KR20100121415A - 관 라이닝재 및 관로 라이닝 공법 - Google Patents

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KR20100121415A
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타카오 카미야마
코지 카네타
켄지 후지이
후미노리 타나카
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가부시키가이샤 쇼난 고세이쥬시 세이사쿠쇼
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Abstract

[과제] 굴곡된 개소가 다수 있는 관로에서도 용이하고 매끄럽게 삽입할 수 있는 관 라이닝재, 및 이것을 사용한 관로 라이닝 공법을 제공한다.
[해결 수단] 열경화성 수지를 함침시킨 가요성의 관 형상의 관 라이닝재(1)는 협지 스틸 벨트(6,6')에 의해 협지되어 관 라이닝재의 전체에 탄력성 및 강성이 부여된다. 관 라이닝재(1)의 선단에는 관 라이닝재를 선도하기 위한 선도 스틸 벨트(10)가 고정되고, 이 선도 스틸 벨트(10)에 연결된 인입 스틸 벨트(25)에 의해 관 라이닝재(1)가 관로(30) 내로 인입된다. 또한, 인입을 보조하는 보조 스틸 벨트(26)가 관 라이닝재(1)에 부착된다. 관 라이닝재(1)는 스틸 벨트(6,6',25,26)에 의해 인입되므로 직각 내지 그것에 가까운 각도로 굴곡된 개소가 다수 있는 관로에서도 관 라이닝재의 삽입을 용이하고 매끄럽게 행할 수 있다.

Description

관 라이닝재 및 관로 라이닝 공법{PIPE LINING MATERIAL AND PIPELINE LINING METHOD}
본 발명은 노후화된 관로를 보수하기 위해서 관로를 라이닝하기 위해서 사용되는 관 라이닝재, 및 이것을 사용한 관로 라이닝 공법에 관한 것이다.
땅 속에 매설된 통신관, 가스관, 하수도관, 수도관, 전기관, 농업용 수로 등의 관로가 노후화된 경우에 관로의 관을 파내는 일없이 보수하기 위한 관로 라이닝 공법이 실시되고 있다. 이 공법에서는 열경화성 수지를 함침시킨 관 형상의 라이닝 재가 관로에 반전 또는 인입에 의해 삽입되어 공기압 등으로 팽창되어서 관로의 관 내주면에 압접된 상태로 유지된다. 이 상태에서 관 라이닝재가 가열되어서 관 라이닝재의 열경화성 수지가 경화되어 관로가 라이닝된다(예를 들면, 하기의 특허문헌 1 참조).
관 라이닝재를 관로에 삽입하는 방법에는 공기압에 의해 관 라이닝재의 표리를 반전시키면서 삽입하는 반전 방법, 및 관 라이닝재를 미리 고기밀 튜브 속에 반전 삽입한 후 관로에 인입하여 삽입하는 인입 방법이 있다.
일본 특허 공개 2006-123547호 공보
그러나, 종래의 관 라이닝재를 관로에 삽입하는 경우, 직각 내지 그것에 가까운 각도로 굴곡된 개소가 있는 관로에 삽입하는 것은 매우 곤란하였다. 즉, 반전하면서 밀어 넣는 방법에서는 직각 내지 그것에 가까운 굴곡 부분에서 반전하지 않게 되어버린다. 또한, 인입 방법에서는 굴곡부의 개소가 증가되면 관 라이닝재의 접촉 저항이 증가되어 무거워져 인입할 수 없게 된다. 또한, 무리를 하여 인입을 계속하면 관 라이닝재가 늘어나거나 손상되어 관 라이닝재의 품질을 현저하게 열화시키게 된다.
그래서 본 발명의 과제는 직각 내지 그것에 가까운 각도로 굴곡된 개소가 다수 있는 관로에서도 용이하고 매끄럽게 삽입할 수 있는 관 라이닝재, 및 이것을 사용한 관로 라이닝 공법을 제공하는 것에 있다.
본 발명은,
관로에 인입하여 관로의 내벽을 보수하기 위한 경화성 수지를 함침시킨 가요성의 관 형상 관 라이닝재로서,
탄력성 및 강성을 가지고 관 라이닝재를 협지하는 협지용 띠 형상 부재,
상기 협지용 띠 형상 부재와 관 라이닝재에 고정되는 선도용 띠 형상 부재,
상기 선도용 띠 형상 부재에 분리가능하게 연결되는 인입용 띠 형상 부재를 부착하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은,
경화성 수지를 함침시킨 가요성의 관 형상 관 라이닝재를 관로에 인입하여 관로의 내벽을 라이닝하는 관로 라이닝 공법으로서,
관 라이닝재에 탄력성 및 강성을 가지고 관 라이닝재를 협지하는 협지용 띠 형상 부재, 및 상기 협지용 띠 형상 부재와 관 라이닝재에 고정되는 선도용 띠 형상 부재를 부착한 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로의 삽입단에 준비하고,
관로의 인입단으로부터 인입용 띠 형상 부재를 관로의 삽입단으로 인도하여 인입용 띠 형상 부재를 선도용 띠 형상 부재에 연결하고,
인입용 띠 형상 부재를 관로의 인입단으로부터 인입하여 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로 내에 삽입하고,
관로 내에 관 라이닝재를 남기고 협지용 띠 형상 부재, 선도용 띠 형상 부재, 인입용 띠 형상 부재를 제거하고,
관 라이닝재를 내측으로부터 가압하여 팽창시켜 관로의 내벽에 압접시킨 상태에서 관 라이닝재의 경화성 수지를 경화시켜서 관로를 라이닝하는 것을 특징으로 한다.
<발명의 효과>
본 발명의 관 라이닝재에 의하면 탄력성 및 강성이 있는 띠 형상 부재에 의해 관 라이닝재가 선도되어서 관로에 인입되므로 직각 내지 그것에 가까운 각도로 굴곡된 개소가 다수 있는 관로에서도 관 라이닝재의 삽입을 용이하고 매끄럽게 행할 수 있고, 무리한 삽입에 의한 관 라이닝재의 늘어남이나 손상을 방지할 수 있음과 아울러 라이닝 공사에 걸리는 시간을 현저하게 단축시킬 수 있다.
또한, 관 라이닝재의 측면에 탄력성 및 강성이 있는 띠 형상 부재를 부착함으로써 관 라이닝재 삽입시에 띠 형상 부재에 의해 관 라이닝재를 보호할 수 있는 것으로도 라이닝의 손상을 방지할 수 있다.
도 1은 관로에 삽입되어서 관로를 보수하기 위한 관 라이닝재를 단부를 단면으로 하여 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 관 라이닝재를 고기밀 튜브에 반전 삽입하여 이루어진 인입용관 라이닝재의 사시도이다.
도 3은 도 2의 관 라이닝재를 H자형으로 접어서 테이프로 묶은 상태를 나타내는 단면도이다.
도 4는 스틸 벨트를 관 라이닝재에 더 부착하여 이루어진 벨트가 부착된 관 라이닝재를 나타내는 단면도이다.
도 5는 벨트가 부착된 관 라이닝재의 스틸 벨트를 부착한 측의 측면도이다.
도 6(a)는 벨트가 부착된 관 라이닝재의 전체를 나타내는 측면도, 도 6(b)는 그 상면도이다.
도 7(a)는 도 6의 B-B선을 따른 단면도, 도 7(b)는 도 6의 C-C선을 따른 단면도이다.
도 8은 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로에 인입하기 위해서 인입 벨트를 송입하는 상태를 나타내는 설명도이다.
도 9는 인입 벨트에 의해 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로에 인입하는 상태를 나타내는 설명도이다.
도 10은 벨트가 부착된 관 라이닝재에 인입용 스틸 벨트와 보조 스틸 벨트를 부착한 관 라이닝재의 평면도이다.
도 11은 인입용 스틸 벨트와 보조 스틸 벨트를 관로에 송입하는 상태를 나타낸 설명도이다.
도 12는 인입용 스틸 벨트와 보조 스틸 벨트를 벨트가 부착된 관 라이닝재에 부착하는 상태를 나타낸 설명도이다.
도 13은 인입용 스틸 벨트와 보조 스틸 벨트에 의해 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로에 인입하는 상태를 나타낸 설명도이다.
도 14는 벨트가 부착된 관 라이닝재의 인입이 완료된 상태를 나타내는 설명도이다.
도 15는 타단이 개방되어 있는 관 라이닝재를 팽창시켜서 관로를 라이닝하는 상태를 나타내는 설명도이다.
도 16은 타단이 폐쇄되어 있는 관 라이닝재를 팽창시켜서 관로를 라이닝하는 상태를 나타내는 설명도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다. 여기에서는 하수도, 통신관, 가스관, 전기관, 농업용 수로 등에서 굴곡된 개소가 많은 관로를 라이닝하는 경우에 관하여 설명한다.
[실시예]
도 1은 관로 보수용 관 라이닝재를 나타내고 있다. 관 라이닝재(1')는 가요성의 관 형상 수지 흡수재(3)의 외주면을 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 나일론, 또는 염화 비닐 등의 기밀성이 높은 플라스틱 필름(3a)으로 코팅(열용착)한 유연한 관 형상 라이닝재이다.
관 형상 수지 흡수재(3)는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리프로필렌 등의 플라스틱 섬유를 사용한 부직포, 직포, 또는 매트; 또는 유리 섬유를 사용한 직포, 또는 매트; 또는 상기 플라스틱 섬유와 유리 섬유를 조합한 부직포, 직포, 또는 매트로 이루어지고, 관 형상 수지 흡수재(3)에는 불포화 폴리에스테르 수지, 비닐에스테르 수지, 또는 에폭시 수지 등의 액상의 미경화의 열경화성 수지 또는 광경화성 수지가 함침된다.
도 2는 인입용 관 라이닝재(1)를 나타내고, 도 1의 관 라이닝재(1')를 플라스틱 필름(3a)과 같은 재질의 고기밀 튜브(2) 내에 반전 삽입함으로써 제작된다.
본 실시예에서는, 도 3 ~ 도 7에 나타낸 바와 같이, 관 라이닝재(1)를 폭이 작아지도록 접어서 테이프(4) 등으로 묶고, 또한 관 라이닝재(1)를 협지하는 협지 스틸 벨트(6,6')를 분리가능하게 부착하여 이루어진 스틸 벨트가 부착된 관 라이닝재(이하, 벨트가 부착된 관 라이닝재로 생략)(9)을 제작하고 이것을 관로에 삽입하여 관로를 보수한다.
협지 스틸 벨트(6,6')는 탄력성 및 강성을 갖는 금속성의 띠 형상 부재이며, 관 라이닝재(1)에 탄력성 및 강성을 부여하여 관 라이닝재(1)의 허리를 강하게 함과 아울러 관 라이닝재(1)를 부분적으로 커버하여 보호하기 위한 것이고 스틸의 박막으로 구성된다. 탄력성 및 강성을 갖는 띠 형상 부재는 스틸의 와이어를 띠 형상으로 묶어 고무 등으로 피복하여 구성하여도 좋다.
벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는 이하와 같이 하여 제작된다. 우선, 도 2에서 화살표로 나타낸 바와 같이, 관 라이닝재(1)를 양측으로부터 압입하여, 도 3에 나타낸 바와 같이, 관 라이닝재(1)를 단면이 H자형이 되도록 접는다. 계속하여, 도 3 ~ 도 6에 나타낸 바와 같이, 셀로판 테이프 등의 테이프(4)를 관 라이닝재(1)의 길이 방향으로, 예를 들면 수십센티 정도의 적절한 간격마다 관 라이닝재(1)에 감아 붙인다. 테이프(4) 대신에 끈 등의 부재로 묶어도 좋다.
또한, 관 라이닝재(1)를 접는 형태는 H자형에 한정되지 않고, 관 라이닝재(1)의 폭이 작아져 나중에 관 라이닝재(1)를 관로에 삽입한 후에 가압하여 원통형으로 팽창시킬 때에 펼쳐지기 쉬운 형태이면 좋다.
이어서, 도 4 ~ 도 6에 나타낸 바와 같이, 벨트 루프(5,5')를 접힌 관 라이닝재(1)의 양측면에 열용착 또는 접착제에 의해 소정의 간격으로 부착한다. 벨트 루프(5,5')는 관로로의 관 라이닝재 삽입시에 협지 스틸 벨트(6,6')가 관 라이닝재(1)로부터 크게 어긋나지 않도록 다소의 여유를 가지고 가이드하는 것이며, 폴리에틸렌 등의 필름으로 띠 형상으로 형성된다.
또한, 이 벨트 루프(5,5')는 최초에 고기밀 튜브(2)에 부착해 두고 그 후에 도 1의 관 라이닝재(1')를 반전 삽입하도록 하여도 좋다.
관 라이닝재(1)는 도 6에서 나타낸 일단(1a)은 개방되고 타단(1b)은 개방되거나 또는 기밀하게 밀폐된다.
이어서, 관 라이닝재(1)와 거의 같은 길이거나 또는 약간 긴 협지 스틸 벨트(6,6')를 벨트 루프(5,5')에 삽통시켜 관 라이닝재(1)를 협지하도록 부착한다. 또한, 최초에 벨트 루프(5,5')를 고기밀 튜브(2)에 부착하는 경우에는 벨트 루프(5,5')를 고기밀 튜브(2)에 부착한 후 벨트 루프(5,5')에 협지 스틸 벨트(6,6')를 삽통시키고, 그 후에 도 1의 관 라이닝재(1')를 반전 삽입하도록 하여도 좋다.
협지 스틸 벨트(6,6')는, 도 6에 나타낸 바와 같이, 관 라이닝재(1)의 선단(1a)보다 L만큼 길게 되어 있고 협지 스틸 벨트(6,6')의 개방된 선단부(6a,6a') 사이에 스틸 벨트(6,6')와 같은 탄력성 및 강성이고 같은 폭을 갖는 관 라이닝재(1)를 선도하기 위한 선도 스틸 벨트(10)가 삽입된다.
또한, 도 6(a)에 있어서 A-A, B-B, C-C선을 따른 단면이 도 4, 도 7(a), 도 7(b)에 나타내어져 있다.
선도 스틸 벨트(10)는 그 선단에 연결 구멍(10a)이 형성되어 있고 타단(10b)은 협지 스틸 벨트(6,6') 사이를 통과하여 관 라이닝재(1)의 선단부 내에 삽입되어 리벳(14) 등의 연결구를 통하여 관 라이닝재(1)에 고정된다[도 7(a)].
협지 스틸 벨트(6,6')는 선도 스틸 벨트(10)의 거의 중앙부까지 신장되어 있고, 선도 스틸 벨트(10)의 중앙부에서 리벳(12,13) 등의 연결구를 통하여 선도 스틸 벨트(10)에 고정된다[도 7(b)]. 관 라이닝재(1)가 관로에 삽입되었을 때에 리벳(12,13)이 관로의 내벽에 닿아서 매끄럽게 인입되지 않는 것을 방지하기 위해서 표면이 매끄러운 플라스틱으로 이루어진 테이프(11)를 이용하여 리벳(12,13)이 피복된다. 선도 스틸 벨트(10)와 협지 스틸 벨트(6,6')가 리벳 등으로 결합되므로 용접 등에 의한 결합과 비교하여 이 결합 부분에서 탄력성이 약해지는 것을 방지할 수 있다.
협지 스틸 벨트(6,6')는 관 라이닝재(1)의 선단 부분에서 튼튼한 실(8)로 묶여 관 라이닝재(1)와 협지 스틸 벨트(6,6')가 서로 분리되지 않도록 고정된다.
또한, 벨트 루프(5,5')의 관 라이닝재(1)로의 부착은 협지 스틸 벨트(6,6')가 선도 스틸 벨트(10) 및 관 라이닝재(1)에 고정된 후에 협지 스틸 벨트(6,6') 상방으로부터 행하도록 하여도 좋다.
이하에서, 벨트가 부착된 관 라이닝재는 선도 스틸 벨트도 포함시켜서 벨트가 부착된 관 라이닝재라고 한다.
이어서, 상술한 바와 같은 구성의 벨트가 부착된 관 라이닝재를 사용하여 노후화된 관로를 보수하여 갱생하는 방법을 설명한다.
도 8에 나타낸 바와 같이, 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)를 관로(30)의 삽입단(30a)측에 준비한다. 그리고, 인입 벨트(20)의 선단(20a)에 부착된 풍선 등의 공기 공(21)을 관로(30)의 삽입단(30a)과 반대측의 인입단(30b)으로부터 압축 공기에 의해 관로(30)의 삽입단(30a)으로 인도한다. 공기 공(21)이 관로(30)의 삽입단(30a)에 노출되면 공기 공(21)을 인입 벨트(20)로부터 떼어내고 인입 벨트(20)의 선단(20a)을 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 선도 스틸 벨트(10)의 연결 구멍(10a)에 결부시킨다.
인입 벨트(20)를 관로(30)의 인입단(30b)으로부터 윈치 등(도시되지 않음)으로 견인하면 인입 벨트(20)에 결합된 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는, 도 9에 도시한 바와 같이, 선도 스틸 벨트(10)에 선도되어서 인입단(30b)측으로 인입된다.
또한, 도 8, 도 9 및 이하의 도면에 있어서 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는 도시를 간략화하기 위해서 테이프(4), 벨트 루프(5,5') 등은 도시가 생략되어 있고 결합부 등도 검은 원으로서 도시되어 있다.
벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는 관 라이닝재 단체(單體)인 경우에 비해 협지 스틸 벨트(6,6')에 의해 탄력성 및 강성이 주어져 허리가 강해져 있다. 또한, 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는 협지 스틸 벨트(6,6')와 같은 탄력성 및 강성을 갖는 선도 스틸 벨트(10)로 인도되어 관로(30) 내를 통과한다.
따라서, 관로(30)에 직각 내지 그것에 가까운 각도로 굴곡된 개소가 다수 있어도 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 접촉 저항이 작아 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)를 용이하고 매끄럽게 관로에 삽입할 수 있고 라이닝 공사에 걸리는 시간을 단축할 수 있다. 또한, 접촉 저항이 작아지고 협지 스틸 벨트(6,6')가 관 라이닝재(1)를 보호함으로써 관 라이닝재(1)의 늘어남이나 손상을 방지할 수 있다.
벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 인입을 더욱 확실하게 하는 실시예가 도 10에 도시되어 있다. 이 실시예에서는 인입 벨트(20) 대신에 인입 스틸 벨트(25)가 훅(hook)식의 연결구(24)를 통하여 선도 스틸 벨트(10)에 분리가능하게 연결된다. 또한, 인입을 보조하는 보조 스틸 벨트(26)가 로프(또는 호스 밴드)(27)와 연결구(27')를 통하여 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)에 부착된다. 로프(또는 호스 밴드)(27)는 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)에 이동하지 않도록 감겨져 있고, 그 일단이 연결구(27')에 부착된다.
인입 스틸 벨트(25), 보조 스틸 벨트(26)는 협지 스틸 벨트(6,6')와 동등 또는 그 이상의 폭, 탄력성 및 강성이 주어져 있다. 인입 스틸 벨트(25)는 보수하는 관로의 길이보다 길고, 또한 보조 스틸 벨트(26)는 인입 스틸 벨트(25)보다 연결구(24)와 로프(27) 사이의 거리만큼 길게 되어 있다. 인입 스틸 벨트(25)의 일단에는 연결구(24)와 연결하기 위한 연결 구멍(25a)이 형성된다. 보조 스틸 벨트(26)의 일단에도 연결 구멍(26a)이 형성되고, 그 연결 구멍(26a)을 통하여 보조 스틸 벨트(26)와 연결구(27')가 연결된다.
이와 같은 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)에서 관로를 라이닝하는 경우에는 인입 벨트(20)의 일단(20a)에 공기 공(21)을 부착하고 타단(20b)에는 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)를 부착한다. 그리고, 도 11에 나타낸 바와 같이, 공기 공(21)을 관로(30)의 인입단(30b)으로부터 압축 공기에 의해 관로(30)의 삽입단(30a)으로 인도한다. 공기 공(21) 및 인입 벨트(20)의 선단(20a)이 관로(30)의 외부에 노출되면 인입 벨트(20)를 끌어당겨 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)를 관로(30)의 인입단(30b)으로부터 삽입단(30a)으로 인도한다. 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)가 관로(30)의 외부에 노출되면 인입 벨트(20)를 제거하고, 도 12에 나타낸 바와 같이, 인입 스틸 벨트(25)를 연결구(24)를 통하여 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 선도 스틸 벨트(10)에 연결함과 아울러 보조 스틸 벨트(26)를 로프(또는 호스 밴드)(27)와 연결구(27')를 통하여 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)에 결합한다.
인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)의 타단을 윈치 등으로 견인하면 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26), 및 이들에 결합된 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는, 도 13에 도시한 바와 같이, 관로(30)의 삽입단(30a)로부터 인입단(30b)을 향해서 인입된다.
벨트가 부착된 관 라이닝재(9)는 협지 스틸 벨트(6,6')와 동등 또는 그 이상의 탄력성 및 강성을 갖는 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)로 안내되어 관로(30) 내를 통과한다. 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)는 도 9에 나타낸 인입 벨트(20)보다 탄력성 및 강성을 가지므로 관로(30)에 직각 내지 그것에 가까운 각도로 굴곡된 개소가 다수 있어도 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 선도가 확실히 이루어진다.
또한, 관로(30)에 도 13에 나타낸 바와 같은 굴곡부(30c)가 있으면 여기서 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 접촉 저항이 커져 인입이 곤란해진다. 이와 같은 때에는 보조 스틸 벨트(26)를 강하게 끌어당김으로써 그 접촉 저항을 극복하여 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)를 원활하게 관로 내에 인입하는 것이 가능하게 된다. 관로(30)의 굴곡부(30c)는 미리 알 수 있으므로 이것에 맞추어 로프(27)의 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)에 있어서의 부착 위치를 변경하도록 하면 관로의 굴곡부에 있어서의 원활한 인입을 보다 확실하게 할 수 있다.
또한, 관로의 굴곡 상태에 따라서는 보조 스틸 벨트(26)의 사용을 생략할 수도 있다.
도 14에 나타낸 바와 같이, 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 관로(30)로의 삽입(인입)이 완료되면 인입 스틸 벨트(25)와 보조 스틸 벨트(26)를 제거하고 벨트가 부착된 관 라이닝재(9)의 선단부의 실(8)을 절단하여 협지 스틸 벨트(6,6')와 관 라이닝재(1)의 선단부의 고정을 분리한다. 또한, 관 라이닝재(1)를 예를 들면 1c로 나타낸 개소에서 절단하고 관 라이닝재(1)와 선도 스틸 벨트(10)의 결합을 분리하여 선도 스틸 벨트(10)를 끌어당기면 이것과 결합된 협지 스틸 벨트(6,6')를 각 벨트 루프(5,5')로부터 뽑아내어서 관 라이닝재(1)로부터 분리할 수 있다.
도 15에 나타낸 바와 같이, 관 라이닝재(1)의 타단(1b)이 개방되어 있는 경우에는 이 타단(1b)과 절단 개소(1c)를 기밀하게 밀폐하고 에어 호스(40)로부터 압축 공기를 공급한다. 또한, 도 16에 나타낸 바와 같이, 관 라이닝재(1)의 타단(1b)이 폐쇄되어 있는 경우에는 절단 개소(1c)를 기밀하게 밀폐하고 에어 호스(40)로부터 압축 공기를 공급한다.
관 라이닝재(1)는 압축 공기에 의해 내측으로부터 가압되어 팽창되고, 관 라이닝재(1)를 묶고 있었던 테이프(4)가 절단되어 원통형으로 팽창되어 관로(30)의 관 내주면에 압접된다. 이러한 상태에서 온수/증기 호스(41)를 통하여 관 라이닝재(1) 내에 온수나 증기 등을 공급한다. 관 라이닝재(1)의 수지 흡수재(3)에 함침된 열경화성 수지는 가열 경화되어 관로(30)가 관 라이닝재(1)에 의해 라이닝된다. 관로(30)로부터 밀려나온 관 라이닝재는 적절한 방법으로 절단하여 제거하도록 한다.
이상 설명한 각 실시예에 있어서 협지 스틸 벨트(6,6')는 관 라이닝재(1)의 전체 길이에 걸쳐서 부착되어 있지만, 관 라이닝재(1)의 전체 길이의 일부의 길이에 걸쳐서 부착하여도 좋다.
또한, 각 실시예에서 스틸 벨트(6,6')는 관 라이닝재(1)를 협지하도록 2개 부착되는 것으로 하였지만, 관 라이닝재(1)의 한쪽에 1개만 부착하도록 하여도 좋다. 또한, 관 라이닝재(1)를 둘러싸도록 3개 이상 부착하도록 하여도 좋다.
또한, 스틸 벨트(6,6') 대신에 스틸 이외의 금속이나 플라스틱 등의 다른 재료로 이루어지고 탄력성 및 강성을 갖는 다른 띠 형상 부재를 관 라이닝재(1)에 분리가능하게 부착하도록 해도 좋다.
또한, 본 발명의 관 라이닝재는 땅 속에 매설된 통신관, 가스관, 하수관, 수도관, 전기관 등의 관로의 라이닝뿐만 아니라 맨션이나 빌딩 내, 또는 일반 가정 내의 통신관, 가스관, 하수관, 수도관, 전기관 등의 관로의 라이닝에도 사용될 수 있다.
1: 관 라이닝재(인입용) 3: 관 형상 수지 흡수재
4: 테이프 5,5': 벨트 루프
6,6': 협지 스틸 벨트 8: 실
9: 벨트가 부착된 관 라이닝재 10: 선도 스틸 벨트
20: 인입 벨트 21: 공기 공
25: 인입 스틸 벨트 26: 보조 스틸 벨트
27: 로프(호스 밴드) 30: 관로

Claims (10)

  1. 관로에 인입하여 관로의 내벽을 보수하기 위한 경화성 수지를 함침시킨 가요성의 관 형상 관 라이닝재로서:
    탄력성 및 강성을 가지고 관 라이닝재를 협지하는 협지용 띠 형상 부재;
    상기 협지용 띠 형상 부재와 관 라이닝재에 고정되는 선도용 띠 형상 부재; 및
    상기 선도용 띠 형상 부재에 분리가능하게 연결되는 인입용 띠 형상 부재를 부착하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 관 라이닝재.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 선도용 띠 형상 부재 및/또는 인입용 띠 형상 부재가 상기 협지용 띠 형상 부재와 같은 탄력성 및 강성을 갖는 것을 특징으로 하는 관 라이닝재.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 협지용 띠 형상 부재에 의해 협지된 관 라이닝재에 인입을 보조하기 위한 보조용 띠 형상 부재가 분리가능하게 부착되는 것을 특징으로 하는 관 라이닝재.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    관 라이닝재가 접혀서 상기 협지용 띠 형상 부재에 의해 협지되는 것을 특징으로 하는 관 라이닝재.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 협지용 띠 형상 부재와 상기 인입용 띠 형상 부재가 스틸로 구성된 스틸 벨트인 것을 특징으로 하는 관 라이닝재.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 보조용 띠 형상 부재가 스틸로 구성된 스틸 벨트인 것을 특징으로 하는 관 라이닝재.
  7. 경화성 수지를 함침시킨 가요성의 관 형상 관 라이닝재를 관로에 인입하여 관로의 내벽을 라이닝하는 관로 라이닝 공법으로서:
    관 라이닝재에 탄력성 및 강성을 가지고 관 라이닝재를 협지하는 협지용 띠 형상 부재, 및 상기 협지용 띠 형상 부재와 관 라이닝재에 고정되는 선도용 띠 형상 부재를 부착한 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로의 삽입단에 준비하고;
    관로의 인입단으로부터 인입용 띠 형상 부재를 관로의 삽입단으로 인도하여 상기 인입용 띠 형상 부재를 상기 선도용 띠 형상 부재에 연결하고;
    상기 인입용 띠 형상 부재를 관로의 인입단으로부터 인입하여 상기 벨트가 부착된 관 라이닝재를 관로 내에 삽입하고;
    관로 내에 관 라이닝재를 남기고 상기 협지용 띠 형상 부재, 상기 선도용 띠 형상 부재, 상기 인입용 띠 형상 부재를 제거하고;
    관 라이닝재를 내측으로부터 가압하여 팽창시켜 관로의 내벽에 압접시킨 상태에서 관 라이닝재의 경화성 수지를 경화시켜서 관로를 라이닝하는 것을 특징으로 하는 관로 라이닝 공법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 벨트가 부착된 관 라이닝재에 인입을 보조하기 위한 보조용 띠 형상 부재를 부착한 것을 특징으로 하는 관로 라이닝 공법.
  9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
    상기 협지용 띠 형상 부재와 상기 인입용 띠 형상 부재가 스틸로 구성된 스틸 벨트인 것을 특징으로 하는 관로 라이닝 공법.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 보조용 띠 형상 부재가 스틸로 구성된 스틸 벨트인 것을 특징으로 하는 관로 라이닝 공법.
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