KR20100090505A - Automotive heat exchanger extrusion tube and method for manufacturing the same - Google Patents

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윤종서
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Abstract

PURPOSE: An extrusion tube for a vehicle heat exchange and a manufacturing method thereof are provided to prevent the surface of an extrusion tube surface from becoming eroded due to redundancy coating solutions. CONSTITUTION: An extrusion tube for a vehicle heat exchange comprises a tube(102) and a coating layer(104). The tube is formed by an extrusion process. The coating layer is formed by applying coating solution on one of the upper side and lower side of the tube. The coating layer is formed at a part of one of the upper and lower sides of the tube and is expanded along the width direction of the tube. The coating layer is listed along the longitudinal direction of the tube.

Description

자동차 열교환기용 압출 튜브 및 이의 제조 방법{Automotive heat exchanger extrusion tube and Method for manufacturing the same}Automotive heat exchanger extrusion tube and method for manufacturing the same

본 발명은 자동차 열교환기용 압출 튜브 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 에어컨 부품인 열교환기용 압출 튜브와 상기 열교환기용 압출 튜브의 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an extruded tube for an automotive heat exchanger and a method for manufacturing the same, and more particularly, to an extruded tube for a heat exchanger that is an automotive air conditioner component and a method for producing the extruded tube for the heat exchanger.

최근, 자동차의 경량화에 의한 연비향상 및 원가절감이 요구됨에 따라 자동차 에어컨 열교환부품인 응축기, 증발기의 경량화가 요구되고 있다. 이에 따라서 열교환부품으로 열교환기용 압출 튜브가 주로 사용되고 있으며 튜브 두께의 박육화가 진행되고 있다. Recently, as the fuel economy is improved and the cost is reduced due to the weight reduction of automobiles, the weight reduction of condensers and evaporators, which are heat exchanger parts for automobile air conditioners, is required. Accordingly, extruded tubes for heat exchangers are mainly used as heat exchange parts, and thinning of tube thickness is progressing.

상기 열교환기용 압출 튜브는 압출법에 의해 형성된 알루미늄 재질의 튜브와, 그 표면에 형성된 코팅층을 포함한다. 상기 코팅층은 상기 열교환기용 압출 튜브의 표면에 방열핀을 부착할 때 접착체 역할을 수행하기 위한 것으로서, 상기 알루미늄 재질의 튜브의 표면에 실리콘 분말이 포함된 도포액을 도포함으로써 형성된다. 상기 열교환기용 압출 튜브와 상기 방열핀의 결합은, 상기 방열핀을 상기 열교환기용 압출 튜브의 표면과 접촉시킨 후 상기 접촉 부위에 열을 가함으로써 이루어 진다. 상기 접촉 부위에 열이 가해질 경우 상기 코팅층이 녹으면서 액화되고, 이후 액화된 코팅층이 다시 굳어지면서 상기 방열핀이 상기 열교환기용 압출 튜브의 표면에 부착된다.The extruded tube for the heat exchanger includes an aluminum tube formed by the extrusion method, and a coating layer formed on the surface thereof. The coating layer serves as an adhesive when attaching a heat radiation fin to the surface of the extruded tube for heat exchanger, and is formed by applying a coating liquid containing silicon powder to the surface of the aluminum tube. The heat exchanger extruded tube and the heat dissipation fin are coupled to each other by contacting the heat dissipation fin with the surface of the heat exchanger extruded tube and then applying heat to the contact portion. When heat is applied to the contact portion, the coating layer is liquefied while melting, and then the heat dissipation fin is attached to the surface of the extruded tube for heat exchanger while the liquefied coating layer is hardened again.

종래에는 상기 알루미늄 재질의 튜브 상하면 전체에 상기 코팅층을 형성함으로써 상기 열교환기용 압출 튜브를 제조하였다. 그러나, 이와 같은 경우 상기 열교환기용 압출 튜브와 상기 방열핀의 결합시 가해지는 열에 의해 많은 양의 코팅층이 액화되기 때문에, 상기 액화된 코팅층과 상기 알루미늄 재질의 튜브 간 화학 반응에 의해 발생하는 침식현상(erosion)이 과도하게 된다. 상기 침식현상이 과도할 경우, 상기 알루미늄 재질의 튜브 표면에 홀(hole)이 부분적으로 형성되는 현상이 발생하는 문제가 발생하는바 개선책이 요구된다.Conventionally, the extruded tube for the heat exchanger was manufactured by forming the coating layer on the entire upper and lower surfaces of the aluminum tube. However, in this case, since a large amount of the coating layer is liquefied by the heat applied when the extruded heat exchanger tube and the heat radiating fin are coupled, the erosion caused by the chemical reaction between the liquefied coating layer and the tube made of aluminum. ) Becomes excessive. When the erosion is excessive, a problem occurs that a phenomenon in which a hole is partially formed on the surface of the aluminum tube occurs.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 열교환기용 압출 튜브와 방열핀의 결합 시 상기 열교환기용 압출 튜브의 표면에 과다한 침식이 발생하는 현상을 방지할 수 있는 열교환기용 압출 튜브를 제공하는 것을 목적으로 삼고 있다. 또한, 본 발명은 상기 열교환기용 압출 튜브를 제조하는 방법을 제공하는 것을 목적으로 삼고 있다.The present invention is to solve the problems described above , to provide an extruded tube for the heat exchanger that can prevent the phenomenon of excessive erosion on the surface of the extruded tube for the heat exchanger when the heat exchanger extruded tube and the heat dissipation fins are combined. For the purpose. It is also an object of the present invention to provide a method for producing the extruded tube for the heat exchanger.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 압출법에 의해 형성된 튜브; 및 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면에 실리콘 분말이 포함된 도포액을 도포함으로써 형성되는 코팅층;을 포함하되, 상기 코팅층은 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면의 일부에만 형성되고, 상기 튜브의 폭방향을 따라 연장됨과 동시에 상기 튜브의 길이방향을 따라 나열되는 것을 특징으로 하는 자동차 열교환기용 압출 튜브를 제공한다. 이로 인해, 상기 튜브와 방열핀 간의 결합 시 상기 튜브의 표면에 홀이 형성되는 되는 현상을 방지할 수 있다.The present invention in order to achieve the object as described above, the tube formed by the extrusion method; And a coating layer formed by applying a coating liquid containing silicon powder to at least one of the upper and lower surfaces of the tube, wherein the coating layer is formed only on a portion of at least one of the upper and lower surfaces of the tube. An extruded tube for an automotive heat exchanger is provided which extends along the width direction of the tube and is arranged along the longitudinal direction of the tube. This prevents a phenomenon in which a hole is formed on the surface of the tube when the tube and the heat dissipation fin are coupled to each other.

본 발명은, (a) 압출법을 이용하여 튜브를 형성하는 단계; 및 (b) 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면에 실리콘 분말이 포함된 도포액을 도포함으로써 코팅층을 형성하는 단계;를 포함하되, 상기 (b)단계에서는 상기 코팅층이 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면의 일부에만 형성되고, 상기 튜브의 폭방향을 따라 연장됨과 동시에 상기 튜브의 길이방향을 따라 나열되는 것을 특징으로 하는 자동차 열교환기용 압출 튜브의 제조 방법을 제공한다.The present invention comprises the steps of (a) forming a tube using an extrusion method; And (b) forming a coating layer by applying a coating liquid containing silicon powder to at least one of the top and bottom surfaces of the tube; in step (b), the coating layer is formed on the top and bottom surfaces of the tube. It is formed only on a portion of at least one of the side, and extends along the width direction of the tube and at the same time along the longitudinal direction of the tube provides a method for producing an extruded tube for an automotive heat exchanger.

바람직하게 상기 코팅층은 기어 형태의 전사롤을 사용하여 형성된다. 이와 같은 경우, 코팅 공정이 간단해지는 것은 물론, 코팅층을 원하는 부분에만 한정하여 코팅할 수 있으므로 적절한 도포량만을 이용하여 코팅층을 형성할 수 있다.Preferably the coating layer is formed using a transfer roll in the form of a gear. In such a case, the coating process may be simplified, and the coating layer may be coated only on a desired portion, so that the coating layer may be formed using only an appropriate coating amount.

본 발명에 의하면, 열교환기용 압출 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면의 일부에만 코팅층이 형성되기 때문에, 압출 튜브 상하면 전체에 코팅층이 형성되는 경우와는 달리, 압출 튜브와 방열핀을 접합할 때 잉여분의 도포액에 의해서 압출 튜브 표면이 과다하게 침식되는 현상을 방지할 수 있다. 이와 같은 경우, 압출 튜브와 방열핀의 접합시 상기 압출 튜브에 홀이 형성되는 현상을 방지할 수 있는 효과가 발생한다. According to the present invention, since the coating layer is formed only on a part of at least one of the upper surface and the lower surface of the extruded tube for the heat exchanger, unlike the case where the coating layer is formed on the entire upper and lower surfaces of the extruded tube, a surplus when joining the extruded tube and the heat radiation fins Excessive erosion of the surface of the extruded tube by the coating liquid can be prevented. In this case, when the extrusion tube and the radiating fins are bonded, an effect of preventing the formation of holes in the extrusion tube occurs.

또한, 기어 모양의 전사롤을 이용해 코팅층을 형성함으로써, 간단한 공정을 통해 적절한 도포량으로 코팅층을 형성할 수 있는 효과가 발생한다. In addition, by forming a coating layer using a gear-shaped transfer roll, the effect of forming a coating layer with an appropriate coating amount through a simple process occurs.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Prior to this, terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to the common or dictionary meanings, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브의 일실예를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브의 표면에 코팅층을 형성하는 전사롤의 일실예를 도시한 단면도이다.1 is a perspective view showing an example of an extruded tube for automobile heat exchanger according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing an example of a transfer roll for forming a coating layer on the surface of the extruded tube for automobile heat exchanger according to the present invention. .

본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 튜브(102)와 코팅층(104)을 포함한다. 상기 튜브(102)는 알루미늄 재질 또는 알루미늄 합금 재질이며 압출법을 이용하여 제조된다. 상기 코팅층(104)은 실리콘 분말을 포함하는 도포액을 상기 튜브(102)의 상면 및 하면 중 적어도 한 면에 롤코팅(roll coation)방식으로 도포하여 형성한다. Extruded tube 100 for an automotive heat exchanger according to the present invention includes a tube 102 and a coating layer 104 as shown in FIG. The tube 102 is made of aluminum or aluminum alloy and is manufactured using an extrusion method. The coating layer 104 is formed by applying a coating liquid containing silicon powder to at least one of the upper and lower surfaces of the tube 102 by a roll coating method.

이 때, 상기 코팅층(104)은 상기 도포액을 압출 튜브(102)의 상면 및 하면 중 적어도 한 면의 일부에만 도포하여 형성하며 상기 튜브(102)의 폭방향을 따라 연장됨과 동시에 상기 튜브(102)의 길이방향을 따라 일정한 간격으로 나열되도록 형성된다. 이와 같은 경우, 상기 튜브(102)의 표면과 방열핀이 접합될 때, 가해진 열에 의해 상기 코팅층(104)이 액화되면서 접합시 필요한 적당량의 도포액만이 상기 튜브(102)를 덮기 때문에, 잉여분의 도포액에 의해서 상기 튜브(102)의 표면이 과도하게 침식되는 현상을 방지할 수 있다. 즉, 상기 튜브(102)와 방열핀의 결합 시 액화된 코팅층(104)은 상기 튜브(102)의 길이방향으로 퍼지게 되고, 이로 인해 상기 코팅층(104)은 상기 튜브(102)의 표면에 얇게 형성되게 된다. 이와 같은 경 우, 상기 액화된 코팅층(104)과 상기 튜브(102) 간의 화학반응이 한 곳에 집중되지 않고 넓은 면적에 분산되어 발생하는바, 상기 튜브(102)의 표면에 홀(hole)이 형성되는 현상을 방지할 수 있다. 참고로, 상기 방열핀은 상기 튜브(102)의 길이방향을 따라 나열되도록 상기 튜브(102)의 표면에 부착된다.At this time, the coating layer 104 is formed by applying the coating liquid to at least a portion of at least one of the upper and lower surfaces of the extrusion tube 102 and extends along the width direction of the tube 102 and at the same time the tube 102 It is formed to be arranged at regular intervals along the longitudinal direction of the). In such a case, when the surface of the tube 102 and the heat dissipation fins are bonded together, the coating layer 104 is liquefied by the applied heat, so that only an appropriate amount of the coating liquid necessary for bonding covers the tube 102, so that an excess amount of coating is applied. Excessive erosion of the surface of the tube 102 by the liquid can be prevented. That is, when the tube 102 and the heat radiation fins are coupled, the liquefied coating layer 104 spreads in the longitudinal direction of the tube 102, and thus the coating layer 104 is formed to be thin on the surface of the tube 102. do. In this case, the chemical reaction between the liquefied coating layer 104 and the tube 102 is dispersed in a large area without being concentrated in one place, and thus a hole is formed in the surface of the tube 102. The phenomenon can be prevented. For reference, the heat dissipation fins are attached to the surface of the tube 102 to be arranged along the longitudinal direction of the tube 102.

한편, 상기 도포액은 실리콘 분말, 플럭스(flux), 바인더, 용제 및 기타 첨가제를 포함하고, 내식성을 향상시키기 위해 아연(Zn) 분말을 더 포함할 수도 있다. 또한, 상기 도포액은 화학적으로 합성된 칼륨(K)-실리콘(Si)-철(F)계 플럭스 및 칼륨(K)-아연(Zn)-철(F)계 플럭스를 일정 비율로 혼합하여 형성될 수 있다.Meanwhile, the coating liquid may include silicon powder, flux, binder, solvent, and other additives, and may further include zinc (Zn) powder to improve corrosion resistance. In addition, the coating solution is formed by mixing a chemically synthesized potassium (K) -silicon (Si) -iron (F) -based flux and potassium (K) -zinc (Zn) -iron (F) -based flux in a predetermined ratio. Can be.

이하, 본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브의 제조 방법을 도 1 및 도 2를 다시 참조하여 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing an extruded tube for a vehicle heat exchanger according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2 again.

본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브의 제조 방법은 압출법을 이용하여 튜브(102)를 형성하는 단계(이하, "(a) 단계"라 한다.)와, 상기 (a) 단계에서 형성된 튜브(102)의 상면 및 하면 중 적어도 한 면에 실리콘 분말이 포함된 도포액을 도포함으로써 코팅층(104)을 형성하는 단계(이하, "(b) 단계"라 한다.)를 포함한다. 상기 도포액은 롤코팅(roll coation)방식을 통해 상기 튜브(102)의 표면에 도포된다.In the method for manufacturing an extruded tube for an automotive heat exchanger according to the present invention, the tube 102 is formed by using an extrusion method (hereinafter, referred to as "a step"), and the tube formed in the step (a) ( And forming a coating layer 104 by applying a coating liquid containing silicon powder to at least one of the upper and lower surfaces of the 102 (hereinafter, referred to as "(b) step"). The coating liquid is applied to the surface of the tube 102 by a roll coating method.

상기 (b)단계에서 상기 코팅층(104)은 상기 튜브(102)의 폭방향을 따라 연장되도록 형성된다. 또한, 상기 코팅층(104)은 상기 튜브(102)의 상면 및 하면 중 적어도 한면의 일부에만 형성된다. 즉, 상기 코팅층(104)은 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 튜브(102)의 표면에서 상기 튜브(102)의 길이방향을 따라 일정한 간격으 로 나열되도록 형성된다.In the step (b), the coating layer 104 is formed to extend along the width direction of the tube (102). In addition, the coating layer 104 is formed only on a portion of at least one of the upper and lower surfaces of the tube (102). That is, the coating layer 104 is formed to be arranged at regular intervals along the longitudinal direction of the tube 102 on the surface of the tube 102, as shown in FIG.

이때, 상기 (b)단계에서는 상기 코팅층(104)을 기어 형태의 전사롤을 사용하여 형성하는 것이 바람직하다. 상기 전사롤의 표면에는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 전사롤의 길이방향을 따라 연장됨과 동시에 상기 전사롤의 원주방향을 따라 나열되는 다수의 홈들이 형성된다. 상기 홈들 사이의 간격은 상기 튜브(102)의 길이방향을 따라 나열되는 코팅층(104) 사이의 간격에 대응한다. 상기 코팅층(104)은 상기 홈들에 도포액이 충진된 전사롤을 상기 튜브(102)의 표면과 접촉시킨 상태에서 회전시킴으로써 형성된다. 상기 전사롤을 이용하여 상기 코팅층(104)을 형성할 경우, 코팅층의 형성 공정이 간단하고 코팅층의 두께조절이 용이하다.In this case, in the step (b), it is preferable to form the coating layer 104 by using a transfer roll in the form of a gear. As shown in FIG. 2, a plurality of grooves are formed on the surface of the transfer roll and extend along the longitudinal direction of the transfer roll and are arranged along the circumferential direction of the transfer roll. The spacing between the grooves corresponds to the spacing between the coating layers 104 along the longitudinal direction of the tube 102. The coating layer 104 is formed by rotating the transfer roll filled with the coating liquid in the grooves in contact with the surface of the tube 102. When the coating layer 104 is formed using the transfer roll, the forming process of the coating layer is simple and the thickness of the coating layer is easily controlled.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is described below by the person skilled in the art and the technical spirit of the present invention. Various modifications and variations are possible without departing from the scope of the appended claims.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 전술된 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.The following drawings, which are attached to this specification, illustrate exemplary embodiments of the present invention, and together with the detailed description of the present invention serve to further understand the technical spirit of the present invention, the present invention includes matters described in such drawings. It should not be construed as limited to.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브의 일실예를 도시한 사시도,1 is a perspective view showing one example of an extruded tube for a vehicle heat exchanger according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 자동차 열교환기용 압출 튜브의 표면에 코팅층을 형성하는 전사롤의 일실예를 도시한 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing an example of a transfer roll for forming a coating layer on the surface of the extrusion tube for automobile heat exchanger according to the present invention.

Claims (3)

압출법에 의해 형성된 튜브; 및A tube formed by an extrusion method; And 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면에 실리콘 분말이 포함된 도포액을 도포함으로써 형성되는 코팅층;을 포함하되,And a coating layer formed by applying a coating liquid containing silicon powder to at least one of the upper and lower surfaces of the tube. 상기 코팅층은 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면의 일부에만 형성되고, 상기 튜브의 폭방향을 따라 연장됨과 동시에 상기 튜브의 길이방향을 따라 나열되는 것을 특징으로 하는 자동차 열교환기용 압출 튜브.The coating layer is formed on at least a portion of at least one surface of the upper and lower surfaces of the tube, extending along the width direction of the tube and at the same time arranged along the longitudinal direction of the tube, the extrusion tube for the automotive heat exchanger. (a) 압출법을 이용하여 튜브를 형성하는 단계; 및(a) forming a tube using an extrusion method; And (b) 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면에 실리콘 분말이 포함된 도포액을 도포함으로써 코팅층을 형성하는 단계;를 포함하되,(b) forming a coating layer by applying a coating liquid containing silicon powder to at least one of the upper and lower surfaces of the tube; 상기 (b)단계에서는 상기 코팅층이 상기 튜브의 상면 및 하면 중 적어도 한 면의 일부에만 형성되고, 상기 튜브의 폭방향을 따라 연장됨과 동시에 상기 튜브의 길이방향을 따라 나열되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 열교환기용 압출 튜브의 제조 방법.In the step (b), the coating layer is formed on at least a portion of at least one surface of the upper and lower surfaces of the tube, and is formed to extend along the width direction of the tube and to be arranged along the longitudinal direction of the tube. Method for producing extruded tubes for automotive heat exchangers. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 (b)단계에서 상기 코팅층은 기어 형태의 전사롤을 사용하여 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 열교환기용 압출 튜브의 제조 방법.In the step (b), the coating layer is a manufacturing method of an extruded tube for a vehicle heat exchanger, characterized in that formed using a transfer roll in the form of a gear.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180094341A (en) 2017-02-15 2018-08-23 일심알맥스(주) Manufacturing method of a extruded tube

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