KR20100126123A - 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트 - Google Patents

차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트에 관한 것이다. 본 발명에 의한 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트는, 주행 중 지면의 굴곡에 따라 차체에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 것으로, 상기 충격에 의한 압력이 가해지는 유체가 내부에 수용됨으로써 상기 충격을 완화시키는 완충부재와 상기 충격에 의해 상하로 위치이동되는 차체를 원래의 위치로 복원시키기 위한 위치복원부재를 가지는 서스펜션 장치; 상기 유체가 그 유체에 가해진 압력에 의해 외부로 배출될 수 있도록 상기 완충부재에 형성된 배출구; 상기 배출구를 통해 유출된 유체가 상기 완충부재의 내부로 유입될 수 있도록 상기 완충부재에 형성된 유입구; 및 상기 배출구와 유입구 사이에 마련되어서 상기 유체의 유동력에 의한 운동에너지를 이용하여 전기에너지를 발생시키는 발전장치;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
서스펜션 장치, 배출구, 유입구, 발전장치

Description

차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트{Electricity generation unit utilizing suspension apparatus}
본 발명은 전기발생 유니트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 서스펜션 장치를 이용하여 전기를 생성하도록 하여서 소용량 배터리의 사용이 가능하도록 구조가 개선된 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트에 관한 것이다.
최근에는 녹색 에너지 정책에 부합하여 전기자동차의 개발이 가속화되고 있다. 우리나라의 전기자동차 개발기술의 수준은 선진국에 비해 다소 떨어지기는 하나, 선진국으 경우에도 전기사용 효율을 높이고자 하는 시도가 지속적으로 이루어지고 있다.
전기사용 효율은 배터리의 용량과 직접적으로 관계되는데, 예컨대 전기사용 효율이 떨어지는 경우에 연비가 좋지 않아 대용량 배터리를 사용하여야 하거나 전기 충전을 위한 충전소를 상대적으로 많이 설치하여야 하는 문제점이 있다.
전기자동차의 경우 모터와 배터리 등의 탑재 등으로 인하여 일반적인 오일 자동차에 비해 하중이 커져 고효율 연비를 기대하기는 힘들다. 따라서, 연비개선을 위해서는 소용량 배터리의 개발이 절실히 요구되는 것이다.
이러한 소용량 배터리의 개발은 배터리 자체를 개선하는 것에 의해 직접적인실현이 가능하기도 하지만, 자동차 구동을 위한 부품에서 발생하는 운동에너지를 전기에너지로 변환하여 줌으로써 이루어질 수 있는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 소용량 배터리의 사용에 일조할 수 있는 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트를 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 주행 중 지면의 굴곡에 따라 차체에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 것으로, 상기 충격에 의한 압력이 가해지는 유체가 내부에 수용됨으로써 상기 충격을 완화시키는 완충부재와 상기 충격에 의해 상하로 위치이동되는 차체를 원래의 위치로 복원시키기 위한 위치복원부재를 가지는 서스펜션 장치; 상기 유체가 그 유체에 가해진 압력에 의해 외부로 배출될 수 있도록 상기 완충부재에 형성된 배출구; 상기 배출구를 통해 유출된 유체가 상기 완충부재의 내부로 유입될 수 있도록 상기 완충부재에 형성된 유입구; 및 상기 배출구와 유입구 사이에 마련되어서 상기 유체의 유동력에 의한 운동에너지를 이용하여 전기에너지를 발생시키는 발전장치;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 완충부재는 실린더 장치이고, 상기 위치복원부재는 스프링인 것이 바람직하다.
상기 배출구를 통한 유체의 유입이 방지되고 상기 유입구를 통한 유체의 배출이 방지될 수 있도록, 상기 배출구와 유입구에 각각 설치되는 체크밸브를 구비하는 것이 바람직하다.
상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트에는, 전기자동차의 소용량 배터리의 사용에 일조함으로써 제조원가의 절감 및 차체의 경량화를 가능하게 할 뿐만 아니라 자가충전으로 장시간 주행이 가능하여 고효율 연비를 가지는 전기자동차의 개발을 가능하게 하는 효과가 있다.
이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트의 부분단면도이고, 도 2는 본 발명 일실시예의 작동 메카니즘을 설명하기 위한 블럭도이다.
일방향으로만 개폐시키는 역할을 한다.
상기 발전장치(5)는 상기 배출구(11)와 유입구(12) 사이에 마련되어서 상기 유체의 유동력에 의한 운동에너지를 전기에너지로 발생시키는 역할을 한다. 즉, 상기 발전장치(5)는 예컨대, 상기 배출구(11)를 통한 유체의 플럭스(flux)에 의해 회전되는 터빈과 그 터빈의 운동에너지를 전기에너지로 변환시켜 주기 위한 자석과 도체 등의 변환장치를 포함하여 이루어진다.
이와 같이, 발전장치(5)에 의해 생성되는 전기는 배터리에 저장되고, 모터는 콘트롤러에 의한 제어신호에 기초하여 전기자동차의 휠을 구동시키게 된다.
한편, 도면 중 미설명 부호 A는 휠에 연결되는 제1연결부이고, B는 차체에 연결되는 제2연결부이며, 4와 6은 유체의 이동경로를 제공하는 유체이동용 라인이다.
이하에서는 상술한 바와 같은 본 발명에 의한 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트의 작용을 상세하게 설명하기로 한다.
지면의 굴곡에 따라 전기자동차의 차체가 상하로 움직이게 되면, 그 차체의 이동에 따라 상기 실린더 장치의 내부에 수용되어 있는 유체를 압축 또는 압축해제시킨다. 상기 차체로부터 가해지는 압력에 의해 상기 유체는 상기 실린더 장치의 배출구(11)를 고속으로 통과하게 되고, 상기 유체의 플럭스에 의해 상기 발전장치(5)의 터빈이 회전하면서 운동에너지를 생성한다. 이러한 운동에너지를 자석과 도체 등에 의한 변환장치에 의해 전기에너지로 변환시켜 준다.
본 발명은, 이와 같이 생성된 전기에너지를 상기 배터리에 저장하여 사용함으로써 소용량인 경우에도 자가 충전이 가능하여서 전기자동차의 장시간 주행을 가능하게 한다.
결국, 본 발명은, 소용량 배터리의 사용에 일조함으로써 제조원가의 절감 및 차체의 경량화를 가능하게 할 뿐만 아니라 자가충전으로 장시간 주행이 가능하여 고효율 연비를 가지는 전기자동차의 개발을 가능하게 하는 것이다.
이상, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며 본 발명이 속하는 기술분야에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있음은 자명하다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트의 부분단면도.
도 2는 본 발명 일실시예의 작동 메카니즘을 설명하기 위한 블럭도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1:실린더몸체 11:배출구
12:유입구 2:로드
3:스프링 4:유체이동 라인
5:발전장치 6:유체이동라인
UI,U2:체크밸브

Claims (3)

  1. 주행 중 지면의 굴곡에 따라 차체에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 것으로, 상기 충격에 의한 압력이 가해지는 유체가 내부에 수용됨으로써 상기 충격을 완화시키는 완충부재와 상기 충격에 의해 상하로 위치이동되는 차체를 원래의 위치로 복원시키기 위한 위치복원부재를 가지는 서스펜션 장치;
    상기 유체가 그 유체에 가해진 압력에 의해 외부로 배출될 수 있도록 상기 완충부재에 형성된 배출구(11);
    상기 배출구(11)를 통해 유출된 유체가 상기 완충부재의 내부로 유입될 수 있도록 상기 완충부재에 형성된 유입구(12); 및
    상기 배출구(11)와 유입구(12) 사이에 마련되어서 상기 유체의 유동력에 의한 운동에너지를 이용하여 전기에너지를 발생시키는 발전장치(5);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 완충부재는 실린더 장치이고, 상기 위치복원부재는 스프링(3)인 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 배출구(11)를 통한 유체의 유입이 방지되고 상기 유입구(12)를 통한 유 체의 배출이 방지될 수 있도록, 상기 배출구(11)와 유입구(12)에 각각 설치되는 체크밸브(U1)(U2)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션 장치를 이용한 전기발생 유니트.
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