CN201685648U - 复材自行车轮圈改良结构 - Google Patents
复材自行车轮圈改良结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201685648U CN201685648U CN2010201982527U CN201020198252U CN201685648U CN 201685648 U CN201685648 U CN 201685648U CN 2010201982527 U CN2010201982527 U CN 2010201982527U CN 201020198252 U CN201020198252 U CN 201020198252U CN 201685648 U CN201685648 U CN 201685648U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- support portion
- composite
- wheel rim
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种复材自行车轮圈改良结构，其成型有与轮胎的配合部以及轮胎的支撑部，其中在轮圈支撑部的侧壁上分布有左右贯通的镂空孔。正是在复材轮圈侧壁上镂空孔的设置，使得轮圈侧面的表面积减少，从而实现降低轮圈侧向风阻的作用，提高复材自行车的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型是关于自行车轮圈结构，特别是指一种复材自行车轮圈改良结构。
背景技术
碳纤维高分子复合材料(简称复材)因具有质量轻，强度高的特点，被广泛应用于各种产品中。所以该材料亦被应用于自行车或者轮椅的轮圈制作中，该复材在满足且提高轮圈强度的基础上，可以降低车身重量，使车子轻便易操作。
如图1并配合图2所示的复材自行车轮圈结构，该复合材料轮圈的成型方法通常是将复合纤维布卷绕成筒状套于一气袋之外，或者将复合纤维布铺设在气袋外表面，然后将纤维布连同气袋放置于模具内，之后向气袋内充入高压气体，加热即可固化成型出产品。其结构包括成型有与轮胎的配合部1’以及轮胎的支撑部2’，配合部1’与支撑部2’之间由一隔层3’进行区隔，以令配合部1’与轮胎可以形成一充气腔。该配合部1’为一具有敞口的凹槽11’，凹槽11’外端两侧形成内凸缘12’以卡制配合轮胎的胎唇；而支撑部2’的截面为一自外向内渐缩的漏斗形，支撑部2’的底部与辐条4’配合。受制于复材的 成型特点，其形成的自行车轮圈的宽度尺寸较金属的轮圈要大，因此复材轮圈的车体其侧面的风阻较金属轮圈的车体侧面的风阻要大，无形中影响着自行车使用的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种保证轮圈支撑强度而有效降低风阻的复材自行车轮圈改良结构。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：
一种复材自行车轮圈改良结构，其成型有与轮胎的配合部以及轮胎的支撑部，其中：在轮圈支撑部的侧壁上分布有左右贯通的镂空孔。
所述轮圈支撑部近中部设有一横隔肋，各镂空孔是分布于横隔肋与支撑部的底部之间。
所述各镂空孔以各辐条进行均匀的间隔分布。
采用上述方案后，本实用新型由于在复材轮圈侧壁上设置有左右贯通的镂空孔，使得轮圈侧面的表面积减少，从而实现降低轮圈侧向风阻的作用，提高复材自行车的使用性能。
附图说明
图1为现有复材轮圈的局部立体剖视图；
图2为复材轮圈应用于车轮的示意图；
图3为本实用新型轮圈的局部立体剖视图；
图4为本实用新型轮圈的截面示意图；
图5为本实用新型轮圈应用于车轮的示意图。
具体实施方式
如图3、4并配合图5所示，本实用新型揭示的一种复材自行车轮圈结构，由复合纤维布卷绕成筒状固化成型，其成型有与轮胎的配合部1及轮胎的支撑部2，配合部1与支撑部2之间由一隔层3进行区隔，以令配合部1与轮胎可以形成一充气腔。该配合部1为一具有敞口的凹槽11，凹槽11外端两侧形成内凸缘12以卡制配合轮胎的胎唇；而支撑部2的截面为一自外向内渐缩的漏斗形，支撑部2的底部与辐条4配合。
本实用新型的关键在于：在轮圈支撑部2的侧壁上分布有左右贯通的镂空孔21，该镂空孔21以各辐条4进行均匀的间隔分布；为保证轮圈的支撑强度，在轮圈支撑部2近中部设有一横隔肋22，对该支撑部2起一加强支撑的作用，而各镂空孔21是分布于横隔肋22与支撑部2的底部之间。
正是在复材轮圈侧壁上镂空孔21的设置，使得轮圈侧面的表面积减少，从而实现降低轮圈侧向风阻的作用，提高复材自行车的使用性能；另外，该镂空孔21的设置还可便于辐条4连接件的配合。
Claims (3)
1.一种复材自行车轮圈改良结构，其成型有与轮胎的配合部以及轮胎的支撑部，其特征在于：在轮圈支撑部的侧壁上分布有左右贯通的镂空孔。
2.如权利要求1所述的复材自行车轮圈改良结构，其特征在于：轮圈支撑部近中部设有一横隔肋，各镂空孔是分布于横隔肋与支撑部的底部之间。
3.如权利要求1或2所述的复材自行车轮圈改良结构，其特征在于：各镂空孔以各辐条进行均匀的间隔分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201982527U CN201685648U (zh) | 2010-05-17 | 2010-05-17 | 复材自行车轮圈改良结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201982527U CN201685648U (zh) | 2010-05-17 | 2010-05-17 | 复材自行车轮圈改良结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201685648U true CN201685648U (zh) | 2010-12-29 |
Family
ID=43373938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201982527U Expired - Fee Related CN201685648U (zh) | 2010-05-17 | 2010-05-17 | 复材自行车轮圈改良结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201685648U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2479958A (en) * | 2010-04-26 | 2011-11-02 | Jonathan Thulbon | Wheel rim and spoke attachment |
| CN102896969A (zh) * | 2012-08-30 | 2013-01-30 | 柳州市京阳节能科技研发有限公司 | 涡式增速节能轮毂 |
| CN109606014A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 厦门奔琪玛克复材科技有限公司 | 自行车轮圈 |
-
2010
- 2010-05-17 CN CN2010201982527U patent/CN201685648U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2479958A (en) * | 2010-04-26 | 2011-11-02 | Jonathan Thulbon | Wheel rim and spoke attachment |
| CN102896969A (zh) * | 2012-08-30 | 2013-01-30 | 柳州市京阳节能科技研发有限公司 | 涡式增速节能轮毂 |
| CN109606014A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-12 | 厦门奔琪玛克复材科技有限公司 | 自行车轮圈 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201685648U (zh) | 复材自行车轮圈改良结构 | |
| CN218661181U (zh) | 一种低滚阻低电阻结构的汽车轮胎 | |
| CN206124628U (zh) | 一种新型童车车胎 | |
| CN203236977U (zh) | 轮胎结构 | |
| CN109986913A (zh) | 一种电动滑板车用轮胎 | |
| CN201169300Y (zh) | 一种汽车便冲式后地板 | |
| CN201231547Y (zh) | 轮胎硫化胶囊 | |
| CN203995486U (zh) | 斜交充气轮胎胎体结构 | |
| CN201362134Y (zh) | 车辆的碳纤维轮圈 | |
| CN206797022U (zh) | 车用轮胎及应用其的自行车 | |
| CN206644599U (zh) | 一种新型车辆防扎轮胎 | |
| CN201566725U (zh) | 一种省力双支扁铁车梯 | |
| CN204845398U (zh) | 一种具有斜交式胎体的自行车轮胎 | |
| CN206171049U (zh) | 轮胎胎体正包结构 | |
| CN202368260U (zh) | 一种轮缘加强车轮 | |
| CN207028701U (zh) | 一种新型车圈 | |
| CN205075587U (zh) | 一种免充气一体式内胎 | |
| CN205631980U (zh) | 一种强体防爆边轮胎 | |
| CN202753692U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| CN102896969A (zh) | 涡式增速节能轮毂 | |
| CN204340557U (zh) | 一种载重式免充气轮胎 | |
| CN206856401U (zh) | 一种自行车用双层车圈 | |
| CN202669372U (zh) | 一种行走轮 | |
| CN202965830U (zh) | 载重汽车轮胎胎面 | |
| CN202703110U (zh) | 一种抗压性强带有凸筋的钢圈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: XIAMEN XINKAI COMPOSITE MATERIAL SCIENCE + TECHNOL Free format text: FORMER OWNER: XIAMEN XINFU COMPOSITE TECHNOLOGY CO., LTD. Effective date: 20120224 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 361022 XIAMEN, FUJIAN PROVINCE TO: 361024 XIAMEN, FUJIAN PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120224 Address after: 361024 Taiwan Businessmen Investment Zone, Jimei District, Fujian, Xiamen Patentee after: Xiamen Xinkai Composite Materials Science and Technology Co.,Ltd. Address before: Yongxing Xinglin North Jimei District of Xiamen City, Fujian Province, No. 10 361022 Patentee before: Xiamen Xinfu Composite Technology Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101229 Termination date: 20120517 |