비어 있는 직사각 형상의 마운팅 박스와;

   상기 마운팅 박스의 하면 출구에 연통되게 연결되고, 상기 윈도우의 폭에 맞춰 이를 커버하도록 구비된 다수개의 슬릿형 취구를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치.
2. 청구항 1에 있어서;

   상기 마운팅 박스의 내벽면에는 흡음재가 부착된 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치.
3. 청구항 2에 있어서;

   상기 흡음재는 난연성 폴리에스테르인 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치.
4. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서;

   상기 흡음재는 10~20mm의 두께를 갖는 패널 형태로 제조된 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치.
5. 청구항 1에 있어서;

   상기 취구는 상기 마운팅 박스의 하단면으로부터 일정길이 하향연장되어 통로를 형성한 슬릿형상인 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치.
6. 청구항 1 또는 청구항 5에 있어서;

   상기 취구 중 덕트 라인 직하방에 위치한 취구는 다른 취구들에 비해 마운팅 박스와 통하는 영역이 상대적으로 좁게 형성되어 풍량을 균일하게 분산시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 분산형 서리제거 장치.

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