KR20100087827A - 스윙 보드 - Google Patents

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    • B62K5/02—Tricycles

Abstract

스윙 보드는 앞바퀴, 핸들축, 핸들, 연결봉, 발판 및 뒷바퀴들을 포함한다. 핸들축은 앞바퀴와 연결되고, 앞바퀴의 진행 방향의 후방으로 상단이 경사진다. 핸들은 핸들축의 상단에 고정되고, 앞바퀴의 방향을 조절한다. 연결봉은 핸들축에 연결되어 핸들축을 중심으로 좌우로 스윙하고, 핸들축의 후방으로 연장한다. 발판은 연결봉과, 연결봉의 후단에 연결되고, 연결봉의 스윙 동작에 따라 좌우로 스윙한다. 뒷바퀴들은 회전가능하도록 발판의 저면에 구비된다.

Description

스윙 보드{Swing board}
본 발명은 스윙 보드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발판을 스윙하여 추진력을 얻는 스윙 보드에 관한 것이다.
일반적으로 스케이트 발판은 발판을 중심으로 발판의 하부에 2개의 바퀴가 앞뒤로 부착되며, 상기 발판 상면에 한쪽 발을 올리고 다른 한쪽 발은 지면을 굴려 스케이트 발판의 추진력을 발생시킨다. 상기 스케이트 발판의 경우 발구름에 의해 추진력을 얻으므로 스케이트 발판의 주행 속도에 한계가 발생할 수 있으며, 주행시 2개의 바퀴로 중심을 잡으며 전진해야함으로 무게 중심을 맞추기가 어려워 사용자가 쉽게 탑승할 수 없다.
또한, 상기 스케이트 발판을 보완하기 위한 삼륜 발판은 발판의 하부에 3개의 바퀴가 부착되므로 안정적으로 중심을 잡을 수 있다.
그러나 상기 삼륜 발판도 일반적인 스케이트 발판과 같이 한쪽 발의 발구름에 의해 추진력을 얻어 진행하도록 하고 있어서 주행성의 한계를 극복하기 어렵다.
본 발명은 안정적으로 중심을 잡을 수 있으며, 몸의 반동을 이용하여 추진력을 얻을 수 있는 스윙 보드를 제공한다.
본 발명에 따른 스윙 보드는 앞바퀴와, 상기 앞바퀴와 연결되고, 상기 앞바퀴의 진행 방향의 후방으로 상단이 경사지는 핸들축과, 상기 핸들축의 상단에 고정되고, 상기 앞바퀴의 방향을 조절하는 핸들과, 상기 핸들축에 전단이 연결되어 상기 핸들축을 중심으로 좌우로 스윙하고, 상기 전단이 후단보다 높도록 경사지는 연결봉과, 상기 연결봉의 후단에 연결되고, 상기 연결봉의 스윙 동작에 따라 좌우로 스윙하는 발판 및 상기 발판의 저면에 구비되며, 회전 가능한 한 쌍의 뒷바퀴들을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 발판은 상기 연결봉의 후단에 연결되어 상기 연결봉의 후단을 중심으로 좌우로 스윙할 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 발판은 전단보다 후단이 높게 경사지도록 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 뒷바퀴들은 가해지는 하중에 따라 상기 발판과의 거리가 가변되는 가변형 바퀴들일 수 있다.
본 발명의 일 실시예들에 따르면, 상기 연결봉은 후단이 좌우 양 방향으로 분기되고, 상기 발판은 상기 분기된 연결봉의 후단들에 각각 연결되며 상기 각 연 결봉의 후단들을 중심으로 좌우로 스윙하는 제1 발판 및 제2 발판을 포함하고, 상기 뒷바퀴들은 상기 제1 발판 및 제2 발판에 각각 구비될 수 있다.
본 발명에 따른 스윙 보드는 핸들축을 중심으로 연결봉과 발판이 좌우로 스윙 운동하여 추진력을 발생한다. 또한, 상기 핸들축의 상단이 스윙 보드의 진행 방향의 후방으로 경사지고, 상기 핸들축에 연결되는 연결봉의 전단이 후단보다 낮으므로, 상기 연결봉이 상기 핸들축을 중심으로 용이하게 좌우로 스윙 운동할 수 있다.
또한, 후단이 전단보다 높도록 상기 발판을 경사지도록 하여, 운전자의 하중이 상기 발판보다 핸들에 집중시킬 수 있다. 따라서, 운전자의 탑승했을 때 스윙 보드의 무게 중심이 앞바퀴에 집중되므로, 상기 앞바퀴에서도 큰 추진력을 얻을 수 있다.
그리고, 상기 연결봉과 발판을 힌지 결합하여 상기 발판이 상기 연결봉의 후단을 중심으로 좌우로 스윙할 수 있다. 따라서, 상기 핸들축에 대한 상기 발판의 스윙 각도를 크게 할 수 있으므로, 상기 스윙 보드의 추진력을 향상시킬 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 스윙 보드에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발 명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일 치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 사시도이고, 도 2는 도1에 도시된 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 스윙 보드(100)는 앞바퀴(110), 핸들축(120), 핸들(130), 연결봉(140), 발판(150) 및 뒷바퀴(160)들을 포함한다.
상기 앞바퀴(110)는 상기 핸들축(120)의 하단에 연결된다. 이때, 상기 앞바퀴(110)는 상기 핸들축(120)의 하단보다 후방에 위치한다.
상기 핸들축(120)은 상기 앞바퀴(110)의 진행 방향 후방으로 상단이 경사진다. 따라서, 상기 핸들축(120)에 운전자의 하중이 쏠리더라도 상기 스윙 보드(100)가 전방으로 넘어지는 것을 방지할 수 있다.
상기 핸들축(120)의 경사각(θ1)은 지면과 수직한 수직선을 기준으로 약 10도 내지 40도이다. 상기 핸들축(120)의 경사각(θ1)이 약 10도 미만인 경우, 상기 핸들축(120)이 거의 수직에 가까우므로 상기 핸들축(120)에 운전자의 하중이 쏠리더라도 상기 스윙 보드(100)가 전방으로 넘어질 수 있다. 상기 핸들축(120)의 경사각(θ1)이 약 40도를 초과하는 경우, 상기 핸들축(120)의 경사 각도가 커 상기 핸들축(120)에 연결되는 핸들(130)의 조작이 어려울 수 있다.
상기 핸들(130)은 상기 핸들축(120)의 상단에 상기 핸들축(120)과 수직하도록 고정된다. 상기 핸들(130)을 회전함으로써 상기 핸들축(120)에 연결된 앞바퀴(110)의 방향을 조절한다.
상기 연결봉(140)은 상기 핸들축(120)과 발판(150)을 연결한다. 상기 연결봉(140)의 전단은 상기 핸들축(120)에 회전가능하도록 연결된다. 따라서, 상기 연결봉(140)은 상기 핸들축(120)을 중심으로 좌우로 스윙할 수 있다. 상기 연결봉(140)의 전단은 상기 핸들축(120)의 일정 높이에 구비된 걸림턱(122)에 걸려 일정 높이를 유지한다.
상기 연결봉(140)은 상기 전단이 후단보다 높게 경사지도록 배치될 수 있다. 따라서, 상기 연결봉(140)이 상기 핸들축(120)을 기준으로 용이하게 좌우로 스윙할 수 있다. 특히, 상기 핸들축(120)이 후방으로 경사져 있으므로, 상기 연결봉(140)의 스윙 운동이 더욱 용이하게 이루어질 수 있다.
상기 연결봉(140)의 경사각(θ2)은 지면을 기준으로 약 10도 내지 30도 일 수 있다. 상기 연결봉(140)의 경사각(θ2)이 약 10도 미만인 경우, 상기 연결봉(140)이 거의 지면과 수평으로 배치되므로 상기 연결봉(140)이 상기 핸들축(120)을 기준으로 용이하게 스윙하기 어렵다. 상기 연결봉(140)의 경사각(θ2)이 약 30도를 초과하는 경우, 상기 연결봉(140)의 스윙 운동은 더욱 용이해지지만 상기 연결봉(140)의 길이를 충분히 길게 하기 어렵다. 즉, 상기 핸들축(120)과 상기 발판(150) 사이의 간격이 너무 좁아질 수 있다.
상기 발판(150)은 사각의 평판 형태를 가지며, 상기 연결봉(140)의 후단에 고정된다. 상기 발판(150)은 지면과 평행하도록 배치된다. 상기 연결봉(140)의 스윙 동작에 따라 상기 연결봉(140)에 고정된 상기 발판(150)도 좌우로 스윙한다.
상기 핸들축(120)을 중심으로 상기 발판(150)을 좌우로 스윙하여 발생하는 추진력으로 상기 스윙 보드(100)가 전진한다.
상기 뒷바퀴(160)들은 한 쌍으로 이루어지며, 상기 발판(150)의 저면에 회전 가능하도록 연결된다. 상기 뒷바퀴(160)들이 회전 가능하므로, 상기 발판(150)이 상기 연결봉(140)과 같이 상기 핸들축(120)을 중심으로 용이하게 스윙 운동할 수 있다.
한편, 상기 뒷바퀴(160)들은 하중에 따라 상기 발판(160)과의 거리가 달라지는 가변형 바퀴일 수 있다. 즉, 상기 뒷바퀴(160)에 가해지는 하중이 커지면 상기 발판(150)이 하강하여 상기 뒷바퀴(160)들과 상기 발판(160)과의 거리가 가까워지고, 상기 뒷바퀴(160)에 가해지는 하중이 작아지면 상기 발판(150)이 상승하여 상기 뒷바퀴(160)들과 상기 발판(160)과의 거리가 멀어진다. 따라서, 상기 뒷바퀴(160)들에 하중을 교대로 가하면서 상기 핸들축(120)을 중심으로 상기 발판(150)을 용이하게 좌우로 스윙시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.
도 3을 참조하면, 스윙 보드(200)는 앞바퀴(210), 핸들축(220), 핸들(230), 연결봉(240), 발판(250) 및 뒷바퀴(260)들을 포함한다.
상기 발판(250)의 배치를 제외하면, 앞바퀴(210), 핸들축(220), 핸들(230), 연결봉(240), 발판(250) 및 뒷바퀴(260)들에 대한 구체적인 설명은 도 1 및 도 2를 참조한 앞바퀴(110), 핸들축(120), 핸들(130), 연결봉(140), 발판(150) 및 뒷바퀴(160)들에 대한 설명과 실질적으로 동일하다.
상기 발판(250)은 후단이 전단보다 높도록 경사진다. 따라서, 운전자의 하중이 상기 발판(250)보다 핸들(230)에 집중된다. 운전자의 탑승했을 때 스윙 보드(200)의 무게 중심이 앞바퀴(210)에 집중되므로, 상기 앞바퀴(210)에서도 큰 추진력을 얻을 수 있다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.
도 4를 참조하면, 스윙 보드(300)는 앞바퀴(310), 핸들축(320), 핸들(330), 연결봉(340), 발판(350) 및 뒷바퀴(360)들을 포함한다.
상기 연결봉(340)과 발판(350)의 연결 상태를 제외하면, 앞바퀴(310), 핸들축(320), 핸들(330), 연결봉(340), 발판(350) 및 뒷바퀴(360)들에 대한 구체적인 설명은 도 1 및 도 2를 참조한 앞바퀴(110), 핸들축(120), 핸들(130), 연결봉(140), 발판(150) 및 뒷바퀴(160)들에 대한 설명과 실질적으로 동일하다.
상기 연결봉(340)과 발판(350)은 결합부(355)에 의해 연결된다. 일 예로, 상기 결합부(355)는 도 4에 도시된 바와 같이 힌지 형태를 가질 수 있다. 다른 예로, 상기 결합부(355)는 베어링 형태를 가질 수 있다. 따라서, 상기 발판(350)은 상기 연결봉(340)의 후단을 중심으로 좌우로 스윙할 수 있다. 상기 연결봉(340)이 상기 핸들축(320)을 중심으로 좌우로 스윙하고, 상기 발판(350)은 상기 연결봉(340)의 후단을 중심으로 좌우로 스윙하므로, 상기 핸들축(320)에 대한 상기 발판(350)의 스윙 각도를 크게 할 수 있다. 상기 발판(350)의 스윙 각도가 커지면 상기 스윙 보드(300)의 추진력을 향상시킬 수 있다.
다른 예로, 상기 결합부(355)는 상기 연결봉(340)과 상기 발판(350)의 연결 부위가 아닌 상기 연결봉(340)의 한 부위에 위치할 수도 있다.
한편, 도시되지는 않았지만, 상기 연결봉(340)과 발판(350)은 탄성 부재에 의해 연결되어 상기 발판(350)이 상기 연결봉(340)의 후단을 중심으로 좌우로 스윙할 수 있다. 상기 탄성 부재의 예로는 스프링 등을 들 수 있다.
그리고, 상기 발판(350)은 지면과 평행하게 배치될 수도 있지만, 도 3에 도시된 바와 같이 후단이 전단보다 높도록 경사질 수 있다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 사시도이다.
도 5를 참조하면, 스윙 보드(400)는 앞바퀴(410), 핸들축(420), 핸들(430), 연결봉(440), 발판(450) 및 뒷바퀴(460)들을 포함한다.
상기 연결봉(440)과 발판(450)의 형태와 연결 상태를 제외하면, 앞바퀴(410), 핸들축(420), 핸들(430), 연결봉(440), 발판(450) 및 뒷바퀴(460)들에 대한 구체적인 설명은 도 1 및 도 2를 참조한 앞바퀴(110), 핸들축(120), 핸들(130), 연결봉(140), 발판(150) 및 뒷바퀴(160)들에 대한 설명과 실질적으로 동일하다.
상기 연결봉(440)의 후단은 좌우 양 방향으로 분기된다. 따라서, 상기 연결 봉(440)은 ‘Y’자 형태를 갖는다.
상기 발판(450)은 각각 하나의 발을 지지하는 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)을 포함한다. 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)은 상기 연결봉(440)의 후단들에 각각 연결된다. 이때, 상기 연결봉(440)의 후단들과 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)은 각각 제1 결합부(455) 및 제2 결합부(457)에 의해 연결된다. 일 예로, 상기 제1 결합부(455) 및 제2 결합부(457)는 도 4에 도시된 바와 같이 힌지 형태를 가질 수 있다. 다른 예로, 상기 제1 결합부(455) 및 제2 결합부(457)는 베어링 형태를 가질 수 있다. 따라서, 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)은 상기 연결봉(440)의 후단들을 중심으로 좌우로 개별적으로 스윙할 수 있다. 상기 연결봉(440)이 상기 핸들축(420)을 중심으로 좌우로 스윙하고, 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)이 상기 연결봉(440)의 후단들을 중심으로 좌우로 스윙하므로, 상기 핸들축(420)에 대한 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)의 스윙 각도를 크게 할 수 있다. 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)의 스윙 각도가 커지면 상기 스윙 보드(400)의 추진력을 향상시킬 수 있다.
한편, 도시되지는 않았지만, 상기 연결봉(440)의 분기 부위에도 별도의 결합부가 위치할 수도 있다. 또한, 상기 제1 결합부(455) 및 제2 결합부(457)에는 탄성 부재가 더 구비될 수 있다. 상기 탄성 부재의 복원력에 의해 스윙된 상기 제1 발판(452) 및 제2 발판(454)의 위치가 원위치로 용이하게 복원될 수 있다. 상기 탄성 부재의 예로는 판 스프링, 코일 스프링 등을 들 수 있다.
그리고, 상기 발판(450)은 지면과 평행하게 배치될 수도 있지만, 도 3에 도 시된 바와 같이 후단이 전단보다 높도록 경사질 수 있다.
본 발명에 따른 스윙 보드는 핸들축을 중심으로 연결봉과 발판이 좌우로 스윙 운동하여 추진력을 발생한다. 또한, 상기 핸들축의 상단이 스윙 보드의 진행 방향의 후방으로 경사지고, 상기 핸들축에 연결되는 연결봉의 전단이 후단보다 낮으므로, 상기 연결봉이 상기 핸들축을 중심으로 용이하게 좌우로 스윙 운동할 수 있다.
또한, 후단이 전단보다 높도록 상기 발판을 경사지도록 하여, 운전자의 하중이 상기 발판보다 핸들에 집중시킬 수 있다. 따라서, 운전자의 탑승했을 때 스윙 보드의 무게 중이 앞바퀴에 집중되므로, 상기 앞바퀴에서도 큰 추진력을 얻을 수 있다.
그리고, 상기 연결봉과 발판을 힌지 결합하여 상기 발판이 상기 연결봉의 후단을 중심으로 좌우로 스윙할 수 있다. 따라서, 상기 핸들축에 대한 상기 발판의 스윙 각도를 크게 할 수 있으므로, 상기 스윙 보드의 추진력을 향상시킬 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 사시도이다.
도 2는 도1에 도시된 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 측면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 스윙 보드를 설명하기 위한 개략적인 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 스윙 보드 110 : 앞바퀴
120 : 핸들축 122 : 걸림턱
130 : 핸들 140 : 연결봉
150 : 발판 160 : 뒷바퀴

Claims (5)

  1. 앞바퀴;
    상기 앞바퀴와 연결되고, 상기 앞바퀴의 진행 방향의 후방으로 상단이 경사지는 핸들축;
    상기 핸들축의 상단에 고정되고, 상기 앞바퀴의 방향을 조절하는 핸들;
    상기 핸들축에 전단이 연결되어 상기 핸들축을 중심으로 좌우로 스윙하고, 상기 전단이 후단보다 높도록 경사지는 연결봉;
    상기 연결봉의 후단에 연결되고, 상기 연결봉의 스윙 동작에 따라 좌우로 스윙하는 발판; 및
    상기 발판의 저면에 구비되며, 회전 가능한 한 쌍의 뒷바퀴들을 포함하는 것을 특징으로 하는 스윙 보드.
  2. 제1항에 있어서, 상기 발판은 상기 연결봉의 후단에 연결되어 상기 연결봉의 후단을 중심으로 좌우로 스윙하는 것을 특징으로 하는 스윙 보드.
  3. 제1항에 있어서, 상기 발판은 전단보다 후단이 높게 경사지도록 배치되는 것을 특징으로 하는 스윙 보드.
  4. 제1항에 있어서, 상기 뒷바퀴들은 가해지는 하중에 따라 상기 발판과의 거리 가 가변되는 가변형 바퀴들인 것을 특징으로 하는 스윙 보드.
  5. 제1항에 있어서, 상기 연결봉은 후단이 좌우 양 방향으로 분기되고,
    상기 발판은 상기 분기된 연결봉의 후단들에 각각 연결되며 상기 각 연결봉의 후단들을 중심으로 좌우로 스윙하는 제1 발판 및 제2 발판을 포함하고,
    상기 뒷바퀴들은 상기 제1 발판 및 제2 발판에 각각 구비되는 것을 특징으로 하는 스윙 보드.
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