KR20100070370A - 고로용 스테이브 쿨러 - Google Patents

Abstract

구리 또는 구리 합금제 스테이브 본체에 급배수 취출관이 용접되고, 상기 스테이브 본체와 고로 철피가 복수의 강제 장착 볼트에 의해 고정된 고로용 스테이브 쿨러에 있어서, 상기 스테이브 본체에 급배수 취출관을 포위하도록 보호관이 용접되고, 상기 철피에 형성된 개구부의 외주의 철피면에 상기 보호관을 포위하도록 코밍 박스가 설치되고, 상기 코밍 박스의 측판 단부의 한쪽이 철피에 용접되고, 상기 측판 단부의 다른 쪽이 밀봉 플레이트를 통해 상기 보호관의 외주면에 용접된 고로용 스테이브 쿨러.

Description

고로용 스테이브 쿨러{STAVE COOLER FOR BLAST FURNACE}

본 발명은, 스테이브 본체와 철피의 열팽창에 의해 발생하는 응력을 흡수하고, 특히 급배수 취출관과 스테이브 본체의 용접부 등에 작용하는 응력을 최대한 작게 하여, 장기간의 사용에 견딜 수 있도록 구성한 고로용 스테이브 쿨러에 관한 것이다.

현재의 고로 조업에서는, 노벽을 냉각하기 위한 수단으로서, 스테이브 쿨러(이하, 단순히 스테이브라고 하는 경우도 있음)가 널리 사용되고 있다.

최근, 고로 조업에 있어서는, 출선량(出銑量)의 증가 및 출선 효율의 향상을 지향하는 것에 수반하여, 종래보다도 고로 노체의 열부하가 높아지고 있어, 보다 효율적으로 노체를 냉각할 수 있는 스테이브 쿨러가 요구되게 되었다. 이러한 가운데, 최근 종래의 주철 스테이브보다도 열전도성이 우수한 구리 또는 구리 합금제의 스테이브 쿨러가 개발되어, 적용되게 되었다.

그러나 구리 또는 구리 합금제의 스테이브 쿨러를 고로에 적용하는 경우에는, 종래의 주철 스테이브에서는 존재하지 않았던 새로운 과제가 현재화되게 되었다. 즉, 종래의 주철 스테이브에서는, 미리 냉각관을 스테이브 본체 몰드 내에 배치한 후, 주조하여 냉각관과 스테이브 본체를 일체화한 구조로 하므로, 철피의 외측까지, 스테이브 본체의 급배수구와 급배수관의 접합부가 없는 구조로 할 수 있다.

한편, 구리 또는 구리 합금제의 스테이브 쿨러는, 스테이브 본체 내에 냉각관을 형성한 후, 스테이브 본체의 급배수구와 급배수관을 용접하여 접합할 필요가 있으므로, 스테이브 본체 근방에 용접부를 갖는 구조가 된다.

이 구리 또는 구리 합금제의 스테이브 쿨러에 있어서의 스테이브 본체 근방의 용접부는, 고로 조업에 있어서, 고온에 노출되는 스테이브 본체의 노 내측과, 냉각 방열되는 스테이브 본체의 철피측의 사이에서의 열팽창차·열수축차에 의한 변위에 기인하여 응력이 발생할 때에 응력 집중부가 되어, 이 부위에서 피로 균열이 발생하여, 스테이브 쿨러의 수명의 단축을 초래하게 된다.

통상의 스테이브의 설치에 있어서는, 도 6에 도시하는 바와 같이, 스테이브 본체(1)를 장착 볼트(8)와 철피 너트(9)에 의해 철피(6)에 고정하여, 급배수 취출관(2)에 스테이브 본체(1)의 하중이 직접 작용하지 않도록 하중을 분산하고 있다.

구리 또는 구리 합금제의 스테이브 쿨러의 급배수 취출관(2)은, 도 3에 도시하는 바와 같이, 스테이브 본체(1)의 급배수구에 용접되어 있다. 이 급배수 취출관(2)을 통과시키기 위한 철피(6)의 개구부는, 밀봉 플레이트(5)를 통해 급배수 취출관(2)과 철피(6)를 용접함으로써, 고로의 노 내 가스가 철피의 외측으로 누설되지 않도록 밀봉되어 있다.

도 3 및 도 6에 도시하는 종래 스테이브에서는, 고로 조업에 있어서, 스테이브 본체의 노 내측과 철피측의 열팽창차, 나아가서는 스테이브 본체의 철피측과 철피의 열팽창차에 의한 변위에 의해 응력 변동이 발생하지만, 이때 장착 볼트(8)는 스테이브 본체의 하중을 분담할 수는 있어도 열팽창차에 의한 응력 변동을 흡수할 수는 없다.

이로 인해, 구리 또는 구리 합금제의 스테이브 쿨러에서는, 고로 조업에 있어서의 열팽창차에 기인하는 응력 변동에 의해, 특히 응력 집중부가 되는 스테이브 본체 근방의 급배수 취출관과의 용접부가, 피로 균열의 발생 부위로 되어 있었다.

또한, 급배수 취출관(2)과 철피(6)를 접속하는 밀봉 플레이트(5)는, 스테이브 본체와 철피에 열팽창차에 의한 변위가 발생한 경우에 변형되기 쉬워, 스테이브 본체 근방의 급배수 취출관과의 용접부의 응력을 경감시키는 효과를 갖지만, 밀봉 플레이트(5) 자체가 반복 응력에 의한 변형에 의해 파손되어, 노 내 가스가 외부로 누출되는 문제를 발생시킬 우려가 있다.

상기 기술적 과제에 대해, 종래부터 급배수 취출관과 철피를 가축성(可縮性)이 있는 신축관을 통해 접합하는 방법이 있다(예를 들어, 일본 특허 출원 공개 소52-8553호 공보 참조). 이 방법은, 도 4에 도시하는 바와 같이, 급배수 취출관(2)을 포위하도록 신축관(7)을 배치하고, 이 신축관(7)을 통해 상기 급배수 취출관(2)을 철피(6)에 용접하는 것이다.

이 경우, 신축관(7) 단부와 급배수 취출관(2) 외주에 용접된 밀봉 플레이트(5)에 의해, 고로 노 내 가스가 철피의 외측으로 누설되지 않도록 밀봉되어 있다.

이 방법에 따르면, 스테이브 본체와 철피의 열팽창차에 의한 변위가 발생한 경우에, 열팽창 또는 열수축하는 방향으로 신축관(7)이 변형됨으로써 응력을 흡수할 수 있으므로, 열팽창차에 기인하는 응력에 의한 스테이브 본체 근방의 급배수 취출관과의 용접부나, 밀봉 플레이트(5)에 있어서의 피로 파괴를 억제하는 효과가 얻어진다.

그러나 신축관(7)은, 도 4에 도시하는 바와 같이, 벨로우즈 구조 등의 신축이 용이한 구조인 반면, 장기간의 사용에 의한 더스트의 부착에 의한 부식의 진행이 빠르고, 피로 파괴되기 쉬운 구조로, 내구성의 면에서 문제가 있다.

이로 인해, 신축관(7)에 파공(破孔)이나 균열이 발생하여 노 내 가스가 외부로 누출되지 않도록 정기적으로 신축관(7)을 교체하거나, 또는 신축관(7)에 발생한 파공이나 균열의 부위를 간이 보수할 필요가 있어, 그로 인해 막대한 노동력을 필요로 한다고 하는 문제, 또한 고로의 중지 등에 의해 생산성이 저하된다고 하는 문제가 있었다.

또한, 스테이브 장착 볼트의 변형 등에 의해, 스테이브 본체와 급배수 취출관의 용접부에 스테이브 하중이 작용한 경우, 스테이브 본체와 급배수 취출관의 용접부가 피로 파괴를 일으켜, 그 개소로부터 냉각수가 누출되어 노 내에 침수된다고 하는 큰 문제를 일으킬 위험성이 있다.

또한, 종래의 주철 스테이브를 철피에 장착하는 방법으로서, 스테이브 본체(1)의 장착 볼트(8)와 너트(9)를 생략하고, 신속한 스테이브 교체를 행하는 것을 목적으로 하여, 도 5 및 도 7에 도시하는 바와 같이, 주철 스테이브 본체에 급배수 취출관(2)을 포위하도록 보호관(3)을 배치하고, 또한 철피 개구부의 주위에, 보호관(3)을 포위하도록 코밍 박스(4)를 배치하고, 급배수 취출관(2)과 보호관(3) 및 코밍 박스(4)와 보호관(3) 사이를, 각각 충전물(10)이나 고정 블록(11)에 의해 고착하는 방법이 알려져 있다(예를 들어, 일본 특허 출원 공개 평8-225813호 공보 참조).

이 방법에 따르면, 급배수 취출관(2)과 보호관(3)을, 충전물(10) 등에 의해 고착함으로써, 급배수 취출관(2)의 강성을 향상시키고, 또한 보호관(3)과 코밍 박스(coaming box)(4)를 충전물(10)등에 의해 고착함으로써, 스테이브 본체의 하중을 지지함으로써, 도 7에 도시하는 바와 같이, 스테이브 본체(1)의 장착 볼트(8)와 너트(9)를 생략할 수 있다.

본 방법은, 구리 또는 구리 합금제의 스테이브라도 적용 가능하다. 그러나 이 방법에서는, 급배수 취출관(2)과 보호관(3)과 코밍 박스(4)가 일체화된 구조이므로, 스테이브 본체(1)와 철피(6)의 열팽창차로부터 변위되는 응력을 흡수할 수 없어, 스테이브 본체(1)와 급배수 취출관(2)의 용접부에 응력 집중이 발생하여, 피로 파괴가 발생할 가능성이, 반대로 높아진다.

상술한 바와 같이, 최근 고출선 고로 조업에 있어서의 고로 노체의 열부하의 증대에 수반하여, 스테이브 본체의 노 내측과 철피측, 또한 스테이브 본체의 철피측과 철피의 열팽창차가 확대되고, 이것에 기인하여, 스테이브 본체와 급배수 취출관의 용접부, 또한 급배수 취출관과 철피의 용접부에서의 피로 파괴가 발생할 가능성이 높아져 있지만, 종래의 스테이브에서는, 스테이브의 수명을 향상시키기 위한 충분한 효과는 얻어져 있지 않은 것이 현상이다.

상기 종래 기술의 현상에 비추어, 본 발명은 고출선 고로 조업에 있어서의 고로 노체의 열부하의 증대에 수반하여 발생하는 스테이브 본체와 철피의 열팽창차에 기인하는 응력을 흡수하고, 스테이브 본체와 급배수 취출관의 용접부나, 철피와 급배수 취출관의 용접부에 있어서의 피로 파괴의 발생을 억제하여, 장기간의 사용에 견딜 수 있는 신뢰성이 높은 구조를 갖는 고로용 스테이브 쿨러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기 기술적 과제를 해결하는 것이며, 그 발명의 요지로 하는 바는, 구리 또는 구리 합금제 스테이브 본체에 급배수 취출관이 용접되고, 상기 스테이브 본체와 고로 철피가 복수의 강제 장착 볼트에 의해 고정된 고로용 스테이브 쿨러에 있어서, 상기 스테이브 본체에 급배수 취출관을 포위하도록 보호관이 용접되고, 상기 철피에 형성된 개구부의 외주의 철피면에 상기 보호관을 포위하도록 코밍 박스가 설치되고, 상기 코밍 박스의 측판 단부의 한쪽이 철피에 용접되고, 상기 측판 단부의 다른 쪽이 밀봉 플레이트를 통해 상기 보호관의 외주면에 용접된 것을 특징으로 하는 고로용 스테이브 쿨러이다.

본 발명의 고로용 스테이브 쿨러에 따르면, 고로의 노체 또는 노 저부에 냉각 능력이 우수한, 구리 또는 구리 합금제 스테이브 쿨러를 채용함에 있어서, 고출선 고로 조업에 있어서의 고로 노체의 열부하의 증대에 수반하여 발생하는 스테이브 본체와 철피의 열팽창차에 기인하는 응력을 흡수하고, 스테이브 본체와 급배수 취출관의 용접부나, 철피와 급배수 취출관의 용접부에 있어서의 피로 파괴의 발생을 억제하여, 장기간의 사용에 견딜 수 있는 신뢰성이 높은 구조를 갖는 고로 노체 냉각용 스테이브를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 스테이브를 고로 노벽에 배치한 형태를 도시하는 도면이다.
도 2는 본 발명에 의한 스테이브 급배수 취출관의 보호관, 코밍 박스를 개재하는 스테이브 본체와 철피의 접합 상황을 도시하는 도면이다.
도 3은 종래의 스테이브 신축관을 개재하지 않는 스테이브 본체와 철피의 접합 상황을 도시하는 도면이다.
도 4는 종래의 스테이브 신축관을 개재하는 스테이브 본체와 철피의 접합 상황을 도시하는 도면이다.
도 5는 종래의 스테이브 급배수 취출관의 보호관, 코밍 박스 및 충전물을 개재하는 스테이브 본체와 철피의 접합 상황을 도시하는 도면이다.
도 6은 종래의 장착 볼트를 개재하는 스테이브를 고로 노벽에 배치한 형태를 도시하는 도면이다.
도 7은 종래의 장착 볼트를 개재하지 않고 스테이브를 고로 노벽에 배치한 형태를 도시하는 도면이다.

도 1에 본 발명의 고로 노체 냉각용 스테이브와 철피의 접합 상태, 도 2에 본 발명의 스테이브 본체, 급배수 취출관, 보호관, 코밍 박스 및 철피의 각각의 접합 상태를, 모식적으로 도시한다.

본 발명에 있어서의 고로용 스테이브 쿨러는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 구리 또는 구리 합금제 스테이브 본체(1)에 급배수 취출관(2)이 용접되고, 상기 스테이브 본체(1)와 고로 철피(6)가 복수의 강제 장착 볼트(9)에 의해 고정되어 있다. 스테이브 본체를 구리 또는 구리 합금제로 함으로써, 종래의 주철제 스테이브 본체에 비해 열전도성을 높여, 스테이브 본체 내의 냉각수 배관 중을 순환하는 냉각수에 의해, 스테이브 본체의 노 내측으로부터의 열을 효율적으로 발열(拔熱)할 수 있다.

또한, 스테이브 본체(1)의 하중은, 복수의 강제 장착 볼트(9)에 의해 지지되어 있다. 강제 장착 볼트(9)는, 스테이브 본체(1)의 하중을 분담할 수는 있지만, 스테이브 본체(1)와 철피(6)의 열팽창차에 의한 응력 변동을 흡수할 수는 없다.

따라서, 본 발명에서는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 고로용 스테이브 쿨러에 있어서, 스테이브 본체(1)에, 급배수 취출관(2)을 포위하도록 보호관(3)을 용접하고, 철피에 형성된 개구부의 외주의 철피면에, 보호관(3)을 포위하도록 코밍 박스(4)를 설치하고, 상기 코밍 박스(4)의 측판 단부의 한쪽을 철피(6)에 용접하고, 상기 측판 단부의 다른 쪽을 밀봉 플레이트(5)를 통해 상기 급배수관(2) 외주에 용접한 구조로 한다.

상기 스테이브 구조에 있어서는, 스테이브 본체(1)에, 급배수 취출관(2)을 포위하도록 보호관(3)이 용접되어 있으므로, 응력 집중 부위인 스테이브 본체(1)의 급배수구와 급배수 취출관(2)의 용접부 근방의 단면적이 확대되고, 이 부위의 하중을 보호관에 의해 분담함으로써, 열팽창차에 의한 변위가 발생한 경우에, 급배수 취출관(2)의 용접부의 응력을 경감시킬 수 있다.

보호관의 두께는, 5㎜ 미만이 되면 충분한 강도가 얻어지지 않고, 7㎜를 초과하면 급배수관과의 간격이 좁아져 용접이 곤란해지므로, 충분한 강도를 갖고, 또한 용이하게 용접할 수 있다고 하는 이유로부터, 5 내지 7㎜가 바람직하다. 또한, 보호관의 재질은, 고온에 노출되어도 강도를 유지하고, 또한 용이하게 용접할 수 있다고 하는 이유로부터, 고온 배관용 탄소강이 바람직하다.

또한, 상기 철피에 형성된 개구부에 있어서, 보호관(3)을 포위하도록 코밍 박스(4)를 배치하고, 급배수 취출관(2) 및 보호관(3)은, 철피와 직접 용접하지 않고, 열팽창에 의한 변위가 가능한 상태로 하고, 코밍 박스(4)를 통해 급배수 취출관(2) 및 보호관(3)을 철피와 용접하고, 열팽창차에 의한 변위가 발생한 경우에, 코밍 박스(4)가 변위 방향으로 변형됨으로써, 급배수 취출관(2)의 용접부의 응력을 경감시킬 수 있다.

또한, 코밍 박스(4)의 측판 단부의 한쪽과 개구부 외주의 철피면이 용접되고, 코밍 박스(4)의 측판 단부의 다른 쪽과 보호관(3) 외주면은, 밀봉 플레이트(5)를 통해 용접되어 있으므로, 고로 노 내 가스는 코밍 박스(4)의 측판 및 밀봉 플레이트(5)에 의해 밀봉되어, 철피의 외부로 누설되는 것이 방지되어 있다.

또한, 상기 철피(6)의 개구부는, 고로 조업에 있어서의 열팽창차에 의한 변위가 발생한 경우에, 급배수 취출관(2) 및 보호관(3)이 다소 변형되어도, 철피와 접촉하지 않고 자유롭게 변위가 가능한 상태로 하기 위해, 보호관(3)의 외경에 비해 충분히 큰 개구 직경을 갖는 것이 바람직하다.

또한, 코밍 박스(4)를 구성하는 측판 및 밀봉 플레이트(5)는, 고로 조업에 있어서의 열팽창차에 의한 변위가 발생한 경우에, 변위 방향으로 수축이 가능하도록, 판 두께가 얇은 강판 등의 금속판이 바람직하다.

상기 측판의 길이는, 40㎜ 미만이 되면 지나치게 짧아 열팽창차에 의한 변위를 흡수하는 데 불충분하고, 120㎜를 초과하면 지나치게 길어 주위의 설비와 간섭한다고 하는 이유로부터, 측판의 길이는 40 내지 120㎜가 바람직하다.

상기 측판의 판 두께는, 8㎜ 미만이 되면 지나치게 얇아 용접이 곤란해지고, 10㎜를 초과하면 용이하게 변형되지 않아 열팽창차를 흡수할 수 없게 되므로, 충분한 강도를 유지하고, 또한 용이하게 용접할 수 있다고 하는 이유로부터, 측판의 판 두께는 8 내지 10㎜가 바람직하다.

또한, 상기 밀봉 플레이트(5)의 판 두께는, 5㎜ 미만이 되면 지나치게 얇아 용접이 곤란해지고, 7㎜를 초과하면 용이하게 변형되지 않아 열팽창차를 흡수할 수 없게 되므로, 충분한 강도를 유지하고, 또한 용이하게 용접할 수 있다고 하는 이유로부터, 밀봉 플레이트(5)의 판 두께는 5 내지 7㎜로 하는 것이 바람직하다.

또한, 이들 측판 및 밀봉 플레이트의 재질은, 충분한 강도를 갖고, 또한 용이하게 용접할 수 있다고 하는 이유로부터, 보통 탄소강이 바람직하다.

그리고, 코밍 박스 및 밀봉 플레이트의 내측의 공간은, 코밍 박스 및 밀봉 플레이트가 용이하게 변형되어 열팽창차를 흡수할 수 있도록, 충전 주물이나 내화물 등에 의해 충전되어 있지 않은 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 구리 또는 구리 합금제 스테이브의 제조 방법은, 특별히 한정할 필요는 없지만, 일반적으로 이하와 같이 제조하는 것이 가능하다. 첫 번째로, 스테이브와 동일한 형상의 목형을 노 내측과 노 외측에서 1개씩 제작한다. 두 번째로, 스테이브의 노 내측과 노 외측에 상당하는 각각의 금속 틀에, 상기 목형을 설치하고, 그 후 모래를 넣는다. 세 번째로, 모래를 굳힌 후, 목형을 빼 사형(砂型)을 제작한다. 수로는, 모래를 굳힌 사형을 별도 제작하고, 상기 사형의 정위치에 설치한다.

네 번째로, 노 내측과 노 외측의 사형을 상하로 맞추어, 주입구로부터 구리 또는 구리 합금의 용탕을 주입한다. 다섯 번째로, 응고 후에 사형을 제거하고, 모래 빠짐 구멍은 구리 스테이브 본체와 동일 재질의 플러그를 끼워 넣어 용접한다. 급배수구에 급배수 취출관을 용접하고, 급배수 취출관을 둘러싸도록 보호관을 용접한다.

또한, 스테이브와 동일한 형상의 압연 구리판 또는 압연 구리 합금판에 수로를 천공하고, 불필요한 구멍은 스테이브 본체와 동일 재질의 플러그를 끼워 넣어 용접하고, 급배수구에 급배수 취출관을 용접하여, 급배수 취출관을 둘러싸도록 보호관을 용접하는 제조법도 있다.

실시예

이하, 본 발명의 실시예를 도면에 기초하여 설명한다. 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 본 발명에 의한 구리제 스테이브 본체(1)에 용접된 급배수 취출관(2)의 주위에, 보호관(3) 및 코밍 박스(4)를 배치한 구리제 스테이브 쿨러를 사용하여, 스테이브 본체의 4개소를, 강제 장착 볼트와 너트에 의해, 고로 노체의 철피에 고정하였다.

또한, 본 발명에 의한 구리제 스테이브 효과를 확인하기 위해, 종래의 구리제 스테이브 본체(1)에 용접된 급배수 취출관(2)을 밀봉 플레이트(5)를 통해 철피에 용접한 종래의 구리제 스테이브 쿨러를, 마찬가지로 고로 노체의 철피에 장착하여, 본 발명에 의한 구리제 스테이브 쿨러와 종래의 구리제 스테이브 쿨러를 사용하여 고로 조업을 행하였을 때에 있어서의 스테이브 본체와 급배수 취출관(2)의 용접부 및 밀봉 플레이트(5)의 손상 상태를 시뮬레이션하였다.

또한, 본 발명에 의한 구리제 스테이브 쿨러에 있어서, 코밍 박스는 두께가 9㎜인 보통 탄소강을 사용하고, 밀봉 플레이트는 두께가 6㎜인 보통 탄소강을 사용하였다.

시뮬레이션 결과에 따르면, 본 발명에 의한 구리제 스테이브 쿨러에서는, 스테이브 본체(1)와 급배수 취출관(2)의 용접부 및 밀봉 플레이트(5)에 있어서의 손상은 보이지 않았다.

한편, 종래의 구리제 스테이브 쿨러에서는, 스테이브 본체(1)와 급배수 취출관(2)의 용접부 및 밀봉 플레이트(5)의 철피의 용접부에 허용 응력의 약 2배의 열응력이 작용하여, 급배수 취출관과 밀봉 플레이트가 파손될 가능성이 있는 것이 밝혀졌다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 고로용 스테이브 쿨러에 따르면, 고로의 노체 또는 노 저부에 냉각 능력이 우수한, 구리 또는 구리 합금제 스테이브 쿨러를 채용함에 있어서, 고출선 고로 조업에 있어서의 고로 노체의 열부하의 증대에 수반하여 발생하는 스테이브 본체와 철피의 열팽창차에 기인하는 응력을 흡수하고, 스테이브 본체와 급배수 취출관의 용접부나, 철피와 급배수 취출관의 용접부에 있어서의 피로 파괴의 발생을 억제하여, 장기간의 사용에 견딜 수 있는 신뢰성이 높은 구조를 갖는 고로 노체 냉각용 스테이브를 제공할 수 있다. 따라서, 본 발명은 철강 산업상의 이용 가능성이 큰 것이다.

Claims (1)

1. 구리 또는 구리 합금제 스테이브 본체에 급배수 취출관이 용접되고,
   상기 스테이브 본체와 고로 철피가 복수의 강제 장착 볼트에 의해 고정된 고로용 스테이브 쿨러에 있어서,
   상기 스테이브 본체에 급배수 취출관을 포위하도록 보호관이 용접되고,
   상기 철피에 형성된 개구부의 외주의 철피면에 상기 보호관을 포위하도록 코밍 박스가 설치되고,
   상기 코밍 박스의 측판 단부의 한쪽이 철피에 용접되고,
   상기 측판 단부의 다른 쪽이 밀봉 플레이트를 통해 상기 보호관의 외주면에 용접된 것을 특징으로 하는, 고로용 스테이브 쿨러.

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