KR20100135024A - 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치 - Google Patents

멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치에 관한 것이다.
본 발명은 일단에 덕트 어댑터가 연결된 덕트가 결합되어 공기가 유입되는 흡입구와 이 공기가 토출되는 토출구가 형성되며, 전원을 공급하는 전원 공급부가 장착된 본체부; 덕트에 의해 유입된 공기의 유동성을 진정시키는 다수의 에어홀이 형성된 공기 진정수단; 본체부의 내부에 구비된 노즐 고정패널에 다수 고정되며, 공기가 통과하는 공기 측정홀이 형성된 측정 노즐; 본체부의 지지부재에 의해 지지되며 측정 노즐의 공기 측정홀을 선택적으로 개방하거나 폐쇄하는 밀폐수단이 구비되는 실린더 부재; 공기가 토출구로 배출되도록 하는 팬과 이 팬을 구동시키는 구동 모터로 이루어진 송풍기; 덕트에 구비되는 에어호스와 연결되어 흡입되는 공기의 정압을 측정하는 흡입 정압센서와, 공기의 온도 및 습도를 측정하는 온습도 센서와, 공기가 측정 노즐을 통과할 때의 압력차를 측정하는 차압센서 및 토출구로 배출되는 공기의 정압을 측정하는 토출 정압센서를 포함하는 센서부; 및 센서부에서 측정한 데이터를 전송받아 이를 저장하고, 그 데이터를 제어판넬에 의해 디스플레이하며, 실린더 부재의 전원 공급 여부를 판단하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 선진 규격을 적용하여 경량으로 소형 제작함으로써, 간편하게 휴대가 가능함은 물론, 풍량 측정의 정확도에 대한 오차를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
Figure P1020090053448
에어플로메타, 벤트, 풍량, 멀티 노즐, 측정

Description

멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치{Multi Nozzle Type Of Portable Digital Flow Meter}
본 발명은 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 자동차의 에어컨 시스템, 중소형 팬 및 송풍기에서 토출되는 풍량뿐만 아니라 흡입되는 풍량 및 정압은 물론 공기의 온도, 습도까지 신속하고 정밀하게 측정할 수 있으며, 소형 제작에 의해 간편하게 휴대 가능하고, 노즐의 구동 여부에 따라 발생하는 리크를 방지함과 동시에 풍량의 측정 데이터를 저장함은 물론, 외부 단말기와 연동 가능한 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 에어컨 덕트 시스템, 컴퓨터 중앙 처리 장치 등을 냉각하기 위한 소형의 송풍기, 건축물 등의 실내 공기 조화 및 환기 장치의 에어 덕트로부터 토출되는 공기의 양(풍량)은 일정 수준 범위를 유지하도록 요구되고 있다.
예를 들어, 자동차 에어컨 덕트 시스템에는 최종적으로 공기가 토출되는 벤트(vent)가 자동차 실내의 전면에 다수 구성된다. 이들 각각의 벤트에서 나오는 공 기의 양은 규정에 맞도록 하여야 하는데 이를 위하여 우선 토출 공기량(풍량)을 측정하는 측정장치를 사용하여 풍량을 정확하게 측정하여야 한다. 따라서 풍량을 정밀하게 측정하는 장치가 요구되고 있다.
특히, 공기의 유량을 측정하는 방법에는 다양한 방법들이 제시되고 있지만 공기 자체가 가지는 점성유체의 특성으로 인하여 평균 유속(Average Velocity)에 의한 정확한 풍량 측정이 사실상 불가능하다.
이에 따라 어느 정도의 오차범위를 확보하기 위해 피토관(Pitot Tube)의 다점측정 평균화 방식 또는 노즐 차압 방식으로 측정하는 것이 일반적이며, 이 중에서 정확한 측정과 실용화 면에서 노즐 차압 방식이 주로 사용된다.
하지만, 종래 기술에 따른 노즐 차압 방식의 풍량 측정장치는 그 측정방법이 복잡하여 측정에 시간이 많이 소요되었을 뿐만 아니라 휴대가 용이하지 않아 이동시 매우 불편하였으며, 휴대를 위해 소형 제작을 감행할 경우, 측정 규격 및 오차에 대한 정확성이 떨어져 인증 및 성능을 평가하기 위한 계측용으로 사용하기 힘든 문제점이 있었다.
또한, 종래 기술에 따른 풍량 측정장치는 이동식으로 소형 제작할 경우, 측정 범위가 5 ~ 255CMH까지 측정할 수밖에 없어 자동차용 송풍기, 소형 팬(162), 공조 덕트(DUCT) 등의 풍량을 측정하기에는 다소 무리가 있었다.
또한, 토출되는 풍량만을 측정할 수 있어 필터나 풍량에 따른 특성을 측정 혹은 파악해야만 하는 제품에는 사용할 수 없으며, 흡입 풍량을 측정할 때에는 제품을 분리하여 측정해야만 하는 불편함이 존재하고, 그 정확성에 있어서도 신뢰성 이 떨어지는 문제점이 있었다.
아울러, 종래 기술에 따른 풍량 측정장치는 측정하는 제품의 풍량에 따라 노즐을 교체해야만 하므로, 현장 등에서 측정을 시도할 때 많은 제약과 시간이 소요될 뿐만 아니라, 노즐의 구동 여부에 따라 리크가 발생하는 문제점이 있었다.
이와 같은 종래의 풍량 측정장치는 풍량의 측정, 팬 송풍기 등의 성능을 시험 및 분석하는데 있어서 다수의 인력이 필요할 뿐만 아니라 고가의 비용 및 시간이 소요될 수밖에 없어 제품의 성능 및 개발에 많은 어려움이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 선진 규격을 적용하여 경량으로 소형 제작함으로써, 간편하게 휴대가 가능함은 물론, 풍량 측정의 정확도에 대한 오차를 최소화하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 토출되는 풍량 뿐만 아니라, 흡입되는 풍량 및 정압 등을 최소한의 오차 범위 내에서 측정 가능한 풍량 측정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 실린더를 통해 노즐의 ON / OFF함으로써, 노즐의 구동 여부에 따라 발생하는 리크를 방지하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 제어판넬에 의해 작동하고, 이 제어판넬을 통해 외부에서 센서부를 설정할 수 있도록 함으로써, 더욱 정밀한 풍량의 측정이 가능하도록 하여 측정된 데이터의 저장이 가능함은 물론, 제작 비용, 제작 시간 등을 절감하는 데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 일단에 덕트 어댑터가 연결된 덕트가 결합되어 공기가 유입되는 흡입구와 이 공기가 토출되는 토출구가 형성되며, 전원을 공급하는 전원 공급부가 장착된 본체부; 상기 덕트에 의해 유입된 공기의 유동성을 진정시키는 다수의 에어홀이 형성된 공기 진정수단; 상기 본체부의 내 부에 구비된 노즐 고정패널에 다수 고정되며, 상기 공기가 통과하는 공기 측정홀이 형성된 측정 노즐; 상기 본체부에 지지부재에 의해 지지되며 상기 측정 노즐의 상기 공기 측정홀을 선택적으로 개방하거나 폐쇄하는 밀폐수단이 구비되는 실린더 부재; 상기 공기가 상기 토출구로 배출되도록 하는 팬과 이 팬을 구동시키는 구동 모터로 이루어진 송풍기; 상기 덕트에 구비되는 에어호스와 연결되어 흡입되는 상기 공기의 정압을 측정하는 흡입 정압센서와, 상기 공기의 온도 및 습도를 측정하는 온습도 센서와, 상기 공기가 상기 측정 노즐을 통과할 때의 압력차를 측정하는 차압센서 및 상기 토출구로 배출되는 상기 공기의 정압을 측정하는 토출 정압센서를 포함하는 센서부; 및 상기 센서부에서 측정한 데이터를 전송받아 이를 저장하고, 상기 데이터를 제어판넬에 의해 디스플레이하며, 상기 실린더 부재의 전원 공급 여부를 판단하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치를 제공한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 선진 규격을 적용하여 경량으로 소형 제작함으로써, 간편하게 휴대가 가능함은 물론, 풍량 측정의 정확도에 대한 오차를 최소화할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 토출되는 풍량 뿐만 아니라, 흡입되는 풍량 및 정압 등을 최소한의 오차 범위 내에서 측정 가능한 효과가 있다.
또한, 본 발명은 실린더를 통해 노즐의 ON / OFF함으로써, 노즐의 구동 여부 에 따라 발생하는 리크를 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 제어판넬에 의해 작동하고, 이 제어판넬 을 통해 외부에서 센서부를 설정할 수 있도록 함으로써, 더욱 정밀한 풍량의 측정이 가능하도록 하여 측정된 데이터의 저장이 가능함은 물론, 제작 비용, 제작 시간 등이 절감되는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치를 나타낸 요부 절단 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치를 나타낸 결합 단면도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치의 평면을 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 풍량 측정장치(100)는 공기(풍량)가 흡입 및 토출되는 흡입구(112)와 토출구(114)가 형성된 본체부(110), 본체부(110) 내부에 구성되며 흡입된 공기의 유동성을 진정시키는 공기 진정수단(130), 풍량을 측정하는 측정 노즐(140), 측정 노즐을 선택적으로 ON / OFF하는 실린더 부재(150), 측정 노즐(140)을 통과한 공기를 배출하는 송풍기(160), 흡입구(112)를 통해 흡입되는 공기의 온도, 습도 및 압력 등을 측정하는 센서부(170), 센서부(170)와 연동하여 센서부(170)에서 제공하는 정보를 바탕으로 실린더 부재(150), 송풍기 등의 구동 여부를 결정하고, 측정 노즐(140)을 통과하는 풍량을 계산하며 이를 표시하는 제어부(180)를 포함하여 구성된다.
본체부(110)는 내부가 투영되는 투명한 재질의 합성수지재로 제작되며, 일측에 덕트(102)와 연결되는 흡입구(112)가 형성되어 이 덕트(102)에 의해 유입되는 공기가 흡입구(112)를 통해 본체부(110)의 내부로 유입되며, 측정이 완료된 공기가 토출되는 토출구(114)가 본체부(110)의 타측에 형성되되 흡입구(112)의 중심 방향에 대해 수직하는 방향으로 형성되어 송풍기(160)의 구동에 따라 공기를 토출하도록 한다.
여기서, 덕트(102)의 단부 즉, 흡입구(112)의 반대측면에는 후술할 센서부(170)의 흡입 정압센서(174)와 연결되는 에어호스(210)가 구비되고, 공기 토출장치(104)에서 토출되는 공기가 유입될 때의 공기량 및 정압을 측정하기 위해 내면을 따라 정압 측정탭(192)이 형성된 덕트 어댑터(106)가 공기가 토출되는 공기 토출장치(104)와 덕트(102) 사이에 구비되어 공기 토출장치(104)에서 토출되는 공기가 덕트(102)로 유입되도록 한다.
이러한 본체부(110)에는 후술할 공기 진정수단(130), 측정 노즐(140), 실린 더 부재(150), 송풍기(160), 센서부(170) 등이 각각 소정 간격 이격되게 설치되며, 또한, 본체부(110)에는 제어부(180)와 연동하여 제어부(180)에서 전송하는 신호에 따라 풍량 측정장치(100)의 전원을 공급하는 전원 공급부(116)가 구비된다.
아울러, 본체부(110)의 외면에는 이 본체부(110)를 감싸도록 형성되는 본체 커버(120)를 추가로 구성하여 외부 충격 등에 의해 각각의 구성요소들이 손상되거나 파손되는 것을 최소화할 수 있을 것이다.
여기서, 본체 커버(120)에는 제어부(180)에 의해 산출된 측정값을 표시하며, 센서부(170)의 개별 설정이 이루어지도록 하는 제어판넬(122)이 장착되며, 풍량 측정장치(100)의 이동이 용이하도록 본체 커버(120)의 하부에는 다수의 바퀴(124)가 구성되고, 상부에는 간편하게 휴대할 수 있도록 손잡이(126) 및 어깨걸이(128)가 추가로 구성되는 것이 바람직하다.
공기 진정수단(130)은 흡입구(112)를 통해 흡입되는 공기의 유동을 진정시켜 더욱 정밀한 측정이 이루어질 수 있도록 구성되는 것으로서, 소정의 직경을 가지는 에어홀(136)이 다수 형성되는 제 1 타공판(132) 및 이 제 1 타공판(132)과 소정간격 이격되게 구비되는 제 2 타공판(134)을 포함하여 구성된다.
이와 같은 공기 진정수단(130)은 제 1 타공판(132) 및 제 2 타공판(134)과, 이 각각의 타공판 사이에 형성되는 공간부()를 통해 덕트(102)와 연결된 흡입구(112)에서 유입되는 공기가 제 1 타공판(132)을 거쳐 공간부 및 제 2 타공판(134)을 통과하면서 흡입구(112)를 통해 최초 유입될 때의 난류성의 공기를 진정시켜 보다 정확한 측정이 이루어질 수 있도록 한 것이다.
측정 노즐(140)은 공기 진정수단(130)을 통과한 공기량을 측정하는 구성요소로서, 덕트(102)로부터 유입되는 공기량에 따라서 다양한 크기의 측정 노즐(140)이 제공된다.
이러한 측정 노즐(140)은 본체부(110)의 내면에 격벽의 형태로 형성되는 노즐 고정패널(144)에 의해 고정되며, 공기가 통과하는 공기 측정홀(142)이 측정 노즐(140)의 축 방향으로 관통되게 형성되어 있어서, 후술할 실린더 부재(150)의 구동 여부에 따라서 측정 노즐(140)의 공기 측정홀(142)이 개방되거나 폐쇄된다.
이와 같은 측정 노즐(140)은 노즐 고정패널(144)에 다수 고정되는데, 덕트(102)를 통해 유입되는 공기량의 측정 가능한 범위에 따라 공기 측정홀(142)의 크기가 각각 다른 형태로 고정되고, 이 측정 노즐(140)에 각각 실린더 부재(150)를 구비하여 선택적으로 측정 노즐(140)을 개방하거나 폐쇄하는 것이다.
즉, 서로 다른 직경으로 이루어진 공기 측정홀(142)이 형성된 측정 노즐(140)이 노즐 고정패널(144)에 소정 간격 이격된 상태로 다수 고정되고, 이 측정 노즐(140)의 후방으로 노즐 고정패널(144)에 고정된 측정 노즐(140)의 개수만큼 실린더 부재(150)를 구비하며, 덕트(102)를 통해 유입되는 공기량에 따라 실린더 부재(150)를 구동하여 측정 노즐(140)을 선택적으로 개방 또는 폐쇄함으로써, 종래의 측정시마다 측정 노즐(140)을 교체하고, 이때 발생하는 리크가 발생하는 문제점을 극복할 수 있는 것이다.
실린더 부재(150)는 측정 노즐(140)의 공기 측정홀(142)과 동일 중심선 상에 위치하도록 본체부(110)의 내부에 설치되어 덕트(102)로부터 유입되는 공기량에 따 라 선택적으로 측정 노즐(140)을 개방하거나 폐쇄하는 역할을 한다. 즉, 실린더 부재(150)는 측정 노즐(140)을 ON / OFF 하는 것이다.
이러한 실린더 부재(150)는 본체부(110)에 수직하게 형성되는 지지부재(154)와 고정 플랜지(156) 등을 매개체로 결합되며, 실린더 로드의 단부에 측정 노즐(140)의 공기 측정홀(142)을 폐쇄하는 밀폐수단(152)이 구비된다.
여기서, 밀폐수단(152)은 공기 측정홀(142)의 직경과 동일한 직경으로 형성되거나 더욱 큰 직경으로 형성되어 공기 측정홀(142)을 완전하게 폐쇄할 수 있도록 형성됨이 바람직하며, 서로 다른 직경을 가지는 공기 측정홀(142)의 직경에 따라 이 밀폐수단(152) 역시 그 크기가 각각 다르게 형성됨이 바람직하다.
송풍기(160)는 측정 노즐(140)의 축 방향에 대한 직각 방향으로 배출하는 팬(162)과 이 팬(162)을 구동시키는 구동 모터(164)를 통해 측정 노즐(140)을 통과하는 공기를 흡입하여 본체부(110)에 형성된 토출구(114)로 흡입한 공기를 배출하는 것으로서, 본체부(110)의 토출구(114)측에 형성된 케이스(166)에 내장되며, 제어부(180)의 신호에 따라 구동 모터(164)의 구동 여부가 결정된다.
센서부(170)는 덕트(102)를 통해 유입되는 공기의 온도 및 습도를 측정하는 온습도 센서(172), 덕트 어댑터(106)에 구비되는 에어호스(210)와 연결되며, 흡입되는 공기량 및 정압을 측정하는 흡입 정압센서(174), 송풍기(160)에 의해 토출구(114)를 통해 배출되는 공기량 및 정압을 측정하는 토출 정압센서(176) 및 측정 노즐(140)의 전방부 및 후방부의 차압을 측정하는 차압센서(178), 그리고 대기압을 측정하는 대기압 센서(179)를 포함하여 구성된다.
이와 같은 센서부(170)의 흡입 정압센서(174)는 덕트 어댑터(106)에 형성되는 정압 측정탭(192)을 통과하는 공기량을 측정하고, 토출 정압센서(176)는 본체부(110)의 후방측 다시말해, 실린더 부재(150)의 후방측에 형성된 정압 측정탭(192)을 통과하는 공기량을 측정하며, 차압센서(178)는 측정 노즐(140)의 전방 및 후방에 각각 차압 측정탭(194)을 형성하여 이 측정 노즐(140)을 통과하기 전과 통과한 후의 압력차를 측정하여 제어부(180)로 전송하는 것이다.
즉, 센서부(170)는 덕트(102)를 통해 유입되는 공기량, 이 공기의 온도 및 습도, 정압 등을 측정하여 제어부(180)로 전송함으로써, 종래의 토출되는 풍량만을 측정할 수밖에 없던 문제점을 극복할 수 있음은 물론, 덕트(102)를 통해 유입되는 공기량 즉, 흡입되는 풍량 및 정압, 온도, 습도 등을 측정한 후, 이를 제어부(180)로 전송함으로써, 측정 노즐(140)의 개방 또는 폐쇄 여부를 결정할 수 있어 더욱 신속하고 정확한 측정이 이루어질 수 있는 것이다.
제어부(180)는 센서부(170)에서 측정한 데이터를 산출하여 산출된 값을 제어판넬(122)을 통해 디스플레이하고, 이 데이터에 의해 실린더 부재(150)에 전원을 공급하거나 차단함으로써, 유입되는 공기량(풍량)에 따라 선택적으로 다수의 측정 노즐(140) 중 일부는 개방하고, 다른 일부는 폐쇄하도록 한다.
다시말해, 제어부(180)는 흡입 정압센서(174)에서 제공하는 흡입 공기량 및 정압에 대한 데이터, 토출 정압센서(176)에서 제공하는 토출구(114)를 통해 배출되는 공기량 및 정압, 그리고 차압센서(178)에 의해 측정 노즐(140)을 통과하기 전과 통과한 후의 압력 차에 대한 데이터를 제어판넬(122)을 통해 디스플레이되도록 함 과 동시에 이 각각의 데이터를 저장하고, 실린더 부재(150)에 전원을 공급 및 차단하도록 전원 공급부(116)에 전원 인가에 대한 신호를 전송한다.
또한, 제어부(180)는 제어판넬(122)을 통해 외부에서 센서부(170)를 설정할 수 있도록 함으로써, 더욱 정밀한 풍량의 측정이 가능하도록 하여, 별도의 교정 프로그램이나 교정용 장비 등의 설치가 필요없기 때문에 더욱 신속하고 정확한 측정이 가능하다.
이와 같이 구성된 본 발명의 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치(100)는 공기 토출장치(104)에서 토출되는 공기가 덕트(102)를 통해 유입되면, 에어호스(210)와 덕트 어댑터(106)에 형성된 정압 측정탭(192)에 의해 흡입 정압센서(174)는 흡입되는 공기량 및 그 정압을 측정하여 제어부(180)로 전송하고, 제어부(180)는 흡입 정압센서(174)에서 제공하는 정보를 바탕으로 송풍기(160)를 제어하여 덕트 어댑터(106)측의 정압을 대기압과 동일 혹은 유사하도록 조정한다. 즉, 제어부(180)는 덕트 어댑터(106)의 정압이 "0"이 될 수 있도록 송풍기(160)의 출력을 조절하여 자동 보정이 이루어지도록 한다.
아울러, 온습도 센서(172)에 의해 흡입되는 공기의 온도 및 습도를 측정하여 이를 제어부(180)로 전송하고, 제어부(180)는 흡입 정압센서(174)와 온습도 센서(172)에서 제공하는 데이터를 바탕으로 실린더 부재(150)의 전원 공급 여부를 판단한 후, 이를 전원 공급부(116)로 전송하면 다양한 직경의 공기 측정홀(142)이 형성된 다수의 측정 노즐(140)의 후방에 위치한 실린더 부재(150)를 개별적으로 구동시켜 측정 노즐(140)의 개방 및 폐쇄하도록 한다.
또한, 공기 진정수단(130)을 통과한 공기가 측정 노즐(140)의 전방 및 후방에 각각 형성된 차압 측정탭(194)차압 측정탭(194)쳐 측정 노즐(140)을 통과하면, 차압센서(178)는 이 측정 노즐(140)을 통과하지 전의 공기 압력과 측정 노즐(140)을 통과한 후의 공기 압력에 대한 압력차의 데이터를 제어부(180)로 전송한다.
또한, 토출 정압센서(176)는 측정 노즐(140)을 통과한 공기가 배출되는 공기량 및 정압을 측정한 데이터를 제어부(180)로 전송한다.
그리고, 제어부(180)는 흡입 정압센서(174), 온습도 센서(172), 차압센서(178) 및 토출 정압센서(176)에서 제공하는 각각의 데이터를 제어판넬(122)을 통해 디스플레이하고, 이 각각의 데이터를 저장함과 아울러 외부 단말기와 유무선 케이블 등으로 연결할 수 있도록 하는 연결 단자부(310)를 통해 저장된 데이터를 출력 가능토록 한다.
이와 같은 본 발명의 풍력 측정장치()는 선진 규격을 적용하여 경량으로 소형 제작함으로써, 간편하게 휴대가 가능함은 물론, 풍량 측정의 정확도에 대한 오차를 최소화할 수 있고, 토출되는 풍량 뿐만 아니라, 흡입되는 풍량 및 정압 등을 최소한의 오차 범위 내에서 측정 가능하며, 실린더 부재(150)를 통해 측정 노즐(140)를 ON / OFF함으로써, 측정 노즐(140)의 구동 여부에 따라 발생하는 리크를 방지할 수 있다. 또한, 제어판넬(122)에 의해 작동하고, 이 제어판넬(122)을 통해 외부에서 센서부(170)를 설정할 수 있도록 함으로써, 더욱 정밀한 풍량의 측정이 가능하도록 하여 측정된 데이터의 저장이 가능함은 물론, 제작 비용, 제작 시간 등을 절감할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치를 나타낸 요부 절단 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치를 나타낸 결합 단면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치의 평면을 나타낸 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 풍량 측정장치 102: 덕트
104: 공기 토출장치 106: 덕트 어댑터
110: 본체부 112: 흡입구
114: 토출구 116: 전원 공급부
120: 본체 커버 122: 제어판넬
124: 바퀴 126: 손잡이
128: 어깨걸이 130: 공기 진정수단
132: 제 1 타공판 134: 제 2 타공판
136: 에어홀 140: 측정 노즐
142: 공기 측정홀 150: 실린더 부재
152: 밀폐수단 154: 지지부재
156: 고정 플랜지 160: 송풍기
162: 팬 164: 구동 모터
166: 케이스 170: 센서부
172: 온습도 센서 174: 흡입 정압센서
176: 토출 정압센서 178: 차압센서
180: 제어부 192: 정압 측정탭
194: 차압 측정탭

Claims (9)

  1. 일단에 공기가 유입되는 흡입구와 이 공기가 토출되는 토출구가 형성되며, 전원을 공급하는 전원 공급부가 장착된 본체부;
    공기의 유동성을 진정시키는 다수의 에어홀이 형성된 공기 진정수단;
    상기 본체부의 내부에 구비된 노즐 고정패널에 다수 고정되며, 공기가 통과하는 공기 측정홀이 형성된 측정 노즐;
    상기 본체부에 의해 지지되며, 측정 노즐의 공기 측정홀을 선택적으로 개방하거나 폐쇄하는 밀폐수단이 구비되는 실린더 부재;
    공기가 상기 토출구로 배출되도록 하는 팬과 이 팬을 구동시키는 구동 모터로 이루어진 송풍기;
    덕트에 구비되는 에어호스와 연결되어 흡입되는 공기의 정압을 측정하는 흡입 정압센서와, 공기의 온도 및 습도를 측정하는 온습도 센서와, 공기가 상기 측정 노즐을 통과할 때의 압력차를 측정하는 차압센서와, 토출구로 배출되는 공기의 정압을 측정하는 토출 정압센서와, 대기압을 측정하는 대기압 센서를 포함하는 센서부; 및
    상기 센서부에서 측정한 데이터를 전송받아 이를 저장하고, 데이터를 제어판넬에 의해 디스플레이하며, 상기 실린더 부재의 작동 여부를 판단하는 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부의 외측면은, 제어판넬이 장착된 본체 커버가 추가로 구성되며, 상기 본체 커버 내부에 본체부가 수용되는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 본체 커버에는 휴대 가능한 손잡이 및 어깨걸이가 형성되며, 하부에 이동 가능한 바퀴가 다수 설치되는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부에는 정압 측정탭이 형성되고, 덕트 어댑터에 형성된 정압 측정탭을 통과하는 공기를 상기 흡입 정압센서에서 측정하며, 상기 본체부에 형성된 정압 측정탭을 통과하는 공기를 상기 토출 정압센서에서 측정하여 측정된 데이터를 상기 제어부로 전송하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 측정 노즐의 전방 및 후방에는 각각 차압 측정탭이 형성되어 이 차압 측정탭을 통과하는 공기의 압력차를 차압센서에서 측정하여 측정된 데이터를 상기 제어부로 전송하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부에는 외부 단말기와 유무선 케이블로 연결되는 연결 단자부를 통해 저장된 데이터를 출력하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어판넬은 상기 제어부에서 제공하는 데이터를 디스플레이하고, 상기 센서부를 설정하는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    측정 노즐의 공기 측정홀은 그 직경이 각각 다른 형태로 노즐 고정패널에 다수 설치되는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 공기 진정수단은
    에어홀이 다수 형성되는 제 1 타공판과 이 제 1 타공판과 소정 간격 이격되게 형성되며, 이 에어홀이 다수 형성된 제 2 타공판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 멀티 노즐 방식의 이동식 디지털 풍량 측정장치.
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