KR20100058374A - Air vent - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An air vent is provided to accurately control wind volume and wind direction by preventing the interference between a knob and a rotary wing. CONSTITUTION: An air vent comprises a housing, a rotary wing(200), a knob(300), and a knob link. The housing includes an air channel. The rotary wing is located on the air channel, is rotatably coupled to the housing and a coupling groove is formed at the rotary wing in a direction of crossing with a rotary axis direction. The knob includes an insertion part passing through the sidewall of the coupling groove and is installed on one side of the rotary wing. A through-hole is formed at a part corresponding to the coupling groove in the insertion part and one end of the knob link is inserted into the coupling groove to pass the through-hole.

Description

에어벤트{Air vent}Air vent

본 발명은 공기토출 방향 조절을 위한 회동날개를 구비하는 에어벤트에 관한 것으로, 더 상세하게는 회동날개의 각도를 조정하기 위한 노브가 회동날개에 간섭되지 아니하도록 구성되는 에어벤트에 관한 것이다.The present invention relates to an air vent having a rotating vane for adjusting the air discharge direction, and more particularly to an air vent configured so that the knob for adjusting the angle of the rotating vane does not interfere with the rotating vane.

일반적으로, 자동차에는 실내의 계절에 따라 실내의 온도를 조절하는 공조시스템이 장착되는데, 상기 공조시스템에서 발생된 냉기 및 온기는 덕트를 통해서 자동차 실내의 인스트루먼트 패널(Instrument Panel)에 설치된 공기 토출구를 통해 자동차의 실내로 토출된다.In general, the vehicle is equipped with an air conditioning system for controlling the temperature of the room according to the season of the room, the cold air and warm air generated in the air conditioning system through the air discharge port installed in the instrument panel (Instrument Panel) of the car interior through the duct Discharged into the interior of the car.

이하 첨부된 도면을 참조하여 종래의 에어벤트에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a conventional air vent will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 일반적인 자동차의 운전석 전면에 구비된 에어벤트의 장착구조를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing the mounting structure of the air vent provided on the front of the driver's seat of a typical vehicle.

도 1에서 보는 바와 같이, 자동차 실내측에 제공된 인스트루먼트 패널(1)의 일측에는 상기 공조시스템의 제어부(10)가 설치되고, 상기 인스트루먼트 패널(1)의 중앙부 등에는 공기 토출구가 형성된다. 여기서, 상기 공기 토출구에는 공조시스템으로부터 발생된 온기 또는 냉기의 풍향을 조절하는 에어벤트(20)가 구비된다.As shown in FIG. 1, a control unit 10 of the air conditioning system is installed at one side of the instrument panel 1 provided in the vehicle interior, and an air outlet is formed at the center of the instrument panel 1. Here, the air discharge port is provided with an air vent 20 for adjusting the wind direction of the hot or cold air generated from the air conditioning system.

즉, 공조시스템로부터 발생된 온기 또는 냉기는 덕트를 지나서 상기 에어벤트(20)를 통하여 자동차 실내로 토출된다. 이때, 상기 에어벤트(20)에 구비된 노브를 조작하여 상기 토출되는 공기의 풍향을 조절하게 된다.That is, hot or cold air generated from the air conditioning system is discharged through the air vent 20 to the vehicle interior through the duct. At this time, by operating a knob provided in the air vent 20 to adjust the wind direction of the discharged air.

도 2는 공기 토출구를 개방시키도록 조작된 종래의 에어벤트 정면도이고, 도 3은 공기 토출구를 폐쇄시키도록 조작된 종래의 에어벤트 정면도이며, 도 4는 공기 토출구를 폐쇄시키도록 회동날개가 회동된 형상을 도시한다.FIG. 2 is a front view of a conventional air vent operated to open the air outlet, FIG. 3 is a front view of a conventional air vent operated to close the air outlet, and FIG. 4 is a pivoting vane rotated to close the air outlet. The shape is shown.

도 2에 도시된 바와 같이 종래의 에어벤트(20)는, 인스트루먼트 패널(1)에 형성된 공기 토출구에 장착되는 하우징(22)과, 양단이 하우징(22)의 좌우측 내벽에 회동 가능한 구조로 결합되어 공기의 토출 방향을 상하로 조절하는 상하회동날개(24)와, 양단이 하우징(22)의 상하측 내벽에 회동 가능한 구조로 결합되어 공기의 토출 방향을 좌우로 조절하는 좌우회동날개(26)와, 사용자의 조작에 의해 상하회동날개(24)와 좌우회동날개(26)를 회동시킬 수 있도록 상하회동날개(24)에 결합되는 노브(28)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the conventional air vent 20 includes a housing 22 mounted to an air discharge port formed in the instrument panel 1, and both ends of the air vent 20 are rotatable to the left and right inner walls of the housing 22. Up and down rotating blades 24 for adjusting the air discharge direction up and down, and both ends are coupled to the upper and lower inner wall of the housing 22 in a rotatable structure, and the left and right rotating blades 26 for adjusting the air discharge direction to the left and right; , A knob 28 coupled to the up and down pivoting blades 24 so as to rotate the up and down pivoting blades 24 and the left and right pivoting blades 26 by a user's operation.

도 2에 도시된 바와 같이 상하회동날개(24)가 수평으로 배열되면 공기 토출구가 개방되므로, 에어벤트(20)를 통해 차량의 실내로 냉기 또는 온기가 공급된다. 또한, 도 2에 도시된 상태에서 사용자가 노브(28)를 아래로 내려 도 3에 도시된 바와 같이 상하회동날개(24)의 앞쪽 끝단이 아래로 내려가게 되면 공기 토출구가 폐쇄되므로, 차량의 실내로 냉기 또는 온기가 차량의 실내로 공급되지 아니하게 된다.As shown in FIG. 2, when the up and down pivoting blades 24 are arranged horizontally, the air discharge port is opened, so that cool air or warm air is supplied to the interior of the vehicle through the air vent 20. In addition, when the user lowers the knob 28 in the state shown in FIG. 2 and the front end of the up and down pivoting blade 24 is lowered as shown in FIG. The cold or warm air is not supplied to the interior of the vehicle.

이때, 상기 노브(28)가 아래로 내려가게 되면 노브(28)가 결합된 상하회동날개(24)의 바로 밑에 위치한 상하회동날개(24)에 간섭되어, 이웃하는 두 개의 상하회동날개(24) 사이에 이격공간이 형성됨으로써 공기 토출구를 완전히 폐쇄시키지 못하는 경우가 발생될 수 있다. 따라서 노브(28)가 결합된 상하회동날개(24)의 바로 밑에 위치한 상하회동날개(24)에는 노브(28)가 아래로 내려질 때 상기 노브(28)와 간섭되지 아니하도록, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 노브(28)와 대응되는 부위에 간섭회피홈(25)이 형성된다. At this time, when the knob 28 is lowered, it interferes with the up and down pivoting blade 24 located directly below the up and down pivoting blade 24 to which the knob 28 is coupled, and the two up and down pivoting blades 24 adjacent to each other. Since the space is formed between the air discharge port may not be completely closed. Accordingly, the up and down pivoting blade 24 positioned directly below the up and down pivoting blade 24 to which the knob 28 is coupled does not interfere with the knob 28 when the knob 28 is lowered, FIGS. 3 and FIG. As shown in FIG. 4, an interference avoiding groove 25 is formed at a portion corresponding to the knob 28.

상기 에어벤트(20)의 상하회동날개(24)는 자동차 탑승자가 관찰하기 용이한 위치에 위치되므로 우수한 외관을 가져야 할 필요가 있는데, 상기 언급한 바와 같이 간섭회피홈(25)이 형성되면 미관이 저해되고, 토출되는 공기가 상기 간섭회피홈(25)을 지날 때 와류를 발생시킴으로써 정확한 풍량 및 풍향 제어가 어렵게 되며, 토출되는 공기가 상기 간섭회피홈(25)의 내벽에 부딪히는 과정에서 소음이 발생될 수 있다는 단점이 있다.The upper and lower pivoting wings 24 of the air vent 20 need to have an excellent appearance because they are located at a location that is easy for the passenger to observe, and as mentioned above, when the interference avoiding groove 25 is formed, the aesthetic appearance It is difficult to precisely control the air volume and direction by generating a vortex when the air is discharged and the discharged air passes through the interference avoidance groove 25, and noise is generated when the discharged air collides with the inner wall of the interference avoidance groove 25. The disadvantage is that it can be.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 회동날개에 간섭회피홈을 형성하지 아니하더라도 노브와 회동날개 간의 간섭이 발생되지 아니하도록 구성되는 에어벤트를 제공하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an air vent configured so that interference between the knob and the rotating blade does not occur even if the interference avoiding groove is not formed on the rotating blade.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 에어벤트는,Air vent according to the present invention for achieving the above object,

공기유로를 갖는 하우징;A housing having an air passage;

상기 공기유로 상에 위치되도록 회동 가능한 구조로 상기 하우징에 결합되며, 회동축 방향과 교차하는 방향으로 체결홈이 형성되는 회동날개;A rotatable wing coupled to the housing in a rotatable structure so as to be positioned on the air flow path, the rotatable groove being formed in a direction intersecting the rotation axis direction;

상기 체결홈의 측벽을 관통하는 삽입부를 구비하여, 상기 회동날개의 일면에 장착되는 노브;A knob having an insertion portion penetrating the sidewall of the fastening groove and mounted to one surface of the pivoting blade;

를 포함하여 구성된다.It is configured to include.

상기 삽입부 중 상기 체결홈과 대응되는 부위에는 관통공이 형성되고,The through hole is formed in a portion of the insertion portion corresponding to the fastening groove,

일단이 상기 관통공을 관통하도록 상기 체결홈으로 삽입되는 노브링크를 더 포함한다.It further comprises a knob link that is inserted into the fastening groove so that one end penetrates the through hole.

상기 노브링크는, 일단이 상기 관통공을 관통하여 체결홈에 삽입되었을 때 상기 삽입부에 걸리는 탄성편을 구비하여, 상기 관통공으로부터 빠지지 아니하도록 구성된다.The knob link has an elastic piece that is caught by the insertion portion when one end is inserted into the fastening groove through the through hole, and is configured so as not to be released from the through hole.

상기 노브링크는, 상기 하우징의 내부로 연장되는 둘 이상의 돌출바가 타단에 구비되고,The knob link is provided with at least two protruding bars extending from the inside of the housing,

상기 회동날개의 회동축과 교차하는 방향의 회동축을 갖도록 상기 하우징의 내부에 결합되며, 회동 끝단 일부가 돌출바 사이로 삽입되는 제2 회동날개를 더 포함한다.It is further coupled to the inside of the housing so as to have a rotating shaft in the direction intersecting the rotating shaft of the rotating blade, and further includes a second rotating blade is inserted between the protrusion end portion.

상기 회동날개와 노브가 상호 마주보는 면 사이에 결합되는 실리콘을 더 포함한다.The rotating wing and the knob further comprises silicon coupled between the surfaces facing each other.

본 발명에 의한 에어벤트는 회동날개에 간섭회피홈을 형성하지 아니하더라도 노브와 회동날개 간의 간섭이 발생되지 아니하므로, 미관이 개선되고 정확한 풍량 및 풍향 제어가 가능해지며 공기 토출 시 소음이 발생되지 아니한다는 장점이 있다.The air vent according to the present invention does not generate interference between the knob and the rotor blade even when the interference vane is not formed on the rotor blade, so that the aesthetics are improved, the air volume and the direction of the wind are controlled precisely, and no noise is generated during the air discharge. Has the advantage.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 에어벤트의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of an air vent according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 에어벤트의 정면도 및 배면도이고, 도 7은 하우징의 공기유로가 폐쇄되도록 회동날개가 회동된 본 발명에 의한 에어벤트의 정면도이다.5 and 6 are a front view and a rear view of an air vent according to the present invention, and FIG. 7 is a front view of the air vent according to the present invention in which a rotating wing is rotated so that the air flow path of the housing is closed.

본 발명에 의한 에어벤트는 통상의 에어벤트와 마찬가지로, 온기 또는 냉기가 토출되는 공기유로(110)를 갖는 하우징(100)과, 상기 공기유로(110) 상에 위치되도록 회동 가능한 구조로 상기 하우징(100)에 결합되는 다수 개의 회동날개(200)와, 사용자가 상기 회동날개(200)의 회동 각도를 조절할 수 있도록 손잡이 역할을 하는 노브(300)를 포함하여 구성된다.Air vent according to the present invention, similar to a conventional air vent, the housing 100 having an air flow path 110 through which hot or cold air is discharged, and the housing in a rotatable structure to be located on the air flow path 110 ( A plurality of rotating blades 200 coupled to the 100, and comprises a knob 300 that serves as a handle so that the user can adjust the rotation angle of the rotating blades 200.

따라서 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 다수 개의 회동날개(200)가 수평을 이루도록 회동된 상태가 되면 하우징(100)의 공기유로(110)가 개방되므로, 상기 공기유로(110)를 통해 온기 또는 냉기가 자동차의 실내측으로 토출될 수 있다. 반대로 도 7에 도시된 바와 같이 다수 개의 회동날개(200)가 하나의 면을 이루도록 나란하게 회동되면 하우징(100)의 공기유로(110)가 폐쇄되므로, 온기 또는 냉기가 실내측으로 토출되지 아니하게 된다.Therefore, as shown in FIGS. 5 and 6, when the plurality of pivoting blades 200 are rotated to become horizontal, the air flow path 110 of the housing 100 is opened, and thus the warm air flows through the air flow path 110. Alternatively, cold air may be discharged to the interior side of the vehicle. On the contrary, when the plurality of rotating blades 200 are rotated side by side to form one surface as shown in FIG. 7, since the air flow path 110 of the housing 100 is closed, warm or cold air is not discharged to the indoor side. .

이때, 상기 도 7 내지 도 9에 도시된 회동날개(200)는 회동축(210)이 수평방향으로 배열되어 있으므로 온기 또는 냉기의 토출방향을 상하로만 조절할 수 있을 뿐 좌우로는 조절할 수 없다. 따라서 상기 하우징(100) 내부 중 상기 회동날개(200)가 결합되는 지점보다 더 안쪽에는 상기 회동날개(200)의 회동축(210)과 교차하는 방향의 회동축(210)을 갖도록 상기 하우징(100)의 내부에 결합되는 제2 회 동날개(미도시)가 구비된다. 상기 제2 회동날개는 사용자가 노브(300)를 좌우로 이동시킴에 따라 좌우로 회동되며, 회동 각도에 따라 온기 또는 냉기의 토출방향을 좌우로 조절할 수 있도록 구성된다. 이와 같이 하나의 하우징(100)에 상하로 회동되는 회동날개(200)와 좌우로 회동되는 제2 회동날개가 구비됨으로써, 온기 또는 냉기의 토출방향을 상하 및 좌우로 조절하는 구조는 이미 종래의 에어벤트에도 적용되고 있는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.In this case, since the pivoting shaft 210 is arranged in a horizontal direction, the pivoting blade 200 illustrated in FIGS. 7 to 9 can only adjust the discharge direction of warm or cold air up and down, but not from side to side. Therefore, the housing 100 to have a rotating shaft 210 in the direction intersecting the rotating shaft 210 of the rotating blade 200 in the inside of the housing 100 more than the point where the rotating blade 200 is coupled. The second rotor blade (not shown) is coupled to the inside of the). The second pivoting blade rotates left and right as the user moves the knob 300 left and right, and is configured to adjust the discharge direction of hot or cold air from side to side according to the rotation angle. As such, the housing 100 is provided with a pivoting blade 200 pivoting up and down and a second pivoting blade pivoting from side to side, so that the structure for controlling the discharge direction of warm or cold air in the vertical direction is also already known. It is also applied to the vent, a detailed description thereof will be omitted.

도 8 및 도 9는 본 발명에 의한 에어벤트에 적용되는 노브(300)가 회동날개(200)에 결합되는 구조를 도시하는 사시도 및 분해사시도이고, 도 10은 하우징(100)의 공기유로(110)가 폐쇄되도록 회동날개(200)가 회동된 본 발명에 의한 에어벤트의 단면도이다.8 and 9 are a perspective view and an exploded perspective view showing a structure in which the knob 300 applied to the air vent according to the present invention is coupled to the rotary wing 200, Figure 10 is an air flow path 110 of the housing 100 ) Is a cross-sectional view of the air vent according to the present invention, the pivoting blade 200 is rotated to be closed.

본 발명에 의한 에어벤트는, 도 7에 도시된 바와 같이 다수 개의 회동날개(200)가 일렬로 배열되도록 노브(300)가 하향 조정되더라도, 상기 노브(300)가 아래에 위치하는 또 다른 회동날개(200)에 간섭되지 아니하도록 구성된다는 점에 가장 큰 특징이 있다. 즉, 상기 노브(300)는 회동날개(200)를 감싸도록 결합되는 것이 아니라 회동날개(200)의 일면에 안착되는 구조로 결합됨으로써, 상기 하우징(100)의 전면으로 돌출되는 끝단이 아래를 향하도록 조작되더라도 아래에 위치하는 또 다른 회동날개(200)에 간섭되지 아니하도록 구성된다는 점에 가장 큰 특징이 있다.In the air vent according to the present invention, as shown in FIG. 7, even if the knob 300 is downwardly adjusted so that the plurality of rotating blades 200 are arranged in a row, another rotating blade having the knob 300 positioned below The biggest feature is that it is configured not to interfere with (200). That is, the knob 300 is not coupled to surround the rotary wing 200, but coupled to the structure seated on one surface of the rotary wing 200, the end protruding toward the front of the housing 100 is directed downwards. The greatest feature is that it is configured so as not to interfere with another rotating wing 200 positioned below, even if it is manipulated to.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 상기 노브(300)가 회동날개(200)에 결합되는 구조에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a structure in which the knob 300 is coupled to the pivoting blade 200 will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기 회동날개(200)에는 회동축(210) 방향과 교차하는 방향으로 체결홈(220)이 형성되고, 상기 노브(300)는 상기 회동날개(200)의 일면(회동날개(200)가 하우징(100)의 공기유로(110)를 막도록 회동되었을 때 외측을 향하는 면)을 향해 돌출 형성되는 삽입부(310)가 상기 체결홈(220)의 측벽을 관통함으로써 상기 회동날개(200)의 일면에 장착되도록 구성된다. 이와 같이 상기 노브(300)가 회동날개(200)의 일면에 안착되는 구조로 결합되면, 도 10에 도시된 바와 같이 각 회동날개(200)들이 하우징(100)의 공기유로(110)를 막도록 회동되더라도 아래에 위치하는 다른 회동날개(200)에 간섭되지 아니하게 된다.The rotating blade 200 has a fastening groove 220 formed in a direction crossing the direction of the rotating shaft 210, and the knob 300 has one surface of the rotating blade 200 (the rotating blade 200 has a housing ( The insertion part 310 which protrudes toward the outer side when the air flow path 110 is rotated to block the air flow path 110 passes through the side wall of the fastening groove 220 to one surface of the pivoting blade 200. It is configured to be mounted. As such, when the knob 300 is coupled to the structure seated on one surface of the pivoting blade 200, as shown in FIG. 10, the pivoting blades 200 block the air flow path 110 of the housing 100. Even if it is rotated, it will not interfere with the other rotating wing 200 located below.

따라서, 본 발명에 의한 에어벤트는 회동날개(200)에 간섭회피홈(25:도 3 및 도 4 참조)을 형성할 필요가 없으므로, 회동날개(200)의 미관이 개선되고, 회동날개(200)의 외측면을 타고 자동차의 실내로 토출되는 온기 또는 냉기의 흐름에 와류가 발생되지 아니하여 정확한 풍량 및 풍향 제어가 가능해지며, 온기 또는 냉기 토출 시 소음이 발생되지 아니한다는 장점이 있다.Therefore, the air vent according to the present invention does not need to form the interference avoiding grooves 25 (refer to FIGS. 3 and 4) in the pivoting blade 200, so that the aesthetics of the pivoting blade 200 is improved, and the pivoting blade 200 is provided. Ride does not occur in the flow of hot or cold air discharged to the interior of the vehicle by riding the outer surface of the), it is possible to control the precise air volume and direction, and there is an advantage that noise is not generated during hot or cold air discharge.

이때, 상기 노브(300)가 회동날개(200)에 단순히 끼워 맞춤 방식으로 결합될 수도 있으나, 상기 노브(300)가 회동날개(200)에 끼워 맞춤 방식으로 결합되면 상기 노브(300)가 회동날개(200)로부터 멀어지는 방향으로의 충격이나 외력에 의해 회동날개(200)로부터 쉽게 분리될 우려가 있다. At this time, the knob 300 may be coupled to the pivoting blade 200 simply by fitting, but when the knob 300 is coupled to the pivoting blade 200 by the fitting, the knob 300 is pivoting. There is a fear that separation from the pivoting blade 200 is caused by an impact or an external force in a direction away from the 200.

따라서 상기 삽입부(310) 중 상기 체결홈(220)과 대응되는 부위에는 관통 공(320)이 형성되고, 상기 노브(300)와 회동날개(200)는 일단이 상기 관통공(320)을 관통하도록 상기 체결홈(220)으로 삽입되는 노브링크(400)에 의해 결합되도록 구성됨이 바람직하다. 이때, 상기 체결홈(220)의 측벽에는 상기 삽입부(310)가 삽입될 수 있도록 삽입공(230)이 형성된다.Accordingly, a through hole 320 is formed in a portion of the insertion portion 310 corresponding to the fastening groove 220, and one end of the knob 300 and the pivoting blade 200 penetrate the through hole 320. It is preferably configured to be coupled by the knob link 400 is inserted into the fastening groove 220 to. At this time, the insertion hole 230 is formed on the side wall of the fastening groove 220 so that the insertion portion 310 can be inserted.

이와 같이 상기 노브(300)와 회동날개(200)가 삽입부(310)의 길이방향과 교차하는 방향으로 상기 삽입부(310)를 관통하는 별도의 노브링크(400)에 의해 결합되면, 회동날개(200)로부터 멀어지는 방향으로의 충격이나 외력에 의해 노브(300)가 회동날개(200)로부터 분리되는 현상을 방지할 수 있다는 장점이 있다.As such, when the knob 300 and the pivoting blade 200 are coupled by a separate knob link 400 penetrating the insertion part 310 in a direction crossing the longitudinal direction of the insertion part 310, the pivoting wing is rotated. There is an advantage in that the phenomenon that the knob 300 is separated from the pivoting blade 200 by an impact or an external force in a direction away from the (200).

또한 상기 노브링크(400)는 상기 삽입부(310)로부터 빠지지 아니하도록, 상기 관통공(320)을 관통하여 체결홈(220)에 삽입되었을 때 끝단이 상기 삽입부(310)(도 8 및 도 9에서는 삽입부(310)의 저면)에 걸리는 한 쌍의 탄성편(420)을 구비한다. 이때 한 쌍의 탄성편(420)은 노브링크(400)의 몸체를 향하는 방향으로 휘어질 수 있도록 탄성을 갖는 재료로 제작되는바 상기 관통공(320)을 관통할 때에는 노브링크(400)의 몸체에 가까워지는 방향으로 오므려져 상기 관통공(320)을 쉽게 관통할 수 있고, 관통공(320)을 관통한 이후에는 자체 탄성력에 의해 원상태(즉, 끝단이 벌어지는 상태)로 복귀되어 끝단이 삽입부(310)에 걸리게 된다.In addition, the knob link 400 is inserted into the fastening groove 220 through the through hole 320 so that the knob link 400 does not fall out from the insertion part 310. In 9, a pair of elastic pieces 420 are provided on the bottom surface of the insertion part 310. In this case, the pair of elastic pieces 420 are made of a material having elasticity such that the pair of elastic pieces 420 may be bent in a direction toward the body of the knob link 400. The body of the knob link 400 may pass through the through hole 320. It is closed in the direction close to the through hole 320 can be easily penetrated, and after penetrating through the through hole 320 is returned to its original state (that is, the state where the end is opened) by its elastic force, the end is inserted portion (310).

따라서 상기 노브링크(400)는 상기 탄성편(420)이 관통공(320)을 완전히 지나도록 상기 삽입부(310)에 결합된 이후에는, 상기 한 쌍의 탄성편(420)을 오므리지 아니하는 한 상기 삽입부(310)로부터 분리되지 아니하게 된다. 본 실시예에서는 상기 탄성편(420)이 한 쌍을 이루도록 형성되는 경우만을 설명하고 있으나, 상기 탄성편(420)의 개수는 하나 또는 셋 이상으로 변경될 수 있다.Accordingly, the knob link 400 does not retract the pair of elastic pieces 420 after the elastic piece 420 is coupled to the insertion part 310 so as to completely pass through the through hole 320. It is not separated from the insertion portion 310. In the present embodiment, only the case where the elastic pieces 420 are formed to form a pair is described, but the number of the elastic pieces 420 may be changed to one or three or more.

또한 회동날개(200)의 회동축(210)과 교차하는 방향의 회동축(210)을 갖는 제2 회동날개가 하우징(100)의 내부 중 상기 회동날개(200)의 결합지점보다 더 안쪽 지점에 구비되는 경우, 상기 노브(300)가 좌우로 이동함에 따라 상기 제2 회동날개를 좌우로 회동시킬 수 있도록 상기 노브링크(400)는 상기 하우징(100)의 내부로 연장되는 둘 이상의 돌출바(410)를 구비한다.In addition, the second rotating wing having the rotating shaft 210 in the direction intersecting with the rotating shaft 210 of the rotating blade 200 is located at a more inner point than the coupling point of the rotating blade 200 in the interior of the housing 100. When provided, the knob link 400 is two or more protruding bars 410 extending into the housing 100 to rotate the second pivoting blade left and right as the knob 300 moves left and right. ).

상기 제2 회동날개는 상기 돌출바(410) 사이로 일부 삽입됨으로써, 상기 노브(300)의 좌우 이동에 따라 좌측 또는 우측으로 회동되어 냉기 또는 온기의 토출방향을 좌우로 조절하게 된다. 이와 같이 노브(300)의 좌우 이동에 따라 제2 회동날개를 좌우로 회동시키는 구조 및 원리는 종래의 에어벤트에도 동일하게 적용되고 있는바, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.The second pivoting blade is partially inserted between the protruding bars 410 to rotate left or right according to the left and right movement of the knob 300 to adjust the discharge direction of cold or warm air from side to side. As described above, the structure and principle of rotating the second pivoting blade left and right according to the left and right movement of the knob 300 are similarly applied to conventional air vents, and thus a detailed description thereof will be omitted.

또한, 상기 노브링크(400)와 관통공(320) 간의 설계공차나 조립공차 등에 의해 약간의 유격이 발생되면 상기 노브(300)가 회동날개(200)에 결합된 상태에서 흔들릴 수 있으므로, 상기 회동날개(200)와 노브(300)가 상호 마주보는 면 사이에 결합되는 실리콘(500)을 더 포함한다. 상기 실리콘(500)은 회동날개(200)에 노브(300) 및 노브링크(400)가 결합되었을 때 압축됨으로써 회동날개(200)와 멀어지는 방향으로 노브(300)에 탄성력을 인가하게 되는바, 상기 노브(300)는 노브링 크(400)와 관통공(320) 사이에 공차가 발생하더라도 흔들리지 아니하게 된다.In addition, when a slight play occurs due to a design tolerance or an assembly tolerance between the knob link 400 and the through hole 320, the knob 300 may be shaken in a state coupled to the pivoting blade 200. The blade 200 and the knob 300 further includes silicon 500 coupled between the surfaces facing each other. The silicone 500 is compressed when the knob 300 and the knob link 400 are coupled to the pivoting blade 200, thereby applying an elastic force to the knob 300 in a direction away from the pivoting blade 200. The knob 300 is not shaken even if a tolerance occurs between the knob link 400 and the through hole 320.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated in detail using the preferable embodiment, the scope of the present invention is not limited to a specific embodiment, Comprising: It should be interpreted by the attached Claim. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

도 1은 일반적인 자동차의 운전석 전면에 구비된 에어벤트의 장착구조를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing the mounting structure of the air vent provided on the front of the driver's seat of a typical vehicle.

도 2는 공기 토출구를 개방시키도록 조작된 종래의 에어벤트 정면도이다.2 is a front view of a conventional air vent operated to open the air discharge port.

도 3은 공기 토출구를 폐쇄시키도록 조작된 종래의 에어벤트 정면도이다.3 is a front view of a conventional air vent operated to close the air discharge port.

도 4는 공기 토출구를 폐쇄시키도록 회동날개가 회동된 형상을 도시한다.4 shows a shape in which the pivoting blade is rotated to close the air discharge port.

도 5 및 도 6은 본 발명에 의한 에어벤트의 정면도 및 배면도이다.5 and 6 are a front view and a rear view of the air vent according to the present invention.

도 7은 하우징의 공기유로가 폐쇄되도록 회동날개가 회동된 본 발명에 의한 에어벤트의 정면도이다.7 is a front view of the air vent according to the present invention in which the rotating blade is rotated so that the air flow path of the housing is closed.

도 8 및 도 9는 본 발명에 의한 에어벤트에 적용되는 노브가 회동날개에 결합되는 구조를 도시하는 사시도 및 분해사시도이다.8 and 9 are a perspective view and an exploded perspective view showing a structure in which the knob applied to the air vent according to the present invention is coupled to the rotary wing.

도 10은 하우징의 공기유로가 폐쇄되도록 회동날개가 회동된 본 발명에 의한 에어벤트의 단면도이다.10 is a cross-sectional view of the air vent according to the present invention in which the rotating blade is rotated so that the air flow path of the housing is closed.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 하우징 110 : 공기유로100: housing 110: air flow path

200 : 회동날개 210 : 회동축200: rotating wing 210: rotating shaft

300 : 노브 310 : 삽입부300: knob 310: insertion portion

400 : 노브링크 410 : 돌출바400: Knob Link 410: Protrusion Bar

500 : 실리콘500: silicon

Claims (5)

공기유로를 갖는 하우징;A housing having an air passage; 상기 공기유로 상에 위치되도록 회동 가능한 구조로 상기 하우징에 결합되며, 회동축 방향과 교차하는 방향으로 체결홈이 형성되는 회동날개;A rotatable wing coupled to the housing in a rotatable structure so as to be positioned on the air flow path, the rotatable groove being formed in a direction intersecting the rotation axis direction; 상기 체결홈의 측벽을 관통하는 삽입부를 구비하여, 상기 회동날개의 일면에 장착되는 노브;A knob having an insertion portion penetrating the sidewall of the fastening groove and mounted to one surface of the pivoting blade; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 에어벤트.Air vent, characterized in that configured to include. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 삽입부 중 상기 체결홈과 대응되는 부위에는 관통공이 형성되고,The through hole is formed in a portion of the insertion portion corresponding to the fastening groove, 일단이 상기 관통공을 관통하도록 상기 체결홈으로 삽입되는 노브링크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에어벤트.The air vent further comprises a knob link that is inserted into the coupling groove so that one end passes through the through hole. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 노브링크는, 일단이 상기 관통공을 관통하여 체결홈에 삽입되었을 때 상기 삽입부에 걸리는 탄성편을 구비하여, 상기 관통공으로부터 빠지지 아니하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 에어벤트.The knob link is provided with an elastic piece that is caught by the insertion portion when one end is inserted into the fastening groove through the through hole, characterized in that the air vent characterized in that configured not to fall out of the through hole. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 노브링크는, 상기 하우징의 내부로 연장되는 둘 이상의 돌출바가 타단에 구비되고,The knob link is provided with at least two protruding bars extending from the inside of the housing, 상기 회동날개의 회동축과 교차하는 방향의 회동축을 갖도록 상기 하우징의 내부에 결합되며, 회동 끝단 일부가 돌출바 사이로 삽입되는 제2 회동날개를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에어벤트.And a second pivoting blade coupled to the inside of the housing to have a pivoting shaft in a direction intersecting with the pivoting shaft of the pivotal blade, wherein a part of the pivotal end is inserted between the protruding bars. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 회동날개와 노브가 상호 마주보는 면 사이에 결합되는 실리콘을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 에어벤트.Air vent characterized in that it further comprises a silicon coupled between the rotating wing and the surface facing each other knob.
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