KR20100038995A - Mounting unit of vehicle body frame - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A mounting unit of a vehicle body frame is provided to discharge water flowing into a vehicle body frame by forming a drain slit in a pipe shaft of the vehicle body frame. CONSTITUTION: A mounting unit of a vehicle body frame comprises a pipe shaft(30). A pipe nut(N) is inserted into the pipe shaft. The pipe shaft is welded in a vehicle body frame(10). A drain slit(31) is formed in the pipe shaft in a longitudinal direction and discharges water flowing into the vehicle body frame.

Description

차체 프레임의 마운팅 유닛 {MOUNTING UNIT OF VEHICLE BODY FRAME}MOUNTING UNIT OF VEHICLE BODY FRAME}

본 발명의 예시적인 실시예는 차체 프레임의 마운팅 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서브 프레임 또는 크로스 맴버 등과 같은 차체 프레임을 차체에 장착하고, 차체 프레임으로 유입되는 물을 간단한 구조로서 배출시킬 수 있도록 하는 차체 프레임의 마운팅 유닛에 관한 것이다.An exemplary embodiment of the present invention relates to a mounting unit of a vehicle body frame, and more particularly, to mount a vehicle body frame such as a subframe or a cross member to a vehicle body, and to discharge the water flowing into the vehicle body frame as a simple structure. It relates to a mounting unit of the vehicle body frame.

일반적으로, 서브 프레임 또는 크로스 맴버 등과 같은 차체 프레임은 파이프 볼트 및 너트를 통해 차체에 장착된다.In general, a body frame such as a sub frame or a cross member is mounted to the body through pipe bolts and nuts.

도 3을 참조하여 종래 기술에 따른 차체 프레임의 마운팅 구조를 설명하면, 차체 프레임(110)의 저면에는 파이프 너트(N)를 수용하는 일정 길이의 파이프 축(130)이 하향하여 용접 결합된다.Referring to FIG. 3, the mounting structure of the vehicle body frame according to the related art is welded downward to a pipe shaft 130 accommodating a pipe nut N to the bottom of the vehicle body frame 110.

여기서, 상기 파이프 축(130)은 도 4에서와 같이 원형의 단면을 지닌 파이프 형태로서 이루어진다.Here, the pipe shaft 130 is formed as a pipe having a circular cross section as shown in FIG.

그리고 상기 파이프 축(130)의 외주면 상에는 방진 고무(140)를 구비하고 있는 차체 장착부(150)가 결합되어 차체 프레임(110)을 차체에 고정하도록 구성된다.And the vehicle body mounting portion 150 having the anti-vibration rubber 140 is coupled to the outer peripheral surface of the pipe shaft 130 is configured to fix the vehicle body frame 110 to the vehicle body.

또한, 상기 파이프 축(130)의 하측으로는 방진 고무(140)를 보호하면서 그 방진 고무(140)의 파단시 발생할 수 있는 차체 프레임(110)의 이탈을 방지하기 위한 서포트 브라켓(160)이 파이프 너트(N)에 끼워져 결합되는 볼트(B)에 의해 결합된다.In addition, a support bracket 160 for protecting the anti-vibration rubber 140 from the pipe shaft 130 while preventing the detachment of the vehicle body frame 110 that may occur when the anti-vibration rubber 140 is broken is provided with a pipe. It is coupled by a bolt (B) that is fitted to the nut (N).

한편, 상기 볼트(B)와 서포트 브라켓(160) 사이에는 와셔(170)가 개재되며, 서포트 브라켓(160)에는 차체 프레임(110)의 파이프 축(130)으로 유입되는 물을 배출시키기 위한 배수수단으로서 복수 개의 슬롯홀들(180)을 형성하고 있다.Meanwhile, a washer 170 is interposed between the bolt B and the support bracket 160, and the support bracket 160 includes drainage means for discharging water introduced into the pipe shaft 130 of the vehicle body frame 110. As a plurality of slot holes 180 are formed.

즉, 상기 서포트 브라켓(160)에는 볼트(B)가 관통되기 위한 볼트홀(190)이 중앙에 형성되는데, 그 볼트홀(190)의 외주연 상에 상기한 슬롯홀들(180)이 형성된다.That is, the support bracket 160 has a bolt hole 190 for penetrating the bolt B in the center, and the slot holes 180 are formed on the outer circumference of the bolt hole 190. .

이 경우 상기 슬롯홀들(180)의 크기는 서포트 브라켓(160)의 하부에 위치하게 되는 와셔(170) 보다 더 커지도록 하여 그 슬롯홀들(180)을 통해 배수가 이루어지게 한다.In this case, the size of the slot holes 180 is larger than the washer 170 positioned below the support bracket 160 to allow drainage through the slot holes 180.

그런데, 종래 기술에서는 차체 프레임(110)의 파이프 축(130) 내부로 유입되는 물을 배출시키기 위해 서포트 브라켓(160)에 복수 개의 슬롯홀들(180)을 형성함으로, 결과적으로는 제작 원가가 증가하게 된다는 문제점을 내포하고 있다.However, in the prior art, a plurality of slot holes 180 are formed in the support bracket 160 to discharge the water flowing into the pipe shaft 130 of the body frame 110, resulting in an increase in manufacturing cost. There is a problem with that.

본 발명의 예시적인 실시예는 상기에서와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 차체 프레임의 파이프 축에 배수 슬릿을 형성하여 차체 프레임으로 유입되는 물을 간단한 구조로서 배출시킬 수 있도록 하는 차체 프레임의 마운팅 유닛을 제공한다.Exemplary embodiments of the present invention have been created to improve the above problems, and form a drainage slit on the pipe shaft of the vehicle body frame so that the water flowing into the vehicle body frame can be discharged as a simple structure. Provide a mounting unit.

본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛은, 파이프 너트 및 볼트를 통해 차체 프레임을 차체에 장착하기 위한 것으로, 상기 파이프 너트가 끼워지는 파이프 축이 상기 차체 프레임에 용접 설치되고, 상기 파이프 축에는 상기 차체 프레임으로 유입되는 물을 배출시키기 위한 배수 슬릿이 축 방향을 따라 길게 형성되는 것을 특징으로 한다.The mounting unit of the vehicle body frame according to the exemplary embodiment of the present invention is for mounting the vehicle body frame to the vehicle body through pipe nuts and bolts, the pipe shaft to which the pipe nut is fitted is welded to the vehicle body frame, The pipe shaft is characterized in that the drain slit for discharging the water flowing into the vehicle body frame is formed long along the axial direction.

상기 차체 프레임의 마운팅 유닛은, 상기 파이프 축의 단면이 "C" 형상으로 이루어질 수 있다.The mounting unit of the vehicle body frame may have a cross section of the pipe shaft in a “C” shape.

상술한 바와 같은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛에 의하면, 종래 기술과 달리 파이프 축에 배수 슬릿을 형성하는 간단한 구조로서 차체 프레임으로 유입되는 물을 배출시키게 되므로, 결과적으로는 제작 원가를 절감할 수 있게 된다.According to the mounting unit of the vehicle body frame according to the exemplary embodiment of the present invention as described above, unlike the prior art as a simple structure to form a drain slit on the pipe shaft to discharge the water flowing into the vehicle body frame, as a result The manufacturing cost can be reduced.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛을 도시한 단면 구성도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a mounting unit of a vehicle body frame according to an exemplary embodiment of the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛(100)은 서브 프레임 또는 크로스 맴버 등과 같은 차체 프레임(10)을 파이프 너트(N) 및 볼트(B)를 통해 차체에 장착하기 위한 것이다.Referring to the drawings, the mounting unit 100 of the vehicle body frame according to an exemplary embodiment of the present invention is to connect the vehicle body frame 10, such as a sub-frame or cross member, to the vehicle body through the pipe nut (N) and bolt (B) It is for mounting.

본 실시예에 의한 차체 프레임의 마운팅 유닛(100)은 제작 원가의 절감을 위한 간단한 구조로서 차체 프레임(10)으로 유입되는 물을 원활하게 배출시킬 수 있는 구조로서 이루어진다.Mounting unit 100 of the vehicle body frame according to the present embodiment is a simple structure for reducing the manufacturing cost is made as a structure that can smoothly discharge the water flowing into the vehicle body frame (10).

이와 같은 차체 프레임의 마운팅 유닛(100)에 있어, 차체 프레임(10)의 저면에는 파이프 너트(N)를 수용하는 일정 길이의 파이프 축(30)이 하향하여 용접 결합된다.In the mounting unit 100 of the vehicle body frame, a pipe shaft 30 having a predetermined length for receiving the pipe nut N is welded downward to the bottom surface of the vehicle body frame 10.

본 실시예에서, 상기 파이프 축(30)은 도 2에서와 같이, 차체 프레임(10)으로 유입되는 물을 배출시키기 위한 배수 슬릿(31)이 축 방향을 따라 길게 형성되어 있다.In this embodiment, the pipe shaft 30 is formed in the drainage slit 31 for discharging the water flowing into the vehicle body frame 10 is long along the axial direction, as shown in FIG.

즉, 상기 파이프 축(30)은 배수 슬릿(31)에 의해 "C"자의 단면 형상으로 이루어진다.That is, the pipe shaft 30 has a cross-sectional shape of the letter “C” by the drainage slit 31.

한편, 상기 파이프 축(30)의 외주면 상에는 방진 고무(40)를 구비하고 있는 차체 장착부(50)가 결합되어 차체 프레임(10)을 차체에 고정하도록 구성된다.On the other hand, on the outer circumferential surface of the pipe shaft 30 is coupled to the vehicle body mounting portion 50 having the anti-vibration rubber 40 is configured to fix the vehicle body frame 10 to the vehicle body.

또한, 상기 파이프 축(30)의 하측으로는 방진 고무(40)를 보호하면서 그 방진 고무(40)의 파단시 발생할 수 있는 차체 프레임(10)의 이탈을 방지하기 위한 서포트 브라켓(60)이 파이프 너트(N)에 끼워져 결합되는 볼트(B)에 의해 결합된다.In addition, a lower side of the pipe shaft 30 is provided with a support bracket 60 for protecting the anti-vibration rubber 40 and preventing detachment of the body frame 10 which may occur when the anti-vibration rubber 40 is broken. It is coupled by a bolt (B) that is fitted to the nut (N).

그리고, 상기 볼트(B)와 서포트 브라켓(60) 사이에는 와셔(70)가 개재된다.A washer 70 is interposed between the bolt B and the support bracket 60.

따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛(100)에 의하면, 상기 파이프 축(30)에 배수 슬릿(31)을 형성함에 따라, 차체 프레임(10)으로 유입되는 물이 배수 슬릿(31)을 통해 하측으로 자연 배수된다.Therefore, according to the mounting unit 100 of the vehicle body frame according to the exemplary embodiment of the present invention configured as described above, as the drainage slit 31 is formed on the pipe shaft 30, flow into the vehicle body frame 10 The water to be naturally drained downward through the drainage slit 31.

이로써 본 실시예에서는 종래 기술과 달리, 파이프 축(30)에 배수 슬릿(31)을 형성하는 간단한 구조로서 차체 프레임(10)으로 유입되는 물을 배출시키게 되므로, 제작 원가를 절감할 수 있게 된다.Thus, in the present embodiment, unlike the prior art, since the water discharged into the vehicle body frame 10 is discharged as a simple structure for forming the drainage slit 31 on the pipe shaft 30, the manufacturing cost can be reduced.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the scope of the invention.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.Since these drawings are for reference in describing exemplary embodiments of the present invention, the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛을 도시한 단면 구성도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a mounting unit of a vehicle body frame according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차체 프레임의 마운팅 유닛에 적용되는 파이프 축 부위를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view showing a pipe shaft portion applied to a mounting unit of a vehicle body frame according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 종래 기술에 따른 차체 프레임의 마운팅 구조를 도시한 단면 구성도이다.3 is a cross-sectional view illustrating a mounting structure of a vehicle body frame according to the prior art.

도 4는 도 3에 도시된 파이프 축 부위를 나타내 보인 사시도이다.4 is a perspective view showing the pipe shaft portion shown in FIG.

Claims (2)

파이프 너트 및 볼트를 통해 차체 프레임을 차체에 장착하기 위한 차체 프레임 마운팅 유닛에 있어서,A body frame mounting unit for mounting a body frame to a body via pipe nuts and bolts, 상기 파이프 너트가 끼워지는 파이프 축이 상기 차체 프레임에 용접 설치되고, 상기 파이프 축에는 상기 차체 프레임으로 유입되는 물을 배출시키기 위한 배수 슬릿이 축 방향을 따라 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 차체 프레임 마운팅 유닛.A pipe shaft into which the pipe nut is fitted is welded to the vehicle body frame, and a body slit mounting unit has a drain slit formed to extend in the axial direction to discharge water flowing into the vehicle body frame. . 제1 항에 있어서,According to claim 1, 상기 파이프 축의 단면이 "C" 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차체 프레임 마운팅 유닛.A vehicle body frame mounting unit, characterized in that the cross section of the pipe shaft has a "C" shape.
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