KR20110016316A - 가열 장치 - Google Patents

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KR20110016316A
KR20110016316A KR1020090073962A KR20090073962A KR20110016316A KR 20110016316 A KR20110016316 A KR 20110016316A KR 1020090073962 A KR1020090073962 A KR 1020090073962A KR 20090073962 A KR20090073962 A KR 20090073962A KR 20110016316 A KR20110016316 A KR 20110016316A
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heating
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driving
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KR1020090073962A
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김무석
이상헌
이무림
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

가열 장치가 개시된다. 대상면을 가열하기 위한 가열 장치로서, 연장라인이 배치된 상기 대상면을 따라 이동 가능한 주행부; 상기 대상면을 가열하는 가열부; 상기 연장라인을 감지하는 라인 감지 센서부; 및 상기 라인 감지 센서부로부터 수신한 정보에 따라, 상기 주행부가 상기 연장라인을 따라 이동하도록 상기 주행부의 이동 방향을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치는 라인 감지 센서에 의해 주행부가 연장라인을 따라 이동함에 따라 가열 과정에서 수동으로 위치를 조정해야 하던 종래와 달리 자동으로 연장라인을 따라 전진하면서 대상면을 가열 할 수 있다. 또한, 주행부가 자동으로 연장라인을 따라 이동하도록 위치 조정됨에 따라 가열부를 통해 가열하고자 하는 부분을 정확하게 가열할 수 있어 가열 품질이 향상될 수 있다.
주행부, 가열부, 라인 감지 센서

Description

가열 장치{Heating apparatus}
본 발명은 가열 장치에 관한 것이다.
선박 건조시 플레이트의 강성을 높이기 위해 평판에 보강재를 용접하여 조립한다. 이 경우, 용접에 의한 변형이 발생하고, 이를 바로잡기 위해 보강재가 용접되는 평판의 반대면에 변형을 가하는 가열작업이 실시된다. 이와 같은 가열작업은 보강재를 용접하기 이전에 미리 실시되기도 한다.
일반적으로 가열작업을 수행하기 위해 이동대차가 사용될 수 있다. 그러나 이와 같은 이동 대차는 구동부의 조립상태 및 가열 대상 부재의 굴곡 상태에 의해 작업자가 의도한 방향으로의 주행이 보장되지 않는 문제가 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 자동적으로미 리 정해진 경로를 따라 주행을 할 수 있도록 구성된 가열 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따르면, 대상면을 가열하기 위한 가열 장치로서, 연장라인이 배치된 상기 대상면을 따라 이동 가능한 주행부; 상기 대상면을 가열하는 가열부; 상기 연장라인을 감지하는 라인 감지 센서부; 및 상기 라인 감지 센서부로부터 수신한 정보에 따라, 상기 주행부가 상기 연장라인을 따라 이동하도록 상기 주행부의 이동 방향을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치가 제공된다.
상기 주행부는, 주행부 몸체; 상기 주행부 몸체의 양측부에 각각 배치되는 한 쌍의 구동바퀴; 및 상기 한 쌍의 구동바퀴에 각각 구동력을 전달하는 한 쌍의 구동모터를 포함할 수 있다.
상기 제어부는, 상기 한 쌍의 구동바퀴의 회전속도를 조절하여 상기 주행부의 이동 방향을 제어할 수 있다.
상기 연장라인은 상기 대상면과 명암차가 존재하고, 상기 라인 감지 센서부는 적외선 감지 센서를 포함할 수 있다.
상기 연장라인은 자성 물질을 포함하고, 상기 라인 감지 센서부는 자력 감지 센서를 포함할 수 있다.
상기 주행부는 상기 주행부 몸체의 길이방향 양단부에 설치되고, 상기 주행 부 몸체가 상기 대상면을 벗어나는지 여부를 감지하는 리미트 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 리미트 센서로부터 수신한 정보에 따라 상기 가열부의 작동여부를 제어할 수 있다.
상기 가열부는, 상기 대상면과 대면하는 가열 토치; 상기 가열 토치로 연료를 공급하는 연료 공급부; 및 상기 가열 토치 및 상기 연료 공급부 사이에 개재되는 연료 차단밸브를 포함하고, 상기 제어부는 상기 연료 차단밸브를 제어할 수 있다.
상기 가열부는 가열 토치로부터 발생하는 불꽃이 역류하는 것을 방지하기 위한 역화 방지기를 더 포함할 수 있다.
상기 연장라인은 가요성 재질로 이루어져 상기 대상면과 별개로 제작되고, 상기 연장라인의 양측 단부에는 상기 연장라인을 상기 대상면에 밀착시키는 자석이 설치될 수 있다.
본 발명에 따르면, 라인 감지 센서에 의해 주행부가 연장라인을 따라 이동함에 따라 가열 과정에서 수동으로 위치를 조정해야 하던 종래와 달리 자동으로 연장라인을 따라 전진하면서 대상면을 가열 할 수 있다.
또한, 주행부가 자동으로 연장라인을 따라 이동하도록 위치 조정됨에 따라 가열부를 통해 가열하고자 하는 부분을 정확하게 가열할 수 있어 가열 품질이 향상될 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일하거나 대응하는 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가열 장치(100)의 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가열 장치(100)의 개략적인 평면도이다. 여기서 F는 가열 장치(100)의 전방을 나타낸다.
본 실시예에 따른 가열 장치(100)는 대상면(191)에 배치된 연장라인(140)을 따라 이동하면서 대상면(191)을 가열한다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 가열 장치(100)는 주행부(110)와, 가열부(130)와, 라인 감지 센서부(150)와, 제어부(170)를 포함하여 구성될 수 있다.
주행부(110)는 가열 장치(100)에 이동성을 제공하기 위한 구성으로서, 대상면(191)에서 이동 가능하도록 구성될 수 있다. 도 3은 본 실시예에 따른 주행부(110)를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 실시예에 따른 주행부(110)를 개략적으로 나타낸 단면도이다. 여기서 F는 주행부(110)의 전방을 나타낸다.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 주행부(110)는 주행부 몸체(112)와, 주행부 몸체(112)에 설치되는 한 쌍의 구동 바퀴(114)와, 한 쌍의 구동 바퀴(114)를 각각 구동시키는 한 쌍의 구동 모터(116)를 포함하여 구성될 수 있다.
주행부 몸체(112)는 강성의 지지체로서, 각 구동 바퀴(114) 및 각 구동 모터(116)를 지지한다. 도 4를 참조하면, 각 구동 바퀴(114)는 주행부 몸체(112)의 좌우측부에 각각 설치될 수 있다. 각 구동 바퀴(114)는 복수의 베벨 기어(117)에 의해 각 구동 모터(116)와 연결된다.
이와 같이 각 구동 모터(116)와 연결된 각 구동 바퀴(114)는 상호 독립적으로 회동하게 되고, 각 구동 바퀴(114)의 회전방향, 회전속도 등을 조절함으로써 주행부(110)의 진행 방향이 결정될 수 있다.
본 실시예에 따르면, 각 구동 바퀴(114)의 회전방향 및 회전속도 등은 후술하는 제어부(170)(도 1 참조)에 의해 제어될 수 있다. 제어부(170)에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.
도 3을 참조하면, 주행부(110)는 한 쌍의 종동 바퀴(118)를 더 포함할 수 있다. 이와 같은 종동 바퀴(118)는 주행부(110)의 주행 시 또는 정지 시 주행부(110)에 균형감을 제공할 수 있다.
도 1을 참조하면, 주행부(110)에 가열부(130)가 설치될 수 있다. 가열부(130)는 가열 토치(132)와, 연료 공급부(134)와, 연료 차단 밸브(136)를 포함할 수 있다.
가열 토치(132)는 대상면(191)과 대면하고 불꽃을 대상면(191) 측으로 제공한다. 연료 공급부(134)는 가열 토치(132)로 연료를 공급한다.
본 실시예에 따르면, 가열 토치(132)와 연료 공급부(134) 사이에 연료 차단 밸브(136)가 개재될 수 있다. 연료 차단 밸브(136)는 솔레노이드 밸브 일 수 있다. 연료 차단 밸브(136)는 주행부(110)가 대상면(191) 상에서 이동하는 경우 열린 상태를 유지하고, 주행부(110)가 대상면(191)을 벗어나는 경우 닫히도록 작동된다.
이와 관련하여, 본 실시예에 따른 주행부(110)는 리미트 센서(119)를 더 포함할 수 있다. 리미트 센서(119)는 주행부 몸체(112)가 대상면(191)을 벗어나는지 여부를 감지한다.
도 2를 참조하면, 리미트 센서(119)는 주행부 몸체(112)의 길이방향 양단부에 설치될 수 있다. 여기서, 주행부 몸체(112)의 길이방향이란 도 2에서 볼 때 주행부(110)의 전방(F)을 말한다.
본 실시예에 따르면, 주행부 몸체(112)가 대상면(191)을 벗어나는 순간 리미트 센서(119)가 이를 감지하고, 이에 따라 가열부(130)는 작동을 멈춘다. 이 경우, 가열부(130)는 연료 차단 밸브(136)가 닫히는 방식으로 작동을 멈출 수 있다.
리미트 센서(119)에 의한 가열부(130)의 작동은 제어부(170)에 의해 제어될 수 있다. 제어부(170)에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.
본 실시예에 따른 가열부(130)는 역화 방지기(137)를 더 포함할 수 있다. 역화 방지기(137)는 가열 토치(132)의 단부 또는 연료 차단 밸브(136)의 부근에 설치될 수 있다. 이와 같은 역화 방지기(137)는 가열 토치(132)로부터 발생하는 불꽃이 연료 공급부(134) 측으로 역류하는 것을 방지하고, 역류에 의한 폭발이 방지될 수 있다.
도 1을 참조하면, 주행부(110)에 라인 감지 센서부(150)가 설치될 수 있다. 라인 감지 센서부(150)는 대상면(191)에 배치된 연장라인(140)을 감지할 수 있다. 이 경우, 연장라인(140)은 대상면(191) 상에서 미리 정해진 경로를 따라 연장될 수 있다. 여기서, 미리 정해진 경로란 가열부(130)에 의해 가열될 부분을 고려하여 주행부(110)가 진행해야 하는 경로를 의미한다.
본 실시예에 따른 라인 감지 센서부(150)는 적외선 감지 센서를 포함할 수 있다. 이 경우, 연장라인(140)은 대상면(191)과 명암차가 존재할 수 있다. 예를 들어 대상면(191)의 색깔은 회색일 수 있고, 연장라인(140)의 색깔은 흰색 일 수 있다. 적외선 감지 센서는 연장라인(140) 및 대상면(191) 측으로 주사된 후 반사된 적외선을 이용하여 연장라인(140)을 감지할 수 있다.
또는, 라인 감지 센서부(150)는 자력 감지 센서를 포함할 수 있다. 이 경우, 연장라인(140)은 자성 물질을 포함할 수 있고 자력 감지 센서는 연장라인(140)에 포함된 자성 물질을 감지할 수 있다.
이외에도 다양한 형태의 라인 감지 센서부 및 연장라인이 제시될 수 있다.
한편, 본 실시예에 따른 연장라인(140)은 대상면(191)과 별개로 제작될 수 있다. 이 경우, 연장라인(140)은 가요성 재질로 이루어질 수 있다. 이에 따라 연장라인(140)은 용이하게 권취되어 보관될 수 있다.
연장라인(140)의 양측 단부에는 자석(142)이 설치될 수 있다. 이와 같은 자석(142)은 대상면(191)이 철을 포함하여 구성된 경우 연장라인(140)이 대상면(191)에 용이하게 고정 배치될 수 있도록 한다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 주행부(110)는 제어부(170)에 의해 제어될 수 있다. 제어부(170)는 라인 감지 센서부(150)로부터 수신한 정보에 따라, 주 행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하도록 제어할 수 있다.
제어부(170)는 주행부(110)가 이동하는 과정에서 라인 감지 센서부(150)로부터 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하는지 여부에 대한 정보를 수신할 수 있다. 즉, 제어부(170)는 주행부(110)가 연장라인(140)의 연장방향으로 이동하는지 여부에 대한 정부를 수신할 수 있다.
예를 들어, 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하면, 제어부(170)는 라인 감지 센서부(150)로부터 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하고 있다는 정보를 수신할 수 있다. 이 경우, 제어부(170)는 주행부(110)에 특별한 지시를 하지 않고, 주행부(110)는 계속하여 직진할 수 있다.
만약, 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하지 않으면, 제어부(170)는 라인 감지 센서부(150)로부터 주행부(110)가 연장라인(140)의 연장 방향으로 이동하고 있지 않다는 정보를 수신할 수 있다.
이 경우, 제어부(170)는 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하도록 주행부(110)를 제어할 수 있다. 이 경우, 제어부(170)는 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 한 쌍의 구동 바퀴(114)의 회전방향, 회전속도 등을 제어하여 주행부(110)의 이동방향을 제어할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주행부가 연장라인을 따라 이동하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 6 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 주행부가 이동방향을 바로잡는 과정을 예를 들어 설명한 개략적인 도면이다.
이하, 도 5 내지 도 6을 참조하여 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동 하는 메카니즘에 대해 상세히 설명한다.
먼저, 도 5에는 연장라인(140)을 따라 이동하는 주행부(110)가 도시되어 있다. 주행부(110)는 F1 방향으로 전진하고 있고, 연장라인(140)은 F1 방향으로 연장되어 있다.
라인 감지 센서부(150)는 센서부 몸체(151)와, 센서부 몸체(151)에 배치된 네 개의 적외선 센서(152a, 152b, 152c, 152d)를 포함할 수 있다. 각 적외선 센서(152a, 152b, 152c, 152d)는 도 5에서 볼 때 좌측 전방으로부터 시계방향으로 소정의 간격으로 이격 배치될 수 있다.
주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하는 경우, 모든 적외선 센서(152a, 152b, 152c, 152d)는 연장라인(140)과 직접 대면하도록 배치될 수 있다.
이와 같이 주행부(110)가 이동하는 과정에서 모든 적외선 센서(152a, 152b, 152c, 152d)가 연장라인(140)과 직접 대면하고 있는 경우, 제어부(170)(도 1 참조)는 라인 감지 센서(150)로부터 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하고 있다는 정보를 수신할 수 있다.
이 경우, 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하고 있기 때문에 제어부(170)는 주행부(110)에 특별한 지시를 하지 않는다. 이에 따라 주행부(110)는 계속적으로 연장라인(140)을 따라 이동할 수 있다.
한편, 도 6에는 연장라인(140)의 연장방향에 대해 좌측으로 치우쳐 F2 방향으로 이동하는 주행부(110)가 도시되어 있다.
이 경우, 도 6에서 볼 때 좌측 전방에 위치하는 적외선 센서(152a)는 연장라인(140)과 직접 대면하지 않고, 나머지 적외선 센서(152b, 152c, 152d)는 연장라인(140)과 직접 대면하게 된다.
이 경우, 제어부(170)는 라인 감지 센서(150)로부터 주행부(110)가 연장라인(140)의 연장방향에 대해 좌측으로 치우쳐 이동하고 있다는 정보를 수신할 수 있다.
이 경우, 제어부(170)는 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하도록 지시하게 된다. 즉, 제어부(170)는 좌측 구동 바퀴(114a)의 정회전 속도를 우측 구동 바퀴(114b)의 정회전 속도보다 빠르게 조정하여 주행부(110)가 우측으로 선회하도록 제어할 수 있다.
이에 따라 주행부(110)는 연장라인(140)을 따라 이동하도록 위치 조정될 수 있다. 여기서 정회전이란 주행부가 전진할 때 구동 바퀴의 회전을 의미한다.
한편, 도 7에는 연장라인(140)의 연장방향에 대해 좌측으로 더욱 치우쳐(도 6과 비교할 때) F3 방향으로 이동하는 주행부(110)가 도시되어 있다.
이 경우, 두 개의 적외선 센서(152a, 152b)는 연장라인(140)과 직접 대면하지 않고, 나머지 두 개의 적외선 센서(152c, 152d)는 연장라인(140)과 직접 대면하게 된다.
이 경우, 제어부(170)는 라인 감지 센서(150)로부터 주행부(110)가 연장라인(140)의 연장방향에 대해 좌측으로 치우쳐 이동하고 있다는 정보를 수신할 수 있 다.
이 경우, 제어부(170)는 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하도록 지시하게 된다. 이 경우, 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하기 위해서는 도 6의 경우보다 우측으로 더 많이 선회해야 한다.
이를 위해, 제어부(170)는 우측 구동 바퀴(114b)가 정지 또는 역회전하고, 좌측 구동 바퀴(114a)만 정회전하도록 구동 바퀴(114a, 114b)를 제어할 수 있다. 이에 따라 주행부(110)는 우측으로 빠르게 선회할 수 있고, 연장라인(140)을 따라 이동하도록 위치 조정될 수 있다.
도 8 및 도 9에는 연장라인(140)의 연장방향에 대해 우측으로 치우쳐 이동하는 주행부(110)가 각각 도시되어 있다. 이 경우, 제어부(170)는 도 6 및 도 7에서 설명한 방법으로 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하도록 주행부(110)의 이동 방향을 제어한다.
이와 같이 도 5 내지 도 9에서 설명한 방법으로 본 실시예에 따른 가열 장치(100)는 연장라인(140)을 따라 전진하면서 대상면(191)을 가열할 수 있다. 따라서 가열 과정에서 수동으로 위치를 조정해야 하던 종래와 달리 본 실시예에 따른 가열 장치(100)는 자동으로 연장라인(140)을 따라 전진하면서 대상면(191)을 가열 할 수 있다. 이에 따라 가열 장치(100)를 이용하여 가열하고자 하는 부분을 정확하게 가열할 수 있어 가열 품질이 향상될 수 있다.
다만, 도 5 내지 도 9에서 설명한 방법은 본 실시예에 따른 가열장치(100)가 연장라인(140)을 따라 이동하는 과정을 예를 들어 설명한 것으로 이에 국한되지 않 고, 가열장치(100)가 자동으로 위치조정하면서 연장라인(140)을 따라 이동하기 위한 다양한 방법이 제안될 수 있다.
한편, 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 제어부(170)는 리미트 센서(119)로부터 수신한 정보에 따라 가열부의 작동여부를 제어할 수 있다.
예를 들어, 주행부(110)가 연장라인(140)을 따라 이동하는 과정에서 주행부(110)가 대상면(191)을 벗어나는 상황이 발생하면, 제어부(110)는 이와 같은 정보를 리미트 센서(119)로부터 수신하여 가열부(130)를 정지시킬 수 있다.
이 경우, 제어부(170)는 연료 차단 밸브(136)를 닫아 가열 토치(132)로 연료가 공급되는 것을 차단할 수 있고, 가열부(130)가 정지될 수 있다.
이와 같이 가열부(130)는 주행부(110)가 대상면(191)을 벗어나는 경우 리미트 센서(119)에 의해 정지 되도록 작동하기 때문에 가열 과정에서 대상면을 벗어나는지 여부를 수동으로 확인하고 가열부의 작동을 수동으로 조작하던 종래와 달리 본 실시예에 따른 가열 장치(100)는 가열부(130)가 자동으로 작동 또는 정지될 수 있어 편리하다.
이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가열 장치(100)의 개략적인 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 가열 장치(100)의 개략적인 평면도이고,
도 3은 본 실시예에 따른 주행부(110)를 개략적으로 나타낸 사시도이고,
도 4는 본 실시예에 따른 주행부(110)를 개략적으로 나타낸 단면도이고,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 주행부가 연장라인을 따라 이동하는 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고,
도 6 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 주행부가 이동방향을 바로잡는 과정을 예를 들어 설명한 개략적인 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110 : 주행부
130 : 가열부
140 : 연장라인
150 : 라인 감지 센서부
170 : 제어부

Claims (9)

  1. 대상면을 가열하기 위한 가열 장치로서,
    연장라인이 배치된 상기 대상면을 따라 이동 가능한 주행부;
    상기 대상면을 가열하는 가열부;
    상기 연장라인을 감지하는 라인 감지 센서부; 및
    상기 라인 감지 센서부로부터 수신한 정보에 따라, 상기 주행부가 상기 연장라인을 따라 이동하도록 상기 주행부의 이동 방향을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 주행부는,
    주행부 몸체;
    상기 주행부 몸체의 양측부에 각각 배치되는 한 쌍의 구동바퀴; 및
    상기 한 쌍의 구동바퀴에 각각 구동력을 전달하는 한 쌍의 구동모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 한 쌍의 구동바퀴의 회전속도를 제어하여 상기 주행부의 이동 방향을 제어하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연장라인은 상기 대상면과 명암차가 존재하고,
    상기 라인 감지 센서부는 적외선 감지 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연장라인은 자성 물질을 포함하고,
    상기 라인 감지 센서부는 자력 감지 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  6. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 주행부는 상기 주행부 몸체의 길이방향 양단부에 설치되고, 상기 주행부 몸체가 상기 대상면을 벗어나는지 여부를 감지하는 리미트 센서를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 리미트 센서로부터 수신한 정보에 따라 상기 가열부의 작동여부를 제어하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 가열부는,
    상기 대상면과 대면하는 가열 토치;
    상기 가열 토치로 연료를 공급하는 연료 공급부; 및
    상기 가열 토치 및 상기 연료 공급부 사이에 개재되는 연료 차단밸브를 포함하고,
    상기 제어부는 상기 연료 차단밸브를 제어하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 가열부는 가열 토치로부터 발생하는 불꽃이 역류하는 것을 방지하기 위한 역화 방지기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
  9. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 연장라인은 가요성 재질로 이루어져 상기 대상면과 별개로 제작되고,
    상기 연장라인의 양측 단부에는 상기 연장라인을 상기 대상면에 고정 배치시키는 자석이 설치되는 것을 특징으로 하는 가열 장치.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101225565B1 (ko) * 2010-03-11 2013-01-24 성동조선해양(주) 자동 선상가열 장치
KR101359067B1 (ko) * 2011-12-13 2014-02-06 주식회사 포스코 소재 가열 장치 및 이를 포함하는 소재 가열 시스템

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