KR20100136254A - 접이식 빌지 킬 - Google Patents

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KR20100136254A
KR20100136254A KR1020090054520A KR20090054520A KR20100136254A KR 20100136254 A KR20100136254 A KR 20100136254A KR 1020090054520 A KR1020090054520 A KR 1020090054520A KR 20090054520 A KR20090054520 A KR 20090054520A KR 20100136254 A KR20100136254 A KR 20100136254A
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bilge kill
kill
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Abstract

본 발명의 접이식 빌지 킬은, 부유체의 운항시 횡 동요를 감쇠시키도록, 상기 부유체가 물에 잠기는 양 측면 사이의 외면에 다수가 설치되는 회전가능한 빌지 킬; 및 상기 빌지 킬을 회전시키는 회전유닛;을 포함하는 것에 의해 달성된다. 이에 따라, 물과의 저항을 감소시키고 선속이 증가하며, 저항으로 인한 부유체의 손상을 방지함으로써 유지비용이 절감되고 부유체의 수명이 연장되는 효과가 있다.
빌지 킬, 용골

Description

접이식 빌지 킬{Flip type bilge keel}
본 발명은 선박 또는 해양 구조물에 설치되는 빌지 킬에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박 또는 해양 구조물의 양 측면 및 저면에 회전가능한 빌지 킬을 설치하여 운항시 횡 동요 및 물과의 저항을 감소시킬 수 있는 접이식 빌지 킬에 관한 것이다.
통상적으로 빌지 킬은 선박이나 해양 구조물이 물에 떠 있거나 운항시 파도에 의해 선박이나 해양 구조물이 횡으로 요동하는 것을 줄이기 위해 선박 또는 해양 구조물의 양 측면 및 저면 만곡부에 설치된다.
이러한 종래의 빌지 킬은 도 1에 도시된 바와 같이, 선박 또는 해양 구조물 등과 같은 부유체(1)의 횡 동요를 줄이기 위해 선체의 외면에 돌출시켜 고정 설치하였다. 이렇게 고정된 빌지 킬(2)은 파도에 상관없이 부유체(1)의 운항시 빌지 킬(2)에 저항이 가해지고 이는 곧 부유체(1)의 운항 속도가 감소하는 단점이 있다. 즉, 파도의 크기가 커질 때는 빌지 킬(2)의 효과를 볼 수 있지만, 잔잔한 해상상태에서 운항시에는 빌지 킬(2)에 물의 저항이 가해지기 때문에 부유체(1)의 진행 방향에 저항이 추가되어 운항 속도가 감소하는 것이다. 특히, 부유체(1)의 만곡부에 설치된 빌지 킬(2)은 부유체(1)의 방향 전환에 따른 회전 반경이 커지거나 저항에 따른 방향 전환 속도가 현저히 느려지는 문제점이 있다. 따라서, 종래의 빌지 킬(2)은 부유체(1)가 잔잔한 해상상태의 수면에서 운항시에 지속적으로 저항을 받기 때문에 빌지 킬(2)이 결합된 부분에 손상을 가져다줄 수 있어 부유체(1)의 수명이 단축되는 역효과를 가져온다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 빌지 킬 및 부유체의 외면에 가해지는 저항을 감소시켜 부유체의 수명을 연장하고 유지비용을 절감할 수 있도록, 빌지 킬을 회전시켜 부유체의 외면(측면 및 저면)에 밀착시킬 수 있는 접이식 빌지 킬을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적은 부유체의 운항시 횡 동요를 감쇠시키도록, 상기 부유체가 물에 잠기는 양 측면 사이의 외면에 다수가 설치되는 회전가능한 빌지 킬; 및 상기 빌지 킬을 회전시키는 회전유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 빌지 킬에 의해 달성된다.
또, 상기 회전유닛은, 상기 빌지 킬의 일면에 설치되어 상기 빌지 킬을 회전시키는 회전 바; 및 상기 회전 바와 연결되어 상기 회전 바를 회전시키는 실린더;를 포함할 수 있다.
또, 상기 회전유닛은, 상기 빌지 킬의 일면에 형성되는 기어;와, 상기 기어를 회전시키는 피니언; 및 상기 피니언을 정회전 또는 역회전시키는 구동모터;를 포함할 수 있다.
또, 상기 빌지 킬은, 상기 부유체의 상기 외면으로부터 120˚ 사이의 각도에서 작동하되, 상기 부유체의 운항시 상기 물과의 저항을 감소시키도록 상기 외면에 밀착되어 접힐 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬은 선박 또는 해양 구조물 등의 부유체에 가해지는 저항을 감소시킴으로써 선속이 증가하는 효과가 있다. 나아가, 저항으로 인한 부유체의 손상을 방지함으로써 부유체의 수명을 연장하고 이에 따른 유지비용이 절감되는 효과가 있다. 또한, 만곡부가 아닌 측면이나 저면에 설치된 빌지 킬은 그 폭을 기존의 빌지 킬에 비해 크게 할 수 있어 횡 동요시 효율적으로 제어를 할 수 있다.
본 발명의 목적은 부유체(1)의 운항시 횡 동요를 감쇠시키도록, 상기 부유체(1)가 물에 잠기는 양 측면 사이의 외면(10)에 다수가 설치되는 회전가능한 빌지 킬(3); 및 상기 빌지 킬(3)을 회전시키는 회전유닛(4);을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 빌지 킬에 의해 달성된다.
또, 상기 회전유닛(4)은, 상기 빌지 킬(3)의 일면에 설치되어 상기 빌지 킬(3)을 회전시키는 회전 바(41); 및 상기 회전 바(41)와 연결되어 상기 회전 바(41)를 회전시키는 실린더(42);를 포함할 수 있다.
또, 상기 회전유닛(8)은, 상기 빌지 킬(3)의 일면에 형성되는 기어(81);와, 상기 기어(81)를 회전시키는 피니언(83); 및 상기 피니언(83)을 정회전 또는 역회전시키는 구동모터(82);를 포함할 수 있다.
또, 상기 빌지 킬(3)은, 상기 부유체(1)의 상기 외면(10)으로부터 120˚ 사이의 각도에서 작동하되, 상기 부유체(1)의 운항시 상기 물과의 저항을 감소시키도록 상기 외면(10)에 밀착되어 접힐 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬은 빌지 킬(3) 및 회전유닛(4)을 포함한다.
여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬은, 선박 또는 해양 구조 물 등과 같은 부유체(1)의 양 측면 및 저면에 다수가 설치되는데, 모두 동일한 구성이므로 측면에 설치된 것을 기준으로 설명하기로 한다.
빌지 킬(3)은 플레이트(31) 및 힌지 축(32)을 포함한다.
플레이트(31)는 대략 직사각의 패널형상으로 일단은 힌지 축(32)과 결합하여 회전한다. 여기서, 부유체(1)의 외면(10)에 플레이트(31)가 삽입될 수 있도록 플레이트(31)에 대응하는 수납공간(101)이 형성될 수 있다. 이에 따라, 플레이트(31)가 수납공간(101)에 삽입됨으로써, 부유체(1)의 측면을 타고 흐르는 물의 저항을 최소화할 수 있다.
힌지 축(32)은 플레이트(31)의 끝단에 돌출되어 형성되거나 끼워져 수납공간(101)의 하단에 끼워진다. 이에 따라, 힌지 축(32)과 플레이트(31)가 함께 회전하거나 부유체(1)의 외면(10)에 힌지 축(32)이 고정되어 힌지 축(32)을 중심으로 플레이트(31)만 회전한다.
회전유닛(4)은 회전 바(41) 및 실린더(42)를 포함한다.
한편, 회전 바(41)가 회전할 수 있도록 수납공간(101)의 하단 외면(10)에 회전 바(41)의 회전 각도보다 소정 정도 크게 회전공간(102)을 관통형성한다. 여기서, 회전공간(102)을 회전 바(41)의 회전 각도보다 소정 정도 크게 형성하는 이유는, 부유체(1)의 운항시 물과의 저항력을 최소화하기 위해 회전공간(102)을 최소화하는 것이 바람직하기 때문이다.
회전 바(41)는 일면에 장공(411)이 형성되어 플레이트(31)의 끝단에 120˚~ 160˚사이의 각도로 꺾어서 설치되며, 회전공간(102)을 관통하여 배치된다. 즉, 실 린더(42)와의 용이한 연결과 설치공간을 최소화하기 위해 120˚~ 160˚사이의 각도로 꺾어서 설치되는 것이 바람직하며, 나아가 회전 바(41)가 작동되었을 때 힌지 축(32)을 중심으로 대칭되도록 135˚로 꺾어서 설치하는 것이 더욱 바람직하다. 이에 따라, 회전 바(41)는 빌지 킬(3)과 함께 회전한다.
실린더(42)는 부유체(1)의 내부에 수직으로 설치되고, 피스톤 로드(421)의 끝단에는 회전 바(41)에 형성된 장공(411)에 삽입되도록 돌기(422)가 형성된다. 이에 따라, 피스톤 로드(421)가 축소되면 돌기(422)는 회전 바(41)를 끌어당겨 플레이트(31)가 회전하면서 수평으로 펼쳐지고, 피스톤 로드(421)가 연장되면 돌기(422)는 회전 바(41)를 밀어냄과 동시에 플레이트(31)가 상부로 회전하여 수납공간(101)에 삽입된다. 여기서, 실린더(42)는 물과의 저항을 조금이라도 흡수할 수 있도록 유압 실린더 또는 공압 실린더 등이 사용될 수 있다.
여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬은 제어부(5) 및 운동 계측 센서(6)를 더 포함할 수 있다.
제어부(5)는 부유체(1)의 내부에 설치되어 운동 계측 센서(6)로부터 요동 값을 전달받아 이를 판단하여 실린더(42)를 작동시킨다.
운동 계측 센서(6)는 부유체(1)의 내부 양쪽에 설치되어 부유체(1)의 요동 상태를 측정하여 요동 값을 제어부(5)로 전송한다. 즉, 운동 계측 센서(6)가 부유체(1)의 요동 상태를 측정하여 요동 값을 제어부(5)에 보내면, 제어부(5)는 요동 값을 기 설정된 요동 값과 비교하여 실린더(42)를 작동시킬 것인지를 판단한다.
이하 도 3, 도 4 및 도 7을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬의 작동 상태를 설명하기로 한다.
먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 해양 상태(입사파의 방향, 유의 파고 및 파의 주기 등)와, 부유체(1)의 주요 요목(배수량, 적재량 및 형태 등)을 파악한 후 부유체(1)의 운항에 따른 요동 상태를 운동 계측 센서(6)로 측정한다.
제어부(5)에서 운동 계측 센서(6)로부터 읽어들인 요동 값을 산출하여 요동 값이 기 설정된 값 이상인지 판단한다.
요동 값이 기 설정된 요동 값 이상일 경우 실린더(42)를 작동시켜 빌지 킬(3)을 펼쳐서 부유체(1)가 횡으로 요동하는 것을 감쇠시킨다.
만약 요동 값이 기 설정된 요동 값 이하일 경우에는 실린더(42)를 작동시키지 않거나 펼쳐진 빌지 킬(3)을 상부로 회전시켜서 수납공간(101)에 안착시킨다. 이에 따라, 부유체(1)는 외면(10)을 타고 흐르는 물의 저항력을 최소화함으로써, 부유체(1)의 운항속도가 저하되는 것을 방지하고 회전반경을 줄일 수 있으며 부유체(1)의 수명을 연장하여 유지비용을 절감할 수 있다.
이하 도 5를 참조하여 본 발명의 다른 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬을 설명하기로 한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬은 빌지 킬(3) 및 회전유닛(4)을 포함한다.
여기서 빌지 킬(3)은 상술한 빌지 킬(3)과 동일하므로 자세한 설명은 생략하 기로 한다.
회전유닛(8)은 기어(81), 피니언(83) 및 모터를 포함한다.
기어(81)는 피니언(83)과 맞물리도록 플레이트(31)의 끝단에 플레이트(31)의 회전 반경만큼 치차가 형성된다. 그리고, 수납공간(101)의 하단 외면(10)에 기어(81)가 회전할 수 있도록 회전공간(102')이 관통형성된다.
피니언(83)은 기어(81)와 맞물리며 구동모터(82)에 설치되며, 구동모터(82)와 함께 부유체(1)의 내부에 설치된다. 이에 따라, 구동모터(82)가 작동하면 피니언(83)이 회전하고, 피니언(83)은 기어(81)를 회전시켜서 빌지 킬(3)을 펼치거나 접을 수 있다.
여기서, 구동모터(82)는 빌지 킬(3)을 접거나 펼칠 수 있도록 정회전 및 역회전이 가능하며, 빌지 킬(3)이 부유체(1)의 요동에 의해 쉽게 접히는 것을 방지하도록 감속모터가 사용될 수 있다. 물론, 빌지 킬(3)이 부유체(1)의 요동에 의해 소정 정도 회전할 수도 있지만, 감속모터를 사용함으로써 빌지 킬(3)이 수납공간(101)으로 완전히 접히는 것을 방지하고 빌지 킬(3)에 가해지는 충격의 소정 정도를 흡수할 수 있다.
한편, 빌지 킬(3)의 플레이트(31)는 직사각의 플레이트(31)로 설명되어 졌지만, 도 6에 도시된 바와 같이, 물과의 저항력을 최소화할 수 있도록 단면이 다양한 형상으로 제작될 수 있다. 또한, 빌지 킬(3)이 부유체(1)의 외면(10)에 형성된 수납공간에 완전히 삽입될 수도 있지만, 부유체(1)의 내부공간을 최대한 넓게 이용하도록 수납공간을 작게 형성하여 빌지 킬(3)의 절반 정도만 수납공간에 삽입시킬 수 도 있다.
상술한, 본 발명의 접이식 빌지 킬에 사용된 동일한 번호는 필요에 따라 그 설명을 생략할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명에 대한 구체적인 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이기 때문에 본 발명이 상기의 실시 예에만 국한되는 것으로 이해되어져서는 아니 된다. 따라서 상기에서 설명한 것 외에도 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 사람은 본 발명의 실시 예에 대한 설명만으로도 쉽게 상기 실시 예와 동일 범주 내의 다른 형태의 본 발명을 실시할 수 있거나, 본 발명과 균등한 영역의 발명을 실시할 수 있을 것이다.
도 1은 종래의 빌지 킬이 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬이 설치된 선박의 개략적인 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬의 사용 상태를 나타낸 부분 확대 정단면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 접이식 빌지 킬을 나타낸 부분 확대 정단면도이다.
도 6은 본 발명의 접이식 빌지 킬에서 플레이트의 다양한 단면 형상을 개략적으로 나타낸 평 단면도이다.
도 7은 본 발명의 접이식 빌지 킬의 작동 및 제어 흐름도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1; 부유체 2,3; 빌지 킬
4,8; 회전유닛 5; 제어부
6; 운동 계측 센서 10; 외면
31; 플레이트 32; 힌지 축
41; 회전 바 42; 실린더
81; 기어 82; 구동모터
83; 피니언 101; 수납공간
102,102'; 회전공간 411; 장공
421; 피스톤 로드 422; 돌기

Claims (4)

  1. 부유체의 운항시 횡 동요를 감쇠시키도록, 상기 부유체가 물에 잠기는 양 측면 사이의 외면에 다수가 설치되는 회전가능한 빌지 킬; 및
    상기 빌지 킬을 회전시키는 회전유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 빌지 킬.
  2. 재 1 항에 있어서,
    상기 회전유닛은,
    상기 빌지 킬의 일면에 설치되어 상기 빌지 킬을 회전시키는 회전 바; 및
    상기 회전 바와 연결되어 상기 회전 바를 회전시키는 실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 접이식 빌지 킬.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전유닛은,
    상기 빌지 킬의 일면에 형성되는 기어;
    상기 기어를 회전시키는 피니언; 및
    상기 피니언을 정회전 또는 역회전시키는 구동모터;를 포함하는 것을 특징으 로 하는 접이식 빌지 킬.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 빌지 킬은,
    상기 부유체의 상기 외면으로부터 120˚ 사이의 각도에서 작동하되, 상기 부유체의 운항시 상기 물과의 저항을 감소시키도록 상기 외면에 밀착되어 접히는 것을 특징으로 하는 접이식 빌지 킬.
KR1020090054520A 2009-06-18 2009-06-18 접이식 빌지 킬 KR20100136254A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101422181B1 (ko) * 2012-12-18 2014-07-22 삼성중공업 주식회사 해양 구조물
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CN105539757A (zh) * 2015-12-22 2016-05-04 天津大学 一种外张型可开合舭龙骨
KR20190051705A (ko) * 2017-11-07 2019-05-15 삼성중공업 주식회사 롤링 저감 장치 및 이를 포함하는 선박
KR102144563B1 (ko) * 2019-07-08 2020-08-13 정요한 선박 자세 안정화 시스템
CN117429590A (zh) * 2023-11-28 2024-01-23 北京大学 机翼装置及航行器

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