KR20100064028A - 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류금형을 가압하는 볼스트 플레이트의 마모와 변형방지 및 가류금형의 변형을 방지하는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조에 관한 것이다.

이를 위해 본 발명은 컬럼 축(1)의 하단에 설치된 상부금형(2a)을 갖춘 볼스터 플레이트(3)와 하부금형(2b)을 갖춘 베이스 플레이트(4) 사이에 연결되는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조에 있어서, 상기 지지봉(5)들은 볼스터 플레이트(3)의 접촉 동일 원주상을 기준으로 사다리꼴의 꼭짓점 배치로 4개 설치되어 베이스 플레이트(4) 상에 연결되어 있다.

Description

유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조{Supporter for mold support of oil pressure vulcanizer}

본 발명은 타이어 가류기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류금형을 가압하는 볼스트 플레이트의 마모와 변형방지 및 가류금형의 변형을 방지하는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조에 관한 것이다.

타이어 제조 중 가류공정은 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류금형에 넣어 내측과 외측에 열과 압력증가를 가해서 일정시간 동안 경과시켜서 배합과정에서 투입된 가류계를 반응시켜 타이어의 안정된 고유성질을 얻으면서 가류금형에 의해 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정이다.

이러한 타이어의 가류공정에 이용되는 가류기는, 도 1에 도시된 바와 같이 상부금형(2a)이 장착되는 볼스터 플레이트(3)와 하부금형(2b)이 안착되는 베이스 플레이트(4) 사이에는 3개의 지지봉(5)이 설치되어 있으며, 상기 볼스터 플레이트(3)의 상부금형(2a)은 이의 유압실린더(6a)에 의해 승하강되고, 베이스 플레이트(4)에 연결된 이 지지봉(5)은 코터(7)를 매개로 이 베이스 플레이트(4)에 착탈 가능하게 되어 있다.

그러나 이 같은 가류기에서 종래 상기 금형 지지용 지지봉 구조는 도 3에 도시된 바와 같이 볼스터 플레이트(3)에 고정된 3개의 지지봉(5) 설치위치가 이등변 삼각형의 꼭짓점 배치로 설치되어 있는바, 이에 따라 타이어의 상부금형(2a) 취부 후에 장기간 반복적 힘을 가할 시, 3개의 지지봉(5)간 힘의 평형이 균등하게 작용하지 않게 되어 이 볼스터 플레이트(3)의 변형을 발생시키고, 상기 지지봉(5)들과 베이스 플레이트(4) 간에 마모를 발생시킬 뿐만 아니라, 결국에는 가류금형의 변형도 야기시키는 문제점을 지니고 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 상기 지지봉들이 볼스터 플레이트의 접촉 동일 원주상을 기준으로 사다리꼴의 꼭짓점 배치방식으로 4개 설치됨에 따라 가류기를 장기간 사용하여도 볼스트 플레이트와 베이스 플레이트의 변형을 방지하여 가류기 수명을 연장 사용할 수 있는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 컬럼 축의 하단에 설치된 상부금형을 갖춘 볼스터 플레이트와 하부금형을 갖춘 베이스 플레이트 사이에 연결되는 지지봉 구조에 있어서, 상기 지지봉들은 볼스터 플레이트의 접촉 동일 원주상을 기준으로 사다리꼴 꼭짓점 배치로 4개 설치되어 이루어져 있다.

상기와 같은 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조는 볼스터 플레이트를 보유 지지하는 지지봉들이 사다리꼴 꼭짓점 배치로 4개 설치되어 이 볼스터 플레이트를 보유 지지하기 때문에 균일한 힘작용이 4개의 지지봉에 균등하게 작용하게 되어 볼스터 플레이트와 베이스 플레이트의 변형을 방지하여 가류기의 수명을 연장시키는 효과를 갖는다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 유압식 타이어 가류기의 정면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이다.

한편, 본 발명에서는 종래 동일한 부분에 대해 동일한 참조번호를 기입하여 설명한다.

본 발명은 타이어 가류공정에서 그린타이어를 가류금형에 넣어 가류하는 유압식 타이어 가류기로서, 컬럼 축(1)의 하단에 설치된 상부금형(2a)을 갖춘 볼스터 플레이트(3)와 하부금형(2b)을 갖춘 베이스 플레이트(4) 사이에 연결되는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조에 있어서, 상기 지지봉(5)들은 볼스터 플레이트(3)의 접촉 동일 원주상을 기준으로 사다리꼴의 꼭짓점 배치로 4개 설치되어 베이스 플레이트(4) 상에 연결되어 있다.

즉, 종래 도 3에 도시된 바와 같이 베이스 플레이트(4)와 볼스터 플레이트(3) 간에 설치된 3개의 이등변 삼각형의 꼭짓점 배치로 설치되는 지지봉(5)들은 힘 균형 불일치가 발생하였는데, 본 발명은 4개의 사다리꼴의 꼭짓점 배치로 배치되는 4개의 지지봉(5)들에 의해서 이들 지지봉(5)들에는 가류기에서 발생하는 힘을 각각 균등하게 받도록 되어 있다.

즉, 종래 도 3에 도시된 바와 같이 베이스 플레이트(4)와 볼스터 플레이트(3) 간에 설치된 3개의 이등변 삼각형의 꼭지점 배치로 설치되는 지지봉(5)들은 힘균형 불일치가 발생하였는데, 본 발명은 4개의 사다리꼴의 꼭짓점 배치로 배치되는 4개의 지지봉(5)들에 의해서 이들 지지봉(5)들에는 가류기에서 발생하는 힘을 각각 균등하게 받도록 되어 있다.

이에 따라 가류기를 장기간 사용하게 되어도 상기 지지봉(5)들에 의해 지지되는 볼스터 플레이트(3)의 변형을 예방하게 되어 장기간 가류기를 사용할 수 있다.

한편, 그린타이어(도면에 미도시)를 가류할 때에는 상하부 금형(2a,2b) 사이에 그린타이어를 위치시킨 다음 공지의 가압 실린더(6a,6b)들을 이용하여 이 상하부 금형(2a,2b)을 맞추어 가류시키면 된다.

도 1은 본 발명에 따른 유압식 타이어 가류기의 정면도,

도 2는 도 1의 평면도,

도 3은 종래 유압식 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조의 평면도로서, 도 2에 대응되는 도면이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 컬럼 축, 2a : 상부금형,

2b : 하부금형, 3 : 볼스터 플레이트,

4 : 베이스 플레이트, 5 : 지지봉,

6a,6b : 가압 실린더.

Claims (1)

1. 컬럼 축(1)의 하단에 설치된 상부금형(2a)을 갖춘 볼스터 플레이트(3)와 하부금형(2b)을 갖춘 베이스 플레이트(4) 사이에 연결되는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조에 있어서,

   상기 지지봉(5)들은 볼스터 플레이트(3)의 접촉 동일 원주상을 기준으로 사다리꼴의 꼭짓점 배치로 4개 설치되어 베이스 플레이트(4) 상에 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 유압식 타이어 가류기의 금형 지지용 지지봉 구조.

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