KR20110072899A - 차량용 토잉 훅 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체에 용접 고정되는 토잉 훅 파이프의 후단에 보조볼트를 추가 구성하여 토잉 훅이 상기 토잉 훅 파이프와 보조볼트에 각각 체결되어 2중 체결구조를 갖도록 함으로써, 상기 토잉 훅의 조립 시, 그 직진도를 높여주고 자유 유격량을 좁혀 조립 및 분리시의 작업성을 향상시키며, 견인력을 더욱 높일 수 있도록 하는 차량용 토잉 훅 조립체를 제공한다.

범퍼빔, 토잉 훅 조립체, 토잉 훅 파이프, 견인

Description

차량용 토잉 훅 조립체{TOWING HOOK ASSEMBLY IN VEHICLE}

본 발명은 차량용 토잉 훅 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체에 용접 고정되는 토잉 훅 파이프의 후단에 보조볼트를 구성하여 토잉 훅이 상기 토잉 훅 파이프와 보조볼트에 각각 체결되는 2중 체결구조를 갖도록 하는 차량용 토잉 훅 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 토잉장치는 차량의 구난 또는 견인 시, 케이블을 차체에 연결하거나, 트레일러 혹은 캐리어 등을 연결하여 견인하게 위한 장치로, 특히, 승용 차량을 등을 견인하기 위한 용도의 토잉 훅 조립체(100)는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 범퍼빔(101)에 토잉 훅 파이프(103)를 구성하고, 상기 토잉 훅 파이프(103)에 토잉 훅(105)을 나사 체결하여 사용하는 것이 보편적이다.

즉, 종래의 토잉 훅 조립체(100)는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 토잉 훅 파이프(103)가 범퍼빔(101)의 일측에 형성되는 조립홀에 삽입된 상태로, 상기 범퍼빔(101)의 후면에서 마운팅 브라켓(110)을 통하여 범퍼빔(101)에 용접하여 조립된다.

그리고 상기 토잉 훅(105)은 그 외주면에 형성되는 나사산을 통하여 상기 토 잉 훅 파이프(103)의 내주면에 형성되는 나사산에 나사 체결하여 조립된 상태로, 그 고리부(107)에 와이어나 후크 등을 걸 수 있도록 구성된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 토잉 훅 조립체(100)는 상기 토잉 훅 파이프(103)와 토잉 훅(105)을 단순히 한번의 나사체결로 조립하게 됨으로 그 체결력이 낮고, 조립 시에도 나사산을 잘못 맞추는 경우에는 오조립에 의해 나사산이 파손되는 등, 체결작업이 어렵고, 이로 인해 조립성이 나쁘다는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차체에 용접 고정되는 토잉 훅 파이프의 후단에 보조볼트를 추가 구성하여 토잉 훅이 상기 토잉 훅 파이프와 보조볼트에 각각 체결되어 2중 체결구조를 갖도록 함으로써, 상기 토잉 훅의 조립 시, 그 직진도를 높여주고 자유 유격량을 좁혀 조립 및 분리시의 작업성을 향상시키며, 견인력을 더욱 높일 수 있도록 하는 차량용 토잉 훅 조립체를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 차량용 토잉 훅 조립체는 내주면이 일정구간의 삽입홀과 일정구간의 나사홀로 형성되어 차체의 일측에 마운팅 브라켓을 통하여 고정되는 토잉 훅 파이프; 상기 토잉 훅 파이프의 후단에 헤드부를 통하여 고정되고, 볼트부는 상기 토잉 훅 파이프의 나사홀 중심에 배치되는 보조볼트; 전단에 고리를 형성하고, 후단부에는 상기 토잉 훅 파이프의 삽입홀을 통하여 삽입되어 그 나사홀에 체결되도록 그 외주면 일정구간에 나사산을 형성하며, 후단부 내측에는 상기 보조볼트의 볼트부가 체결되는 볼트홀을 형성하는 토잉 훅으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 토잉 훅 파이프는 상기 삽입홀의 내경이 상기 나사홀의 내경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 토잉 훅 파이프는 프론트 범퍼빔에 일측에 마운팅 브라켓을 통하여 용 접 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 토잉 훅 파이프는 리어 사이드 멤버의 후단에 용접 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 보조볼트는 그 헤드부가 원형단면의 블록으로 형성되어 상기 토잉 훅 파이프의 후단에 일체로 용접 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 토잉 훅 파이프의 나사홀과 상기 토잉 훅의 볼트홀 및 상기 나사홀에 체결되는 토잉 훅의 나사산과 상기 볼트홀에 체결되는 보조볼트의 볼트부가 갖는 나사의 피치는 동일하게 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 토잉 훅 조립체에 의하면, 차체에 용접 고정되는 토잉 훅 파이프의 후단에 보조볼트를 추가 구성하여 토잉 훅이 상기 토잉 훅 파이프와 보조볼트에 각각 체결되어 2중 체결구조를 갖도록 함으로써, 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 상기 토잉 훅의 조립 시, 상기 토잉 훅 파이프와 보조볼트의 2중 체결구조로 인하여 토잉 훅의 직진도를 높여줌과 동시에, 자유 유격량을 좁혀 조립 및 분리시의 작업성을 향상시키는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 조립체의 사시도이고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 조립체의 분해 사시도이다.

본 실시예에 따른 토잉 훅 조립체(1)는, 도 3과 도 4에서 도시한 바와 같이, 기본적으로 토잉 훅 파이프(3)와 보조볼트(5) 및 토잉 훅(7)으로 구성된다.

먼저, 상기 토잉 훅 파이프(3)는 그 내주면이 일정구간의 삽입홀(H1)과 일정구간의 나사홀(H2)로 형성되며, 종래의 도 2에서 도시한 바와 같이, 마운팅 브라켓(11)을 통하여 차량의 프론트 범퍼빔(13) 일측에 용접 고정된다.

여기서, 본 실시예에서는 상기 토잉 훅 파이프(3)가 프론트 범퍼빔(13)에 구성되는 예를 도시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 리어 사이드 멤버의 후단에 용접 고정될 수 도 있다.

또한, 상기 토잉 훅 파이프(3)는, 도 5에서 도시한 바와 같이, 그 삽입홀(H1)의 내경(D1)이 나사홀(H2)의 내경(D2)보다 크게 형성되어야 한다.

그리고 상기 보조볼트(5)는 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단에 헤드부(5a)를 통하여 고정되고, 그 볼트부(5b)는 상기 토잉 훅 파이프(3)의 나사홀(H2) 중심에 배치되어 구성된다.

즉, 상기 보조볼트(5)는 그 헤드부(5a)가 원형단면의 블록으로 형성되어 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단에 일체로 용접 고정되며, 이에 따라 그 볼트부(5b)는, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 나사홀(H2) 중심선(S)상에 직진도를 유지하여 배치된다.

한편, 상기 토잉 훅(7)은 그 전단에 고리(9)를 형성하고 있으며, 그 후단부에는 상기 토잉 훅 파이프(3)의 삽입홀(H1)을 통하여 삽입되어 그 나사홀(H2)에 체 결되도록 외주면 일정구간에 나사산(N)을 형성한다.

또한, 상기 토잉 훅(7)은 그 후단부 내측에 상기 보조볼트(5)의 볼트부(5b)가 체결되는 볼트홀(H3)이 형성된다.

여기서, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 나사홀(H2)과 상기 토잉 훅(7)의 볼트홀(H3) 및 상기 나사홀(H2)에 체결되는 토잉 훅(7)의 나사산(N)과 상기 볼트홀(H3)에 체결되는 보조볼트(5)의 볼트부(5b)가 갖는 각각의 나사의 피치는 상호 동일하게 이루어진다.

따라서 상기한 바와 같은 차량용 토잉 훅 조립체(1)는, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단에 상기 보조볼트(5)가 일체로 용접(W) 고정된 상태로, 상기 토잉 훅 파이프(3)가 프론트 범퍼빔(13)에 마운팅 브라켓(11)을 통하여 용접되어 고정된 상태로, 상기 토잉 훅(7)이 상기 토잉 훅 파이프(3)의 삽입홀(H1)을 통하여 삽입되어 나사홀(H2)에 그 나사산(N)이 체결되는데, 이와 같이, 토잉 훅(7)의 나사산(N)이 상기 토잉 훅 파이프(3)의 나사홀(H2)에 체결되는 것으로, 토잉 훅(7)의 볼트홀(H3)에 상기 보조볼트(5)의 볼트부(5b)가 동시에 체결되어 2중 체결구조를 이루게 된다.

이와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 조립체(1)는 토잉 훅 파이프(3)의 후단에 보조볼트(5)를 추가 구성함에 따라 토잉 훅(7)이 상기 토잉 훅 파이프(3)와 보조볼트(5)에 각각 체결되어 2중 체결구조를 이룸으로 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 상기 토잉 훅(7)의 조립 시, 상기 보조볼트(5)가 토잉 훅 파이프(3)에 체결되는 토잉 훅(7)의 직진도를 높여줌과 동시에, 자유 유격량을 좁혀 조립 및 분리시의 작업성을 향상시켜 주게 된다.

도 1은 일반적인 토잉 훅 조립체가 적용된 차량용 프론트 범퍼빔의 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 토잉 훅 조립체의 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 조립체의 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 조립체의 분해 사시도이다.

도 5와 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 조립체의 분리 및 조립 단면도이다.

Claims (14)

1. 차량용 토잉 훅 조립체에 있어서,

   내주면이 일정구간의 삽입홀과 일정구간의 나사홀로 형성되어 차체의 일측에 마운팅 브라켓을 통하여 고정되는 토잉 훅 파이프;

   상기 토잉 훅 파이프의 후단에 헤드부를 통하여 고정되고, 볼트부는 상기 토잉 훅 파이프의 나사홀 중심에 배치되는 보조볼트;

   전단에 고리를 형성하고, 후단부에는 상기 토잉 훅 파이프의 삽입홀을 통하여 삽입되어 그 나사홀에 체결되도록 그 외주면 일정구간에 나사산을 형성하며, 후단부 내측에는 상기 보조볼트의 볼트부가 체결되는 볼트홀을 형성하는 토잉 훅으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
2. 제1항에서,

   상기 토잉 훅 파이프는

   상기 삽입홀의 내경이 상기 나사홀의 내경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
3. 제1항에서,

   상기 토잉 훅 파이프는

   프론트 범퍼빔에 일측에 마운팅 브라켓을 통하여 용접 고정되는 것을 특징으 로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
4. 제1항에서,

   상기 토잉 훅 파이프는

   리어 사이드 멤버의 후단에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
5. 제1항에서,

   상기 보조볼트는

   그 헤드부가 원형단면의 블록으로 형성되어 상기 토잉 훅 파이프의 후단에 일체로 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
6. 제1항에서,

   상기 토잉 훅 파이프의 나사홀과 상기 토잉 훅의 볼트홀 및 상기 나사홀에 체결되는 토잉 훅의 나사산과 상기 볼트홀에 체결되는 보조볼트의 볼트부가 갖는 나사의 피치는 동일하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
7. 차량용 토잉 훅 조립체에 있어서,

   차체의 일측에 용접 고정되는 토잉 훅 파이프의 후단에 보조볼트를 추가 구성하고, 상기 토잉 훅 파이프의 나사홀과 상기 보조볼트의 볼트부에 토잉 훅의 후 단부 외주면과 내부면이 각각 나사 체결되어 2중 체결구조를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
8. 제7항에서,

   상기 토잉 훅 파이프는

   그 내주면 일정구간이 삽입홀로 형성되고, 나머지 일정구간은 나사홀로 형성되어 차체의 일측에 마운팅 브라켓을 통하여 고정되며, 그 후단에는 상기 보조볼트의 헤드부가 용접 고정되고, 그 나사홀 중심에는 상기 보조볼트의 볼트부가 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
9. 제8항에서,

   상기 토잉 훅 파이프는

   상기 삽입홀의 내경이 상기 나사홀의 내경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
10. 제7항에서,

    상기 토잉 훅은

    그 전단에 고리를 형성하고, 그 후단부 외주면에는 상기 토잉 훅 파이프에 삽입된 상태로 나사 체결되는 나사산을 일정구간 형성하며, 그 후단부 내주면에는 상기 보조볼트의 볼트부가 체결되는 볼트홀을 일정구간 형성하는 것을 특징으로 하 는 차량용 토잉 훅 조립체.
11. 제7항 또는 제8항에서,

    상기 토잉 훅 파이프는

    프론트 범퍼빔에 일측에 마운팅 브라켓을 통하여 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
12. 제7항 또는 제8항에서,

    상기 토잉 훅 파이프는

    리어 사이드 멤버의 후단에 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
13. 제7항에서,

    상기 보조볼트는

    그 헤드부가 원형단면의 블록으로 형성되어 상기 토잉 훅 파이프의 후단에 일체로 용접 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.
14. 제7항에서,

    상기 토잉 훅 파이프의 나사홀과 상기 보조볼트의 볼트부가 갖는 나사의 피치는 동일하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 조립체.

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