KR20110002941A

KR20110002941A - 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조

Info

Publication number: KR20110002941A
Application number: KR1020090060481A
Authority: KR
Inventors: 이왕기
Original assignee: 주식회사 대성엔지니어링
Priority date: 2009-07-03
Filing date: 2009-07-03
Publication date: 2011-01-11
Also published as: KR101035886B1

Abstract

본 발명은 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조에 관한 것으로서, 차량 브레이크 디스크 로터의 분리형 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)가 일정 간격으로 이격 조립되도록 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 일정 높이(H)를 갖고 등간격으로 배치 장착되는 제1 서포터(300)로서, 상기 제1 브레이크 디스크(100)와 제2 브레이크 디스크(200)의 사이에 일정 높이(H)로 장착되는 서포터 몸체(301)와, 상기 제1 브레이크 디스크(100)에 끼워져 걸림 지지되도록 서포터 몸체(301)의 일단에 연장 형성된 제1 걸림 고정부(310)와, 상기 제2 브레이크 디스크(200)에 나사 조임 결합되도록 서포터 몸체(301)의 타단에 관통 형성된 제2 나사 고정부(320)로 이루어진 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조에 관한 것이다.

따라서, 경량성 및 방열성 합금인 알루미늄으로 형성되어 방열부재 기능과 이중 고정식 스페이서 기능을 하는 서포터가 제1 브레이크 디스크와 제2 브레이크 디스크 사이에 간단하게 이중 고정되어, 오랜 사용에도 이중으로 고정된 결합 부분이 헐거워져 풀어지지 않도록 견고한 장착상태가 유지되는 효과가 있다.

분리형 브레이크 디스크, 서포터, 제1 걸림 고정부, 제2 나사 조임 고정부

Description

분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조{SUPPORTER OF BRAKE DISK ROTOR OF SEPARATION TYPE FOR A CAR AND MOUNTING STRUCTURE THEREOF}

본 발명은 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 설명하면, 분리형인 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이의 공간에 외부 공기가 원활하게 유통되어 방열 효율이 증대되고, 조립을 위한 부품이 적게 소요되어 경량화되며, 오랜 사용에도 이중으로 고정된 결합 부분이 헐거워져 풀어지지 않는 구조로 된 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착되는 브레이크 장치는 원형으로 형성된 브레이크 디스크를 브레이크 패드로 압착하여 제동력을 얻는 구조로 통칭하여 디스크형 브레이크 장치라 하며, 브레이크 패드의 압착시 발생하는 마찰로 인해 차량의 속도를 감속 또는 정지시키게 하는 것이다.

이와 같은 디스크형 브레이크 장치는, 주행성능 및 연비, 방열성을 향상시키 기 위하여 브레이크 디스크를 가급적 경량화시킬 필요가 있으며, 이를 위해서 일반적으로 허브에 고정되는 브레이크 디스크 본체를 알루미늄 등과 같은 경량화 및 방열성 합금으로 형성하고, 알루미늄 합금이 내마모성이 열악하게 되어 이를 극복하기 위해 브레이크 패드와 접촉되는 브레이크 디스크 본체 표면에 링 형상의 주철 금속판을 접합하여 마찰면을 형성한다.

최근에는 주철 금속판으로 된 분리형 브레이크 디스크 플레이트를 알루미늄 합금으로 된 브레이크 디스크 본체와 분리된 상태로 착탈가능하게 조립할 수 있도록 제공함으로서, 유지 보수 시 알루미늄 합금으로 된 브레이크 디스크 본체는 재사용하고 주철 금속판으로 된 분리형 브레이크 디스크 플레이트만을 교체해 교체 비용을 절감하도록 한다.

도 1은 종래 기술의 분리형 브레이크 디스크 로터의 장착구조를 도시한 분리 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술의 분리형 브레이크 디스크 로터의 장착구조는 차축과 결합되고 알루미늄 합금으로 형성되는 브레이크 디스크 본체(10)와, 상기 브레이크 디스크 본체(10)와 분리 가능하도록 양측으로 체결되며, 브레이크 패드에 마찰면을 제공하는 주철 금속판으로 된 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)를 포함하여 구성되어, 상기 브레이크 디스크 본체(10)에는 다수의 핀공(15)이 형성되고, 상기 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)에는 상기 핀공(15)과 서로 대향하는 홈(25)이 구비되어 상기 브레이크 디스크 본체(10)의 핀공(15)을 관통한 고정핀(40)의 양단이 상기 홈(25)으로 삽입 고정되며, 상기 브레이크 디스크 본체(10)와 상기 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)는 다수개의 나사(30)로 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)의 나사 체결공(21)을 통해 브레이크 디스크 본체(10)의 나사고정부(12)에 나사 결합되는 장착구조이다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술의 분리형 브레이크 디스크 로터의 장착구조는 방열부재 기능을 하는 브레이크 디스크 본체(100)와 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)를 다수의 고정핀(40)과 나사(30)로 각각 별도로 장착해야 하기 때문에 즉, 분리형의 두개의 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)에서 발생되는 마찰열을 방출하기 위해 내부에 방열성이 우수하고 경량화 금속인 알루미늄으로 된 브레이크 디스크 본체(10)를 방열부재로서 반드시 조립 장착해야만 하는 구조이기 때문에 두개의 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)와 브레이크 디스크 본체(10)를 조립 장착하기 위해 브레이크 디스크 본체(10) 자체와 함께 필요한 다수의 고정핀(40)과 나사(30)에 의해 장착구조가 복잡하여 조립 장착 시간이 많이 소요되며, 두개의 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b) 사이의 공간이 브레이크 디스크 본체(10)와 조립 부품들에 채워져 외부 공기가 원활하게 유통되지 못해 방열 효율이 저하되고, 조립을 위한 부품 증가에 따른 중량 증가로 경량화가 어려운 문제점이 있었다.

또한, 분리형의 두개의 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)가 나사(30)에 의해 브레이크 디스크 본체(10)에 각각 고정되는 구조이기 때문에 브레이크 패드의 압착시 발생하는 마찰 및 차량 주행시 충격에 의한 외력이 그대로 나사(30) 결합 부분으로 집중되어 나사(30) 결합 부분이 헐거워져 풀어지는 문제점이 있었다.

또한, 상기 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)에 나사(30)의 헤드가 체결 고정되는 구조이기 때문에 나사(30) 헤드의 두께(높이) 보다 상기 브레이크 디스크 플레이트(20a, 20b)의 두께가 더 두꺼워야 하기 때문에 경량화에 한계가 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 분리형인 주철 등 내열 및 내마모성 금속재로 된 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 경량성 및 방열성 합금인 알루미늄으로 형성되어 방열부재 기능과 이중 고정식 스페이서 기능을 하는 서포터가 간단하게 조립 장착되어, 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이의 공간에 외부 공기가 원활하게 유통되어 방열 효율이 증대되고, 조립을 위한 부품이 적어 경량화되는 구조로 된 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 방열기능을 가진 제1 서포터가 일단은 제1 브레이크 디스크에 걸림 고정되고 타단은 제2 브레이크 디스크에 나사 고정되어 체결력이 보강되며, 제1 서포터에 대응되는 형상의 제2 서포터가 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 등간격으로 엇갈리게 교차 배치 장착되어 더욱 체결력이 보강되도록 제1 및 제2 브레이크 디스크의 브레이크 패드와 마찰되는 외면으로 노출되지 않게 장착되는 구조이기 때문에, 브레이크 패드의 압착시 발생하는 마찰 및 차량 주행시 충격에 의한 외력이 제1 브레이크 디스크에 걸림 고정된 결합부분 및 제2 브레이크 디스크에 나사 고정된 결합부분으로 분산되어 오랜 사용에도 이중으로 고정된 결합 부분이 헐거워져 풀어지지 않는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크에 나사의 헤 드가 체결 고정되지 않고 일단이 제1 브레이크 디스크 또는 제2 브레이크 디스크 중 어느 하나에 걸림 고정된 서포터에 내삽되어 타 브레이크 디스크에 나사 고정되기 때문에, 나사 헤드의 두께(높이) 보다 얇은 고강도의 경량화된 브레이크 디스크 플레이트가 구비될 수 있는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 이러한 목적은 차량 브레이크 디스크 로터의 분리형 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)가 일정 간격으로 이격 조립되도록 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 일정 높이(H)를 갖고 등간격으로 배치 장착되는 제1 서포터(300)로서, 상기 제1 브레이크 디스크(100)와 제2 브레이크 디스크(200)의 사이에 일정 높이(H)로 장착되는 서포터 몸체(301)와, 상기 제1 브레이크 디스크(100)에 끼워져 걸림 지지되도록 서포터 몸체(301)의 일단에 연장 형성된 제1 걸림 고정부(310)와, 상기 제2 브레이크 디스크(200)에 나사 조임 결합되도록 서포터 몸체(301)의 타단에 관통 형성된 제2 나사 고정부(320)로 이루어진 본 발명에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조에 의하여 달성된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조는 주철 등 내열 및 내마모성 금속재로 된 분리형인 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 방열부재 기능과 이중 고정식 스페이서 기능을 하는 서포터가 재사용 가능하며 조립을 위한 부품이 적게 소요되어 경량화되는 구조로 장착되어 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이의 공간에 외부 공기가 원활하게 유통되어 방열 효율이 증대되는 효과가 있다.

또한, 분리형인 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 제1 서포터에 대응되는 형상의 제2 서포터가 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 더욱 체결력이 보강되도록 등간격으로 엇갈리게 교차 배치 장착되는 구조이기 때문에, 오랜 사용에도 이중으로 제1 및 제2 서포터에 의해 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크가 유동되지 않게 견고한 장착상태가 유지되는 효과가 있다.

또한, 상기 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크에 나사의 헤드가 체결 고정되지 않고 일단이 제1 브레이크 디스크 또는 제2 브레이크 디스크 중 어느 하나에 걸림 고정된 서포터에 내삽되어 타 브레이크 디스크에 나사 고정되는 구조로, 나사 헤드의 두께(높이) 보다 상기 브레이크 디스크 플레이트의 두께가 더 얇아도 되기 때문에 경량화를 극대화할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2a 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 및 그 장착구조가 도시되어 있다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터를 도시한 도면이다.

도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 제1 서포터(300)는 차량의 브레이크 디스크 로터의 분리형 제1 및 제2 브레이크 디스크가 일정 간격으로 이격되게 조립되도록 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 일정 높이(H)를 갖고 등간격으로 배치 장착된다.

상기 제1 서포터(300)는 분리형인 주철 등 내열 및 내마모성 금속재로 된 브레이크 외측의 제1 브레이크 디스크와 내측의 제2 브레이크 디스크의 사이에 일정 높이(H)로 장착되는 서포터 몸체(301)와, 상기 제1 브레이크 디스크에 끼워져 걸림 지지되도록 서포터 몸체(301)의 일단에 연장 형성된 제1 걸림 고정부(310)와, 상기 제2 브레이크 디스크에 나사 조임 결합되도록 서포터 몸체(301)의 타단에 관통 형성된 제2 나사 고정부(320)로 이루어진다.

그리고, 상기 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)는 서포터 몸체(301)의 일측에 일방(외측방향)으로 연장된 일단부가 외측으로 'ㄱ'자로 절곡된 걸림편(312)이 형성되어 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 일면에 'ㄱ'자로 절개 형성된 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 끼워져 걸림 지지된다.

상기 제1 서포터(300)의 제2 나사 고정부(320)는 중심부에 길이방향(종 방향)으로 관통된 나사 가이드공(321)의 내측단에 중심방향으로 연장된 나사 조임턱(322)이 형성되어 나사 가이드공(321)을 따라 삽입된 제1 서포터 체결 나사(390)에 의해 제2 브레이크 디스크(200)의 일면에 암 나사선이 형성된 제1 서포터 나사 체결공(230)에 나사 체결 결합된다. 즉, 상기 제1 서포터 체결 나사(390)는 제2 브레이크 디스크(200)에 나사 조임 고정된다.

도 3a는 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착된 상태를 도시한 사시도이고, 도 3b는 도 3a의 제1 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착된 상태를 도시한 단면도이다.

도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 장착구조는 외면 중앙부에는 차축(도시 안함)과 결합되는 햇(hat)(800)이 결합되며 브레이크 패드(900)에 마찰되는 브레이크 패드 마찰면을 갖는 제1 브레이크 디스크(100)와, 상기 제1 브레이크 디스크(100)와 일정 간격으로 이격되어 대향 조립되며 브레이크 패드(900)에 마찰되는 제2 브레이크 디스크(200)가 일정 간격으로 이격되게 조립되도록 일정 높이(H)를 갖는 제1 서포터(300)가 등간격으로 사이에 끼워져 체결 고정되는 구조이다.

그리고, 도 3b에 도시된 바와 같이 상기 제1 서포터(300)와 후술하는 제2 서포터(400)는 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 디스크의 브레이크 패드(900)와 마찰되는 외면으로 노출되지 않게 외측면 내측으로 내삽되게 장착되기 때문에 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)가 마모되어 교체시에 재사용이 가능하다. 물론, 제1 서포터 체결 나사(390)와 제2 서포터 체결 나사(490)도 재사용할 수 있다.

도 4는 도 3a의 제1 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착되는 상태를 설명하기 위해 도시한 개략적인 분해 사시도이다.

도 4를 참조하여 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)의 사이에 제1 서포터(300)가 조립 장착되는 구조를 설명하면, 상기 제1 브레이크 디스크(100)는 브레이크 패드가 마찰되는 면적의 중심을 지나는 원주상에 등간격으로 통공된 관통공의 내측에 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)이 형성되며, 상기 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)의 외주부 방향으로 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)이 형성된다.

상기 제2 브레이크 디스크(200)는 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)에 대향되는 위치에 암 나사선이 형성된 제1 서포터 나사 체결공(230)이 형성된다.

그리고, 상기 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)의 직경은 나사 헤드(391)의 직경 보다 작게 형성되어 제1 서포터(300)가 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 걸림 고정된 상태의 제1 서포터(300)의 제2 나사 고정부(320)의 나사 가이드공(321)에 내삽되어 있는 제1 서포터 체결 나사(390)를 별도의 나사 체결용 드라이버, 렌치 등의 공구(도시 안함)를 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)에 삽입해 제1 서포터 체결 나사(390)를 조여 제2 브레이크 디스크(200)의 제1 서포터 나사 체결공(230)에 나사(390)가 나사 조임 체결된다. 따라서, 제1 서포터 체결 나사(390)가 강제로 풀어지는 경우에도 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입 공(120)에 막혀 있어 외부로 이탈되지 않는 구조로, 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)은 나사 이탈방지 기능을 갖는다.

상기 제1 서포터(300)는 상기 일정 높이(H)를 갖는 서포터 몸체(301)의 일측에 일방(외측방향)으로 연장된 일단부가 외측으로 절곡된 제1 걸림 고정부(310)가 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 끼움 걸림턱(110)에 끼워져 걸림 지지된다. 이때, 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)에 제1 서포터(300)의 나사 가이드공(321)이 면접 대응 위치된다.

그리고, 상기 서포터 몸체(301)의 중심부에 길이방향 즉, 종 방향의 타단으로 관통 형성된 제2 나사 고정부(320)가 상기 제2 브레이크 디스크(200)의 제1 서포터 나사 체결공(230)에 면접 대응 위치된 상태에서 제1 서포터 체결 나사(390)에 의해 나사 체결 조임 고정된다.

상기와 같이 조립 과정을 반복해 제1 서포터(300)들을 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 등간격으로 걸림 지지된 상태에서 제1 브레이크 디스크(100)와 제2 브레이크 디스크(200)를 결합해 제1 서포터(300)들만을 제1 서포터 체결 나사(390)로 나사 체결 조임 고정해 장착할 수 있다.

따라서, 상기 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 경량성 및 열전도율 좋은 방열성 합금인 알루미늄으로 형성되어 방열부재 기능과 동시에 스페이서 기능을 하는 즉, 방열 간격부재 기능을 하는 제1 서포터(300)가 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)의 내측면에 넓은 접촉면적으로 등간격으로 배치 장착된 간단한 구조이기 때문에 방열이 되면서 장착구조가 간단하여 조립 장착 시간이 적게 소 요되며, 두 개의 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이의 공간에 제1 서포터(300)만이 간단한 조립 구조로 장착되어 외부 공기가 원활하게 유통되어 방열 효율이 증대되고, 종래 기술과 비교하여 조립을 위한 부품이 적어 경량화되는 장착구조이다.

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착되는 상태를 설명하기 위해 일부분을 절단하여 도시한 일부 절단 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 배치 장착된 구조를 설명하기 위해 개략적으로 도시한 평면 투시도이다.

도 5a 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 상기 제1 서포터(300)가 등간격으로 배치되어 체결 장착된 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에는 상기 제1 서포터(300)의 배치 간격 간의 사이에 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)의 중심을 지나는 원주상에 상기 제1 서포터(300)에 대응되는 형상의 제2 서포터(400)가 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 등간격으로 엇갈리게 교차 배치 장착된다. 즉, 상기 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)의 중심을 지나는 원주상과 상기 제2 서포터(400)의 제1 걸림 고정부(410)의 중심을 지나는 원주상의 동일 궤적을 갖는다.

한편, 상기 제1 및 제2 서포터(300, 400)는 경량성 및 방열성 합금인 알루미늄으로 일정 높이(H)의 입방체 형상으로 형성되어 브레이크 패드(900)의 압착시 발생하는 마찰로 인해 발생되는 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)로부터의 발열 을 등간격으로 면접된 상태에서 전열해 방열하는 기능과 동시에 분리형 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)가 일정 간격으로 이격되게 하는 스페이서 기능 즉, 방열 간격부재 기능을 갖는다.

상기 제2 서포터(400)는 상기 제1 서포터(300)에 대응되는 형상으로 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 서포터 몸체(401)의 일측에 일방으로 연장된 일단부가 외측으로 'ㄱ'자로 절곡된 걸림편(412)이 상기 제2 브레이크 디스크(200)의 일면에 관통된 관통공에 'ㄱ'자로 절개 형성된 제2 서포터 끼움 걸림턱(210)에 끼워져 걸림 지지되는 제1 걸림 고정부(410)와, 서포터 몸체(401)의 중심부에 길이방향으로 관통된 나사 가이드공(421)의 내측단에 연장된 나사 조임턱(422)이 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 일면에 암 나사선이 형성된 제2 서포터 나사 체결공(130)에 제2 서포터 체결 나사(490)에 의해 나사 체결 결합되는 제2 나사 조임 고정부(420)로 이루어진다. 즉, 상기 제2 서포터 체결 나사(490)는 제1 브레이크 디스크(100)에 나사 조임 고정된다.

그리고, 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 각각의 제1 끼움 걸림턱(110)간의 이격 간격 사이의 내주부 방향으로는 암 나사선이 형성된 제2 서포터 나사 체결공(130)이 형성된다.

즉, 상기 제2 서포터(400)는 상기 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 대칭 배치된 상기 제1 서포터(300)간의 간격 사이에 체결력이 더 보강되도록 등간격으로 엇갈리게 교차 배치 장착된다.

그리고, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 각각 등간격으로 장착되는 제1 서포터(300)와 제2 서포터(400)는 각각의 제1 걸림 고정부(310, 410)를 중심으로 제1 서포터(300)의 제2 나사 조임 고정부(320)는 외주부 방향으로 제2 서포터(400)의 제2 나사 조임 고정부(420)는 내주부 방향으로 서로 교차되게 배치 장착된다.

미설명부호 191 및 291은 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)에 외부 공기가 원활하게 유통되어 방열 효율이 증대되도록 하는 방열공이고, 미설명부호 198 및 808은 햇(800)을 제1 브레이크 디스크(100)의 외면 중앙부에 나사 체결하기 위한 나사 체결공이고, 미설명부호 809는 햇(800)에 차축을 체결하는 차축 체결공이다.

상술한 바와 같은 구성에 의해서 본 발명의 바람직한 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착되는 조립 순서를 간략하게 설명하면 다음과 같다.

우선, 제1 서포터(300)의 제2 나사 고정부(320)의 나사 가이드공(321) 및 제2 서포터(400)의 제2 나사 고정부(420)의 나사 가이드공(421)에 각각 제1 및 제2 서포터 체결 나사(390, 490)를 내삽 시킨다.

그 후, 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)의 걸림편(312)을 기울여서 끼워 넣어 걸려 지지되도록 한다. 상기 조립 과정을 반복해 제1 서포터(300)들을 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 등간격으로 걸림 지지하며, 이때 제1 브 레이크 디스크(100)의 내측면 외주부 쪽에 관통 형성된 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)의 내측에 제1 서포터(300)의 제2 나사 조임 고정부(320)의 나사 가이드공(321)이 면접 대응 위치된다.

따라서, 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 끼워져 걸림 지지된 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)의 중심을 지나는 원주상에 제1 서포터(300)의 제2 나사 조임 고정부(320)가 외주부 쪽으로 향하도록 제1 서포터(300)가 원환상으로 배치된다.

그 후, 제2 브레이크 디스크(200)의 제2 서포터 끼움 걸림턱(210)에 제2 서포터(400)의 제1 걸림 고정부(410)의 걸림편(412)을 기울여서 끼워 넣어 걸려 지지되도록 한다. 상기 조립 과정을 반복해 제2 서포터(400)들을 제2 브레이크 디스크(200)의 제2 서포터 끼움 걸림턱(210)에 등간격으로 걸림 지지하며, 이때 제2 브레이크 디스크(200)의 내측면 내주부 쪽에 관통 형성된 제2 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(220)의 내측에 제2 서포터(400)의 제2 나사 조임 고정부(420)의 나사 가이드공(421)이 면접 대응 위치된다.

따라서, 제2 브레이크 디스크(200)의 제2 서포터 끼움 걸림턱(210)에 끼워져 걸림 지지된 제2 서포터(400)의 제1 걸림 고정부(410)의 중심을 지나는 원주상에 제2 서포터(400)의 제2 나사 조임 고정부(420)가 내주부 쪽으로 향하도록 제2 서포터(400)가 원환상으로 배치된다. 즉, 상기 제2 서포터(400)는 제1 서포터(300)와 대응되게 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 등간격으로 엇갈리게 교차 배치된다(도 6참조).

그 후, 상기 제1 서포터(300)가 제1 브레이크 디스크(100)의 내측면에 걸림 지지 배치되고, 제2 서포터(400)가 제2 브레이크 디스크(200)의 내측면에 걸림 지지 배치된 상태에서 상기 제1 및 제2 서포터(300, 400)가 각각 서로 엇갈리게 교차배치되도록 제1 브레이크 디스크(100)와 제2 브레이크 디스크(200)를 결합한다.

이때, 상기 제1 서포터(300)의 제2 나사 조임 고정부(320)의 나사 가이드공(321) 내측의 나사 조임턱(322)은 상기 제2 브레이크 디스크(200)의 제1 서포터 나사 체결공(230)에 면접 대응 배치된다. 동시에, 상기 제2 서포터(400)의 제2 나사 조임 고정부(420)의 나사 가이드공(421) 내측의 나사 조임턱(422)은 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 제2 서포터 나사 체결공(130)에 면접 대응 배치된다. 즉, 상기와 같이 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 제1 및 제2 서포터(300, 400)가 각각 서로 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 등간격으로 엇갈리게 교차 배치되게 지지된 상태이다.

그 후, 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 나사 헤드(391)의 직경 보다 작게 형성된 직경의 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)으로 별도의 나사 체결용 드라이버, 렌치 등의 공구(도시 안함)를 삽입해 내측의 제1 서포터(300)의 제2 나사 고정부(320)의 나사 가이드공(321)에 내삽되어 있는 제1 서포터 체결 나사(390)를 조여 하부의 수 나사선(392)을 내측의 나사 조임턱(322)의 하부에 면접된 제2 브레이크 디스크(200)의 제1 서포터 나사 체결공(230)의 암 나사선에 나사 결합해 조여 내측의 나사 조임턱(322)에 나사 헤드(391)가 조여져 고정되도록 한다. 이때, 제1 서포터(300) 하단의 제2 나사 조임 고정부(320)가 제2 브레이크 디스크(200)에 견고하게 나사 조임 고정됨과 동시에 상기 제1 서포터(300) 상단의 제1 걸림 고정부(310)의 걸림편(312)은 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 이중으로 견고하게 밀착 조임 고정된다(도 5a 참조).

그 후, 상기 제2 브레이크 디스크(200)의 제2 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(220)으로 별도의 나사 체결용 드라이버, 렌치 등의 공구(도시 안함)를 삽입해 내측의 제2 서포터(400)의 제2 나사 조임 고정부(420)의 나사 가이드공(421)에 내삽되어 있는 제2 서포터 체결 나사(490)를 조여 하부의 수 나사선(492)을 내측의 나사 조임턱(422)의 하부에 면접된 제1 브레이크 디스크(100)의 제2 서포터 나사 체결공(130)의 암 나사선에 나사 결합해 조여 내측의 나사 조임턱(422)에 나사 헤드(491)가 조여져 고정되도록 한다. 이때, 제2 서포터(400) 내측부의 제2 나사 조임 고정부(420)가 제1 브레이크 디스크(100)에 나사 조임 고정됨과 동시에 상기 제2 서포터(400) 외측부의 제1 걸림 고정부(410)의 걸림편(412)은 제2 브레이크 디스크(200)의 제2 서포터 끼움 걸림턱(210)에 이중으로 견고하게 밀착 조임 고정된다(도 5b 참조).

따라서, 제1 서포터(300)의 일단은 제1 브레이크 디스크(100)에 걸림 고정되고, 타단은 제2 브레이크 디스크(200)에 나사 고정되는 장착구조이고, 제2 서포터(400)의 일단은 제2 브레이크 디스크(200)에 걸림 고정되고, 타단은 제1 브레이크 디스크(100)에 나사 고정되는 장착구조이기 때문에, 브레이크 패드(900)의 압착시 발생하는 마찰 및 차량 주행시 충격에 의한 외력이 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)의 일측에 각각 걸림 고정된 결합부분과 제1 및 제2 브레이크 디스 크(100, 200)의 타측에 각각 나사 고정된 결합부분으로 분산되어 오랜 사용에도 이중으로 고정된 결합부분이 강한 충격에도 헐거워져 풀어지지 않는 체결력이 보강 증진된 장착구조와 동시에 제1 및 제2 서포터 체결 나사(390, 490)가 제1 브레이크 디스크(100)와 제2 브레이크 디스크(200)의 외부로 이탈되지 않는 장착구조이다.

본 발명의 기술 사상은 상기 바람직한 실시 예에 따라 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시 예는 그 설명을 위한 것이며 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다. 또한, 본 발명의 기술 분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 다양한 실시 예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 종래 기술의 분리형 브레이크 디스크 로터의 장착구조를 도시한 분리 사시도

도 2a 및 도 2b는 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터를 도시한 도면

도 3a는 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착된 상태를 도시한 사시도

도 3b는 도 3a의 제1 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착된 상태를 도시한 단면도

도 4는 도 3a의 제1 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착되는 상태를 설명하기 위해 도시한 개략적인 분해 사시도

도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 제1 및 제2 브레이크 디스크 사이에 장착되는 상태를 설명하기 위해 일부분을 절단하여 도시한 일부 절단 분해 사시도

도 6은 본 발명의 일실시 예에 따른 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터가 배치 장착된 구조를 설명하기 위해 개략적으로 도시한 평면 투시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. 제1 브레이크 디스크 110. 제1 서포터 끼움 걸림턱

120. 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공 130. 제2 서포터 나사 체결공

200. 제2 브레이크 디스크 210. 제2 서포터 끼움 걸림턱

230. 제1 서포터 나사 체결공 300. 제1 서포터

301. 서포터 몸체 310. 제1 걸림 고정부

312. 걸림편 320. 제2 나사 조임 고정부

321. 나사 가이드공 322. 나사 조임턱

390. 제1 서포터 체결 나사 400. 제2 서포터

401. 서포터 몸체 410. 제1 걸림 고정부

412. 걸림편 420. 제2 나사 조임 고정부

421. 나사 가이드공 422. 나사 조임턱

490. 제2 서포터 체결 나사 800. 햇

H. 서포터 몸체 높이

Claims

차량 브레이크 디스크 로터의 분리형 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200)가 일정 간격으로 이격 조립되도록 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 일정 높이(H)를 갖고 등간격으로 배치 장착되는 제1 서포터(300)로서,

상기 제1 브레이크 디스크(100)와 제2 브레이크 디스크(200)의 사이에 일정 높이(H)로 장착되는 서포터 몸체(301)와,

상기 제1 브레이크 디스크(100)에 끼워져 걸림 지지되도록 서포터 몸체(301)의 일단에 연장 형성된 제1 걸림 고정부(310)와,

상기 제2 브레이크 디스크(200)에 나사 조임 결합되도록 서포터 몸체(301)의 타단에 관통 형성된 제2 나사 고정부(320)로 이루어진 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터.
제1항에 있어서, 상기 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)는 서포터 몸체(301)의 일측에 일방으로 연장된 일단부가 외측으로 'ㄱ'자로 절곡된 걸림편(312)이 형성되어 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 일면에 'ㄱ'자로 절개 형성된 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)에 끼워져 걸림 지지되고,

상기 제1 서포터(300)의 제2 나사 고정부(320)는 중심부에 길이방향(종 방향)으로 관통된 나사 가이드공(321)의 내측단에 중심방향으로 연장된 나사 조임 턱(322)이 형성되어 나사 가이드공(321)을 따라 삽입된 제1 서포터 체결 나사(390)에 의해 제2 브레이크 디스크(200)의 일면에 암 나사선이 형성된 제1 서포터 나사 체결공(230)에 나사 체결 결합되는 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터.
외면 중앙부에는 차축과 결합되는 햇(800)이 결합되며 브레이크 패드에 마찰되는 제1 브레이크 디스크(100)와, 상기 제1 브레이크 디스크(100)와 일정 간격으로 이격되어 대향 조립되며 브레이크 패드에 마찰되는 제2 브레이크 디스크(200)가 일정 간격으로 이격되게 조립되도록 일정 높이(H)를 갖는 제1 서포터(300)가 등간격으로 사이에 끼워져 체결 고정되는 서포터 장착구조로서,

상기 제1 브레이크 디스크(100)는 원주상에 등간격으로 관통된 내측에 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)이 형성되며, 상기 제1 서포터 끼움 걸림턱(110)의 외주부 방향으로 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)이 형성되고,

상기 제2 브레이크 디스크(200)는 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 서포터 나사 체결용 공구 삽입공(120)에 대향되는 위치에 암 나사선이 형성된 제1 서포터 나사 체결공(230)이 형성되어,

상기 제1 서포터(300)는 상기 일정 높이(H)를 갖는 서포터 몸체(301)의 일측에 일방으로 연장된 일단부가 외측으로 절곡된 제1 걸림 고정부(310)가 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 제1 끼움 걸림턱(110)에 끼워져 걸림 지지되고,

상기 서포터 몸체(301)의 중심부에 길이방향으로 관통 형성된 제2 나사 고정부(320)가 상기 제2 브레이크 디스크(200)의 제1 서포터 나사 체결공(230)에 면접 대응 위치된 상태에서 제1 서포터 체결 나사(390)에 의해 나사 체결 조임 고정되는 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 장착구조.
제3항에 있어서, 상기 제1 서포터(300)가 등간격으로 배치되어 체결 장착된 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에는 상기 제1 서포터(300)의 배치 간격 간의 사이에 제1 서포터(300)의 제1 걸림 고정부(310)의 중심을 지나는 원주상에 상기 제1 서포터(300)에 대응되는 형상의 제2 서포터(400)가 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 등간격으로 엇갈리게 교차 배치 장착되는 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 장착구조.
제4항에 있어서, 상기 제2 서포터(400)는 상기 제1 서포터(300)에 대응되는 형상으로 180도 반대방향으로 대칭으로 뒤집어져 서포터 몸체(401)의 일측에 일방으로 연장된 일단부가 외측으로 'ㄱ'자 절곡된 걸림편(412)이 상기 제2 브레이크 디스크(200)의 일면에 'ㄱ'자로 절개 형성된 제2 서포터 끼움 걸림턱(210)에 끼워져 걸림 지지되는 제1 걸림 고정부(410)와, 서포터 몸체(401)의 중심부에 길이방향으로 관통된 나사 가이드공(421)의 내측단에 연장된 나사 조임턱(422)이 상기 제1 브레이크 디스크(100)의 일면에 암 나사선이 형성된 제2 서포터 나사 체결공(130)에 제2 서포터 체결 나사(490)에 의해 나사 체결 결합되는 제2 나사 조임 고정부(420)로 이루어져,

상기 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 대칭 배치된 상기 제1 서포터(300)간의 간격 사이에 등간격으로 엇갈리게 교차 배치 장착되는 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 장착구조.
제4항에 있어서, 상기 제1 및 제2 브레이크 디스크(100, 200) 사이에 각각 등간격으로 장착되는 제1 서포터(300)와 제2 서포터(400)는 각각의 제1 걸림 고정부(310, 410)를 중심으로 제1 서포터(300)의 제2 나사 조임 고정부(320)는 외주부 방향으로 제2 서포터(400)의 제2 나사 조임 고정부(420)는 내주부 방향으로 서로 교차되게 배치 장착되는 것을 특징으로 하는 분리형 브레이크 디스크 로터의 서포터 장착구조.