KR20110075160A - 차량의 클러스터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 클러스터에 관한 것으로, 인쇄회로기판에 실장된 그라데이션조명원, 이 그라데이션조명원의 상측에 형성되고 투광하는 재질로 이루어지며 그라데이션조명원의 빛을 상측으로 조사하기 위해 다수 개의 조사홀을 갖는 투광부재, 이 투광부재의 상측을 구획하도록 투광부재의 상측에 불투명 재질로 형성되는 구획부재, 및 이 조사홀 궤적을 따라 형성되어 그라데이션조명원의 빛을 투과하여 구획부재 내측으로 발산하는 무드링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 종래 기술과 달리 클러스터에 인쇄된 게이지용 문형에 직접조명과 간접조명을 동시에 실현함으로써 인테리어 감각을 향상시킬 수 있다.

클러스터, 무드링, 직접조명, 간접조명

Description

차량의 클러스터{CLUSTER OF CAR}

본 발명은 차량의 클러스터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 클러스터에 인쇄된 게이지용 문형에 직접조명과 간접조명을 동시에 실현함으로써 인테리어 감각을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 클러스터에 관한 것이다.

차량의 운전석 전방에는 차량 및 엔진의 운전정보를 문자나 도형으로 디스플레이하는 방식으로 운전자에게 제공해주기 위한 클러스터가 형성되고, 이 클러스터에는 눈금과 문자 및 지침이 구비된 문자판을 포함하게 된다.

일반적으로 클러스터 어셈블리는 케이스에 설치된 문자판을 보여주고 있다. 문자판에는 온도게이지, 엔진 회전계, 속도계 및 연료 계이지가 제공된다.

이러한 클러스터는 주로 직접조명방식으로 구성되는데, 상기 간접조명방식이란 상기 각종 게이지가 표시된 표시부의 후면에 조명을 배치한 방식을 말한다.

기존 클러스터의 조명방식은 직접조명방식으로서 표시부에서 하나의 조명이 커버할 수 있는 면적이 한정되어 있다. 따라서, 차량의 게이지가 증가하여 클러스터의 표시부의 면적이 넓어질수록 많은 개수의 조명이 필요하게 되므로 클러스터의 제조비용이 상승하는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 클러스터에 인쇄된 게이지용 문형에 직접조명과 간접조명을 입체적으로 동시에 실현함으로써 인테리어 감각을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 클러스터를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량의 클러스터는: 인쇄회로기판에 실장된 그라데이션조명원, 이 그라데이션조명원의 상측에 형성되고 투광하는 재질로 이루어지며 그라데이션조명원의 빛을 상측으로 조사하기 위해 다수 개의 조사홀을 갖는 투광부재, 이 투광부재의 상측을 구획하도록 투광부재의 상측에 불투명 재질로 형성되는 구획부재, 및 이 조사홀 궤적을 따라 형성되어 그라데이션조명원의 빛을 투과하여 구획부재 내측으로 발산하는 무드링을 포함한다.

상기 구획부재는 걸림턱을 형성하고, 상기 무드링은 상측을 상기 걸림턱에 접하며 하측을 상기 투광부재에 접하여 지지함이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 클러스터는 종래 기술과 달리 클러스터에 인쇄된 게이지용 문형에 직접조명과 간접조명을 입체적으로 동시에 실현함으로써 인테리어 감각을 향상시킬 수 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 클러스터의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 클러스터의 단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 클러스터의 조사 궤적을 보인 요부 확대 단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 클러스터는 그라데이션조명원(10), 투광부재(20), 구획부재(30) 및 무드링(40)을 포함한다.

그라데이션조명원(10)은 인쇄회로기판(12)에 실장되어 외부 신호 발생시 빛을 발하게 되다. 여기서, 그라데이션조명원(10)은 LED 등 다양한 발광소자로 적용 가능하다.

아울러, 그라데이션조명원(10)이 인쇄회로기판(12)에 실장되는 방식은 다양하게 변형 가능하고, 인쇄회로기판(12)은 다양한 형상으로 적용 가능하다.

그리고, 그라데이션조명원(10)은 인쇄회로기판(12)에 다수 개 실장된다. 특히, 그라데이션조명원(10)은 원 궤적이나 다각형 궤적을 따라 인쇄회로기판(12)에 다수 개 실장된다.

한편, 투광부재(20)는 그라데이션조명원(10)의 상측에 형성된다. 이때, 투광부재(20)와 인쇄회로기판(12)은 각각 하우징(도시하지 않음) 내측에 고정 장착됨에 따라 상호 유격된 상태를 유지하게 된다. 여기서, 투광부재(20)와 인쇄회로기판(12)이 하우징에 고정 장착되는 구성은 일반적인 것으로 한다.

아울러, 투광부재(20)는 투광하는 투명한 재질로 이루어진다. 그리고, 투광부재(20)는 상측면에 각종 게이지 등의 문형(도시하지 않음)이 인쇄되어 있다.

이때, 투광부재(20)는 투명하거나 반투명한 프리즘으로 함이 바람직하다.

그래서, 그라데이션조명원(10)으로부터 발하는 빛은 투광부재(20)를 통과하게 되면서 각종 문형에 대한 시인성을 확보하게 된다. 즉, 투광부재(20)를 통과하는 빛은 간접조명이 된다.

그리고, 투광부재(20)는 그라데이션조명원(10)의 개수만큼 조사홀(22)을 상하측 통공 형성한다.

즉, 그라데이션조명원(10)으로부터 발하는 빛은 조사홀(22)을 통과하면서 투광부재(20)의 상측으로 조사된다.

이에 따라, 투광부재(20) 상측의 문형은 시인성을 충분히 확보하게 된다.

따라서, 그라데이션조명원(10)은 조사홀(22)을 통해 투광부재(20)의 상측으로 빛을 발하여 직접조명의 역할을 수행하게 된다.

결과적으로, 투광부재(20)는 간접조명과 직접조명을 함께 행할 수 있도록 형성된다.

또한, 구획부재(30)는 투광부재(20)의 상측을 구획하도록 형성된다.

즉, 구획부재(30)는 투광부재(20)의 표면에 새겨진 문형들 중 동일 군(群)의 문형끼리 모으고, 다른 군(群)의 문형을 구획하는 역할을 한다.

특히, 구획부재(30)는 투광부재(20)의 상측을 구획하기 위해 투광부재(20)와 일체로 형성될 수도 있고, 투광부재(20)와 분리 가능하게 형성될 수도 있다.

그리고, 구획부재(30)는 투광부재(20)를 통과하거나 조사홀(22)을 통해 조사되는 빛을 이웃한 구획공간으로 최대한 누광되지 않도록 하기 위해 불투명 재질로 이루어짐이 바람직하다.

물론, 구획부재(30)는 다양한 재질로 변형 가능하다.

아울러, 구획부재(30)는 다양한 형상으로 적용 가능하다.

이때, 투광부재(20)에서 원형 궤적이나 다각형 궤적을 따라 형성되어 하나의 군(群)을 이루는 조사홀(22)은 구획부재(30) 내측에 인접되게 형성됨이 바람직하다.

즉, 구획부재(30)는 조사홀(22)의 궤적과 닮은 궤적을 따라 투광부재(20) 상측에 형성되고, 조사홀(22)의 궤적보다 큰 궤적을 이룬다.

이로 인해, 조사홀(22)을 통해 조사되는 빛이 구획부재(30)의 내측면에 바로 부딪혀 내부로 반사된다.

한편, 무드링(40)은 구획부재(30)의 내측에 형성되어 그라데이션조명원(10)의 빛을 투광부재(20) 표면으로 전달하는 역할을 한다.

특히, 무드링(40)은 조사홀(22) 궤적과 동일한 궤적을 이루며 형성되고, 투광부재(20) 상측에 형성된다.

즉, 무드링(40)은 투광부재(20)에 지지되며, 조사홀(22)을 막도록 구비된다.

이때, 무드링(40)은 빛을 투과할 수 있도록 투명재질 또는 반투명 재질로 이루어진다.

그래서, 그라데이션조명원(10)의 빛은 조사홀(22)과 무드링(40)을 통과하면서 구획부재(30) 내측에 발산됨에 따라 직접 조명을 실현하게 된다.

아울러, 무드링(40)은 그라데이션조명원(10)으로부터 발하는 밝은 빛을 퍼지게 하여 은은하게 비치도록 함으로써 운전자의 눈을 보호하는 역할을 한다.

한편, 무드링(40)은 구획부재(30) 내측에 고정 장착됨이 바람직하다. 이는, 차량의 운행 중 발생하는 진동에 의해 발생하는 소음을 방지하기 위함이다.

따라서, 구획부재(30)는 걸림턱(32)을 형성한다.

이로 인해, 무드링(40)은 상측을 걸림턱(32)에 접하게 하고, 하측을 투광부재(20)에 접하여 지지되게 조립된다.

즉, 무드링(40)은 구획부재(30)의 걸림턱(32)과 투광부재(20) 사이에 꽉 끼이게 된다.

여기서, 구획부재(30)는 무드링(40)의 높이만큼에 해당되는 내측을 함몰 형 성함으로써 자연적으로 걸림턱(32)을 형성함이 바람직하다.

아울러, 이 걸림턱(32)의 깊이는 무드링(40)의 두께와 동일하거나 무드링(40)의 두께보다 덜 두껍게 형성됨이 바람직하다. 이는, 무드링(40)을 통해 발하는 빛이 걸림턱(32)에 간섭을 받지 않도록 하기 위함이다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 클러스터의 단면도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 클러스터의 조사 궤적을 보인 요부 확대 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10: 그라데이션조명원 12: 인쇄회로기판

20: 투광부재 22: 조사홀

30: 구획부재 32: 걸림턱

40: 무드링

Claims (2)

1. 인쇄회로기판에 실장된 그라데이션조명원;

   상기 그라데이션조명원의 상측에 형성되고, 투광하는 재질로 이루어지며, 상기 그라데이션조명원의 빛을 상측으로 조사하기 위해 다수 개의 조사홀을 갖는 투광부재;

   상기 투광부재의 상측을 구획하도록 상기 투광부재의 상측에 불투명 재질로 형성되는 구획부재; 및

   상기 조사홀 궤적을 따라 형성되어 상기 그라데이션조명원의 빛을 투과하여 상기 구획부재 내측으로 발산하는 무드링을 포함하는 차량의 클러스터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 구획부재는 걸림턱을 형성하고;

   상기 무드링은 상측을 상기 걸림턱에 접하며 하측을 상기 투광부재에 접하여 지지되는 것을 특징으로 하는 차량의 클러스터.

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