KR20100114331A - 고정기어와 출력기어 일체형 감속기 - Google Patents

Abstract

본 발명품은 감속 배율을 높이는데 있어서 다단의 기어가 필요 없이 입력 부 동력을 출력측 에 연결되는 동력의 전달이 여러 종의 기어를 거치지 아니하므로 동력 전달의 효율이 높은 장점과 고정기어와 출력 기어를 일체형으로 설치 하므로 힘과 배율을 높이는 고정기어와 출력기어 일체형 감 속기를 특징으로 한다.

Description

고정기어와 출력기어 일체형 감속기 {Combined fixed and output gears and reducer}

본 발명품은 감속 비를 높이는데 있어서 다단의 기어를 사용치 아니하고 입력측에서 출력측에 전달되는 동력을 여러 배율의 기어를 사용치 아니하고 단순한 기어로 동력을 전달하므로 효율을 높이는 동시에 배율을 높여도 동력의 효율이 떨어지지 아니하는 감속기에관한 것이다.

감속기중에 기어로 배율을 높일 경우 다단의 여러 종의 배율을 필요하는 기어를 설치 할 필요가 있어서 생산성과 효율에 미흡하다.

따라서 본 발명품은 입력축의 모터동력을 출력측 에 전달하는 기어를 줄이고 배율을 높일수 있는 방식을 제공하려는 것이다.

이 과제는, 동력부 1차 기어 입력부에서 전달기에 동력을 전달하여 고정기어와 출력기어를 동시에 결속시키므로 고정기어와 출력기어의 배율에 따라 높은 배율을 달성할수있다.

입력측 기어와 출력측 까지 전달되는 힘이 여러 개의 기어를 거치지 아니하므로 동력 전달이 좋으며 고정기어와 출력기어가 일체형으로 출력측에 힘의 전달이 잘되면 높은 배율을 정하기 유리하다.

도1에서 감속기 조립체를 배열해 나타낸 것이다. 도3의 11모터에 13의 기어를 설치 하고 도4의 22를 26의 결속구에 3도 16과 결속을 볼트로 결속하고 도4의 고정기어23을 몸체 22설치된 홈25와 고정기어23의 홈24와 결속시키면 27의 형태가 된다 도3의 전달기어 셋트31을 27의 고정기어 안에 설치한다.

도3의 고정기어 셋트는 34와 37의 사이에 구공 35에 전달기어 33을 고정하고 34와 37을 결속핀32를 결속 구공36에 압착 결속하여 전달기어 셋트31을 독립 구성한다.

도3의 전달기어 셋트 31을 도4고정기어 28과33을 연결시키며 도2에 출력기어 셋트42를 출력기어 43과 도3전달기어 33과 연결되게한다.

출력기어 셋트는 도2 출력판 42에 외부 출력측 41을 설치하고 42를 출력기어 43과 결착을 45의 용법및 기타로 연결시킨다.

37과47을 결속 시키면 43과33이 연결된다 여기에 감속기 몸체 50을 41의 출력축을 52의 구공에 끼우고 53과 4도21과 결속 하면 도면3의 70형태가 된다

61은 다른 기기에 본 감속기를 부착하는 너트 구공이다.

도1 본 발명의 결속도

도2 출력부 입체 및사시도

도3 동력전달기어 입체도 모터 입체도 완성조립도

도4 고정기어 몸체 설명도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

11: 모터 13: 모터기어

27: 고정기어 몸체 23: 고정기어

24 ,25: 결속 홈 31: 동력 전달기어 셋트

33: 동력 전달기어

41: 출력축 43: 출력기어

50: 감속기 몸체 51: 외부 기기 결속 구

Claims (1)

1. 27의 몸체에 24와25의 결속홈을 설치하여 몸체27에 고정기어 23을 착설토록하고 고정기어23과 출력기어43을 전달기어 33이 연결 되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 고정기어와 출력기어 일체형 감속기

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