KR20110063106A

KR20110063106A - 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치

Info

Publication number: KR20110063106A
Application number: KR1020090120050A
Authority: KR
Inventors: 이홍범
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2009-12-04
Filing date: 2009-12-04
Publication date: 2011-06-10

Abstract

본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치는, 라디에이터 본체의 전방 측으로 방열기가 구성되고, 상기 라디에이터 본체의 후방 측으로 냉각팬이 구성되는 차량용 쿨링 모듈에 있어, 상기 라디에이터 본체에 존재하는 이물질을 고압의 에어로서 제거하기 위한 것으로서, ⅰ)상기 라디에이터 본체 및 상기 방열기 사이에 장착되며, 차량에 구성된 에어 탱크와 연결되게 설치되어 고압의 에어를 상기 라디에이터 본체의 전면으로 분사하는 에어 분사유닛과, ⅱ)상기 에어 분사유닛과 상기 에어 탱크를 연결하는 에어 라인에 설치되어 전기적인 제어 신호에 의해 상기 에어 라인을 선택적으로 개폐시키는 밸브체를 포함하여 이루어진다.

쿨링모듈, 라디에이터, 에어탱크, 에어, 청소, 클리닝

Description

차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치 {CLEANING DEVICE FOR RADIATOR OF COOLING MODULE}

본 발명의 예시적인 실시예는 차량용 쿨링 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대형 버스 차량의 라디에이터에 존재하는 이물질을 고압의 에어로서 자동 청소할 수 있도록 한 라디에이터 클리닝 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 엔진룸에는 과열된 엔진을 냉각하여 적정의 온도로 유지되도록 함으로써 엔진의 성능을 최대화시킬 수 있도록 쿨링 모듈이 구비되는 바, 이러한 쿨링 모듈로는 엔진을 직접 대기와 접촉시켜 열을 방출하는 공냉식과 냉각수를 이용하는 수냉식이 있다.

이 중에서, 상기 수냉식은 엔진에서 과열된 냉각수를 라디에이터를 이용해 냉각시킨 후, 워터펌프를 사용하여 강제적으로 엔진으로 순환시켜 그 엔진 내부의 적정 온도를 유지하는 것이다.

종래 기술에서 상기 쿨링 모듈은 가열된 냉각수를 방열핀에 통과시켜 외부 공기와 접촉시킴으로써 냉각수를 냉각하는 라디에이터와, 라디에이터에 구성되는 인터쿨러 등의 방열기와, 라디에이터 측으로 외부 공기를 강제 송풍하는 냉각팬을 구비하고 있다.

특히, 종래 기술에서는 대형 버스와 같은 상용 차량의 경우, 라디에이터와 냉각팬이 차량의 후방측 엔진룸에 위치하고 있으므로, 냉각팬을 통해 라디에이터로 유입되는 외부 공기 중의 먼지, 수분, 연소 가스 등과 같은 오염 물질이 라디에이터의 방열핀 등에 축적됨으로 전체 쿨링 모듈의 열전달 성능이 악화되어 그 쿨링 모듈의 냉각 성능을 떨어뜨리기 때문에, 주기적으로 라디에이터에 묻은 이물질을 청소해 주어야 한다.

그런데, 종래 기술에서 라디에이터를 청소해 주기 위해서는 별도의 공기 압축 설비가 마련된 정비 장소로 차량을 이동하고 쿨링 모듈의 부품을 탈거한 상태로 라디에이터에 존재하는 이물질을 제거해야 하는 번거로움이 있었다.

또한, 종래 기술에서는 차량의 운전자가 라디에이터의 오염 정도 및 청소 시점을 정확하게 파악하는 것이 쉽지 않기 때문에, 차량 주행 중에 엔진이 과열되고 출력 저하 현상 등의 문제점이 나타난 후에 그 문제가 라디에이터의 오염으로 인한 것인지 다른 냉각계 부품으로 인한 것인지에 대한 진단이 이루어지므로 문제 해결을 위한 시간 및 비용이 과다하게 소모된다는 문제점도 내포하고 있다.

본 발명의 예시적인 실시예는 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 차량을 정비 장소로 이동하며 냉각계 부품을 탈거하지 않고도 라디에이터에 존재하는 이물질을 고압의 에어로서 자동 청소할 수 있도록 하는 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치를 제공한다.

이를 위해 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치는, 라디에이터 본체의 전방 측으로 방열기가 구성되고, 상기 라디에이터 본체의 후방 측으로 냉각팬이 구성되는 차량용 쿨링 모듈에 있어, 상기 라디에이터 본체에 존재하는 이물질을 고압의 에어로서 제거하기 위한 것으로서, ⅰ)상기 라디에이터 본체 및 상기 방열기 사이에 장착되며, 차량에 구성된 에어 탱크와 연결되게 설치되어 고압의 에어를 상기 라디에이터 본체의 전면으로 분사하는 에어 분사유닛과, ⅱ)상기 에어 분사유닛과 상기 에어 탱크를 연결하는 에어 라인에 설치되어 전기적인 제어 신호에 의해 상기 에어 라인을 선택적으로 개폐시키는 밸브체를 포함하여 이루어진다.

상기 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치는, 상기 차량에 장착되어 상기 밸브체에 대하여 전기적인 신호를 인가하는 작동 스위치를 더 포함할 수 있다.

상기 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치에 있어서, 상기 에어 분사 유닛은 상기 라디에이터 본체의 전면을 향하여 형성된 다수의 분사 노즐들을 포함할 수 있다.

상기 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치에 있어서, 상기 에어 탱크는 상기 차량에 구성된 에어 컴프레셔와 연결되게 설치될 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 예시적인 실시예에 따르면, 차량에 장착된 에어 탱크로부터 공급되는 고압의 에어를 에어 분사유닛을 통해 라디에이터 본체의 전면으로 분사함으로써 라디에이터 본체에 존재하는 먼지, 수분, 연소 가스 등과 같은 이물질을 제거 및 청소할 수 있다.

즉, 본 실시예에서는 차량에 장착된 에어 탱크를 사용하고 작동 스위치의 조작으로서 밸브체를 작동시켜 차량의 운행 시 수시로 에어 분사유닛을 통해 고압의 에어를 라디에이터 본체에 분사할 수 있으므로, 자동차 정비 공장으로 차량을 이동하고 냉각계 부품을 분리하며 라디에이터 본체를 청소할 필요가 없다.

따라서, 본 실시예에서는 차량의 초기 출고 상태와 동등 수준의 최적 냉각 성능을 유지할 수 있으며, 냉각계 성능의 확보 유지를 위한 시간 및 유지비용을 획기적으로 절감할 수 있고, 라디에이터 본체의 오염에 따른 과열 및 엔진 손상 등에 대한 보상 클레임 비용을 절감할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.

도면에서 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해 일부 부분 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치를 개략적으로 도시한 블록 구성도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 라디에이터 클리닝 장치(100)는 대형 버스 차량에 구성되어 엔진 연소시 발생된 열을 냉각시킬 수 있도록 엔진 내부에 냉각수를 순환시키고, 그 열에 의해 데워진 냉각수를 에어로서 냉각시킨 후, 엔진으로 재공급하는 쿨링 모듈에 적용된다.

여기서 상기 차량용 쿨링 모듈은 언급한 바와 같이 가열된 냉각수를 방열핀에 통과시켜 외부 공기와 접촉시킴으로써 냉각수를 냉각하는 라디에이터 본체(1)와, 라디에이터 본체(1)의 전방에 구성되는 오일쿨러 또는 인터쿨러로서의 방열 기(3)와, 라디에이터 본체(1)의 후방 측에 구성되어 라디에이터 본체(1) 및 방열기(3) 측으로 외부 공기를 강제 송풍시키는 냉각팬(5)을 포함하여 이루어진다.

이러한 차량용 쿨링 모듈은 당 업계에서 널리 사용되는 통상적인 구조의 대형 버스 차량용 냉각장치로서 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 실시예에 의한 상기 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치(100)는 라디에이터 본체(1)에 존재하는 먼지, 수분, 연소 가스 등과 같은 이물질을 고압의 에어로서 제거하기 위한 것이다.

이를 위해 상기 라디에이터 클리닝 장치(100)는 기본적으로, 에어 분사유닛(10)과, 밸브체(30)와, 작동 스위치(50)를 포함하여 구성되며, 이를 구성 별로 설명하면 다음과 같다.

본 실시예에서, 상기 에어 분사유닛(10)은 고압의 에어를 라디에이터 본체(1)의 전면으로 분사하는 분사장치로서, 라디에이터 본체(1)와 방열기(3) 사이에 장착된다.

여기서, 상기 에어 분사유닛(10)은 라디에이터 본체(1)를 엔진룸에 장착하기 위한 장착 프레임(11)에 고정되게 장착되며, 라디에이터 본체(1)의 전면을 향하여 고압의 에어를 분사할 수 있는 다수의 분사 노즐들(15)을 형성하고 있다.

이 경우, 상기 에어 분사유닛(10)은 대형 버스 차량에 별도로 구성된 에어 탱크(20)와 연결되게 설치되는 바, 금속 파이프와 같은 에어 라인(25)을 통하여 에어 탱크(20)와 연결되게 설치된다.

그리고, 상기 에어 탱크(20)는 대형 버스 차량에 별도로 구성된 에어 컴프레셔(70)와 연결되게 설치된다.

본 실시예에서, 상기 밸브체(30)는 에어 분사유닛(10)과 에어 탱크(20)를 연결하는 에어 라인(25)에 설치되며, 전기적인 제어 신호에 의해 그 에어 라인(25)의 유로를 선택적으로 개폐시킬 수 있는 마그네틱 밸브(magnetic valve)로서 구비된다.

상기에서, 작동 스위치(50)는 차량의 운전석에 구비되어 운전자의 온-오프(On-Off) 조작으로서 밸브체(30)를 작동시키기 위한 온-오프 스위치 장로서 구비된다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치(100)에 의하면, 운전자가 작동 스위치(50)를 온(On) 조작하게 되면, 밸브체(30)는 에어 라인(25)의 유로를 개방시킨다.

그러면, 도 3에서와 같이 에어 탱크(20)에 저장된 고압의 에어는 에어 라인(25)을 통하여 에어 분사유닛(10)으로 공급되고, 에어 분사유닛(10)의 분사 노즐들(15)을 통해 라디에이터 본체(1)의 전면으로 분사된다.

이로써, 본 실시예에서는 차량에 장착된 에어 탱크(20)로부터 공급되는 고압의 에어를 에어 분사유닛(10)을 통해 라디에이터 본체(1)의 전면으로 분사함으로써 라디에이터 본체(1)에 존재하는 먼지, 수분, 연소 가스 등과 같은 이물질을 제거 및 청소할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 본 실시예에서는 차량에 장착된 에어 탱크(20)를 사용하고 작동 스 위치(50)의 조작으로서 밸브체(30)를 작동시켜 차량의 운행 시 수시로 에어 분사유닛(10)을 통해 고압의 에어를 라디에이터 본체(1)로 분사할 수 있으므로, 자동차 정비 공장으로 차량을 이동하고 냉각계 부품을 분리하며 라디에이터 본체(1)를 청소할 필요가 없다.

이에, 본 실시예에서는 차량의 초기 출고 상태와 동등 수준의 최적 냉각 성능을 유지할 수 있으며, 냉각계 성능의 확보 유지를 위한 시간 및 유지비용을 획기적으로 절감할 수 있고, 라디에이터 본체(1)의 오염에 따른 과열 및 엔진 손상 등에 대한 보상 클레임 비용을 절감할 수 있다.

한편, 본 실시예에서는 상기와 같은 과정이 이루어지는 동안, 운전자가 작동 스위치(50)를 오프(Off) 조작하게 되면, 밸브체(30)를 통해 에어 라인(25)의 유로를 폐쇄시킴으로써 에어 탱크(20)로부터 에어 분사유닛(10)으로 공급되는 고압의 에어를 차단할 수 있게 된다.

지금까지 본 실시예에서는 작동 스위치(50)를 운전자가 수동 조작하여 라디에이터 본체(1)로 고압의 에어를 분사하는 것으로 설명되었으나, 반드시 이에 한정되지 않고 엔진 ECU를 통한 자동 제어로서 라디에이터 본체(1)에 고압의 에어를 분사할 수도 있음을 밝혀 둔다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치를 도시한 사시도이다.

도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치를 개략적으로 도시한 블록 구성도이다.

도 3은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치의 작동을 설명하기 위한 개략적인 블록 구성도이다.

Claims

라디에이터 본체의 전방 측으로 방열기가 구성되고, 상기 라디에이터 본체의 후방 측으로 냉각팬이 구성되는 차량용 쿨링 모듈에 있어,

상기 라디에이터 본체에 존재하는 이물질을 고압의 에어로서 제거하기 위한 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치에 관한 것으로서,

상기 라디에이터 본체 및 상기 방열기 사이에 장착되며, 차량에 구성된 에어 탱크와 연결되게 설치되어 고압의 에어를 상기 라디에이터 본체의 전면으로 분사하는 에어 분사유닛; 및

상기 에어 분사유닛과 상기 에어 탱크를 연결하는 에어 라인에 설치되어 전기적인 제어 신호에 의해 상기 에어 라인을 선택적으로 개폐시키는 밸브체

를 포함하여 이루어지는 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치.
제1 항에 있어서,

상기 차량에 장착되어 상기 밸브체에 대하여 전기적인 신호를 인가하는 작동 스위치

를 더 포함하는 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치.
제1 항에 있어서,

상기 에어 분사유닛은,

상기 라디에이터 본체의 전면을 향하여 형성된 다수의 분사 노즐들을 포함하는 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치.
제1 항에 있어서,

상기 에어 탱크는 상기 차량에 구성된 에어 컴프레셔와 연결되게 설치되는 차량용 쿨링 모듈의 라디에이터 클리닝 장치.