KR20110054533A - 차량용 리클라이너의 작동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 리클라이너의 작동장치에 관한 것으로, 비교적 부피가 작은 푸시너트(25)와 플레이트스프링(27)의 사용을 통해 부품수 감축과 중량 감소 및 원가 절감을 도모할 수 있으며, 리클라이너레버(29)의 형상 단순화를 통해 금형비를 절감시킬 수 있도록 된 것이다.

리클라이너, 리클라이너샤프트, 리클라이너레버

Description

차량용 리클라이너의 작동장치{Apparatus for operating recliner}

본 발명은 시트백의 각도조절을 가능하게 하는 리클라이너의 작동장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 시트는 탑승자의 등을 지지하는 시트백과, 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트쿠션을 포함하여 구성되는데, 상기 시트백은 리클라이너에 의해 각도조절이 가능한 구조로 되어 있다.

상기 리클라이너(1)는 시트백과 시트쿠션이 연접하는 위치에서 시트의 좌우 측부에 각각 장착되도록 도 1에 도시된 바와 같이 한 쌍으로 구성된다.

상기 리클라이너(1)는 차종 및 시트의 종류에 따라 다양한 형태로 제작되고 있는데, 그 중 라운드 타입(round type) 리클라이너(1)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 시트쿠션프레임과 결합되는 플레이트홀더(1a), 마운팅브라켓(2)을 매개로 시트백프레임과 결합되는 어퍼투스브라켓(1b), 커버브라켓(1c), 캠레버(1d), 캠스프링(1e), 로크기어(1f), 폴기어(1g) 등을 포함하여 구성된다.

상기 어퍼투스브라켓(1b)의 안쪽면에는 내접기어(미도시)가 원주방향을 따라 연속적으로 형성되어 있고, 상기 로크기어(1f)와 상기 폴기어(1g)의 바깥면에는 상 기 상기 어퍼투스브라켓(1b)의 내접기어와 치합을 이룰 수 있는 기어치(미도시)가 각각 형성되어 있다.

따라서, 플레이트홀더(1a)와 어퍼투스브라켓(1b) 사이에 위치한 캠레버(1d)가 회전하면, 로크기어(1f) 및 폴기어(1g)의 기어치는 어퍼투스브라켓(1b)의 내접기어와 치합이 해제된 상태로 전환되고, 상기 어퍼투스브라켓(1b)은 상기 플레이트홀더(1a)에 대해 회전을 할 수 있는 상태가 되며, 이에 따라 상기 어퍼투스브라켓(1b)과 결합된 시트백프레임이 회전할 수 있는 상태가 됨으로써 차량의 시트백은 각도조절이 가능하게 되는 것이다.

상기와 같은 라운드 타입(round type) 리클라이너(1)에 대해서는 본 출원인도 다수 출원하여 등록받은 바 있기에, 자세한 설명은 설명을 생략하기로 한다.

한편, 시트의 좌우 측부에 장착된 상기 한 쌍의 리클라이너(1)는 사용자의 조작에 의해 두 개가 동시에 작동할 수 있어야 하기 때문에 작동장치가 함께 포함되어 구성된다.

즉, 종래의 리클라이너 작동장치는 리클라이너(1)와 각각 결합되고 시트의 좌우측부에 각각 결합되어 고정 설치되는 리클라이너브라켓(3)과, 바깥 둘레면에 축의 길이방향을 따라 스플라인(spline)이 형성되고 양단이 상기 두 개의 리클라이너(1)를 각각 관통하면서 스플라인 결합을 이루도록 설치되며 봉 형상으로 된 리클라이너샤프트(5)와, 상기 리클라이너브라켓(3)의 일면에 각각 고정 결합되면서 상기 리클라이너샤프트(10)가 관통하도록 설치된 서포트브라켓(7)과, 상기 서포트브라켓(7)에 대해 회전 가능하도록 상기 서포트브라켓(7)에 각각 결합됨과 더불어 상 기 리클라이너샤프트(10)가 관통하는 부시부재(9)와, 상기 부시부재(9)를 관통한 상기 리클라이너샤프트(10)의 일단에 결합되면서 상기 부시부재(9)와 결합되어 일체화되는 리클라이너레버(11)와, 상기 리클라이너브라켓(3)에 일단이 결합되고 상기 리클라이너레버(11)에 타단이 결합어 설치된 코일스프링(13)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 부시부재(9)는 상기 리클라이너샤프트(5)가 축의 반경방향으로 유동하는 것을 막아주는 역할도 함께 수행한다.

따라서, 플레이트홀더(1a)에 대해 어퍼투스브라켓(1b)이 회전하지 못하는 구속상태에서 리클라이너레버(11)를 도 1의 상태에서 시계방향(화살표 R1방향)으로 회전시키면, 상기 리클라이너레버(11)와 일체로 결합된 부시부재(9) 및 리클라이너샤프트(5)가 일체로 회전하게 되고, 상기 리클라이너샤프트(5)의 회전에 의해 플레이트홀더(1a)에 대한 어퍼투스브라켓(1b)의 구속이 해제됨으로써, 이때부터 시트 착석자는 시트백의 각도를 조절할 수 있게 된다.

한편, 상기 리클라이너레버(11)의 회전각도는 상기 리클라이너레버(11)와 일체로 회전하는 부시부재(9)가 서포트브라켓(7)에 의해 회전이 구속됨으로 인해 결정된다.

또한, 상기 리클라이너레버(11)는 코일스프링(13)에 의해 반 시계방향으로 의 탄력적인 복귀가 가능하게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 리클라이너 작동장치는 리클라이너브라켓(3)과 리클라이너레버(11) 사이에 비교적 부피가 큰 서포트브라켓(7)과 부시부 재(9)를 사용해야 하는 구성으로 중량 증가 및 원가 상승의 문제점이 있었다.

또한, 종래의 작동장치는 코일스프링(13)의 결합을 위하여 리클라이너레버(11)에 레버플랜지(11a)를 형성시킨 구조로, 상기 레버플랜지(11a)로 인한 상기 리클라이너레버(11)의 형상 복잡 및 금형비 상승의 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 리클라이너브라켓과 리클라이너레버 사이에 비교적 부피가 작은 푸시너트와 플레이트스프링을 적용하여 중량 감소 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 함과 더불어, 리클라이너레버의 형상 단순화 및 금형비 절감을 도모할 수 있도록 하는 차량용 리클라이너의 작동장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 리클라이너의 작동장치는, 한쪽 면에는 리클라이너가 결합되고 반대쪽 면에는 스프링돌기가 돌출 구비됨과 더불어 시트의 좌우측부에 각각 고정 설치되는 리클라이너브라켓과; 바깥 둘레면에 축의 길이방향을 따라 스플라인(spline)이 형성되고 양단이 상기 리클라이너 및 상기 리클라이너브라켓을 각각 관통하면서 상기 리클라이너와 스플라인 결합을 이루며 봉 형상으로 된 리클라이너샤프트와; 상기 리클라이너샤프트의 양단으로 각각 끼워져서 상기 리클라이너브라켓의 측면에 밀착하도록 설치된 푸시너트와; 일단은 상기 리클라이너샤프트의 양단으로 각각 끼워져서 상기 푸시너트에 밀착하도록 설치되고 타단은 상기 리클라이너브라켓에 구비된 상기 스프링돌기에 탄력적으로 지지되도록 설치된 플레이트스프링과; 상기 리클라이너샤프트의 일단에 끼워져서 상기 리클라이너샤프트와 일체로 결합되는 리클라이너레버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 리클라이너의 작동장치는, 비교적 부피가 작은 푸시너트와 플레이트스프링의 사용을 통해 부품수 감축과 중량 감소 및 원가 절감을 도모할 수 있으며, 리클라이너레버의 형상 단순화를 통해 금형비를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

차량용 리클라이너는 시트백의 각도를 차체의 전후방향으로 조절하기 위한 것으로, 보통 시트의 좌우 측부에서 시트백과 시트쿠션이 연접하는 위치에 각각 장착되도록 한 쌍으로 구성된다.

상기 리클라이너는 차종 및 시트의 종류에 따라 다양한 형태로 제작되고 있으며, 그 중 도 3과 도 4에 도시된 라운드 타입(round type) 리클라이너(1)에 대해서는 이미 도 2를 참조로 간단히 설명한 바 있기에 생략하기로 한다.

한편, 시트의 좌우 측부에 장착된 상기 한 쌍의 리클라이너(1)는 사용자의 조작에 의해 두 개가 동시에 작동할 수 있어야 하기 때문에 작동장치가 함께 포함 되어 구성된다.

즉, 본 발명에 따른 리클라이너의 작동장치는, 한쪽 면에는 상기 리클라이너(1)가 결합되고 반대쪽 면에는 스프링돌기(21a)가 돌출 구비됨과 더불어 시트의 좌우측부에 각각 고정 설치되는 리클라이너브라켓(21)과, 바깥 둘레면에 축의 길이방향을 따라 스플라인(spline)이 형성되고 양단이 상기 리클라이너(1) 및 상기 리클라이너브라켓(21)을 각각 관통하면서 상기 리클라이너(1)와 스플라인 결합을 이루며 봉 형상으로 된 리클라이너샤프트(23)와, 상기 리클라이너샤프트(23)의 양단으로 각각 끼워져서 상기 리클라이너브라켓(21)의 측면에 밀착하도록 설치된 푸시너트(25)와, 일단은 상기 리클라이너샤프트(23)의 양단으로 각각 끼워져서 상기 푸시너트(25)에 밀착하도록 설치되고 타단은 상기 리클라이너브라켓(21)에 구비된 상기 스프링돌기(21a)에 탄력적으로 지지되도록 설치된 플레이트스프링(27)과, 상기 리클라이너샤프트(23)의 일단에 끼워져서 상기 리클라이너샤프트(23)와 일체로 결합되는 리클라이너레버(29)를 포함하여 구성된다.

상기 리클라이너샤프트(23)는 단일 샤프트로 되어 있고, 양단은 상기 리클라이너(1)를 구성하는 캠레버(1d; 도 2에 도시됨)와 스플라인으로 결합을 이루게 된다.

상기 리클라이너브라켓(21)의 소정부위에는 디귿(ㄷ)자 모양으로 절개된 부위가 있고, 상기 절개된 부위가 상기 리클라이너(1)의 반대쪽 방향으로 절곡되는 바, 이에 따라 상기 리클라이너브라켓(21)에는 한쪽 방향으로 돌출 형성된 스프링돌기(21a)가 구비된다.

즉, 상기 리클라이너브라켓(21)의 양쪽면 중 한쪽 면에는 상기 리클라이너(1)가 결합되고, 상기 리클라이너(1)가 결합되지 않은 반대쪽 방향으로 디귿(ㄷ)자 모양으로 절개된 부위가 절곡되어 돌출 형성됨으로써, 상기 리클라이너브라켓(21)에 상기 스프링돌기(21a)가 형성되는 것이다.

상기 푸시너트(25)는 도 5와 같이 접시모양으로 형성되고, 바닥은 구멍(25a)이 형성되며, 상기 구멍(25a)에는 방사상의 모양으로 다수개의 절결홈(25b)이 형성된다.

상기 푸시너트(25)의 구멍(25a)의 직경(D1)은 상기 리클라이너샤프트(23)의 직경(D2)과 동일하거나 미세할 정도로 약간 작게 형성된다.

따라서, 상기 푸시너트(25)가 상기 리클라이너샤프트(23)에 끼워질 때(도시된 화살표 M1 방향)에는 상기 구멍(25a)이 탄력적으로 벌어짐으로 인해 용이하게 끼워져서 결합되고, 상기 리클라이너샤프트(23)에 끼워진 상기 푸시너트(25)가 상기 리클라이너샤프트(23)로부터 빠지는 방향(도시된 화살표 M2 방향)으로 이동할 때에는 상기 푸시너트(25)의 구멍(25a)이 탄력적으로 오므라들게 되므로 상기 푸시너트(25)는 상기 리클라이너샤프트(23)로부터 빠지지 않게 된다.

이러한 푸시너트(25)가 리클라이너샤프트(23)의 양단에 각각 끼워져서 리클라이너브라켓(21)의 측면에 각각 밀착하도록 설치되면, 상기 리클라이너샤프트(23)는 축의 길이방향을 따라 이동을 할 수 없는 구속 상태를 유지하게 된다.

상기 플레이트스프링(27)은 탄성을 구비한 것으로, 상기 리클라이너샤프트(23)에 끼워지면서 스플라인 결합을 이룰 수 있도록 일단이 원형으로 감겨지고 상기 리클라이너샤프트(23)의 스플라인에 대응하는 결합홈(27a-1)이 형성된 스플라인결합부(27a)와, 상기 스플라인결합부(27a)로부터 일자모양으로 연장 형성되어서 상기 리클라이너브라켓(21)에 구비된 상기 스프링돌기(21a)의 한쪽 측면에 걸려지도록 설치되는 돌기지지부(27b)로 구성된다.

여기서, 상기 플레이트스프링(27)의 돌기지지부(27b)는 상기 리클라이너샤프트(23)에 끼워진 상기 스플라인결합부(27a)의 크기가 탄력적으로 축소 변형된 상태가 되도록 상기 스프링돌기(21a)의 한쪽 측면에 걸려져서 설치된다.

이 결과, 상기 플레이트스프링(27)은 스플라인결합부(27a)가 리클라이너샤프트(23)를 견고히 잡아서 고정시키고 있는 상태가 되기 때문에, 상기 리클라이너샤프트(23)는 축의 반경 방향으로의 유동이 상기 플레이트스프링(27)에 의해 구속되어 움직이지 못하게 된다.

상기 리클라이너레버(29)는 상기 리클라이너샤프트(23)의 일단에 끼워진 후 용접됨으로써 상기 리클라이너샤프트(23)와 일체로 결합된 구조를 갖는다.

따라서, 플레이트홀더(1a)에 대해 어퍼투스브라켓(1b)이 회전하지 못하는 구속상태에서 리클라이너레버(29)를 도 3의 상태에서 시계방향(화살표 R1방향)으로 회전시키면, 상기 리클라이너레버(29)와 일체로 결합된 리클라이너샤프트(23)가 회전하게 되고, 상기 리클라이너샤프트(29)의 회전에 의해 플레이트스프링(27)의 스플라인결합부(27a)는 크기가 탄력적으로 축소됨과 동시에 플레이트홀더(1a)에 대한 어퍼투스브라켓(1b)의 구속이 해제됨으로써, 이때부터 시트 착석자는 시트백의 각도를 조절할 수 있게 된다.

그리고, 시트백의 각도 조절 후 회전시켰던 리클라이너레버(29)를 놓아주게 되면, 탄력적으로 크기가 축소되었던 스플라인결합부(27a)의 복원력에 의해 리클라이너샤프트(23)가 반 시계방향으로 회전하여 복귀하게 되고, 동시에 리클라이너레버(29)도 반 시계방향으로 회전하여 복귀하여 다음 번의 동작을 준비하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 리클라이너의 작동장치는, 리클라이너브라켓(21)과 리클라이너레버(29) 사이에 비교적 부피가 작은 푸시너트(25)와 플레이트스프링(27)을 적용한 구성으로, 종래의 작동장치를 구성하는 서포트브라켓(7) 및 부시부재(9)보다 중량 감소와 원가 절감 등의 장점이 있게 된다.

또한, 본 발명의 작동장치는 푸시너트(25)와 플레이트스프링(27)의 형상이 종래의 서포트브라켓(7) 및 부시부재(9)보다 단순하므로, 금형비의 절감을 도모할 수 있는 장점도 있다.

또한, 본 발명의 작동장치는 플레이트스프링(27)이 리클라이너레버(29)의 탄력적인 회전 및 리클라이너샤프트(23)가 축의 반경 방향으로 유동하지 못하도록 구속하는 역할을 동시에 수행하는 구성이지만, 종래에는 이의 역할을 코일스프링(13)과 부시부재(9)가 각각 수행하는 구성으로, 즉 본 발명의 작동장치는 종래에 비해 부품수가 감축되는 장점이 있으며, 이로 인해 중량 감소 및 원가를 절감시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 작동장치는 플레이트스프링(27)이 리클라이너레버(29)와 직접적으로 결합되지 않는 구성이므로, 종래와 같이 리클라이너레버(11)에 레버플랜지(11a)를 형성시킬 필요가 없으며, 이로 인해 본 발명의 작동장치는 리클라이너레 버(29)의 형상 단순화 및 금형비 절감을 도모할 수 있는 장점도 있다.

도 1은 리클라이너의 종래 작동장치를 설명하기 위한 분해 사시도,

도 2는 라운드 타입 리클라이너의 한 종류를 보여주기 위한 분해 사시도,

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 리클라이너의 작동장치를 설명하기 위한 결합상태 사시도 및 분해 사시도,

도 5와 도 6은 본 발명에 따른 리클라이너의 작동장치 중 푸시너트와 플레이트스프링을 설명하기 위한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명 >

1 - 리클라이너 21 - 리클라이너브라켓

21a - 스프링돌기 23 - 리클라이너샤프트

25 - 푸시너트 27 - 플레이트스프링

27a - 스플라인결합부 27b - 돌기지지부

29 - 리클라이너레버

Claims (4)

1. 한쪽 면에는 리클라이너(1)가 결합되고 반대쪽 면에는 스프링돌기(21a)가 돌출 구비됨과 더불어 시트의 좌우측부에 각각 고정 설치되는 리클라이너브라켓(21)과;

   바깥 둘레면에 축의 길이방향을 따라 스플라인(spline)이 형성되고 양단이 상기 리클라이너(1) 및 상기 리클라이너브라켓(21)을 각각 관통하면서 상기 리클라이너(1)와 스플라인 결합을 이루며 봉 형상으로 된 리클라이너샤프트(23)와;

   상기 리클라이너샤프트(23)의 양단으로 각각 끼워져서 상기 리클라이너브라켓(21)의 측면에 밀착하도록 설치된 푸시너트(25)와;

   일단은 상기 리클라이너샤프트(23)의 양단으로 각각 끼워져서 상기 푸시너트(25)에 밀착하도록 설치되고 타단은 상기 리클라이너브라켓(21)에 구비된 상기 스프링돌기(21a)에 탄력적으로 지지되도록 설치된 플레이트스프링(27)과;

   상기 리클라이너샤프트(23)의 일단에 끼워져서 상기 리클라이너샤프트(23)와 일체로 결합되는 리클라이너레버(29);

   를 포함하는 차량용 리클라이너의 작동장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 플레이트스프링(27)은,

   상기 리클라이너샤프트(23)에 끼워지면서 스플라인 결합을 이룰 수 있도록 일단이 원형으로 감겨지고 상기 리클라이너샤프트(23)의 스플라인에 대응하는 결합 홈(27a-1)이 형성된 스플라인결합부(27a)와;

   상기 스플라인결합부(27a)로부터 일자모양으로 연장 형성되어서 상기 리클라이너브라켓(21)에 구비된 상기 스프링돌기(21a)의 한쪽 측면에 걸려지도록 설치되는 돌기지지부(27b);

   로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너의 작동장치.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 돌기지지부(27b)는 상기 리클라이너샤프트(23)에 끼워진 상기 스플라인결합부(27a)의 크기가 탄력적으로 축소 변형된 상태가 되도록 상기 스프링돌기(21a)의 한쪽 측면에 걸려져 설치된 것;

   을 특징으로 하는 차량용 리클라이너의 작동장치.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 스프링돌기(21a)는

   상기 리클라이너브라켓(21)에서 디귿(ㄷ)자 모양으로 절개된 부위가 상기 리클라이너(1)의 반대쪽 방향으로 절곡되어서 돌출 형성된 것;

   을 특징으로 하는 차량용 리클라이너의 작동장치.

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