KR20100072520A - 공기 압축이 가능한 붐 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기 압축이 가능한 붐 구조를 개시한다. 상기 붐 구조는, 메인프레임(2a)과 격벽(2b)에 의해 밀폐된 형태의 내부공간(2)을 가지며, 상기 내부공간(2)의 일측에 공기주입 연결구(3)를 구비하고 타측에 공기배출 연결구(4)를 구비하며, 하부에는 압축된 공기로부터 발생하는 응축수를 외부로 배출시킬 수 있게 하는 드레인밸브(5)를 구비한 붐(1); 해당 중장비의 일부분에 설치되고 상기 공기주입 연결구(3)와 연결되는 공기압축기(10); 해당 중장비의 일부분에 배치되는 작동스위치(20); 및 상기 공기배출 연결구(4)와 호스(6)를 매개로 하여 연결되고 해당 중장비의 일부분에 설치되는 에어건(30);을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 압축공기를 저장하는 별도의 압축공기 저장탱크를 구비하지 않고도 붐의 내부공간을 이용하여 압축공기를 저장할 수 있게 함으로써, 붐의 내부공간과 연통되게 설치된 에어건을 이용하여 작업현장에서 직접 해당 중장비를 편리하게 청소하거나 정비할 수 있게 한다.

공기, 압축, 붐, 구조

Description

공기 압축이 가능한 붐 구조{Air compressible boom structure}

본 발명은 공기 압축이 가능한 붐 구조에 관한 것으로, 특히 굴삭기, 로더 등과 같은 중장비의 붐(boom) 내부에 공기를 압축저장하여 청소 또는 정비 작업시 압축공기를 편리하게 이용할 수 있게 하는 공기 압축이 가능한 붐 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 굴삭기는 굴삭, 지면고르기, 지면다지기, 무거운 물체의 승강 등의 다양한 작업을 수행한다. 굴삭기는 작업기가 붐, 아암 및 버킷으로 이루어지며, 굴삭기의 작업은 붐, 아암 및 버킷으로 이루어진 작업기를 각 해당 유압실린더를 통해 제어하여 이루어진다.

로더는 건설 현장에서 흙, 모래 등을 굴착하는 굴착작업, 굴착된 토사를 운반하는 운반작업, 운반된 토사를 화물차량에 싣거나 내리는 하역작업, 도로 정지작업, 제설작업, 견인작업을 등을 수행하는 데 널리 사용되고 있다. 로더는 차량의 전측에 설치되어 붐실린더에 의해 작동하는 붐과, 이 붐의 선단에 회전 가능하게 고정되어 버킷실린더에 의해 작동하는 버킷을 구비한 구조로 이루어져 있다.

전술한 바와 같은 굴삭기, 로더 등과 같은 중장비는 토목, 건설 공사 현장 등과 같이 흙, 모래, 먼지 등이 많은 작업환경에서 주로 작업을 하게 되는 장비이다. 통상, 위와 같은 작업환경에서 작업을 하고나면, 중장비의 엔진룸이나 운전실(또는 캐빈)의 내부, 또는 붐, 아암, 버킷 등의 연결부분에 먼지 등과 같은 이물질이 쌓이게 된다. 그와 같은 이물질을 오래 방치해 두게 되면 장비에 고장을 일으킬 수 있기 때문에 작업현장에서 필요시마다 신속히 청소를 해야하는데, 이런 경우 압축공기를 이용할 필요성이 발생한다.

그러나, 종래의 굴삭기, 로더 등과 같은 중장비는 압축공기를 보관하는 저장탱크를 엔진룸이나 운전실의 내부에 설치할 여유공간이 없고, 또한 그들의 외부에 설치할 경우 외관상 장비의 이미지를 떨어뜨리기 때문에 압축공기 공급장치가 설치되지 않았으며, 이는 압축공기를 이용하여 중장비를 청소하거나 정비할 필요성이 발생할 시 불편을 주는 문제가 있었다.

그에 따라, 운전자는 해당 중장비에 진공 청소기를 비치해 두어 필요시 해당 장비의 배터리로부터 공급되는 전력을 이용해 사용하거나, 해당 작업기간 동안 중장비의 청소 또는 정비를 미루었다가 해당작업을 마친 후 정비소에 들러 중장비를 청소하거나 정비해야 하는 불편을 겪어야 했다.

이에, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 붐 내부의 빈 공간을 압축공기 보관용 저장탱크로 활용하여 작업현장에서 필요시마다 압축공기를 편리하게 이용할 수 있게 하는 공기 압축이 가능한 붐 구조를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 메인프레임과 격벽에 의해 밀폐된 형태의 내부공간을 가지며, 상기 내부공간의 일측에 공기주입 연결구를 구비하고 타측에 공기배출 연결구를 구비하며, 하부에는 압축된 공기로부터 발생하는 응축수를 외부로 배출시킬 수 있게 하는 드레인밸브를 구비한 붐; 해당 중장비의 일부분에 설치되고 상기 공기주입 연결구와 연결되는 공기압축기; 해당 중장비의 일부분에 배치되는 작동스위치; 및 상기 공기배출 연결구와 호스를 매개로 하여 연결되고 해당 중장비의 일부분에 설치되는 에어건(Air gun);을 포함하는 공기 압축이 가능한 붐 구조를 제공한다.

또한, 본 발명은 위의 본 발명의 일실시예에 대하여 다음의 구체적인 실시예들을 더 제공한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 붐의 내부공간에는 에어튜브가 더 구비되며, 상기 공기주입 연결구, 상기 공기배출 연결구 및 상기 드레인밸브는 각각 상기 에어튜브의 대응부분에 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 붐의 일부분에는 일정압력을 초과하는 상기 내부공간의 압축공기를 자동으로 외부로 배출시킬 수 있게 하는 안전밸브가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 붐의 일부분에는 상기 내부공간의 압축공기의 압력을 나타내는 압력표시기가 더 구비되며 상기 작동스위치는 압력표시기 의 압력수치가 일정치를 초과하면 공기압축기의 가동을 정지시키도록 오프되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 압축공기를 저장하는 별도의 압축공기 저장탱크를 구비하지 않고도 붐의 내부공간을 이용하여 압축공기를 저장할 수 있게 함으로써, 붐의 내부공간과 연통되게 설치된 에어건을 이용하여 작업현장에서 직접 해당 중장비를 편리하게 청소하거나 정비할 수 있게 한다.

이하, 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 실시예를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 전체구성을 보여주는 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 일부 구성요소를 이루는 압축공기 보관용 저장탱크의 역할을 하는 붐의 일부분을 보여주는 개략 확대 단면도이다.

본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 붐(1), 공기압축기(10), 작동스위치(20) 및 에어건(30)을 포함하는 형태로 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 붐(1)은 메인프레임(2a)과 격벽(2b)에 의해 밀폐된 형태의 내부공간(2)을 갖는다. 또한, 상기 붐(1)은 상기 내부공간(2)의 일측에 공기주입 연결구(3)를 구비하고 타측에 공기배출 연결구(4)를 구비하며, 하부에는 압축된 공기 로부터 발생하는 응축수를 외부로 배출시킬 수 있게 하는 드레인밸브(5)를 구비한다.

상기 공기압축기(10)는 해당 중장비의 일부분, 예컨대 엔진룸 케이스나 캐빈의 내부 또는 외부에 설치될 수 있다. 상기 공기압축기(10)는 상기 공기주입 연결구(3)와 호스(6)를 매개로 하여 연결되며, 전동기(11) 또는 엔진의 크랭크축(미도시)에 의해 작동된다.

상기 작동스위치(20)는 예컨대 전동방식인 경우, 상기 전동기(11) 또는 상기 전동기(11)와 배터리(미도시)를 연결하는 전선과 전기적으로 연결될 수 있다. 상기 작동스위치(20)는 해당 중장비의 일부분, 예컨대 엔진룸 케이스나 캐빈의 내부 또는 외부, 또는 상기 붐(1)의 일부분에 설치될 수 있다. 상기 작동스위치가 해당 중장비의 외부에 설치되는 경우, 상기 작동스위치(20)는 빗물 등에 의한 누전을 방지하도록 멤브레인 스위치로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 에어건(30)은 상기 공기배출 연결구(4)와 호스(6)를 매개로 하여 연결되고 해당 중장비의 일부분, 예컨대 엔진룸 케이스나 캐빈의 내부 또는 외부, 또는 상기 붐(1)의 일부분에 설치될 수 있다. 상기 에어건(30)은 차량 정비소에서 일반적으로 사용되는 공지기술의 에어건으로 구성될 수 있다.

한편, 도 3은 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 붐의 내부공간에 에어튜브가 장착된 상태를 보여주는 개략 확대 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조는 상기 붐(1)의 내부공간(2)에 에어튜브(40)를 더 구비하는 형태로 이루어질 수 있다. 상기 에어튜브(40)는 압축공기로부터 발생되는 응축수에 의해 상기 붐(1)의 내부가 부식되는 것을 방지하고, 또한 압력이 상대적으로 낮은 압축공기를 외부로 원활히 배출시킬 수 있게 한다. 이 경우, 상기 공기주입 연결구(3), 상기 공기배출 연결구(4) 및 상기 드레인밸브(5)는 각각 상기 에어튜브(40)의 대응부분에 설치된다.

일례로, 상기 붐(1)의 일부분에는 일정압력을 초과하는 상기 내부공간(2)의 압축공기를 자동으로 외부로 배출시킬 수 있게 하는 안전밸브(7)가 더 구비될 수 있다.

상기 붐(1)의 일부분에는 상기 내부공간(2)의 압축공기의 압력을 나타내는 압력표시기(8)가 더 구비될 수 있다. 이 경우, 운전자 또는 작업자는 상기 압력표시기(8) 상에 표시된 압력수치를 보고 상기 붐(1)의 내부공간(2)의 압력레벨을 미리 파악할 수 있게 된다.

한편, 다른 예로, 상기 작동스위치(20)는 압력표시기(8)의 압력수치가 일정치를 초과하면 상기 전동기(11)의 가동을 정지시키도록 그 작동스위치를 자동으로 오프시키거나 상기 전동기(11)로 인가되는 전류를 차단하는 제어수단(미도시)을 더 포함하는 형태로 이루어질 수 있다.

상기 작동스위치를 오프시키는 실시예의 경우, 상기 제어수단은 상기 압력표시기(8)를 통해 동작신호를 발생시키는 감지부와, 상기 작동스위치(20)를 오프 가능하게 하는 액추에이터와, 상기 감지부로부터 동작신호를 받아 상기 액추에이터를 자동으로 오프시키는 마이콤으로 이루어질 수 있다. 상기 전동기(11)로 인가되는 전류를 차단시키는 실시예의 경우, 상기 제어수단은 상기 압력표시기(8)를 통해 동 작신호를 발생시키는 감지부와, 상기 전동기(11)로 인가되는 전류를 차단하는 차단기와, 상기 감지부로부터 동작신호를 받아 상기 차단기를 자동으로 오프시키는 마이콤으로 이루어질 수 있다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 작동을 도 1과 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

해당 중장비의 청소 또는 정비를 위해 압축공기를 이용하고자 하는 경우, 해당 중장비의 일부분, 예컨대 운전실의 내부에 구비된 에어건(30)을 이용하여 운전실의 내부, 엔진룸의 내부, 작업기의 연결부분 등에 압축공기를 분사시켜 먼지 등과 같은 이물질을 제거한다.

이때, 상기 에어건(30)으로부터 압축공기가 나오지 않거나 붐(1)의 일부분에 구비된 압력표시기(8)의 압력레벨이 일정치 이하일 때, 해당 작동스위치(20)를 통해 전동기(11)를 구동시키면 상기 전동기(11)에 의해 공기압축기(10)가 작동되어 상기 붐(1)의 내부공간(2)에 공기가 압축저장되게 된다.

상기의 경우, 해당 중장비의 붐(1)에 안전밸브(7)가 설치된 실시예의 경우, 상기 붐(1)의 내부공간(2)에 걸리는 압력수치가 정상범위를 초과하면 안전밸브(7)를 통해 해당 초과압력만큼의 압축공기를 외부로 배출시킬 수 있게 된다.

그와는 달리, 해당 중장비에 상기 전동기(11)의 가동을 제어하는 제어수단(미도시)이 설치된 실시예의 경우, 상기 붐(1)의 내부공간(2)에 걸리는 압력수치가 일정치를 초과하면 상기 제어수단을 통해 상기 전동기(11)의 가동을 정지시킴으로써 상기 붐(1)의 내부공간(2)의 압축공기를 적절한 수준의 압력범위로 관리할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서의 단순 치환, 변형 및 변경은 당 분야에서의 통상의 지식을 가진 자에게 명백한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 전체구성을 보여주는 개략도.

도 2는 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 일부 구성요소를 이루는 압축공기 보관용 저장탱크의 역할을 하는 붐의 일부분을 보여주는 개략 확대 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 공기 압축이 가능한 붐 구조의 붐의 내부공간에 에어튜브가 장착된 상태를 보여주는 개략 확대 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 붐 2a: 메인프레임

2b: 격벽 2: 내부공간

3: 공기주입 연결구 4: 공기배출 연결구

5: 드레인밸브 6: 호스

7: 안전밸브 8: 압력표시기

10: 공기압축기 11: 전동기

20: 작동스위치 30: 에어건

40: 에어튜브

Claims (4)

1. 메인프레임(2a)과 격벽(2b)에 의해 밀폐된 형태의 내부공간(2)을 가지며, 상기 내부공간(2)의 일측에 공기주입 연결구(3)를 구비하고 타측에 공기배출 연결구(4)를 구비하며, 하부에는 압축된 공기로부터 발생하는 응축수를 외부로 배출시킬 수 있게 하는 드레인밸브(5)를 구비한 붐(1);

   해당 중장비의 일부분에 설치되고 상기 공기주입 연결구(3)와 연결되는 공기압축기(10);

   해당 중장비의 일부분에 배치되는 작동스위치(20); 및

   상기 공기배출 연결구(4)와 호스(6)를 매개로 하여 연결되고 해당 중장비의 일부분에 설치되는 에어건(30);

   을 포함하는 공기 압축이 가능한 붐 구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 붐(1)의 내부공간(2)에는 에어튜브(40)가 더 구비되며, 상기 공기주입 연결구(3), 상기 공기배출 연결구(4) 및 상기 드레인밸브(5)는 각각 상기 에어튜브(40)의 대응부분에 설치된 것인 공기 압축이 가능한 붐 구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 붐(1)의 일부분에는 일정압력을 초과하는 상기 내부공간(2)의 압축공기 를 자동으로 외부로 배출시킬 수 있게 하는 안전밸브(7)가 더 구비된 것인 공기 압축이 가능한 붐 구조.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 붐(1)의 일부분에는 상기 내부공간(2)의 압축공기의 압력을 나타내는 압력표시기(8)가 더 구비되며 상기 작동스위치(20)는 압력표시기(8)의 압력수치가 일정치를 초과하면 공기압축기(10)의 가동을 정지시키도록 오프되는 것을 특징으로하는 공기 압축이 가능한 붐 구조.

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