KR20110011715U - Reinforcement plate of liquid storage tank - Google Patents

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이수호
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Abstract

본 고안은 액체화물 저장탱크의 보강판에 관한 것이다.
상기 액체화물 저장탱크의 보강판은 상단과 하단 중 하나 이상의 부분에 자유단이 형성되도록 상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널; 및 상기 차단패널의 자유단에 양방향으로 분기되도록 마련되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 따르면, 유체가 보강판의 자유단을 통과할 때 걸림부에 의해 와류가 발생하는 범위를 최대화하고, 이를 통해 유체의 속도와 충격력을 감쇄시키며, 보강판의 자유단과 저장탱크를 구조적으로 보강하고, 설치에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.The present invention relates to a reinforcement plate of a liquid cargo storage tank.
The reinforcing plate of the liquid cargo storage tank is a blocking panel which is installed inside the storage tank so that a free end is formed in at least one portion of the top and bottom; And it characterized in that it comprises a locking portion provided to branch in both directions to the free end of the blocking panel.
According to this configuration, the vortex is maximized the range where the fluid is generated when the fluid passes through the free end of the reinforcement plate, thereby reducing the speed and impact force of the fluid, and structurally frees the free end of the reinforcement plate and the storage tank It can reinforce and reduce the cost of installation.

Description

액체화물 저장탱크의 보강판{REINFORCEMENT PLATE OF LIQUID STORAGE TANK}Reinforcement plate of liquid cargo storage tank {REINFORCEMENT PLATE OF LIQUID STORAGE TANK}

본 고안은 유체가 보강판의 자유단을 통과할 때 걸림부에 의해 와류가 발생하는 범위를 최대화하고, 이를 통해 유체의 속도와 충격력을 감쇄시키도록 구성된 액체화물 저장탱크의 보강판에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcement plate of a liquid cargo storage tank configured to maximize the range in which the vortex occurs by the catch when the fluid passes through the free end of the reinforcement plate, thereby reducing the speed and impact force of the fluid.

일반적으로, 천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 상태, 즉 액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하, 'LNG'라 함)의 상태로 LNG 수송선에 저장되어 원거리의 소비처로 운반된다. LNG는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 적합하다.In general, natural gas is transported in a gaseous state through onshore or offshore gas piping, or stored in an LNG carrier in a liquefied state, ie, liquefied natural gas (LNG). It is transported to the consumer. LNG is obtained by cooling natural gas to cryogenic temperature (approximately -163 ℃), and its volume is reduced to approximately 1/600 than that of natural gas, which is suitable for long distance transportation by sea.

이러한 LNG 운반에 사용되는 LNG 운반선은 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 선박으로서, LNG의 극저온에 견딜 수 있는 LNG 저장탱크(흔히, '화물창'이라 함)를 포함하는데, LNG 저장탱크는 해상에서 사용되는 것이기 때문에 슬로싱(sloshing) 문제가 필연적으로 발생할 수밖에 없다. 여기서, 슬로싱은 선박이 다양한 해상 상태에서 운동할 때 LNG 저장탱크 내에 수용된 액체화물인 LNG가 유동하는 현상을 말하며, 슬로싱에 의해 LNG 저장탱크의 벽면이 심한 충격을 받게 된다.The LNG carrier used for transporting LNG is a vessel for loading LNG to navigate the sea and unloading LNG to land requirements, and includes an LNG storage tank (commonly called a 'cargo') that can withstand the cryogenic temperature of LNG. As LNG storage tanks are used at sea, sloshing inevitably arises. Here, sloshing refers to a phenomenon in which LNG, which is a liquid cargo contained in the LNG storage tank, flows when the vessel moves in various sea conditions, and the wall surface of the LNG storage tank is severely impacted by sloshing.

부유식 구조물의 저장탱크 내부에서 발생하는 슬로싱에 의해 측면벽체에 가해지는 충격하중을 완화시키기 위하여 보강판(reinforcement plate)이 마련되는데, 보강판은 뷰유식 구조물의 동요에 의해 저장탱크 내부에서 유체가 유동할 때, 유체의 유동속도를 저하시켜서 벽체에 도달하는 충격에너지를 저감시킨다.A reinforcement plate is provided to relieve the impact load on the side walls by sloshing generated inside the storage tank of the floating structure. The reinforcement plate is a fluid inside the storage tank due to the fluctuation of the view-type structure. As it flows, the flow velocity of the fluid is lowered to reduce the impact energy reaching the wall.

본 명세서에서 부유식 해양구조물이란 벌크화물선, 컨테이너선, 여객선 등과 같은 각종 선박을 비롯하여, 평상시에는 해상의 일 지점에 계류된 채 사용되는 오일 FPSO(Oil-Floating Production Storage Offloading), LNG FPSO(Liquefied Natural Gas-Floating Production Storage Offloading), LNG FSRU(Liquefied Natural Gas-Floating Storage and Regasification Unit) 등의 해상 플랜트 등을 모두 포함하는 개념이다.In the present specification, the floating offshore structure includes various vessels such as bulk cargo ships, container ships, passenger ships, oil FPSO (Oil-Floating Production Storage Offloading), LNG FPSO (Liquefied Natural), which is usually used while mooring at one point of the sea. The concept includes all offshore plants such as Gas-Floating Production Storage Offloading (LNG) and LNG FSRU (Liquefied Natural Gas-Floating Storage and Regasification Unit).

도 1은 종래의 기술에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 사시도이다. 1 is a perspective view showing a reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to the prior art.

도 1에 도시된 바와 같이, 액체화물 저장탱크의 보강판(1)은 액체화물인 LNG 등의 유체가 저장되는 저장탱크(2) 내의 상부와 하부에 부분적으로 설치된다.As shown in FIG. 1, the reinforcement plate 1 of the liquid cargo storage tank is partially installed at the upper and lower portions of the storage tank 2 in which fluid such as LNG, which is a liquid cargo, is stored.

그러나, 이와 같은 종래의 기술에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판(1)은 자신을 경계로 하여 유체가 이동시 와류 생성 범위가 제한적이므로 슬로싱 억제에 대한 효과가 미약하다는 문제점을 가지고 있었다.However, the reinforcing plate (1) of the liquid cargo storage tank according to the prior art had a problem that the effect on the suppression of sloshing is weak because the vortex generation range is limited when the fluid moves around the boundary.

또한, 저장탱크의 측면 벽체에 스와쉬 벌크헤드(swash bulkhead)를 설치하는 방안도 있으나, 유체의 이동거리가 길기 때문에 충격 유체량이 많고, 충격에너지가 크기 때문에 강력한 구조보강재의 설치를 필요로 하여 설치에 소요되는 비용이 과도하게 증가하는 문제점을 가지고 있었다.In addition, a swash bulkhead may be installed on the side wall of the storage tank, but since the moving distance of the fluid is long, the amount of impact fluid is large and the impact energy is large, requiring the installation of a strong structural reinforcement. The cost was excessively increased.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 유체가 보강판의 자유단을 통과할 때 와류가 발생하는 범위를 최대화하고, 이를 통해 유체의 속도와 충격력을 효과적으로 감쇄시키며, 설치에 소요되는 비용과 시간을 절감하도록 한다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, to maximize the range of the vortex occurs when the fluid passes through the free end of the reinforcement plate, thereby effectively reducing the speed and impact force of the fluid, Save time and money.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 액체화물이 저장되는 저장탱크에 설치되는 보강판에 있어서, 상단과 하단 중 하나 이상의 부분에 자유단이 형성되도록 상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널과 상기 차단패널의 자유단에 분기되도록 마련되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판이 제공된다.According to the present invention for achieving the above object, in the reinforcement plate installed in the storage tank in which the liquid cargo is stored, the blocking panel is installed inside the storage tank so that a free end is formed in at least one portion of the top and bottom; Reinforcement plate of the liquid cargo storage tank is provided, characterized in that it comprises a locking portion provided to be branched to the free end of the blocking panel.

상기 차단패널은 상기 저장탱크의 상,하부 벽면과 수직이 되도록 설치되는 것이 바람직하다.The blocking panel is preferably installed to be perpendicular to the upper, lower wall surface of the storage tank.

상기 차단패널은 상기 저장탱크의 내측에 폭방향으로 간격을 두고서 길이방향으로 다수 배열되도록 설치되는 것이 바람직하다.The blocking panel is preferably installed to be arranged in the longitudinal direction at intervals in the width direction on the inside of the storage tank.

상기 차단패널에는 유체의 이동을 허용하도록 통과홀이 형성되는 것이 바람직하다.The blocking panel is preferably formed with a through hole to allow the movement of the fluid.

상기 걸림부는 V자 형상의 단면을 가지는 것이 바람직하다.Preferably, the locking portion has a V-shaped cross section.

여기서 상기 걸림부는 상기 차단패널의 자유단에 용접으로 결합되는 L형강 또는 L자로 절곡된 플랫바로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the locking portion is preferably made of L-shaped steel or L-shaped flat bar coupled to the free end of the blocking panel by welding.

상기 걸림부에는 유체의 이동을 허용하도록 통과홀이 형성되는 것이 바람직하다.Passing holes are preferably formed in the locking portion to allow the movement of the fluid.

본 고안의 다른 측면에 따르면, 액체화물이 저장되는 저장탱크에 설치되는 보강판에 있어서, 상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널의 자유단에는, 상기 액체화물의 유동에 따른 충격을 저감할 수 있도록 상기 액체화물의 에너지 간섭을 일으킬 수 있는 분기수단이 마련된 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판이 제공된다.According to another aspect of the present invention, in the reinforcement plate installed in the storage tank for storing the liquid cargo, the free end of the blocking panel provided inside the storage tank, it is possible to reduce the impact of the flow of the liquid cargo The reinforcement plate of the liquid cargo storage tank is provided so that a branching means is provided which can cause energy interference of the liquid cargo.

본 고안의 또 다른 측면에 따르면, LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크에 있어서, 상단과 하단 중 하나 이상의 부분에 자유단이 형성되도록 상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널과 상기 차단패널의 자유단에 분기되도록 마련되는 걸림부를 포함하는 보강판이 설치된 것을 특징으로 하는 LNG 저장탱크가 제공된다.According to another aspect of the present invention, in the LNG storage tank capable of storing LNG, the free end of the blocking panel and the blocking panel is installed inside the storage tank so that a free end is formed on at least one portion of the top and bottom. LNG storage tank is provided, characterized in that the reinforcement plate is installed, including a locking portion provided to be branched to.

본 고안에 따르면, 유체가 보강판의 자유단을 통과할 때 걸림부에 의해 와류가 발생하는 범위를 최대화하고, 이를 통해 유체의 속도와 충격력을 효과적으로 감쇄시키며, 보강판의 자유단과 저장탱크를 구조적으로 보강하고, 설치에 소요되는 비용을 절감할 수 있다.According to the present invention, when the fluid passes through the free end of the reinforcing plate to maximize the range of the vortex generated by the engaging portion, thereby effectively attenuating the velocity and impact force of the fluid, and the structural structure of the free end of the reinforcing plate and the storage tank It can be reinforced and reduce the cost of installation.

도 1은 종래의 기술에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 사시도이고,
도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 측단면도이고,
도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 사시도이고,
도 4는 본 고안의 제 1 실시예의 변형예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 측단면도이고,
도 5는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 측단면도이고,
도 6a 및 도 6b는 종래와 본 고안에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판에 의한 유체의 거동을 각각 도시한 측단면도이다. 1 is a perspective view showing a reinforcement plate of a liquid cargo storage tank according to the prior art,
2 is a side cross-sectional view showing a reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to the first embodiment of the present invention,
3 is a perspective view showing a reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to the first embodiment of the present invention,
Figure 4 is a side cross-sectional view showing a reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to a modification of the first embodiment of the present invention,
Figure 5 is a side cross-sectional view showing a reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to a second embodiment of the present invention,
6a and 6b are side cross-sectional views showing the behavior of the fluid by the reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to the prior art and the present invention, respectively.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
Hereinafter, the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows. In addition, the following examples may be modified in many different forms, and the scope of the present invention is not limited to the following examples.

도 2는 본 고안의 제 1 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 측단면도이고, 도 3은 본 고안의 제 1 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판을 도시한 사시도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view showing a reinforcement plate of the liquid cargo storage tank according to the first embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a reinforcement plate of the liquid cargo storage tank according to the first embodiment of the present invention. .

한편, 본 고안에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판(100)은 LNG 운반선의 LNG 저장탱크 뿐만 아니라 다양한 액체화물이 저장되는 모든 저장탱크에 적용될 수 있다.Meanwhile, the reinforcement plate 100 of the liquid cargo storage tank according to the present invention may be applied to all storage tanks in which various liquid cargoes are stored as well as LNG storage tanks of LNG carriers.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제 1 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판(100)은 액체화물인 LNG 등의 유체가 저장되는 저장탱크(210)에 수직으로 설치되는 차단패널(110)과, 차단패널(110)의 자유단에 마련되는 걸림부(120)를 포함한다. 또한 보강판(100)은 저장탱크(210)의 길이방향을 따라 소정 간격으로 적절히 설치될 수 있다.As shown in Figures 2 and 3, the reinforcement plate 100 of the liquid cargo storage tank according to the first embodiment of the present invention is installed perpendicular to the storage tank 210 in which a fluid, such as LNG, liquid cargo is stored. Blocking panel 110 and the locking portion 120 is provided at the free end of the blocking panel 110. In addition, the reinforcement plate 100 may be properly installed at predetermined intervals along the longitudinal direction of the storage tank 210.

본 명세서에서 자유단은 차단패널(110)의 상단과 하단 중에서 저장탱크(210)와 접하지 않는 부분으로서 차단패널(110)의 일측 또는 양측이 모두 이에 해당할 수 있다.In the present specification, the free end may correspond to one side or both sides of the blocking panel 110 as a part which does not contact the storage tank 210 among the top and bottom of the blocking panel 110.

차단패널(110)은 상단과 하단 중 하나 이상의 부분에 자유단이 형성되도록 저장탱크(210)의 내측에 수직되게 설치될 수 있다. 보다 상세하게는, 차단패널(110)은 저장탱크(210) 내의 하단에 수직되게 고정됨으로써 차단패널(110)의 상단에 자유단이 형성될 수 있고, 저장탱크(210) 내의 상단에 수직되게 고정됨으로써 차단패널(110)의 하단에 자유단이 형성될 수 있으며, 저장탱크(210) 내의 중간에 수직되게 위치하도록 전단과 후단이 저장탱크(210) 내측에 고정됨으로써 상단과 하단에 자유단이 각각 형성될 수도 있다. 이때 상단과 하단 및 전단과 후단이라는 표현은 도 2를 기준으로 정한 위치이다.The blocking panel 110 may be installed perpendicularly to the inside of the storage tank 210 so that a free end is formed at one or more portions of the top and bottom. In more detail, the blocking panel 110 may be freely formed at the top of the blocking panel 110 by being vertically fixed to the lower end of the storage tank 210, and fixed vertically to the upper end of the storage tank 210. The free end may be formed at the lower end of the blocking panel 110, and the front and rear ends are fixed to the inside of the storage tank 210 so as to be perpendicular to the middle in the storage tank 210. It may be formed. At this time, the expression of the top and bottom and the front end and the rear end is a position determined based on FIG.

도 3에 도시된 바와 같이, 차단패널(110)에는 유체나 공기의 이동을 허용하도록 타원형이나 원형 또는 다양한 형태를 가진 통과홀(111)이 형성될 수 있다. 걸림부(120)는 차단패널(110)의 자유단에 양방향, 구체적으로 차단패널(110)에서 양측면을 향하는 방향으로 분기되도록 마련될 수 있고, 유체나 공기의 이동을 허용하도록 통과홀(121)이 형성될 수 있다. 이때 걸림부(120)는 V자 형상의 단면을 가질 수 있고, 차단패널(110)의 자유단에 용접으로 결합되는 L형강 또는 L자로 절곡된 플랫바(flat bar)로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 3, the blocking panel 110 may have a through hole 111 having an elliptical shape, a circular shape, or various shapes so as to allow the movement of fluid or air. The catching part 120 may be provided at a free end of the blocking panel 110 to branch in both directions, specifically, in a direction toward both sides of the blocking panel 110, and the passage hole 121 to allow movement of fluid or air. This can be formed. At this time, the engaging portion 120 may have a V-shaped cross section, it may be formed of a flat bar bent L-shaped steel or L-shaped coupled to the free end of the blocking panel 110 by welding.

다만 도면에는 걸림부(120)가 양방향으로 분기된 경우를 도시하고 있지만 보다 큰 유체의 충격을 흡수해야 하는 경우라면 세 가지 방향 이상으로 적절히 분기될 수도 있다.However, the drawing shows the case where the catching portion 120 is branched in both directions, but if it is necessary to absorb the impact of a larger fluid may be properly branched in three or more directions.

도 4에는 본 고안의 제 1 실시예의 변형예가 도시되어 있다. 4 shows a modification of the first embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이 본 고안의 제 1 실시예의 변형예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판은 제 1 실시예와 같이 저장탱크(210)의 길이방향을 따라 적절히 설치하되 차단패널(110)을 저장탱크(210)의 수직축을 따라 더 설치하는 구조이다. 또한 추가로 설치되는 차단패널(110)은 상부와 하부에 걸림부(120)를 모두 가지므로 유체의 충격력을 감쇄하는데 효과적이다.As shown in FIG. 4, the reinforcement plate of the liquid cargo storage tank according to the modification of the first embodiment of the present invention is properly installed along the longitudinal direction of the storage tank 210 as in the first embodiment, but the blocking panel 110 is provided. The structure is further installed along the vertical axis of the storage tank 210. In addition, since the additional blocking panel 110 has both the upper and lower locking portions 120, it is effective in reducing the impact force of the fluid.

도 5에는 본 고안의 제 2 실시예에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판이 도시되어 있다. 5 shows a reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to the second embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제 2 실시예에서는 제 1 실시예와 비교하여 보강판(100)이 저장탱크(210)의 폭 방향으로 추가적으로 더 설치된다. 따라서 보강판(100)의 각 열마다 보강판(100)은 저장탱크(210)의 길이 방향으로 적절히 설치될 수 있다. 다만 도면에는 2열의 보강판이 저장탱크(210)의 길이 방향으로 설치된 것으로 도시되어 있지만 유체의 충격이 큰 경우에는 추가적으로 열을 더 늘릴 수도 있을 것이다.
As shown in FIG. 5, in the second embodiment of the present invention, the reinforcement plate 100 is further installed in the width direction of the storage tank 210 in comparison with the first embodiment. Therefore, the reinforcement plate 100 may be appropriately installed in the longitudinal direction of the storage tank 210 for each row of the reinforcement plate 100. However, although the drawings show that the two rows of reinforcement plates are installed in the longitudinal direction of the storage tank 210, in the case where the impact of the fluid is large, the heat may be further increased.

이와 같은 본 고안에 따른 액체화물 저장탱크의 보강판의 작용을 설명하기로 한다.The operation of the reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to the present invention will be described.

저장탱크(210) 내의 유체가 차단패널(110)을 경계로 하여 이동시 걸림부(120)에 의해 와류가 생성됨으로써 와류가 2회에 걸쳐서 발생한다. 즉, 도 6a에 도시된 바와 같이 종래의 보강판(1)은 1회에 걸쳐 와류가 생성됨에 비하여, 도 6b에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 보강판(100)은 2회에 걸쳐 와류가 생성됨으로써 유체의 이동속도와 충격력이 2번에 걸쳐서 감쇄되며, 정상유체량(A)에 대한 이동유체량(B) 및 충격유체량(C)이 종래에 비하여 감소됨을 알 수 있다. 또한, 보강판(100)을 경계로 하여 유체의 와류 생성 범위가 종래의 보강판(1; 도 1에 도시) 자유단에 비하여 넓어짐으로써 이동하는 유체 사이의 에너지 간섭을 최대화하여 충격량을 감쇄시킨다.When the fluid in the storage tank 210 moves around the blocking panel 110, the vortex is generated by the catching part 120 so that the vortex occurs twice. That is, as shown in FIG. 6a, the conventional reinforcement plate 1 has a vortex generated once, whereas the reinforcement plate 100 according to the present invention has a vortex twice as shown in FIG. 6b. As a result, the moving speed and the impact force of the fluid are attenuated twice, and it can be seen that the moving fluid amount B and the impact fluid amount C with respect to the normal fluid amount A are reduced as compared with the prior art. In addition, the vortex generation range of the fluid with the boundary of the reinforcing plate 100 is wider than the free end of the conventional reinforcing plate 1 (shown in FIG. 1), thereby maximizing energy interference between moving fluids to reduce the impact amount.

걸림부(120)는 차단패널(110)의 자유단에 마련됨으로써 차단패널(110)의 구조적인 강성을 보강하고, 걸림부(120)와 함께 차단패널(110)이 구조적으로 취약한 저장탱크(210) 내부의 중앙부 등에 대한 구조 보강재의 역할을 하며, 저장탱크(210)가 설치된 부유식 구조물이 진자 형태 등의 회전운동을 하더라도 걸림부(120)에 의해 유체의 이동속도 및 이동량을 최대한 저지 및 지연함으로써 차단패널(110)을 경계로 한 유체의 순간적인 이동량을 최소화할 수 있다.The locking portion 120 is provided at the free end of the blocking panel 110 to reinforce the structural rigidity of the blocking panel 110, and together with the locking portion 120, the blocking tank 110 is structurally weak in the storage tank 210. ) Serves as a structural reinforcement for the inner center portion, and even if the floating structure in which the storage tank 210 is installed rotates in the shape of a pendulum, the locking portion 120 prevents and delays the movement speed and the movement amount of the fluid as much as possible. As a result, the amount of instantaneous movement of the fluid around the blocking panel 110 may be minimized.

또한, 걸림부(120)가 L형강 또는 L자로 절곡된 플랫바로 이루어져 차단패널(110)의 자유단에 용접으로 고정됨으로써 보강판(100)의 제작 및 설치를 용이하도록 하며, 차단패널(110)과 걸림부(120)에 각각 형성되는 통과홀(111,121)이 유체의 이동을 부분적으로 허용함으로써 유체의 이동속도를 저감함과 아울러 보강판(100)의 충격력을 크게 완화시킨다.
In addition, the engaging portion 120 is made of L-shaped steel or L-shaped bent flat bar is fixed to the free end of the blocking panel 110 by welding to facilitate the manufacture and installation of the reinforcement plate 100, the blocking panel 110 Passing holes 111 and 121 respectively formed in the and locking portions 120 partially allow movement of the fluid, thereby reducing the moving speed of the fluid and greatly alleviating the impact force of the reinforcing plate 100.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the above embodiments and may be variously modified or modified without departing from the technical spirit of the present invention. will be.

1 : 보강판 2 : 저장탱크
110 : 차단패널 111 : 통과홀
120 : 걸림부 121 : 통과홀
210 : 저장탱크1: reinforcement plate 2: storage tank
110: blocking panel 111: through hole
120: engaging portion 121: through hole
210: storage tank

Claims (9)

액체화물이 저장되는 저장탱크에 설치되는 보강판에 있어서,
상단과 하단 중 하나 이상의 부분에 자유단이 형성되도록 상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널; 및
상기 차단패널의 자유단에 분기되도록 마련되는 걸림부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.In the reinforcement plate installed in the storage tank in which the liquid cargo is stored,
A blocking panel installed inside the storage tank such that a free end is formed on at least one of an upper end and a lower end; And
A catching part provided to branch to a free end of the blocking panel;
Reinforcement plate of the liquid cargo storage tank comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 차단패널은 상기 저장탱크의 상,하부 벽면과 수직이 되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.The reinforcing plate of the liquid cargo storage tank of claim 1, wherein the blocking panel is installed to be perpendicular to the upper and lower wall surfaces of the storage tank. 청구항 1에 있어서, 상기 차단패널은 상기 저장탱크의 내측에 폭방향으로 간격을 두고서 길이방향으로 다수 배열되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판. The reinforcement plate of a liquid cargo storage tank according to claim 1, wherein the blocking panel is installed in the storage tank so as to be arranged in the longitudinal direction at intervals in a width direction. 청구항 1에 있어서, 상기 차단패널에는 유체의 이동을 허용하도록 통과홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.The reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to claim 1, wherein the blocking panel is formed with a through hole to allow the movement of the fluid. 청구항 1에 있어서, 상기 걸림부는 V자 형상의 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.The reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to claim 1, wherein the engaging portion has a V-shaped cross section. 청구항 5에 있어서, 상기 걸림부는 상기 차단패널의 자유단에 용접으로 결합되는 L형강 또는 L자로 절곡된 플랫바로 이루어지는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.The reinforcing plate of the liquid cargo storage tank according to claim 5, wherein the engaging portion is formed of an L-shaped steel or an L-shaped bent flat bar that is welded to the free end of the blocking panel. 청구항 1에 있어서, 상기 걸림부에는 유체의 이동을 허용하도록 통과홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.The reinforcing plate of the liquid cargo storage tank of claim 1, wherein a passage hole is formed in the locking portion to allow the movement of the fluid. 액체화물이 저장되는 저장탱크에 설치되는 보강판에 있어서,
상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널의 자유단에는, 상기 액체화물의 유동에 따른 충격을 저감할 수 있도록 상기 액체화물의 에너지 간섭을 일으킬 수 있는 분기수단이 마련된 것을 특징으로 하는 액체화물 저장탱크의 보강판.In the reinforcement plate installed in the storage tank in which the liquid cargo is stored,
The free end of the blocking panel provided inside the storage tank, the liquid cargo storage tank characterized in that the branch means for causing the energy interference of the liquid cargo is provided to reduce the impact of the liquid cargo flow Gussets. LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크에 있어서,
상단과 하단 중 하나 이상의 부분에 자유단이 형성되도록 상기 저장탱크의 내측에 설치되는 차단패널; 및
상기 차단패널의 자유단에 분기되도록 마련되는 걸림부;
를 포함하는 보강판이 설치된 것을 특징으로 하는 LNG 저장탱크.In the LNG storage tank that can store LNG,
A blocking panel installed inside the storage tank such that a free end is formed on at least one of an upper end and a lower end; And
A catching part provided to branch to a free end of the blocking panel;
LNG storage tank, characterized in that the reinforcement plate comprising a.
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