KR20100033301A - 자전거용 우산 장착기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자전거용 우산 장착기에 관한 것으로서, 자전거에 우산을 장착할 수 있도록 하는 자전거용 우산 장착기에 있어서, 자전거의 안장포스트에 결합되는 포스트결합부; 상기 포스트결합부에 결합되며, 상기 포스트결합부로부터 자전거의 전방으로 돌출되어 연장되는 전방돌출부; 상기 우산의 손잡이부에 결합되며, 상기 우산의 중심축이 자전거의 좌우대칭면에서 이격될 수 있도록 배치되는 우산결합부; 일단부는 상기 전방돌출부에 결합되며, 타단부는 상기 우산결합부에 결합되는 연결부;를 포함하며, 상기 연결부는 자전거의 운행중에 자전거 페달을 밟는 동작을 방해하지 않도록 배치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 자전거의 안장포스트에 결합됨으로써 탑승자의 핸들 조작성을 저하시키지 않으며, 우산이 탑승자의 신체에 근접하여 배치될 수 있으므로 외부 햇볕이나 빗물이 용이하게 차단될 수 있으며, 우산의 중심축이 자전거의 좌우대칭면에서 이격됨으로써 탑승자의 전방 시야를 가리지 않는 상태로 우산을 장착할 수 있는 효과가 있다.
자전거, 우산, 장착, 안장포스트

Description

자전거용 우산 장착기{Umbrella Carrier for a Bicycle}
본 발명은 자전거용 우산 장착기에 관한 것으로서, 탑승자의 핸들 조작성을 저하시키지 않으며, 외부 햇볕이나 빗물이 용이하게 차단될 수 있고, 탑승자의 전방 시야를 가리지 않는 상태로 우산을 장착할 수 있는 자전거용 우산 장착기에 관한 것이다.
자전거는 단거리 운송이나 스포츠용으로 널리 사용되는 교통수단인데, 자동차처럼 외부의 햇볕이나 빗물로부터 탑승자를 보호할 수 있는 구조가 없이 생산되고 있다. 따라서, 강한 햇볕이 내리 쬐거나 비가 오는 날씨에는 한손으로 우산을 들고 나머지 한손으로 자전거를 운행해야 했는데, 한손으로만 자전거를 운행함으로써 사고 위험이 높아지는 문제점이 있었다.
이러한 이유로, 종래에 자전거의 핸들에 우산을 장착할 수 있도록 하는 장치가 고안되었다. 그러나 이러한 종래의 우산 장착기의 경우에는, 우산이 자전거의 핸들에 장착됨으로써 핸들이 무거워지기 때문에 탑승자의 핸들 조작이 어려워지는 문제점이 있고, 우산의 위치가 탑승자의 신체로부터 멀리 떨어져 있는 관계로 충분히 외부 햇볕이나 빗물을 막아주지 못하는 문제점이 있다.
또한 종래의 우산 장착기에서는 핸들의 조작성을 보호하기 위하여 우산이 핸들의 중앙부에 장착되는 경우가 일반적인데, 이렇게 되면 우산 장착기 또는 그에 장착된 우산이 탑승자의 전방 시야를 가리는 문제점도 있다.
본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 탑승자의 핸들 조작성을 저하시키지 않으며, 외부 햇볕이나 빗물이 용이하게 차단될 수 있고, 탑승자의 전방 시야를 가리지 않는 상태로 우산을 장착할 수 있도록 구조가 개선된 자전거용 우산 장착기를 제공하기 위함이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 자전거용 우산 장착기는, 자전거에 우산을 장착할 수 있도록 하는 자전거용 우산 장착기에 있어서, 자전거의 안장포스트에 결합되는 포스트결합부; 상기 포스트결합부에 결합되며, 상기 포스트결합부로부터 자전거의 전방으로 돌출되어 연장되는 전방돌출부; 상기 우산의 손잡이부에 결합되며, 상기 우산의 중심축이 자전거의 좌우대칭면에서 이격될 수 있도록 배치되는 우산결합부; 일단부는 상기 전방돌출부에 결합되며, 타단부는 상기 우산결합부에 결합되는 연결부;를 포함하며, 상기 연결부는 자전거의 운행중에 자전거 페달을 밟는 동작을 방해하지 않도록 배치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 자전거의 안장포스트에 결합됨으로써 탑승자의 핸들 조작성을 저하시키지 않으며, 우산이 탑승자의 신체에 근접하여 배치될 수 있으므로 외부 햇볕이나 빗물이 용이하게 차단될 수 있으며, 우산의 중심축이 자전거의 좌우대칭면에서 이격됨으로써 탑승자의 전방 시야를 가리지 않는 상태로 우산을 장착할 수 있는 효과가 있다.
이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거용 우산 장착기의 분해사시도이며,도 2는 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 결합사시도이다. 도 3은 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 정면도이며, 도 4는 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 측면도이다. 도 5는 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 전후 위치조절 작동도이며, 도 6은 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 상하 위치조절 작동도이다. 도 7a는 도 1에 도시된 우산결합부의 우산 분리시 사시도이며, 도 7b는 도 1에 도시된 우산결합부의 우산 장착시 사시도이다.
도 1 내지 도 7b를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거용 우산 장착기(100)는 자전거(2)에 우산(5)을 장착할 수 있도록 하는 장치로서, 포스트결합부(10)와, 전방돌출부(20)와, 우산결합부(30)와, 연결부(40)를 포함하여 구성된다.
상기 포스트결합부(10)는 자전거(2)의 안장포스트(9)에 결합되는 것으로서, 전방덮개(11)와, 후방덮개(12)를 포함하여 구성된다.
상기 전방덮개(11)는 일면에 상기 안장포스트(9)가 수용될 수 있는 홈(111)이 형성되어 있으며, 나사결합을 위한 4개의 구멍(112)이 형성되어 있다.
상기 후방덮개(12)는 일면에 상기 안장포스트(9)가 수용될 수 있는 홈(121) 이 형성되어 있으며, 상기 전방덮개(11)와의 나사결합을 위한 4개의 구멍(122)이 형성되어 있다. 상기 전방덮개(11)와 후방덮개(12)의 나사결합은 수나사(13)와 암나사(14)를 상기 구멍들(112, 122)을 통하여 체결함으로써 이루어진다.
상기 전방돌출부(20)는 상기 포스트결합부(10)에 결합되며, 상기 포스트결합부(10)로부터 자전거(2)의 전방으로 돌출되어 연장되는 것으로서, 고정부재(21)와, 이동부재(22)를 포함하여 구성된다.
상기 고정부재(21)는 파이프 형상의 부재로서, 상기 포스트결합부(10)의 전방덮개(11)에 결합되며, 상기 전방덮개(11)로부터 자전거(2)의 전방으로 돌출되어 연장된다. 상기 고정부재(21)의 단부에는 세로로 절개된 2개의 홈부(213)와 끝단으로 갈수록 외경이 커지는 테이퍼나사부(214)가 형성되어 있다.
상기 이동부재(22)는 파이프 형상의 부재로서, 일단부에는 상기 고정부재(21)의 내부로 삽입되는 삽입부(223)가 형성되어 있으며, 타단부에는, 일면에 다수의 톱니형상 돌기(221)들이 방사상으로 형성되어 있는 회전고정판(222)이 결합되어 있다.
상기 이동부재(22)의 삽입부(223)는 상기 고정부재(21)의 단부로 삽입되며, 조절나사(23)에 의하여 상기 고정부재(21)에 대하여 원하는 위치에서 고정된다. 다만 상기 조절나사(23)를 이완하면 상기 이동부재(22)는 상기 고정부재(21)에 대하여 자전거(2)의 전후방향으로 직선운동 가능한 상태로 된다.
상기 우산결합부(30)는 상기 우산(5)의 손잡이부(6)에 탈착가능하게 결합되는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 우산(5)의 중심축(C1)이 자전거(2)의 좌우대칭면(S)에서 이격될 수 있도록, 자전거(2)의 좌우대칭면(S)에서 이격되어 배치된다. 상기 우산결합부(30)는 수용부재(31)와, 걸고리(32)와, 스프링(33)을 포함하여 구성된다.
상기 수용부재(31)는 상기 우산(5)의 손잡이부(6)를 수용하는 것으로서, 상기 우산(5)의 손잡이부(6)를 수용할 수 있는 수용홈(311)이 형성되어 있다.
상기 걸고리(32)는 상기 수용홈(311)에 수용된 우산(5)의 손잡이부(6)가 빠져나오지 못하도록 구속하는 것으로서, 상기 우산(5)의 우산대(7)를 수용할 수 있는 우산대수용홈부(321)가 형성되어 있으며, 힌지핀(34)에 의하여 상기 수용부재(31)의 상단에 회전가능하게 결합된다.
상기 스프링(33)의 양단은 상기 걸고리(32)와 상기 수용부재(31)에 각각 고정되며, 상기 스프링(33)은 상기 걸고리(32)의 우산대수용홈부(321)가 상기 수용홈(311)에 수용된 우산(5)의 우산대(7)에 접촉하는 방향으로 탄성력을 발생시킨다.
상기 연결부(40)는, 일단부가 상기 전방돌출부(20)의 이동부재(22)에 결합되며, 타단부는 상기 우산결합부(30)의 수용부재(31)에 결합되는 것으로서, 제1부재(41), 제2부재(42), 제3부재(43), 제4부재(44)를 포함하여 구성된다.
상기 제1부재(41)의 양단부에는 일면에 다수의 톱니형상 돌기(411a, 411b)들이 방사상으로 형성되어 있는 회전고정판(412a, 412b)이 각각 결합되어 있다.
상기 제1부재(41)에 결합된 회전고정판(412a)은 상기 이동부재(22)에 결합된 회전고정판(222)에, 상기 돌기들(221, 411a)이 맞물리는 상태로, 상기 회전고정판(412a, 222)들을 관통하는 수나사(45)와 그에 체결되는 암나사(46)에 의하여 회 전불가능하게 결합된다. 다만 상기 수나사(45)와 암나사(46)를 이완시키면 상기 회전고정판(412a, 222)들은 서로 회전가능한 상태로 될 수 있다.
상기 제2부재(42)는 파이프 형상의 부재로서, 그 일단부에는 일면에 다수의 톱니형상 돌기(421)들이 방사상으로 형성되어 있는 회전고정판(422)이 결합되어 있으며, 그 타단부에는 세로로 절개된 2개의 홈부(423)와 끝단으로 갈수록 외경이 커지는 테이퍼나사부(424)가 형성되어 있다.
상기 제2부재(42)에 결합된 회전고정판(422)은 상기 제1부재(41)에 결합된 회전고정판(412b)에, 상기 돌기들(421, 411b)이 맞물리는 상태로, 상기 회전고정판(422, 412b)들을 관통하는 수나사(45)와 그에 체결되는 암나사(46)에 의하여 회전불가능하게 결합된다. 다만 상기 수나사(45)와 암나사(46)를 이완시키면 상기 회전고정판(422, 412b)들은 서로 회전가능한 상태로 될 수 있다.
상기 제3부재(43)는 파이프 형상의 부재로서, 그 일단부에는 상기 제2부재(42)의 타단부로 삽입되는 삽입부(431)가 형성되어 있으며, 그 타단부에는 세로로 절개된 2개의 홈부(433)와 끝단으로 갈수록 외경이 커지는 테이퍼나사부(434)가 형성되어 있다.
상기 제3부재(43)의 삽입부(431)는 상기 제2부재(42)의 타단부로 삽입되며, 조절나사(47)에 의하여 상기 제2부재(42)에 대하여 원하는 위치에서 고정된다. 다만 상기 조절나사(47)를 이완하면 상기 제3부재(43)는 상기 제2부재(42)에 대하여 직선운동 가능한 상태로 된다.
상기 제3부재(43)는, 양단부의 중심축이 서로 평행하게 이격되는 형상으로 절곡되어 있다. 이렇게 함으로써, 상기 우산(5)의 중심축(C1)이 자전거(2)의 좌우대칭면(S)에서 이격되어 탑승자의 어깨 정도의 위치에 배치되는 것이 가능해진다.
상기 제4부재(44)는 파이프 형상의 부재로서, 일단부에는 상기 제3부재(43)의 타단부로 삽입되는 삽입부(441)가 형성되어 있으며, 타단부는 상기 수용부재(31)의 하면에 결합된다.
상기 제4부재(44)의 삽입부(441)는 상기 제3부재(43)의 타단부로 삽입되며, 조절나사(48)에 의하여 상기 제3부재(43)에 대하여 원하는 위치에서 고정된다. 다만 상기 조절나사(48)를 이완하면 상기 제4부재(44)는 상기 제3부재(43)에 대하여 직선운동 가능한 상태로 된다.
이하에서는, 상술한 구성의 자전거용 우산 장착기(100)의 사용법을 설명하기로 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 전방덮개(11)를 상기 안장포스트(9)의 전면에 배치하고, 상기 후방덮개(12)를 상기 안장포스트(9)의 후면에 배치한 후, 상기 구멍들(112, 122)을 통하여 상기 수나사(13)와 암나사(14)를 체결함으로써, 상기 전방덮개(11)와 상기 후방덮개(12)가 나사결합된다. 이렇게 함으로써, 상기 전방덮개(11)에 결합된 고정부재(21)가 자전거(2)의 전방으로 돌출된 채로 고정된다.
이렇게 상기 자전거용 우산 장착기(100)를 자전거(2)의 안장포스트(9)에 결합하게 되면, 자전거(2)의 핸들에 우산(5)을 장착하는 종래의 우산 장착기와는 달리 탑승자의 핸들 조작성을 저하시키지 않는다는 장점이 있으며, 우산(5)이 탑승자의 신체에 근접하여 배치될 수 있으므로 외부 햇볕이나 빗물이 용이하게 차단될 수 있다는 장점도 있다.
이어서, 상기 이동부재(22)의 삽입부(223)를 조절나사(23)에 관통시켜 상기 고정부재(21)의 내부로 삽입하여, 도 5에 도시된 바와 같이, 원하는 위치로 적절히 배치시킨 후, 상기 조절나사(23)를 상기 테이퍼나사부(214)에 결합시켜서 조이게 되면, 상기 고정부재(21)의 단부가 상기 이동부재(22)의 삽입부(223)에 조여 붙게 되어, 상기 고정부재(21)와 이동부재(22)가 서로 상대이동 불가능하게 고정된다.
이렇게 고정된 이동부재(22)의 회전고정판(222)과 상기 제1부재(41)의 회전고정판(412a)을 상기 돌기들(221, 411a)이 형성된 면이 마주하도록 하여, 상기 수나사(45)와 암나사(46)에 의하여 회전가능하게 결합한 후, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제1부재(41)를 상기 이동부재(22)에 대하여 자전거(2)의 전후 방향으로 원하는 각도로 기울인 후 상기 수나사(45)와 암나사(46)를 완전히 조이게 되면 상기 돌기들(221, 411a)이 서로 맞물리게 됨으로써, 상기 제1부재(41)와 상기 이동부재(22)가 서로 회전불가능하게 고정된다.
그 후, 상기 제1부재(41)의 회전고정판(412b)과 상기 제2부재(42)의 회전고정판(422)을 상기 돌기들(421, 411b)이 형성된 면이 마주하도록 하여, 상기 수나사(45)와 암나사(46)에 의하여 회전가능하게 결합한 후, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제2부재(42)를 상기 제1부재(41)에 대하여 자전거(2)의 전후 방향으로 원하는 각도로 기울인 후 상기 수나사(45)와 암나사(46)를 완전히 조이게 되면 상기 돌기들(421, 411b)이 서로 맞물리게 됨으로써, 상기 제1부재(41)와 상기 제2부재(42)가 서로 회전불가능하게 고정된다.
그리고, 상기 제3부재(43)의 삽입부(431)를 상기 조절나사(47)에 관통시켜 상기 제2부재(42)의 타단부 내부로 삽입하여, 도 6에 도시된 바와 같이, 원하는 위치로 적절히 배치시킨 후, 상기 조절나사(47)를 상기 테이퍼나사부(424)에 결합시켜서 조이게 되면, 상기 제2부재(42)의 타단부가 상기 제3부재(43)의 삽입부(431)에 조여 붙게 되어, 상기 제3부재(43)와 상기 제2부재(42)가 서로 상대이동 불가능하게 고정된다.
이때, 상기 제3부재(43)는, 상기 우산(5)의 중심축(C1)이 자전거(2)의 좌우대칭면(S)에서 이격될 수 있도록, 상기 제3부재(43)의 타단부의 중심축이 자전거(2)의 좌우대칭면(S)에서 이격되도록 상기 제2부재(42)에 고정된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 이렇게 상기 우산(5)의 중심축(C1)이 자전거(2)의 좌우대칭면(S)에서 이격되어 탑승자의 어깨 정도의 위치에 배치되면, 자전거용 우산 장착기(100) 또는 그에 장착된 우산(5)이 탑승자의 전방 시야를 가리지 않게 되는 장점이 있으며, 바람이 많이 부는 경우나 자전거(2)의 속도가 빠른 경우에는 상기 우산(5)을 탑승자의 어깨에 접촉하도록 하여 탑승자의 어깨로 상기 우산(5)을 안정적으로 지지할 수 있다는 장점도 있다.
한편, 상기 제3부재(43)는 탑승자의 허벅지가 최고점에 달하는 경우에도 상기 제3부재(43)가 탑승자의 허벅지에 접촉하지 않도록 배치되는데, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 조절나사(47)에 의하여 상기 제3부재(43)를 적절한 높이로 상기 제2부재(42)에 고정할 수 있으므로 좀 더 간편하게 그러한 배치가 구현될 수 있다.
이어서, 상기 제4부재(44)의 삽입부(441)를 상기 조절나사(48)에 관통시켜 상기 제3부재(43)의 타단부 내부로 삽입하여 원하는 위치로 적절히 배치시킨 후, 상기 조절나사(48)를 상기 테이퍼나사부(434)에 결합시켜서 조이게 되면, 상기 제3부재(43)의 타단부가 상기 제4부재(44)의 삽입부(441)에 조여 붙게 되어, 상기 제3부재(43)와 제4부재(44)가 서로 상대이동 불가능하게 고정된다. 이렇게 함으로써, 상기 자전거용 우산 장착기(100)에 장착된 우산(5)의 높이 조절이 가능하다.
마지막으로, 도 7a에 도시된 바와 같이, 상기 우산결합부(30)의 걸고리(32)를 상기 스프링(33)이 늘어나는 방향으로 회전시킨 후, 우산(5)의 손잡이부(6)를 상기 수용홈(311)에 삽입하고, 도 7b에 도시된 바와 같이, 상기 걸고리(32)를 상기 스프링(33)의 복원력에 의하여 원위치시키면, 상기 우산대수용홈부(321)가 상기 우산(5)의 우산대(7)에 걸리면서 상기 우산(5)의 손잡이부(6)가 상기 수용부재(31)에 결합된다. 이렇게 함으로써, 상기 우산(5)의 장착이 완료되며, 상기 우산(5)의 분리는 상술한 우산(5)의 장착 과정을 역으로 행하면 된다.
본 실시예에서는, 조절나사(23, 47, 48), 수나사(45), 암나사(46)를 조절함으로써 각 부재들 간의 상대적 위치를 쉽게 조절할 수 있으므로, 탑승자의 신체와 외부 상황을 고려하여 우산(5)의 위치를 조절함으로써 외부의 햇볕이나 빗물을 더욱 잘 막아줄 수 있다는 장점이 있다.
이상으로 본 발명을 설명하였는데, 본 발명의 기술적 범위는 상술한 실시예에 기재된 내용으로 한정되는 것은 아니며, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 수정 또는 변경된 등가의 구성은 본 발명의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 것임은 명백하다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자전거용 우산 장착기의 분해사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 결합사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 정면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 측면도이다.
도 5는 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 전후 위치조절 작동도이다.
도 6은 도 1에 도시된 자전거용 우산 장착기의 상하 위치조절 작동도이다.
도 7a는 도 1에 도시된 우산결합부의 우산 분리시 사시도이다.
도 7b는 도 1에 도시된 우산결합부의 우산 장착시 사시도이다.
＊ 도면의 주요부위에 대한 부호의 설명 ＊
100 : 자전거용 우산 장착기 10 : 포스트결합부
11 : 전방덮개 12 : 후방덮개
20 : 전방돌출부 21 : 고정부재
22 : 이동부재 30 : 우산결합부
31 : 수용부재 32 : 걸고리
33 : 스프링 40 : 연결부
41 : 제1부재 42 : 제2부재
43 : 제3부재 44 : 제4부재

Claims (4)

  1. 자전거에 우산을 장착할 수 있도록 하는 자전거용 우산 장착기에 있어서,
    자전거의 안장포스트에 결합되는 포스트결합부;
    상기 포스트결합부에 결합되며, 상기 포스트결합부로부터 자전거의 전방으로 돌출되어 연장되는 전방돌출부;
    상기 우산의 손잡이부에 결합되며, 상기 우산의 중심축이 자전거의 좌우대칭면에서 이격될 수 있도록 배치되는 우산결합부;
    일단부는 상기 전방돌출부에 결합되며, 타단부는 상기 우산결합부에 결합되는 연결부;를 포함하며,
    상기 연결부는 자전거의 운행중에 자전거 페달을 밟는 동작을 방해하지 않도록 배치되는 것을 특징으로 하는 자전거용 우산 장착기.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 연결부는, 상기 전방돌출부에 대하여 자전거의 전후 방향으로 회전되어 원하는 각도에서 고정될 수 있도록 상기 전방돌출부에 결합되는 제1부재;
    상기 제1부재에 대하여 자전거의 전후 방향으로 회전되어 원하는 각도에서 고정될 수 있도록 상기 제1부재에 결합되는 제2부재;
    상기 제2부재에 대하여 직선적으로 이동되어 원하는 위치에서 고정될 수 있도록 상기 제2부재에 결합되는 제3부재;
    일단부는 상기 제3부재에 대하여 직선적으로 이동되어 원하는 위치에서 고정될 수 있도록 상기 제3부재에 결합되며, 타단부는 상기 우산결합부에 결합되는 제4부재;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거용 우산 장착기.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 전방돌출부는, 상기 포스트결합부에 결합되며 상기 포스트결합부로부터 자전거의 전방으로 돌출되어 연장되는 고정부재;
    일단부는 상기 고정부재에 대하여 자전거의 전후방향으로 직선적으로 이동되어 원하는 위치에서 고정될 수 있도록 상기 고정부재에 결합되며, 타단부는 상기 연결부의 일단부에 결합되는 이동부재;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 우산 장착기.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 우산결합부는, 상기 우산의 손잡이부에 탈착가능하게 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 우산 장착기.
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