CN108891389A - 一种空气能源产生的蒸汽洗车装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种空气能源产生的蒸汽洗车装置，其包括：冷水循环组件；蒸汽发生组件，其与所述冷水循环组件相连接，所述蒸汽发生组件包括处理箱、第一散热片、第二散热片和储气罐，其中，所述第一散热片、所述第二散热片设置于所述处理箱的内部，所述处理箱与所述储气罐连通；热水循环组件，其分别与所述处理箱和所述储气罐连通，以使得所述热水循环组件的内部热水与所述储气罐的内部蒸汽融合形成雾化蒸汽喷出直接清洗汽车，在热蒸汽的作用下灰尘可快速脱离，因此，可节省水源，况且，在热蒸汽的作用下，可将车漆表面的油渍清洗干净，并且可以增亮车漆。

Description

一种空气能源产生的蒸汽洗车装置

技术领域

本申请涉及清洗装置技术领域，特别是涉及一种空气能源产生的蒸汽洗车装置。

背景技术

车辆暴露在空气中，车身表面就会布满灰尘，遇到雨雪天气，车身上还会沾有污泥，十分影响美观，一般会选择定期去洗车店洗车。现有的洗车设备众多，主要有高压水枪、自动洗车房等，在洗车过程中需要大量的清水才能将车清洗干净，浪费水源，况且，去污去油渍不够理想。

发明内容

(一)要解决的技术问题：

本发明的目的是提出一种空气能源产生的蒸汽洗车装置，解决浪费水源的问题。

(二)技术方案：

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种空气能源产生的蒸汽洗车装置，其包括：冷水循环组件；蒸汽发生组件，其与所述冷水循环组件相连接，所述蒸汽发生组件包括处理箱、第一散热片、第二散热片和储气罐，其中，所述第一散热片、所述第二散热片设置于所述处理箱的内部，所述处理箱与所述储气罐连通；热水循环组件，其分别与所述处理箱和所述储气罐连通，以使得所述热水循环组件的内部热水与所述储气罐的内部蒸汽融合形成雾化蒸汽喷出清洗汽车。

在一些实施中，优选为，所述冷水循环组件包括冷水箱和冷水管，所述冷水箱和所述冷水管连通；隔膜电机，其安装于所述冷水管；第一单向电磁阀，安装于所述冷水管；多个冷水喷头，安装于所述冷水管，所述冷水喷头设于所述处理箱的内部，并位于所述第一散热片、所述第二散热片的上方。

在一些实施中，优选为，所述蒸汽发生组件还包括第一永磁变频无刷电机和第二永磁变频无刷电机，所述第一永磁变频无刷电机和所述第二永磁变频无刷电机位于所述处理箱的内部，所述第一永磁变频无刷电机与所述第一散热片连接，所述第二永磁变频无刷电机与所述第二散热片连接；所述第一永磁变频无刷电机与所述储气罐通过第一气管连通，在所述第一气管安装有第二单向电磁阀，所述第二永磁变频无刷电机与所述储气罐通过第二气管连通，在所述第二气管安装有第三单向电磁阀。

在一些实施中，优选为，还包括气压保护阀，所述气压保护阀安装于所述储气罐。

在一些实施中，优选为，还包括第三气管，所述第三气管与所述储气罐连通，所述第三气管上安装有压力保护器和气体流量控制器。

在一些实施中，优选为，所述热水循环组件包括热水箱和第一热水管，所述热水箱与所述处理箱通过第二热水管连通；电机，安装于所述第一热水管；高压泵，安装于所述第一热水管；第四单向电磁阀，安装于所述第一热水管。

在一些实施中，优选为，还包括即热器，安装于所述第一热水管。

在一些实施中，优选为，还包括水流量控制器，安装于所述第一热水管。

在一些实施中，优选为，还包括三通件，所述三通件的第一开口与所述第一热水管的出水端连通，所述三通件的第二开口与所述第三气管的出气端连通，以使得气体与热水融合形成雾化蒸汽经过所述三通件的第三开口喷出。

在一些实施中，优选为，还包括电池组，所述电池组与逆变器连接，所述逆变器与所述第一永磁变频无刷电机、所述第二永磁变频无刷电机、所述即热器连接；所述电池组还与第一降压变压器连接，所述第一降压变压器与所述高压泵、所述电机、无刷双模控制器连接；所述电池组还与第二降压变压器连接,所述第二降压变压器与延时继电器、所述第一单向电磁阀、所述第二单向电磁阀、所述第三单向电磁阀、所述第四单向电磁阀、所述水流量控制器、所述气流量控制器、电源电路控制箱、控制各输出电源开关启动或关闭各电子线路连接。

(三)有益效果：

本申请的技术方案，冷水循环组件内部的冷水喷淋于蒸汽发生组件的第一散热片和第二散热片，产生的蒸汽进入储气罐，热水进入热水循环组件，热水与蒸汽融合形成雾化蒸汽喷出，直接清洗汽车，在热蒸汽的作用下车体上的灰尘可快速脱离，因此，可节省水源。况且，在热蒸汽的作用下，可将车漆表面的油渍清洗干净，并且可以增亮车漆。

根据下文结合附图对本申请的具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本申请一个实施例的空气能源产生的蒸汽洗车装置的结构框图；

图2是根据本申请一个实施例的空气能源产生的蒸汽洗车装置的电子线路控制的结构框图。

附图标记：

1、冷水箱；

2、第一单向电磁阀；

3、冷水管；

4、冷水喷头；

5、处理箱；

6、第二散热片；

7、第二永磁变频无刷电机；

8、第一散热片；

9、第一永磁变频无刷电机；

10、第二热水管；

11、热水箱；

12、隔膜电机；

13、电机；

14、高压泵；

15、第二单向电磁阀；

16、第三单向电磁阀；

17、储气罐；

18、气压保护阀；

19、压力保护器；

20、气体流量控制器；

21、三通件；

22、第三气管；

23、水流量控制器；

24、即热器；

25、第四单向电磁阀；

27、第一气管；

26、第一热水管；

28、第二气管；

29、电池组；

30、逆变器；

31、第一降压变压器；

32、无刷双模控制器；

33、第二降压变压器；

34、延时继电器；

35、电源电路控制箱；

36、电子线路。

具体实施方式

下面通过具体的实施例结合附图，对本申请做进一步详细介绍。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非有明确的规定和限制，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。可以是两个元件内部的连通。“第一”“第二”“第三”“第四”不代表任何的序列关系，仅是为了方便描述进行的区分。对本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

由于目前洗车浪费水源的问题，本申请给出一种空气能源产生的蒸汽洗车装置。

下面将通过基础设计、扩展设计及替换设计对产品等进行详细描述。

实施例1：

图1是根据本申请一个实施例的空气能源产生的蒸汽洗车装置的结构框图。一种空气能源产生的蒸汽洗车装置，其主要由冷水循环组件、蒸汽发生组件和热水循环组件组成，其中，所述冷水循环组件与所述蒸汽发生组件连接，所述蒸汽发生组件包括处理箱5、第一散热片8、第二散热片6和储气罐17，其中，所述第一散热片8、所述第二散热片6设置于所述处理箱5的内部，所述处理箱5与所述储气罐17连通，用于储存蒸汽。所述热水循环组件分别与所述处理箱5和所述储气罐17连通，用于收集所述处理箱5的内部热水，热水在和所述储气罐17内部的蒸汽融合。所述冷水循环组件内部的冷水喷淋于所述蒸汽发生组件的所述第一散热片8和所述第二散热片6，产生的蒸汽进入所述储气罐17，热水进入所述热水循环组件，蒸汽把热水打成水分子形成喷雾，直接清洗汽车，在热蒸汽的作用下汽车上的灰尘可快速脱离，因此，可节省水源。况且，在热蒸汽的作用下，可将车漆表面的油渍清洗干净，并且可以增亮车漆。

同时，所述第一散热片8和所述第二散热片6结构可以是多种形式，安装方式也可以是多种形式，位置是根据所述冷水循环组件出冷水位置而定，接下来就结合实施例来详细说明：

在该实施例中，可选地，所述第一散热片8和所述第二散热片6的结构和尺寸相同，所述第一散热片8还可以是电阻丝，温度在100-120℃之间，冷水直接喷淋于所述第一散热片8和所述第二散热片6上可以产生大量的蒸汽。所述第一散热片8和所述第二散热片6可以直接焊于所述处理箱5的内壁或固定在一个支撑架上，将所述支撑架放置于所述处理箱5的内部，便于维修更换。所述第一散热片8和所述第二散热片6位于所述冷水喷头4的正下方，便于产生大量蒸汽。

在该实施例中，可选地，所述处理箱5为金属材质，形状可以是矩形或圆形等。

此处需要说明的是：所述储气罐17为现有的储气罐。所述第一散热片8和所述第二散热片6均为现有的散热片。

实施例2：

如图1所示，所述冷水循环组件由冷水箱1、冷水管3、隔膜电机12、第一单向电磁阀2和多个冷水喷头4组成，其中，所述冷水箱1和所述冷水管3连通，用于输送冷水，所述隔膜电机12安装于所述冷水管3，用于推动冷水，所述第一单向电磁阀2安装于所述冷水管3，控制冷水水流，多个所述冷水喷头4安装于所述冷水管3，所述冷水喷头4设于所述处理箱5的内部，并位于所述第一散热片8、所述第二散热片6的上方，可直接将冷水喷到所述第一散热片8、所述第二散热片6利于产生大量的蒸汽。

另一方面，可选地，所述冷水箱1和所述冷水管3的连接方式可以是多种形式，例如：

方式1，所述冷水箱1和所述冷水管3可以是焊接，牢固耐用，不易损坏；

方式2，所述冷水箱1和所述冷水管3可以是螺纹连接，拆装方便，便于维修。

另一方面，可选地，多个所述冷水喷头4可以通过多种方式安装于所述冷水管3，例如：

方式1：多个所述冷水喷头4可以均等焊接于所述冷水管3上，牢固耐用，不易损坏；

方式2：多个所述冷水喷头4可以均等螺接于所述冷水管3上，拆装方便，便于维修。

此处需要说明的是：所述冷水喷头4为现有的喷头，所述第一单向电磁阀2为现有的电磁阀，所述隔膜电机12为现有的隔膜电机。

实施例3：

该实施例是实施例2的基础上增加的新设计，如图1所示，所述蒸汽发生组件还包括第一永磁变频无刷电机9和第二永磁变频无刷电机7，其中，所述第一永磁变频无刷电机9和所述第二永磁变频无刷电机7位于所述处理箱5的内部，用于输送蒸汽，所述第一永磁变频无刷电机9与所述第一散热片8连接，所述第二永磁变频无刷电机7与所述第二散热片6连接。所述第一永磁变频无刷电机9与所述储气罐17通过第一气管27连通，将蒸汽输送至所述储气罐17的内部，在所述第一气管27安装有第二单向电磁阀15用于控制蒸汽流速，所述第二永磁变频无刷电机7与所述储气罐17通过第二气管28连通，用于输送蒸汽进入所述储气罐17，在所述第二气管28安装有第三单向电磁阀16用于控制蒸汽流速。

在该实施例中，所述第一气管27和所述第二气管28均为金属材质。

此处需要说明的是：所述第一永磁变频无刷电机9和所述第二永磁变频无刷电机7均为现有的永磁变频无刷电机。

实施例4：

该实施例是实施例2的基础上增加的新设计，如图1所示，还包括气压保护阀18，所述气压保护阀18安装于所述储气罐17。该气压保护阀18为现有的气压保护阀，当所述储气罐17内的压力过大时所述气压保护阀18将自动排出压力，避免压力过大，提高安全性能。

实施例5：

该实施例是实施例2的基础上增加的新设计，如图1所示，所述蒸汽发生组件还包括第三气管22，在所述第三气管22上安装有压力保护器19和气体流量控制器20。通过安装所述压力保护器19在压力超过承受范围时将自动开启所述压力保护器19避免损坏，通过安装所述气体流量控制器20，可有效的控制气体的流量。

在该实施例中，可选地，所述第三气管22为金属材质。

此处需要说明的是：所述压力保护器19为现有的压力保护器，所述气体流量控制器20为现有的气体流量控制器。

实施例6：

该实施例是实施例1的基础上增加的新设计，如图1所示，所述热水循环组件由热水箱11、第一热水管26、电机13、高压泵14、第四单向电磁阀25、水流量控制器23和三通件21组成，其中，所述热水箱11与所述处理箱5通过第二热水管10连通，所述电机13安装于所述第一热水管26，所述高压泵14安装于所述第一热水管26，用于将热水引入所述第一热水管26，所述第四单向电磁阀25，安装于所述第一热水管26，控制热水的流速，所述即热器24安装于所述第一热水管26，给热水加热，所述水流量控制器23安装于所述第一热水管26，控制热水的流速，所述三通件21的第一开口与所述第一热水管26的出水端连通，所述三通件21的第二开口与所述第三气管22的出气端连通，以使得气体与热水融合形成雾化蒸汽经过所述三通件21的第三开口喷出。

在该实施例中，可选地，所述第一热水管26和所述第二热水管10为金属材质，在所述第一热水管26和所述第二热水管10的外壁均包裹有隔热棉。

此处需要说明的是：所述电机13为现有电机，所述高压泵14为现有的高压泵、所述第四单向电磁阀25为现有的电磁阀，所述水流量控制器23为现有的水流量控制器，所述单通件21为现有的三通件。

实施例7：

该实施例是实施例1的基础上增加的新设计，如图2所示，还包括电池组29，所述电池组29与逆变器30连接，所述逆变器30与所述第一永磁变频无刷电机9、所述第二永磁变频无刷电机7、所述即热器24连接。所述电池组29还与第一降压变压器31连接，所述第一降压变压器31与所述高压泵14、所述电机13、无刷双模控制器32连接。所述电池组29还与第二降压变压器33连接,所述第二降压变压器33与延时继电器34、所述第一单向电磁阀2、所述第二单向电磁阀15、所述第三单向电磁阀16、所述第四单向电磁阀25、所述水流量控制器23、所述气流量控制器20、电源电路控制箱35、控制各输出电源开关启动或关闭各电子线路36连接。

此处需要说明的是：所述电池组29为现有的电池组，所述逆变器30为现有的逆变器，所述第一降压变压器31和所述第二降压变压器33均为现有的降压变压器。

具体使用时：

1、冷水循环过程：所述冷水箱1内部的水在所述隔膜电机12的动力下经过所述第一单向电磁阀2经过所述冷水喷头4喷出，进入所述处理箱5。

2、蒸汽发生过程：进入所述处理箱5的冷水直接喷淋到所述第一散热片8和所述第二散热片6上，产生大量的蒸汽，蒸汽在所述所述第一永磁变频无刷电机9和所述第二永磁变频无刷电机7作用下经过所述第一气管27、所述第二气管28、所述第二单向电磁阀15和所述第三单向电磁阀16进入所述储气罐17存储，在经过所述第三气管22、所述压力保护器19、所述气体流量控制器20进入所述三通件21。

3、热水循环组件过程：经过所述第一散热片8和所述第二散热片6加热的水经过所述第二热水管10进入所述热水箱11，在所述电机13、所述高压泵14的作用下进入所述第一热水管26，经过所述第四单向电磁阀25、所述即热器24、所述水流量控制器23，进入所述三通件21与蒸汽融合，蒸汽将水打成水分子，直接洗车，在热蒸汽的作用下灰尘可快速脱离，因此，可节省水源。况且，在热蒸汽的作用下，可将车漆表面的油渍清洗干净，并且可以增亮车漆。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种空气能源产生的蒸汽洗车装置，包括：

冷水循环组件；

蒸汽发生组件，其与所述冷水循环组件相连接，所述蒸汽发生组件包括处理箱、第一散热片、第二散热片和储气罐，其中，所述第一散热片、所述第二散热片设置于所述处理箱的内部，所述处理箱与所述储气罐连通；

热水循环组件，其分别与所述处理箱和所述储气罐连通，以使得所述热水循环组件的内部热水与所述储气罐的内部蒸汽融合形成雾化蒸汽喷出清洗汽车。

2.根据权利要求1所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

所述冷水循环组件包括冷水箱和冷水管，所述冷水箱和所述冷水管连通；

隔膜电机，其安装于所述冷水管；

第一单向电磁阀，安装于所述冷水管；

多个冷水喷头，安装于所述冷水管，所述冷水喷头设于所述处理箱的内部，并位于所述第一散热片、所述第二散热片的上方。

3.根据权利要求2所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

所述蒸汽发生组件还包括第一永磁变频无刷电机和第二永磁变频无刷电机，所述第一永磁变频无刷电机和所述第二永磁变频无刷电机位于所述处理箱的内部，所述第一永磁变频无刷电机与所述第一散热片连接，所述第二永磁变频无刷电机与所述第二散热片连接；

所述第一永磁变频无刷电机与所述储气罐通过第一气管连通，在所述第一气管安装有第二单向电磁阀，所述第二永磁变频无刷电机与所述储气罐通过第二气管连通，在所述第二气管安装有第三单向电磁阀。

4.根据权利要求3所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

还包括气压保护阀，所述气压保护阀安装于所述储气罐。

5.根据权利要求4所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

还包括第三气管，所述第三气管与所述储气罐连通，在所述第三气管上安装有压力保护器和气体流量控制器。

6.根据权利要求5所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

所述热水循环组件包括热水箱和第一热水管，所述热水箱与所述处理箱通过第二热水管连通；

电机，安装于所述第一热水管；

高压泵，安装于所述第一热水管；

第四单向电磁阀，安装于所述第一热水管。

7.根据权利要求6所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

还包括即热器，安装于所述第一热水管。

8.根据权利要求7所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

还包括水流量控制器，安装于所述第一热水管。

9.根据权利要求8所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

还包括三通件，所述三通件的第一开口与所述第一热水管的出水端连通，所述三通件的第二开口与所述第三气管的出气端连通，以使得气体与热水融合形成雾化蒸汽经过所述三通件的第三开口喷出。

10.根据权利要求9所述的空气能源产生的蒸汽洗车装置，其特征在于：

还包括电池组，所述电池组与逆变器连接，所述逆变器与所述第一永磁变频无刷电机、所述第二永磁变频无刷电机、所述即热器连接；

所述电池组还与第一降压变压器连接，所述第一降压变压器与所述高压泵、所述电机、无刷双模控制器连接；

所述电池组还与第二降压变压器连接,所述第二降压变压器与延时继电器、所述第一单向电磁阀、所述第二单向电磁阀、所述第三单向电磁阀、所述第四单向电磁阀、所述水流量控制器、所述气流量控制器、电源电路控制箱、控制各输出电源开关启动或关闭各电子线路连接。