JP2010105805A - Method for repairing existing elevator, and elevator apparatus - Google Patents

Method for repairing existing elevator, and elevator apparatus Download PDF

Info

Publication number
JP2010105805A
JP2010105805A JP2008281759A JP2008281759A JP2010105805A JP 2010105805 A JP2010105805 A JP 2010105805A JP 2008281759 A JP2008281759 A JP 2008281759A JP 2008281759 A JP2008281759 A JP 2008281759A JP 2010105805 A JP2010105805 A JP 2010105805A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
car
elevator
jack
counterweight
hoistway
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2008281759A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4595011B2 (en
Inventor
Takenobu Honda
武信 本田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd filed Critical Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Priority to JP2008281759A priority Critical patent/JP4595011B2/en
Priority to KR20090030843A priority patent/KR101478842B1/en
Priority to CN2009101374843A priority patent/CN101723222B/en
Publication of JP2010105805A publication Critical patent/JP2010105805A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4595011B2 publication Critical patent/JP4595011B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/0065—Roping
    • B66B11/008—Roping with hoisting rope or cable operated by frictional engagement with a winding drum or sheave
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/04—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated pneumatically or hydraulically

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To modify a direct-connection type hydraulic elevator apparatus into a rope type elevator apparatus without changing the size of a car. <P>SOLUTION: A hydraulic jack 22 which has been used in a direct connection type elevator apparatus is removed from the inside of a jack protective pipe 6 opened in a bottom surface 5a of a pit 5 of a hoistway 1, and a balancing weight 7 with a suspension sheave 14 being turnably provided thereon is arranged in an internal space of the jack protective pipe 6. Then, one end of a main rope 8 is connected to a car 2 of the elevator, an intermediate portion of the main rope 8 is passed aside the car 2 and wound around the suspension sheave 14, and the other end of the main rope 8 is connected to a fixed body of the hoistway 1. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

この発明は、既設の油圧エレベータをロープ式エレベータに改修する既設エレベータの改修方法、及び既設の油圧エレベータを改修して得られたエレベータ装置に関するものである。   The present invention relates to an existing elevator repair method for repairing an existing hydraulic elevator to a rope type elevator, and an elevator apparatus obtained by repairing an existing hydraulic elevator.

図５は直結式油圧エレベータ装置の全体構成を示す側面図、図６は直結式油圧エレベータ装置を示す平面図である。
図５及び図６において、２はエレベータ昇降路１内を昇降するかご、３はかご２の昇降方向を案内する一対のガイドレール、２２はかご２を昇降させるための油圧ジャッキである。油圧ジャッキ２２の油圧力は、昇降路１に隣接するエレベータ専用の機械室（図示せず）等に設置されたパワーユニット（図示せず）によって制御されている。 FIG. 5 is a side view showing the overall configuration of the direct-coupled hydraulic elevator apparatus, and FIG. 6 is a plan view showing the direct-coupled hydraulic elevator apparatus.
5 and 6, reference numeral 2 denotes a car that moves up and down in the elevator hoistway 1, 3 denotes a pair of guide rails that guides the raising and lowering direction of the car 2, and 22 denotes a hydraulic jack for raising and lowering the car 2. The hydraulic pressure of the hydraulic jack 22 is controlled by a power unit (not shown) installed in an elevator-dedicated machine room (not shown) adjacent to the hoistway 1.

直結式の油圧エレベータ装置では、図５に示すように、油圧ジャッキ２２のシリンダ２３がかご２の下方に配置され、かご２は、油圧ジャッキ２２のプランジャ２４の上端部に連結されている。そして、シリンダ２３から突出するプランジャ２４の突出量が上記パワーユニットによって制御され、かご２の昇降動作及び停止が適切に行われる。   In the direct-coupled hydraulic elevator apparatus, as shown in FIG. 5, the cylinder 23 of the hydraulic jack 22 is disposed below the car 2, and the car 2 is connected to the upper end portion of the plunger 24 of the hydraulic jack 22. And the protrusion amount of the plunger 24 which protrudes from the cylinder 23 is controlled by the said power unit, and the raising / lowering operation | movement and stop of the cage | basket | car 2 are performed appropriately.

上記方式によって駆動される直結式の油圧エレベータ装置では、油圧ジャッキ２２として、かご２の昇降距離に応じた長さのものが必要になる。また、長尺の油圧ジャッキ２２を、かご２の下方で縦向きに配置しなければならない。このため、油圧ジャッキ２２の全てを昇降路１のピット５内に配置することは難しく、シリンダ２３の一部又は全部を、昇降路１の地下に埋設したジャッキ保護管６内に配置している。
なお、上述のジャッキ保護管６は、地下水による浸食を防止して、油圧ジャッキ２２を保護するためのものである。上記ジャッキ保護管６は、例えば、一側のみ開口する円筒管からなり、上記開口がピット５の底面５ａに配置されるように、昇降路１の地下に縦向きに埋設されている。 In the directly-coupled hydraulic elevator apparatus driven by the above method, a hydraulic jack 22 having a length corresponding to the lift distance of the car 2 is required. In addition, the long hydraulic jack 22 must be arranged vertically below the car 2. For this reason, it is difficult to arrange all of the hydraulic jacks 22 in the pits 5 of the hoistway 1, and part or all of the cylinders 23 are arranged in the jack protection pipe 6 embedded in the basement of the hoistway 1. .
The jack protection pipe 6 described above is for protecting the hydraulic jack 22 by preventing erosion due to groundwater. The jack protection tube 6 is formed of, for example, a cylindrical tube that opens on only one side, and is embedded vertically in the basement of the hoistway 1 so that the opening is disposed on the bottom surface 5 a of the pit 5.

直結式油圧エレベータ装置は、かご２の直下をプランジャ２４で支持して駆動するため、かご２の側面と昇降路壁１ａとの間の隙間を極限まで狭められるといった利点がある。即ち、エレベータを設置するために建物に必要な平面積を最小にすることができる。   Since the direct connection type hydraulic elevator apparatus is driven while being supported by the plunger 24 directly under the car 2, there is an advantage that the gap between the side surface of the car 2 and the hoistway wall 1a can be narrowed to the limit. That is, the plane area required for the building for installing the elevator can be minimized.

このような利点を備える一方、直結式の油圧エレベータ装置は、油圧エレベータに特有の課題も有している。即ち、油圧エレベータ装置は、エネルギー効率が悪く、更に、多量の潤滑油を必要とするため、環境性能的にも好ましいものではない。そして、近年では、省エネルギー化や環境に対する配慮等の要求への高まりから、直結式油圧エレベータ装置においても、他方式のエレベータ装置、例えば、ロープ（トラクション）式エレベータ装置へのリニューアル化が望まれるようになってきている。   While having such advantages, the direct-coupled hydraulic elevator apparatus also has problems specific to the hydraulic elevator. In other words, the hydraulic elevator apparatus is not preferable in terms of environmental performance because it has low energy efficiency and requires a large amount of lubricating oil. In recent years, due to the growing demand for energy saving and environmental considerations, renewal of directly connected hydraulic elevator devices to other types of elevator devices, such as rope (traction) type elevator devices, is desired. It is becoming.

このような事情に鑑み、これまでにも、油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修するための提案がいくつかなされている。
例えば、従来技術として、油圧エレベータ装置で用いられていた油圧ジャッキを、返し車や巻上機等を支持するための部材として改修後も使用し、油圧ジャッキを解体及び撤去することなくロープ式エレベータ装置としてリニューアルさせるものが提案されている（特許文献１及び２参照）。 In view of such circumstances, some proposals have been made so far for modifying a hydraulic elevator apparatus to a rope type elevator apparatus.
For example, as a conventional technique, a hydraulic jack that has been used in a hydraulic elevator device is used as a member for supporting a return wheel, a hoisting machine, etc. after repair, and a rope type elevator without dismantling and removing the hydraulic jack A device to be renewed has been proposed (see Patent Documents 1 and 2).

特開２００２−３７５６３号公報JP 2002-37563 A 特開２００３−３４４７４号公報JP 2003-34474 A

特許文献１及び２は、所謂間接式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修するための方法を開示したものである。間接式の油圧エレベータ装置では、かご側面と昇降路壁との間に、油圧ジャッキを配置するための空間が予め形成されている。このため、間接式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修する場合は、上記空間等を利用して、つり合いおもりの昇降スペースを容易に確保することができる。即ち、改修前の油圧エレベータ装置が間接式であれば、かごサイズの変更を伴うことなく（既設のかごをそのまま使用して）、ロープ式エレベータ装置へのリニューアルが可能となる。   Patent Documents 1 and 2 disclose a method for renovating a so-called indirect hydraulic elevator apparatus to a rope type elevator apparatus. In the indirect hydraulic elevator apparatus, a space for arranging a hydraulic jack is formed in advance between the car side surface and the hoistway wall. For this reason, when renovating an indirect type hydraulic elevator apparatus to a rope type elevator apparatus, the space etc. of a counterweight can be ensured easily using the said space. In other words, if the hydraulic elevator device before renovation is an indirect type, it is possible to renew the rope type elevator device without changing the car size (using the existing car as it is).

一方、直結式油圧エレベータ装置では、上述したように、かご側面と昇降路壁との間には、極僅かな間隙しか形成されていない。即ち、直結式油圧エレベータ装置では、その利点である昇降路平面積の有効利用が災いして、つり合いおもりを昇降させるためのスペースが存在しない。このため、直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修する場合は、かごのサイズを小さくしてつり合いおもりの昇降スペースを確保しなければならず、既設のかごを使用できないといった問題や、リニューアル後のエレベータの定員が減少してしまうといった問題があった。   On the other hand, in the direct connection type hydraulic elevator apparatus, as described above, only a very small gap is formed between the car side surface and the hoistway wall. That is, in the direct connection type hydraulic elevator apparatus, the effective use of the hoistway plane area, which is an advantage thereof, is damaged, and there is no space for raising and lowering the counterweight. For this reason, when refurbishing a direct-coupled hydraulic elevator device to a rope-type elevator device, the size of the car must be reduced to secure a lifting space for the counterweight, and the existing car cannot be used, or renewal There was a problem that the capacity of the later elevator would decrease.

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、かごサイズの変更を伴うことなく、直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修することができる既設エレベータの改修方法と、そのような改修方法によって改修されたエレベータ装置とを提供することである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide an existing elevator capable of refurbishing a direct-coupled hydraulic elevator apparatus to a rope-type elevator apparatus without changing the car size. The repair method of this invention and the elevator apparatus repaired by such a repair method are provided.

この発明に係る既設エレベータの改修方法は、既設の直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修する既設エレベータの改修方法であって、昇降路のピット底面に開口するジャッキ保護管内から、直結式油圧エレベータ装置で使用されていた油圧ジャッキを撤去するステップと、油圧ジャッキを撤去したことによってジャッキ保護管内に形成された空間に、吊り車が回動自在に設けられたつり合いおもりを配置するステップと、主ロープの一端部をエレベータのかごに連結するとともに、主ロープの中間部を、かごの側方を通過させて吊り車に巻き掛け、主ロープの他端部を昇降路の固定体に連結するステップと、を備えたものである。   An existing elevator repair method according to the present invention is an existing elevator repair method for repairing an existing directly-coupled hydraulic elevator device to a rope-type elevator device. A step of removing the hydraulic jack used in the hydraulic elevator apparatus, and a step of arranging a counterweight provided with a suspension wheel rotatably in a space formed in the jack protection tube by removing the hydraulic jack; , Connect one end of the main rope to the elevator car, and pass the middle part of the main rope around the car through the side of the car, and connect the other end of the main rope to the fixed body of the hoistway And a step of performing.

この発明に係るエレベータ装置は、エレベータ昇降路内を昇降するかごと、昇降路のピット底面に開口するように昇降路の地下に埋設されたジャッキ保護管と、ジャッキ保護管内に形成された空間を、かごとは互いに逆方向に昇降するつり合いおもりと、つり合いおもりの昇降距離がかごの昇降距離よりも短くなるように、かご及びつり合いおもりを釣瓶式に懸架する主ロープと、主ロープを介してかごを昇降させる巻上機と、を備えたものである。   The elevator apparatus according to the present invention includes a jack protection pipe embedded in the basement of the hoistway so as to open at the pit bottom surface of the hoistway, and a space formed in the jack protection pipe so as to raise and lower the elevator hoistway. , The car is a counterweight that moves up and down in opposite directions, a main rope that suspends the car and the counterweight in a fishing bottle manner so that the lift distance of the counterweight is shorter than the lift distance of the car, and via the main rope And a hoist for raising and lowering the car.

この発明によれば、かごサイズの変更を伴うことなく、直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修することができるようになる。   According to the present invention, the directly connected hydraulic elevator apparatus can be modified to the rope type elevator apparatus without changing the car size.

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における改修後のエレベータ装置を示す側面図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は図１におけるＢ−Ｂ断面図である。この図１乃至図３は、図５及び図６に示す直結式油圧エレベータ装置を改修して得られたロープ（トラクション）式エレベータ装置を示している。以下においては、先ず、図１乃至図３に基づき、リニューアル後のロープ式エレベータ装置の構成について具体的に説明する。 Embodiment 1 FIG.
1 is a side view showing an elevator apparatus after repair according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 1 to 3 show a rope (traction) type elevator apparatus obtained by refurbishing the direct connection type hydraulic elevator apparatus shown in FIGS. In the following, first, the configuration of the rope type elevator apparatus after renewal will be specifically described based on FIGS. 1 to 3.

図１乃至図３において、１はエレベータの昇降路、２は昇降路１内を昇降するエレベータのかご、３は昇降路１内に立設された一対のガイドレールである。ガイドレール３は、かご２の昇降方向を案内するためのものであり、平面視かご２を間に挟んでその両側に配置されている。４は最下階のエレベータ乗場、５は昇降路１の下部空間を構成するピット、６は昇降路１の地下に埋設されたジャッキ保護管である。ジャッキ保護管６は、上述の通り、直結式油圧エレベータ装置の油圧ジャッキ２２を保護するために設けられていたものである。このジャッキ保護管６は、例えば、一側のみ開口する円筒管からなり、上記開口がピット５の底面５ａに配置されるように、昇降路１の地下に縦向きに埋設されている。   1 to 3, reference numeral 1 denotes an elevator hoistway, 2 denotes an elevator car that moves up and down in the hoistway 1, and 3 denotes a pair of guide rails erected in the hoistway 1. The guide rails 3 are for guiding the raising / lowering direction of the car 2 and are arranged on both sides of the car 2 in plan view. 4 is an elevator hall on the lowest floor, 5 is a pit constituting a lower space of the hoistway 1, and 6 is a jack protective pipe embedded in the basement of the hoistway 1. As described above, the jack protection pipe 6 is provided to protect the hydraulic jack 22 of the direct-coupled hydraulic elevator apparatus. The jack protection tube 6 is formed of, for example, a cylindrical tube that opens on only one side, and is buried vertically in the basement of the hoistway 1 so that the opening is disposed on the bottom surface 5 a of the pit 5.

なお、以上の構成は、改修前と同じものである。即ち、かご２やガイドレール３、ジャッキ保護管６等は、直結式油圧エレベータ装置で使用されたものをそのまま使用している。このため、かご２は、四方の側面が周囲の昇降路壁１ａと近接して配置されている。   The above configuration is the same as before the renovation. That is, the car 2, the guide rail 3, the jack protection pipe 6, etc. are used as they are in the direct connection type hydraulic elevator apparatus. For this reason, the cage | basket | car 2 is arrange | positioned adjacent to the surrounding hoistway wall 1a in the four sides.

次に、ロープ式エレベータ装置へのリニューアルに際して新たに設けられた構成について具体的に説明する。
７はかご２とは互いに逆方向に昇降するつり合いおもり、８はかご２とつり合いおもり７とを釣瓶式に懸架する主ロープ、９は主ロープ８を介してかご２を昇降させるための巻上機である。 Next, the structure newly provided at the time of renewal to a rope type elevator apparatus is demonstrated concretely.
7 is a counterweight that moves up and down in the opposite direction to the car 2, 8 is a main rope that suspends the counterweight 2 and the counterweight 7 in a fishing bottle manner, and 9 is a hoist for moving the car 2 up and down via the main rope 8 Machine.

つり合いおもり７は、全体として略円柱状を呈しており、ジャッキ保護管６内に配置されている。即ち、つり合いおもり７は、油圧ジャッキ２２を撤去したことによってジャッキ保護管６内に形成された空間を昇降する。このため、つり合いおもり７は、かご２よりも常に下方に配置され、かご２の直下を昇降する。   The counterweight 7 has a substantially cylindrical shape as a whole and is disposed in the jack protection tube 6. That is, the counterweight 7 moves up and down the space formed in the jack protection tube 6 by removing the hydraulic jack 22. For this reason, the counterweight 7 is always disposed below the car 2 and moves up and down just below the car 2.

改修前の直結式油圧エレベータ装置が長期に渡って使用されていた場合、ジャッキ保護管６に錆等が発生していることも考えられる。このため、本実施の形態においては、つり合いおもり７の昇降動作を円滑に行うため、ジャッキ保護管６の内部に、ジャッキ保護管６よりも径の小さいおもりガイド管１０を新たに設置している。即ち、つり合いおもり７は、ガイドシュー１１がおもりガイド管１０の内側面を摺動或いは転動することにより、このおもりガイド管１０によってその昇降方向が案内される。
なお、上記おもりガイド管１０は、例えば、少なくとも一側が開口する筒状を呈しており、上記開口がピット５の底面５ａに配置されるように、ジャッキ保護管６内で鉛直に配置されている。 When the directly-connected hydraulic elevator apparatus before the repair has been used for a long period of time, it is considered that rust or the like is generated in the jack protective tube 6. For this reason, in this Embodiment, in order to perform the raising / lowering operation | movement of the counterweight 7 smoothly, the weight guide pipe | tube 10 smaller in diameter than the jack protection pipe | tube 6 is newly installed in the inside of the jack protection pipe | tube 6. . That is, the counterweight 7 is guided in its lifting direction by the weight guide tube 10 when the guide shoe 11 slides or rolls on the inner surface of the weight guide tube 10.
The weight guide tube 10 has, for example, a cylindrical shape that is open at least on one side, and is disposed vertically in the jack protection tube 6 so that the opening is disposed on the bottom surface 5 a of the pit 5. .

また、主ロープ８は、つり合いおもり７の昇降距離がかご２の昇降距離よりも短くなるように、かご２とつり合いおもり７とを釣瓶式に懸架する。本実施の形態では、かご２を１：１ローピングによって、つり合いおもり７を２：１ローピングによって懸架する場合を一例として示している。かかる場合、つり合いおもり７の昇降距離は、原理的に、かご２の昇降距離の１／２となる。   The main rope 8 suspends the car 2 and the counterweight 7 in a fishing bottle manner so that the lift distance of the counterweight 7 is shorter than the lift distance of the car 2. In the present embodiment, the case where the car 2 is suspended by 1: 1 roping and the counterweight 7 is suspended by 2: 1 roping is shown as an example. In such a case, the lifting / lowering distance of the counterweight 7 is theoretically ½ of the lifting / lowering distance of the car 2.

具体的に、主ロープ８は、その一端部が、かご２の上部（例えば、かご枠の上梁２ａ）に、綱止め具８ａを介して弾性的に連結されている。なお、図１には、主ロープ８の一端部を分岐して、かご２を２箇所で懸架する構成が示されているが、可能であれば、かご２の懸架位置を一箇所にしても良い。そして、主ロープ８は、上記一端部側からその中間部が、昇降路１頂部の返し車１２、ピット５の返し車１３、巻上機９の駆動綱車９ａ、つり合いおもり７の吊り車１４に順次巻き掛けられ、他端部がピット５の固定体に綱止め具８ｂを介して弾性的に連結されている。   Specifically, one end of the main rope 8 is elastically connected to the upper part of the car 2 (for example, the upper beam 2a of the car frame) via a rope stopper 8a. FIG. 1 shows a configuration in which one end of the main rope 8 is branched and the car 2 is suspended at two places. However, if possible, the car 2 is suspended at one place. good. The main rope 8 has an intermediate portion from the one end side to a return wheel 12 at the top of the hoistway 1, a return wheel 13 at the pit 5, a driving sheave 9 a for the hoisting machine 9, and a suspension wheel 14 for the counterweight 7. The other end is elastically connected to the fixed body of the pit 5 via the rope stopper 8b.

上記返し車１２は、昇降路１の頂部において、かご２から上方に延びた主ロープ８の一端部側を下方に折り返すためのものである。具体的に、昇降路１の頂部には、対向する昇降路壁１ａ間（或いは、ガイドレール３の上端部間）に返し車梁１５が水平に設置されており、返し車１２は、この返し車梁１５に回動自在に設けられている。そして、返し車１２から下方に延びた主ロープ８は、昇降路１の中間部で、かご２の側面と昇降路壁１ａとの間に形成された僅かな間隙を通過するように配置されている。   The return wheel 12 is for folding back one end of the main rope 8 extending upward from the car 2 at the top of the hoistway 1. Specifically, on the top of the hoistway 1, a return beam 15 is horizontally installed between the opposite hoistway walls 1 a (or between the upper ends of the guide rails 3). The vehicle beam 15 is rotatably provided. The main rope 8 extending downward from the return wheel 12 is arranged at an intermediate portion of the hoistway 1 so as to pass through a slight gap formed between the side surface of the car 2 and the hoistway wall 1a. Yes.

上記返し車１３は、返し車１２からかご２の側方を通過して昇降路１の下部に至った主ロープ８を、ピット５において上方（斜め上方）に折り返すためのものである。具体的に、返し車１３は、取付部材１６を介して、ピット５の側壁等（固定体）に回動自在に設けられている。そして、返し車１３から上方に延びた主ロープ８は、ピット５内において、駆動綱車９ａによって下方に折り返された後、つり合いおもり７の吊り車１４によって再度上方に折り返されて、ピット５の固定体に連結されている。ここで、上記吊り車１４は、つり合いおもり７の上部に、回動自在に設けられている。   The return wheel 13 is for turning back the main rope 8 that has passed the side of the car 2 from the return wheel 12 and reached the lower part of the hoistway 1 upward (obliquely upward) in the pit 5. Specifically, the return wheel 13 is rotatably provided on the side wall or the like (fixed body) of the pit 5 via the attachment member 16. Then, the main rope 8 extending upward from the return wheel 13 is folded downward by the driving sheave 9 a in the pit 5, and then folded upward again by the suspension wheel 14 of the counterweight 7. It is connected to a fixed body. Here, the suspension wheel 14 is rotatably provided on the upper portion of the counterweight 7.

なお、吊り車１４、並びに、主ロープ８の、駆動綱車９ａから吊り車１４に至る部分と吊り車１４から他端部に至る部分とは、つり合いおもり７の昇降時におもりガイド管１０と接触しないような所定の構成を有している。   Note that the suspension wheel 14 and the portion of the main rope 8 from the driving sheave 9 a to the suspension wheel 14 and the portion from the suspension wheel 14 to the other end contact the weight guide tube 10 when the counterweight 7 is raised or lowered. It has a predetermined configuration that does not.

また、巻上機９は、駆動綱車９ａを回転及び停止させることによって、主ロープ８を介してかご２を駆動するためのものであり、機械台１７と巻上機台１８とによってピット５に設置されている。   The hoisting machine 9 is for driving the car 2 via the main rope 8 by rotating and stopping the driving sheave 9a. The hoisting machine 9 and the hoisting machine base 18 are used to drive the pit 5 Is installed.

機械台１７は、ピット５に配置されたエレベータ機器を支持するためのものであり、例えば、ピット５の対向する壁面間に設けられた２本の平行梁により構成される。巻上機台１８は、巻上機９を適切な位置に配置した状態で、巻上機９を機械台１７に支持させるためのものである。なお、本実施の形態においては、巻上機台１８に主ロープ８の他端部が連結されている。そして、巻上機９は、ピット５において、かご２が下部緩衝器１９に衝突した際にかご２と接触しないような所定の高さに配置され、且つ、駆動綱車９ａから吊り車１４に至る主ロープ８が鉛直方向に配置されるように、駆動綱車９ａの位置が設定されている。   The machine base 17 is for supporting an elevator device arranged in the pit 5, and is constituted by, for example, two parallel beams provided between opposing wall surfaces of the pit 5. The hoisting machine base 18 is used for supporting the hoisting machine 9 on the machine base 17 in a state where the hoisting machine 9 is disposed at an appropriate position. In the present embodiment, the other end of the main rope 8 is connected to the hoisting machine base 18. The hoisting machine 9 is arranged at a predetermined height in the pit 5 so as not to come into contact with the car 2 when the car 2 collides with the lower shock absorber 19, and from the driving sheave 9 a to the suspension wheel 14. The position of the drive sheave 9a is set so that the main rope 8 to be reached is arranged in the vertical direction.

なお、上記下部緩衝器１９は、ピット５の底面５ａから立設され、返し車１３や機械台１７、巻上機台１８に干渉しないように配置されている。また、つり合いおもり７が、おもりガイド管１０（又は、ジャッキ保護管６）の底面に衝突することを防止するため、昇降路１頂部の返し車梁１５には、上部緩衝器２０が下向きに設置されている。   The lower shock absorber 19 is erected from the bottom surface 5 a of the pit 5 and is disposed so as not to interfere with the return wheel 13, the machine base 17, and the hoisting machine base 18. Further, in order to prevent the counterweight 7 from colliding with the bottom surface of the weight guide tube 10 (or the jack protection tube 6), the upper shock absorber 20 is installed downward on the return carriage 15 at the top of the hoistway 1. Has been.

次に、図５及び図６に示す既設の直結式油圧エレベータ装置を改修して、図１乃至図３に示すロープ式エレベータ装置を完成させる手順について具体的に説明する。
改修工事においては、先ず、既設の直結式油圧エレベータを運転することにより、昇降路１の頂部に設置するための機器を上方に搬送し、これらの機器を適切な位置に設置する。具体的には、かご２上から、返し車１２が予め取り付けられた返し車梁１５一式を昇降路１の頂部に設置し、返し車梁１５に、上部緩衝器２０を取り付ける。また、かご２上において、かご枠の上梁２ａに、綱止め具８ａを取り付ける。 Next, the procedure for refurbishing the existing directly connected hydraulic elevator apparatus shown in FIGS. 5 and 6 to complete the rope type elevator apparatus shown in FIGS. 1 to 3 will be described in detail.
In the renovation work, first, by operating an existing directly-connected hydraulic elevator, equipment for installation on the top of the hoistway 1 is transported upward, and these equipment are installed at appropriate positions. Specifically, from the top of the car 2, a set of return wheels 15 to which the return wheel 12 is attached in advance is installed at the top of the hoistway 1, and the upper shock absorber 20 is attached to the return wheel 15. In addition, on the car 2, a leash stopper 8a is attached to the upper beam 2a of the car frame.

昇降路１の頂部に必要な機器を設置した後、油圧ジャッキ２２とは異なる他の手段によってかご２を昇降路１内で支持する。具体的には、かご２を吊り上げることができる第１揚重装置（図示せず）を、返し車梁１５或いは既設のガイドレール３の上端部に取り付け、この第１揚重装置によってかご２を吊る。また、かご２を上記第１揚重装置によって支持した後、油圧ジャッキ２２のプランジャ２４の上端部とかご２の下部との締結部を分離して、かご２を油圧ジャッキ２２から解放する。更に、かご２を油圧ジャッキ２２から解放する前或いは後に、かご２の下部に非常止め装置（図示せず）を取り付ける。そして、第１揚重装置によってかご２を支持し、且つ非常止め装置を取り付けた後、第１揚重装置を動作させて、かご２を最上階まで吊り上げる。   After installing necessary equipment on the top of the hoistway 1, the car 2 is supported in the hoistway 1 by another means different from the hydraulic jack 22. Specifically, a first lifting device (not shown) capable of lifting the car 2 is attached to the upper end of the return wheel 15 or the existing guide rail 3, and the car 2 is moved by the first lifting device. Hanging. Further, after the car 2 is supported by the first lifting device, the fastening portion between the upper end of the plunger 24 of the hydraulic jack 22 and the lower part of the car 2 is separated, and the car 2 is released from the hydraulic jack 22. Further, an emergency stop device (not shown) is attached to the lower part of the car 2 before or after the car 2 is released from the hydraulic jack 22. Then, after the car 2 is supported by the first lifting device and the emergency stop device is attached, the first lifting device is operated to lift the car 2 to the top floor.

かご２と油圧ジャッキ２２とを分離してかご２を上方に移動させた後、次に、油圧ジャッキ２２を撤去するための作業を行う。
具体的には、先ず、ガイドレール３等の固定体に、油圧ジャッキ２２を揚重するための第２揚重装置（図示せず）を取り付ける。そして、この第２揚重装置を使用して、上方が開口するジャッキ保護管６内から油圧ジャッキ２２を撤去するとともに、必要に応じて油圧ジャッキ２２を切断して短尺化した後、この油圧ジャッキ２２を乗場４の出入口等から昇降路１の外部に搬出する。 After separating the car 2 and the hydraulic jack 22 and moving the car 2 upward, next, an operation for removing the hydraulic jack 22 is performed.
Specifically, first, a second lifting device (not shown) for lifting the hydraulic jack 22 is attached to a fixed body such as the guide rail 3. Then, using this second lifting device, the hydraulic jack 22 is removed from the inside of the jack protective tube 6 that opens upward, and the hydraulic jack 22 is cut and shortened as necessary. 22 is carried out of the hoistway 1 from the entrance / exit of the hall 4.

次に、油圧ジャッキ２２を撤去したことによってジャッキ保護管６内に形成された空間に、おもりガイド管１０を挿入して設置する。なお、この時、必要であれば、おもりガイド管１０を短尺の管に予め分割しておき、各管を接続しながらジャッキ保護管６内に挿入する。そして、おもりガイド管１０の設置が完了した後、上記第２揚重装置等を利用して、つり合いおもり７をおもりガイド管１０内に挿入してその内部に配置し、つり合いおもり７をおもりガイド管１０の上部に仮固定する。なお、吊り車１４及びガイドシュー１１は、つり合いおもり７をおもりガイド管１０に挿入する前に、つり合いおもり７の所定の位置に予め取り付けておけば良い。   Next, the weight guide tube 10 is inserted and installed in the space formed in the jack protection tube 6 by removing the hydraulic jack 22. At this time, if necessary, the weight guide tube 10 is divided into short tubes in advance, and each tube is inserted into the jack protective tube 6 while being connected. Then, after the installation of the weight guide tube 10 is completed, the counterweight 7 is inserted into the weight guide tube 10 by using the second lifting device or the like, and is placed inside the counterweight 7. Temporarily fix to the top of the tube 10. The suspension wheel 14 and the guide shoe 11 may be attached in advance to a predetermined position of the counterweight 7 before the counterweight 7 is inserted into the weight guide tube 10.

上記つり合いおもり７の仮固定が完了した後、次に、昇降路１のピット５へのエレベータ機器の設置を行う。
具体的には、ピット５の下部に返し車１３を設置し、機械台１７をピット５の壁面間に渡って取り付ける。また、固定された機械台１７に、巻上機９が予め取り付けられた巻上機台１８を載置して固定し、ピット５の底面５ａに下部緩衝器１９を立設する。 After completing the temporary fixing of the counterweight 7, next, elevator equipment is installed in the pit 5 of the hoistway 1.
Specifically, the return wheel 13 is installed at the bottom of the pit 5, and the machine base 17 is attached across the wall surface of the pit 5. Further, a hoisting machine base 18 to which the hoisting machine 9 is attached in advance is placed and fixed on the fixed machine base 17, and a lower shock absorber 19 is erected on the bottom surface 5 a of the pit 5.

上記作業によってピット５への機器の設置が完了した後、次に、主ロープ８の引き回し及び連結作業を行う。
具体的には、先ず、主ロープ８の一端部をかご２に取り付けておいた綱止め具８ａに締結し、上記一端部をかご２に連結する。次に、昇降路１の頂部に設置した返し車１２に主ロープ８を巻き掛けた後、かご２の側方を通過させて、主ロープ８をピット５まで垂らす。そして、ピット５において、主ロープ８を返し車１３、巻上機９の駆動綱車９ａ、吊り車１４に順次巻き掛け、他端部を綱止め具８ｂに締結して主ロープ８（の他端部）を巻上機台１８に連結する。 After the installation of the equipment in the pit 5 is completed by the above work, next, the main rope 8 is routed and connected.
Specifically, first, one end of the main rope 8 is fastened to a rope stopper 8 a attached to the car 2, and the one end is connected to the car 2. Next, after winding the main rope 8 around the return wheel 12 installed at the top of the hoistway 1, the side of the car 2 is passed and the main rope 8 is hung down to the pit 5. In the pit 5, the main rope 8 is wound around the return wheel 13, the driving sheave 9 a of the hoisting machine 9, and the suspension wheel 14 in turn, and the other end is fastened to the leash stopper 8 b. End) is connected to the hoisting machine base 18.

上記手順によって主ロープ８の引き回し及び両端部の連結作業が完了した後、つり合いおもり７の仮固定を外してつり合いおもり７を主ロープ８によって支持させ、第２揚重装置を撤去する。また、第１揚重装置を動作させてかご２を下降させることにより、かご２を主ロープ８によって支持させて、第１揚重装置を撤去する。そして、最後に油圧エレベータ装置において使用していた配管（図示せず）や機械室のパワーユニット等を撤去して、ロープ式エレベータ装置へのリニューアルを完了させる。   After the routing of the main rope 8 and the connecting operation of both ends are completed by the above procedure, the counterweight 7 is temporarily fixed, the counterweight 7 is supported by the main rope 8, and the second lifting device is removed. Moreover, by operating the first lifting device and lowering the car 2, the car 2 is supported by the main rope 8 and the first lifting device is removed. Finally, piping (not shown) used in the hydraulic elevator device, the power unit in the machine room, and the like are removed, and the renewal to the rope type elevator device is completed.

この発明の実施の形態１によれば、かごサイズの変更を伴うことなく、既設の直結式油圧エレベータ装置をロープ（トラクション）式エレベータ装置に改修することができるようになる。このため、リニューアル後のエレベータの定員が減少するといった従来の問題を解消することができ、更に、直結式油圧エレベータ装置において使用されていた既設のかご２を、改修後もそのまま継続して使用することができるようになる。   According to Embodiment 1 of the present invention, an existing directly-coupled hydraulic elevator apparatus can be modified to a rope (traction) type elevator apparatus without changing the car size. For this reason, the conventional problem that the capacity of the elevator after the renewal is reduced can be solved, and the existing car 2 used in the direct-coupled hydraulic elevator device can be used as it is after the repair. Will be able to.

また、つり合いおもり７の昇降距離をかご２の昇降距離よりも短く（本実施の形態においては１／２に）構成しているため、昇降行程に制限のあるジャッキ保護管６の内部空間を、つり合いおもり７の昇降スペースとして活用することができる。また、本実施の形態に示す構成であれば、かご２の昇降距離の半分しかつり合いおもり７が移動しないため、原理的には、ジャッキ保護管６の長さの約半分の寸法までつり合いおもり７の長さを確保することができ、重たいかご２の用途にも対応できる。   Moreover, since the lifting / lowering distance of the counterweight 7 is shorter than the lifting / lowering distance of the car 2 (in this embodiment, 1/2), the internal space of the jack protection tube 6 with a limited lifting / lowering stroke is provided. It can be used as a lifting space for the counterweight 7. Further, in the configuration shown in the present embodiment, since the counterweight 7 does not move by half the raising / lowering distance of the car 2, in principle, the counterweight 7 is up to about half the length of the jack protective tube 6. Can be secured, and can be used for heavy baskets 2.

なお、上記改修方法によって直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修する場合は、かご２の側面と昇降路壁１ａとの間に、少なくとも、主ロープ８が上下に通過するだけのスペースが必要となる。しかし、既設の油圧エレベータ装置が直結式であっても、かご２の側面と昇降路壁１ａとの間には、ガイドレール３とその支持部材（図示せず）とを配置するだけの間隙は形成されているため、主ロープ８の配置に際して特に問題が生じることはない。   In addition, when a directly-coupled hydraulic elevator apparatus is modified to a rope-type elevator apparatus by the above-described modification method, there is at least a space for the main rope 8 to pass vertically between the side surface of the car 2 and the hoistway wall 1a. Necessary. However, even if the existing hydraulic elevator apparatus is a direct connection type, there is not enough space between the side surface of the car 2 and the hoistway wall 1a to place the guide rail 3 and its supporting member (not shown). Since it is formed, no particular problem occurs when the main rope 8 is arranged.

また、本実施の形態１では、つり合いおもり７がジャッキ保護管６の内部空間しか移動しない場合を想定して説明した。しかし、つり合いおもり７の昇降動作はこれに限るものではなく、例えば、ガイドシュー１１の取付位置を工夫したり、おもりガイド管１０をピット５の底面５ａよりも上方位置まで延ばしたりすることにより、かご２が最下階に停止した際につり合いおもり７の上部がピット５の底面５ａよりも上方位置に突出するように構成しても良い。   In the first embodiment, the description has been made assuming that the counterweight 7 moves only in the internal space of the jack protection tube 6. However, the lifting and lowering operation of the counterweight 7 is not limited to this. For example, by devising the mounting position of the guide shoe 11 or by extending the weight guide tube 10 to a position above the bottom surface 5a of the pit 5, When the car 2 stops at the lowest floor, the upper portion of the counterweight 7 may be configured to protrude above the bottom surface 5 a of the pit 5.

実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２における改修後のエレベータ装置を示す側面図である。本実施の形態におけるつり合いおもり２１は、改修前に使用されていた油圧ジャッキ２２の一部を利用して構成されたものである。
その他の構成は、実施の形態１と同様である。 Embodiment 2. FIG.
4 is a side view showing an elevator apparatus after refurbishment according to Embodiment 2 of the present invention. The counterweight 21 in the present embodiment is configured by using a part of the hydraulic jack 22 that has been used before the repair.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.

次に、油圧ジャッキ２２の一部を利用してつり合いおもり２１を構成した場合の改修方法について説明する。
改修工事においては、ガイドレール３等に第２揚重装置を取り付けた後、この第２揚重装置を使用して、上方に開口するジャッキ保護管６内から油圧ジャッキ２２を撤去する。そして、ジャッキ保護管６内から引き抜いた油圧ジャッキ２２を、所定の重さ或いは長さに切断し、つり合いおもり２１として利用可能な大きさにする。 Next, a repair method when the counterweight 21 is configured using a part of the hydraulic jack 22 will be described.
In the renovation work, after the second lifting device is attached to the guide rail 3 or the like, the hydraulic jack 22 is removed from the inside of the jack protection pipe 6 that opens upward using the second lifting device. Then, the hydraulic jack 22 pulled out from the jack protection tube 6 is cut into a predetermined weight or length so that it can be used as the counterweight 21.

油圧ジャッキ２２を所定の大きさに切断した後、つり合いおもり２１として利用する油圧ジャッキ２２の一部に、ガイドシュー１１と吊り車１４とを取り付ける。その後、上記第２揚重装置等を利用して、ガイドシュー１１と吊り車１４とが取り付けられた上記油圧ジャッキ２２の一部を揚重し、ジャッキ保護管６内に配置する。即ち、上記油圧ジャッキ２２の一部をおもりガイド管１０内に挿入し、おもりガイド管１０の上部に仮固定する。
その他の手順は、実施の形態１と同様である。 After the hydraulic jack 22 is cut to a predetermined size, the guide shoe 11 and the suspension wheel 14 are attached to a part of the hydraulic jack 22 used as the counterweight 21. Thereafter, using the second lifting device or the like, a part of the hydraulic jack 22 to which the guide shoe 11 and the suspension wheel 14 are attached is lifted and placed in the jack protection tube 6. That is, a part of the hydraulic jack 22 is inserted into the weight guide tube 10 and temporarily fixed to the upper portion of the weight guide tube 10.
Other procedures are the same as those in the first embodiment.

この発明の実施の形態２によれば、新規に設置するつり合いおもり２１として油圧ジャッキ２２の一部を利用することができるため、改修工事を省力化でき、更に改修時の廃材の削減が可能となる。
その他は、実施の形態１と同様の効果を有している。 According to the second embodiment of the present invention, since a part of the hydraulic jack 22 can be used as the counterweight 21 to be newly installed, the repair work can be saved, and the waste material at the time of the repair can be reduced. Become.
The other effects are the same as those of the first embodiment.

この発明の実施の形態１における改修後のエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus after the repair in Embodiment 1 of this invention. 図１におけるＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing in FIG. 図１におけるＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing in FIG. この発明の実施の形態２における改修後のエレベータ装置を示す側面図である。It is a side view which shows the elevator apparatus after the repair in Embodiment 2 of this invention. 直結式油圧エレベータ装置の全体構成を示す側面図である。It is a side view which shows the whole structure of a direct connection type hydraulic elevator apparatus. 直結式油圧エレベータ装置を示す平面図である。It is a top view which shows a direct connection type hydraulic elevator apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

１ 昇降路、 １ａ 昇降路壁、 ２ かご、 ２ａ 上梁、 ３ ガイドレール、
４ 乗場、 ５ ピット、 ５ａ 底面、 ６ ジャッキ保護管、
７ つり合いおもり、 ８ 主ロープ、 ８ａ 綱止め具、 ８ｂ 綱止め具、
９ 巻上機、 ９ａ 駆動綱車、 １０ おもりガイド管、 １１ ガイドシュー、
１２ 返し車、 １３ 返し車、 １４ 吊り車、 １５ 返し車梁、
１６ 取付部材、 １７ 機械台、 １８ 巻上機台、 １９ 下部緩衝器、
２０ 上部緩衝器、 ２１ つり合いおもり、 ２２ 油圧ジャッキ、
２３ シリンダ、 ２４ プランジャ 1 hoistway, 1a hoistway wall, 2 cage, 2a upper beam, 3 guide rail,
4 landing, 5 pits, 5a bottom, 6 jack protection tube,
7 Balance weights, 8 main ropes, 8a rope clamps, 8b rope clamps,
9 hoisting machine, 9a driving sheave, 10 weight guide tube, 11 guide shoe,
12 return car, 13 return car, 14 suspension car, 15 return car beam,
16 mounting member, 17 machine base, 18 hoisting machine base, 19 lower shock absorber,
20 upper shock absorber, 21 counterweight, 22 hydraulic jack,
23 cylinders, 24 plungers

Claims (8)

既設の直結式油圧エレベータ装置をロープ式エレベータ装置に改修する既設エレベータの改修方法であって、
昇降路のピット底面に開口するジャッキ保護管内から、前記直結式油圧エレベータ装置で使用されていた油圧ジャッキを撤去するステップと、
前記油圧ジャッキを撤去したことによって前記ジャッキ保護管内に形成された空間に、吊り車が回動自在に設けられたつり合いおもりを配置するステップと、
主ロープの一端部をエレベータのかごに連結するとともに、前記主ロープの中間部を、前記かごの側方を通過させて前記吊り車に巻き掛け、前記主ロープの他端部を前記昇降路の固定体に連結するステップと、
を備えたことを特徴とする既設エレベータの改修方法。 An existing elevator repair method for repairing an existing directly connected hydraulic elevator device to a rope type elevator device,
Removing the hydraulic jack used in the directly-coupled hydraulic elevator device from the jack protective tube that opens to the bottom of the pit of the hoistway;
Disposing a counterweight provided with a suspension wheel rotatably in a space formed in the jack protection tube by removing the hydraulic jack; and
One end of the main rope is connected to an elevator car, and an intermediate portion of the main rope is passed around the side of the car and wound around the suspension car, and the other end of the main rope is connected to the hoistway. Connecting to a stationary body;
A method of repairing an existing elevator characterized by comprising 直結式油圧エレベータ装置で使用されていたエレベータのかごを、油圧ジャッキとは異なる他の手段によって昇降路内で支持するステップと、
前記他の手段によって前記かごを支持した後、前記かごと前記油圧ジャッキとの締結部を分離するステップと、
前記かごに非常止め装置を取り付けるステップと、
前記かごに、主ロープの一端部を連結するステップと、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の既設エレベータの改修方法。 Supporting the elevator car used in the direct-coupled hydraulic elevator apparatus in the hoistway by other means different from the hydraulic jack;
Separating the fastening portion between the car and the hydraulic jack after supporting the car by the other means;
Attaching an emergency stop device to the car;
Connecting one end of the main rope to the cage;
The method for repairing an existing elevator according to claim 1, comprising: ジャッキ保護管内から撤去した油圧ジャッキを、所定の重さ又は長さとなるように切断するステップと、
前記切断された油圧ジャッキの一部に、ガイドシュー及び吊り車を取り付けるステップと、
前記ガイドシュー及び前記吊り車が取り付けられた前記油圧ジャッキの一部を前記ジャッキ保護管内に配置して、前記油圧ジャッキの一部をつり合いおもりとして利用するステップと、
を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の既設エレベータの改修方法。 Cutting the hydraulic jack removed from the jack protection tube to a predetermined weight or length;
Attaching a guide shoe and a suspension wheel to a part of the cut hydraulic jack;
Disposing a part of the hydraulic jack to which the guide shoe and the suspension wheel are attached in the jack protection pipe, and using a part of the hydraulic jack as a counterweight;
The method for refurbishing an existing elevator according to claim 1 or 2, characterized by comprising: エレベータ昇降路内を昇降するかごと、
前記昇降路のピット底面に開口するように前記昇降路の地下に埋設されたジャッキ保護管と、
前記ジャッキ保護管内に形成された空間を、前記かごとは互いに逆方向に昇降するつり合いおもりと、
前記つり合いおもりの昇降距離が前記かごの昇降距離よりも短くなるように、前記かご及び前記つり合いおもりを釣瓶式に懸架する主ロープと、
前記主ロープを介して前記かごを昇降させる巻上機と、
を備えたことを特徴とするエレベータ装置。 The car going up and down in the elevator hoistway,
A jack protective pipe embedded in the basement of the hoistway so as to open at the bottom of the pit of the hoistway;
The space formed in the jack protection tube, the car is lifted and lowered in opposite directions,
A main rope that suspends the cage and the counterweight in a fishing bottle manner so that the elevation distance of the counterweight is shorter than the elevation distance of the cage;
A hoist that raises and lowers the car via the main rope;
An elevator apparatus comprising: つり合いおもりは、かごよりも常に下方に配置され、前記かごの直下を昇降することを特徴とする請求項４に記載のエレベータ装置。   The elevator apparatus according to claim 4, wherein the counterweight is always disposed below the car and moves up and down just below the car. つり合いおもりは、ジャッキ保護管内に設けられていた油圧ジャッキの一部を利用して構成されたことを特徴とする請求項４又は請求項５に記載のエレベータ装置。   6. The elevator apparatus according to claim 4, wherein the counterweight is configured by using a part of a hydraulic jack provided in the jack protection pipe. つり合いおもりに回動自在に設けられた吊り車と、
を更に備え、
主ロープは、一端部がかごに連結されるとともに、その中間部が、前記かごの側方を通過して前記吊り車に巻き掛けられ、他端部が昇降路の固定体に連結されたことを特徴とする請求項４から請求項６の何れかに記載のエレベータ装置。 A suspension car that is pivotably mounted on the counterweight,
Further comprising
One end of the main rope is connected to the car, the middle part of the main rope passes through the side of the car and is wound around the suspension wheel, and the other end is connected to the fixed body of the hoistway. The elevator apparatus in any one of Claims 4-6 characterized by these. 少なくとも一側が開口する筒状を呈するとともに、ジャッキ保護管内に配置され、その内側面によってつり合いおもりの昇降方向を案内するおもりガイド管と、
を更に備えたことを特徴とする請求項４から請求項７の何れかに記載のエレベータ装置。 A weight guide tube that has a cylindrical shape that opens at least on one side, is disposed in the jack protection tube, and guides the lifting and lowering direction of the counterweight by its inner surface;
The elevator apparatus according to any one of claims 4 to 7, further comprising:
JP2008281759A 2008-10-31 2008-10-31 Repair method and elevator apparatus for existing elevator Expired - Fee Related JP4595011B2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008281759A JP4595011B2 (en) 2008-10-31 2008-10-31 Repair method and elevator apparatus for existing elevator
KR20090030843A KR101478842B1 (en) 2008-10-31 2009-04-09 Modernizing method of existing elevator and elevator apparatus
CN2009101374843A CN101723222B (en) 2008-10-31 2009-04-29 Improving method for existing elevator and elevator device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008281759A JP4595011B2 (en) 2008-10-31 2008-10-31 Repair method and elevator apparatus for existing elevator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010105805A true JP2010105805A (en) 2010-05-13
JP4595011B2 JP4595011B2 (en) 2010-12-08

Family

ID=42275554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008281759A Expired - Fee Related JP4595011B2 (en) 2008-10-31 2008-10-31 Repair method and elevator apparatus for existing elevator

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP4595011B2 (en)
KR (1) KR101478842B1 (en)
CN (1) CN101723222B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011241019A (en) * 2010-05-17 2011-12-01 Toshiba Elevator Co Ltd Renewal method of elevator
WO2012168992A1 (en) * 2011-06-06 2012-12-13 三菱電機株式会社 Elevator refurbishment method

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8448323B2 (en) * 2010-10-15 2013-05-28 Kone Corporation Method for modernizing an elevator
JP6270635B2 (en) * 2014-06-05 2018-01-31 三菱電機株式会社 Renovation method of machine room less elevator
JP2016079010A (en) * 2014-10-21 2016-05-16 三菱電機株式会社 Method for repairing elevator without machinery room
JP6496231B2 (en) * 2015-10-15 2019-04-03 株式会社日立製作所 Elevator equipment
GR1009066B (en) * 2016-03-17 2017-07-05 Βαλσαμιδης Aνωνυμη Τεχνικη Εταιρεια Ανελκυστηρων Με Δ.Τ. Βαλσαμιδης Α.Τ.Ε.Α. Hydraulic elevator converted into electromechanical via electromechanical interventions
JP6576567B2 (en) * 2016-08-18 2019-09-18 三菱電機株式会社 Elevator repair method and elevator guide rail
IT202000029768A1 (en) * 2020-12-03 2022-06-03 Doppler S A METHOD OF CONVERTING A HYDRAULIC ELEVATOR INTO A DRIVEN ELEVATOR
KR102319977B1 (en) * 2021-07-20 2021-11-01 주식회사 대산엘리베이터 hoistway segment structures for high rise elevator

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59183471U (en) * 1983-05-23 1984-12-06 三菱電機株式会社 Hydraulic elevator equipment
JPS62264188A (en) * 1986-05-13 1987-11-17 富士変速機株式会社 Balanced-weight lifting mechanism
US6354769B1 (en) * 1999-05-24 2002-03-12 Patrick Richard Allen Apparatus and method for replacing in-ground elevator cylinder casings
JP2004142853A (en) * 2002-10-22 2004-05-20 Mitsubishi Electric Corp Elevator device
JP2004244162A (en) * 2003-02-13 2004-09-02 Toshiba Elevator Co Ltd Tool for replacing winding machine of elevator
JP2007039224A (en) * 2005-08-04 2007-02-15 Mitsubishi Electric Corp Remodeling method of elevator device
JP2008120476A (en) * 2006-11-08 2008-05-29 Nozomi Saruhashi Elevator and multiple story building

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60043310D1 (en) * 2000-08-21 2009-12-24 Mitsubishi Electric Corp LIFT FACILITY
KR20040071180A (en) * 2002-11-12 2004-08-11 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 Rope for elevator and elevator equipment
KR100770500B1 (en) 2005-06-14 2007-10-25 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 Elevator system

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59183471U (en) * 1983-05-23 1984-12-06 三菱電機株式会社 Hydraulic elevator equipment
JPS62264188A (en) * 1986-05-13 1987-11-17 富士変速機株式会社 Balanced-weight lifting mechanism
US6354769B1 (en) * 1999-05-24 2002-03-12 Patrick Richard Allen Apparatus and method for replacing in-ground elevator cylinder casings
JP2004142853A (en) * 2002-10-22 2004-05-20 Mitsubishi Electric Corp Elevator device
JP2004244162A (en) * 2003-02-13 2004-09-02 Toshiba Elevator Co Ltd Tool for replacing winding machine of elevator
JP2007039224A (en) * 2005-08-04 2007-02-15 Mitsubishi Electric Corp Remodeling method of elevator device
JP2008120476A (en) * 2006-11-08 2008-05-29 Nozomi Saruhashi Elevator and multiple story building

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011241019A (en) * 2010-05-17 2011-12-01 Toshiba Elevator Co Ltd Renewal method of elevator
WO2012168992A1 (en) * 2011-06-06 2012-12-13 三菱電機株式会社 Elevator refurbishment method
US20140013562A1 (en) * 2011-06-06 2014-01-16 Mitsubishi Electric Corporation Elevator refurbishment method
JP5543028B2 (en) * 2011-06-06 2014-07-09 三菱電機株式会社 Elevator repair method
US9382094B2 (en) 2011-06-06 2016-07-05 Mitsubishi Electric Corporation Elevator refurbishment method

Also Published As

Publication number Publication date
CN101723222A (en) 2010-06-09
JP4595011B2 (en) 2010-12-08
KR20100048847A (en) 2010-05-11
KR101478842B1 (en) 2015-01-02
CN101723222B (en) 2013-06-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4595011B2 (en) Repair method and elevator apparatus for existing elevator
JP5951104B2 (en) Elevator repair method
JP4748207B2 (en) Renewal method of hydraulic elevator and rope type elevator renewed by the method
JP2007039224A (en) Remodeling method of elevator device
JP6813123B2 (en) How to apply elevator lift extension technology
JP6579736B2 (en) Renovation method of machine room-less elevator and machine room-less elevator
JP6270635B2 (en) Renovation method of machine room less elevator
JP2007210703A (en) Device and method for installing hoist machine in machine-room-less elevator
JP2006347727A (en) Remodeling method of elevator device
JP5278360B2 (en) Renewal method of hydraulic elevator and rope type elevator renewed by the method
JP5278359B2 (en) Renewal method of hydraulic elevator and rope type elevator renewed by the method
JP5050741B2 (en) How to upgrade existing elevators
JP2008285260A (en) Guide rail installation engineering method of machine room-less elevator
JP2011020804A (en) Renewal method of elevator
JP2013245033A (en) Method of installing hoisting machine
JP5748538B2 (en) Elevator repair method and elevator
JP5535055B2 (en) Elevator apparatus repair method and elevator apparatus
JP2007210708A (en) Lifting device and lifting method for elevator hoist machine
JP3872833B2 (en) Elevator repair method
JP5718837B2 (en) Rope elevator and renewal method to this rope elevator
WO2023223554A1 (en) Elevator device and repair method for same
JP5448508B2 (en) Elevator equipment and renewal method of elevator equipment
JP2011020803A (en) Renewal method of elevator
JP2002179354A (en) Elevator device
WO2018016042A1 (en) Elevator modification method

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100818

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100824

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100917

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130924

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4595011

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees