KR20100046404A - 자장을 이용한 연료절감장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 자장을 이용한 연료절감장치(100)는 플라스틱재질로 이루어진 케이스(10)를 가지며 그 내부에 히토류 자석(50a)(50b)이 적층되어 설치된다.

히토류 자석, 자장, 연료절감

Description

자장을 이용한 연료절감장치{Fuel-saving device by means of magnetic field}

본 발명은 자장을 이용한 연료절감장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 히토류 영구자석을 이용하여 엔진이나 보일러 또는 이들에 연료를 공급하는 관에 자장을 형성하여 연료 내에 존재하는 파라핀이나 스케일을 분해하여 연소효율을 높이고 공해물질의 생성을 저감시키는 연료절감장치에 관한 것이다.

일반적으로 연료로 사용되는 디젤, 가솔린, 중유 등은 파라핀(메탄계 탄화수소)이나 금속산화물로 이루어진 스케일(scale) 등이 존재하며 이들은 응집되어 연료의 연소에 악영향을 미쳐 연소효율을 떨어뜨리며 공해물질 생성의 원인이 된다. 따라서 이들 물질을 분해하여 흩어뜨릴 필요가 있는데, 그러한 경우 연료의 연소가 완전연소에 근접하게 되어 연소효율이 높아지고 공해물질의 배출이 저감되는 것이다.

그러므로 상기 파라핀이나 스케일의 응집을 막고 응집된 것을 분해할 수 있는 장치가 요청되는데, 본 발명은 이러한 요청을 만족시킨다.

본 발명의 목적은 연료 주변에 강한 자기장을 형성하여 상술한 파라핀이나 스케일 등의 물질의 응집을 막고 응집된 것을 분해하여 결과적으로 연료의 연소효율을 높이고 매연의 배출을 저감하는 자장을 이용한 연료절감장치를 제공하는 것이다.

이러한 본 발명의 목적에 따라, 본 발명은 그 하면은 개방되어 그 내부에 상기 하면과 연통되는 내부공간부가 형성된 플라스틱 재질의 케이스와; 상기 케이스의 내부공간부에 적층된 다수개의 히토류 자석과; 상기 하면을 폐쇄하는 것으로서 연료측에 접면하는 플라스틱 재질의 접면부와; 상기 케이스의 내부공간부에서 상기 케이스의 내면과 상기 히토류자석의 사이에 개재되는 자장차폐부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자장을 이용한 연료절감장치를 제공한다.

본 실시예에서, 상기 히토류 자석은 2층으로 적층되어 있으며, 상기 자장차폐부는 알루미늄 또는 스테인리스 재질로 이루어져 있다.

상기 케이스는 체결부를 가지는 것이 바람직하다.

본 발명에 따를 경우, 연료에 대하여 강한 자기장을 형성하여 파라핀이나 스케일 등의 물질의 응집을 막고, 이미 응집된 것을 분해하여 결과적으로 연료의 연소효율을 높이고 매연의 배출을 저감하게 된다.

이제 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고로 하여 설명한다.

도 1 및 도 2를 참고로, 본 발명에 따른 자장을 이용한 연료절감장치(100)는 그 하면은 개방되어 그 내부에 상기 하면과 연통되는 내부공간부(S)가 형성된 플라스틱 재질의 케이스(10)를 가진다.

본 발명에 따를 경우. 상기 케이스(10)의 내부공간부(S)에는 다수개의 히토류 자석이 적층되어 설치되는데, 본 실시예에서는 두 개의 히토류 자석(50a)(50b)이 적층되어 있다.

또한, 상기 하면에는 플라스틱 재질의 접면부(30)가 설치되어 상기 케이스(10)의 하면을 폐쇄한다. 이때 상기 접면부(30)측이 엔진이나 보일러 또는 이들과 연결된 연료파이프 등에 접면하여 설치된다. 본 실시예의 경우, 상기 케이스(10)의 주변에 체결부(18)가 형성되어 이를 통하여 설치가 이루어질 수 있다.

본 발명에 따를 경우, 상기 케이스(10)의 내부공간부(S)에서 상기 케이스(10)의 내면과 상기 히토류자석(50a)(50b)의 사이에는 자장차폐부(20)가 개재된다. 이러한 자장차폐부(20)는 알루미늄 또는 스테인리스 재질로 이루어질 수 있다.

이러한 본 발명의 경우, 상기 케이스(10)의 하면의 접면부(30)를 연료 파이트 또는 엔진이나 보일러의 외면에 체결하게 되면 그 내부로 강한 자장을 형성하게 된다. 그러면 연료내부에 혼재하는 파라핀이나 스케일 등이 강한 자장에 따른 자기장의 영향력으로 흩어지게 되며 이는 이들 물질의 응집을 막고 응집된 것을 분해하게 된다.

상기 접면부(30)를 제외한 부분에서는 상기 자장차폐부(20)에 의하여 자기장이 차폐되어 영향을 미치지 않게 된다.

이에 따라 연료의 연소가 완전연소에 근접하게 되어 연소효율이 높아지고 공해물질의 배출이 저감된다.

이로서 본 발명의 목적이 달성되었음을 이해할 수 있을 것이다.

본 발명은 실시예를 중심으로 설명되었으나, 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상에 따라 그 권리범위는 다음의 청구범위에 의한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자장을 이용한 연료절감장치의 사시도;

도 2는 도 1의 자장을 이용한 연료절감장치의 단면도.

Claims (4)

1. (a) 그 하면은 개방되어 그 내부에 상기 하면과 연통되는 내부공간부가 형성된 플라스틱 재질의 케이스와;

   (b) 상기 케이스의 내부공간부에 적층된 다수개의 히토류 자석과;

   (c) 상기 하면을 폐쇄하는 것으로서 연료측에 접면하는 플라스틱 재질의 접면부와;

   (d) 상기 케이스의 내부공간부에서 상기 케이스의 내면과 상기 히토류자석의 사이에 개재되는 자장차폐부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자장을 이용한 연료절감장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 히토류 자석은 2층으로 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 자장을 이용한 연료절감장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 자장차폐부는 알루미늄 또는 스테인리스 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자장을 이용한 연료절감장치.
4. 제3항에 있어서,

   상기 케이스는 체결부를 가지는 것을 특징으로 하는 자장을 이용한 연료절감장치.

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