KR20100124432A - 케이블타이 - Google Patents

Abstract

건축물 축조공사에서 콘크리트를 타설할 때 수행되는 철근 배근작업 중 철근들의 교차 지점을 신속하고 견고하게 결속할 수 있도록 해주는 것으로서,

양측면부에 길이방향을 따라 톱니(111)들이 형성된 테일부(110);

상기 테일부(110)가 관통되는 통로(121)가 구비되며, 상기 통로(121)내부에는 상기 톱니(111)와 맞물려 상기 테일부(110)가 진입반대방향으로 이동하는 것을 구속하는 록킹부(122)가 형성된 헤드부(120);를 포함하며,

상기 테일부(110)와 상기 헤드부(120)는 동일한 두께를 이루는 것을 특징으로 하는 철근배근용 케이블타이가 소개된다.

콘크리트 타설, 철근 배근, 케이블 타이, 테일부, 헤드부, 결속

Description

케이블타이{CABLE TIE}

본 발명은 케이블 타이(cable tie)에 관한 것이며, 특히 건축물 축조공사에서 콘크리트 타설시 수행되는 철근 배근작업 중 철근들의 교차 지점을 신속하고 견고하게 결속할 수 있도록 해주는 철근 배근 결속용 케이블타이에 관한 것이다.

건물의 콘크리트를 타설할 때는 일반적으로 철근이 콘크리트 내에 매설되는데, 이때 철근의 피복두께를 일정하게 유지하여야 건축물의 정밀도와 강도가 고품질을 유지할 수 있으므로, 철근을 일정한 높이로 맞추고 서로 교차되게 배근한다.

철근 배근작업은 철근을 가로와 세로방향으로 교차되도록 배치하는 단계와, 교차지점의 철근과 철근을 구운 철사 등으로 결속하는 단계와, 스페이서로 철근의 높이를 일정하게 맞추는 단계, 전기설비 배관단계, 최종보수단계 등으로 진행된다.

종래에는 철근 배근작업에서 교차지점의 철근과 철근을 작업자가 철사와 공구 등을 이용하여 직접 결속하였는 바, 이러한 철사에 의한 철근 결속작업은 시간이 오래 걸릴 뿐만 아니라 결속 후에도 철사가 풀리는 문제점이 있어, 작업 공기가 늦어지고 부실공사의 원인이 되기도 한다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 콘크리트 타설 공사에서 철근 배근작업을 할 때 철근을 쉽고 빠르게 결속할 수 있도록 함에 있다.

상술한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 본 발명은,

양측면부에 길이방향을 따라 톱니들이 형성된 테일부;

상기 테일부가 관통되는 통로가 구비되며, 상기 통로내부에는 상기 톱니와 맞물려 상기 테일부가 진입반대방향으로 나가는 것을 구속하는 록킹부가 형성된 헤드부;를 포함하며,

상기 테일부와 상기 헤드부의 상,하면은 동일한 평면을 이루는 것을 특징으로 하는 철근배근용 케이블타이를 제공한다.

이때 상기 헤드부는 상기 테일부의 일단에서 그 테일부의 양측면부보다 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.

한편 상기 헤드부는 상기 테일부의 일단에서 그 테일부의 양측면부와 동일한 평면을 이루도록 형성되며,(즉 헤드부와 테일부가 두께가 동일함) 상기 테일부 중에서 톱니들이 형성된 부위는 상기 헤드부보다 폭이 작은 것을 특징으로 한다.

또한 상기 록킹부는 상기 톱니들에 적어도 2개 이상 걸리도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 테일부의 상면 또는 하면 중 적어도 어느 한 쪽에는 반복 굽힘에 의해 절단되도록 하는 절단홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 금속재로 이루어진 테일부와 헤드부가 그 전 길이에 걸쳐 동일한 두께로 이루어져 있어서 타이건(tie gun)과 같은 자동결속공구에 장입하여 사용하기 편리하여 테일부 임의의 위치에서 용이하게 구부러지기 때문에 콘크리트 공사에서 철근 배근작업을 할 때 종래와 같은 수동 공구를 사용하지 않고도 철근을 신속하고 견고하게 결속할 수 있어서 배근작업 시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라 배근작업의 신뢰도를 높일 수 있다.

특히, 본 발명은 필요에 따라 테일부가 공구없이 쉽게 절단될 수 있기 때문에 결속 완료후 돌출된 테일부로 인해 미관을 해치거나 작업자에게 상해를 가하는 문제가 해결된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 케이블타이를 나타낸 사시도이고, 도2는 본 발명의 제2실시예에 따른 케이블타이를 나타낸 사시도이며, 도3은 본 발명의 제3실시예에 따른 케이블타이를 나타낸 사시도이고, 도4는 본 발명에 따른 실시예들 의 결속구조를 나타낸 단면도이며, 도5는 본 발명에 따른 실시예들의 결속 후 테일부의 돌출 부위가 절단된 상태를 나타낸 상태도이며, 도6은 본 발명에 따른 실시예들의 측면도이고, 도7은 본 발명에 따른 케이블타이를 사용하여 교차하는 철근들을 결속한 상태를 보인 작용상태도이다.

본 발명에 따른 실시예들은 교차하는 철근들을 서로 결속하기 위한 케이블타이(Cable Tie)에 관한 것으로, 본 발명에서 소개되는 실시예들 모두 테일부(110)와 헤드부(120)를 포함하여 이루어진다.

상기 테일부(110)에는 그 양측면부에 길이방향을 따라 톱니(111)들이 형성되어 있는데, 상기 톱니(111)들은 테일부(110) 전체 길이에 걸쳐 형성되어도 무방하지만, 반드시 그럴 필요는 없고 철근 결속을 위해 필요한 부분에 소정 길이만큼 형성될 수도 있다.

상기 톱니(111)들은 어느 한 방향으로 진입된 후 걸릴 수 있도록 그 하나의 톱니(111)만 놓고 보면 한쪽 방향으로 경사면(111a)이 형성되어 있고 그 경사면(111a)의 끝에는 걸림턱(111b)이 형성된다.

이에 따라, 상기 톱니(111)들은 경사면(111a)이 형성된 부분을 통해 진입이 가능해지고, 필요한 길이만큼 진입되고 나면 상기 걸림턱(111b)이 걸림으로써 진입반대방향으로의 후퇴가 불가능하여 결속이 이루어진다.

상기 헤드부(120)에는 상기 테일부(110)가 관통되는 통로(121)가 구비되며, 상기 통로(121)내부에는 상기 톱니(111)와 맞물려 상기 테일부(110)가 진입된 후 반대방향으로 나가는 것을 구속하는 록킹부(122)가 형성된다.

상기 헤드부(120)는 도1에 도시된 본 발명의 제1실시예와 같이 상기 테일부(110)의 일단에서 그 테일부(110)의 양측면부보다 옆(폭방향)으로 돌출되게 형성될 수 있으며, 도2에 도시된 본 발명의 제2실시예와 같이 상기 테일부(110)의 일단에서 테일부(110) 양측면부보다 돌출되지 않고 테일부(110)와 동일한 평면을 이루도록 형성될 수도 있다.

상기 통로(121)는 상기 테일부(110)가 삽입 가능하도록 그 폭이 설정되어야 하며, 상기 테일부(110)가 삽입된 상태에서 상기 톱니(111)가 걸리도록 상기 통로(121) 내부에는 도4 및 도5에 나타낸 바와 같은 록킹부(122)가 형성된다.

이때, 도1과 같은 제1실시예에서는 상기 헤드부(120)가 테일부(110)보다 폭방향으로 돌출되어 있기 때문에 그 헤드부(120) 내부에 상기 통로(121)를 테일부(110) 폭에 대응되는 크기로 형성하는 것에 크게 문제가 없으나, 도2와 같은 제2실시예에서는 상기 헤드부(120)의 폭이 테일부(110)보다 돌출되어 있지 않기 때문에 상기 테일부(110) 중에서 톱니(111)들이 형성된 부위는 상기 헤드부(120)보다 폭이 작으면서 상기 통로(121)에 삽입될 수 있도록 그 폭이 설정되는 것이 바람직하다.

그러나, 위에서 설명한 도1과 도2에 따른 실시예의 차이는 본 발명에 따른 케이블타이를 정면에서 볼 때의 차이이고, 도6에 나타낸 바와 같이 측면에서 보면 상기 테일부(110)와 상기 헤드부(120)의 상, 하면이 동일한 평면을 이루도록 하여 (즉, 상기 테일부(110)와 헤드부(120)의 두께가 동일해지도록 하여) 테일부(110)와 헤드부(120)의 두께 차이로 인한 결속력 저하를 방지하고 철근들을 결속할 때 동일한 곡률반경을 이루도록 한다.

또한 본 발명에서 테일부(110)와 헤드부(120)의 두께를 동일하게 구성하는 기술적 이유로서 또 다른 중요한 점은, 본 발명에 따른 케이블 타이를, 예컨대 장차 타이건(tie gun)과 같은 자동발사식 결속기에 다수개 또는 길이방향으로 연속하는 연속체 형태로 장입한 후(연속체 형태인 경우에는 케이블 타이를 롤 형태로 말아 장입할 수 있다), 그 타이건의 방아쇠를 당겨 하나씩 고속으로 자동 인출되는 형태로 개발할 경우, 만약 종래 통상의 케이블 타이처럼 헤드부가 테일부보다 더 두꺼우면, 그 두꺼운 치수의 헤드부로 인해 타이건에 대한 케이블 타이의 장입성(裝入性)이 나쁠 뿐만 아니라 케이블 타이가 타이건으로부터 하나씩 자동으로 인출되어 나오도록 하는 인출성(引出性)이 대단히 나빠지기 때문에(돌출된 헤드부가 타이건 내부에 걸려서 잘 인출되지 않는다), 그러한 용도의 타이건을 제조하기가 대단히 어렵다.

그러나 본 발명에 따른 케이블 타이는 그 헤드부(120)의 두께와 테일부(110)의 두께가 동일하기 때문에 이를 타이건과 같은 자동발사기에 여러 개 또는 롤형상의 연속체로 장입한 후 연속하여 하나씩 자동으로 고속 인출되는 형태로 개발되기에 대단히 유리하다.

또한, 상기 헤드부(120)는 적어도 하나 이상으로 마련될 수 있는바 도1 및 도2에 나타낸 바와 같이 상기 헤드부(120)는 하나로 형성될 수도 있지만, 도3에 나 타낸 본 발명의 제3실시예와 같이 상기 헤드부(120)는 길이방향으로 이격되게 2개로 형성될 수도 있다.

상기 헤드부(120)가 2개로 형성되면 그 헤드부(120)들 사이에는 연결부(130)가 형성되어 헤드부(120) 간에 거리 이격이 이루어지며, 상기 테일부(110)는 어느 하나의 헤드부(120)에 형성된 통로(121)에 삽입된 후 다른 하나의 헤드부 통로(121)에 다시 삽입되어 이중으로 구속됨으로써 결속력이 증대된다.

도3과 같은 본 발명의 제3실시예에서는 상기 헤드부(120)가 두개로 형성되었지만, 이는 예시에 불과한 것으로 필요에 따라 2개 이상으로 형성할 수 있음은 당업자에게 있어 자명하다.

한편, 상기 헤드부(120)에 형성된 록킹부(122)는 도4 및 도5에 도시된 바와 같이 상기 톱니(111)의 역구조로 이루어져 있으며, 진입된 상기 톱니(111)들에 적어도 2개 이상 걸리도록 형성되는 것이 바람직한데, 이것은 상기 톱니(111)들과 복수로 치합됨에 따라 상기 테일부(110)의 구속력을 높일 수 있는 효과가 있다.

또한, 도3에서와 같이 상기 헤드부(120)가 2개 이상 마련되는 경우에는 상기 록킹부(122)의 형성방향이 서로 반대가 되어야 하는데, 그 이유는 상기 테일부(110)가 어느 하나의 헤드부(120) 전방으로 삽입되어 후방으로 인출되면 다른 헤드부(120)에서는 후방으로 삽입되어 전방으로 인출되기 때문이다.

여기서, 상기 테일부(110)와 헤드부(120)는 합성수지재와 같은 재질로 이루어져도 무방하지만, 철근 배근용 케이블타이로 사용된다는 점을 고려하여 소정의 강도와 강성을 보유하며 특히 인장(늘어남) 현상이 발생하지 않는 금속재로 이루어지는 것이 바람직하다.

이에 따라, 상기 톱니(111)와 상기 록킹부(122)도 금속재로 이루어질 수 있는바, 상기 테일부(110)가 상기 헤드부(120)의 통로(121)로 삽입되면 상기 톱니(111)가 상기 록킹부(122)와의 접촉에 의해 테일부(110) 내측으로 소성 압축되지만 상기 톱니(111)와 록킹부(122)의 걸림턱끼리 서로 걸리게 되므로 상기 테일부(110)가 역방향으로 빠지지 않고 구속된다.

또한, 상기 테일부(110)의 상면 또는 하면 중 적어도 어느 한쪽 면에는 테일부(110)의 폭방향을 따라 절단홈(112)이 형성되어 상기 테일부(110)를 반복해서 굽히면 테일부(110)가 끊어지도록 하는 것이 바람직하다.

상기 절단홈(112)은 도5에 나타낸 바와 같이 상기 헤드부(120)를 관통한 상기 테일부(110)의 일부분이 용이하게 절단되도록 하여 테일부(110)의 결속이 이루어진 다음 헤드부(120)로부터 돌출된 상기 테일부(110)의 끝단부가 절단되어 그 끝단이 헤드부(120)로부터 돌출되지 않게 마감할 때 유용하다.

상술한 바와 같은 본 실시예에 따른 철근 배근용 케이블타이를 사용하면, 콘크리트 공사에서 도7에 나타낸 바와 같은 철근 배근작업에서 교차하는 철근(1)들을 용이하고 견고하게 결속할 수 있어 철근(1)의 결속작업이 매우 간편해진다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 설명된 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능한 바, 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.

예컨대, 이상의 본 발명에 따른 케이블 타이는, 특별히 그 용도가 철근 결속용 케이블 타이인 것에 포커스를 맞추어 설명되었으나, 그 용도가 반드시 철근결속용 케이블 타이에만 국한되는 것은 아니며, 종래의 통상의 케이블 타이가 사용되는 대부분의 용도에도 그대로 적용될 수 있는 것은 당연하므로, 본 발명의 케이블 타이의 효력범위가 그 용도에 따라 다르게 결정되는 것은 아닌 것으로 이해되어야 한다.

도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 케이블타이를 나타낸 사시도,

도2는 본 발명의 제2실시예에 따른 케이블타이를 나타낸 사시도,

도3은 본 발명의 제3실시예에 따른 케이블타이를 나타낸 사시도,

도4는 본 발명에 따른 실시예들의 결속구조를 나타낸 단면도,

도5는 본 발명에 따른 실시예들의 결속 후 테일부의 돌출 부위가 절단된 상태를 나타낸 상태도,

도6은 본 발명에 따른 실시예들의 측면도,

도7은 본 발명에 따른 철근배근용 케이블타이를 사용하여 교차하는 철근들을 결속한 상태를 보인 작용상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

110 : 테일부 111 : 톱니

112 : 절단홈 120 : 헤드부

121 : 통로 122 : 록킹부

130 : 연결부

Claims (6)

1. 양측면부에 길이방향을 따라 톱니(111)들이 형성된 테일부(110);

   상기 테일부(110)가 관통되는 통로(121)가 구비되며 상기 통로(121)내부에는 상기 톱니(111)와 맞물려 상기 테일부(110)가 진입반대방향으로 이동하는 것을 구속하는 록킹부(122)가 형성된 하나 이상의 헤드부(120);를 포함하며,

   상기 테일부(110)와 상기 헤드부(120)는 동일한 두께를 이루는 것을 특징으로 하는 케이블타이.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 헤드부(120)는 상기 테일부(110)의 일단에서 그 테일부(110)의 양측면부보다 폭방향으로 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 케이블타이.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 헤드부(120)는 상기 테일부(110)의 일단에서 그 테일부(110)의 양측면부와 동일한 평면을 이루도록 형성되며, 상기 테일부(110) 중에서 톱니(111)들이 형성된 부위는 상기 헤드부(120)보다 폭이 작은 것을 특징으로 하는 케이블타이.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 헤드부(120)는 길이방향으로 이격되게 2개가 형성되고, 그 헤드부(120)들 사이에는 연결부(130)가 형성된 것을 특징으로 하는 케이 블타이.
5. 청구항 1 내지 4 중 어느 하나에 있어서, 상기 록킹부(122)는 상기 톱니(111)들에 적어도 2개 이상 걸리도록 형성된 것을 특징으로 하는 케이블타이.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 테일부(110)의 상면 또는 하면 중 적어도 어느 한쪽에는 반복 굽힘에 의해 절단되도록 하는 절단홈(112)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 케이블타이.

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