KR20110008316U - 공기 튜브용 다용도 타이어 - Google Patents

Abstract

구동력을 유지하여 이동하는 바퀴외부 또는 내부에 부착하여 튜브를 대신하고 타이어의 기능도 가능하는 재질로 제작되어 구동력을 유지하는 특징이다.

Description

공기 튜브용 다용도 타이어{Not air tube Ons'PurPose}

타이어 내부 공기 밀폐층[Inner Liner]에 복원력과 탄성 물성이 뛰어난 재질로 제작한 밀폐층 형태의 형틀을 내부에 끼워 넣어 타이어의 펑크가 발생해도 일정 공기압을 유지토록하는 특징이다.

국내 특허등록 제 10-0012704호

경질의 탄성과 복원력이 우수한 기능을 갖는 재료의 개발.

우레탄 폼,발포 고무, 발포재 드의 재질로 제작되는 형틀 폼(Q)은 확장된 공기 밀폐층 형상으로 도시된 도면(1,3)과 같이 상단면에 3개의 원형 볼록면(7)과 2개의 굴곡 홈(5)이 형성되고 내부면 중앙에 유선형 모양의 유선홈 공간(2)이 내제되는 상태로 또 다른 고정물 결합 폼(X)은 유선형 공간(2)에 결합되어 공간부를 밀폐시키고 타이어 내부 압력을 약 30 ％ 향상함과 동시 차체 골격부(S)을 압박하여 밀폐층 내부의 형틀 폼(S)의 밀림을 방지하며 기존 타이어의 풀림을 예방하는기능을 유지토록 하는 것으로 타이어 내부 트레드 하층 고무 부분에 볼록면(7)이 밀착되게 형틀 폼(S)이 먼저 들어가고 차체 골격부 중앙에는 결합 폼(X)이 확장되어 끼워진 후 형틀 폼이 끼워진 타이어(I)의 한쪽 비드 코어(6) 부분이 안쪽 비드 힐(6)에 들어가면 차체 골격부에 기 끼워진 결합 폼(X)과 형틀 폼 내부 유선형 공간(2) 홈이 맞추어지면 외부에서 타이어의 다른 한쪽 비드 코어(6)를 압착하여 골격부에 연결된 비드 힐(6)에 고정되는 것으로 타이어 장착이 진행되는 특징이 있다.

이동하는 각종 타이어 또는 외부에 노출시켜 장착되어 펑크 및 타이어의 불균형 수평으로 인한 운반 기기의 파손 내지는 적재물 추락등을 예방하여 산업 발전에 이익이 발생되는 효과가 있다.

도 1,타이어 단면도.
도 2,타이어와 형틀 폼,결합 폼 사시도.
도 3,타이어의 일 단면도.

복원력과 탄성 물성이 탁월한 특수 고무,발포 고무,우레탄 폼,합성 수지 발포재 등의 재질로 제작되며 기존의 구동력이 있는 차량 ,이륜차,운반용 기기,자전거등의 타이어 내부 또는 차체 자체의 구동용으로 사용된다.

확장 상태의 타이어 내부 공기 밀폐층(1)과 골격부(Z) 사이에 들어가는 형틀 폼(Q)은 상단 외부면에 3개의 볼록면(7)과 2개의 굴곡 홈(5)이 있고 내면에는 유선형의 유선형 공간(2)이 내제된 상태로 또한 유선형 공간에 들어가 골격부(Z)에 밀착되는 결합 폼(X)으로 각 각 제조되어 차체 골격에 끼워지는데 먼저 형틀 폼(Q) 볼록면(7)을 타이어 내부 하층 고무 부분에 닫게 밀착하여 집어 넣고 타이어가 끼워질 차체 골격부(Z)중앙에는 유선형 모양의 결합 폼(X)을 늘려서 끼우 후 형틀 폼이 끼워진 타이어의 한쪽 비드 코어(6)를 안쪽 비드 힐(S) 부분에 넣으면서 골격부 중앙에 끼워진 결합 폼(X)에 형틀 폼의 유선형 공간(2)을 맞추고 외부에서 압력을 가하면서 남은 비드 힐(S) 부분에 타이어의 쪽 비드 코어(6) 부분을 결합하면 타이어 내부에서 자체적인 공기압이 약 30 ％ 정도 향상되면서 타이어가 장착되는 것으로 제작 구성된 특징이다.

구동하는 모든 바퀴에 적용 가능함.

1,공기 밀폐층(Inner Liner) 2,유선형 공간 3,원형 폼
4,타이어 접지면 5,굴곡 홈 6,비드 코어
7,볼록 면
C,타이어 단면 E,편평비 ㅐ,타이어 내경
I,타이어 Q,형틀 폼 S,비드 힐(Bead hill)
X,결합 폼 Z,골격부(Rim)

Claims (2)

1. 발포재,우레탄 폼,발포 고무 등으로 제작되며 타이어 모양으로 상단에 볼록면(7)과 굴곡면(5)을 형성하고 내부 중앙에 유선형 공간(2)의 홈이 내제된 상태로 유선형 공간에 들어가는 같은 모양의 결합 폼(X)이 각 각 성형 제작된 후
   장착시 골격부(Z) 중앙에 결합 폼(X)을 먼저 끼우고 볼록면이 타이어 내부 바닥으로 향해 끼워진 형틀 폼(Q)이 내장된 타이어의 비드 코어(6)부를 안쪽의 비드 힐(S) 부분에 결합되는 유선형 공간(2)과 결합 폼(X)에 나머지 비드 코어(6)를 기구로 압박하며 골격부 비드 힐(S)부에 끼우는 것으로 제작 후 장착되는 공기 튜브용 다용도 타이어.
2. 제 1 항에 있어 제작되는 형틀 폼(Q)과 결합 폼(X)의 재질을 물성과 탄성이 강화된 고무와 우레탄 등으로 재질을 강화하여 차체 골격부와 비드 힐 부분에 직접 장착 사용하는 특징의 공기 튜브용 다용도 타이어.

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