KR20110005050A

KR20110005050A - 차량용 전동식 트렁크 개방장치

Info

Publication number: KR20110005050A
Application number: KR1020090062551A
Authority: KR
Inventors: 이명현
Original assignee: 평화정공 주식회사
Priority date: 2009-07-09
Filing date: 2009-07-09
Publication date: 2011-01-17

Abstract

본 발명은 전동식 트렁크 개방장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스위치나 리모콘의 조작에 의해 차량의 트렁크 룸에 설치된 트렁크 도어를 정방향 또는 역방향으로 회전시켜, 트렁크 룸의 개폐상태를 원격으로 제어할 수 있도록 구성한 전동식 트렁크 개방장치에 관한 것이다.

전동식 트렁크 개방장치, 트렁크 룸, 트렁크 도어, 힌지, 와이어형 이송구조, 전자 클러치

Description

차량용 전동식 트렁크 개방장치{Electric openning device of automobile trunk lid}

본 발명은 전동식 트렁크 개방장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스위치 또는 리모콘의 조작에 의해 차량의 트렁크 룸에 설치된 트렁크 도어를 정방향 또는 역방향으로 회전시켜, 트렁크 룸의 개폐상태를 원격으로 제어할 수 있도록 구성한 전동식 트렁크 개방장치에 관한 것이다.

초기 차량에서는 실제로 여행용 가방인 트렁크를 객실 뒷쪽에 매달고 다녔다고 한다. 그 뒤로 짐을 실을 수 있는 공간의 필요성이 증대되면서 오늘날과 같은 트렁크가 만들어졌다, 그리고, 상기 트렁크는 차량에서 객실 뒷부분에 설치되는 것이 일반적이다.

최근 주 5일제 정착에 따른 여가 시간 선용의 기회가 많아져서 여행에 대한 기대가 커짐에 따라, 여행에 필요한 물품을 보다 많이 넣을 수 있는 자동차의 트렁크 용량이 중요하게 인식되고 있다.

한편, 차량에 설치된 트렁크의 개폐구조는, 트렁크 룸과 트렁크 도어 사이에 리드암을 설치하여, 상기 리드암의 회전에 의해 트렁크 룸의 개폐상태가 제어되도 록 구성한 형태이다.

그리고, 과거에는 트렁크 도어를 자동으로 개폐할 수 있는 수단이 강구되지 아니한 관계로, 사용자가 직접 트렁크 도어에 접근하여 트렁크를 수조작을 통해 개폐하는 것이 일반적이였다.

따라서, 당 분야에서는 트렁크 도어를 리모콘이나 스위치의 조작을 통해 원격으로 트렁크 룸을 개폐할 수 있는 전용의 장치의 개발 및 보급이 요구되었고, 이에 따라 최근 트렁크 룸을 원격으로 개폐할 수 있는 전용의 장치가 개발된 바 있다.

대표적으로, 대한민국 실용신안 출원 제 1998-017716호에서는, 리드암과 전동모터의 회전축 사이에 기어부를 마련하여, 이들 전동모터의 회전축의 회전에 의해 기어부를 통해 치합된 리드암이 정방향 또는 역방향으로 선회하도록 구성한 트렁크 개폐장치를 제안하고 있다.

그러나 상기한 형태는, 기어부와 리드암의 치합과정에서 과다한 소음이 발생되고, 또 항시 리드암과 전동모터가 치합된 상태를 이루게 되므로, 수조작을 통해서는 트렁크 도어를 개폐할 수 없는 한계성을 갖게 된다.

또한, 상기 차량마다 곡률이 다른 리드암에 전동모터를 치합함에 있어, 설계에 따른 어려움이 뒤따르고, 또 여러 차종에 적용하는 공용성이 낮은 문제점도 발생된다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 정역모터에 의해 회전되는 구동롤러 및 종동롤러와, 와이어 및 캐리어로 이루어진 와이어형 이송구조를 채택하여, 와이어의 견인작용에 의해 크렁크 룸의 개폐가 구현되도록 한 차량용 전동식 트렁크 개방장치를 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 차량용 전동식 트렁크 개방장치는,

개폐구가 형성된 트렁크 룸과; 리드암을 통해 상기 트렁크 룸에 회동구조로 설치된 트렁크 도어를 포함하여 구성되어 리드암의 정역 회전에 의해 트렁크의 개폐상태가 제어되는 트렁크에 설치되어, 전동에 의해 상기 리드암을 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 트렁크 도어를 통한 트렁크 룸의 개폐상태를 제어하는 차량용 전동식 트렁크 개방장치에 있어서,

상기 차량용 전동식 트렁크 개방장치는, 트렁크 룸에 고정되는 베이스와; 상기 베이스의 일편에 축 설치되는 구동롤러와; 상기 베이스의 타편에 축 설치되는 종동롤러와; 상기 구동롤러와 종동롤러 사이에 견착되는 환형의 와이어와; 상기 와이어에 일지점이 고정되는 캐리어와; 상기 케리어와 트렁크의 리드암을 링크구조로 연결하는 연결로드; 및 상기 구동롤러를 정역방향으로 회전시키는 정역모터를 포함하여 구성되어,

상기 정역모터가 구동롤러를 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 구동롤러와 종동롤러 사이에 견착된 와이어를 정방향 또는 역방향으로 이동시키면, 상기 와이어에 일지점이 고정된 캐리어는 정방향 또는 역방향으로 이동하면서 연결로드를 통해 링크구조를 형성한 리드암을 정방향 또는 역방향으로 회전되어, 트렁크 도어에 의한 트렁크 룸의 개폐상태가 제어되도록 구성한 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 정역모터의 회전축과 구동드럼의 연결축 사이에는, 솔레로이드를 통한 전자력의 생성 유무에 따라 회전축과 연결축의 동력전달이 택일하여 설정되는 전자 클러치 구조가 마련되어, 배터리의 방전시 정역모터의 회전축과 구동드럼의 연결축은 상호 분리되어서, 사용자는 수조작을 통해 트렁크 도어를 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 트렁크 룸의 개폐구의 개방 또는 폐쇄상태를 설정하는 것이 가능하도록 구성된다.

보다 바람직하게는, 상기 구동드럼의 외경에는 나선의 안내홈이 형성되고, 이 나선의 안내홈에 견인 와이어가 견착되어서, 상기 견인 와이어의 꼬임의 억제와, 견인 와이어와 구동드럼의 안정적인 밀착을 통해 견인 와이어의 미끄림이 예방되도록 구성한다.

또한, 상기 베이스의 가장자리에는 레일이 형성되고, 이 레일에는 와이어에 일지점에 고정된 케리어가 슬라이딩 구조로 설치되어, 상기 캐리어는 와이어의 견인작용에 의해 베이스에 형성된 레일을 따라 정방향 또는 역방향으로 이동하도록 구성된다.

본 발명에서는, 정역모터에 의해 회전되는 구동롤러 및 종동롤러와, 와이어 및 캐리어로 이루어진 와이어형 이송구조를 채택하여, 와이어의 견인작용에 의해 크렁크 룸의 개폐가 구현되도록 한 차량용 전동식 트렁크 개방장치를 제안하고 있다.

본 발명에서 채택하고 있는 와이어형 이송구조는, 기존 기어형 이송구조에 대비하여, 생산과정에서는 저렴한 비용으로 제작, 및 경량화가 가능하고, 또 설치 및 사용과정에서는 안정된 작동성과, 탁월한 소음 저감 효과가 발휘되는 이점을 갖는다.

특히, 본 발명에서는 상기 구동롤러에 나선의 안내홈을 마련하여 견인 와이어의 꼬임과 미끌림을 예방하고 있고, 또 전자 클러치 구조를 마련하여 전동과 수조작을 병용하여 트렁크 룸을 개폐하도록 구성하여, 사용상의 편의성과 향상된 안전성을 갖도록 하고 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치의 외형 구성을 보여주는 것이고, 도 2은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치에 있어, 정역모터와 구동드럼 사이에 형성되는 전자 클러치 구조를 상세히 보여주는 것이고, 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치에 의한 트렁크 룸 의 개폐상태를 순차적으로 보여주는 것이다.

본 발명에 따른 차량용 전동식 트렁크 개방장치(1)는, 기본적으로 개폐구(111)가 형성된 트렁크 룸(110)과; 리드암(130)을 통해 상기 트렁크 룸(110)에 회동구조로 설치된 트렁크 도어(120)를 포함하여 구성되어 리드암(130)의 정역 회전에 의해 트렁크 룸(110)의 개폐상태가 제어되는 트렁크(100)에 설치되는 것으로, 전동에 의해 상기 리드암(130)을 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 트렁크 도어(120)를 통한 트렁크 룸(110)의 개폐상태를 제어하는 장치이다.

도면을 보면 상기 리드암(130)은, 만곡지게 절곡된 형태로, 통상 일단은 트렁크 룸의 양편에 힌지축을 통해 회동구조로 설치되고, 타단은 트렁크 도어의 양 가장자리에 고정된다.

본 실시예에 따르면 상기 차량용 전동식 트렁크 개방장치(1)는, 도 1과 도 3에서 보는 바와 같이 트렁크 룸(110)에 고정되는 베이스(10)와; 상기 베이스(10)의 일편에 축(21) 설치되는 구동롤러(20)와; 상기 베이스(10)의 타편에 축(21) 설치되는 종동롤러(30)와; 상기 구동롤러(20)와 종동롤러(30) 사이에 견착되는 환형의 와이어(50)와; 상기 와이어(50)에 일지점이 고정되는 캐리어(60)와; 상기 케리어(60)와 트렁크(100)의 리드암(130)을 링크구조로 연결하는 연결로드(70); 및 상기 구동롤러(20)를 정역방향으로 회전시키는 정역모터(40)를 포함하여 구성된다.

일반적으로, 상기 차량용 전동식 트렁크 개방장치(1)는, 리드암(130)이 형성된 트렁크 룸(110)의 좌우 양편에 각각 배설되어 리드암(130)의 정역 회전을 통한 트렁크 룸(110)의 개폐를 도모하도록 구성된다.

도면을 보면 상기 베이스(10)의 가장자리에는 레일(11)이 형성되고, 이 레일(11)에는 와이어(50)에 일지점에 고정된 케리어(60)가 슬라이딩 구조로 설치되어, 와이어(50)의 견인작용에 의해 케리어(60)는 베이스(10)에 형성된 레일(11)을 따라 정방향 또는 역방향으로 이동하도록 구성된다.

그리고, 상기 레일(11)의 양 가장자리에는 캐리어(60)에 의한 가압에 의해 정역모터(40)에 공급되는 전류 공급을 차단하는 리미트 스위치(45)가 배설하고 있다.

따라서, 상기 캐리어(60)가 레일(11)의 양 가장자리에 이동하여 리미트 스위치(45)를 가압하면 정역모터(40)의 구동이 정지되어, 캐리어(60)가 베이스(10)에 형성된 레일(11)을 이탈하는 현상이 예방될 수 있다.

또한, 상기 구동드럼(20)의 외경에 나선의 안내홈(20a)을 형성하여 이 와이어(50)가 구동드럼(20)에 형성된 나선의 안내홈(20a)에 권취하여 견착되도록 하고 있다.

이와 같이 와이어(50)가 권취드럼(20)에 형성된 나선의 안내홈(20a)에 권취하여 견착되면, 와이어(50)의 꼬임이 억제되는 한편, 구동드럼(20)과 와이어(50) 사이의 밀착력이 향상되어 와이어(50)의 미끌림이 예방되므로, 안정된 동력전달이 가능하다.

이와 같이 구성된 본 실시예에 따른 차량용 전동식 트렁크 개방장치(1)는, 기본적으로 도 2에서 보는 바와 같이 정역모터(40)로부터 회전력을 제공받아 구동롤러(20)가 정방향 또는 역방향 구동되면, 이 구동롤러(20)와 종동롤러(30) 사이에 견착된 와이어(50) 및 이 와이어(50)의 일지점에 고정된 캐리어(60)는 정방향 또는 역방향으로 이동한다.

이러한 캐리어(60)의 정방향 또는 역방향 이송에 의해 연결로드(70)를 통해 캐리어(60)와 링크구조를 형성한 리드암(130)은 정방향 또는 역방향으로 회전하므로, 상기 리드암(130)을 통해 트렁크 룸(110)에 회동구조로 고정된 트렁크 도어(120)의 정방향 또는 역방향 회전이 이루어져 트렁크 룸(110)의 개폐상태가 제어된다.

본 실시예에 따르면, 상기 캐리어(60)의 정역 이송을 도모하는 와이어(50)를 이용한 이송구조는, 기어구조나 실린더 구조에 대비하여 저렴한 비용으로 제작이 가능하고 소음이 대폭 저감되는 한편, 경량화가 가능하다.

특히, 본 발명에 따른 차량용 전동식 트렁크 개방장치(1)는, 기존 차량의 트렁크 룸이나 리드암 또는 트렁크 도어의 구조를 변경하지 아니하고, 단순 설치를 통해 트렁크(100)의 개폐작용을 안정되게 도모할 수 있다.

한편, 본 실시예에서는 상기 정역모터(40)의 회전축(41)과 구동드럼(20)의 축(21) 사이에 전자 클러치 구조(C)를 마련하여, 배터리의 방전 등에 의해 정역모터(40)의 가동이 불가능한 상태에서도, 트렁크 룸(110)을 개방 또는 폐쇄할 수 있도록 구성하고 있다.

본 실시예에 따르면, 상기 정역모터(40)의 회전축(41)과 구동드럼(20)의 축(21) 사이에 설치되는 전자 클러치 구조(C)는, 베이스(10)를 관통한 구동롤러(20)의 축(21)에 고정되며, 일면에 치홈(21a-a)이 형성된 롤러기어(21a)와; 외경 에 형성된 치홈(44a)을 통해 정역모터(40)의 회전축(41)에 설치된 웜기어(41a)와 치합하여 회전되며, 측면에 진출공(44a)이 형성된 연동기어(44)와; 상기 연동기어(44)의 전면에 진퇴구조로 설치되는 것으로, 롤러기어(21a)와 대향하는 전면에 치홈(43a)이 형성되고, 배면에는 진출공(44a)을 관통하는 고정돌기(43b)가 형성된 클러치 기어(43)와; 상기 클러치 기어(43)와 롤러기어(44) 사이에 배설되어, 탄반력을 통해 클러치 기어(43)를 후퇴시키는 스프링(43); 및 상기 연동기어(44)의 배면에 배설되어, 전진을 통해 클러치 기어(43)의 고정돌기(43b)를 밀판(42b)을 통해 가압하여 스프링(43)의 탄반력에 의해 후퇴된 클러치 기어(43)를 전진시켜 롤러기어(21a)와 치합시키는 전자석(42)을 포함하여 구성된다.

도면을 보면 상기 전류의 공급에 의해 전진하는 전자석(42)의 진퇴로드(42a)와, 이 진퇴로드(42a)의 선단에 고정된 밀판(42b) 사이에는 베어링 부쉬(42c)가 설치되어, 밀판(42b)은 베어링 부쉬(42c)에 의해 독립적인 회전이 가능하다.

따라서, 정역모터(40) 및 전자석(42)이 구동되지 아니하는 평상시에는, 스프링(43)의 탄반력에 의해 클러치 기어(43)가 후퇴하여 롤러기어(21a)와 클러치 기어(43)는 분리되므로, 정역모터(40)의 회전축(41)과 별도로 구동롤러(20)의 축(21)은 독립 회전이 가능하다.

이 상태에서는 트렁크 도어(120)에 정역모터(40)에 의한 회전 저항이 발생되지 아니하므로, 사용자는 트렁크 도어(120)를 수조작을 통해 개폐할 수 있다.

그러나, 사용자가 스위치를 조작하여 정역모터(40) 및 전자석(42)에 전류를 공급하면, 도 3b와 같이 상기 정역모터(40)에 설치된 전자석(42)의 밀판(42b)은 전 진하여 클러치 레버(43)의 고정돌기(43b)를 가압하고, 이러한 가압에 의해 클러치 레버(43)는 드럼기어(21a)에 밀착되어 치합을 통해 연결된다.

이와 같이 클러치 레버(43)와 드럼기어(21a)의 치합상태가 유지되면, 정역모터(40)의 구동에 의해 연동기어(44)와, 이 연동기어(44)와 고정돌기(43b)를 통해 연결된 클러치 기어(43b)는 회전하는 한편, 상기 클러치 기어(43)의 회전은 드럼기어(21a)에 전달되어 결과적으로 정역모터(40)의 구동에 의해 롤러기어(21a) 및 구동롤러(20)의 회전이 이룩된다. 이때, 연동기어(44)의 배면에 돌출된 클러치 기어(43)의 고정돌기(43b)를 가압하는 전자석(42)의 밀판(42b)은, 베어링 부쉬(42c)에 의해 진퇴로드(42a)의 선단에서 공회전한다.

이러한 정역모터(40)의 회전에 의한 구동롤러(20)의 회전에 의해 와이어(50) 및 캐리어(60)의 이동이 이룩되어서, 트렁크 룸(110)의 개폐가 전동을 통해 제어될 수 있다.

그리하여 본 실시예에 따른 차량용 전동식 트렁크 개방장치(1)는, 스위치의 조작을 통해 정역모터에 전류를 공급하여 전동으로 트렁크 룸(110)을 개폐할 수도 있고, 수조작을 통해 트렁크 룸(110)를 직접 개폐할 수도 있어서, 배터리가 방전되더라도 사용자는 트렁크 룸을 수조작을 통해 간편하게 개폐할 수 있다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치의 외형 구성을 보여주는 것이고,

도 2은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치에 있어, 정역모터와 구동드럼 사이에 형성되는 전자 클러치 구조, 및 전자 클러치 구조를 통한 정역모터와 구동드럼의 연동상태를 보여주는 것이고,

도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 차량용 전동식 트렁크 개방장치에 의한 트렁크 룸의 개폐상태를 순차적으로 보여주는 것이다.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

1. 차량용 전동식 트렁크 개방장치

10. 베이스 11. 레일

20. 구동롤러 20a. 나선의 안내홈

21. 축 21a. 드럼기어

21a-a. 치홈

30. 종동롤러 40. 정역모터

41. 회전축 41a. 웜기어

42. 전자석 42a. 진퇴로드

42b. 밀판 42c. 베어링 부쉬

43. 클러치 기어 43a. 치홈

43b. 고정돌기 43c. 스프링

44. 연동기어

44a. 치홈 44b. 진출공

C. 전자 클러치 구조

45. 리미트 스위치 50. 와이어

60. 캐리어 70. 연결로드

110. 트렁크 룸 120. 트렁크 도어

130. 리드암

Claims

개폐구가 형성된 트렁크 룸과; 리드암을 통해 상기 트렁크 룸에 회동구조로 설치된 트렁크 도어를 포함하여 구성되어 리드암의 정역 회전에 의해 트렁크의 개폐상태가 제어되는 트렁크에 설치되어, 전동에 의해 상기 리드암을 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 트렁크 도어를 통한 트렁크 룸의 개폐상태를 제어하는 차량용 전동식 트렁크 개방장치에 있어서,

상기 차량용 전동식 트렁크 개방장치는, 트렁크 룸에 고정되는 베이스와; 상기 베이스의 일편에 축 설치되는 구동롤러와; 상기 베이스의 타편에 축 설치되는 종동롤러와; 상기 구동롤러와 종동롤러 사이에 견착되는 환형의 와이어와; 상기 와이어에 일지점이 고정되는 캐리어와; 상기 케리어와 트렁크의 리드암을 링크구조로 연결하는 연결로드; 및 상기 구동롤러를 정역방향으로 회전시키는 정역모터를 포함하여 구성되어,

상기 정역모터가 구동롤러를 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 구동롤러와 종동롤러 사이에 견착된 와이어를 정방향 또는 역방향으로 이동시키면, 상기 와이어에 일지점이 고정된 캐리어는 정방향 또는 역방향으로 이동하면서 연결로드를 통해 링크구조를 형성한 리드암을 정방향 또는 역방향으로 회전되어, 트렁크 도어에 의한 트렁크 룸의 개폐상태가 제어되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 전동식 트렁크 개방장치.
제 1항에 있어서, 상기 정역모터의 회전축과 구동드럼의 축 사이에는, 전자석를 통한 전자력의 생성 유무에 따라 이들의 연결상태를 택일하여 설정하는 전자 클러치 구조가 마련되어,

배터리의 방전시 정역모터의 회전축과 구동드럼의 축은 상호 분리되어, 수조작을 통해 트렁크 도어를 정방향 또는 역방향으로 회전시켜 트렁크 룸의 개방 또는 폐쇄의 설정이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 전동식 트렁크 개방장치.
제 1항에 있어서, 상기 구동드럼의 외경에는 나선의 안내홈이 형성되고 이 나선의 안내홈에 와이어가 권취하여 견착되어, 캐리어의 견인과정에서 와이어와 구동드럼 사이에 발생되는 미끌림이 억제되도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 전동식 트렁크 개방장치.