KR20110018699A - Disk-hub assembly for electromagnetic clutch - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A disk hub assembly for an electromagnetic clutch is provided to prevent foreign materials or moisture from flowing into a bearing of a compressor by forming a stopper plate spring in a disk shape. CONSTITUTION: A disk hub assembly for an electromagnetic clutch comprises a hub(10), a disk(20), a plate-shaped stopper plate spring(30), and a ring-shaped damper(40). The hub is coupled to a rotary shaft(205). The disk is attached or separated on/from a pulley assembly(210). The center of the plate-shaped stopper plate spring is coupled to the hub, and the edge is coupled to the disk. The ring-shaped damper is inserted between the disk and the stopper plate spring.

Description

전자클러치용 디스크허브조립체{Disk-Hub assembly for electromagnetic clutch}Disk-Hub assembly for electromagnetic clutch

본 발명은 전자클러치용 디스크허브조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 댐퍼와 스토퍼플레이트의 구조가 개선된 전자클러치용 디스크허브조립체에 관한 것이다. The present invention relates to a disk hub assembly for an electronic clutch, and more particularly, to a disk hub assembly for an electronic clutch having improved structures of dampers and stopper plates.

자동차의 공기조화장치 중 냉매를 압축하는 압축기의 구동은 차량의 엔진 동력이 압축기의 회전축으로 전달되는 것을 단속하는 전자클러치의 단속작용에 의해 이루어진다. The driving of the compressor that compresses the refrigerant in the air conditioner of the vehicle is performed by the intermittent action of the electromagnetic clutch which intercepts the transmission of the engine power of the vehicle to the rotating shaft of the compressor.

일반적인 전자클러치(201)는 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 엔진(미도시) 동력을 전달받아 회전하는 풀리조립체(210)와, 전원 인가에 따라 전자기력을 발생하는 필드코일조립체(220)와, 필드코일조립체(220)의 전자기력 발생 유무에 따라 풀리조립체(210)에 부착 또는 이격되어 압축기(203)의 구동을 단속하는 디스크허브조립체(101)를 포함한다. As shown in FIG. 1, the general electronic clutch 201 includes a pulley assembly 210 which is rotated by receiving engine (not shown) power of an automobile, and a field coil assembly 220 which generates an electromagnetic force according to power application. The disk hub assembly 101 is attached to or spaced apart from the pulley assembly 210 according to the electromagnetic force generation of the field coil assembly 220 to control the driving of the compressor 203.

풀리조립체(210)는 압축기(203)의 전방하우징(207) 둘레영역에 베어링(211)을 개재하여 회전 가능하게 설치되는 로터(213)와, 로터(213)의 둘레영역에 결합되 며 엔진(미도시)으로부터 벨트(미도시) 등을 통해 전달되는 동력에 의해 로터(213)와 함께 회전하는 풀리(217)로 이루어져 있다. The pulley assembly 210 is coupled to the rotor 213 which is rotatably installed through the bearing 211 in the peripheral area of the front housing 207 of the compressor 203, and is coupled to the peripheral area of the rotor 213. It consists of a pulley 217 that rotates together with the rotor 213 by the power transmitted through the belt (not shown) from the (not shown).

그리고, 필드코일조립체(220)는 로터(213)에 형성된 필드코일수용부(215)에 수용되어 전원인가에 따라 전자기력을 발생하는 필드코일(221)과, 압축기(203)의 전방하우징(207)에 고정되어 필드코일(221)을 지지하는 필드코일고정부재(223)를 가지고 있다. The field coil assembly 220 is accommodated in the field coil accommodating part 215 formed in the rotor 213 and generates a field coil 221 which generates an electromagnetic force when the power is applied, and the front housing 207 of the compressor 203. It has a field coil fixing member 223 fixed to the support to support the field coil (221).

한편, 종래 전자클러치용 디스크허브조립체(101)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 압축기(203)의 회전축(205)에 결합되는 허브(110)와, 허브(110)에 결합되는 스토퍼플레이트(120)와, 필드코일조립체(220)에 전자기력 발생유무에 따라 풀리조립체(210)에 부착 또는 이격되는 환형 판상의 디스크(130)와, 스토퍼플레이트(120)의 배면에 원주방향으로 일정 간격을 두고 결합되어 디스크허브조립체(101)의 작동 충격을 흡수하는 복수의 댐퍼(140)로 구성된다. Meanwhile, as shown in FIGS. 1 to 3, the conventional electronic clutch disc hub assembly 101 includes a hub 110 coupled to the rotating shaft 205 of the compressor 203 and a stopper coupled to the hub 110. Plate 120 and the field coil assembly 220, the annular plate-shaped disk 130 attached to or spaced apart from the pulley assembly 210 in accordance with the presence or absence of electromagnetic force generation, and a predetermined interval in the circumferential direction on the back surface of the stopper plate 120 Composed with a plurality of dampers 140 to absorb the operating shock of the disk hub assembly (101).

이때, 스토퍼플레이트(120)의 판면에는 중심 축선에 대해 방사상으로 복수의 아암스프링(121)이 일체로 형성되어 있다. 이 아암스프링(121)은 ㄴ자 형상을 가지고 있으며, 일단부가 스토퍼플레이트(120)와 일체로 연결되어 있고 타단부가 리벳 등의 결합부품(123)을 이용하여 디스크(130)와 허브(110)에 결합된다. 여기서, 아암스프링(121)은 ㄴ자 형상을 갖도록 그 둘레의 스토퍼플레이트(120)의 판면을 절취하는 것에 의해 형성된다. 따라서, 절취된 아암스프링(121)의 둘레는 절취공간으로서 슬롯(125)이 형성된다. At this time, a plurality of arm springs 121 are integrally formed on the plate surface of the stopper plate 120 radially with respect to the central axis. The arm spring 121 has a C shape, one end of which is integrally connected to the stopper plate 120, and the other end of the arm spring 121 is connected to the disk 130 and the hub 110 by using a coupling part 123 such as a rivet. Combined. Here, the arm spring 121 is formed by cutting the plate surface of the stopper plate 120 around it so as to have a C shape. Therefore, the slot 125 is formed around the perimeter of the cut arm spring 121 as a cutting space.

이러한 구성을 갖는 종래 전자클러치용 디스크허브조립체(101)는 전자클러치(201)의 필드코일조립체(220)에 전원이 인가되면, 필드코일(221)에서 전자기력이 발생하게 되고, 이 전자기력에 의해 디스크허브조립체(101)의 디스크(130)가 풀리조립체(210)의 로터(213)에 부착된다. 이에 의해, 디스크허브조립체(101)가 풀리조립체(210)와 함께 회전하고, 이 회전력은 디스크허브조립체(101)의 디스크(130)와 허브(110)를 통해 허브(110)에 결합된 압축기(203)의 회전축(205)을 회전시킴으로써, 압축기(203)가 구동된다.In the conventional electronic clutch disk hub assembly 101 having such a configuration, when power is applied to the field coil assembly 220 of the electronic clutch 201, an electromagnetic force is generated in the field coil 221, and the disk is caused by the electromagnetic force. The disk 130 of the hub assembly 101 is attached to the rotor 213 of the pulley assembly 210. As a result, the disk hub assembly 101 rotates together with the pulley assembly 210, and the rotational force is coupled to the hub 110 through the disk 130 and the hub 110 of the disk hub assembly 101 ( By rotating the rotating shaft 205 of the 203, the compressor 203 is driven.

한편, 전자클러치(201)의 필드코일조립체(220)에 전달되는 전원이 차단되면, 필드코일(221)에서 전자기력이 사라지면서 아암스프링(121)의 탄발력에 의해 디스크허브조립체(101)의 디스크(120)가 풀리조립체(210)의 로터(213)로부터 이격된다. 이에 의해, 풀리조립체(210)가 회전하여도 디스크허브조립체(101)는 회전이 정지되고, 디스크허브조립체(101)의 회전이 정지됨으로써, 압축기(203)가 구동 정지된다.On the other hand, when the power transmitted to the field coil assembly 220 of the electronic clutch 201 is cut off, the electromagnetic force disappears from the field coil 221, the disc of the disk hub assembly 101 by the elastic force of the arm spring 121 120 is spaced apart from rotor 213 of pulley assembly 210. As a result, even when the pulley assembly 210 rotates, the disc hub assembly 101 is stopped and the rotation of the disc hub assembly 101 is stopped, thereby driving the compressor 203.

이러한 디스크허브조립체(101)의 작동 과정에는 디스크(130)와 스토퍼플레이트(120) 등의 구성 간에 작동충격이 발생하는데, 이 작동충격은 댐퍼(140)들에 의해 흡수된다. In the operation of the disk hub assembly 101, an operating shock occurs between the disk 130 and the stopper plate 120, and the like, and the operating shock is absorbed by the dampers 140.

그런데, 이러한 종래 전자클러치용 디스크허브조립체(101)에 있어서는 작동충격을 흡수하는 댐퍼(140)가 스토퍼플레이트(120)의 배면에 원주방향으로 일정 간격을 두고 복수개로 결합되어 있기 때문에, 댐퍼(140)들의 이격 간격에 대응하는 영역에서 댐퍼(140)와 디스크(130) 간의 비접촉 영역이 형성된다. 이에 의해, 디스크(130)와 스토퍼플레이트(120) 등의 구성 간의 작동충격을 효과적을 흡수하지 못하는 문제점이 발생하였다.However, in the conventional disc clutch assembly 101 for electronic clutches, since the dampers 140 absorbing the operating shocks are coupled to the rear surface of the stopper plate 120 in a circumferential direction, a plurality of dampers 140 are provided. The non-contact area between the damper 140 and the disk 130 is formed in the area corresponding to the separation interval of the). As a result, there is a problem in that the operating shock between the disk 130 and the stopper plate 120 and the like cannot be absorbed effectively.

또한, 아암스프링(121)이 스토퍼플레이트(120)의 판면을 절취하여 형성되고, 절취된 아암스프링(121)의 둘레에 절취공간으로서 슬롯(125)이 형성되어 있기 때문에, 이 슬롯(125)을 통해 외부로부터 수분이나 이물질이 압축기(203) 측의 베어링(211) 등으로 침투하는 문제점이 발생하였다. In addition, since the arm spring 121 is formed by cutting the plate surface of the stopper plate 120, and the slot 125 is formed as a cutting space around the cut arm spring 121, the slot 125 is formed. Moisture or foreign matter from the outside through the bearing 211 on the compressor 203 side, a problem occurred.

또한, 아암스프링(121)이 스토퍼플레이트(120)의 판면을 절취하여 형성되는 구조에 의해서 스프링 강성(Spring rate)이 낮게 형성되기 때문에, 작동충격이 발생하면 디스크(130)의 떨림에 의해 디스크(130)와 풀리조립체(210) 간의 접촉소음이 발생하는 문제점이 있었다. In addition, since the spring spring is formed low by the structure formed by cutting the plate surface of the stopper plate 120, the arm spring 121 is formed by the vibration of the disk 130 when the operating shock occurs. 130) there is a problem that the contact noise between the pulley assembly 210 occurs.

따라서, 본 발명의 목적은 댐퍼와 스토퍼플레이트의 구조를 개선하여 작동충격을 효과적으로 흡수하고, 외부로부터 수분이나 이물질이 침투하는 것을 방지함과 동시에, 디스크와 풀리조립체 간의 접촉소음을 방지할 수 있는 전자클러치용 디스 크허브조립체를 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to improve the structure of the damper and stopper plate to effectively absorb the operating shock, to prevent moisture or foreign matter from penetrating from the outside, and at the same time to prevent contact noise between the disk and the pulley assembly. To provide a disc hub assembly for clutch.

상기 목적은 본 발명에 따라, 압축기(203)의 회전축(205)에 결합되며 필드코일조립체(220)의 전자기력 발생유무에 따라 풀리조립체(210)에 부착 및 이격되는 전자클러치용 디스크허브조립체(1)에 있어서, 상기 회전축(205)에 결합되는 허브(10)와; 상기 필드코일조립체(220)의 전자기력 발생유무에 따라 상기 풀리조립체(210)에 부착 또는 이격되는 디스크(20)와; 중앙영역이 상기 허브(10)와 결합되고 둘레영역이 상기 디스크(20)와 결합되는 판상의 스토퍼플레이트스프링(30)과; 상기 디스크(20)와 상기 스토퍼플레이트스프링(30) 사이에 개재되는 링형상의 댐퍼(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자클러치용 디스크허브조립체(1)에 의해 달성된다. The object is coupled to the rotary shaft 205 of the compressor 203 in accordance with the present invention, the disc hub assembly for electronic clutch attached to and spaced apart from the pulley assembly 210 in accordance with the presence or absence of electromagnetic force generation of the field coil assembly (1) A hub 10 coupled to the rotary shaft 205; A disk 20 attached or spaced apart from the pulley assembly 210 according to the electromagnetic force generation of the field coil assembly 220; A plate-shaped stopper plate spring 30 having a central region coupled with the hub 10 and a peripheral region coupled with the disk 20; It is achieved by the disk hub assembly (1) for an electromagnetic clutch, characterized in that it comprises a ring-shaped damper (40) interposed between the disk (20) and the stopper plate spring (30).

여기서, 상기 스토퍼플레이트스프링(30)의 중심부에는 허브(10)에 의해 차단되는 관통구(37)가 형성되어 있고, 스토퍼플레이트스프링(30)의 둘레영역 판면에는 일정 간격을 두고 장공상의 완충구(39)가 형성되어 있는 것이 바람직하다.Here, a through hole 37 is formed in the center of the stopper plate spring 30 is blocked by the hub 10, the peripheral surface plate surface of the stopper plate spring 30 at regular intervals in the long hole buffer It is preferable that 39 is formed.

그리고, 상기 댐퍼(40)는 디스크(20)와 스토퍼플레이트스프링(30)의 판면에 밀착되는 링형 판상의 댐핑부(41)와, 상기 댐핑부(41) 판면에 둘레방향을 따라 일정 간격을 두고 돌출된 복수의 디스크삽입리브(43)를 갖도록 탄성재료로 마련되며; 상기 디스크(20)의 판면에는 상기 디스크삽입리브(43)가 삽입되는 리브슬롯(23)이 형성되어 있는 것이 효과적이다. The damper 40 has a ring-shaped damping portion 41 in close contact with the plate surface of the disk 20 and the stopper plate spring 30 and a predetermined distance along the circumferential direction on the plate surface of the damping portion 41. An elastic material is provided to have a plurality of protruding disk insertion ribs 43; It is effective that a rib slot 23 into which the disc insertion rib 43 is inserted is formed on the plate surface of the disc 20.

본 발명에 따르면, 댐퍼와 스토퍼플레이트의 구조를 개선하여 작동충격을 효과적으로 흡수하고, 외부로부터 수분이나 이물질이 침투하는 것을 방지함과 동시에, 디스크와 풀리조립체 간의 접촉소음을 방지할 수 있는 전자클러치용 디스크허브조립체가 제공된다.According to the present invention, the structure of the damper and the stopper plate is improved to effectively absorb the operating shock, and to prevent moisture or foreign matter from penetrating from the outside, and at the same time for the electronic clutch for preventing contact noise between the disk and the pulley assembly Disc hub assemblies are provided.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 대해서 상세하게 설명한다. 이때, 디스크허브조립체(1)를 제외한 전자클러치(201)의 나머지 구성은 전술한 종래 전자클러치(201)의 구성과 거의 동일하므로 그 자세한 설명은 생략하고, 디스크허브조립체(1) 외의 구성요소에 대한 도면부호는 전술한 도 1의 도면부호를 이용하여 본 발명을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the present invention. At this time, since the remaining configuration of the electronic clutch 201 except for the disk hub assembly 1 is almost the same as the configuration of the conventional electronic clutch 201 described above, a detailed description thereof will be omitted, and the components other than the disk hub assembly 1 will be omitted. Reference is made to the present invention using the reference numerals of FIG. 1 described above.

도 4는 본 발명에 따른 디스크허브조립체를 갖는 전자클러치의 조립단면도이고, 도 5는 도 4의 디스크허브조립체 분해사시도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 전자클러치용 디스크허브조립체(1)는 압축기(203)의 회전축(205)에 결합되는 허브(10)와, 필드코일조립체(220)의 전원인가 유무에 따라 풀리조립체(210)의 로터(213)에 부착 또는 이격되는 디스크(20)와, 디스크(20)로부터 풀리조립체(210)의 회전력을 전달받는 허브(10)를 통해 압축기(203)의 회전축(205)으로 전달하는 스토퍼플레이트스프링(30)과, 디스크허브조립체(1)의 작동 충격을 완충시키는 댐퍼(40)를 포함한다. 4 is an assembled cross-sectional view of an electronic clutch having a disc hub assembly according to the present invention, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the disc hub assembly of FIG. 4. As shown in these drawings, the electronic clutch disc hub assembly 1 according to the present invention has a hub 10 coupled to the rotating shaft 205 of the compressor 203, and whether power is supplied to the field coil assembly 220. The rotating shaft of the compressor 203 through the disk 20 attached to or spaced apart from the rotor 213 of the pulley assembly 210 and the hub 10 receives the rotational force of the pulley assembly 210 from the disk 20 A stopper plate spring 30 to be delivered to 205, and a damper 40 for cushioning the operating shock of the disk hub assembly (1).

허브(10)는 압축기(203)의 회전축(205)에 결합되는 회전축결합부(11)와, 회전축결합부(11)의 둘레영역에 형성되어 스토퍼플레이트스프링(30)의 중심영역에 결합되는 스토퍼결합부(13)를 갖는다. 스토퍼결합부(13)에는 스토퍼플레이트스프링(30)과의 결합을 위한 복수의 스토퍼결합공(15)이 형성되어 있다. The hub 10 is a stopper coupled to the rotary shaft coupling portion 11 coupled to the rotary shaft 205 of the compressor 203 and the central region of the stopper plate spring 30 formed in the circumferential region of the rotary shaft coupling portion 11. It has a coupling part 13. The stopper engaging portion 13 is formed with a plurality of stopper engaging holes 15 for engaging with the stopper plate spring 30.

디스크(20)는 중앙에 허브통과구를 갖는 소정 두께의 환형 금속재로 마련된다. 디스크(20)의 판면에는 스토퍼플레이트스프링(30)과의 상호 결합을 위한 복수의 스토퍼플레이트결합공(21)과, 후술할 댐퍼(40)의 디스크삽입리브(43)가 삽입되는 리브슬롯(23)이 둘레 방향을 따라 소정의 간격을 두고 형성되어 있다. 이 디스크(20)는 필드코일조립체(220)에 전원이 인가되면 로터(213)에 부착되어 풀리조립체(210)의 회전력을 전달받는 것으로서, 로터(213)를 향하는 디스크(20)의 판면은 적어도 로터(213)의 판면 대응하는 면적을 갖는 것이 원활한 회전력 전달을 위해 바람직하다.The disk 20 is provided with an annular metal material having a predetermined thickness having a hub passage hole in the center. A rib slot 23 into which a plurality of stopper plate coupling holes 21 for mutual coupling with the stopper plate spring 30 and a disc insertion rib 43 of the damper 40 to be described later are inserted into the plate surface of the disc 20. ) Are formed at predetermined intervals along the circumferential direction. The disk 20 is attached to the rotor 213 when the power is applied to the field coil assembly 220 receives the rotational force of the pulley assembly 210, the plate surface of the disk 20 toward the rotor 213 is at least It is desirable to have an area corresponding to the plate surface of the rotor 213 for smooth rotational force transmission.

한편, 스토퍼플레이트스프링(30)은 적어도 디스크(20)의 외주에 대응하는 원형금속판재로 마련되며, 그 중앙영역 판면에는 허브(10)의 스토퍼결합공(15)에 대응하는 복수의 허브결합공(31)이 형성되어 있고, 둘레영역 판면에는 디스크(20)의 스토퍼플레이트결합공(21)에 대응하는 복수의 디스크결합공(33)이 형성되어 있다. 이들 결합공에 리벳 등의 결합부품(35)을 체결하는 것으로 스토퍼플레이트스프링(30)과 허브(10), 그리고 스토퍼플레이트스프링(30)과 디스크(20) 및 댐퍼(40)가 상호 결합된다. On the other hand, the stopper plate spring 30 is provided with at least a circular metal plate material corresponding to the outer circumference of the disk 20, the central region plate surface of the plurality of hub coupling holes corresponding to the stopper coupling hole 15 of the hub 10 31 is formed, and a plurality of disk engaging holes 33 corresponding to the stopper plate engaging holes 21 of the disk 20 are formed in the peripheral region plate surface. The stopper plate spring 30 and the hub 10, the stopper plate spring 30, the disk 20, and the damper 40 are coupled to each other by fastening the coupling parts 35 such as rivets to these coupling holes.

여기서, 스토퍼플레이트스프링(30)은 디스크허브조립체(1)의 회전 과정에서 발생하는 회전토오크와 비틀림토오크를 비롯하여 여타 외력에 대해 충분한 강성을 갖는 금속 재질로 마련되는 것이 바람직하다. Here, the stopper plate spring 30 is preferably made of a metal material having sufficient rigidity against other external forces, including rotational torque and torsional torque generated during the rotation of the disc hub assembly 1.

또한, 스토퍼플레이트스프링(30)의 중심부에는 허브(10)의 스토퍼결합부(13)에 의해 차단될 수 있는 정도의 관통구(37)가 형성되어 있는 것이 바람직하다. 또한, 스토퍼플레이트스프링(30)의 둘레영역 판면에는 원주방향으로 일정 간격을 두고 장공상의 완충구(39)가 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이들 관통구(37)와 완충구(39)는 스토퍼플레이트스프링(30)의 과도한 탄성변형을 완충하는 역할을 할 수 있다.In addition, it is preferable that the through hole 37 is formed at the center of the stopper plate spring 30 to be blocked by the stopper coupling portion 13 of the hub 10. In addition, it is preferable that the long hole buffer 39 is formed in the circumferential region plate surface of the stopper plate spring 30 at regular intervals in the circumferential direction. These through holes 37 and the buffer holes 39 may serve to cushion excessive elastic deformation of the stopper plate spring 30.

이러한 구조의 스토퍼플레이트스프링(30)은 허브(10)와 디스크(20) 및 댐퍼(40)를 모두 결합한 상태에서 압축기(203) 측이 스토퍼플레이트스프링(30)의 외측에서 노출되지 않도록 함으로써, 이물질 및 수분이 디스크허브조립체(1)를 통해 압축기(203) 측으로 유입되는 것을 차단한다. The stopper plate spring 30 having such a structure prevents the compressor 203 from being exposed from the outside of the stopper plate spring 30 in a state in which both the hub 10, the disk 20, and the damper 40 are coupled to each other. And prevents water from entering the compressor 203 side through the disk hub assembly 1.

한편, 댐퍼(40)는 디스크허브조립체(1)의 작동 충격을 충분히 흡수할 수 있는 고무 등의 탄성 재료를 이용하여 링형상으로 성형된다. On the other hand, the damper 40 is molded into a ring shape using an elastic material such as rubber that can sufficiently absorb the operating shock of the disk hub assembly 1.

이때, 댐퍼(40)는 디스크(20)와 스토퍼플레이트스프링(30)의 판면에 밀착되는 링형 판상의 댐핑부(41)와, 디스크(20)의 리브슬롯(23)에 삽입되도록 댐핑부(41) 판면으로부터 돌출된 디스크삽입리브(43)와, 디스크(20)의 스토퍼플레이트 결합공(21) 및 스토퍼플레이트스프링(30)의 디스크결합공(33)에 대응하는 댐핑부(41) 판면에 형성되는 복수의 디스크스토퍼결합공(45)을 갖도록 성형되는 것이 바람직하다. At this time, the damper 40 is a damping portion 41 to be inserted into the ring-shaped damping portion 41 and the rib slot 23 of the disk 20 in close contact with the plate surface of the disk 20 and the stopper plate spring (30). ) Is formed on the disk insert rib 43 protruding from the plate surface, the damping portion 41 corresponding to the stopper plate coupling hole 21 of the disk 20 and the disk coupling hole 33 of the stopper plate spring 30. It is preferable to be molded to have a plurality of disk stopper coupling holes 45.

이 댐퍼(40)는 디스크(20)와 스토퍼플레이트스프링(30) 사이에 개재되는데, 이때, 댐핑부(41)의 전후 양측면은 전둘레에 걸쳐 디스크(20)와 스토퍼플레이트스프링(30)에 밀착된다. 그리고 디스크삽입리브(43)는 디스크(20)의 리브슬롯(23)에 삽입되어 댐퍼(40) 조립시 유동을 방지하고 완충 작용시 보다 효과적인 완충이 이루어지도록 한다. The damper 40 is interposed between the disk 20 and the stopper plate spring 30, wherein both front and rear sides of the damping part 41 closely adhere to the disk 20 and the stopper plate spring 30 over the entire circumference. do. And the disk insertion rib 43 is inserted into the rib slot 23 of the disk 20 to prevent the flow when assembling the damper 40 and to make a more effective buffering when the buffering action.

이러한 구조의 댐퍼(40)는 디스크허브조립체(1)의 작동 과정에서 발생하는 충격을 완충시킴과 동시에, 디스크(20)와 로터(213)의 이격시 발생하는 소음을 흡수한다. The damper 40 of this structure cushions the shock generated during the operation of the disk hub assembly 1 and absorbs the noise generated when the disk 20 and the rotor 213 are separated from each other.

여기서, 댐핑부(41)의 두께를 조절하면 디스크허브조립체(1)의 작동 충격과 디스크(20)와 로터(213)의 이격 시 발생하는 작동 소음을 효과적으로 제거할 수 있다. Here, by adjusting the thickness of the damping part 41, it is possible to effectively remove the operating shock generated when the disk shock assembly 1 and the disk 20 and the rotor 213 is separated.

이러한 구성에 의해서, 본 발명에 따른 전자클러치용 디스크허브조립체(1)는 필드코일조립체(220)에 전원이 인가되어 필드코일(221)에서 발생된 전자기력이 로터(213)에 전달되면 디스크(20)가 풀리조립체(210)의 로터(213)에 부착된다. By such a configuration, when the electromagnetic clutch disc hub assembly 1 according to the present invention is supplied with power to the field coil assembly 220 and the electromagnetic force generated in the field coil 221 is transmitted to the rotor 213, the disc 20 ) Is attached to the rotor 213 of the pulley assembly 210.

이에 의해, 디스크허브조립체(1)가 풀리조립체(210)와 함께 회전하고, 이 회전력은 디스크허브조립체(1)의 디스크(20)와 허브(10)를 통해 압축기(203)의 회전 축(205)을 회전시킴으로써, 압축기(203)가 구동된다.As a result, the disk hub assembly 1 rotates together with the pulley assembly 210, and the rotational force is rotated by the disk 20 and the hub 10 of the disk hub assembly 1 and the rotating shaft 205 of the compressor 203. ), The compressor 203 is driven.

그리고, 필드코일조립체(220)에 전달되는 전원이 차단되면, 필드코일(221)에서 전자기력이 사라지면서 스토퍼플레이트스프링(30)과 댐퍼(40)의 탄성복귀력에 의해 디스크(20)가 풀리조립체(210)의 로터(213)로부터 이격된다. When the power transmitted to the field coil assembly 220 is cut off, the electromagnetic force disappears from the field coil 221 and the disk 20 is pulled assembly by the elastic return force of the stopper plate spring 30 and the damper 40. Spaced apart from rotor 213 of 210.

이에 의해, 풀리조립체(210)가 회전하여도 디스크허브조립체(1)는 회전이 정지되고, 디스크허브조립체(1)의 회전이 정지됨으로써, 압축기(203)의 구동이 정지된다.As a result, even when the pulley assembly 210 rotates, the disc hub assembly 1 stops rotating, and the rotation of the disc hub assembly 1 stops, thereby stopping the drive of the compressor 203.

한편, 디스크(20)가 로터(213)에 부착 및 이격되는 작동과정에서 발생하는 작동 충격은 스토퍼플레이트스프링(30)과 댐퍼(40)에서 완충 감쇠된다. On the other hand, the operating shock generated during the operation of the disk 20 is attached and spaced apart from the rotor 213 is buffered and attenuated in the stopper plate spring 30 and the damper 40.

이때, 댐퍼(40)의 구조가 전술한 바와 같이, 링형 판상의 댐핑부(41)가 전후 양측면 전둘레에 걸쳐 디스크(20)와 스토퍼플레이트스프링(30)에 밀착된 구조이기 때문에, 디스크(20)와 스토퍼플레이트 등의 구성 간에 발생하는 작동충격을 보다 효과적으로 완충 감쇠시킬 수 있다. At this time, the structure of the damper 40, as described above, because the ring-shaped damping portion 41 is in close contact with the disk 20 and the stopper plate spring 30 over both front and rear sides, the disk 20 ) And shock damping between the stopper plate and other components can be more effectively damped.

그리고, 스프링플레이트스프링이 원형 판상의 구조를 가지고 있기 때문에, 압축기(203) 측이 스토퍼플레이트스프링(30)의 외측에서 노출되지 않는다. 이에 의해, 압축기(203) 측의 베어링(211) 등으로 이물질이나 수분이 침투하는 것을 방지할 수 있다. Since the spring plate spring has a circular plate-like structure, the compressor 203 side is not exposed from the outside of the stopper plate spring 30. As a result, foreign matter or moisture can be prevented from penetrating into the bearing 211 and the like on the compressor 203 side.

또한, 스프링플레이트스프링이 원형 판상의 구조를 가지고 있기 때문에, 스프링 강성(Spring rate)이 높게 형성된다. 이에 의해, 작동충격시 디스크(20)의 떨림이 발생하지 않음으로써, 디스크(20)와 풀리조립체(210) 간의 접촉소음이 발생 하지 않는다. In addition, since the spring plate spring has a circular plate-like structure, the spring stiffness is high. As a result, the vibration of the disk 20 does not occur during the operation shock, so that contact noise between the disk 20 and the pulley assembly 210 does not occur.

이와 같이, 본 발명에 따른 전자클러치용 디스크허브조립체(1)는 작동충격을 효과적으로 흡수하고, 외부로부터 수분이나 이물질이 침투하는 것을 방지함과 동시에, 디스크와 풀리조립체(210) 간의 접촉소음을 방지할 수 있다.As such, the electronic clutch disk hub assembly 1 according to the present invention effectively absorbs an operating shock, prevents moisture or foreign matter from penetrating from the outside, and prevents contact noise between the disk and the pulley assembly 210. can do.

도 1은 종래 디스크허브조립체를 갖는 전자클러치의 조립단면도,1 is an assembly cross-sectional view of an electronic clutch having a conventional disk hub assembly;

도 2는 도 1의 디스크허브조립체 분해사시도, Figure 2 is an exploded perspective view of the disk hub assembly of Figure 1,

도 3은 도 1에 기재된 전자 클러치가 조립된 상태의 사시도,3 is a perspective view of the electronic clutch of FIG. 1 assembled;

도 4는 본 발명에 따른 디스크허브조립체를 갖는 전자클러치의 조립단면도,4 is an assembled cross-sectional view of an electronic clutch having a disc hub assembly according to the present invention;

도 5는 도 3의 디스크허브조립체 분해사시도, 5 is an exploded perspective view of the disk hub assembly of FIG. 3;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 허브 20 : 디스크10: hub 20: disk

23 : 리브슬롯 30 : 스토퍼플레이트스프링23: rib slot 30: stopper plate spring

40 : 댐퍼 43 : 삽입리브40: damper 43: insertion rib

Claims (3)

압축기(203)의 회전축(205)에 결합되며 필드코일조립체(220)의 전자기력 발생유무에 따라 풀리조립체(210)에 부착 및 이격되는 전자클러치용 디스크허브조립체에 있어서, In the disk hub assembly for an electromagnetic clutch coupled to the rotating shaft 205 of the compressor 203 and attached and spaced apart from the pulley assembly 210 in accordance with the presence or absence of electromagnetic force generated in the field coil assembly 220, 상기 회전축(205)에 결합되는 허브(10)와; A hub 10 coupled to the rotation shaft 205; 상기 필드코일조립체(220)의 전자기력 발생유무에 따라 상기 풀리조립체(210)에 부착 또는 이격되는 디스크(20)와;A disk 20 attached or spaced apart from the pulley assembly 210 according to the electromagnetic force generation of the field coil assembly 220; 중앙영역이 상기 허브(10)와 결합되고 둘레영역이 상기 디스크와 결합되는 판상의 스토퍼플레이트스프링(30)과;A plate-shaped stopper plate spring (30) having a central region coupled with the hub (10) and a peripheral region coupled with the disk; 상기 디스크와 상기 스토퍼플레이트스프링(30) 사이에 개재되는 링형상의 댐퍼(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자클러치용 디스크허브조립체. And a ring-shaped damper (40) interposed between the disk and the stopper plate spring (30). 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 스토퍼플레이트스프링(30)의 중심부에는 허브(10)에 의해 차단되는 관통구(37)가 형성되어 있고, 상기 스토퍼플레이트스프링(30)의 둘레영역 판면에는 일정 간격을 두고 장공상의 완충구(39)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자클러치용 디스크허브조립체. A through hole 37 is formed at a central portion of the stopper plate spring 30 by a hub 10, and a buffer hole having a long hole is formed at a predetermined interval on the peripheral surface of the stopper plate spring 30 ( 39. A disk hub assembly for an electromagnetic clutch, characterized in that is formed. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 댐퍼(40)는 상기 디스크(20)와 스토퍼플레이트스프링(30)의 판면에 밀착되는 링형 판상의 댐핑부(41)와, 상기 댐핑부(41) 판면에 둘레방향을 따라 일정 간격을 두고 돌출된 복수의 디스크삽입리브(43)를 갖도록 탄성재료로 마련되며;The damper 40 protrudes at a predetermined interval along the circumferential direction on the plate-shaped damping portion 41 and the damping portion 41 in close contact with the plate surface of the disk 20 and the stopper plate spring 30. It is provided with an elastic material to have a plurality of disk insertion ribs 43; 상기 디스크(20)의 판면에는 상기 디스크삽입리브(43)가 삽입되는 리브슬롯(23)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자클러치용 디스크허브조립체.The disk hub assembly for an electronic clutch, characterized in that the rib slot (23) into which the disc insertion rib (43) is inserted is formed on the plate surface of the disc (20).
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