KR20110058469A - Mounting method for towing hook in vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method for assembling a towing hook pipe for a vehicle is provided to improve assembling efficiency by easily inserting the rear end of a hook pipe into a welding hole of a mounting bracket. CONSTITUTION: A method for assembling a towing hook pipe for a vehicle is as follows. A pipe insertion port(7) rearward protruded is formed in one side of a bumper beam(5) by pressing the bumper beam. When a towing hook pipe(3) is inserted into the pipe insertion port, a mounting bracket and the pipe insertion port are welded and assembled in the towing hook pipe at the rear of the bumper beam.

Description

차량용 토잉 훅 파이프 조립방법{MOUNTING METHOD FOR TOWING HOOK IN VEHICLE}How to assemble a towing hook pipe for a vehicle {MOUNTING METHOD FOR TOWING HOOK IN VEHICLE}

본 발명은 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 핫스템핑 성형을 통하여 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 형성하여 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 조립하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 관한 것이다. The present invention relates to a towing hook pipe assembly method for a vehicle, and more particularly, a towing hook pipe assembly method for assembling a towing hook pipe by forming a pipe insertion end on one side of a bumper beam through hot stamping molding. It is about.

일반적으로 차량용 토잉장치는 차량의 구난 또는 견인 시, 케이블을 차체에 연결하거나, 트레일러 혹은 캐리어 등을 연결하여 견인하게 위한 장치로, 특히, 승용 차량을 등을 견인하기 위한 용도의 토잉장치는 범퍼빔에 토잉 훅 파이프를 구성하고, 상기 토잉 훅 파이프에 토잉 훅을 체결하여 사용하는 것이 보편적이다.Generally, a towing device for a vehicle is a device for towing a cable to a vehicle body or towing a trailer or a carrier when the vehicle is to be rescued or towed. In particular, a towing device for towing a vehicle is a bumper beam. It is common to construct a towing hook pipe in the present invention, and to use a towing hook by fastening the towing hook pipe to the towing hook pipe.

한편, 상기 토잉 훅 파이프는 상기 범퍼빔의 일측에 용접되어 고정되는데, 종래의 토잉 훅 파이프 조립방법은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 범퍼빔(101)의 일측에 조립홀(H)을 형성하고, 상기 조립홀(H)에 토잉 훅 파이프(103)를 삽입한 상태로, 상기 범퍼빔(101)의 후면에서 상기 토잉 훅 파이프(103)와 마운팅 브라켓(105)을 범퍼빔(101)에 용접하여 조립하게 된다. On the other hand, the towing hook pipe is welded to one side of the bumper beam is fixed, the conventional towing hook pipe assembly method, as shown in Figure 1, assembling hole (H) is formed on one side of the bumper beam 101 In the state where the towing hook pipe 103 is inserted into the assembly hole H, the towing hook pipe 103 and the mounting bracket 105 are attached to the bumper beam 101 at the rear surface of the bumper beam 101. It is assembled by welding.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법은 상기 토 잉 훅 파이프(103)와 단순히 범퍼빔(101)의 조립홀(H1)에 끼워진 상태로, 상기 범퍼빔(101)의 후면에 용접되는 마운팅 브라켓(105)에 상기 토잉 훅 파이프(103)의 후단부 일측이 용접되는 것으로 조립이 완료되어 그 체결력이 낮고, 조립 시에는 토잉 훅 파이프(103)의 후단부를 상기 마운팅 브라켓(105)의 용접홀(H2)에 맞추어 끼워 넣은 상태로 용접해야 함으로 조립성이 나쁘다는 단점이 있다. However, in the conventional vehicle towing hook pipe assembly method as described above, the welding hook is welded to the rear surface of the bumper beam 101 while being inserted into the assembly hole H1 of the towing hook pipe 103 and the bumper beam 101. The rear end portion of the towing hook pipe 103 is welded to the mounting bracket 105 to be assembled to complete the assembly force is low, and during assembly, the rear end of the towing hook pipe 103 of the mounting bracket 105 There is a disadvantage in that the assemblage is bad because the welding must be fitted in accordance with the welding hole (H2).

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 핫스템핑 성형을 통하여 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 함께 용접하여 조립함으로써, 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시킴과 동시에, 그 조립성도 향상시키는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법을 제공하는 것이다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above disadvantages, the problem to be solved by the present invention is to form a pipe insertion end on one side of the bumper beam through the hot stamping molding, towing hook on the pipe insertion end By welding and assembling together with a mounting bracket at the rear of the bumper beam in the state of inserting the pipe, to provide a vehicle towing hook pipe assembly method to secure the fastening force to improve the traction and at the same time improve the assembling.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법은 범퍼빔의 프레스 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 후방으로 돌출되는 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 상기 파이프 삽입단을 상기 토잉 훅 파이프에 각각 용접하여 조립하는 것을 특징으로 한다.Towing hook pipe assembly method for a vehicle of the present invention for realizing the technical problem as described above forms a pipe insertion end protruding rearward on one side of the bumper beam through the press molding of the bumper beam, and towing on the pipe insertion end The mounting bracket and the pipe insertion end are welded to each of the towing hook pipes at the rear of the bumper beam while the hook pipes are inserted.

상기 프레스 성형은 핫스템핑 프레스 성형인 것을 특징으로 한다.The press molding is characterized in that the hot stamping press molding.

상기 토잉 훅 파이프는 그 외주면 일측에 단차면이 형성되어 상기 파이프 삽입단에 끼워진 상태로, 상기 단차면과 상기 파이프 삽입단의 후측이 용접되고, 그 후단부 일측은 상기 마운팅 브라켓의 용접홀에 용접되는 것을 특징으로 한다.The towing hook pipe has a stepped surface formed on one side of its outer circumferential surface and is fitted to the pipe insertion end, and the stepped surface and the rear side of the pipe insertion end are welded, and one side of the rear end is welded to the welding hole of the mounting bracket. It is characterized by.

상기 파이프 삽입단은 그 원형관 형상으로 상기 범퍼빔과 일체로 성형되며, 그 후단에는 상기 토잉 훅 파이프의 단차면에 용접을 위해 내측으로 절곡된 플랜지 가 형성되는 것을 특징으로 한다.The pipe insertion end is formed integrally with the bumper beam in a circular tube shape, and the rear end of the pipe insertion end is formed with a flange bent inward for welding on the step surface of the towing hook pipe.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 의하면, 범퍼빔의 핫스템핑 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 파이프 삽입단을 미리 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로, 상기 파이프 삽입단과 상기 마운팅 브라켓에 상기 토잉 훅 파이프의 일측 단차면와 후단부 일측을 각각 용접하여 조립함으로써, 그 체결력을 확보하여 견인력을 향상시키는 효과가 있다. As described above, according to the method for assembling a towing hook pipe for a vehicle according to the present invention, a pipe insertion end is formed in advance on one side of the bumper beam through hot stamping molding of the bumper beam, and the towing hook pipe is formed on the pipe insertion end. In the inserted state, by welding and assembling one side step surface and one rear end portion of the towing hook pipe to the pipe insertion end and the mounting bracket, respectively, there is an effect of securing the tightening force to improve the traction force.

또한, 상기 토잉 훅 파이프를 파이프 삽입단에 삽입하는 것으로, 상기 마운팅 브라켓의 용접홀에 상기 토잉 훅 파이프의 후단이 일치되어 쉽게 삽입됨으로, 그 조립성이 향상되는 효과가 있다.In addition, by inserting the towing hook pipe into the pipe insertion end, the rear end of the towing hook pipe is easily inserted into the welding hole of the mounting bracket, so that the assembly is improved.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법이 적용된 차량용 범퍼빔 유닛의 사시도이고, 도 3 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법의 단계별 공정도이다. 2 is a perspective view of a vehicle bumper beam unit to which a vehicle towing hook pipe assembly method is applied according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 3 to 6 are step-by-step process diagrams of a vehicle towing hook pipe assembly method according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 2에서는 본 실시예에 따른 토잉 훅 파이프 조립방법에 따라 토잉 훅 파이프(3)가 조립된 범퍼빔 유닛(1)을 도시한다.First, FIG. 2 shows the bumper beam unit 1 in which the towing hook pipe 3 is assembled according to the towing hook pipe assembly method according to the present embodiment.

즉, 본 실시예에 따는 토잉 훅 파이프 조립방법은, 도 3에서 도시한 바와 같 이, 범퍼빔(5)을 핫스템핑 프레스 성형을 통하여 성형하되, 상기 범퍼빔(5)의 일측에 후방으로 돌출되는 파이프 삽입단(7)을 일체로 형성한다.That is, in the method of assembling the towing hook pipe according to the present embodiment, as shown in FIG. 3, the bumper beam 5 is formed through hot stamping press molding, but is rearward to one side of the bumper beam 5. The protruding pipe insertion end 7 is integrally formed.

여기서, 상기 파이프 삽입단(7)은 그 원형관 형상으로 상기 범퍼빔(5)과 일체로 핫스템핑 프레스 성형되는데, 그 후단에는 상기 토잉 훅 파이프(3)의 단차면에 용접을 위해 내측으로 절곡된 플랜지(9)가 형성된다. Here, the pipe insertion end (7) is a hot tubing press-molded integrally with the bumper beam (5) in the shape of a circular tube, the rear end is inward for welding to the step surface of the towing hook pipe (3) A bent flange 9 is formed.

이어서, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 파이프 삽입단(7)에 토잉 훅 파이프(3)를 삽입하고, 이러한 상태로, 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 단차면(11)과 상기 파이프 삽입단(7)의 플랜지(9)를 먼저 용접한다.Subsequently, as shown in FIG. 4, the towing hook pipe 3 is inserted into the pipe insertion end 7, and in this state, as shown in FIG. 5, the step surface of the towing hook pipe 3 is shown. (11) and the flange (9) of the pipe insertion end (7) are first welded.

이어서, 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 범퍼빔(5)의 후면에서 마운팅 브라켓(13)을 용접하여 조립하고, 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단을 상기 마운팅 브라켓(13)의 용접홀(H)에 삽입한 상태로 그 일측을 용접하여 조립한다.Subsequently, as shown in FIG. 6, the mounting bracket 13 is welded and assembled at the rear surface of the bumper beam 5, and the rear end of the towing hook pipe 3 is welded to the mounting bracket 13. In the state inserted in H), one side is welded and assembled.

즉, 상기 토잉 훅 파이프(3)는 그 외주면 일측에 형성되는 단차면(11)이 상기 파이프 삽입단(7)에 끼워진 상태로, 상기 파이프 삽입단(7)의 플랜지(9)와 용접되고, 그 후단부 일측은 상기 마운팅 브라켓(13)의 용접홀(H)에 용접되어 2중의 용접부를 형성하여 조립된다. That is, the towing hook pipe (3) is welded with the flange (9) of the pipe insertion end (7), with the stepped surface (11) formed at one side of the outer circumferential surface thereof fitted to the pipe insertion end (7), One end of the rear end is welded to the welding hole H of the mounting bracket 13 to form a double welding part, and then assembled.

이와 같이, 토잉 훅 파이프(3)가 조립된 범퍼빔(5)의 후면 양측에는 스테이(15)가 조립되어, 도 2에서 도시한 바와 같은 범퍼빔 유닛(1)을 구성하게 된다. In this way, the stays 15 are assembled on both sides of the rear surface of the bumper beam 5 to which the towing hook pipe 3 is assembled, thereby forming the bumper beam unit 1 as shown in FIG.

따라서 상기한 바와 같은 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 의하면, 도 3내지 도 6에서 도시한 바와 같이, 범퍼빔(5)의 핫스템핑 성형을 통하여 상기 범퍼빔(5)의 일측에 파이프 삽입단(7)을 미리 형성한 후, 상기 파이프 삽입단(7)에 토 잉 훅 파이프(3)를 삽입한 상태로, 상기 파이프 삽입단(7)과 상기 마운팅 브라켓(13)에 상기 토잉 훅 파이프(3)의 단차면(11)와 후단부 일측을 각각 용접하여 2중의 용접부를 형성하여 조립함으로써, 그 체결력을 향상시키게 된다.Therefore, according to the above-described method for assembling a towing hook pipe for a vehicle, as shown in FIGS. 3 to 6, a pipe insertion end is formed at one side of the bumper beam 5 through hot stamping molding of the bumper beam 5. 7) is formed in advance, and the towing hook pipe 3 to the pipe insertion end 7 and the mounting bracket 13, with the towing hook pipe (3) is inserted into the pipe insertion end (7). By joining the stepped surface 11 and one side of the rear end of each one) to form and assemble a double welded portion, the fastening force is improved.

또한, 상기 토잉 훅 파이프(3)를 파이프 삽입단(7)에 삽입하는 것으로, 상기 마운팅 브라켓(13)의 용접홀(H)에 상기 토잉 훅 파이프(3)의 후단이 일치되어 용접홀(H)에 토잉 훅 파이프(3)의 후단을 쉽게 삽입되도록 함으로써 용접작업을 간편하게 이룰 수 있다. Also, by inserting the towing hook pipe 3 into the pipe insertion end 7, the rear end of the towing hook pipe 3 coincides with the welding hole H of the mounting bracket 13 so that the welding hole H By easily inserting the rear end of the towing hook pipe (3) can be easily performed welding.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 토잉 훅 파이프의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a towing hook pipe for a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법이 적용된 차량용 범퍼빔 유닛의 사시도이다. 2 is a perspective view of a vehicle bumper beam unit to which a vehicle towing hook pipe assembly method according to an exemplary embodiment of the present invention is applied.

도 3 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법의 단계별 공정도이다. 3 to 6 is a step-by-step process diagram of a vehicle towing hook pipe assembly method according to an embodiment of the present invention.

Claims (6)

차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 있어서, In the vehicle towing hook pipe assembly method, 범퍼빔의 프레스 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 후방으로 돌출되는 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓과 상기 파이프 삽입단을 상기 토잉 훅 파이프에 각각 용접하여 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.Forming a pipe insertion end projecting rearward on one side of the bumper beam through press molding of the bumper beam, and mounting bracket and the pipe insertion end at the rear surface of the bumper beam with a towing hook pipe inserted into the pipe insertion end. Towing hook pipe assembly method for a vehicle characterized in that the welding to the towing hook pipe assembly. 제1항에서, In claim 1, 상기 프레스 성형은 The press molding 핫스템핑 프레스 성형인 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.Vehicle towing hook pipe assembly method characterized in that the hot stamping press molding. 제1항에서, In claim 1, 상기 토잉 훅 파이프는 The towing hook pipe 그 외주면 일측에 단차면이 형성되어 상기 파이프 삽입단에 끼워진 상태로, 상기 단차면과 상기 파이프 삽입단의 후측이 용접되고, 그 후단부 일측은 상기 마운팅 브라켓의 용접홀에 용접되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.The stepped surface is formed on one side of the outer circumferential surface thereof, and the rear side of the stepped surface and the pipe insertion end are welded, and one side of the rear end is welded to the welding hole of the mounting bracket. How to assemble a towing hook pipe for a vehicle. 제3항에서, 4. The method of claim 3, 상기 파이프 삽입단은 The pipe insertion end is 그 원형관 형상으로 상기 범퍼빔과 일체로 성형되며, 그 후단에는 상기 토잉 훅 파이프의 단차면에 용접을 위해 내측으로 절곡된 플랜지가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.It is molded integrally with the bumper beam in the circular tube shape, the rear end of the towing hook pipe assembly method for a vehicle, characterized in that the flange is bent inward for welding on the step surface of the towing hook pipe. 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법에 있어서, In the vehicle towing hook pipe assembly method, 범퍼빔의 핫스템핑 프레스 성형을 통하여 상기 범퍼빔의 일측에 후방으로 돌출되어 후단에 플랜지를 형성하는 파이프 삽입단을 형성하고, 상기 파이프 삽입단에는 일측에 단차면을 갖는 토잉 훅 파이프를 삽입한 상태로, 상기 범퍼빔의 후면에서 마운팅 브라켓의 용접홀과 상기 파이프 삽입단의 플랜지를 상기 토잉 훅 파이프의 후단부 일측과 상기 단차면에 각각 용접하여 조립하는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.Hot-stamping press molding of the bumper beam forms a pipe insertion end projecting rearward to one side of the bumper beam to form a flange at the rear end, and inserting a towing hook pipe having a stepped surface at one side to the pipe insertion end. In the state, the welding hole of the mounting bracket and the flange of the pipe insertion end in the rear of the bumper beam towing hook pipe assembly method for the vehicle, characterized in that to weld to the one end and the step surface of the rear end of the towing hook pipe respectively. . 제5항에서, In claim 5, 상기 파이프 삽입단은 The pipe insertion end is 원형관 형상으로 상기 범퍼빔과 일체로 성형되며, 그 후단에 형성되는 플랜지는 상기 토잉 훅 파이프의 단차면에 대응하도록 내측으로 절곡되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 토잉 훅 파이프 조립방법.A towing hook pipe assembly method for a vehicle, which is integrally formed with the bumper beam in a circular tube shape, and a flange formed at a rear end thereof is bent inward to correspond to a step surface of the towing hook pipe.
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