KR20100048847A - Modernizing method of existing elevator and elevator apparatus - Google Patents

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다케노부 혼다
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미쓰비시 덴키 빌딩 테크노 서비스 가부시키 가이샤
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Abstract

PURPOSE: A modernizing method for an existing elevator and an elevator apparatus are provided to modernize a direct drive type hydraulic elevator apparatus into a rope equation elevator apparatus without change in elevator car size. CONSTITUTION: An elevator apparatus comprises an elevator car(2), a jack protection pipe(6), a balance weight(7), main ropes(8a,8b) and a hoister(9). The elevator car ascends and descends inside an elevator hoistway. The jack protection pipe is laid under the ground of the hoistway in order to be opened on a pit floor of the hoistway. The balance weight raises the space formed within the jack protection pipe reversely. The main ropes reduce the elevating distance of the balance weight than that of the elevator car. The hoister raises the elevator car through the main ropes.

Description

기설 엘리베이터의 개수 방법 및 엘리베이터 장치{MODERNIZING METHOD OF EXISTING ELEVATOR AND ELEVATOR APPARATUS}Method of repairing existing elevator and elevator device {MODERNIZING METHOD OF EXISTING ELEVATOR AND ELEVATOR APPARATUS}

본 발명은 기설(旣設)된 유압 엘리베이터를 로프식 엘리베이터로 개수(改修)하는 기설 엘리베이터의 개수 방법 및 기설 유압 엘리베이터를 개수하여 얻어진 엘리베이터 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of repairing an existing elevator for repairing an existing hydraulic elevator to a rope type elevator, and an elevator device obtained by repairing an existing hydraulic elevator.

도 5는 직결식(直結式) 유압 엘리베이터 장치의 전체 구성을 나타내는 측면도, 도 6은 직결식 유압 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다.Fig. 5 is a side view showing the overall configuration of a direct type hydraulic elevator device, and Fig. 6 is a plan view showing the direct type hydraulic elevator device.

도 5 및 도 6에 있어서, 도면부호 2는 엘리베이터 승강로(1) 내를 승강하는 엘리베이터 칸, 3은 엘리베이터 칸(2)의 승강 방향을 안내하는 한 쌍의 가이드 레일, 22는 엘리베이터 칸(2)을 승강시키기 위한 유압잭이다. 유압잭(22)의 유압력은, 승강로(1)에 인접한 엘리베이터 전용의 기계실(도시하지 않음) 등에 설치된 파워 유니트(도시하지 않음)에 의해서 제어되고 있다.5 and 6, reference numeral 2 denotes a car for elevating the inside of the elevator hoistway 1, 3 a pair of guide rails for guiding the lifting direction of the car 2, and 22 for the car 2 Hydraulic jack for lifting up and down. The hydraulic force of the hydraulic jack 22 is controlled by a power unit (not shown) installed in a machine room (not shown) dedicated to an elevator adjacent to the hoistway 1.

직결식의 유압 엘리베이터 장치에서는, 도 5에 나타낸 바와 같이, 유압잭(22)의 실린더(23)가 엘리베이터 칸(2)의 아래쪽에 배치되며, 엘리베이터 칸(2)은 유압잭(22)의 플런저(24)의 상단부에 연결되고 있다. 그리고, 실린더(23)로부 터 돌출하는 플런저(24)의 돌출량이 상기 파워 유니트에 의해서 제어되어 엘리베이터 칸(2)의 승강 동작 및 정지가 적절하게 행해진다.In the direct type hydraulic elevator device, as shown in FIG. 5, the cylinder 23 of the hydraulic jack 22 is disposed below the car 2, and the car 2 is the plunger 24 of the hydraulic jack 22. Is connected to the upper end of the Then, the protruding amount of the plunger 24 protruding from the cylinder 23 is controlled by the power unit so that the lifting and lowering operation of the car 2 is appropriately performed.

상기 방식에 의해서 구동되는 직결식의 유압 엘리베이터 장치에서는, 유압잭(22)으로서 엘리베이터 칸(2)의 승강 거리에 따른 길이의 것이 필요하게 된다. 또, 길이가 긴 유압잭(22)을 엘리베이터 칸(2)의 아래쪽에서 세로 방향으로 배치해야 한다. 이 때문에, 유압잭(22)의 전부를 승강로(1)의 피트(5) 내에 배치하는 것은 어려우며, 실린더(23)의 일부 또는 전부를 승강로(1)의 지하에 매설한 잭 보호관(6) 내에 배치하고 있다.In the direct type hydraulic elevator device driven by the above method, the hydraulic jack 22 needs to have a length corresponding to the lifting distance of the car 2. In addition, the long hydraulic jack 22 should be arranged in the longitudinal direction from the bottom of the car 2. For this reason, it is difficult to arrange all of the hydraulic jacks 22 in the pit 5 of the hoistway 1, and arrange | position part or all of the cylinder 23 in the jack protection pipe 6 which embed | buried the basement of the hoistway 1 below. Doing.

또한, 상술한 잭 보호관(6)은, 지하수에 의한 침식을 방지하고 유압잭(22)을 보호하기 위한 것이다. 상기 잭 보호관(6)은, 예를 들어 한쪽만 개구되는 원통관으로 이루어지며, 상기 개구가 피트(5)의 바닥면(5a)에 배치되도록 승강로(1)의 지하에 세로 방향으로 매설되어 있다.In addition, the above-described jack protection pipe 6 is for preventing the erosion by groundwater and protecting the hydraulic jack 22. The jack protective tube 6 is formed of, for example, a cylindrical tube having only one opening, and is vertically buried in the basement of the hoistway 1 so that the opening is disposed at the bottom surface 5a of the pit 5. .

직결식 유압 엘리베이터 장치는 엘리베이터 칸(2)의 바로 아래를 플런저(24)로 지지하여 구동하기 때문에, 엘리베이터 칸(2)의 측면과 승강로 벽(1a)과의 사이의 틈새를 극한까지 좁힐 수 있다고 하는 이점이 있다. 즉, 엘리베이터를 설치하기 위해 건물에 필요한 평면적을 최소로 할 수 있다.Since the direct type hydraulic elevator device supports the plunger 24 directly under the car 2 and drives it, the gap between the side of the car 2 and the hoistway wall 1a can be narrowed to the limit. This has the advantage. In other words, it is possible to minimize the plane area required for the building in order to install the elevator.

이와 같은 이점을 갖추는 한편, 직결식의 유압 엘리베이터 장치는 유압 엘리베이터에 특유의 과제도 가지고 있다. 즉, 유압 엘리베이터 장치는 에너지 효율이 나쁘며, 또한 다량의 윤활유를 필요로 하기 때문에, 환경성능적으로도 바람직하지 않다. 그리고, 최근에는 에너지 절약화나 환경에 대한 배려 등에 대한 요구의 고 조로 인하여, 직결식 유압 엘리베이터 장치에 있어서도, 다른 방식의 엘리베이터 장치, 예를 들어 로프(트랙션)식 엘리베이터 장치로의 리뉴얼화가 요망되고 있다.While having such an advantage, the direct type hydraulic elevator apparatus also has a problem peculiar to a hydraulic elevator. That is, since the hydraulic elevator apparatus is inferior in energy efficiency and requires a large amount of lubricating oil, it is also undesirable for environmental performance. In recent years, due to increasing demands for energy saving and environmental considerations, renewal of direct-type hydraulic elevator devices to other elevator devices, for example, rope (traction) type elevator devices, has been demanded. .

이와 같은 사정을 감안하여, 지금까지도 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하기 위한 몇 가지 제안이 이루어지고 있다.In view of such circumstances, several proposals have been made so far to repair the hydraulic elevator apparatus as a rope type elevator apparatus.

예를 들어, 종래 기술로서, 유압 엘리베이터 장치에서 이용되고 있던 유압잭을 리턴 풀리나 권상기 등을 지지하기 위한 부재로서 개수 후도 사용하여, 유압잭을 해체 및 철거하지 않고 로프식 엘리베이터 장치로서 리뉴얼시키는 것이 제안되어 있다(특허문헌 1 및 2 참조).For example, as a prior art, it is proposed to use a hydraulic jack used in a hydraulic elevator apparatus after repair as a member for supporting a return pulley, a hoist, etc., and to renew the hydraulic jack as a rope type elevator apparatus without disassembly and removal. (See patent documents 1 and 2).

특허문헌 1: 일본국 특개 2002-37563호 공보Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2002-37563

특허문헌 2: 일본국 특개 2003-34474호 공보Patent Document 2: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-34474

특허문헌 1 및 2는, 소위 간접식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하기 위한 방법을 개시한 것이다. 간접식의 유압 엘리베이터 장치에서는, 엘리베이터 칸 측면과 승강로 벽과의 사이에 유압잭을 배치하기 위한 공간이 미리 형성되어 있다. 이 때문에, 간접식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하는 경우는, 상기 공간 등을 이용하여 균형추의 승강 공간을 용이하게 확보할 수 있다. 즉, 개수 전의 유압 엘리베이터 장치가 간접식이면, 엘리베이터 칸 사이즈의 변경을 수반하지 않고(기설 엘리베이터 칸을 그대로 사용하여), 로프식 엘리베이터 장치로의 리뉴얼이 가능해진다.Patent Documents 1 and 2 disclose a method for repairing a so-called indirect hydraulic elevator device into a rope type elevator device. In the indirect hydraulic elevator apparatus, a space for arranging a hydraulic jack between the side of the car and the wall of the hoistway is formed in advance. For this reason, when the indirect hydraulic elevator device is repaired by the rope type elevator device, the lifting space of the counterweight can be easily secured by using the space or the like. That is, if the hydraulic elevator device before the repair is indirect, the renewal to the rope type elevator device can be performed without changing the size of the car (using the existing car as it is).

한편, 직결식 유압 엘리베이터 장치에서는, 상술한 바와 같이, 엘리베이터 칸 측면과 승강로 벽과의 사이에는 극히 얼마 안 되는 틈밖에 형성되어 있지 않다. 즉, 직결식 유압 엘리베이터 장치에서는, 그 이점인 승강로 평면적의 유효 이용이 화근이 되어 균형추를 승강시키기 위한 공간이 존재하지 않는다. 이 때문에, 직결식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하는 경우는, 엘리베이터 칸의 사이즈를 작게 하여 균형추의 승강 공간을 확보해야 하기 때문에, 기설 엘리베이터 칸을 사용할 수 없다고 하던 문제나, 리뉴얼 후의 엘리베이터의 정원이 감소해 버린다고 하던 하는 문제가 있었다.On the other hand, in the direct type hydraulic elevator apparatus, as described above, only a very small gap is formed between the side of the car and the wall of the hoistway. That is, in the direct-type hydraulic elevator apparatus, the effective use of the hoistway plane area, which is an advantage thereof, becomes the root and there is no space for lifting the counterweight. For this reason, when the direct type hydraulic elevator device is repaired by a rope type elevator device, since the size of the car must be reduced to secure the space for lifting the counterweight, the problem that the existing car cannot be used and the elevator after the renewal There was a problem that the garden of diminished.

본 발명은 상술한 바와 같은 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 그 목적은 엘리베이터 칸 사이즈의 변경을 수반하지 않고, 직결식 유압 엘리베이터 장 치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수할 수 있는 기설 엘리베이터의 개수 방법과, 그와 같은 개수 방법에 따라 개수된 엘리베이터 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a method of repairing an existing elevator, which is capable of repairing a direct-type hydraulic elevator device with a rope type elevator device without changing the size of a car; It is to provide an elevator apparatus repaired according to such a repair method.

본 발명에 관계된 기설 엘리베이터의 개수 방법은, 기설된 직결식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하는 기설 엘리베이터의 개수 방법으로, 승강로의 피트 바닥면에 개구되는 잭 보호관 내로부터 직결식 유압 엘리베이터 장치에서 사용되고 있던 유압잭을 철거하는 단계와, 유압잭을 철거함으로써 잭 보호관 내에 형성된 공간에, 서스펜션 풀리가 회동이 자유롭게 설치된 균형추를 배치하는 단계와, 메인 로프의 일단부를 엘리베이터의 엘리베이터 칸에 연결하는 동시에, 메인 로프의 중간부를 엘리베이터 칸의 옆쪽을 통과시켜서 서스펜션 풀리에 감고 메인 로프의 타단부를 승강로의 고정체에 연결하는 단계를 구비한 것이다.The repairing method of the existing elevator which concerns on this invention is the repairing method of the existing elevator which repairs the existing direct type hydraulic elevator apparatus with a rope type elevator apparatus, and is a direct type hydraulic elevator apparatus from the inside of the jack protection pipe opened to the pit bottom surface of a hoistway. Disassembling the hydraulic jack used in the step, disposing the hydraulic jack, and placing a counterweight in which the suspension pulley is freely rotatable in the space formed in the jack protection pipe, and connecting one end of the main rope to the elevator car at the same time. And passing the middle part of the rope through the side of the car to the suspension pulley and connecting the other end of the main rope to the fixture of the hoistway.

본 발명에 관계된 엘리베이터 장치는, 엘리베이터 승강로 내를 승강하는 엘리베이터 칸과, 승강로의 피트 바닥면에 개구되도록 승강로의 지하에 매설된 잭 보호관과, 잭 보호관 내에 형성된 공간을 엘리베이터 칸과는 서로 역방향으로 승강하는 균형추와, 균형추의 승강 거리가 엘리베이터 칸의 승강 거리보다 짧아지도록 엘리베이터 칸 및 균형추를 두레박식으로 매다는 메인 로프와, 메인 로프를 통하여 엘리베이터 칸을 승강시키는 권상기를 구비한 것이다.The elevator apparatus concerning this invention elevates the cage | basket | car which lifts up and down inside an elevator hoistway, the jack guard tube embedded in the basement of the hoistway so that it may open to the pit bottom surface of the hoistway, and the space formed in a jack guard tube is mutually elevating to the opposite direction with the cage | basket | car. And a main rope for hanging the car and the counterweight in a thin fashion so that the lifting distance of the counterweight is shorter than the lifting distance of the car, and a hoist for lifting the car through the main rope.

본 발명에 의하면, 엘리베이터 칸 사이즈의 변경을 수반하지 않고, 직결식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수할 수 있게 된다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, a direct type hydraulic elevator apparatus can be repaired as a rope type elevator apparatus, without changing a cage size.

본 발명을 보다 상세하게 설명하기 위해서 첨부의 도면에 따라서 이를 설명한다. 또한, 각 도면 중, 동일 또는 상당하는 부분에는 동일한 부호를 붙이고 있으며. 그 중복 설명은 적절히 간략화 내지 생략한다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In order to describe the present invention in more detail, it will be described according to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same or corresponding part. The overlapping description is appropriately simplified or omitted.

<실시의 형태 1><Embodiment 1>

도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 있어서의 개수 후의 엘리베이터 장치를 나타내는 측면도, 도 2는 도 1에 있어서의 A-A 단면도, 도 3은 도 1에 있어서의 B-B 단면도이다. 이 도 1 내지 도 3은, 도 5 및 도 6에 나타낸 직결식 유압 엘리베이터 장치를 개수하여 얻어진 로프(트랙션)식 엘리베이터 장치를 나타내고 있다. 이하에서는, 우선 도 1 내지 도 3에 기초하여 리뉴얼 후의 로프식 엘리베이터 장치의 구성에 대하여 구체적으로 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The side view which shows the elevator apparatus after repair in Embodiment 1 of this invention, FIG. 2 is sectional drawing A-A in FIG. 1, and FIG. 3 is sectional drawing B-B in FIG. 1 to 3 show a rope (traction) elevator apparatus obtained by repairing the direct-type hydraulic elevator apparatus shown in FIGS. 5 and 6. Hereinafter, the structure of the rope type elevator apparatus after renewal is demonstrated concretely first based on FIG.

도 1 내지 도 3에 있어서, 도면부호 1은 엘리베이터의 승강로, 2는 승강로(1) 내를 승강하는 엘리베이터의 엘리베이터 칸, 3은 승강로(1) 내에 세워 설치된 한 쌍의 가이드 레일이다. 가이드 레일(3)은 엘리베이터 칸(2)의 승강 방향을 안내하기 위한 것이며, 평면에서 보아 엘리베이터 칸(2)을 사이에 두고 그 양측에 배치되어 있다. 도면부호 4는 최하층의 엘리베이터 승강장, 5는 승강로(1)의 하부 공간을 구성하는 피트, 6은 승강로(1)의 지하에 매설된 잭 보호관이다. 잭 보호관(6)은, 상술한 바와 같이, 직결식 유압 엘리베이터 장치의 유압잭(22)을 보호하기 위해 설치되어 있던 것이다. 이 잭 보호관(6)은, 예를 들어 한쪽만 개구되는 원통관으로 이루어지며, 상기 개구가 피트(5)의 바닥면(5a)에 배치되도록 승강 로(1)의 지하에 세로 방향으로 매설되어 있다.1 to 3, reference numeral 1 denotes a hoistway of an elevator, 2 a car cage of an elevator that elevates the inside of the hoistway 1, and 3 is a pair of guide rails which are set up in the hoistway 1. The guide rail 3 is for guiding the lifting direction of the cage | basket | car 2, and is arrange | positioned at both sides with the cage | basket | car 2 interposed in planar view. Reference numeral 4 is a lowermost elevator platform, 5 is a pit constituting the lower space of the hoistway 1, 6 is a jack protective tube embedded in the basement of the hoistway 1. As described above, the jack protection pipe 6 is provided to protect the hydraulic jack 22 of the direct type hydraulic elevator device. The jack protective tube 6 is made of, for example, a cylindrical tube having only one opening, and is buried vertically in the basement of the hoistway 1 so that the opening is disposed at the bottom surface 5a of the pit 5. have.

또한, 이상의 구성은 개수 전과 같은 것이다. 즉, 엘리베이터 칸(2)이나 가이드 레일(3), 잭 보호관(6) 등은 직결식 유압 엘리베이터 장치에서 사용된 것을 그대로 사용하고 있다. 이 때문에, 엘리베이터 칸(2)은 사방의 측면이 주위의 승강로 벽(1a)과 근접해서 배치되어 있다.The above configuration is the same as before the repair. That is, the cage | basket | car 2, the guide rail 3, the jack protection pipe | tube 6, etc. use what was used by the direct type | mold hydraulic elevator apparatus as it is. For this reason, the side surface of the cage | basket | car 2 is arrange | positioned adjacent to the surrounding hoistway wall 1a.

이어서, 로프식 엘리베이터 장치로의 리뉴얼시에 새롭게 설치된 구성에 대하여 구체적으로 설명한다.Next, the structure newly installed at the time of renewal to a rope type elevator apparatus is demonstrated concretely.

도면부호 7은 엘리베이터 칸(2)과는 서로 역방향으로 승강하는 균형추, 8은 엘리베이터 칸(2)과 균형추(7)를 두레박식으로 매다는 메인 로프, 9는 메인 로프(8)를 통하여 엘리베이터 칸(2)을 승강시키기 위한 권상기이다.Reference numeral 7 denotes a counterweight that elevates the car 2 in the opposite direction, 8 denotes a main rope which suspends the cage 2 and the counterweight 7 in a circumferential manner, and 9 denotes an elevator car through the main rope 8. It is a hoist for raising and lowering 2).

균형추(7)는 전체적으로 대략 원기둥 모양을 나타내고 있으며, 잭 보호관(6) 내에 배치되어 있다. 즉, 균형추(7)는 유압잭(22)을 철거함으로써 잭 보호관(6) 내에 형성된 공간을 승강한다. 이 때문에, 균형추(7)는 엘리베이터 칸(2)보다 항상 아래쪽에 배치되어 엘리베이터 칸(2)의 바로 아래를 승강한다.The counterweight 7 generally has a substantially cylindrical shape and is disposed in the jack protective tube 6. That is, the balance weight 7 raises and lowers the space formed in the jack protection pipe 6 by removing the hydraulic jack 22. For this reason, the counterweight 7 is always disposed below the car 2 and moves up and down just below the car 2.

개수 전의 직결식 유압 엘리베이터 장치가 오랜 기간에 걸쳐서 사용되고 있었을 경우, 잭 보호관(6)에 녹 등이 발생해 있을 경우도 생각할 수 있다. 이 때문에, 본 실시의 형태에 있어서는, 균형추(7)의 승강 동작을 원활하게 실시하기 위해, 잭 보호관(6)의 내부에 잭 보호관(6)보다 지름이 작은 추 가이드관(10)을 새롭게 설치하고 있다. 즉, 균형추(7)는 가이드슈(11)가 추 가이드관(10)의 내측면을 미끄러져 움직이거나 혹은 전동(轉動)함으로써, 이 추 가이드관(10)에 의해서 그 승강 방향이 안내된다.When the direct type hydraulic elevator apparatus before repair has been used for a long time, the case where the rust etc. generate | occur | produced in the jack protection pipe 6 can also be considered. For this reason, in this embodiment, in order to perform the lifting operation of the counterweight 7 smoothly, the weight guide pipe 10 whose diameter is smaller than the jack protection pipe 6 is newly installed in the inside of the jack protection pipe 6. Doing. That is, the balance weight 7 is guided by the weight guide pipe 10, and the lifting direction is guided by the guide shoe 11 sliding or moving the inner surface of the weight guide pipe 10.

또한, 상기 추 가이드관(10)은, 예를 들어 적어도 한쪽이 개구되는 통 모양을 나타내고 있으며, 상기 개구가 피트(5)의 바닥면(5a)에 배치되도록 잭 보호관(6) 내에서 연직으로 배치되어 있다.In addition, the weight guide tube 10 has a cylindrical shape in which at least one is opened, for example, and is vertical in the jack protective tube 6 such that the opening is disposed on the bottom surface 5a of the pit 5. It is arranged.

또, 메인 로프(8)는 균형추(7)의 승강 거리가 엘리베이터 칸(2)의 승강 거리보다 짧아지도록, 엘리베이터 칸(2)과 균형추(7)를 두레박식으로 매단다. 본 실시의 형태에서는, 엘리베이터 칸(2)을 1:1 로핑에 의해서, 균형추(7)를 2:1 로핑에 의해서 매다는 경우를 일례로 나타내고 있다. 이러한 경우, 균형추(7)의 승강 거리는, 원리적으로 엘리베이터 칸(2)의 승강 거리의 1/2이 된다.Moreover, the main rope 8 hangs the cage | basket | car 2 and the counterweight 7 so that the lifting distance of the balancing weight 7 may become shorter than the lifting distance of the cage | basket | car 2. In this embodiment, the case where the cage | basket | car 2 is suspended by 1: 1 roping and the counterweight 7 by 2: 1 roping is shown as an example. In this case, the lifting distance of the counterweight 7 becomes 1/2 of the lifting distance of the cage | basket | car 2 in principle.

구체적으로, 메인 로프(8)는 그 일단부가 엘리베이터 칸(2)의 상부(예를 들어, 엘리베이터 칸 프레임의 상부 들보(2a))에 로프 고정구(8a)를 통하여 탄성적으로 연결되어 있다. 또한, 도 1에는, 메인 로프(8)의 일단부를 분기하고, 엘리베이터 칸(2)을 2개소에서 매다는 구성이 도시되어 있으나, 가능하다면, 엘리베이터 칸(2)의 매달기 위치를 1개소로 해도 된다. 그리고, 메인 로프(8)는, 상기 일단부측으로부터 그 중간부가 승강로(1) 꼭대기의 리턴 풀리(12), 피트(5)의 리턴 풀리(13), 권상기(9)의 구동 풀리(9a), 균형추(7)의 서스펜션 풀리(14)에 순차적으로 감겨지며, 타단부가 피트(5)의 고정체에 로프 고정구(8b)를 통하여 탄성적으로 연결되고 있다.Specifically, one end of the main rope 8 is elastically connected to the upper part of the car 2 (for example, the upper beam 2a of the car frame) through the rope fastener 8a. In addition, although the structure which branches one end of the main rope 8 and hangs the cage | basket | car 2 in 2 places is shown by FIG. 1, even if it is possible, even if the suspension position of the cage | basket | car 2 is made into one place. do. And the main rope 8 has the return pulley 12 of the top of the hoistway 1, the return pulley 13 of the pit 5, the drive pulley 9a of the hoist 9, from the said one end side, It is sequentially wound on the suspension pulley 14 of the counterweight 7 and the other end is elastically connected to the fixture of the pit 5 via the rope fastener 8b.

상기 리턴 풀리(12)는, 승강로(1)의 꼭대기부에 있어서, 엘리베이터 칸(2)으로부터 위쪽으로 연장된 메인 로프(8)의 일단부측을 아래쪽으로 되돌아오게 하기 위한 것이다. 구체적으로, 승강로(1)의 꼭대기부에는 대향하는 승강로 벽(1a) 사이(혹은, 가이드 레일(3)의 상단부 사이)에 리턴 풀리 들보(15)가 수평으로 설치되어 있으며, 리턴 풀리(12)는 이 리턴 풀리 들보(15)에 회동이 자유롭게 설치되어 있다. 그리고, 리턴 풀리(12)로부터 아래쪽으로 연장되는 메인 로프(8)는, 승강로(1)의 중간부에서, 엘리베이터 칸(2)의 측면과 승강로 벽(1a)과의 사이에 형성된 아주 작은 틈을 통과하도록 배치되어 있다.The return pulley 12 is for returning one end side of the main rope 8 extending upward from the car 2 to the bottom of the hoistway 1. Specifically, the return pulley beams 15 are horizontally provided between the opposite lifting wall walls 1a (or between the upper ends of the guide rails 3) at the top of the hoistway 1, and the return pulley 12 is provided. Rotation is provided in this return pulley beam 15 freely. Then, the main rope 8 extending downward from the return pulley 12, at the middle of the hoistway 1, closes a very small gap formed between the side surface of the car 2 and the hoistway wall 1a. It is arranged to pass through.

상기 리턴 풀리(13)는, 리턴 풀리(12)로부터 엘리베이터 칸(2)의 옆쪽을 통과하여 승강로(1)의 하부에 도달한 메인 로프(8)를, 피트(5)에 있어서 위쪽(경사 위쪽)으로 되돌아오게 하기 위한 것이다. 구체적으로, 리턴 풀리(13)는 장착 부재(16)를 통하여 피트(5)의 측벽 등(고정체)에 회동이 자유롭게 설치되어 있다. 그리고, 리턴 풀리(13)로부터 위쪽으로 연장된 메인 로프(8)는, 피트(5) 내에 있어서, 구동 풀리(9a)에 의해서 아래쪽으로 되돌아온 후, 균형추(7)의 서스펜션 풀리(14)에 의해서 재차 위쪽으로 되돌아가서 피트(5)의 고정체에 연결되어 있다. 여기서, 상기 서스펜션 풀리(14)는 균형추(7)의 상부에 회동이 자유롭게 설치되어 있다.The return pulley 13 passes through the side of the car 2 from the return pulley 12 and reaches the lower portion of the hoistway 1 in the pit 5 upwards (beveled upward). To return). Specifically, the return pulley 13 is rotatably provided on the side wall or the like (fixed body) of the pit 5 via the mounting member 16. The main rope 8 extending upward from the return pulley 13 is returned to the bottom by the driving pulley 9a in the pit 5, and then, by the suspension pulley 14 of the counterweight 7. It returns to the upper part again and is connected to the fixture of the pit 5. Here, the suspension pulley 14 is freely rotatable in the upper portion of the balance weight (7).

또한, 서스펜션 풀리(14) 및 메인 로프(8)의, 구동 풀리(9a)로부터 서스펜션 풀리(14)에 이르는 부분과 서스펜션 풀리(14)로부터 타단부에 이르는 부분은, 균형추(7)의 승강시에 추 가이드관(10)과 접촉하지 않는 것과 같은 소정의 구성을 가지고 있다.In addition, the part of the suspension pulley 14 and the main rope 8 which extends from the drive pulley 9a to the suspension pulley 14 and the part which reaches from the suspension pulley 14 to the other end at the time of the lifting and lowering of the counterweight 7 is carried out. It has a predetermined structure, such as not coming into contact with the weight guide pipe 10.

또, 권상기(9)는 구동 풀리(9a)를 회전 및 정지시키는 것에 의해서 메인 로 프(8)를 통하여 엘리베이터 칸(2)을 구동하기 위한 것이며, 기계대(17)와 권상기대(18)에 의해서 피트(5)에 설치되어 있다.The hoist 9 is for driving the car 2 through the main rope 8 by rotating and stopping the drive pulley 9a. By the pit 5.

기계대(17)는 피트(5)에 배치된 엘리베이터 기기를 지지하기 위한 것이며, 예를 들어, 피트(5)의 대향하는 벽면 사이에 설치된 2개의 평행 들보에 의해 구성된다. 권상기대(18)는 권상기(9)를 적절한 위치에 배치한 상태에서, 권상기(9)를 기계대(17)에 지지시키기 위한 것이다. 또한, 본 실시의 형태에 있어서는, 권상기대(18)에 메인 로프(8)의 타단부가 연결되어 있다. 그리고, 권상기(9)는 피트(5)에 있어서, 엘리베이터 칸(2)이 하부 완충기(19)에 충돌했을 때에 엘리베이터 칸(2)과 접촉하지 않는 것과 같은 소정의 높이로 배치되며, 또한 구동 풀리(9a)로부터 서스펜션 풀리(14)에 이르는 메인 로프(8)가 연직 방향으로 배치되도록 구동 풀리(9a)의 위치가 설정되어 있다.The machine table 17 is for supporting an elevator machine arranged on the pit 5, and is constituted by, for example, two parallel beams provided between opposing wall surfaces of the pit 5. The hoisting base 18 is for supporting the hoisting machine 9 to the machine base 17 in the state which arrange | positioned the hoisting machine 9 at an appropriate position. In addition, in this embodiment, the other end of the main rope 8 is connected to the hoisting stand 18. And the hoist 9 is arranged at a predetermined height such that the car 2 does not come into contact with the car 2 when the car 2 collides with the lower shock absorber 19 in the pit 5, and the drive pulley is provided. The position of the drive pulley 9a is set so that the main rope 8 from 9a to the suspension pulley 14 is disposed in the vertical direction.

또한, 상기 하부 완충기(19)는 피트(5)의 바닥면(5a)으로부터 세워 설치되며, 리턴 풀리(13)나 기계대(17), 권상기대(18)에 간섭하지 않도록 배치되어 있다. 또, 균형추(7)가 추 가이드관(10)(또는, 잭 보호관(6))의 바닥면에 충돌하는 것을 방지하기 위해서, 승강로(1) 꼭대기부의 리턴 풀리 들보(l5)에는 상부 완충기(20)가 아래를 향해 설치되어 있다.In addition, the lower shock absorber 19 is provided to stand up from the bottom surface 5a of the pit 5, and is disposed so as not to interfere with the return pulley 13, the machine table 17, and the hoisting table 18. In addition, in order to prevent the counterweight 7 from colliding with the bottom surface of the weight guide tube 10 (or the jack protection tube 6), the upper pulley beam l5 at the top of the hoistway 1 is provided with an upper shock absorber 20. ) Is installed downwards.

이어서, 도 5 및 도 6에 나타낸 기설된 직결식 유압 엘리베이터 장치를 개수하여, 도 1 내지 도 3에 나타낸 로프식 엘리베이터 장치를 완성시키는 순서에 대하여 구체적으로 설명한다.Next, the procedure to complete the rope type elevator apparatus shown in FIGS. 1-3 by numbering the existing direct type | mold hydraulic elevator apparatus shown in FIG. 5 and FIG. 6 is demonstrated concretely.

개수 공사에 있어서는, 우선 기설된 직결식 유압 엘리베이터를 운전함으로 써, 승강로(1)의 꼭대기부에 설치하기 위한 기기를 위쪽으로 반송하고, 이들 기기를 적절한 위치에 설치한다. 구체적으로는, 엘리베이터 칸(2) 위로부터, 리턴 풀리(12)가 미리 장착된 리턴 풀리 들보(15) 일체를 승강로(1)의 꼭대기부에 설치하고, 리턴 풀리 들보(15)에 상부 완충기(20)를 장착한다. 또, 엘리베이터 칸(2) 위에 있어서, 엘리베이터 칸 프레임의 상부 들보(2a)에 로프 고정구(8a)를 장착한다.In the repair work, first, by operating the established direct-type hydraulic elevator, the equipment for installation at the top of the hoistway 1 is conveyed upward, and these equipment are installed at appropriate positions. Specifically, from above the car 2, one of the return pulley beams 15 to which the return pulley 12 is mounted in advance is provided at the top of the hoistway 1, and the upper shock absorber ( 20) Fit. Moreover, on the cage | basket | car 2, the rope fastener 8a is attached to the upper beam | beam 2a of the cage | basket | car frame.

승강로(1)의 꼭대기부에 필요한 기기를 설치한 후, 유압잭(22)과는 다른 다른 수단에 의해서 엘리베이터 칸(2)을 승강로(1) 내에서 지지한다. 구체적으로는, 엘리베이터 칸(2)을 매달아 올릴 수 있는 제1 양중(揚重) 장치(도시하지 않음)를 리턴 풀리 들보(15) 혹은 기설 가이드 레일(3)의 상단부에 장착하고, 이 제1 양중 장치에 의해서 엘리베이터 칸(2)을 매단다. 또, 엘리베이터 칸(2)을 상기 제1 양중 장치에 의해서 지지한 후, 유압잭(22)의 플런저(24)의 상단부와 엘리베이터 칸(2)의 하부의 체결부를 분리하고, 엘리베이터 칸(2)을 유압잭(22)으로부터 해방한다. 또한, 엘리베이터 칸(2)을 유압잭(22)으로부터 해방하기 전 혹은 후에, 엘리베이터 칸(2)의 하부에 비상 멈춤 장치(도시하지 않음)를 설치한다. 그리고, 제1 양중 장치에 의해서 엘리베이터 칸(2)을 지지하며, 또한 비상 멈춤 장치를 설치한 후, 제1 양중 장치를 동작시켜 엘리베이터 칸(2)을 최상층까지 매달아 올린다.After the necessary equipment is installed at the top of the hoistway 1, the car 2 is supported in the hoistway 1 by means other than the hydraulic jack 22. Specifically, a first lifting device (not shown) capable of hanging up the car 2 is attached to the upper end of the return pulley beam 15 or the existing guide rail 3, and the first lifting device is mounted. The car 2 is suspended by a lifting device. Moreover, after supporting the cage | basket | car 2 with the said 1st lifting device, the upper end part of the plunger 24 of the hydraulic jack 22 and the fastening part of the lower part of the cage | basket | car 2 are removed, and the cage | basket | car 2 is removed. The hydraulic jack 22 is released. In addition, before or after releasing the car 2 from the hydraulic jack 22, an emergency stop device (not shown) is provided in the lower part of the car 2. Then, the car 2 is supported by the first lifting device, and after the emergency stop device is installed, the first lifting device is operated to hang the car 2 up to the top floor.

엘리베이터 칸(2)과 유압잭(22)을 분리하여 엘리베이터 칸(2)을 위쪽으로 이동시킨 후, 뒤이어서 유압잭(22)을 철거하기 위한 작업을 실시한다.After the car 2 and the hydraulic jack 22 are separated and the car 2 is moved upwards, the work for dismantling the hydraulic jack 22 is subsequently performed.

구체적으로는, 우선 가이드 레일(3) 등의 고정체에 유압잭(22)을 양중하기 위한 제2 양중 장치(도시하지 않음)를 설치한다. 그리고, 이 제2 양중 장치를 사 용하여 위쪽이 개구되는 잭 보호관(6) 내로부터 유압잭(22)을 철거하는 동시에, 필요에 따라 유압잭(22)을 절단하여 단척화(短尺化)한 후, 이 유압잭(22)을 승강장(4)의 출입구 등으로부터 승강로(1)의 외부에 반출한다.Specifically, first, a second lifting device (not shown) for lifting the hydraulic jack 22 is provided on a fixed body such as the guide rail 3. Then, the hydraulic jack 22 is removed from the inside of the jack protective tube 6 whose upper portion is opened by using the second lifting device, and the hydraulic jack 22 is cut and shortened as necessary. The hydraulic jack 22 is carried out to the outside of the hoistway 1 from the entrance and the like of the hoistway 4.

그리고 나서, 유압잭(22)을 철거한 것으로 인하여 잭 보호관(6) 내에 형성된 공간에, 추 가이드관(10)을 삽입하여 설치한다. 또한, 이때 필요하면, 추 가이드관(10)을 길이가 짧은 관으로 미리 분할해 두고, 각 관을 접속하면서 잭 보호관(6) 내에 삽입한다. 그리고, 추 가이드관(10)의 설치가 완료한 후, 상기 제2 양중 장치 등을 이용하여 균형추(7)를 추 가이드관(10) 내에 삽입하고 그 내부에 배치하며, 균형추(7)를 추 가이드관(10)의 상부에 가(假)고정한다. 또한, 서스펜션 풀리(14) 및 가이드슈(11)는, 균형추(7)를 추 가이드관(10)에 삽입하기 전에 균형추(7)의 소정의 위치에 미리 장착해 두면 좋다.Then, because the hydraulic jack 22 is dismantled, the weight guide tube 10 is inserted into the space formed in the jack protection tube 6 and installed. In addition, if necessary at this time, the weight guide tube 10 is previously divided into a short length tube, and it inserts in the jack protection tube 6, connecting each tube. After the installation of the weight guide tube 10 is completed, the counterweight 7 is inserted into the weight guide tube 10 using the second lifting device or the like and disposed therein, and the counterweight 7 is added. It is temporarily fixed to the upper part of the guide tube 10. In addition, the suspension pulley 14 and the guide shoe 11 may be previously attached to a predetermined position of the counterweight 7 before the counterweight 7 is inserted into the weight guide tube 10.

상기 균형추(7)의 가고정이 완료한 후, 뒤이어서 승강로(1)의 피트(5)에 대한 엘리베이터 기기의 설치를 실시한다.After temporary fixation of the said balance weight 7 is completed, the elevator apparatus is attached to the pit 5 of the hoistway 1 next.

구체적으로는, 피트(5)의 하부에 리턴 풀리(13)를 설치하고, 기계대(17)를 피트(5)의 벽면 사이에 걸쳐서 장착한다. 또, 고정된 기계대(17)에 권상기(9)가 미리 장착된 권상기대(18)를 재치하여 고정하고, 피트(5)의 바닥면(5a)에 하부 완충기(19)를 세워 설치한다.Specifically, the return pulley 13 is provided in the lower part of the pit 5, and the machine base 17 is attached over the wall surface of the pit 5. As shown in FIG. Moreover, the hoisting stand 18 to which the hoisting machine 9 was previously attached to the fixed machine stand 17 is mounted and fixed, and the lower shock absorber 19 is mounted on the bottom surface 5a of the pit 5, and is installed.

상기 작업에 의해서 피트(5)로의 기기 설치가 완료된 후, 다음에 메인 로프(8)의 감기 및 연결 작업을 실시한다.After the installation of the device to the pit 5 is completed by the above operation, the winding and connecting work of the main rope 8 is performed next.

구체적으로는, 우선 메인 로프(8)의 일단부를 엘리베이터 칸(2)에 장착해 둔 로프 고정구(8a)에 체결하고, 상기 일단부를 엘리베이터 칸(2)에 연결한다. 그리고 나서, 승강로(1)의 꼭대기부에 설치한 리턴 풀리(12)에 메인 로프(8)를 감은 후, 엘리베이터 칸(2)의 옆쪽을 통과시켜 메인 로프(8)를 피트(5)까지 늘어뜨린다. 그리고, 피트(5)에 있어서, 메인 로프(8)를 리턴 풀리(13), 권상기(9)의 구동 풀리(9a), 서스펜션 풀리(14)에 순차적으로 감고, 타단부를 로프 고정구(8b)에 체결하여 메인 로프(8)(타단부)를 권상기대(18)에 연결한다.Specifically, first, one end of the main rope 8 is fastened to the rope fastener 8a attached to the car 2, and the one end is connected to the car 2. Then, after the main rope 8 is wound around the return pulley 12 installed at the top of the hoistway 1, the main rope 8 is passed through the side of the car 2 to extend the main rope 8 to the pit 5. Drop. In the pit 5, the main rope 8 is sequentially wound around the return pulley 13, the drive pulley 9a of the hoisting machine 9, and the suspension pulley 14, and the other end thereof is the rope fastener 8b. The main rope 8 (the other end) to the hoist stand 18.

상기 순서에 의해서 메인 로프(8)의 감기 및 양단부의 연결 작업이 완료한 후, 균형추(7)의 가고정을 떼어내며 균형추(7)를 메인 로프(8)에 의해서 지지시키고 제2 양중 장치를 철거한다. 또, 제1 양중 장치를 동작시켜 엘리베이터 칸(2)을 하강시키는 것에 의해, 엘리베이터 칸(2)을 메인 로프(8)에 의해서 지지시키고 제1 양중 장치를 철거한다. 그리고, 마지막으로 유압 엘리베이터 장치에서 사용하고 있던 배관(도시하지 않음)이나 기계실의 파워 유니트 등을 철거하고, 로프식 엘리베이터 장치에 대한 리뉴얼을 완료시킨다.After the winding of the main rope 8 and the connection of both ends are completed in this order, the temporary weight of the counterweight 7 is removed, the counterweight 7 is supported by the main rope 8, and the second lifting device is Demolish. Moreover, by operating the 1st lifting device and lowering the cage | basket | car 2, the cage | basket | car 2 is supported by the main rope 8, and a 1st lifting device is removed. And finally, the piping (not shown) used by the hydraulic elevator apparatus, the power unit of a machine room, etc. are removed, and renewal of a rope type elevator apparatus is completed.

본 발명의 실시의 형태 1에 의하면, 엘리베이터 칸 사이즈의 변경을 수반하지 않고, 기설된 직결식 유압 엘리베이터 장치를 로프(트랙션)식 엘리베이터 장치로 개수할 수 있게 된다. 이 때문에, 리뉴얼 후의 엘리베이터의 정원이 감소한다고 하던 종래의 문제를 해소할 수 있으며, 추가로 직결실 유압 엘리베이터 장치에서 사용되고 있던 기설 엘리베이터 칸(2)을 개수 후에도 그대로 계속해서 사용할 수 있게 된다.According to Embodiment 1 of this invention, the existing direct type hydraulic elevator apparatus can be repaired as a rope (traction) type elevator apparatus, without changing a cage size. For this reason, the conventional problem that the capacity of the elevator after renewal is reduced can be eliminated, and the existing elevator car 2 used in the direct connection room hydraulic elevator apparatus can still be used as it is after repair.

또, 균형추(7)의 승강 거리를 엘리베이터 칸(2)의 승강 거리보다 짧게(본 실 시의 형태에서는 1/2로) 구성하고 있기 때문에, 승강 행정(行程)에 제한이 있는 잭 보호관(6)의 내부 공간을 균형추(7)의 승강 공간으로 활용할 수 있다. 또, 본 실시의 형태에 나타낸 구성이면, 엘리베이터 칸(2)의 승강 거리의 절반밖에 균형추(7)가 이동하지 않기 때문에, 원리적으로는 잭 보호관(6) 길이의 약 절반의 치수까지 균형추(7)의 길이를 확보할 수 있어 무거운 엘리베이터 칸(2)의 용도에도 대응할 수 있다.Moreover, since the lifting distance of the counterweight 7 is made shorter than the lifting distance of the cage | basket | car 2 (it is 1/2 in the form of this embodiment), the jack protection pipe 6 which has a restriction | limiting in the lifting stroke (6). The inner space of) can be used as the lifting space of the counterweight (7). In addition, since the balance weight 7 moves only half of the lifting distance of the cage | basket | car 2 in the structure shown in this embodiment, in principle, a balance weight is carried out to the dimension of about half of the length of the jack protection pipe 6 ( The length of 7) can be secured, and the use of the heavy cage | basket | car 2 is also compatible.

또한, 상기 개수 방법에 따라 직결식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하는 경우는, 엘리베이터 칸(2)의 측면과 승강로 벽(1a)과의 사이에 적어도 메인 로프(8)가 상하로 통과할 만큼의 공간이 필요하게 된다. 그러나, 기설된 유압 엘리베이터 장치가 직결식이더라도, 엘리베이터 칸(2)의 측면과 승강로 벽(1a) 사이에는 가이드 레일(3)과 그 지지 부재(도시하지 않음)를 배치할 만큼의 틈이 형성되어 있기 때문에, 메인 로프(8)의 배치에 있어서 특별히 문제가 생기는 일은 없다.In addition, when the direct type hydraulic elevator device is repaired by the rope type elevator device according to the above-mentioned repair method, at least the main rope 8 passes up and down between the side surface of the car 2 and the hoistway wall 1a. You need enough space to do it. However, even if the existing hydraulic elevator apparatus is a direct type, a gap is formed between the side of the car 2 and the hoistway wall 1a to arrange the guide rail 3 and its supporting member (not shown). Therefore, there is no problem in particular in arrangement | positioning of the main rope 8.

또, 본 실시의 형태 1에서는, 균형추(7)가 잭 보호관(6)의 내부 공간밖에 이동하지 않는 경우를 상정하여 설명하였다. 그러나, 균형추(7)의 승강 동작은 이에 한정되지 않으며, 예를 들어 가이드슈(11)의 설치 위치를 궁리하거나, 추 가이드관(10)을 피트(5)의 바닥면(5a)보다 위쪽 위치까지 연장하거나 함으로써, 엘리베이터 칸(2)이 최하층에 정지했을 때에 균형추(7)의 상부가 피트(5)의 바닥면(5a)보다 위쪽 위치에 돌출하도록 구성해도 된다.In addition, in Embodiment 1, the case where the counterweight 7 moves only the internal space of the jack protection pipe 6 was demonstrated. However, the lifting operation of the balance weight 7 is not limited to this, for example, devised the installation position of the guide shoe 11, or the weight guide tube 10 is positioned above the bottom surface 5a of the pit 5. By extending to the side, when the cage | basket | car 2 stops at the lowest floor, you may comprise so that the upper part of the counterweight 7 may protrude above the bottom surface 5a of the pit 5, and so on.

<실시의 형태 2><Embodiment 2>

도 4는 본 발명의 실시의 형태 2에 있어서의 개수 후의 엘리베이터 장치를 나타내는 측면도이다. 본 실시의 형태에 있어서의 균형추(21)는, 개수 전에 사용되고 있던 유압잭(22)의 일부를 이용하여 구성한 것이다. It is a side view which shows the elevator apparatus after repair in Embodiment 2 of this invention. The balance weight 21 in this embodiment is comprised using the part of the hydraulic jack 22 used before repair.

그 외의 구성은 실시의 형태 1과 같다.Other configurations are the same as those in the first embodiment.

이어서, 유압잭(22)의 일부를 이용하여 균형추(21)를 구성했을 경우의 개수 방법에 대하여 설명한다.Next, the method of repairing when the counterweight 21 is configured using a part of the hydraulic jack 22 will be described.

개수 공사에 있어서는, 가이드 레일(3) 등에 제2 양중 장치를 장착한 후, 이 제2 양중 장치를 사용하여 위쪽으로 개구되는 잭 보호관(6) 내로부터 유압잭(22)을 철거한다. 그리고, 잭 보호관(6) 내로부터 뽑아 낸 유압잭(22)을 소정의 무게 혹은 길이로 절단하여 균형추(21)로서 이용 가능한 크기로 한다.In repair work, after attaching a 2nd lifting device to the guide rail 3 etc., the hydraulic jack 22 is removed from the inside of the jack protection pipe 6 opened upward using this 2nd lifting device. And the hydraulic jack 22 extracted from the inside of the jack protection pipe 6 is cut | disconnected to predetermined weight or length, and it is set as the size which can be used as the counterweight 21.

유압잭(22)을 소정의 크기로 절단한 후, 균형추(21)로 이용하는 유압잭(22)의 일부에 가이드슈(11)와 서스펜션 풀리(14)를 장착한다. 그 후, 상기 제2 양중 장치 등을 이용하여 가이드슈(11)와 서스펜션 풀리(14)가 장착된 상기 유압잭(22)의 일부를 양중하여 잭 보호관(6) 내에 배치한다. 즉, 상기 유압잭(22)의 일부를 추 가이드관(10) 내에 삽입하고 추 가이드관(10)의 상부에 가고정한다.After cutting the hydraulic jack 22 to a predetermined size, the guide shoe 11 and the suspension pulley 14 are attached to a part of the hydraulic jack 22 used as the counterweight 21. Thereafter, a part of the hydraulic jack 22 on which the guide shoe 11 and the suspension pulley 14 are mounted is lifted using the second lifting device or the like to be disposed in the jack protection tube 6. That is, a part of the hydraulic jack 22 is inserted into the weight guide tube 10 and temporarily fixed to the upper portion of the weight guide tube 10.

그 밖의 순서는, 실시의 형태 1과 같다.The rest of the procedure is the same as that of the first embodiment.

본 발명의 실시의 형태 2에 의하면, 신규로 설치하는 균형추(21)로서 유압잭(22)의 일부를 이용할 수 있기 때문에, 개수 공사를 절력화할 수 있으며, 추가로 개수시의 폐자재의 삭감이 가능해진다.According to Embodiment 2 of this invention, since a part of the hydraulic jacks 22 can be used as the counterweight 21 to be newly installed, repair work can be saved and the reduction of the waste material at the time of repair is further reduced. It becomes possible.

그 외는, 실시의 형태 1과 같은 효과를 가지고 있다.Others have the same effects as in the first embodiment.

도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 있어서의 개수 후의 엘리베이터 장치를 나타내는 측면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a side view which shows the elevator apparatus after repair in Embodiment 1 of this invention.

도 2는 도 1에 있어서의 A-A 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view along the line A-A in FIG. 1. FIG.

도 3은 도 1에 있어서의 B-B 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along line B-B in FIG. 1.

도 4는 본 발명의 실시의 형태 2에 있어서의 개수 후의 엘리베이터 장치를 나타내는 측면도이다.It is a side view which shows the elevator apparatus after repair in Embodiment 2 of this invention.

도 5는 직결식 유압 엘리베이터 장치의 전체 구성을 나타내는 측면도이다.It is a side view which shows the whole structure of a direct type hydraulic elevator apparatus.

도 6은 직결식 유압 엘리베이터 장치를 나타내는 평면도이다.Fig. 6 is a plan view of the direct type hydraulic elevator apparatus.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 승강로, 1a: 승강로 벽, 2: 엘리베이터 칸, 2a: 상부 들보, 3: 가이드 레일, 4: 승강장, 5: 피트, 5a: 바닥면, 6: 잭 보호관, 7: 균형추, 8: 메인 로프, 8a: 로프 고정구, 8b: 로프 고정구, 9: 권상기, 9a: 구동 풀리, 10: 추 가이드관, 11: 가이드슈, 12: 리턴 풀리, 13: 리턴 풀리, 14: 서스펜션 풀리, 15: 리턴 풀리 들보, 16: 장착 부재, 17: 기계대, 18: 권상기대, 19: 하부 완충기, 20: 상부 완충기, 21: 균형추, 22: 유압잭, 23: 실린더, 24: 플런저1: hoistway, 1a: hoist wall, 2: elevator car, 2a: upper beam, 3: guide rail, 4: hoist, 5: feet, 5a: bottom, 6: jack guard, 7: counterweight, 8: main rope , 8a: rope fixture, 8b: rope fixture, 9: hoist, 9a: drive pulley, 10: weight guide tube, 11: guide shoe, 12: return pulley, 13: return pulley, 14: suspension pulley, 15: return pulley Beam, 16: mounting member, 17: mechanical arm, 18: hoisting arm, 19: lower shock absorber, 20: upper shock absorber, 21: counterweight, 22: hydraulic jack, 23: cylinder, 24: plunger

Claims (8)

기설(旣設)된 직결식 유압 엘리베이터 장치를 로프식 엘리베이터 장치로 개수하는 기설 엘리베이터의 개수 방법으로서,As a repair method of an existing elevator which repairs an existing direct type hydraulic elevator device to a rope type elevator device, 승강로의 피트 바닥면에 개구되는 잭 보호관 내로부터, 상기 직결식 유압 엘리베이터 장치에서 사용되고 있던 유압잭을 철거하는 단계와,Removing the hydraulic jack used in the direct-type hydraulic elevator device from within the jack protection tube opened in the pit bottom surface of the hoistway; 상기 유압잭을 철거한 것으로 인하여 상기 잭 보호관 내에 형성된 공간에, 서스펜션 풀리가 회동이 자유롭게 설치된 균형추를 배치하는 단계와,Disposing the hydraulic jack and disposing a balance weight in which a suspension pulley is freely rotatable in a space formed in the jack protection tube; 메인 로프의 일단부를 엘리베이터의 엘리베이터 칸에 연결하는 동시에, 상기 메인 로프의 중간부를, 상기 엘리베이터 칸의 옆쪽을 통과시켜서 상기 서스펜션 풀리에 감고, 상기 메인 로프의 타단부를 상기 승강로의 고정체에 연결하는 단계를 구비한 것을 특징으로 하는 기설 엘리베이터의 개수 방법.One end of the main rope is connected to the elevator car, and the middle part of the main rope is passed through the side of the car to be wound around the suspension pulley, and the other end of the main rope is connected to the fixed body of the hoistway. A method of repairing an existing elevator, comprising the steps. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 직결식 유압 엘리베이터 장치에서 사용되고 있던 엘리베이터의 엘리베이터 칸을, 유압잭과는 다른 다른 수단에 의해서 승강로 내에서 지지하는 단계와,Supporting the elevator car of the elevator used in the direct-type hydraulic elevator device in the hoistway by means other than the hydraulic jack, 상기 다른 수단에 의해서 상기 엘리베이터 칸을 지지한 후, 상기 엘리베이터 칸과 상기 유압잭의 체결부를 분리하는 단계와,Separating the fastening portion of the car and the hydraulic jack after supporting the car by the other means; 상기 엘리베이터 칸에 비상 멈춤 장치를 장착하는 단계와,Mounting an emergency stop on the car; 상기 엘리베이터 칸에 메인 로프의 일단부를 연결하는 단계를 구비한 것을 특징으로 하는 기설 엘리베이터의 개수 방법.And connecting one end of the main rope to the car. 청구항 1 또는 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 잭 보호관 내로부터 철거한 유압잭을 소정의 무게 또는 길이가 되도록 절단 하는 단계와,Cutting the hydraulic jack removed from the jack sheath to a predetermined weight or length; 상기 절단된 유압잭의 일부에 가이드슈 및 서스펜션 풀리를 장착하는 단계와,Mounting a guide shoe and a suspension pulley on a part of the cut hydraulic jack; 상기 가이드슈 및 상기 서스펜션 풀리가 장착된 상기 유압잭의 일부를 상기 잭 보호관 내에 배치하고, 상기 유압잭의 일부를 균형추로서 이용하는 단계를 구비한 것을 특징으로 하는 기설 엘리베이터의 개수 방법.And arranging a part of the hydraulic jack on which the guide shoe and the suspension pulley are mounted in the jack protection pipe, and using a part of the hydraulic jack as a counterweight. 엘리베이터 승강로 내를 승강하는 엘리베이터 칸과, An elevator car that elevates the inside of the elevator hoistway, 상기 승강로의 피트 바닥면에 개구되도록 상기 승강로의 지하에 매설된 잭 보호관과,A jack protective tube embedded in the basement of the hoistway to be opened to the pit bottom surface of the hoistway; 상기 잭 보호관 내에 형성된 공간을 상기 엘리베이터 칸과는 서로 역방향으로 승강하는 균형추와,A balance weight for elevating a space formed in the jack protection tube in a direction opposite to that of the car; 상기 균형추의 승강 거리가 상기 엘리베이터 칸의 승강 거리보다 짧아지도록, 상기 엘리베이터 칸 및 상기 균형추를 두레박식으로 매다는 메인 로프와,A main rope that hangs the car and the counterweight in a thin fashion so that the lifting distance of the counterweight is shorter than the lifting distance of the car; 상기 메인 로프를 통하여 상기 엘리베이터 칸을 승강시키는 권상기를 구비한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.An elevator apparatus, comprising: a hoist for raising and lowering the car through the main rope. 청구항 4에 있어서,The method according to claim 4, 균형추는 엘리베이터 칸보다 항상 아래쪽에 배치되며, 상기 엘리베이터 칸의 바로 아래를 승강하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.The counterweight is always disposed below the car and lifts directly below the car. 청구항 4 또는 5에 있어서,The method according to claim 4 or 5, 균형추는 잭 보호관 내에 설치되어 있던 유압잭의 일부를 이용하여 구성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.The counterweight is an elevator device, characterized in that configured using a portion of the hydraulic jack installed in the jack protection pipe. 청구항 4 또는 5에 있어서,The method according to claim 4 or 5, 균형추에 회동이 자유롭게 설치된 서스펜션 풀리를 추가로 구비하고,Equipped with an additional suspension pulley installed freely on the counterweight, 메인 로프는 일단부가 엘리베이터 칸에 연결되는 동시에, 그 중간부가 상기 엘리베이터 칸의 옆쪽을 통과하여 상기 서스펜션 풀리에 감겨지고, 타단부가 승강로의 고정체에 연결된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.The main rope is an elevator apparatus, characterized in that one end is connected to the car, and the middle part thereof is passed through the side of the car and wound around the suspension pulley, and the other end is connected to the fixed body of the hoistway. 청구항 4 또는 5에 있어서,The method according to claim 4 or 5, 적어도 한 쪽이 개구되는 통 모양을 나타내는 동시에, 잭 보호관 내에 배치되며 그 내측면에 의해서 균형추의 승강 방향을 안내하는 추 가이드관을 추가로 구비한 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.An elevator apparatus characterized by further comprising a weight guide tube which has a cylindrical shape in which at least one side is opened, and which is arranged in the jack protection tube and guides the lifting direction of the counterweight by the inner surface thereof.
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