KR20100088879A - 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템에 관한 것으로써, 해안도로를 가로 질러 설치되는 종래의 토사하역용 벨트컨베이어는 토사가 외부에 노출된 상태로 이송되므로 강풍에 날려 소실되는 량이 많고, 해안도로로 떨어지는 토사로 인해 차량 사고 및 호흡기 질환을 유발하며 청소를 위한 인력소모가 많아 유지비용이 많이 소요되는 문제점과 토사의 하역범위가 좁아 작업능률이 떨어지는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 벨트컨베이어(100)를 구성하는 순환형 이송벨트(110); 상하부 받침롤러(111)(112); 트러스골조(120); 가 외부로 노출되지 않도록 벨트컨베이어(100)의 일단에서 타단까지 외부에 길다란 터널형 커버(200)를 씌워서 이송벨트(110)로 이송되는 토사가 바람에 비산되지 않도록 하였고, 벨트컨베이어(100)를 양단이 하향으로 경사지게 하면서 이송벨트(110) 하부에 낙하물받이(130)를 경사형으로 설치하며, 이송벨트(110)의 정점 부위에 놓인 하부 받침롤러(112) 아래쪽에 낙하물받이(130)로 물을 분사하는 물분사관(140)을 설치하여 낙하물받이(130)에 쌓인 토사가 물과 함께 흘러 내리도록 하였으며, 벨트컨베이어(100)의 끝단 하부에는 자동이동트립퍼(320)가 좌우로 이동되는 보조벨트컨베이어(300)를 횡방향으로 설치하여 토사의 하역범위를 보다 넓게 조절할 수 있도록 한 것이다.

해안도로, 토사하역, 벨트컨베이어, 터널형 커버, 자동이동트립퍼,

Description

해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템{A belt conveyer system for loading earth and sand of a coast road}

본 발명은 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템에 관한 것으로써, 더욱 상세히는 해안도로 위를 가로질러 설치되는 벨트컨베이어를 이용하여 도로변 일측에서 반대쪽으로 토사를 이송시켜 하역하고자 할 때 해안도로 위로 토사가 떨어지지 않도록 함으로써 차량이나 사람들이 보다 안전하게 지나다닐 수 있으며, 토사 하역범위를 폭넓게 하여 작업능률을 향상시키는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 흙과 모래가 섞인 토사 등의 골재는 각종 건설 현장 또는 해안 매립지 등지에서 건축용 골재 또는 매립용 골재로 많이 사용되고 있다.

육지에 매장된 토사는 점차 고갈되어 가고 있는 관계로 현재는 대부분 물속 깊이를 깊게 하여 배가 잘 드나들 수 있도록 하기 위해 하천이나 항만의 바닥에 쌓인 토사와 자갈 등을 토사채취선(준설선)으로 파내 준설하는 과정을 거쳐 다량의 토사를 얻고 있다.

그리고 토사채취선에 채취되어 실린 토사는 선창의 밑바닥에 문이 달려 있어 토사가 배의 밑바닥으로부터 쏟아져 나가게 되어 있는 개저선이나 토사운반선으로 옮겨져 매립공사에 사용되거나 또는 벨트컨베이어 이송장치가 구비된 토사 하역용 컨베이어 바지선에 의해 해안 매립지나 야적장으로 이송 하역된 후 건축용 골재나 매립용 골재로 공급되고 있다.

즉, 토사운반선의 토사를 해안의 매립지나 야적장으로 이송시켜 하역하기 위해서는 주로 토사 하역용 컨베이어 바지선을 사용하고 있으며, 상기 토사 하역용 컨베이어 바지선에는 토사운반선의 토사를 벨트로 받아 이송하는 주컨베이어와 주컨베이어로부터 토사를 옮겨받아 해안 매립지나 야적장으로 보내주는 하역컨베이어가 설치되어 있다.

그리고, 토사가 하역되어야 할 매립지나 야적장 위치가 해안에 설치된 도로(이하 '해안도로'라 칭함)를 가로 질러 해안도로 안쪽변에 있을 경우에는 토사의 빠른 하역작업을 위해 해안도로 양쪽 변에 지지탑을 세우고 해안도로 위를 가로 질러 놓이도록 벨트컨베이어를 양쪽 지지탑 위에 설치하는 것이 바람직하다고 할 수 있다.

이러한 구조로 개발된 선 발명으로는 대한민국 특허등록 제10-724055호 "해상 선박에서의 골재 선적 및 하역시스템과 그에 적용되는 작업선" 및 특허등록 제10-0758732호 "하역컨베이어 바지선을 이용한 토사이송장치"가 있다.

상기의 선발명들은 모두 해안도로 위를 가로 질러 설치되는 벨트컨베이어의 이송벨트가 외부에 그대로 노출된 상태로 설치되는 구조이다.

그런데, 해안도로 주변에서는 상당히 강한 바람이 많이 자주 불기 때문에 상기와 같이 해안도로 위에서 그대로 노출된 벨트컨베이어의 이송벨트 위에 얹혀져 이송되는 토사의 상당량이 강풍에 날려 해안도로 위로 떨어지게 되며, 이와 같이 소실되는 토사량이 상당히 많아 토사 비용이 상승하고, 해안도로를 지나다니는 많은 차량과 사람들이 비산되는 토사로 인해 위험에 노출된 상태이다.

즉, 해안도로 위에 떨어지는 토사는 차량의 제동거리를 길게하여 차량사고를 유발하게 되고, 지나다니는 사람들의 호흡기 장애를 유발하며, 해안도로에 떨어진 많은 토사는 도로를 지저분하게 하므로 토사를 수시로 청소해 주기 위한 인력소모가 많아 유지 관리비가 많이 소요되는 문제점이 있다.

그리고 해안도로변에 떨어진 토사를 청소해서 회수되는 토사에는 도로변에 떨어진 쓰레기 등의 각종 이물질이 포함되어 있기 때문에 회수된 토사를 재활용하기 어려운 문제점이 있다.

또한 상기의 선발명처럼 모두 해안도로를 가로 질러 설치되는 벨트컨베이어의 끝단을 통해 곧바로 토사가 낙하되어 쌓이게 되면 토사의 하역 면적이 한정되어 보다 많은 량의 토사를 하역시킬 수 없게 된다.

즉, 해단도로를 가로 질러 설치된 벨트컨베이어를 통해 토사가 일정 높이 쌓이면 더 이상 토사를 하역할 수 없으므로 토사 하역량이 많지 못하고, 해안도로 반대편에 하역된 토사를 처리하는 동안 하역컨베이어바지선과 벨트컨베이어를 통한 토사 이송작업을 중단하여야 하므로 작업 능률이 상당히 떨어진다고 할 수 있다.

이에 본 발명은 상기의 문제점을 감안하여 개발된 것으로서, 본 발명의 목적은 토사 하역용 컨베이어 바지선을 통해 공급받은 토사를 해안도로 위를 가로질러 설치되는 벨트컨베이어가 하역을 위해 이송하는 도중에 토사가 해안도로 위로 비산되지 않고, 벨트컨베이어 보수작업시 안전을 도모할 수 있는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 해안도로를 가로질러 설치되는 벨트컨베이어의 낙하물받침에 떨어져 쌓인 토사를 인력소모 없이 힘들이지 않고 청소함과 아울러 청소로 회수된 토사를 손쉽게 재활용할 수 있는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 벨트컨베이어를 통해 해안도로 안쪽에 하역되는 토사의 하역 범위를 보다 폭넓게 조절할 수 있어 하역컨베이어 바지선과 벨트컨베이어를 통한 토사 이송작업을 연속하여 다량으로 행할 수 있는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템을 제공하는데 있다.

이러한 본 발명은 상기 목적 달성을 위해, 해안도로 양쪽에 세운 지지탑 위에 벨트컨베이어를 설치하여 벨트컨베이어가 해안도로를 가로 질러 설치되게 할 때 벨트컨베이어의 일단에서 타단까지 외부에 길다란 터널형 커버를 씌워서 해안도로 의 강풍에도 벨트컨베이어로 이송되는 토사가 비산되지 않도록 하고, 또한 터널형 커버 내부에서 보수작업할 수 있도록 트러스골조 양단에 작업자용 발판을 구비하면 벨트컨베이어 보수작업시 안전을 도모할 수 있으므로 상기 목적달성이 가능하다.

그리고, 벨트컨베이어는 중앙 일부위를 정점으로 하여 양단이 하향으로 경사지도록 "ヘ"형이 되게 이송벨트를 설치하고, 이송벨트에서 낙하되는 토사를 받는 낙하물받이를 트러스골조 내부에 경사형으로 설치하며, 이송벨트의 정점 부위에 위치된 하부 받침롤러 아래쪽에 다수의 분사공이 구비된 물분사관을 설치하여 하부의 낙하물받이를 향하여 물을 분사하도록 하면 낙하물받이에 떨어진 토사를 힘들이지 않고 주기적으로 청소할 수 있고, 청소된 토사는 한 곳에 모여 쌓이므로 본 발명의 상기 다른 목적 달성이 가능하다.

또한, 해안도로 안쪽에 놓이는 벨트컨베이어의 끝단 하부에 횡방향으로 보조벨트컨베이어를 설치하고, 보조벨트컨베이어에는 벨트의 진행방향을 전환시켜서 토사가 분배슈트로 낙하되게 하는 자동이동트립퍼를 이동형으로 구비하면 벨트에 의해 횡방향으로 이송되는 토사의 낙하 위치를 보다 폭넓게 조절할 수 있으므로 본 발명의 또 다른 목적이 효과적으로 달성될 수 있는 것이다.

이러한 본 발명은 해안도로 위를 가로질러 벨트컨베이어 시스템을 설치할 때 벨트컨베이어의 외부에 터널형의 비산방지용 커버를 씌워 설치함에 따라 이송벨트로 이송되는 토사가 해안의 강풍에도 전혀 해안도로 위로 비산될 우려가 없으므로 차량이나 사람이 해안도로를 보다 안전하게 지나 다닐 수 있으며, 도로변에 떨어진 토사로 인해 발생되는 각종 사고를 방지하는 효과가 있다.

그리고, 벨트컨베이어와 하부의 낙하물받침이 모두 중앙부위를 정점으로 양단이 하향되게 경사형으로 설치하고, 낙하물받침의 정점 부위에 설치된 물분사관을 통해 물을 분사하기만 하면 낙하물받침에 떨어져 쌓인 토사를 주기적으로 물청소할 수 있으므로 유지 관리비가 저렴하고, 물과 함께 낙하된 토사는 모두 한 곳에 모여 쌓이게 되므로 회수 및 재활용이 용이한 효과가 있다.

그리고, 벨트컨베이어의 일측 끝단에 이동형 트립퍼가 구비된 보조컨베이어를 횡방향으로 설치하였기 때문에 하역되는 토사의 하역 범위를 보다 폭넓게 조절할 수 있는 것으로서, 하역컨베이어 바지선과 벨트컨베이어를 통한 토사 이송작업을 연속하여 다량으로 행할 수 있어 작업능률이 뛰어나므로 이를 통한 원가절감의 효과도 상당히 있는 것이다.

본 발명의 상기 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 기술구성 및 작용을 바람직한 실시예로 첨부한 별첨 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1a 은 본 발명의 토사하역용 벨트컨베이어가 해안도로에 설치된 상태에서 토사하역 컨베이어와 토사운반선이 배치된 상태를 보인 평면도이고, 도1b 는 본 발명의 토사하역용 벨트컨베이어가 해안도로에 설치된 상태에서 토사하역 컨베이어와 토사운반선이 배치된 상태를 보인 측면도이며, 도2 는 본 발명의 해안도로에 설치 된 토사하역용 벨트컨베이어의 측면도이다.

이에 도시된 본 발명의 구성 중에서, 해안도로(10) 양쪽에 세워지는 지지탑(40a)(40b)과; 양쪽 지지탑(40a)(40b) 위에 놓여서 해안도로(10)를 가로질러 설치되며, 토사가 일단에 공급되면 순환형 이송벨트(110)가 토사를 해안도로(10) 안쪽에 위치된 타단으로 이송시켜 낙하하는 벨트컨베이어(100); 로 해안도로(10)의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템을 구성하는 것은 일반적이라고 할 수 있다.

본 발명의 특징은 벨트컨베이어(100)를 구성하는 순환형 이송벨트(110); 순환형 이송벨트(110)를 받쳐주는 상하부 받침롤러(111)(112); 상하부 받침롤러(111)(112)를 지지하는 트러스골조(120);가 외부로 노출되지 않도록 벨트컨베이어(100)의 일단에서 타단까지 외부에 길다란 터널형 커버(200)를 씌워서 벨트컨베이어(100)로 이송되는 토사가 바람에 비산되지 않도록 한 것에 있다.

도3a 는 도2 의 A-A선 절단부 단면도이고, 도3b 는 도2 의 B-B선 절단부 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 터널형 커버(200) 내부에 놓이는 트러스골조(120) 양단에는 작업자용 발판(121)을 구비하여 벨트컨베이어(100) 보수 작업을 터널형 커버(200) 내에서 하도록 한 것을 특징으로 한다.

그리고, 도2 와 같이 벨트컨베이어(100)는 중앙 일부위를 정점으로 하여 양단이 하향으로 경사지도록 "ヘ"형이 되게 이송벨트(110)를 설치하고, 트러스골조(120) 내부에는 이송벨트(110)에서 낙하되는 토사를 받는 낙하물받이(130)를 경사형으로 설치한다.

또한, 이송벨트(110)의 정점 부위에 위치된 하부 받침롤러(112)의 아래쪽에는 다수의 분사공이 구비되어 낙하물받이(130)로 물을 분사하는 물분사관(140)을 설치하여 낙하물받이(130)에 쌓인 토사가 물과 함께 흘러 내리도록 한 것을 특징으로 한다.

도4 는 본 발명의 벨트컨베이어 끝단에 횡방향으로 설치되는 보조벨트컨베이어의 측면도이고, 도5 는 본 발명의 보조벨트컨베이어에 자동이동트립퍼가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 측면도이며, 도6 은 본 발명의 보조벨트컨베이어에 설치된 자동이동트립퍼의 좌우 이동을 위한 구동장치를 보인 평면도이다. 도7 은 본 발명의 자동치동트립퍼가 보조벨트컨베이어에 설치된 상태를 보인 횡단면도이다.

이와 같이 본 발명은, 해안도로(10) 안쪽에 놓이는 벨트컨베이어(100)의 끝단 하부에는 횡방향으로 벨트(310)가 순환되는 보조벨트컨베이어(300)를 설치하고, 보조벨트컨베이어(300)에는 벨트(310)의 진행방향을 상하 2개의 벨트스넙롤러(BELT SNUB ROLLER)(321a)(321b)로 전환시켜서 토사가 분배슈트(322)로 떨어져 낙하되게 하는 자동이동트립퍼(320)를 좌우 견인줄(323a)(323b)에 의해 레일(330)을 따라 좌우로 이동되게 구비하여 벨트(310)로 이송되는 토사의 낙하 위치를 가변시킬 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

도면중 미설명 부호 (30)은 토사운반선(20)에 적재된 토사를 벨트컨베이어(100)의 일측 호퍼(101)로 이송 공급하는 토사하역용 컨베이어 바지선 이고, (31) 및 (32)는 토사하역용 컨베이어 바지선(30)에 구비된 주컨베이어 및 하역컨베이어 이다.

그리고 (311) 및 (312)는 벨트(310)를 받쳐주는 상부 받침롤러 및 하부 받침롤러이며, (326)은 자동이동트립퍼(320)가 레일(330)을 따라 이동되도록 자동이동트립퍼(320) 하단에 설치되는 대차이고, (324)는 자동이동트립퍼(320)의 좌우 견인줄(323a)(323b)을 감거나 풀어주는 와이어로프휠이며, (327)은 와이어로프휠(324)의 구동모터 이다.

이와 같이 형성된 본 발명은, 도1a 및 1b 와 같이 토사운반선(20)에 적재된 토사가 토사하역용 컨베이어 바지선(30)의 주컨베이어(31)와 하역컨베이어(32)를 차례로 통해 벨트컨베이어(100)의 일측 호퍼(101)로 공급되면 이송벨트(110) 위에 얹혀지는 토사가 해안도로(10)를 가로질러 설치된 벨트컨베이어(100)의 타단으로 옮겨져서 해안도로(10) 안쪽의 매립지나 야적장에 하역된다.

이때 본 발명은 도2 와 도3a 및 3b 와 같이 벨트컨베이어(100)의 길이 방향을 따라 길다란 터널형 커버(200)가 벨트컨베이어(100)의 외부에 씌워져서 벨트컨베이어(100)를 구성하는 순환형 이송벨트(110)와 순환형 이송벨트(110)를 받쳐주는 상하부 받침롤러(111)(112) 및 상하부 받침롤러(111)(112)를 지지하는 트러스골조(120) 대부분이 터널형 커버(200) 속에 가려져 있으며, 양쪽 끝단만이 외부로 노출된 상태이다.

따라서, 하역컨베이어(32)를 통해 벨트컨베이어(100)의 일측 호퍼(101)로 낙하된 토사는 이송벨트(110)를 따라 해안도로(10)를 가로질러 설치된 벨트컨베이어(100)의 타단을 향하여 이송되는 동안 해안도로(10)에 강풍이 불더라도 이송벨트(110) 대부분이 터널형 커버(200) 속에서 순환됨에 따라 이송벨트(110)에 얹혀져 이송되는 토사는 바람에 날려 비산될 우려가 없는 것이다.

이러한 본 발명의 벨트컨베이어(100)는 해상의 하역컨베이어 바지선(30)을 통해 공급받는 토사를 육지로 운반하는 외에 육지에 설치된 다른 이송수단을 통해 공급받는 토사를 육지의 도로 안쪽으로 운반하기 위해 도로를 가로 질러 설치하는 벨트컨베이어로도 사용 가능하다.

그리고, 도3a 및 3b 와 같이 터널형 커버(200) 내부에는 트러스골조(120) 양단에 작업자용 발판(121)이 설치되어 있으므로 벨트컨베이어(100)의 보수 작업을 행할 때 작업자가 터널형 커버(200) 내에서 작업하기 때문에 해안도로(10)에 자주 발생하는 강풍으로부터 작업자를 보다 안전하게 보호할 수 있다.

또한, 벨트컨베이어(100)의 이송벨트(110) 위에 얹혀져 이송되는 토사는 이송벨트(110)의 구동때 발생되는 진동에 의해 일부가 아래로 떨어지게 되며, 이송벨트(110) 아래쪽에는 낙하물받이(130)가 설치되어 있으므로 이송벨트(110)에서 아래로 낙하되는 토사는 전량 낙하물받이(130)로 떨어지게 된다.

이때 중앙 일부위를 정점으로 하여 양단이 하향으로 경사져서 "ヘ"형을 이루는 벨트컨베이어(100)의 이송벨트(110)를 따라 같은 경사형으로 설치된 낙하물받이(130)의 정점 상부(하부 받침롤러(112)의 아래쪽)에는 다수의 분사공이 구비된 물분사관(140)이 구비되어 있으므로 도면에 미도시된 물분사관(140)의 밸브를 주기적으로 열어 주면 물이 분사공을 통해 경사진 낙하물받이(130)를 향하여 분사된다.

상기와 같이 물분사관(140)을 통해 주기적으로 분사되는 물은 경사져 있는 낙하물받이(130)에 떨어진 토사를 아래로 흘러 내려가게 하므로 낙하물받이(130)의 양 끝단 아래에는 물과 함께 떨어지는 토사만이 쌓이게 되므로 이송도중 낙하되는 토사의 회수 및 재활용이 용이하며, 낙하물받이(130)를 힘들이지 않고 주기적으로 물청소할 수 있으므로 유지 관리비가 저렴하다.

그리고, 도1a 와 같이 해안도로(10) 안쪽에 놓인 벨트컨베이어(100)의 끝단 하부에는 횡방향으로 벨트(310)가 순환되는 보조벨트컨베이어(300)가 설치되어 있으므로 해안도로(10)를 건너 벨트컨베이어(100)로 이송되는 토사는 해안도로(10) 안쪽에 곧바로 떨어져 쌓이는 것이 아니라 보조벨트컨베이어(300)를 통해 횡방향으로 다시 이송된다.

이때 도4 및 도5 와 같이 보조벨트컨베이어(300)에는 자동이동트립퍼(320)가 좌우 견인줄(323a)(323b)에 의해 레일(330)을 따라 좌우로 이동 가능하게 설치되어 있고, 벨트(310) 위에 얹혀 이송되는 토사는 벨트(310)가 자동이동트립퍼(320)의 벨트스넙롤러(321a)(321b)를 통과하는 동안 자연스럽게 분배슈트(322)로 떨어져 낙하하도록 되어 있다.

따라서, 도6 과 같이 구동모터(327)로 구동되는 와이어로프휠(324)로 자동이동트립퍼(320)의 양단에 묶인 좌우 견인줄(323a)(323b)을 풀거나 당겨주면서 자동이동트립퍼(320)의 위치를 가변시켜 주면 벨트(310)로 이송되는 토사의 낙하위치를 보조벨트컨베이어(300)의 길이 범위 내에서 자유롭게 조절할 수 있다.

즉, 본 발명은 벨트컨베이어(100)의 끝단에서 낙하되는 토사를 다시 횡방향으로 이송시키면서 하역 범위를 보다 폭넓게 조절할 수 있으므로 벨트컨베이어(100)를 통한 토사 이송작업을 연속하여 다량으로 행할 수 있어 종래처럼 토사 하역작업을 행하지 못하고 기다려야 하는 문제점이 없는 것이다.

그리고, 상기 벨트컨베이어(100)는 도1a 와 같이 병렬로 설치할 수 있으며, 이때 각각의 벨트컨베이어(100) 마다 터널형 커버(200)를 설치하거나 또는 도3a 및 3b 와 같이 하나의 터널형 커버(200)에 병렬로 설치된 2개의 벨트컨베이어(100)가 함께 설치되게 하여도 되며, 이때 각 벨트컨베이어(100) 끝단에 구비되는 보조벨트컨베이어(300)는 도1a 와 같이 서로 외측으로 대향되게 횡방향으로 설치한다.

이와 같이 벨트컨베이어(100)를 병렬로 설치하면 주컨베이어(31)와 하역컨베이어(32)가 병렬로 설치된 하역컨베이어 바지선(30)처럼 토사이송을 병렬로 하역하는 시스템이 접속될 때 그 토사를 병렬로 이송받아 해안도로(10) 건너편의 매립지나 야적장에 함께 하역할 수 있으므로 토사의 이송속도를 배가시킬 수 있다.

그리고, 병렬의 벨트컨베이어(100) 끝단에 설치되는 보조벨트컨베이어(300)는 각각 서로 외측으로 대향된 상태의 횡방향으로 설치되므로 야적장에 하역되는 토사의 하역 범위를 보다 폭넓게 배가시킬 수 있으며, 병렬로 설치되는 한쌍의 벨트컨베이어(100)가 터널형 커버(200) 내부에 모두 설치되므로 유지 보수작업이 편리하고 안전하게 작업할 수 있는 잇점이 있다.

도1a 및 도1b 는 본 발명의 토사하역용 벨트컨베이어가 해안도로에 설치된 상태에서 토사하역 컨베이어와 토사운반선이 배치된 상태를 보인 평면도 및 측면도

도2 는 본 발명의 해안도로에 설치된 토사하역용 벨트컨베이어의 측면도

도3a 는 도2 의 A-A선 절단부 단면도

도3b 는 도2 의 B-B선 절단부 단면도

도4 는 본 발명의 벨트컨베이어 끝단에 횡방향으로 설치되는 보조벨트컨베이어의 측면도

도5 는 본 발명의 보조벨트컨베이어에 자동이동트립퍼가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 측면도

도6 은 본 발명의 보조벨트컨베이어에 설치된 자동이동트립퍼의 좌우 이동을 위한 구동장치를 보인 평면도

도7 은 본 발명의 자동치동트립퍼가 보조벨트컨베이어에 설치된 상태를 보인 횡단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 해안도로 30 : 토사하역용 컨베이어 바지선

32 : 하역컨베이어 100 : 벨트컨베이어

110 : 이송벨트 120 : 트러스골조

121 : 작업자용 발판 130 : 낙하물받이

140 : 물분사관 200 : 터널형 커버

300 : 보조벨트컨베이어 310 : 벨트

320 : 자동이동트립퍼 321a,321b: 벨트스넙롤러

322 : 분배슈트 323a,323b: 좌우 견인줄

325 : 구동모터 330 : 레일

Claims (5)

1. 해안도로(10) 양쪽에 세워지는 지지탑(40a)(40b)과;

   양쪽 지지탑(40a)(40b) 위에 놓여서 해안도로(10)를 가로질러 설치되며, 토사가 일단에 공급되면 순환형 이송벨트(110)가 토사를 해안도로(10) 안쪽에 위치된 타단으로 이송시켜 낙하하는 벨트컨베이어(100);

   로 이루어진 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템에 있어서,

   벨트컨베이어(100)를 구성하는 순환형 이송벨트(110); 순환형 이송벨트(110)를 받쳐주는 상하부 받침롤러(111)(112); 상하부 받침롤러(111)(112)를 지지하는 트러스골조(120); 가 외부로 노출되지 않도록 벨트컨베이어(100)의 일단에서 타단까지 외부에 길다란 터널형 커버(200)를 씌워서 이송벨트(110)로 이송되는 토사가 바람에 비산되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템.
2. 제1항에 있어서,

   터널형 커버(200)로 씌워지는 벨트컨베이어(100)는 중앙 일부위를 정점으로 하여 양단이 하향으로 경사지도록 "ヘ"형이 되게 이송벨트(110)를 설치하고,

   트러스골조(120) 내부에는 이송벨트(110)에서 낙하되는 토사를 받는 낙하물받이(130)를 이송벨트(110)를 따라 경사형으로 설치하며,

   이송벨트(110)의 정점 부위에 위치된 하부 받침롤러(112)의 아래쪽에는 다수의 분사공이 구비되어 낙하물받이(130)로 물을 분사하는 물분사관(140)을 설치하여

   낙하물받이(130)에 쌓인 토사가 물과 함께 흘러 내리도록 한 것을 특징으로 하는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   터널형 커버(200) 내부에 놓이는 트러스골조(120) 양단에는,

   작업자용 발판(121)을 구비하여 벨트컨베이어(100)의 유지 보수작업을 터널형 커버(200) 내에서 행하도록 한 것을 특징으로 하는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   해안도로(10) 안쪽에 놓이는 벨트컨베이어(100)의 끝단 하부에는 횡방향으로 벨트(310)가 순환되는 보조벨트컨베이어(300)를 설치하고,

   보조벨트컨베이어(300)에는 벨트(310)의 진행방향을 2개의 벨트스넙롤러(321a)(321b)로 전환시켜서 토사가 분배슈트(322)로 떨어져 낙하되게 하는 자동이동트립퍼(320)를 좌우 견인줄(323a)(323b)에 의해 레일(330)을 따라 좌우로 이동되게 구비하여

   벨트(310)로 이송되는 토사의 낙하 위치를 가변시킬 수 있게 한 것을 특징으로 하는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템.
5. 제4항에 있어서,

   벨트컨베이어(100)는 병렬로 설치하되 각각의 벨트컨베이어(100) 마다 터널형 커버(200)를 설치하거나 또는 하나의 터널형 커버(200)에 병렬로 설치된 벨트컨베이어(100)를 함께 설치하고,

   각 벨트컨베이어(100) 끝단에 구비되는 보조벨트컨베이어(300)는 서로 외측으로 대향되게 횡방향으로 설치한 것을 특징으로 하는 해안도로의 토사하역용 벨트컨베이어 시스템.

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