KR20100064743A - 에너지 절약형 선박 - Google Patents

Abstract

에너지 절약형 선박이 개시된다. 상갑판 상에 위치하는 갑판실; 상기 갑판실의 전후방을 관통하여 상기 갑판실에 설치되는 덕트; 상기 덕트 내부에 설치되고, 상기 덕트를 통과하는 바람에 의해 회전하는 프로펠러; 및 상기 프로펠러의 회전에 의해 전력을 생산하는 발전기를 포함하는 에너지 절약형 선박은 덕트가 갑판실의 전후방을 관통하여 설치되어 갑판실의 전방으로부터 불어오는 바람과 직접 부딪히는 갑판실의 전방측면의 단면적을 감소시킴으로써 갑판실에 의한 저항 및 이에 따른 연료비를 절감할 수 있다. 또한, 덕트의 내측에 프로펠러를 설치하여 덕트를 통과하는 바람을 이용하여 회전하고, 이러한 회전력을 이용하여 발전함으로써 석유연료의 소모없이 선박에 필요한 전력을 생산 할 수 있다.

풍력, 덕트, 저항

Description

에너지 절약형 선박{Energy saving ship}

본 발명은 에너지 절약형 선박에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 갑판실에 의한 저항을 감소시키고, 석유연료의 소모없이 선박에 필요한 전력을 생산하도록 구성된 에너지 절약형 선박에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 상갑판 상에는 선실 등으로 사용되는 갑판실(deck house)이 설치된다. 이 때, 갑판실은 선박의 폭방향의 대부분에 걸쳐 상갑판으로부터 돌출되어 있기 때문에 선박이 전진하는 과정에서 큰 저항으로 작용한다.

이와 같은 갑판실에 의한 저항은 선박이 일정한 속도를 유지하며 전진할 때 필요한 연료의 양을 증가시킴으로써 선박 운용비용을 상승시키는 문제가 있었다.

또한, 선박에는 선박을 운용함에 있어서 필요한 전력을 생산하기 위해 보조엔진에 의해 구동되는 제너레이터가 설치된다. 이 때, 보조엔진은 석유연료를 사용하여 작동하기 때문에 과도하게 석유연료를 사용하는 경우 선박 운용비용을 크게 증가시킨다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 본 발명의 목적은 선박의 전진시 갑판실에 의한 저항이 감소되도록 구성된 에너지 절약형 선박을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 석유연료의 소모없이 선박에 필요한 전력을 생산하도록 구성된 에너지 절약형 선박을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 상갑판 상에 위치하는 갑판실; 상기 갑판실의 전후방을 관통하여 상기 갑판실에 설치되는 덕트; 상기 덕트 내부에 설치되고, 상기 덕트를 통과하는 바람에 의해 회전하는 프로펠러; 및 상기 프로펠러의 회전에 의해 전력을 생산하는 발전기를 포함하는 에너지 절약형 선박이 제공된다.

이 때, 상기 덕트는 복수개로 이루어질 수 있다.

이 때, 상기 프로펠러는 복수개로 이루어질 수 있다.

본 발명에 따르면 덕트가 갑판실의 전후방을 관통하여 설치되어 갑판실의 전방으로부터 불어오는 바람과 직접 부딪히는 갑판실의 전방측면의 단면적을 감소시킴으로써 갑판실에 의한 저항 및 이에 따른 연료비를 절감할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 덕트의 내측에 프로펠러를 설치하여 덕트를 통과하는 바람을 이용하여 회전시키고, 이러한 회전력을 이용하여 발전함으로써 석유연료의 소모없이 선박에 필요한 전력을 생산 할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박의 갑판실에 대한 정면도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박(1)은 갑판실(deck house)(10), 상기 갑판실(10)에 설치되는 덕트(30), 상기 덕트(30) 내부에 설치되는 프로펠러(50) 및 상기 프로펠러(50)의 회전력을 이용하여 발전하는 발전기(70)를 포함한다.

상기 갑판실(10)은 승무원이나 여객의 거주구로 이용하기 위한 구성으로서, 상갑판(5) 상에 설치된다. 이 때, 상기 갑판실(10)의 전방측면(12)은 상갑판(5)에 대해 90도를 이루거나 90도에 가까운 각도를 이루도록 형성된다. 다만, 이는 예시에 불과하며 필요에 따라 상기 갑판실(10)의 전방측면(12)은 상갑판(5)에 대해 소정의 각도를 이룰 수 있다.

상기 갑판실(10)에는 상기 갑판실(10)의 전후방을 관통하여 형성되는 덕트(30)가 설치된다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박(1)이 전방(F)으로 진행할 때, 상갑판(5) 상에서 바람(W)은 상대적으로 상기 에너지 절약형 선박(1)의 후방으로 진행하게 된다.

이와 같은 바람(W)은 상갑판(5) 상에 노출되어 있는 갑판실(10)을 기준으로 할 때 갑판실(10)의 전방으로부터 불어 들어온다. 이 때, 상기 바람(W)의 일부가 상기 덕트(30)로 유입되어 상기 갑판실(10)의 후방으로 빠져나간다.

이하, 갑판실(10)의 전방으로부터 불어와 덕트(30)로 유입되어 덕트(30)를 통해 빠져나가는 바람을 통과 바람(W₁)이라고 한다. 이 때, 상기 덕트(30)는 이와 같은 통과 바람(W₁)의 통로가 된다.

도 2를 참조하면, 상기 덕트(30)는 상기 갑판실(10)에 두 개가 설치되어 있으나 이는 예시에 불과하며 필요에 따라 하나가 설치되거나 세 개 이상이 설치될 수 있다.

이와 같은 덕트(30)는 상기 갑판실(10)의 전방으로부터 불어오는 바람(W)이 상기 갑판실(10)의 전방측면(12)에 직접 부딪히는 단면적을 감소시킨다. 다시 말해 상기 갑판실(10)의 전방으로부터 불어오는 바람(W)의 일부인 통과 바람(W₁)은 상기 갑판실(10)의 전방측면(12)과 직접 부딪히지 않고 덕트(30)를 통해 이동한다.

이로 인해, 상기 에너지 절약형 선박(1)이 전진할 때 갑판실(10)에 의해 발생되는 저항의 크기가 감소되고, 연료의 소모량을 저감시킬 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 덕트(30)의 내측에는 프로펠러(50)가 설치된다. 상기 프로펠러(50)는 회전축이 통과 바람(W₁)의 진행방향에 대해 평행하 도록 설치된다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박(1)의 덕트(30)에는 프로펠러(50)가 하나 설치된다. 그러나 이는 예시에 불과하며, 상기 덕트(30)를 통과하는 통과 바람(W₁)의 양이 충분하다면 상기 덕트(30)에 복수개의 프로펠러(50)를 설치하여 발전할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 프로펠러(50)는 통과 바람(W₁)을 이용하여 회전한다. 이와 관련하여 상기 에너지 절약형 선박(1)에는 상기 프로펠러(50)의 회전력을 이용하여 전력을 생산하는 발전기(70)가 설치된다. 이 때, 상기 프로펠러(50)의 회전력을 상기 발전기(70)로 전달하여 발전하는 과정은 다양한 형태로 이루어질 수 있으며 그 내용 또한 공지된 바 그 설명을 생략하기로 한다.

다만, 본 발명의 일 실시예에서는 덕트(30) 내부에 설치된 프로펠러(50)와 이를 이용하여 전력을 생산하는 발전기(70)가 별개로 분리되어 있으나 이는 예시에 불과하며 프로펠러와 발전기가 일체로 형성된 풍력발전기 자체가 상기 덕트(30) 내부에 설치될 수 도 있을 것이다.

상기 발전기(70)에 의해 생산된 전력은 선박 내에 위치하는 다양한 전기부하(미도시)에 직접 공급되거나 축전지(미도시)에 저장된다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박의 측면도이고,

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 절약형 선박의 갑판실에 대한 정면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

5 : 상갑판 10 : 갑판실

30 : 덕트 50 : 프로펠러

70 : 발전기

Claims (3)

1. 상갑판 상에 위치하는 갑판실;

   상기 갑판실의 전후방을 관통하여 상기 갑판실에 설치되는 덕트;

   상기 덕트 내부에 설치되고, 상기 덕트를 통과하는 바람에 의해 회전하는 프로펠러; 및

   상기 프로펠러의 회전에 의해 전력을 생산하는 발전기를 포함하는 에너지 절약형 선박.
2. 제1항에 있어서,

   상기 덕트는 복수개로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에너지 절약형 선박.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 프로펠러는 복수개로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에너지 절약형 선박.

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