KR20100124540A - Attachment coupler for heavy machinery, ensuring a complete coupling with the attachment - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러에 관한 것으로서, 특히 굴삭기 등 중장비에 사용되는 어태치먼트의 결합핀을 커플러의 결합홈에 보다 확실하게 고정시킬 수 있도록 하는 잠금장치들을 더 구비함으로써 어태치먼트의 완전한 장착을 보장함과 동시에 어태치먼트의 장착상태를 운전자가 쉽게 확인할 수 있도록 하여 작업 도중 불의의 사고로 어태치먼트가 분리되는 것을 방지할 수 있는 중장비용 어태치먼트 커플러에 관한 것이다. The present invention relates to an attachment coupler for heavy equipment that guarantees complete attachment of an attachment, and more particularly, to an attachment by further comprising locking devices to more reliably fix a coupling pin of an attachment used in heavy equipment such as an excavator to the coupling groove of the coupler. The present invention relates to an attachment coupler for heavy machinery that can prevent the detachment of an attachment due to an accidental accident during the operation by ensuring that the attachment of the attachment can be easily confirmed by the driver.
토목ㅇ건설현장에서 널리 사용되는 중장비들은 작업의 필요에 따라 다양한 어태치먼트들(attachments)을 결합시켜 사용할 수 있도록 되어 있다. 대표적인 건설 중장비인 굴삭기는 굴삭기 암의 하단측과 링크의 하단 측에 설치된 커플러를 이용하여 굴삭용 버켓(bucket)이나 브레이커(breaker), 바이브레이터, 해머 등의 각종 어태치먼트들을 착탈시켜 사용한다. 이러한 어태치먼트를 중장비의 암에 결합시키기 위한 기계장치를 커플러(coupler)라고 하는데, 도1a 및 도1b에는 종래의 중장 비용 어태치먼트 커플러(1)의 구조가 도시되어 있다. The heavy equipment widely used in civil construction sites can be combined with various attachments according to the work needs. Excavators, which are representative construction heavy equipments, are used by detaching various attachments such as buckets, breakers, vibrators, and hammers using a coupler installed at the lower side of the excavator arm and the lower side of the link. A mechanism for coupling such attachment to the arm of heavy equipment is called a coupler, and the structure of a conventional heavy duty
도1a를 참고하면, 종래의 중장비용 어태치먼트 커플러(1)는 커플러 몸체(20)에 고정후크(60)와 이동후크(40)가 장착된 구조를 가지며, 어태치먼트(30)의 2개의 결합핀들(30a,30b)이 각각 고정후크(60)와 이동후크(40)에 걸려서 어태치먼트(30)가 커플러(1)에 결합된다. 그리고 유압에 의하여 작동하는 유압실린더(70)가 상기 어태치먼트 커플러(1)의 몸체와 이동후크(40)의 사이에 설치되어 있어서 유압실린더(70)의 신장/수축 동작함에 의해 이동후크(40)가 회동한다(도1에서 이동후크(40)의 실선으로 표시된 부분과 점선으로 표시된 부분 참조). 즉 유압실린더(70)의 로드(90)는 제1고정핀(11)에 의해 이동후크(40)의 일측에 결합되어 있고, 유압실린더(70)의 하우징은 제2고정핀(12)에 의해 커플러(1)의 몸체에 고정되어 있는데, 유압실린더(70)가 신장하면 이동후크(40)가 도1에서 실선으로 표시된 위치에 있게 되어 이동후크(40)의 제2결합홈(160)이 어태치먼트(30)의 제2결합핀(30b)과 체결된다. 반대로 유압실린더(70)가 수축하면 이동후크(40)가 도1에서 점선으로 표시된 위치에 있게 되어 이동후크(40)가 제2결합핀(30b)으로부터 분리되며, 그 결과 어태치먼트(30)가 커플러(1)로부터 분리되게 된다. Referring to FIG. 1A, the
도1에서 미설명부호 150은 어태치먼트(30)의 제1결합핀(30a)과 결합되는 고정후크(60)의 제1결합홈을 가리킨다. In FIG. 1,
그런데, 도1에서 도시된 바와 같은 종래의 중장비용 어태치먼트 커플러(1)는 유압실린더(70)로 공급되는 압유가 누유되거나 유압실린더 로드(90)가 절손 또는 이동후크(40)가 파손될 경우, 커플러(1)로부터 어태치먼트(30)가 분리되는 문제점 이 있다. However, the conventional heavy
즉, 유압실린더(70)에 공급되는 압유가 누유되면, 유압실린더(70)는 빠른 속도로 수축되게 되고, 유압실린더(70)가 수축되면 어태치먼트(30)의 제2결합핀(30b)을 구속하고 있던 이동후크(40)의 구속력이 해제되면서 커플러(1)로부터 어태치먼트(30)가 분리되는 문제점이 있었다. 또한 이동후크(40)를 밀고 있는 유압실린더 로드(90)가 절손될 경우에도, 이동후크(40)가 뒤로 후퇴하게 되면서 어태치먼트(30)의 제2결합핀(30b)을 구속하고 있는 이동후크(40)의 구속력이 해제되어 커플러(1)로부터 어태치먼트(30)가 분리되는 문제점이 있었다. That is, when the hydraulic oil supplied to the
이러한 문제점 때문에 도1b와 같이 이동후크(40)의 뒤쪽 회동공간에 수동 안전핀(35)을 장착하도록 하였으나, 실제 현장에서는 귀찮다는 이유로 이러한 수동안전핀(35)을 장착하지 않고 사용하는 것이 대부분이다. 또한 상기 수동 안전핀(35)은 이동후크(40)의 파손시에는 안전기능을 하지 못하는 문제점이 있었다.Due to this problem, as shown in Figure 1b to install the
그리고 이러한 우발적인 안전사고가 발생할 위험 이외에도, 굴삭기의 작업준비 과정에서 어태치먼트가 커플러에 완전 장착되었는지를 확인하는 것이 실제로는 매우 곤란하여 안전사고가 발생할 위험이 상존한다는 것도 큰 문제점으로 지적되었다. In addition to the risk of accidental accidents, it was pointed out that it is very difficult to confirm whether the attachment is fully mounted on the coupler during the work preparation process of the excavator.
여기서 「어태치먼트 커플러(1)로 어태치먼트(30)를 완전 장착한다」고 하는 말은, 커플러(1) 몸체와 일체로 구성된 고정후크(60)의 제1결합홈(150)을 통해 어태치먼트(30)의 제1결합핀(30a)을 장착하고, 굴삭기로부터 공급된 압유에 의해 신장된 유압실린더가 이동후크(40)를 힌지축(50)을 중심으로 회전시키면서 이동후 크(40)의 제2결합홈(160)을 통해 어태치먼트(30)의 제2결합핀(30b)을 장착하게 되어 어태치먼트(30)가 커플러(1)로부터 분리되지 않게 된 상태를 의미한다. Here, the term "completely mounts the
그러나 실제 작업현장에서는 굴삭기의 운전자가 운전석에서 어태치먼트 커플러(1)로 어태치먼트(30)를 장착할 때 올바르게 완전 장착이 잘 되었는지를 확인할 방법이 없어서 불완전한 장착으로 인해 어태치먼트(30)가 분리되는 사고가 발생할 위험이 있었다. However, in the actual work site, when the driver of the excavator mounts the
상기 문제점들을 해결하기 위하여, 본 발명은 굴삭기 등 중장비에 사용되는 어태치먼트의 결합핀을 커플러의 결합홈에 보다 확실하게 고정시킬 수 있도록 하는 잠금장치들을 구비함으로써 어태치먼트의 완전한 장착을 보장함과 동시에 어태치먼트의 장착상태를 운전자가 쉽게 확인할 수 있도록 하여 작업 도중 불의의 사고로 어태치먼트가 분리되는 것을 방지할 수 있도록 한 중장비용 어태치먼트 커플러를 제공하는 것을 목적으로 한다. In order to solve the above problems, the present invention is provided with locking devices to more securely secure the coupling pin of the attachment used in heavy equipment such as excavators to the coupling groove of the coupler to ensure the complete mounting of the attachment at the same time It is an object of the present invention to provide an attachment coupler for heavy equipment that enables the driver to easily check the installation state, thereby preventing the attachment from being detached due to an accident during operation.
또한 본 발명은 중장비의 작업 도중 커플러의 유압실린더 로드가 절손되거나 이동후크가 파손되거나 또는 공급되는 압유가 누유되는 등의 사고가 발생한 경우에도 커플러로부터 어태치먼트가 우발적으로 분리되는 것을 충분히 방지할 수 있도록 하여 최고의 안전성을 확보한 중장비용 어태치먼트 커플러를 제공하는 것을 목적으로 한다. In addition, the present invention is sufficient to prevent the attachment from the coupler accidentally separated even in the event of an accident such as the hydraulic cylinder rod of the coupler is broken during the operation of heavy equipment, the moving hook is broken, or the oil pressure supplied to the oil leakage It is an object of the present invention to provide an attachment coupler for heavy equipment with the highest safety.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의해 제공된 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러는, 중장비 차량의 암(arm)의 단부에 결합된 커플러 몸체(20); 상기 커플러 몸체(20)에 고정식으로 설치되어, 상기 어태치먼트의 대향하는 결합핀들 중 하나와 체결되는 고정후크(60); 상기 커플러 몸체(20)에 형성된 힌지축(50)에 의해 상기 커플러 몸체(20)에 대해 회동가능하게 결합되며, 상기 어태치먼트의 결합핀들 중 상기 고정후크(60)에 결합되는 결합핀 이 외의 나머지 결합핀과 체결되는 이동후크(40); 일단이 제1고정핀(11)에 의해 상기 이동후크(40)에 결합되고, 타단이 제2고정핀(12)에 의해 상기 커플러 몸체(20)에 결합된 상태에서, 신장/수축함으로써 상기 이동후크(40)를 회동시키는 유압실린더(70); 상기 제2고정핀(12)에 의해 상기 커플러 몸체(20)에 회동가능하게 결합되고, 일 단부가 후크(hook) 형태로 구부러진 형상을 가지는 잠금후크 부재(110); 및 일단은 상기 이동후크(40)의 회동 동작에 따라 위치가 가변되는 곳에 지지되고, 타단은 제3고정핀(13)에 의해 상기 잠금후크 부재(110)의 타단과 결합된 힘 전달부재;를 포함하며, 상기 유압실린더(70)가 신장될 때에는 상기 이동후크(40)가 결합핀과 체결되기 위해 제1회전방향으로 회동하고 상기 잠금후크 부재(110)는 상기 제1회전방향과 반대인 제2회전방향으로 회동하여 그 후크형 단부(111)가 상기 고정후크(60)에 접근하며, 상기 유압실린더(70)가 수축될 때에는 상기 이동후크(40)가 제2회전방향으로 회동하고 상기 잠금후크 부재(110)는 제1회전방향으로 회동하여 그 후크형 단부(111)가 상기 고정후크(60)로부터 멀어지는 것을 특징으로 한다. Attachment coupler for heavy equipment to ensure the complete mounting of the attachment provided by the present invention to achieve the above object,
또한, 상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의해 제공된 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러는, 중장비 차량의 암(arm)의 단부에 결합된 커플러 몸체(20); 상기 커플러 몸체(20)에 고정식으로 설치되어, 상기 어태치먼트의 대향하는 결합핀들 중 하나와 체결되는 고정후크(60); 상기 커플러 몸체(20)에 형성된 힌지축(50)에 의해 상기 커플러 몸체(20)에 대해 회동가능하게 결합되며, 상기 어태치먼트의 결합핀들 중 상기 고정후크(60)에 결합되는 결합핀 이외의 나머지 결합핀과 체결되는 이동후크(40); 일단이 제1고정핀(11)에 의해 상 기 이동후크(40)에 결합되고, 타단이 제2고정핀(12)에 의해 상기 커플러 몸체(20)에 결합된 상태에서, 신장/수축함으로써 상기 이동후크(40)를 회동시키는 유압실린더(70); 상기 제2고정핀(12)에 의해 상기 커플러 몸체(20)에 회동가능하게 결합되고, 일 단부에 관통홈 형태의 장공부(211)를 포함하는 제2해제링크(210); 일단은 상기 이동후크(40)의 회동 동작에 따라 위치가 가변되는 곳에 지지되고, 타단은 제3고정핀(13)에 의해 상기 제2해제링크(210)의 타단과 결합된 힘 전달부재; 및 상기 고정후크(60)와 인접한 위치에서 상기 커플러 몸체(20)에 회동가능하게 결합되고, 한쪽 부분은 제5고정핀(15)에 의해 상기 제2해제링크(210)의 장공부(211)와 결합되며, 또 다른 한쪽 부분은 잠금돌기부(115a)를 가진 잠금장치(115);를 포함하며, 상기 유압실린더(70)가 신장될 때에는 상기 이동후크(40)가 결합핀과 체결되기 위해 제1회전방향으로 회동하고 상기 제2해제링크(210)는 상기 제1회전방향과 반대인 제2회전방향으로 회동하며 상기 잠금장치(115)의 제1회전방향으로의 회동에 의해 그 잠금돌기부(115a)가 상기 고정후크(60)에 접근하게 되고, 상기 유압실린더(70)가 수축될 때에는 상기 이동후크(40)가 제2회전방향으로 회동하고 상기 제2해제링크(210)는 제1회전방향으로 회동하며 상기 잠금장치(115)의 제2회전방향으로의 회동에 의해 그 잠금돌기부(115a)가 상기 고정후크(60)로부터 멀어지는 것을 특징으로 한다. In addition, the attachment coupler for heavy equipment to ensure the complete mounting of the attachment provided by the present invention to achieve the above object,
본 발명에 따른 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러는, 굴삭기 등 중장비의 작업 도중에 커플러의 유압실린더의 로드 절손 또는 이동후크의 파손이나 공급되는 압유의 누유와 같은 사고로 인하여 커플러로부터 어태치먼트가 우발적으로 분리되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. Attachment attachment for heavy equipment to ensure the complete mounting of the attachment according to the present invention, the attachment from the coupler due to accidents such as breakage of the rod of the hydraulic cylinder of the coupler during the operation of heavy equipment such as excavators or breakage of the moving hook or leakage of hydraulic oil supplied There is an effect that can prevent the accidental separation.
또한 본 발명에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러는, 어태치먼트를 장착하였을 때 잠금후크 부재(110) 또는 잠금장치(115)가 제1결합홈(150)으로 돌출되게 되므로, 운전자가 운전석에 앉은 상태에서도 이 잠금후크 부재(110) 또는 잠금장치(115)가 돌출된 것을 보고서 어태치먼트가 올바르게 장착되었는지 여부를 확인할 수 있어서, 종래 어태치먼트의 불완전 장착으로 인해 어태치먼트가 커플러로부터 분리되었던 문제점을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다. In addition, the attachment coupler for heavy equipment according to the present invention, the
이하, 첨부한 도면들을 참고하여 본 발명에 따른 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러의 구성 및 작용효과를 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration and effect of the attachment coupler for heavy equipment to ensure the complete mounting of the attachment according to the present invention.
도2 내지 도4는 본 발명의 제1실시예에 따른 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러(10)의 단면 구성도이다. 2 to 4 are cross-sectional configuration diagrams of the
도2를 참고하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10)는 커플러 몸체(20)를 가지며, 상기 커플러 몸체(20)의 하부에는 고정후크(60)와 이동후크(40)가 소정 간격을 사이에 두고 서로 이격되어 설치되어 있다. 상기 고정후크(60)는 커플러 몸체(20)와 일체로 구성되고, 상기 이동후크(40)는 힌지축(50)을 중심으로 회전하며, 상기 이동후크(40)를 회전시키는 유압실린더(70)가 설치된다. Referring to Figure 2, the
상기 유압실린더(70)는 실린더 하우징(80)과 실린더 로드(90)로 이루어지는데, 상기 실린더 하우징(80)은 제1고정핀(11)에 의해 이동후크(40)의 일측에 고정 되고, 상기 실린더 로드(90)는 제2고정핀(12)에 의해 커플러 몸체(20)에 고정된다. 그리고 상기 유압실린더(70)는 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 신장되거나 수축됨으로써 상기 이동후크(40)를 시계반대방향 또는 시계방향으로 회전시키는 역할을 수행한다. The
도2 내지 도4를 참고하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10)는 도1a 및 도1b의 종래기술과 비교하여 이동후크(40)와 고정후크(60)의 사이에 제1해제링크(100)와 잠금후크 부재(110)가 추가적으로 설치되어 고정후크(60)에 대해서 이중잠금 기능을 수행할 수 있도록 된 점에서 큰 차이가 있다. 즉, 제1해제링크(100)와 잠금후크 부재(110)가 상기 유압실린더(70)와 중첩적으로 이동후크(40) 및 고정후크(60)의 사이에 설치됨으로써, 이중 잠금 기능을 수행할 수 있도록 된 것에 본 발명의 특징이 있는 것이다. 2 to 4, the
도2는 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 나타낸 단면도이고, 도3은 유압실린더(70)가 신장된 상태를 나타낸 단면도이다. 2 is a cross-sectional view showing a state in which the
도2에서 제1해제링크(100)의 일단은 상기 제1고정핀(11)에 의해 상기 유압실린더(70)의 실린더 하우징(80)과 함께 이동후크(40)에 결합되고, 상기 제1해제링크(100)의 타단은 제3고정핀(13)에 의해 상기 잠금후크 부재(110)의 일단과 결합된다. 그리고 한쪽 단부가 후크(hook)형태로 구부러진 형상을 가진 잠금후크 부재(110)는 상기 제2고정핀(12)에 의해 상기 실린더 로드(90)와 함께 커플러 몸체(20)에 결합된다.In FIG. 2, one end of the
이와 같이 상기 제1해제링크(100)의 일단이 제1고정핀(11)에 의해 이동후 크(40)와 결합되고, 그 타단이 상기 잠금후크 부재(110)와 제3고정핀(13)에 의해 결합됨으로 인하여, 유압실린더(70)의 신장/수축 동작시에는 상기 잠금후크 부재(110)가 시계방향/시계반대방향으로 각각 회동하면서 고정후크(60)와 협력하여 제1결합핀(30a)의 잠금을 해제하는 기능을 수행하거나 잠금 보조역할을 한다. 특히 상기 잠금후크 부재(110)는 그 후크형 단부(111)가 자중에 의하여 항상 내려와 있는 상태에 있게 되므로(도3 및 도4 참조), 잠금해제 기능이 없으면 늘 잠김 위치에 있게 된다.One end of the
이를 보다 상세히 설명하면, 상기 유압실린더(70)는 일반적인 상황의 커플러(10)의 동작 상태에서 수축과 신장을 반복하게 되는데, 우선 도2와 같이 유압실린더(70)가 수축된 상황에서는 이동후크(40)가 힌지축(50)을 중심으로 하여 제2결합핀(30b)을 해제하는 방향(즉 도2에서 시계방향)으로 회전하게 되고, 이에 따라 상기 제1해제링크(100)는 상기 잠금후크 부재(110)를 오른쪽으로 밀어주며, 상기 잠금후크 부재(110)는 상기 제2고정핀(12)을 중심으로 시계반대방향으로 회전하게 된다. 그 결과 유압실린더(70)의 수축시에는 상기 잠금후크 부재(110)의 후크형 단부(111)가 올라가서 상기 고정후크(60)로부터 멀어짐으로써 고정후크(60)의 제1결합홈(150)이 개방되게 된다. In more detail, the
반대로 도3에 도시된 바와 같이 유압실린더(70)가 신장된 상황에서는 상기 이동후크(40)가 힌지축(50)을 중심으로 하여 제2결합핀(30b)을 체결하는 방향(즉, 도3에서 시계반대방향)으로 회전하게 되고, 이에 따라 제1해제링크(100)가 상기 잠금후크 부재(110)를 왼쪽으로 당겨주는 것과 동시에 상기 잠금후크부재(110)는 자 중에 의해 잠금위치(151)로 회전하게 되며, 그 결과 상기 잠금후크 부재(110)는 상기 제2고정핀(12)을 중심으로 시계방향으로 회전하여 고정후크(60)를 잠그게 된다. On the contrary, in the situation where the
즉, 유압실린더(70)의 신장시에는 이동후크(40)의 제2결합홈(160)을 통해 어태치먼트의 결합핀(30b)을 장착하는 것과 동시에 잠금후크 부재(110)의 후크형 단부(111)가 잠금위치(151)로 이동함으로써 어태치먼트(30)의 제1결합핀(30a)이 고정후크(60)로부터 분리되지 않도록 이중 잠금역할을 수행할 수 있는 것이다. That is, when the
이를 좀 더 상세히 설명하면, 상기 잠금후크 부재(110)는 상기 제2고정핀(12)을 중심으로 회전가능하게 설치된 상태에서 그 후크형 단부(111)쪽이 더 크게 되어 있기 때문에 후크형 단부(111)의 자중(自重)에 의하여 상시적으로 상기 고정후크(60)를 잠그는 위치에 있으려고 하며, 이에 의해 잠금후크 부재(110)는 상기 제1결합핀(30a)을 상기 고정후크(60)의 반대편에서 속박하게 된다. 따라서 만일 유압실린더(70)의 압유 누유 또는 유압실린더 로드의 절손 또는 이동후크(40)의 파손이 발생한 경우에도, 상기 잠금후크 부재(110)의 후크형 단부(111)가 자중에 의해서 상기 제1결합핀(30a)을 막고 있기 때문에 제1결합핀(30a)이 고정후크(60)로부터 빠져나오려고 해도 상기 잠금후크 부재(110)가 개방되지 않아서 상기 제1결합핀(30a)의 이탈을 방지하게 된다. In more detail, the
이와 같이 본 발명에서 상기 제1해제링크(100) 및 잠금후크 부재(110)로 구성된 록킹수단은, 유압실린더(70)로 공급되는 압유가 누유되거나 유압실린더 로드(90) 절손 또는 이동후크(40)가 파손되어 이동후크(40)의 제2결합홈(160)로부터 어태치먼트(30)의 제2결합핀(30b)이 이탈되더라도, 잠금후크 부재(110)가 잠금위 치(151)에서 제1결합홈 (150)의 입구를 좁히도록 돌출됨으로써 상기 어태치먼트의 제1결합핀(30a)이 고정후크(60)로부터 분리되는 것을 방지하는 기능을 한다. Thus, in the present invention, the locking means composed of the
또한, 본 발명은 유압실린더(70)의 압유 누유 혹은 유압실린더 로드(90)의 절손, 이동후크(40)의 파손 등의 사고가 발생한 경우라도, 이미 상기 잠금후크 부재(110)가 잠금위치(151)에서 자리잡고 있기 때문에, 제1결합핀(30a)이 고정후크(60)로부터 분리되지 않는다. In addition, in the present invention, even if an accident such as oil leakage of the
한편, 본 발명의 어태치먼트 커플러(10)가 어태치먼트(30)를 장착하게 되면 고정후크(60)의 제1결합홈(150)으로 잠금후크 부재(110)가 돌출되게 되므로, 운전자는 운전석에서 앉은 상태에서도 이렇게 잠금후크 부재(110)가 돌출된 것을 보고서 어태치먼트(30)가 올바르게 완전 장착되었다는 것을 손쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다. 즉, 운전자가 잠금후크 부재(110)를 육안으로 관찰함에 의해 어태치먼트의 완전 장착여부를 쉽게 확인할 수 있으므로, 불완전한 어태치먼트의 장착으로 인해 작업 도중 어태치먼트가 분리되는 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다. On the other hand, when the
본 발명의 제1실시예에서는 설계 및 제작상의 간편을 위하여 상기 제1해제링크(100)와 상기 유압실린더 하우징(80)이 제1고정핀(11)에 의해 함께 이동후크(40)의 일측에 고정되는 것으로 상정하였다. 그러나 상기 제1해제링크(100)와 유압실린더 하우징(80)이 반드시 공통의 고정핀에 의해 한꺼번에 이동후크(40)와 결합되어야 하는 것은 아니며, 별개의 고정핀들로 서로 인접한 위치에서 각각 이동후크와 결합되도록 하는 것도 무방하다. In the first embodiment of the present invention, the
또한 본 발명의 제1실시예에서는 역시 설계 및 제작상의 간편을 위하여 상기 잠금후크 부재(110)가 제2고정핀(12)에 의해 실린더 로드(90)와 함께 커플러 몸체(20)에 결합되는 것으로 구성하였지만, 이와 달리 잠금후크 부재(110)와 실린더 로드(90)를 서로 별개의 고정핀들로써 서로 이격된 위치에 따로 따로 고정하는 것도 가능하다. In addition, in the first embodiment of the present invention, the locking
이하 도5 내지 도19를 참고하여 설명할 본 발명의 다른 실시예들은 상기 제1실시예와 기본적인 구성요소가 거의 동일하므로, 동일한 구성요소들에 대해서는 자세한 설명을 생략하고, 차이나는 부분을 위주로 하여 설명한다. Other embodiments of the present invention, which will be described below with reference to FIGS. 5 to 19, are basically the same as those of the first embodiment, and thus, detailed descriptions of the same elements will be omitted and the differences will be mainly given. Explain.
도5는 본 발명의 제2실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10a)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 도시한다. Fig. 5 is a sectional view of the
도5를 참고하면, 본 발명의 제2실시예는 제1해제링크(100)가 이동후크(40)가 아닌 유압실린더 하우징(80)에 연결되어 있는 점에서, 앞서 설명한 제1실시예(도2 내지 도4)와 차이가 난다. 여기서 상기 제1해제링크(100)는 제4고정핀(14)에 의해 실린더 하우징(80)에 회동가능하게 고정된다. Referring to FIG. 5, the second embodiment of the present invention is the first embodiment described above in that the
도6은 본 발명의 제3실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10b)의 구성 단면도이다. 도6을 참고하면, 본 발명의 제3실시예는 이동후크(40)와 잠금후크 부재(110)를 연결한 방식이 제1해제링크(100; 도2 내지 도6 참조)가 아닌 해제용 보조 유압실린더(170)라는 점에서 차이가 있다. 상기 해제용 보조 유압실린더(170)는 잠금모드에서는 실린더가 수축되도록 압유가 공급되고, 해제모드에서는 실린더가 신장되도록 압유가 공급되도록 되어 있다.6 is a cross-sectional view of the
도6과 같이 해제용 보조 유압실린더(170)를 이용하여 상기 이동후크(40)와 잠금후크 부재(110)를 연결하게 되면, 이동후크(40)가 파손, 압유 누유, 실린더 로드의 절손 등의 원인으로 인하여 제2결합핀(30b)과 분리되는 방향(도6에서 시계방향)으로 회전하더라도, 해제용 보조 유압실린더(170)가 수축되는 동안에는 이동후크(40)의 회전이 잠금후크 부재(110)에 전달되지 않는다. 잠금후크부재(110)가 해제되기 위해서는 해제용 보조 유압실린더(170)가 신장되도록 압유가 공급되어야만 가능하다. 본 발명의 제3실시예는, 이러한 유압실린더를 이용한 메커니즘에 의해서, 이동후크(40)가 분리되는 사고가 발생하더라도 어태치먼트(30) 전체가 커플러(10b)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. When the
도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10c)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 도시한다. Fig. 7 is a sectional view of the
도7을 참고하면, 본 발명의 제4실시예는, 마치 본 발명의 제2실시예와 비슷한 사상을 제3실시예에 적용한 것으로서, 해제용 보조 유압실린더(170)의 일단을 이동후크(40)에 연결하지 않고, 대신 유압실린더(70)의 실린더 하우징(80)에 연결하였다. 본 발명의 제4실시예에 의한 어태치먼트 커플러(10c)도 제3실시예의 어태치먼트 커플러(10b)와 마찬가지로 해제용 보조 유압실린더(170)가 신장되도록 압유가 공급되어야만 잠금후크 부재(110)를 해제하는 역할을 하므로, 이동후크(40)가 제2결합핀(30b)과의 결합을 해제하는 방향으로 회전하는 사고가 발생하더라도, 잠금후크 부재(110)가 계속해서 고정후크(60)를 잠근 상태를 지속할 수 있는 장점이 있다. Referring to FIG. 7, the fourth embodiment of the present invention is similar to the second embodiment of the present invention, and applies the same concept to the third embodiment, and moves one end of the release auxiliary
한편, 도2 내지 도7에 도시된 실시예들에서 제1해제링크(100)와 해제용 보조 유압실린더(170)는 이동후크(40)의 회전을 잠금후크 부재(110)에 전달하는 역할을 하므로, 총괄적인 개념을 사용하면 "힘 전달부재"라고 표현할 수 있다. 따라서 본 발명의 실시예들에서 제1해제링크(100)와 해제용 보조 유압실린더(170)는 이동후크(40)의 회전을 잠금후크 부재(110)에 전달하는 목적을 달성하기 위해 선택적으로 사용될 수 있는 구성요소들이다. Meanwhile, in the embodiments illustrated in FIGS. 2 to 7, the
도8은 본 발명의 제5실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10d)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 나타낸다. Fig. 8 is a sectional view of the
도8을 참고하면, 제1해제링크(100)의 일단은 제1고정핀(11)에 의하여 이동후크(40)에 연결되고, 관통홈 형상의 장공부(180)가 적용된 타단은 제3고정핀(13)에 의하여 잠금후크 부재(110)와 연결되어 있다. 여기서 상기 관통홈 형상의 장공부(180)는 어태치먼트(30)를 장착한 상태에서 이동후크(40)가 해제 상태로 움직이더라도 장공의 여유만큼 이동후크가 더 해제(회전)된 다음에 잠금후크 부재(110)가 움직이게끔 하므로, 더욱 안정적인 이중잠금 장치로서의 역할을 할 수 있게 하는 장점이 있다. Referring to FIG. 8, one end of the
도9는 본 발명의 제6실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10e)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 나타낸다. Fig. 9 is a sectional view of the
도9를 참고하면, 본 발명의 제6실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10e)는 제1해제링크(100)의 일단이 제4고정핀(14)에 의해 유압실린더 하우징(80)에 연결되고, 그 타단은 관통홈 형상의 장공부(180)가 적용되며, 제3고정핀(13)에 의하여 잠금후크 부재(110)와 연결되어 있다. 9, in the
도10은 본 발명의 제7실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10f)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 나타낸다. Fig. 10 is a sectional view of the attachment coupler 10f for heavy equipment according to the seventh embodiment of the present invention, showing a state in which the
도10을 참고하면, 상기 잠금후크 부재(110)는 제2고정핀(12)에 의해 커플러 몸체(20)에 결합되며, 상기 제2고정핀(12)에는 비틀림 코일 스프링(190)이 장착되어 있는데, 상기 비틀림 코일 스프링(190)은 그 일단이 상기 고정핀(12)에 지지되고, 그 타단이 상기 잠금후크 부재(110)에 지지됨으로써, 상기 잠금후크 부재(110)가 잠금위치(151)로 가도록 탄성력을 발휘한다. 따라서 본 발명의 제7실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10f)는, 이동후크(40)가 제2걸림핀(30b)으로부터 분리되는 방향으로 회전하더라도, 비틀림 코일 스프링(190)의 탄성력의 작용에 의하여 잠금후크 부재(110)를 계속적으로 잠금위치(151)에 유지할 수 있으므로, 불의의 사고에 의한 어태치먼트의 분리를 방지할 수 있는 장점이 있다. Referring to FIG. 10, the locking
도11은 본 발명의 제8실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10g)의 구성 단면도로서, 도10의 비틀림 코일 스프링(190)에 대신하여 판 스프링(200)이 설치되어 있다. FIG. 11 is a sectional view of the
도11을 참고하면, 본 발명의 제8실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10g)는 탄 성력을 발휘하는 판 스프링(200)이 잠금후크 부재(110)와 접촉한 위치에 설치되어 있다. 상기 판 스프링(200)은 일단이 상기 커플러 몸체(20)에 고정되고, 타단이 잠금후크 부재(110)와 접촉하여 지지되므로, 탄성력에 의해 상기 잠금후크 부재(110)를 항상 화살표 방향으로 회전하도록 강제한다. 따라서 제8실시예의 경우에는, 비록 이동후크(40)가 제2결합핀(30b)으로부터 분리되는 방향으로 회전하더라도, 판 스프링(200)의 탄성력에 의해 잠금후크 부재(110)를 계속적으로 잠금위치(151)에 유지시킬 수 있다. Referring to FIG. 11, the
도12는 본 발명의 제9실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10h)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 나타낸다. 도12에 도시된 제9실시예는, 앞서 설명한 제1실시예(도2-도5)와 비교하여 잠금후크 부재(110; 도2-도5) 대신 제2해제링크(210) 및 잠금장치(115)가 적용된 점에서 차이가 있다. Fig. 12 is a sectional view of the
본 발명의 제9실시예에 있어서 제2해제링크(210)는 제2고정핀(12)에 의해 커플러 몸체(20)에 회동가능하게 결합되며, 그 일단은 제3고정핀(13)에 의해 제1해제링크(100)와 결합되고, 그 타단은 관통홈 형태로 된 장공부(211)를 매개로 하여 잠금장치(115)의 한쪽 단부와 결합된다. 상기 잠금장치(115)는 전체적으로 하트(heart, ♡)형태를 이루며, 제6고정핀(16)에 의해 커플러 몸체(20)에 회동가능하게 고정된다. 상기 하트형 잠금장치(115)는 상기 고정후크(60)와 인접한 위치에 설치되므로, 도12에서 점선위치로 회동하면 그 다른 한쪽 단부에 있는 잠금돌기부(115a)가 고정후크(60)의 제1결합홈(150)을 잠그게 된다. 즉, 본 발명의 제9실시 예에서는, 하트형 잠금장치(115)가 고정후크(60)에 대한 이중잠금 기능을 수행한다. In the ninth embodiment of the present invention, the
도12에서 제2해제링크(210)의 타단인 장공부(211)가 제5고정핀(15)에 의해 하트형 잠금장치(115)와 연결되어 있으므로, 제2해제링크(210)가 제2고정핀(12)을 중심으로 회전하면, 그 회전 움직임이 잠금장치(115)에 전달된다. 즉 유압실린더(70)가 수축할 때에는 제1해제링크(100)가 제3고정핀(13)을 밀어줌으로써 제2해제링크(210)가 제2고정핀(12)을 중심으로 시계반대방향으로 회전하며, 그 결과 잠금장치(115)가 시계방향으로 회전함으로써 고정후크(60)의 제1결합홈(150)을 개방시킨다. In FIG. 12, since the
그리고 반대로 유압실린더(70)가 신장될 때에는 제1해제링크(100)가 제3고정핀(13)을 당겨줌으로써 제2해제링크(210)가 제2고정핀(12)을 중심으로 시계방향으로 회전하고, 그 결과 잠금장치(115)가 시계반대방향으로 회전함으로써 고정후크(60)의 제1결합홈(150)을 이중 잠금하는 기능을 수행한다. On the contrary, when the
도13은 본 발명의 제10실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10i)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태가 도시되어 있다. 도13의 제10실시예는 앞의 제9실시예와 맥락을 같이 하는 상태에서 전술한 제2실시예(도6)와 대응되는 것으로서, 제1해제링크(100)가 이동후크(40)에 고정되지 않고 대신 유압실린더 하우징(80)상에 고정되어 있는 점이 특징이다. 제10실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10i)의 작용 효과는 앞서 상술한 제9실시예 및 제2실시예의 경우와 유사하므로 더 이상의 상세한 설명은 생략한다. Fig. 13 is a sectional view of the
도14는 본 발명의 제11실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10j)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태가 도시되어 있다. Fig. 14 is a sectional view of the attachment coupler 10j for heavy equipment according to the eleventh embodiment of the present invention, in which the
도14를 참고하면, 본 발명의 제11실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10j)는 상술한 제3실시예(도6)에 대응되는 것으로서, 제1해제링크(100, 도12 참조)에 의해 이동후크(40)와 제2해제링크(210)를 연결하지 않고, 해제용 보조 유압실린더(170)에 의해서 이동후크(40)와 제2해제링크(210)를 연결한 것이 특징이다. Referring to FIG. 14, the attachment coupler 10j according to the eleventh embodiment of the present invention corresponds to the above-described third embodiment (FIG. 6), and is moved by the first release link 100 (see FIG. 12). Rather than connecting the
도15는 본 발명의 제12실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10k)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태가 도시되어 있다. Fig. 15 is a sectional view of the
도15를 참고하면, 본 발명의 제12실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10k)는 상기 제4실시예(도7)에 대응되는 것으로서, 제1해제링크(100, 도13 참조)에 의해 유압실린더 하우징(80)과 제2해제링크(210)를 연결하지 않고, 해제용 보조 유압실린더(170)에 의해서 유압실린더 하우징(80)과 제2해제링크(210)를 연결한 것이 특징이다. Referring to Figure 15, the attachment coupler (10k) according to the twelfth embodiment of the present invention corresponds to the fourth embodiment (Fig. 7), the hydraulic cylinder by the first release link (100, Fig. 13) Rather than connecting the
도16은 본 발명의 제13실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10m)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 도시한다. Fig. 16 is a sectional view of the
도16을 참고하면, 제1해제링크(100)의 일단에는 관통홈 형태의 장공부(181)가 형성되어 있으며, 그 일단의 장공부(181)에 제1고정핀(11)이 삽입 결합됨으로써 상기 제1해제링크(100)가 이동후크(40)의 일측에 고정된다. 한편, 제1해제링크(100)의 타단은 제3고정핀(13)에 의해 제2해제링크(210)와 조립되어 있으며, 상기 제2해제링크(210)는 제2고정핀(12)을 중심으로 회전하고, 상기 제2해제링크(210)의 타단에 마련된 장공부(212)는 제5고정핀(15)에 의해 잠금장치(115)와 연결되어 있다. 유압실린더(70)가 신장할 때 이동후크(40)의 제1고정핀(11)은 장공홈(181)을 통해 제1해제링크(100)를 당겨주며, 제2해제링크(210)는 제2고정핀(12)를 중심으로 시계방향으로 회전하고, 이에 따라 상기 잠금장치(115)는 시계반대방향으로 회전하여 잠금돌기부(115a)가 고정후크(60)를 잠그는 위치로 이동하게 된다. Referring to FIG. 16, one end of the
도17은 본 발명의 제14실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10n)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 도시한다. Fig. 17 is a sectional view of the attachment coupler 10n for heavy equipment according to the fourteenth embodiment of the present invention, showing a state in which the
도17을 참고하면, 본 발명의 제14실시예에 따른 어태치먼트 커플러(10n)는 제1해제링크(100)의 장공부(180)가 제4고정핀(14)에 의해 유압실린더의 하우징(80)에 결합된 것을 제외하면, 제13실시예(도16)의 경우와 동일하다. Referring to FIG. 17, in the attachment coupler 10n according to the fourteenth embodiment of the present invention, the
도18은 본 발명의 제15실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10p)의 구성 단면도로서, 굴삭기로부터 공급되는 압유에 의해 유압실린더(70)가 수축된 상태를 도시한다. 도18의 본 발명의 제15실시예는 상술한 제7실시예(도10)에 대응되는 것으로서, 잠금장치(115)의 제6고정핀(16)에 비틀림 코일 스프링(191)이 설치되어 상기 잠금장치(115)가 항상 잠금위치로 향하도록 탄성력을 발휘한다. 상기 비틀림 코일 스프링(191)은 그 일단이 제6고정핀(16)에 지지되고, 그 타단이 잠금장치(115)에 지지됨으로써 상기 잠금장치(115)를 화살표 방향으로 밀어준다. 이와 같이 본 발명의 제15실시예에서는, 잠금장치(115)에 비틀림 코일 스프링(191)이 잠금 보조장치로 사용됨으로써 어태치먼트가 커플러로부터 불시에 분리되는 것을 방지하는 역할을 한다. Fig. 18 is a sectional view of the
도19는 본 발명의 제16실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10q)의 구성 단면도로서, 도18의 비틀림 코일 스프링(191)과 다른 보조장치로서 판 스프링(200)이 사용된 것을 도시한다. 상기 판 스프링(200)은 일단이 커플러 몸체(20)에 고정되고 타단이 상기 제2해제링크(210)와 접촉되어 있으므로, 상기 제2해제링크(210)를 아랫방향으로 밀어주는 탄성력을 발휘한다. 상기 판 스프링(200)의 탄성력 작용에 의해 상기 잠금장치(115)는 항상 화살표 방향으로 이동하여 위치하도록 강제된다. Fig. 19 is a sectional view of the
본 발명의 제16실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10q)는 탄성력을 발휘하는 판 스프링을 잠금 보조장치로서 채택함으로써 이동후크(40)가 제2결합핀(30b)으로부터 분리되는 방향으로 회전하더라도, 잠금장치(115)를 고정후크(60)에 대한 잠금위치(151)에서 그대로 유지할 수 있도록 할 수 있으며, 그 결과 유압실린더 로드의 절손, 압유의 누유 등의 사고가 발생한 경우에도 어태치먼트가 커플러로부터 불시에 분리되는 것을 방지할 수 있다. The
이상 본 발명은 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러에 관하여 총 16개의 실시예들을 제시하였는데, 본 발명은 고정후크에 대한 이 중잠금 기능을 발휘할 수 있는 추가적인 록킹수단들을 구비함으로서 커플러의 유압실린더가 로드 절손되거나 또는 이동후크가 파손되거나 압유가 누유된 경우라 하더라도 커플러로부터 어태치먼트가 우발적으로 분리되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다. The present invention has presented a total of 16 embodiments with respect to the attachment coupler for heavy equipment to ensure the complete mounting of the attachment, the present invention is provided with additional locking means capable of exerting this heavy locking function for the fixed hook, the hydraulic pressure of the coupler Even if the cylinder is broken in the rod, the moving hook is broken, or the oil is leaked, there is an advantage of preventing the attachment from being accidentally separated from the coupler.
또한 본 발명에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러는, 어태치먼트를 장착하였을 때 잠금후크 부재 또는 잠금장치가 고정후크의 결합홈 밖으로 돌출되게 되므로, 운전자가 이를 육안으로 확인함에 의해 어태치먼트의 완전 장착 여부를 쉽게 판단할 수 있어 어태치먼트의 완전하고 안전한 결합을 보장할 수 있는 장점이 있다. In addition, the attachment coupler for heavy equipment according to the present invention, the lock hook member or the locking device protrudes out of the coupling groove of the fixed hook when the attachment is mounted, the driver can easily determine whether the attachment is completely mounted by visually confirming it. There is an advantage in that it can ensure a complete and secure coupling of the attachment.
도1a 및 도1b는 종래의 중장비용 어태치먼트 커플러(1)의 구성을 나타내는 단면도들이다.1A and 1B are sectional views showing the structure of a
도2 내지 도4는 본 발명의 제1실시예에 따른 어태치먼트의 완전 장착을 보장하는 중장비용 어태치먼트 커플러(10)의 단면 구성도이다.2 to 4 are cross-sectional configuration diagrams of the
도5는 본 발명의 제2실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10a)의 구성 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the
도6은 본 발명의 제3실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10b)의 구성 단면도이다.6 is a cross-sectional view of the
도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10c)의 구성 단면도이다.7 is a cross-sectional view of the
도8은 본 발명의 제5실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10d)의 구성 단면도이다.Fig. 8 is a cross sectional view of the
도9는 본 발명의 제6실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10e)의 구성 단면도이다.9 is a cross-sectional view of the
도10은 본 발명의 제7실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10f)의 구성 단면도이다.Fig. 10 is a cross-sectional view of the attachment coupler 10f for heavy equipment according to the seventh embodiment of the present invention.
도11은 본 발명의 제8실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10g)의 구성 단면도이다.Fig. 11 is a cross sectional view of the
도12는 본 발명의 제9실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10h)의 구 성 단면도이다.12 is a cross-sectional view of the
도13은 본 발명의 제10실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10i)의 구성 단면도이다.Fig. 13 is a sectional view showing the construction of the
도14는 본 발명의 제11실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10j)의 구성 단면도이다.14 is a cross-sectional view of the attachment coupler 10j for heavy equipment according to the eleventh embodiment of the present invention.
도15는 본 발명의 제12실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10k)의 구성 단면도이다.Fig. 15 is a sectional view showing the construction of the
도16은 본 발명의 제13실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10m)의 구성 단면도이다.Fig. 16 is a cross sectional view showing the
도17은 본 발명의 제14실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10n)의 구성 단면도이다.Fig. 17 is a cross sectional view showing the attachment coupler 10n for heavy equipment according to the fourteenth embodiment of the present invention.
도18은 본 발명의 제15실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10p)의 구성 단면도이다.Fig. 18 is a cross sectional view showing the
도19는 본 발명의 제16실시예에 따른 중장비용 어태치먼트 커플러(10q)의 구성 단면도이다.Fig. 19 is a sectional view showing the construction of an
*도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1, 10, 10a, 10b,..,10q: 어태치먼트 커플러1, 10, 10a, 10b, .., 10q: attachment coupler
11: 제1고정핀 12: 제2고정핀11: first locking pin 12: second locking pin
13: 제3고정핀 14: 제4고정핀13: 3rd locking pin 14: 4th locking pin
15: 제5고정핀 16: 제6고정핀15: 5th fixed pin 16: 6th fixed pin
30: 어태치먼트 30a: 제1결합핀30:
20: 커플러 몸체 30b: 제2결합핀20:
35: 수동 안전핀 40: 이동후크35: Manual safety pin 40: Transfer hook
50: 힌지축 60: 고정후크50: hinge axis 60: fixed hook
70: 유압실린더 80: 실린더 하우징70: hydraulic cylinder 80: cylinder housing
90: 유압실린더 로드 100: 제1해제링크90: hydraulic cylinder rod 100: first release link
110: 잠금후크 부재 111: 후크형 단부110: locking hook member 111: hook type end
115: 잠금장치 115a: 잠금돌기부115: locking
150: 제1결합홈 151: 잠금위치150: first coupling groove 151: locking position
160: 제2결합홈 170: 해제용 보조 유압실린더160: the second coupling groove 170: release auxiliary hydraulic cylinder
180, 181: 장공부 190, 191: 비틀림 코일스프링180, 181:
200: 판 스프링 210: 제2해제링크200: leaf spring 210: second release link
211, 212: 장공부 211 and 212
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