KR20110057407A - 차량의 멀티미디어 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 차량의 멀티미디어 시스템에 관한 것으로서, 복수의 비디오/오디오 장치를 포함하는 통합 모듈; 상기 통합 모듈과 단일의 광라인을 통해 MOST 통신하여 상기 통합 모듈로부터의 전송되는 비디오/오디오 신호를 처리하는 멀티미디어 헤드 유닛; 상기 멀티미디어 헤드 유닛에서 출력되는 비디오 신호를 영상으로 표시하는 표시부; 상기 멀티미디어 헤드 유닛에서 출력되는 오디오 신호를 소리로 출력하는 스피커를 포함한다. 이에 의하여, 차량의 멀티미디어 시스템에서 후방 카메라와 백워닝 시스템을 포함한 복수의 비디오/오디오 장치의 데이터를 단일의 신호라인을 통해 멀티미디어 헤드 유닛에 전송함으로써, 신호 라인수가 최소화되고, EMI/EMC 등에서 효과를 볼 수 있다.
Figure P1020090113799
차량, 후방 카메라, 백워닝, BWS, MOST, 헤드 유닛, 광라인

Description

차량의 멀티미디어 시스템{MULTIMEDIA SYSTEM FOR A VEHICLE}
본 발명은 차량의 멀티미디어 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 복수의 비디오/오디오 장치를 갖는 차량의 멀티미디어 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, AVN 시스템은 오디오 시스템(Audio system), 비디오 시스템(Video system) 및 내비게이션 시스템(Navigation system)을 하나의 유닛(unit) 형태로 통합한 차량용 멀티미디어 시스템이다. 즉, AVN 시스템은 하나의 디스플레이 장치를 통해 CD-ROM(Compact Disk-Read Only Memory) 또는 DVD-ROM(Digital Video Display-Read Only Memory) 등의 영상기록매체에 수록된 영상, 방송파 TV 또는 DMB(Digital Media Broadcasting) 영상, 내비게이션의 주행안내 영상 등 서로 다른 규격의 영상을 디스플레이하도록 되어 있다. 이러한 AVN 시스템의 개발은 다양한 멀티미디어 장치들을 조작하는데 있어서 사용자에게 편의성을 제공하고, 차량 내부 공간을 효율적으로 활용할 수 있게 하였다.
한편, 종래의 차량에서는 후방 카메라(101) 또는 백워닝 시스템(Back Warning System: 이하 'BWS'라 칭함)(102)의 신호 라인이 도 1에 보인 바와 같이 각각 복수의 구리선으로 이루어져 AVN(Audio Video Navigation)의 헤드 유닛(head unit)(130)에 연결되어 있다. 후방 카메라(101)는 비디오 신호 및 제어 신호를 복수의 신호 라인을 통해 AVN의 헤드 유닛(130)으로 전달한다. 후방 카메라(101)의 신호 라인은 전원 라인(power line), 비디오 신호 라인(video signal line), 카메라 제어 라인(camera control(on/off)), 카메라 전원/그라운드 라인으로 이루어진다. 그리고, BWS(102)의 신호 라인은 BWS 신호 라인과 BWS 제어 라인으로 이루어진다. AVN은 DMB 모듈, DVD 모듈 및 내비게이션 모듈 등의 영상 신호 발생수단을 포함한다.
이처럼, 종래의 차량의 후방 카메라(101)의 비디오 신호, BWS(102)의 후방 경고 오디오 신호 등은 아날로그 형태로 복수의 신호 라인을 통해 헤드 유닛(130)에 전송되므로, 신호 라인 수와 노이즈에 의해 영향을 많이 받는 문제점이 있다. 또한, 신호 라인이 많아 차량의 무게가 증가하여 차량 연비를 저하시키는 단점이 있다.
본 발명은 후방 카메라와 백워닝 시스템을 포함한 복수의 비디오/오디오 장치와 헤드 유닛을 단일의 신호라인으로 연결하여 비디오/오디오 신호를 송수신할 수 있는 차량의 멀티미디어 시스템을 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 멀티미디어 시스템에 관한 것으로서, 복수의 비디오/오디오 장치를 포함하는 통합 모듈; 상기 통합 모듈과 단일의 광라 인을 통해 MOST 통신하여 상기 통합 모듈로부터의 전송되는 비디오/오디오 신호를 처리하는 멀티미디어 헤드 유닛; 상기 멀티미디어 헤드 유닛에서 출력되는 비디오 신호를 영상으로 표시하는 표시부; 상기 멀티미디어 헤드 유닛에서 출력되는 오디오 신호를 소리로 출력하는 스피커를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 비디오/오디오 장치는 차량의 후방을 촬영하는 후방 카메라를 포함할 수 있다.
또한, 상기 비디오/오디오 장치는 후진시 장애물을 감지하여 경고 오디오 신호를 출력하는 백워닝 시스템을 포함할 수 있다.
상기 통합 모듈은 복수의 비디오/오디오 장치로부터의 비디오/오디오 신호를 광신호로 변환하여 상기 헤드 유닛에 전송하는 MOST 통신부를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 헤드 유닛은, 상기 통합 모듈의 MOST 통신부와 광통신하는 MOST 통신부, 키입력부, 적어도 하나의 내부 비디오/오디오 장치, 상기 MOST 통신부를 통해 입력되는 비디오/오디오 신호와 상기 내부 비디오/오디오 장치에서 발생하는 비디오/오디오 신호를 처리하여 출력하는 비디오 멀티플렉서, 상기 MOST 통신부와 상기 비디오 멀티플렉서를 제어하는 제어부를 포함하는 것이 바람직하다.
이러한 구성에 의하여, 차량의 멀티미디어 시스템에서 후방 카메라와 백워닝 시스템을 포함한 복수의 비디오/오디오 장치와 헤드 유닛을 단일의 신호라인으로 연결하여 비디오/오디오 신호를 송수신할 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예들에 대해 상세히 설명한다. 다만, 이하의 설명에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 우려가 있는 경우에는 널리 알려진 기능이나 구성에 관한 구체적 설명은 생략하기로 한다.
본 발명은 차량에서 후방 카메라와 BWS와 같은 비디오/오디오 장치에서 발생하는 각각의 신호들을 헤드 유닛에 전송시 MOST(Media Oriented System Transport) 통신을 이용하여 단일의 신호 라인을 통해 전송하는 것이다. MOST 통신은 광전송 방식을 이용하므로 신호 라인이 단일화되고 전송 성능이 향상된다.
이하에서는 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.
도 2는 일실시예에 따른 차량의 멀티미디어 시스템의 구성도이다. 차량 멀티미디어 시스템은 도 2에 보인 바와 같이, 비디오 신호와 오디오 신호를 출력하는 통합 모듈(20)과, 통합 모듈(20)과 MOST 통신하는 헤드 유닛(30), 헤드 유닛(30)에서 출력되는 비디오 신호를 영상으로 표시하는 표시부(40), 헤드 유닛(30)에서 출력되는 오디오 신호를 소리로 출력하는 스피커(50)를 포함한다.
통합 모듈(20)은 비디오 장치인 후방 카메라(1), 오디오 장치인 BWS(Back Warning System)(2), MOST 통신부(21)를 포함한다. 다른 실시예에 따라 비디오/오디오 장치는 차량의 트렁크에 설치되어 멀티 DVD(Digital Versatile Disc)를 보유하여 DVD를 재생하는 DVD 체인저(Changer)를 포함할 수 있다.
후방 카메라(1)는 트렁크에 장착되어 BWS(2)의 기능을 보조하는 기능을 하 며, 후방을 촬영하여 촬영 데이터를 출력한다.
BWS(2)는 초음파의 특성을 이용하여 주차시 혹은 후진 주행시 차량 후방 시야 사각지대의 장애물을 감지하여 운전자에게 경고하여 범퍼의 손상을 막는 기능을 하며, 차량이 후진할 때 후방의 장애물을 감지시 경고 오디오 신호를 출력한다.
MOST 통신부(21)는 헤드 유닛(30)과 MOST통신을 수행하며, 후방 카메라(1)의 비디오 신호와 BWS(2)의 오디오 신호를 광신호로 변환하여 헤드 유닛(30)에 전송하고, 헤드 유닛(30)으로부터의 후방 카메라(1) 또는 BWS(2)의 제어 신호를 수신한다.
MOST는 데이터 프레임의 전송 방식으로서, 스트림 데이터, 압축 데이터, 제어 데이터를 하나의 프레임으로 구성하여 전송하는 방식으로 하나의 광신호로 모든 비디오 신호 및 오디오 신호 및 이를 제어하는 제어 신호를 전송 및 수신하게 한다. MOST를 이용하면 광신호로 비디오 신호, 오디오 신호, 데이터 처리 신호를 동시에 처리하여 전송가능하므로 종래의 비디오 신호, 오디오 신호, 데이터를 각각의 신호 라인으로 전송하는 것에 비해 신호 라인 및 채널 수를 단일화하여 전송가능하다. 이에 따라, 복수의 구리선으로 된 신호 라인이 단일의 광신호 라인으로 되므로 EMI/EMC(ElectroMagnetic Interference/ElectroMagnetic Compatibility)에서도 효과가 좋다.
MOST 네트워크의 기술적인 관점을 살펴보면, POF(Plastic Optical Fiber)를 사용하는 광전송 기술로써 자동차 내에서 현재까지는 24.8Mbps 전송속도를 가지는 네트워크이다. MOST는 1프레임이 22.67uS로써 이러한 프레임이 16개가 모여 1개 의 블록을 구성하고 있다. 각 프레임은 64바이트로써 시스템 관리를 위한 2바이트가 프레임의 앞과 뒤에 각각 1바이트씩 있고, 컨트롤 신호전송을 위한 2바이트와 데이터 전송을 위한 60바이트가 내부에 존재한다. 이러한 컨트롤 신호전송을 위한 2바이트가 16개 프레임으로 컨트롤 프레임을 구성한다. 60바이트 내에는 4바이트 단위로 15개 채널을 확보할 수 있고 이 채널에 동기 데이터를 삽입하여 실제 데이터를 송신하게 된다. 본 실시예에서는, 이러한 MOST 통신 방식에 따라, MOST 통신시 송신측에서는 비디오 데이터와 오디오 데이터 등의 복수의 데이터의 종류를 구분가능한 식별 정보를 포함하여 전송하고, 수신측에서는 식별 정보에 기초하여 데이터를 구분하여 처리할 수 있도록 한다. 상술한 MOST 통신 방식의 원리를 본 발명에 적용하는 것은 당업자라면 용이하게 가능하므로 구체적인 설명은 생략한다.
MOST 통신부(21)는 도 3에 보인 바와 같이, AD 컨버터(211), MPEG 인코더(212), 스트림 I/F(InterFace)부(213), MOST 송수신부(214), MOST 드라이버(215)를 포함한다.
AD 컨버터(211)는 후방 카메라(1) 및 BWS(2)로부터의 비디오/오디오 신호를 아날로그-디지털 변환한다.
MPEG 인코더(212)는 디지털 변환된 비디오/오디오 신호를 MPEG(Moving Picture Expert Group) 형태의 데이터로 변환한다.
스트림 I/F부(213)는 MPEG 데이터를 IEEE 1394(MPEG-2 TS(Transport Stream))와 같은 형식의 스트림 데이터로 변환한다.
MOST 송수신부(214)는 스트림 데이터를 광신호로 변환하여 전송한다.
MOST 드라이버(215)는 MOST 송수신부(214)가 전송하는 신호가 후방 카메라(1)의 비디오 신호인지 BWS(2)의 오디오 신호인지를 구분하기 위한 데이터 정보를 생성하여 스트림 I/F부(213)에 출력한다.
한편, 헤드 유닛(30)은 단일의 광라인을 통해 입력되는 복수의 비디오/오디오 신호를 입력받아 그 비디오/오디오 신호를 출력하도록 제어한다. 헤드 유닛(30)은 도 2에 보인 바와 같이, MOST 통신부(31), 키입력부(32), 비디오 멀티플렉서(33), 제어부(35), 표시부(40), 스피커(50)를 포함한다.
MOST 통신부(31)는 통합 모듈(20)의 MOST 통신부(21)와 단일의 광라인을 통해 통신한다. 헤드 유닛(30)의 MOST 통신부(31)는 수신되는 광신호를 스트림 데이터로 변환하고 변환된 스트림 데이터가 비디오 신호인지 오디오 신호인지 구분하여 처리한다. MOST 통신부(31)의 내부 구성은 도 3의 구성과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
키입력부(32)는 후방 카메라(1)로부터의 비디오 신호, BWS(2)로부터의 오디오 신호, 내부의 비디오/오디오 장치(미도시)로부터의 비디오/오디오 신호들 중 어느 신호를 표시부(40) 및/또는 스피커(50)에 출력할 것인지를 선택하기 위한 것이다. 여기서, 내부의 비디오/오디오 장치는 DMB 모듈, DVD 모듈 및 내비게이션 모듈 등을 포함한다.
비디오 멀티플렉서(33)는 제어부(35)의 제어에 따라, MOST 통신부(31)로부터 입력되는 비디오/오디오 신호와 내부의 비디오/오디오 신호 중 하나를 선택하여 출력한다.
제어부(35)는 후방 카메라(1) 또는 BWS(2)를 제어하기 위한 데이터를 MOST 통신부(31)에 출력하고, 키입력부(32)의 선택에 따라 비디오 멀티 플렉서(33)를 제어하여 MOST 통신부(31)에서 출력되는 비디오/오디오 신호 또는 내부의 비디오/오디오 장치(미도시)의 비디오/오디오 신호를 표시부(40)로 출력한다.
이러한 구성에 의하여, 차량의 멀티미디어 시스템에서 후방 카메라와 백워닝 시스템을 포함한 복수의 비디오/오디오 장치의 데이터를 단일의 신호라인을 통해 멀티미디어 헤드 유닛에 전송함으로써, 신호 라인수가 최소화되고, EMI/EMC 등에서 효과를 볼 수 있다.
상술한 실시예에서는 비디오 장치와 오디오 장치가 각각 후방 카메라와 BWS인 것으로 서술하였으나, 헤드 유닛으로부터 복수의 신호라인으로 연결되는 다른 비디오 장치/오디오 장치에도 적용가능하다.
이러한 본원 발명의 방법 및 장치는 이해를 돕기 위하여 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상적 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 종래의 차량의 멀티미디어 시스템에서 후방 카메라와 백워닝 시스템과 헤드 유닛의 연결 상태도이다.
도 2는 일실시예에 따른 차량의 멀티미디어 시스템에서 후방 카메라와 백워닝 시스템과 헤드 유닛의 연결 상태도이다.
도 3은 도 2의 MOST 통신부의 내부 구성도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 후방 카메라 2 : 백워닝 시스템(BWS)
20 : 통합 모듈 21 : MOST 통신부
30 : 헤드 유닛 31 : MOST 통신부
32 : 키입력부 33 : 비디오 멀티플렉서
35 : 제어부 40 : 표시부
50 : 스피커 211 : AD 컨버터
212 : MOST 인코더 213 : 스트림 I/F부
214 : MOST 송수신부 215 : MOST 드라이버

Claims (5)

  1. 차량의 멀티미디어 시스템으로서,
    복수의 비디오/오디오 장치를 포함하는 통합 모듈;
    상기 통합 모듈과 단일의 광라인을 통해 MOST 통신하여 상기 통합 모듈로부터의 전송되는 비디오/오디오 신호를 처리하여 출력하는 헤드 유닛;
    상기 헤드 유닛에서 출력되는 비디오 신호를 영상으로 표시하는 표시부;
    상기 헤드 유닛에서 출력되는 오디오 신호를 소리로 출력하는 스피커를 포함하는 차량의 멀티미디어 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 비디오/오디오 장치는 차량의 후방을 촬영하는 후방 카메라를 포함하는 것인, 차량의 멀티미디어 시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 비디오/오디오 장치는 후진시 장애물을 감지하여 경고 오디오 신호를 출력하는 백워닝 시스템을 포함하는 것인, 차량의 멀티미디어 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 통합 모듈은 복수의 비디오/오디오 장치로부터의 비디오/오디오 신호를 광신호로 변환하여 상기 헤드 유닛에 전송하는 MOST 통신부를 포함하는, 차량의 멀티미디어 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 헤드 유닛은,
    상기 통합 모듈의 MOST 통신부와 광통신하는 MOST 통신부,
    키입력부,
    적어도 하나의 내부 비디오/오디오 장치,
    상기 MOST 통신부를 통해 입력되는 비디오/오디오 신호와 상기 내부 비디오/오디오 장치에서 발생하는 비디오/오디오 신호를 처리하여 출력하는 비디오 멀티플렉서, 상기 MOST 통신부와 상기 비디오 멀티플렉서를 제어하는 제어부를 포함하는, 차량의 멀티미디어 시스템.
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