KR20100114268A - Moving equipment for checking up bridge - Google Patents

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KR20100114268A
KR20100114268A KR1020090032715A KR20090032715A KR20100114268A KR 20100114268 A KR20100114268 A KR 20100114268A KR 1020090032715 A KR1020090032715 A KR 1020090032715A KR 20090032715 A KR20090032715 A KR 20090032715A KR 20100114268 A KR20100114268 A KR 20100114268A
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김동익
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명성산업개발 주식회사
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • E01D19/106—Movable inspection or maintenance platforms, e.g. travelling scaffolding or vehicles specially designed to provide access to the undersides of bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

PURPOSE: A movable inspection device for a bridge is provided to secure safety of a worker on a support because an additional protective guard is installed. CONSTITUTION: A movable inspection device for a bridge comprises a work vehicle(10), a guide(20), and a driving part. The work vehicle in which one or more supports are installed forms a work space so that a worker performs inspection of a bridge(2). The guide is installed under the bridge and supports the work vehicle to move along the bridge. The driving part transfers the work vehicle.

Description

이동식 교량점검시설{Moving equipment for checking up bridge}Moving equipment for checking up bridge

본 발명은 이동식 교량점검시설에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 교량의 유지,보수를 위해 교량의 하측에서 교량을 따라 이동되면서 교량을 검검하기 위한 이동식 교량점검시설에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile bridge inspection facility, and more particularly to a mobile bridge inspection facility for inspecting a bridge while moving along the bridge from the bottom of the bridge for maintenance and repair of the bridge.

일반적으로 교량점검시설은, 교량의 유지,보수를 위해, 교량점검을 위한 작업자가 교량을 상시 안전하고, 용이하게 점검할 수 있도록 하기 위한 것이다.In general, the bridge inspection facility is to enable the operator for the bridge inspection to check the bridge always safely and easily for maintenance and repair of the bridge.

이러한 교량점검시설은 작업자가 걸어다니면서 교량을 점검할 수 있도록 교량의 하측에 교량점검통로를 구축하는 방법과, 도 1에 도시된 바와 같이 작업자를 싣고 교량의 길이방향을 따라 이동될 수 있는 작업차를 이용하는 이동식 방법 등이 있다.Such a bridge inspection facility has a method of constructing a bridge inspection passage on the lower side of the bridge so that the worker can check the bridge while walking, and a working vehicle that can be moved along the longitudinal direction of the bridge as shown in FIG. There is a mobile method using the.

그런데, 이중 이동식 교량점검시설은 작업차 전체가 교량에 고정되지 않고, 1점, 2점, 4점 지지 등의 방식으로 교량에 의해 지지되고, 교량을 따라 이동되기 때문에, 작업자의 안전성 문제로 인해 작업자가 작업차를 딛고 올라가서 교량에 근접하여 교량을 점검하는데 한계가 있다는 문제점이 있다.However, in the dual mobile bridge inspection facility, the whole work vehicle is not fixed to the bridge, but is supported by the bridge in a one-, two- and four-point support manner, and moves along the bridge. There is a problem in that the worker climbs over the work car and checks the bridge close to the bridge.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 작업자의 안전성이 충분된 상태에서 작업자가 교량에 근접하여 점검작업을 할 수 있도록 한 이동식 교량점검시설을 제공함을 그 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a mobile bridge inspection facility that allows the operator to perform the inspection work in close proximity to the bridge in a state where the safety of the operator is sufficient.

상기한 과제를 해결하기 위해 본 발명은 작업자가 교량(2)점검작업을 할 수 있도록 작업공간(10A)을 형성하는 작업차(10); 상기 작업차(10)가 교량(2)을 따라 이동될 수 있도록 상기 교량(2)의 하측에 설치되어 상기 작업차(10)를 지지하는 가이드(20); 상기 작업차(10)를 이동시키는 구동부;를 포함하고, 상기 작업차(10)의 작업공간(10A)에는 상기 작업차(10)의 바닥면으로부터 소정 높이에 적어도 하나의 받침대(30)가 설치되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1)를 제시한다.In order to solve the above problems, the present invention is a work vehicle 10 for forming a working space (10A) so that the worker can perform the bridge (2) inspection work; A guide 20 installed below the bridge 2 to support the work vehicle 10 so that the work vehicle 10 can be moved along the bridge 2; And a driving unit for moving the work vehicle 10, wherein at least one pedestal 30 is installed at a predetermined height from a bottom surface of the work vehicle 10 in the work space 10A of the work vehicle 10. It presents a mobile bridge inspection facility (1) characterized in that.

상기 작업차(10)는 상기 교량(2)의 하측에 소정 거리를 두고 설치되고, 상기 받침대(30)는 상기 작업차(10)의 측면들 중 어느 하나에 상기 작업차(10)의 작업공간(10A)을 향해 돌출되게 설치될 수 있다.The work vehicle 10 is installed at a lower distance from the bridge 2, the pedestal 30 is a workspace of the work vehicle 10 on any one of the sides of the work vehicle 10 It may be installed to protrude toward 10A.

상기 작업차(10)는 상기 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 이동되고, 상기 받침대(30)는 상기 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 대향되는 작업차(10)의 양측면 중 적어도 어느 하나의 측면에 설치될 수 있다.The work vehicle 10 is moved along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2, and the pedestal 30 is opposed to the work vehicle 10 along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2. It may be installed on at least one side of both sides of the).

상기 작업차(10)는 상기 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 이동되고, 상기 받침대(30)는 상기 교량(2)의 폭방향(화살표 W)과 대응되는 방향을 따라서 소 정 길이 형성될 수 있다.The work vehicle 10 is moved along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2, the pedestal 30 is predetermined along the direction corresponding to the width direction (arrow W) of the bridge (2) The length can be formed.

상기 받침대(30)는 상하방향을 따라서 다수개 설치될 수 있다.The pedestal 30 may be installed in plural along the vertical direction.

상기 작업차(10)는 상면이 개방된 구조를 취하고, 적어도 상기 받침대(30)가 설치되는 작업차(10)의 일측의 상측에는 상기 작업차(10)와 상기 교량(2) 사이의 공간을 막아 세우는 안전난간(40)이 설치될 수 있다.The work vehicle 10 has a structure in which an upper surface is opened, and at least an upper side of one side of the work vehicle 10 in which the pedestal 30 is installed, a space between the work vehicle 10 and the bridge 2 is provided. Blocking guardrail 40 may be installed.

상기 안전난간(40)은 상기 교량(2)의 폭방향(화살표 W)과 대응되는 방향을 따라서 소정 거리를 두고 설치되는 다수 개의 세로대(42) 및, 상기 다수개의 세로대(42)에 가로질러 설치되며 상하방향을 따라서 서로 소정 거리를 이격되는 다수개의 가로대(44)를 포함할 수 있다.The guard rail 40 is installed across the plurality of longitudinal poles 42 and the plurality of longitudinal poles 42 which are installed at a predetermined distance along a direction corresponding to the width direction (arrow W) of the bridge 2. And may include a plurality of cross bars 44 spaced apart from each other by a predetermined distance along the vertical direction.

본 발명은 작업자가 작업차의 내부에 안전하게 승차된 상태에서 받침대를 딛고 올라가서 교량에 보다 근접하여 점검작업을 할 수 있기 때문에, 교량점검의 용이성 및 안전성, 작업성, 유지,보수성 측면에서 보다 효과적이다.The present invention is more effective in terms of ease and safety, workability, maintenance and maintenance of the bridge, because the operator can be inspected closer to the bridge by stepping up the pedestal in the state of safely riding inside the work vehicle .

특히 본 발명은 안전난간이 더 설치됨으로써, 받침대 위에 올라선 작업자의 안전성이 보다 충분히 확보될 수 있다는 측면에서 보다 효과적이다.In particular, the present invention is more effective in that the safety railing is further installed, the safety of the operator can be more fully secured on the pedestal.

나아가 본 발명은 받침대의 위치, 구조 등에 대응하여 필요한 곳에만 안전난간이 설치됨으로써, 자재비 등의 제조비, 중량 등을 최소화할 수 있다는 측면에서 보다 효과적이다. Furthermore, the present invention is more effective in that the safety rail is installed only where necessary to correspond to the position, structure, etc. of the pedestal, thereby minimizing the manufacturing cost, weight, and the like of the material cost.

이하, 첨부된 도 2 이하를 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.

도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 교량점검시설(1)의 정면도이고, 도 3은 도 1의 A-A선에 따른 측단면도이고, 도 4는 본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 교량점검시설(1)의 주요부 사시도이다.2 is a front view of the mobile bridge inspection facility 1 according to the first embodiment of the present invention, FIG. 3 is a side sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 4 is a mobile view according to the first embodiment of the present invention. It is a perspective view of the principal part of the bridge inspection facility (1).

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 교량점검시설(1)은, 기본적으로 작업자가 교량(2)점검작업을 할 수 있도록 작업공간(10A)을 형성하는 작업차(10)와, 작업차(10)가 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 교량(2)을 따라 이동될 수 있도록 교량(2)의 하측에 설치되어 작업차(10)를 지지하는 가이드(20)와, 작업차(10)를 이동시키는 구동부(미도시)를 포함하여 구성될 수 있다.As shown in FIGS. 2 to 4, the mobile bridge inspection facility 1 according to the first embodiment of the present invention basically forms a work space 10A for the worker to inspect the bridge 2. The work vehicle 10 and the work vehicle 10 are installed below the bridge 2 so that the work vehicle 10 can be moved along the bridge 2 along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2. It may be configured to include a guide 20 for supporting the driving unit (not shown) for moving the work vehicle 10.

작업차(10)는 교량(2)의 하측에 설치되는바, 작업차(10)에 탑승한 작업자가 상측을 볼 수 있도록 상면이 개방된 구조를 취한다.The work vehicle 10 is installed at the lower side of the bridge 2, and has a structure in which an upper surface is opened so that an operator boarding the work vehicle 10 can see the upper side.

즉, 작업차(10)는 작업차(10)의 바닥면를 이루는 하판(12)과, 작업자의 안전성을 위해 하판(12)의 상측에 돌출되게 설치되는 다수의 측면들로 이루어진 측면부(14)를 포함하여 구성됨으로써, 작업공간(10A)을 형성할 수 있다. 여기서 작업차(10)의 하판(12) 및 측면부(14)는 도시된 바와 같은 구조는 물론 필요에 따라 다양한 구조를 취할 수 있다.That is, the work vehicle 10 includes a lower plate 12 that forms the bottom surface of the work vehicle 10 and a side portion 14 including a plurality of side surfaces protruding from the upper side of the lower plate 12 for the safety of the operator. By including it, the workspace 10A can be formed. Here, the lower plate 12 and the side portion 14 of the work vehicle 10 may take various structures as necessary as well as the structure as shown.

작업차(10)는 도시된 바와 같이 전방의 2개의 지지대(10B) 및 후방의 2개의 지지대, 총 4개의 지지대에 의해 가이드(20)와 결합되어 지지될 수 있으며, 이외에도 필요에 따라 다양한 방식으로 지지될 수 있다.The work vehicle 10 may be coupled to and supported by the guide 20 by two supports 10B at the front and two supports at the rear, and a total of four supports, as shown in the drawings. Can be supported.

이러한 작업차(10)는 교량(2)의 하측에 딱 붙도록 지지되는 것보다는 도시된 바와 같이 교량(2)의 하측에 소정 거리를 두고 설치되는 것이 보다 바람직하다.It is more preferable that the work vehicle 10 is provided at a predetermined distance below the bridge 2 as shown, rather than being firmly supported on the bottom of the bridge 2.

여기서, 작업차(10)가 교량(2)의 하측에 소정 거리를 두고 설치되지만, 작업차(10)의 작업공간(10A)에 상기 작업차(10)의 바닥면, 즉 하판(12)으로부터 소정 높이에 적어도 하나의 받침대(30)가 설치됨으로써, 작업차(10)에 승차한 작업자가 받침대(20)를 딛고 올라가서 보다 교량(2)에 근접하여 교량(2)을 점검할 수 있다.Here, the work vehicle 10 is provided at a lower distance under the bridge 2, but the work surface 10A of the work vehicle 10 from the bottom surface of the work vehicle 10, that is, from the lower plate 12. By installing at least one pedestal 30 at a predetermined height, an operator who rides on the work vehicle 10 can climb on the pedestal 20 to inspect the bridge 2 closer to the bridge 2.

즉, 작업자가 작업차(10)의 내부에 안전하게 탑승한 상태에서 받침대(30)의 도움을 받아서 교량(2)에 근접하여 점검작업을 할 수 있기 때문에, 교량(2)의 점검이 보다 용이해질 수 있고, 교량(2)의 점검을 보다 철저하게 할 수 있어서 유지,보수성이 향상될 수 있음은 물론, 작업자의 안전성이 충분히 확보될 수 있다는 효과를 얻을 수 있다.That is, since the worker can safely inspect the bridge 2 in close proximity to the bridge 2 with the help of the pedestal 30 in the state where the worker safely rides inside the work vehicle 10, the inspection of the bridge 2 becomes easier. In addition, the inspection of the bridge 2 can be made more thorough, so that the maintenance and repairability can be improved and the safety of the operator can be secured sufficiently.

이와 아울러, 받침대(30)가 선반과 같은 구조를 취하는 경우, 받침대(30) 상에 교량점검을 위한 공구를 올려 놓을 수 있기 때문에, 교량점검을 위한 공구를 작업차(10)의 바닥면에 내려 놓거나 작업자가 지니고 있는 경우보다는, 교량(2)의 점검작업이 보다 용이해질 수 있다.In addition, when the pedestal 30 has a shelf-like structure, since the tool for checking the bridge can be placed on the pedestal 30, the tool for checking the bridge is lowered to the bottom surface of the work vehicle 10. Checking of the bridge 2 can be made easier than when it is laid or carried by the operator.

이러한 받침대(30)는 1개는 물론, 작업차(10)의 크기,구조나 작업차(10)와 교량(2)과의 거리 등에 따라 둘 이상의 복수개 구성될 수 있으며, 복수개의 받침대(30)는 교량(2)의 폭방향(화살표 W)을 따라서 배치될 수도 있고, 도시된 바와 같이 교량(2)의 점검위치, 작업자의 신체조건 등에 따라서 교량(2)과의 근접거리 조정이 용이하도록 상하방향을 따라서 배치될 수도 있다. 복수개의 받침대(30)는 도 시된 바와 같이 동일한 구조를 취할 수 있으며, 필요에 따라 서로 상이한 구조를 취할 수도 있다.One or more such pedestals 30 may be constituted by two or more according to the size of the work vehicle 10, the structure or the distance between the work vehicle 10 and the bridge 2, and the plurality of pedestals 30. May be disposed along the width direction (arrow W) of the bridge 2, and as shown in the upper and lower directions so as to easily adjust the proximity distance with the bridge 2 according to the inspection position of the bridge 2, the physical condition of the operator, and the like. It may be arranged along the direction. The plurality of pedestals 30 may have the same structure as shown, or may have a different structure as needed.

또한 받침대(30)는 다양한 구조를 취할 수 있으며, 다만 도시된 바와 같이 작업차(10)의 측면들 중 어느 하나에 작업차(10)의 작업공간(10A)을 향해 돌출되도록 설치됨으로써, 구조적으로 매우 간소해질 수 있다. In addition, the pedestal 30 may take a variety of structures, as shown in any one of the sides of the work vehicle 10 is installed to protrude toward the work space 10A of the work vehicle 10, structurally It can be very simple.

여기서, 받침대(30)는 상술한 바와 같이 작업차(10)가 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 이동되는 경우, 교량(2)의 폭방향(화살표 W)을 따라서 교량(2)을 꼼꼼하게 점검할 수 있도록, 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 대향되는 작업차(10)의 양측면 중 적어도 어느 하나의 측면에 설치되고, 교량(2)의 폭방향(화살표 W)과 대응되는 방향을 따라서 소정 길이로 길게 형성되는 것이 보다 바람직하다 할 수 있다. Here, when the work vehicle 10 is moved along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2 as described above, the pedestal 30 is the bridge 2 along the width direction (arrow W) of the bridge 2. ) Is installed on at least one side of both sides of the work vehicle 10 facing along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2, and the width direction (arrow W) of the bridge 2 so as to check carefully). It may be more preferably formed long in a predetermined length along the direction corresponding to).

특히 받침대(30)가 1개가 아니고, 도시된 바와 같이 둘 이상의 받침대(30)가 상하방향을 따라서 배치되는 경우에는 작업차(10)의 측면이 복수개의 받침대(30)를 지지하고 연결해주는 역할을 해줌으로써, 복수개의 받침대(30)를 지지하고 연결하기 위한 별도의 구조물이 생략될 수 있다. 즉, 구조가 매우 간소해질 수 있고, 제조비용 및 중량 등이 최소화될 수 있다.In particular, when the pedestal 30 is not one, but two or more pedestals 30 are arranged along the vertical direction as shown, the side of the work vehicle 10 serves to support and connect the plurality of pedestals 30. By doing so, a separate structure for supporting and connecting the plurality of pedestals 30 can be omitted. That is, the structure can be very simple, and the manufacturing cost and weight can be minimized.

나아가, 작업차(10)의 복수개의 측면들 중 적어도 받침대(30)가 설치되는 작업차(10)의 일측면의 상측에는, 작업차(10)와 교량(2) 사이의 공간을 막아 세우는 안전난간(40)이 설치될 수 있다.Furthermore, the safety of blocking the space between the work vehicle 10 and the bridge (2) on the upper side of one side of the work vehicle 10 in which at least the pedestal 30 is installed among the plurality of side surfaces of the work vehicle 10 Handrail 40 may be installed.

따라서, 작업차(10)의 측면부(14)가 높지 않더라도 작업자가 받침대(30)를 딛고 올라가더라도 안전난간(40)에 의해 추락되지 않도록 보호받을 수 있게 됨으로써, 안전성이 보다 향상될 수 있다는 효과를 더 얻을 수 있다.Accordingly, even if the side portion 14 of the work vehicle 10 is not high, the operator can be protected from falling by the safety handrail 40 even when the user climbs on the pedestal 30, thereby improving the safety. You can get more.

또한, 작업자가 받침대(30)를 딛고 올라가거나 내려갈 때, 작업차(10)의 측면부(14)가 높지 않더라도 안전난간(40)이 손잡이 역할을 해줌으로써, 작업자가 보다 안전적이고 용이하게 받침대(30)를 오르내릴 수 있다는 효과를 더 얻을 수 있다. In addition, when the operator stepped up or down the pedestal 30, even if the side portion 14 of the work vehicle 10 is not high, the handrail 40 serves as a handle, so that the operator more securely and easily You can get more and more effects.

또한, 안전난간(40)이 받침대(30)의 위치 등의 구조에 대응하여 작업차(10)의 일측, 즉 반드시 필요한 곳에만 설치됨으로써, 제조비 및 중량 등을 줄일 수 있고, 작업차(10)의 구조를 간소화할 수 있다는 효과를 더 얻을 수 있다.In addition, the safety railing 40 is installed only on one side of the work vehicle 10, that is, a necessary place, corresponding to a structure such as the position of the pedestal 30, thereby reducing manufacturing costs and weight, and the like. The effect is that the structure can be simplified.

안전난간(40)은 다양한 구조를 취할 수 있다. 다만 안전난간(40)은 도시된 바와 같이 교량(2)의 폭방향(화살표 W)과 대응되는 방향을 따라서 소정 거리를 두고 치되는 다수 개의 세로대(42) 및, 다수개의 세로대(42)에 가로질러 설치되며 상하방향을 따라서 서로 소정 거리를 이격되는 다수개의 가로대(44)를 포함하여 구성되는 것이 보다 바람직하다 할 수 있다. Safety railing 40 may take a variety of structures. However, the safety railing 40 is horizontal to the plurality of longitudinal poles 42 and the plurality of longitudinal poles 42 which are disposed at a predetermined distance along the direction corresponding to the width direction (arrow W) of the bridge 2 as shown. It may be more preferably configured to include a plurality of crosspieces 44 are installed across the spaced apart from each other a predetermined distance along the vertical direction.

즉, 안전난간(40)이 세로대(42) 및 가로대(44)에 의해 프레임 구조를 취함으로써, 제조비 및 중량을 최소화할 수 있고, 안전난간(40)에 의해 작업차(10)의 내,외부에서의 시야가 막히지 않으며, 작업자가 안전난간(40)을 보다 용이하게 잡고 지지할 수 있다.That is, since the safety railing 40 takes the frame structure by the vertical rail 42 and the horizontal rail 44, manufacturing cost and weight can be minimized, and the interior and exterior of the work vehicle 10 by the safety railing 40 are carried out. The field of view is not blocked, and the operator can hold and support the safety railing 40 more easily.

한편, 본 발명의 다른 실시 예로써, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 받침대(30)는 사다리 구조를 취할 수 있다. 즉 받침대(30)는 작업차(10)의 일측면에 비 스듬하게 설치되는 한 쌍의 세로대(32)와, 상기 한 쌍의 세로대(42) 사이에 상하방향을 따라서 설치되는 복수 개의 가로대(34)를 포함하여 구성될 수 있다.Meanwhile, as another embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 5 and 6, the pedestal 30 may have a ladder structure. That is, the pedestal 30 includes a pair of longitudinal poles 32 installed on one side of the work vehicle 10 at an angle, and a plurality of horizontal poles 34 installed along the vertical direction between the pair of longitudinal poles 42. It may be configured to include).

또한, 본 발명의 또 다른 실시 예로써, 도시하지 않았지만 받침대(30)는 계단 구조를 취할 수도 있고, 이외에도 필요에 따라 다양한 구조를 취할 수 있음은 물론이다.In addition, as another embodiment of the present invention, although not shown, the pedestal 30 may have a staircase structure, and in addition, may take various structures as necessary.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다. Since the above has been described only with respect to some of the preferred embodiments that can be implemented by the present invention, the scope of the present invention, as is well known, should not be construed as limited to the above embodiments, the present invention described above It will be said that both the technical idea and the technical idea which together with the base are included in the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 교량점검시설의 개략도.1 is a schematic diagram of a mobile bridge inspection facility according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 교량점검시설의 정면도.2 is a front view of a mobile bridge inspection facility according to a first embodiment of the present invention.

도 3은 도 1의 A-A선에 따른 측단면도.3 is a side cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 교량점검시설의 주요부 사시도.Figure 4 is a perspective view of the main part of the mobile bridge inspection facility according to a first embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 제2실시 예에 따른 이동식 교량점검시설의 측단면도.Figure 5 is a side cross-sectional view of a mobile bridge inspection facility according to a second embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 제2실시 예에 따른 이동식 교량점검시설의 주요부 사시도.Figure 6 is a perspective view of the main part of a mobile bridge inspection facility according to a second embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

1; 교량점검시설 2; 교량One; Bridge inspection facility 2; Bridges

10; 작업차 10A; 작업공간10; Working car 10A; Workspace

12; 하판 14; 측면부12; Bottom 14; Side

20; 가이드 30; 받침대20; Guide 30; Pedestal

40; 안전난간 40; Safety railing

Claims (7)

작업자가 교량(2)점검작업을 할 수 있도록 작업공간(10A)을 형성하는 작업차(10);A work vehicle 10 for forming a work space 10A so that an operator can make a bridge 2 inspection work; 상기 작업차(10)가 교량(2)을 따라 이동될 수 있도록 상기 교량(2)의 하측에 설치되어 상기 작업차(10)를 지지하는 가이드(20);A guide 20 installed below the bridge 2 to support the work vehicle 10 so that the work vehicle 10 can be moved along the bridge 2; 상기 작업차(10)를 이동시키는 구동부;A driving unit for moving the work vehicle 10; 를 포함하고,Including, 상기 작업차(10)의 작업공간(10A)에는 상기 작업차(10)의 바닥면으로부터 소정 높이에 적어도 하나의 받침대(30)가 설치되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).Mobile bridge inspection facility (1), characterized in that the work space (10A) of the work vehicle (10) is provided with at least one pedestal (30) at a predetermined height from the bottom surface of the work vehicle (10). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 작업차(10)는 상기 교량(2)의 하측에 소정 거리를 두고 설치되고,The work vehicle 10 is provided at a predetermined distance below the bridge 2, 상기 받침대(30)는 상기 작업차(10)의 측면들 중 어느 하나에 상기 작업차(10)의 작업공간(10A)을 향해 돌출되게 설치되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).The pedestal (30) is movable bridge inspection facility (1), characterized in that protruding toward the work space (10A) of the work vehicle (10) on any one of the sides of the work vehicle (10). 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 작업차(10)는 상기 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 이동되고,The work vehicle 10 is moved along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2, 상기 받침대(30)는 상기 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 대향되는 작업차(10)의 양측면 중 적어도 어느 하나의 측면에 설치되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).The pedestal (30) is a mobile bridge inspection facility (1), characterized in that installed on at least one side of both sides of the working vehicle (10) facing along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge (2). 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 작업차(10)는 상기 교량(2)의 길이방향(화살표 L)을 따라서 이동되고, The work vehicle 10 is moved along the longitudinal direction (arrow L) of the bridge 2, 상기 받침대(30)는 상기 교량(2)의 폭방향(화살표 W)과 대응되는 방향을 따라서 소정 길이 형성되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).The pedestal (30) is a mobile bridge inspection facility (1), characterized in that the predetermined length is formed along the direction corresponding to the width direction (arrow W) of the bridge (2). 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 받침대(30)는 상하방향을 따라서 다수개 설치되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).The pedestal 30 is a mobile bridge inspection facility (1), characterized in that a plurality installed in the vertical direction. 청구항 2 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 2 to 5, 상기 작업차(10)는 상면이 개방된 구조를 취하고, 적어도 상기 받침대(30)가 설치되는 작업차(10)의 일측의 상측에는 상기 작업차(10)와 상기 교량(2) 사이의 공간을 막아 세우는 안전난간(40)이 설치되는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).The work vehicle 10 has a structure in which an upper surface is opened, and at least an upper side of one side of the work vehicle 10 in which the pedestal 30 is installed, a space between the work vehicle 10 and the bridge 2 is provided. Mobile bridge inspection facility (1), characterized in that the guard rail 40 is installed. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기 안전난간(40)은 상기 교량(2)의 폭방향(화살표 W)과 대응되는 방향을 따라서 소정 거리를 두고 설치되는 다수 개의 세로대(42) 및, 상기 다수개의 세로대(42)에 가로질러 설치되며 상하방향을 따라서 서로 소정 거리를 이격되는 다수개의 가로대(44)를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 교량점검시설(1).The guard rail 40 is installed across the plurality of longitudinal poles 42 and the plurality of longitudinal poles 42 which are installed at a predetermined distance along a direction corresponding to the width direction (arrow W) of the bridge 2. And a plurality of crosspieces 44 spaced apart from each other by a predetermined distance along the up and down direction.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103352436A (en) * 2013-06-19 2013-10-16 北京市政路桥管理养护集团有限公司 Track positioning method in whole bridge carrying process
CN104818672A (en) * 2015-05-22 2015-08-05 合肥昊诚工贸有限责任公司 Novel bridge safety detector with moving function

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