CN210400470U - 出风口流量仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了出风口流量仪,包括风机、稳压腔与检测组件,待检测出风口安装于稳压腔内,风机通过管道连接到待检测出风口,稳压腔内安装有稳流板,稳流板均匀分布筛孔且位于待检测出风口前侧,稳压腔连接检测组件,检测组件包括正对待检测出风口设置的风速传感器,风速传感器将检测数据传送给计算机。设计自动化结构来完成检测工作,更加高效、精确的对汽车出风口泄露量进行检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件的测试仪器,尤其是涉及一种汽车出风口的流量测试仪。
背景技术
在天气不适宜人体温度时,一般需要开启汽车的空调来推送冷风制冷或热风取暖。空气从位于汽车前部的空调送出,经由送风管道,到达出风口。随着时代进步和科技发展,现代汽车技术也日新月异,其不仅对汽车空调系统的最大制冷能力(空调箱的总风量与之存在着直接关系),而且对空调系统的气密性(即在空调出风口关闭状态下,吹风的泄漏量)都提出了更高要求。
然而,在目前的汽车出风口生产企业,主机厂有要求对汽车出风口的泄露量需要进行检验时,基本上都是采用手工检测,操作人员的变动及检测手法直接影响测量数据的准确性,重复检测再现性差,效率低。对于汽车空调系统的风量测试方面,在现有技术中却缺乏相应的行之有效的测试方法和手段。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种出风口流量仪,设计自动化结构来完成检测工作,更加高效、精确的对汽车出风口泄露量进行检测。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:出风口流量仪,包括风机、稳压腔与检测组件,待检测出风口安装于稳压腔内,所述的风机通过管道连接到待检测出风口,所述的稳压腔内安装有稳流板,所述的稳流板均匀分布筛孔且位于待检测出风口前侧,所述的稳压腔连接检测组件,所述的检测组件包括正对待检测出风口设置的风速传感器,所述的风速传感器将检测数据传送给计算机。
本实用新型进一步的优选方案:所述的稳压腔的后侧设置有烟雾发生器,所述的烟雾发生器连接管道。
本实用新型进一步的优选方案:所述的风机可通过管道连接多个稳压腔,所述的管道包括连接风机的主管、以及多个连接到各个稳压腔的分管,所述的主管与多个分管之间通过多通道分流件连接。
本实用新型进一步的优选方案:所述的主管采用软管,所述的分管为与稳压腔共中心轴的直管。
本实用新型进一步的优选方案:所述的稳压腔包括左壳体与右壳体,所述的左壳体与右壳体采用可拆卸的密封连接,所述的左壳体的右端设置安装支架,待检测出风口可固定在安装支架。
本实用新型进一步的优选方案:所述的安装支架包括下固定板与上活动板,待检测出风口安置于下固定板并由上活动板压固。
本实用新型进一步的优选方案:所述的稳流板位于右壳体内,所述的稳流板覆盖了右壳体的竖直面。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于将待检测出风口安装于稳压腔内,由风机吹出风,经过管道到达待检测出风口。而出风口排出的风则完全位于稳压腔内,并通过位于待检测出风口前侧、均匀分布筛孔的稳流板。稳流板将出风口排出的风稳定化、均匀化。稳压腔连接检测组件,检测组件包括正对待检测出风口设置的风速传感器。风速传感器将检测数据传送给计算机。检测人员可以直接从计算机上获取风速传感器检测得到的风量,从而判断待检测出风口关闭状态下的泄露量。本实用新型设计自动化结构来完成检测工作,更加高效、精确的对汽车出风口泄露量进行检测。
附图说明
以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述,但是本领域技术人员将领会的是,这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的,并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外,除非特别指出,附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示,并且附图也并非一定按比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为稳压腔的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1至图2所示:出风口流量仪,包括风机1、稳压腔2与检测组件4,待检测出风口0安装于稳压腔2内,风机1通过管道连接到待检测出风口0,稳压腔2内安装有稳流板3,稳流板3均匀分布筛孔且位于待检测出风口0前侧,稳压腔2连接检测组件4,检测组件4包括正对待检测出风口0设置的风速传感器,风速传感器将检测数据传送给计算机5。本实用新型的风机1可采用变频风机,并将其连接到计算机5等控制装置,可以控制风机1的风量排出。从而更精确的检测到不同情况下的待检测出风口0的泄漏量。
稳压腔2的后侧设置有烟雾发生器6,烟雾发生器6连接管道。本实用新型还可以用于观察检测出风口的排风情况。烟雾发生器6可以产生彩色粉末烟雾,并由风机1吹向出风口排出。透过透明材质的稳压腔2可以直观的看到出风口吹出的风向。
风机1可通过管道连接多个稳压腔2,管道包括连接风机1的主管7、以及多个连接到各个稳压腔2的分管8,主管7与多个分管8之间通过多通道分流件9连接。
主管7采用软管,分管8为与稳压腔2共中心轴的直管。通过软管连接风机1与待检测出风口0,使得风机1的摆放位置更加灵活可调。通过直管连接稳压腔2,避免受到管道结构的影响。
稳压腔2包括左壳体2a与右壳体2b,左壳体2a与右壳体2b采用可拆卸的密封连接,左壳体2a的右端设置安装支架,待检测出风口0可固定在安装支架。可拆卸的稳压腔2结构,便于检测人员将待检测出风口0安装到位。与此同时又要确保左壳体2a、右壳体2b之间是密封性连接,才能检测得到更加精确的数据。
安装支架包括下固定板10a与上活动板10b,待检测出风口0安置于下固定板并由上活动板10b压固。能够适应不同尺寸结构的出风口结构。
稳流板3位于右壳体2b内,稳流板3覆盖了右壳体2b的竖直面。通过稳流板3的风流动更匀速,检测精度更高。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.出风口流量仪,其特征在于包括风机、稳压腔与检测组件,待检测出风口安装于稳压腔内,所述的风机通过管道连接到待检测出风口,所述的稳压腔内安装有稳流板,所述的稳流板均匀分布筛孔且位于待检测出风口前侧,所述的稳压腔连接检测组件,所述的检测组件包括正对待检测出风口设置的风速传感器,所述的风速传感器将检测数据传送给计算机。
2.根据权利要求1所述的出风口流量仪,其特征在于所述的稳压腔的后侧设置有烟雾发生器,所述的烟雾发生器连接管道。
3.根据权利要求1所述的出风口流量仪,其特征在于所述的风机可通过管道连接多个稳压腔,所述的管道包括连接风机的主管、以及多个连接到各个稳压腔的分管,所述的主管与多个分管之间通过多通道分流件连接。
4.根据权利要求3所述的出风口流量仪,其特征在于所述的主管采用软管,所述的分管为与稳压腔共中心轴的直管。
5.根据权利要求1所述的出风口流量仪,其特征在于所述的稳压腔包括左壳体与右壳体,所述的左壳体与右壳体采用可拆卸的密封连接,所述的左壳体的右端设置安装支架,待检测出风口可固定在安装支架。
6.根据权利要求5所述的出风口流量仪,其特征在于所述的安装支架包括下固定板与上活动板,待检测出风口安置于下固定板并由上活动板压固。
7.根据权利要求5所述的出风口流量仪,其特征在于所述的稳流板位于右壳体内,所述的稳流板覆盖了右壳体的竖直面。
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Cited By (2)
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CN112964479A (zh) * | 2021-02-19 | 2021-06-15 | 昆山胜明海自动化科技有限公司 | 一种新型汽车用香氛空调的在线性能检测系统及方法 |
CN114235450A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-03-25 | 东风马勒热系统有限公司 | 车用空调风量分配测量系统及车用空调风量分配测量方法 |
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