KR20100134598A - Ｓｃｒ 시스템을 가열하는 방법 - Google Patents

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Abstract

우레아 부품 이외에, 온도 센서 및 상기 부품 내에 설치된 가열장치를 포함하는 SCR 시스템의 우레아 부품을 가열하는 방법으로,
1. 부품 내의 액체 온도(Tcpt)를 결정하여 제1 설정치(T0)와 비교하는 단계;
2. 만일 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0)를 초과하면, 단계 1을 반복하는 단계;
3. 만일 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0) 이하이면, 가열장치를 활성화시키는 단계;
4. 가열장치가 활성화되는 동안의 시간을 측정하고 만일 이 측정된 시간이 t1 시간보다 크면 가열장치를 정지시키는 단계;
5. t2 시간 이후에 온도(Tcpt)를 결정하여 제2 설정치(T1, 단 T1 > T0)와 비교하고; 만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1) 이하이면 가열장치를 활성화시키고 단계 4를 반복하는 단계; 및
6. 만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1)를 초과하면, 가열장치를 정지시키고 단계 1을 반복하는 단계를 포함하는 방법.

Description

ＳＣＲ 시스템을 가열하는 방법{METHOD FOR HEATING A SCR SYSTEM}
본 출원은 저항가열장치를 이용하여 SCR 시스템을 가열하는 방법과, 또한 이 방법을 적용하기에 적합한 SCR 시스템에 관한 것이다,
일반 차량과 대형화물 운송차량의 배출가스에 대한 법률은, 그 중에서도 특히, 대기로 방출되는 질소산화물 NOx을 감소시키는 것에 대해 규정하고 있다. 이 목적을 달성하기 위한 한 가지 공지된 방법은 배기라인 내부로 환원제(일반적으로 암모니아)를 분사(inject)하여 질소산화물을 감소시킬 수 있는 SCR(선택적 촉매환원) 공정을 이용하는 것이다. 이 암모니아는 공융농도를 가진 암모니아 전구체 용액을 열분해시켜 유도될 수 있다. 이러한 암모니아 전구체는 일반적으로 우레아(urea) 용액이다.
SCR 공정을 이용하면, 최적화된 효율에서의 연소시 엔진 내에 생성되는 고함량의 NOx가 엔진에서 빠져나올 때 촉매에서 처리된다. 이 처리단계에서는 최상의 품질을 가진 환원제를 정밀한 농도로 사용하는 것이 요구된다. 따라서 용액을 정확하게 계측하여 배기가스 스트림 내로 분사하고, 이 스트림 내에서 용액은, 질소산화물(NOx)이 질소(N2)와 물(H2O)로 전환되기 전에, 가수분해된다.
이를 수행하기 위해서, 차량들은 첨가제(일반적으로 우레아) 용액을 함유하는 탱크, 및 원하는 양의 첨가제를 계량하고 이렇게 계량된 첨가제를 배기라인 내부로 분사(inject)시키는 장치를 구비할 필요가 있다. 일반적으로 SCR 장치는, 첨가제 탱크 외에, 분사기, 펌프 및 우레아 공급라인을 포함한다.
첨가제 용액을 배기가스 내로 정확하게 계량할 수 있도록, 첨가제 탱크 내부에 레벨 게이지, 온도 센서, 품질 센서, 저항가열장치등의 구성요소들을 통합시키는 것이 공지된 관행이다. 미국특허 제6,063,350호는 예를 들어 탱크의 상부벽에 위치한 펌프의 장착판에 이들 다양한 부품들을 함께 한 그룹으로 형성하는 것을 제안하였다.
SCR 공정이 개시되는 동안, 장착판의 온도가 상승되어 첨가제 탱크의 장착판에 그룹 지어진 부품들을 열화시킬 수 있다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하는 것을 목적으로 하며, SCR 시스템의 공급라인을 가열하고/하거나 우레아 탱크를 가열하는 장치를 활성화시킬지 판단하고/하거나, 언제 펌프를 기동할지를 판단하기 위해, SCR 장치의 주변 온도값과 탱크 내부의 온도값을 고려한다는 아이디어에 근거를 둔다.
따라서, 본 출원은 우레아를 순환시키는 하나 이상의 라인 및 상기 라인들을 가열하는 장치를 구비한 우레아 SCR 시스템의 가열 방법에 관한 것으로, 이 방법은 주위 온도를 측정할 수 있는 온도 프로브(temperature probe)를 이용하며,
1. 주위 온도 Tamb를 측정하는 단계;
2. Tamb를 설정치 온도 T1과 비교하는 단계;
3. 만일 Tamb < T1이면, 가열장치를 활성화시키고 Tamb를 다시 측정하며, Tamb를 T1보다 높은 제2 설정치 온도 T2(T2 > T1)와 비교하되, 만일 Tamb ≤ T2이면 가열장치를 활성상태로 계속 유지하는 단계; 및
4. 만일 Tamb > T2이면, 가열장치를 비활성화시키고, 제1 단계로 되돌아가는 단계를 포함한다.
또한 본 출원은 우레아 탱크, 탱크 내에 설치된 온도 프로브, 및 우레아 분사기를 포함한 우레아 SCR 시스템의 펌프를 시동시키는 방법에 관한 것으로,
1. 탱크 내부의 온도 Tres를 측정하는 단계;
2. EPA 시간을 결정하고, 타이머를 기동시키는 단계;
3. Tres를 다시 측정하는 단계;
4. Tres를 설정치 온도 T3과 비교하고, 카운터 값을 EPA와 비교하는 단계;
5. 만일 Tres < T3이고 카운터 값이 EPA보다 작으면, 이전 단계인 4 단계로 되돌아가는 단계;
6. 펌프를 기동시키고, 펌프 출구측 압력 레벨을 측정하는 단계;
7. 만일 압력 수준이 안정되어 설정치 압력 P에 상응하면, 분사기를 활성화시키는 단계; 및
8. 만일 압력 수준이 안정되지 않거나, t0 시점 이후에 설정치 압력 P에 상응하지 않으면, 대기시간 t1동안 펌프를 중지시키고, 단계 6으로 되돌아가는 단계를 포함한다.
또한 본 발명은 하나 이상의 우레아 탱크, 탱크 내에 설치된 온도 프로브, 및 탱크를 가열하는 장치를 포함한 우레아 SCR 시스템 내의 상기 우레아 탱크를 가열하는 방법에 관한 것으로,
1. 탱크 내부의 온도 Tres를 측정하는 단계;
2. Tres를 설정치 온도 T4와 비교하는 단계;
3. 만일 Tres > T4이면, 단계 2로 진행되는 단계;
4. 만일 Tres < T4이면, 가열장치를 활성화시키고, 타이머를 기동시켜 타이머 값을 측정하며; 만일 타이머 값이 t3 값보다 적으면 단계 4로 되돌아가는 단계;
5. 가열장치를 비활성화시키고, t4 시간 이후에 탱크 내부의 온도 Tres를 측정하며, 만일 Tres가 설정치 온도 T5 미만이면 단계 4로 되돌아가는 단계; 및
6. 단계 1로 되돌아가는 단계를 포함한다.
"SCR 시스템"이란 표현은 우레아를 액체 암모니아 전구체로서 이용하여 내연기관, 바람직하게는 차량의 배기가스로부터의 NOx를 촉매적 환원시키기 위한 시스템을 의미하는 것으로 이해하면 된다.
"우레아"란 용어는 임의의, 일반적으로는 수용성인, 우레아-함유 용액을 의미하는 것으로 이해하면 된다. 본 발명은 품질기준이 정해져 있는 물/우레아의 공융용액을 이용하여 양호한 결과를 제공하며: 예를 들어 DIN 70070 표준에 따르면, AdBlue®용액(상업용 우레아 용액)의 경우, 우레아 함량이 31.8% 내지 33.2%(중량으로)(즉, 32.5±0.7 중량%)이므로 암모니아의 유효함량은 18.0% 내지 18.8%가 된다. 또한 본 발명은 DenoxiumTM의 상표 하에 시판되는 요소/암모늄포메이트 혼합물(역시 수용액 형태임)에 적용될 수 있으며, 이들 조성물의 하나(Denoxium-30)는 AdBlue®용액에서와 같은 동량의 암모니아를 함유한다. 후자의 경우 -30oC(-11oC 와는 대조적으로) 이하에서만 결빙된다는 장점이 있지만, 포름산의 가능성 있는 방출과 연관된 부식 문제들의 단점을 가진다. 본 발명은 물/우레아 공융용액 범위에서 특히 유리하다.
앞서 언급한 바와 같이, SCR 시스템은 일반적으로 우레아 용액을 저장하기 위한 하나 이상의 탱크, 및 우레아 용액을 배기가스에 공급하기 위한 시스템(일반적으로 펌프, 필터, 밸브(들), 배관들(공급배관 및/또는 리턴배관)과 같은 주요 부품들로 이루어짐)을 또한 포함한다.
본 발명의 배경이 되는 아이디어는 SCR 시스템의 임의의 부품에 일반화될 수 있다. 이는 또한, 본 출원인 명의로 동시계류중이며, 우레아 부품들에서의 과열 문제를 다룸으로써 둘 이상의 저항가열장치(R1, R2)(이 중 한 가열장치(R1)는 상당한 양의 우레아와 항시 접촉하고 있는 부품(들)의 일부분 또는 여러 부분들을 가열하는 용도로 쓰이고, 다른 나머지 가열장치(R2)는 상당한 양의 우레아와 때로는 접촉하지 않는 부품(들)의 일부분 또는 여러 부분들을 가열하는 용도로 쓰이며, 이에 따라 결빙조건에서 시스템을 가동시키는 경우에 저항장치 R1은 활성화되지만, 저항장치 R2는 시스템의 대상 부품이 상당한 양의 우레아와 실제로 접촉하고 있을 시에만 활성화됨)를 사용할 것을 제안하고 있는 특허출원 EP2008/062183의 발명과 조합될 수도 있다. 과열 문제가 R1의 상부에 여전히 존재할 수 있다.
이러한 해결책의 대안으로, 일부 자동차 제조업체들은 탱크가 가열되는 소정의 시간을 명시하는데, 이때 가열시간은 최소 액체량을 제공함으로써 펌프를 기동할 수 있도록 실험을 통해 결정된다. 일 예로, 하기의 표에는 7.5L 우레아 탱크에 대한 실험 데이터가 주어져 있으며, 이때 탱크는 그 내부로 연장되는 가요성 가열기, 및 좀 더 쉽게 침지되므로(즉, 우레아와 접촉되지 않음) 좀 더 규칙적으로 과열현상이 발생하는 탱크 영역에 해당되는 가열기 상부에 위치한 온도 센서를 구비한다. 탱크는 온도가 일정치 -9℃에 유지되는 저온 챔버(cold chamber) 내에 배치된다. 가요성 가열기는, 주어진 시방서에 의해 명시된 고정기간(이 경우에는 20분) 동안 일정한 화력(heating power)으로 활성화 상태를 지속적으로 유지한다. 실험들이 수행되는 동안, 탱크 내부의 온도(Tcpt)가 가열기 상부 영역 내 안전 온도(Tsaf)인 100℃에 도달하는데 필요한 시간을 측정하였다. 20분 후에 가열기 상부 영역이 이른 최고 온도(Tmax)도 측정하였으며, 하기의 표는 이러한 최고 온도(Tmax)가 탱크 내 우레아의 낮은 부피에 대한 과열 온도(Tover)인 120℃를 초과하였음을 보여준다(즉, 처음 두 세트에 해당되는 데이터 참조). 우레아의 부피가 탱크 전체 용량에 거의 상응하는 경우에는(즉, 6.5L 용적과 관련된 마지막 세트에 해당되는 데이터 참조), 가열기가 거의 우레아 내에 침지되기 때문에 과열현상이 없다.
저온 챔버의 온도 우레아의 부피 가열기 상부 영역의 100℃에 도달하는 시간 가열기 상부 영역 내 Tmax 과열현상
(Tmax > 120℃)
-9℃ 2L 0:05:57 127.82℃ 있음
-9℃ 3L 0:05:54 121.01℃ 있음
-9℃ 6.5L 1:10:00 이후 100℃에 도달하지 못함 21.30℃ 없음
따라서, 이러한 방법은 탱크가 과열되게 하여, 탱크 및/또는 탱크의 부품들에 일부 손상을 끼칠 수 있다.
본 발명은 종래기술에 따른 가열 방법들의 이러한 문제점들을 해결하는 것이 목적이다.
이러한 목적을 위해 본 발명은, 우레아 부품 이외에, 온도 센서 및 상기 부품 내에 설치된 가열장치를 포함하는 SCR 시스템의 우레아 부품을 가열하는 방법에 관한 것으로, 이 방법은
1. 부품 내의 액체 온도(Tcpt)를 결정하여 제1 설정치(T0)와 비교하는 단계;
2. 만일 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0)를 초과하면, 단계 1을 반복하는 단계;
3. 만일 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0) 이하이면, 가열장치를 활성화시키는 단계;
4. 가열장치가 활성화되는 동안의 시간을 측정하고 만일 이 측정된 시간이 t1 시간보다 크면 가열장치를 정지시키는 단계;
5. t2 시간 이후에 온도(Tcpt)를 결정하여 제2 설정치(T1, 단 T1 > T0)와 비교하고; 만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1) 이하이면 가열장치를 활성화시키고 단계 4를 반복하는 단계; 및
6. 만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1)를 초과하면, 가열장치를 정지시키고 단계 1을 반복하는 단계를 포함한다.
본 발명은 유리하게 디젤 엔진에 적용되며, 특히 중량화물 운송차량의 디젤 엔진에 적용된다.
본 발명의 방법에 의해 가열될 수 있는 부품은 일반적으로 탱크, 라인, 연결기 등의 중공(hollow) 부품이다. 간편함을 위해, 이 부품을 이하 "탱크"로 지칭할 것이되, 이 용어를 제한하고자 함은 아니다.
앞서 설명한 바와 같이, 본 발명이 의도하는 액체는 온도가 저온 임계치에 이르는 경우에 동결되거나 응고(경화성 고체)될 수 있는 액체이다. 이는, 예를 들어, 수용액일 수 있다. 본 발명이 특히 잘 적용되는 액체는 우레아이거나, 또는 엔진의 SCR 시스템에 사용될 수 있는 다른 환원제이다.
바람직하게, 전술된 부품을 가열하는 장치는 가요성 가열기이다.
본 발명에 따르면, 탱크 내부의 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0) 미만이면 가열장치가 활성화된다. 우선은, 탱크 내 액체가 동결되지 않도록 제1 설정치(T0)를 선택한다. 전술된 바와 같이, 탱크 내 액체는 어는점 -11℃에서 동결되는 우레아 용액(32.5 중량% 공융 우레아 용액)일 수 있다. 그러므로 제1 설정치(T0)를 액체의 어는점 이상이 되도록, 특히 액체가 응고되기 시작하는 온도 이상이 되도록 선택한다.
하지만 용액의 숙성(즉, 용액의 농도 변화)과 관련하여 용액의 어는점이 증가하기도 한다. 그러므로, 본 방법의 바람직한 변형예에서는, 제1 설정치(T0)를 용액이 숙성된 후의 우레아 농도에 상응하는 어는점 이상이 되도록 선택된다.
본 발명에 따른 방법에서는, 탱크 내부의 온도(Tcpt)를 제2 설정치(T1)와 비교하며, 단 T1 > T0 이다. 제2 설정치(T1)는, 탱크 내부의 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1)를 초과하는 경우에 탱크 내 용액이 해빙되도록 선택된다.
탱크 내 특정 위치(예컨대, 탱크 내의 공급영역)에 배치된 온도 센서에 의해 탱크 내부의 온도(Tcpt)를 측정하므로, 이 온도가 탱크 내 임의 장소의 용액 온도를 항상 대표한다고는 할 수 없다. 그러므로, 탱크 내 거의 모든 장소에서 용액이 해빙될 수 있도록 제2 설정치(T1)를 선택하는 것이 바람직하다.
더욱 바람직하게는, 제2 설정치(T1)를 또한 선택함으로써 에너지 소비를 제한하고, SCR 시스템 내 분사용으로 최소 부피의 우레아가 해빙되도록 보장한다.
본 방법의 구체적인 구현예에 의하면, 탱크 내에 존재하는 용액의 부피를 고려하여 제2 설정치(T1)를 결정하기도 한다.
본 발명에 따른 방법에서, 가열장치는 t1 시간 동안 활성화된다.
전술된 바와 같이, 본 방법은 탱크 내에서의 과열현상을 방지하는데 목적이 있다. 과열현상은 과열 온도(Tover)를 특징으로 하며, 이 온도를 초과하면 SCR 시스템의 일부, 특히는 부품들이 열화 될 수 있는 있다. 과열 온도는 실험적으로 결정될 수 있다.
본 발명의 측면에서, 일반적으로 시간 t1은 가열장치가 활성화되었을 때 온도(Tcpt)가 과열 온도를 초과하는데 필요한 시간에 해당한다. 시간 t1을 결정하는 한 가지 가능한 방법은 비동력(specific power)을 이용한 지속적인 방법으로 탱크 내 우레아 용액의 소정의 부피를 가열하고, 탱크 내부의 온도(Tcpt)가 과열 온도(Tover)를 초과하는 경과 시점을 측정하는 것이다.
바람직하게, 시간 t1은 온도(Tcpt)가 안전 온도(Tsaf)(단, Tsaf < Tover)를 초과하는데 필요한 시간에 해당된다.
본 발명에 따른 방법에 의하면, 가열장치가 정지된 순간부터 t2 시간이 경과된 후에 온도(Tcpt)가 결정된다. 시간 t2는, 가열장치가 꺼진 후에 온도(Tcpt)가 안정된 값에 도달하는데 예상되는 시간에 해당된다.
본 발명에 따른 방법에서는, 결빙이 되는 경우, SCR 시스템의 가열 역시 바람직하게는 시스템이 활성화하는 동안에(차량이 주행하고 있는 도중에) 조절된다. 바람직하게, 이러한 조절은 온도 센서의 판독값에 따라 제어되는 간이 스위치를 이용하여 수행된다. 가열장치는 바람직하게 간이 스위치 ON/OFF를 통해 활성화되는데, 다시 말해, 스위치가 켜지면 가열장치가 활성화되고, 스위치가 꺼지면 가열장치가 정지된다.
시판용 센서는 약 1oC의 정확도를 가진다. 릴레이(MOSFET 릴레이)가 적절치 않은 시기에 활성화되는 것을 막음으로써 마모되는 것을 제한하도록, 광범위에 걸쳐(예컨대, 2oC 이상) 조절하는 것이 유리하다. 특히, 탱크에 온도 센서가 구비되고; SCR 시스템이 정상 작동하는 동안에는, 온도 센서에 의해 제어되는 스위치를 이용하여 시스템의 가열동작을 조절하며; 해당 센서에 의해 판독된 온도가 제1 설정치(T0) 미만으로 낮아지면 스위치가 가열장치를 t1 시간 동안 활성화하되, t2 시간 후에는 센서가 온도를 판독하게 하여, 센서에 의해 판독된 온도가 제2 설정치(T1)에 이르거나/초과하면 스위치가 가열장치를 비활성화시키는 것이 유리하다.
하기의 표는, 본 발명에 따른 방법이 적용된 위의 실험들(종래기술의 방법 참조)에 기술되어 있는 우레아 탱크에 대한 실험 데이터를 제공한다. 이 방법에 따라, 가열기가 활성화되면 가열기에는 14V의 일정한 전압이 제공되며; t1 및 t2 시간은 각각 6분 및 1분에 해당(이전의 표에 주어진 데이터에 근거함)되고, 제1 설정치(T0)는 -8℃(즉, 우레아의 공융액이 응고되기 시작하는 온도)에 해당되는 한편, 제2 설정치(T1)는 -3℃에 해당된다.
저온 챔버의 온도 우레아의 부피 가열기 상부 영역의 100℃에 도달하는 시간 과열현상
(Tmax > 120℃)		 분사기를 통해 공급가능한 우레아(150 mL/h) Dosing에 이용가능한 5바에 이르기까지 필요한 시간(시방서) Dosing에 이용가능한 5바에 이르기까지 필요한 시간(실험들)
-9℃ 1L 1:08:00 이후 100℃에 도달하지 못함 없음 1:08:00 이후 압력 저하 없음 0:20:00 0:02:47
-25℃ 6.5L 2:43:13 이후 100℃에 도달하지 못함 없음 2:43:13 이후압력 저하 없음 0:45:00 0:38:13
-17℃ 1L 2* 30s 동안 100℃에서 온도 최고치(peak) 없음 2:34:58 이후압력 저하 없음 0:26:30 0:24:13
이 표에서, 탱크 내 우레아의 부피 및 저온 챔버의 온도가 얼마든지 간에 과열현상(즉, Tcpt가 Tover(이 경우에는 120℃)를 초과하지 않음)이 전혀 관찰되지 않았다는 것이 실험들에서 증명되었다. 더욱이 SCR 시스템에서의 압력 저하는 없었으며, SCR 시스템 내 우레아의 Dosing에 이용가능한 5바에 이르기까지 필요한 시간이 시방서에 명시된 것보다 짧았다.
도 1은 내연기관(또는 SCR 시스템)의 배기가스 내로 우레아를 분사하기 위한 시스템에 적용되는 본 발명에 따른 방법의 바람직한 일 변형예의 블록도로 이루어진다.
첨부된 도 1에 의해 본 발명을 비제한적으로 설명한다.
도 1은 내연기관(또는 SCR 시스템)의 배기가스 내로 우레아를 분사하기 위한 시스템에 적용되는 본 발명에 따른 방법의 바람직한 일 변형예의 블록도로 이루어진다.
본 방법의 처음에는(단계 1), 가열장치가 OFF 상태에 있다.
시스템 제어기는 탱크 내부의 온도(Tcpt)를 측정하고(단계 2), 탱크 내 액체의 온도(Tcpt)가 제1 설정치(TO) 이하인지 확인한다(단계 3).
탱크 내 액체의 온도(Tcpt)가 제1 설정치(TO) 이하가 아니라면(N, 즉 아니오), 제어기는 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0) 이하인지 계속 확인한다(단계 3과 단계 2 간의 루프(반복)).
탱크 내 액체의 온도(Tcpt)가 제1 설정치(TO) 이하라면(Y, 즉 예), 가열장치를 t1 시간 동안 활성화시키고(단계 4), 그동안에 탱크가 가열된다. 가열장치가 활성화된 후로부터 경과된 시간을 단계 5에서 측정하고, 만일 경과된 시간이 t1 보다 크다면 본 방법은 단계 6에서 중지된다. 만일 경과된 시간이 t1 보다 크지 않다면, 본 방법은 단계 5로 이어져 단계 5와 단계 6 간의 루프가 시작된다. 만일 경과된 시간이 t1 보다 크다면 가열장치를 정지시킨다(단계 7). 가열장치가 정지된 후로부터 경과된 시간을 단계 8에서 측정하고, 만일 경과된 시간이 t2 보다 크다면 본 방법은 단계 9에서 중지된다. 만일 경과된 시간이 t2 보다 크지 않다면, 본 방법은 단계 8로 이어져 단계 8과 단계 9 간의 루프가 시작된다. 만일 경과된 시간이 t2 보다 크다면, 본 방법은 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1)를 초과하는지 확인한다(단계 10).
SCR 시스템 내 부품들의 과열현상을 피하도록, 특히는 탱크 내에 함유된 우레아의 부피가 얼마든 간에 탱크 내부의 온도(Tcpt)가 안전 온도(예컨대, 100℃) 또는 과열 온도(예컨대, 120℃)를 초과하지 않도록, 실험을 통해 시간 t1 및 t2를 선택할 수 있다.
만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1, 단 T1 > T0) 이하이면, 본 방법은 단계 4로 이어져 가열장치를 활성화시킨다.
만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치를 초과하면, 가열장치가 정지되고(단계 11), 본 방법은 단계 2로 이어진다.

Claims (7)

  1. 우레아 부품 이외에, 온도 센서 및 상기 부품 내에 설치된 가열장치를 포함하는 SCR 시스템의 우레아 부품을 가열하는 방법으로,
    1. 부품 내의 액체 온도(Tcpt)를 결정하여 제1 설정치(T0)와 비교하는 단계;
    2. 만일 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0)를 초과하면, 단계 1을 반복하는 단계;
    3. 만일 온도(Tcpt)가 제1 설정치(T0) 이하이면, 가열장치를 활성화시키는 단계;
    4. 가열장치가 활성화되는 동안의 시간을 측정하고 만일 이 측정된 시간이 t1 시간보다 크면 가열장치를 정지시키는 단계;
    5. t2 시간 이후에 온도(Tcpt)를 결정하여 제2 설정치(T1, 단 T1 > T0)와 비교하고; 만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1) 이하이면 가열장치를 활성화시키고 단계 4를 반복하는 단계; 및
    6. 만일 온도(Tcpt)가 제2 설정치(T1)를 초과하면, 가열장치를 정지시키고 단계 1을 반복하는 단계를 포함하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 부품 내의 액체가 우레아인 것인 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 부품이 탱크인 것인 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 가열장치가 가요성 가열기인 것인 방법.
  5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 제1 설정치(T0)는 우레아의 어는점 이상인 것인 방법.
  6. 제5항에 있어서, 제1 설정치(T0)는, 숙성된 이후의 우레아의 농도에 상응하는 어는점 이상인 것인 방법.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 시간 t1은, 온도(Tcpt)가 안전 온도(Tsaf)(단, Tsaf < Tover, Tover는 과열 온도)를 초과하는데 필요한 시간에 해당되는 것인 방법.
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