KR20100011356U - Flat trailer have a variable equipment of rear length - Google Patents

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Abstract

본 고안은 평판 트레일러의 후방길이 가변장치에 관한 것으로, 그 주된 목적은 길이가 긴 철판을 운송할 때, 철판의 뒷부분이 쳐지는 것을 방지함으로서, 안전운행을 도모하는 것이다.

이러한 목적을 이루기 위한 본 고안에 따른 후방길이 가변장치를 갖춘 평판 트레일러는;

메인비임 후방에 길이방향으로 나란히 배치된 하우징과;

상기 하우징의 내측 길이방향으로 삽입되며 각 후단에 상기 리어프레임이 설치된 슬라이드 프레임과;

상기 슬라이드 프레임의 상부에 설치되고, 로드는 상기 하우징 단부에 배치된 로드브라켓과 결합된 슬라이드 실린더로 이루어진 가변장치를 포함한다.

이에 따라, 길이가 긴 철판이나 형강을 운송할 때, 철판의 뒷부분이 쳐지는 것을 방지함으로서, 안전운행을 도모한 이점이 있다.

Figure P2020090005768

트레일러, 길이조절장치

The present invention relates to a rear length variable device of a flatbed trailer, the main purpose of which is to transport the long iron plate, to prevent the back portion of the iron plate to fall, thereby promoting safe operation.

Flatbed trailer having a rear variable length device according to the present invention for achieving this purpose;

A housing disposed side by side in the longitudinal direction behind the main beam;

A slide frame inserted into the inner longitudinal direction of the housing and having the rear frame installed at each rear end thereof;

It is installed on the top of the slide frame, the rod includes a variable device consisting of a slide cylinder coupled to the rod bracket disposed at the housing end.

Accordingly, when transporting the long iron plate or the shaped steel, there is an advantage that the back of the iron plate is prevented from hitting, thereby promoting safe driving.

Figure P2020090005768

Trailer, Length Adjuster

Description

평판 트레일러의 후방 길이 가변장치{FLAT TRAILER HAVE A VARIABLE EQUIPMENT OF REAR LENGTH}FLAT TRAILER HAVE A VARIABLE EQUIPMENT OF REAR LENGTH}

본 고안은 트레일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 길이가 긴 운반물의 후방이 쳐지는 것을 방지하여 안전한 운반을 도모하도록 한 평판 트레일러의 후방길이 가변장치에 관한 것이다.The present invention relates to a trailer, and more particularly, to a rear length variable device of a flatbed trailer that prevents the rear of a long-length package from being struck to promote safe transportation.

일반적으로 평판 트레일러(Flat Trailer)는 대형화물을 운반하기 위해서 트랙터(일명, "헤드")의 커플러에 킹핀이 연결되어 견인되는 차량이다.In general, a flat trailer is a vehicle in which a kingpin is connected to a coupler of a tractor (aka, "head") to tow a large cargo.

도 1에 도시한 바와 같은 평판 트레일러(1)가 그 대표적인 것으로, 그 내용은 다음과 같다.The flatbed trailer 1 as shown in FIG. 1 is a typical example, and the contents thereof are as follows.

도시한 바와 같이, 길이방향 중앙으로 메인 비임(5)이 배치되는데, 이 메인 비임(5)은 전방 하측으로 도시하지 않은 견인차와 결합할 수 있도록 킹핀(2a)이 돌출된 견인부(2)가 마련되고, 후방에는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴(4a)가 마련된 액슬 축(미도시)이 적어도 하나 이상 배치된 주행부(4)를 이루고 있다.As shown, the main beam (5) is arranged in the longitudinal center, the main beam (5) is a front to the lower side to the king (2a) protruding pulled portion (2) can be engaged with the towing vehicle not shown It is provided, the rear is a traveling portion (4) formed with at least one axle shaft (not shown) provided with at least one or more wheels (4a) at both ends to run the road.

또한, 평면상으로는 상기 메인 비임(5)의 폭방향 전방에서 후방까지 등간격 으로 보강프레임(6)이 다수 배치되고, 이 보강프레임(6)의 양단에 사이드 프레임(7)이 배치된다.In addition, a plurality of reinforcement frames 6 are arranged at equal intervals from the front to the rear in the width direction of the main beam 5 on the plane, and side frames 7 are disposed at both ends of the reinforcement frame 6.

이 사이드프레임(7)의 전방과 후방으로 각각 프론트 프레임(8)과 리어 프레임(9)이 배치되어 있다. The front frame 8 and the rear frame 9 are disposed in front of and behind the side frame 7, respectively.

이와 같은 구성의 평판 트레일러(1)는 콘테이너를 주로 운반하는 용도로 개발이 많이 되어 왔으나, 근래에는 철강공장에서 생산되는 레일 또는 비임(Beam), 앵글, 챤넬등의 형강이나 조선소에서의 길이가 긴 철판등을 수송하는 특수용도로도 개발이 활성화되는 추세이다.Flatbed trailer (1) having such a configuration has been developed for the purpose of mainly transporting containers, but in recent years, the length of the rail or beam (beam, angle, chanel, etc.) produced in the steel mill or long length in shipyard Development is also active in special applications for transporting steel plates.

이러한 추세에 따라, 트레일러의 길이에 대한 법규가 많이 완화되어 길이가 긴 트레일러가 많이 보편화되긴 했지만, 그 길이연장도 한계에 봉착함으로서, 도시한 바와 같이, 형강이나 조선소에서 건조되는 선박의 특성상 보다 긴 운반물을 운송하는 경우가 빈번하다.According to this trend, although the regulations on the length of trailers have been relaxed much, the lengthy trailers have become more common, but the length extension is also limited, and as shown, the longer the nature of the ships built in the section steel or shipyard Freight is often transported.

도시한 바와 같은 운반의 경우, 하측으로 쳐진 철판("A"부분)이 트레일러 후방의 라이트(제동등,방향지시등)를 가려서, 트레일러 후방의 다른 차량이 이 라이트를 보지 못함으로 추돌사고가 다발하는 문제가 있었다.In the case of transportation as shown, the lower plate ("A" part) obstructs the light behind the trailer (brake lights, turn indicators), causing collisions to occur because other vehicles behind the trailer do not see the light. There was.

또한, 도시한 바와 같은 상태로 장시간 운행할 경우, 하측으로 쳐진 철판이 지속적으로 출렁거리면서 영구변형이 발생하여 평탄도 불량이 다발하는 문제를 야기한다.In addition, when the driving for a long time as shown in the state, the iron plate hitting the lower side is constantly slumping, causing permanent deformation, causing a problem of poor flatness.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은, 하측으로 철판이 쳐지지 않도록 하여 후방을 따르는 다른 차량에 의한 추돌사고를 예방함과 동시에 철판등 적재물의 평탄도 불량을 원천적으로 예방하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to prevent the collapsing accidents caused by other vehicles along the rear to prevent the iron plate from hitting the lower side and at the same time the load of the iron plate It is inherent in preventing flatness defects.

이러한 목적을 이루기 위한 본 고안은;The present invention for achieving this purpose is;

길이방향으로 나란하게 떨어져 배치되며, 전방에 견인차와 결합될 수 있도록 하측으로 킹핀이 돌출된 견인부를 이루고, 후방에는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴가 마련된 액슬 축이 적어도 하나 이상 배치된 주행부를 이루는 메인 비임과, 상기 메인 비임의 폭방향 전방에서 후방까지 등간격으로 다수 배치된 보강프레임과, 상기 보강프레임의 양단에 배치된 사이드프레임과, 상기 메인비임의 전, 후방에 배치되는 프론트 프레임과 리어 프레임으로 이루어진 평판 트레일러에 관한 것으로,At least one axle shaft is arranged side by side in the longitudinal direction, the kingpin protrudes downward to be coupled to the tow truck at the front, and at least one axle shaft provided at least one wheel at both ends to drive the road at the rear. A main beam constituting the running part, a plurality of reinforcement frames arranged at equal intervals from the front to the rear in the width direction of the main beam, side frames disposed at both ends of the reinforcement frame, and disposed at the front and the rear of the main beam To a flatbed trailer consisting of a front frame and a rear frame,

상기 평판 트레일러는, 상기 메인비임 후방에 길이방향으로 나란히 배치된 하우징과;The flatbed trailer includes a housing disposed side by side in the longitudinal direction behind the main beam;

상기 하우징의 내측 길이방향으로 삽입되며 각 후단에 상기 리어프레임이 설치된 슬라이드 프레임과;A slide frame inserted into the inner longitudinal direction of the housing and having the rear frame installed at each rear end thereof;

상기 슬라이드 프레임 상부에 설치되고, 로드는 상기 하우징 단부에 배치된 로드브라켓과 결합된 슬라이드 실린더로 이루어진 후방길이 가변장치를 포함한다.It is installed on the top of the slide frame, the rod includes a rear length variable device consisting of a slide cylinder coupled to the rod bracket disposed on the housing end.

이에 따라, 길이가 긴 철판을 운송할 때, 철판의 뒷부분이 쳐지는 것을 방지함으로서, 안전운행을 도모한 효과가 있다.Accordingly, when transporting the long iron plate, by preventing the back portion of the iron plate to be hit, there is an effect to promote safe operation.

또한, 길이가 긴 철판의 평탄도 불량을 원천적으로 예방함으로서, 사용자들로 부터 신뢰를 얻은 효과가 있다.In addition, by preventing the original flatness of the long iron plate inherently, there is an effect of obtaining a trust from users.

도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 평판 트레일러의 후방 길이 가변장치(10)(이하, "가변장치"라 칭한다.)는 하우징(100)과 슬라이드 프레임(200)과 슬라이드 실린더(300)로 대별된다.(이하, 종래와 동일한 구성은 동일 명칭과 동일 부호를 붙여 설명하고, 본 고안에 따른 가변장치(10)의 구성은 양측 길이방향으로 나란히 배치되는 구조이지만, 설명 편의상 어느 일측에 대해서만 설명한다.)2 to 4, the rear length variable device 10 (hereinafter referred to as "variable device") of the flatbed trailer according to the present invention is the housing 100, the slide frame 200 and the slide cylinder (Hereinafter, the same configuration as in the prior art will be described with the same name and the same reference numerals, and the configuration of the variable apparatus 10 according to the present invention is a structure arranged side by side in both longitudinal directions, but for convenience of description Only one side is explained.)

도시한 바를 참조하면, 하우징(100)은 사각단면의 강관구조로서, 메인 비임(5)의 후방 상측에 배치되며, 일단은 마구리(110)에 의해 막혀 있고, 타단은 후술하는 슬라이드 프레임(200)(이하, "프레임"이라 칭한다.)의 삽입이 용이하도록 개방되어 있다.Referring to the figure, the housing 100 is a steel pipe structure of a rectangular cross section, is disposed on the rear upper side of the main beam (5), one end is blocked by the flange 110, the other end of the slide frame 200 to be described later (Hereinafter, referred to as "frame") is opened to facilitate insertion.

상기한 마구리(110)에는 후술하는 슬라이드 실린더(300)(이하, "실린더"라 칭한다.)의 로드(301)와 결합할 수 있도록 로드브라켓(130)이 배치되어 있다.The rod 110 is provided with a rod bracket 130 to be coupled to the rod 301 of the slide cylinder 300 (hereinafter, referred to as "cylinder") which will be described later.

또한, 이 로드브라켓(130)의 양측으로 작업구(150)가 형성되어 후술하는 실 린더(300)의 로드(301)와 결합이 용이하도록 하였다.In addition, the work tool 150 is formed on both sides of the rod bracket 130 to facilitate coupling with the rod 301 of the cylinder 300 to be described later.

이와 같은, 하우징(100)의 내부 길이방향으로 프레임(200)이 배치된다.As such, the frame 200 is disposed in the inner longitudinal direction of the housing 100.

도시한 바와 같이, 프레임(200)은 H-비임("H"- Beam)으로서, 상, 하 부분이 개구되며, 상측으로 실린더(300)가 배치되어 있다.As shown, the frame 200 is an H-beam ("H" -beam), the upper and lower portions are opened, the cylinder 300 is disposed above.

또한, 개구된 상, 하측으로 각각 상, 하판(210)(230)이 배치된다.In addition, the upper and lower plates 210 and 230 are respectively disposed on the opened upper and lower sides.

상판(210)은 마구리 형식으로서, 상기한 프레임(200)의 상부 양측에 대칭형으로 배치된 플랜지(211)와 도시하지 않은 볼트에 의해 고정된다.The upper plate 210 is in the form of a curl, and is fixed by a flange (211) arranged symmetrically on both sides of the upper portion of the frame 200 and a bolt (not shown).

하판(230) 역시 마구리 형식으로 프레임(200)의 하측 길이방향으로 배치되며, 일측에서 바라본 중간부분에 요홈(231)형성되며, 이 요홈(231)의 일측 중앙에 관통공(233)이 형성되어 있다.The lower plate 230 is also arranged in the longitudinal direction of the lower side of the frame 200 in the form of a ridge, the groove 231 is formed in the middle portion viewed from one side, the through hole 233 is formed in the center of one side of the groove 231 have.

이와 같은 프레임(200)의 각 후단에 리어프레임(9)이 설치되며, 길이방향으로는 실린더(300)가 설치된다.The rear frame 9 is installed at each rear end of the frame 200, and the cylinder 300 is installed in the longitudinal direction.

이 실린더(300)의 로드(301)는 상기한 마구리(110)에 배치된 로드브라켓(130)과 도시하지 않는 핀에 의해 결합되어 있다.The rod 301 of the cylinder 300 is coupled by a rod (not shown) with the rod bracket 130 disposed on the above-described copper foil 110.

한편, 본 고안에 따른 가변장치(10)를 갖춘 평판 트레일러(1)는 보강장치(400)를 더 포함한다.On the other hand, flatbed trailer (1) having a variable device 10 according to the present invention further includes a reinforcement device (400).

보강장치(400)는 수직프레임(410)과 틸트프레임(430)과 지지 프레임(450)으로 이루어진다.The reinforcement device 400 includes a vertical frame 410, a tilt frame 430, and a support frame 450.

수직프레임(410)은 상기한 하우징(100)의 단부 하측에 수직방향으로 배치되며, 평면에서 바라본 단면은 "┏┓"자 형상으로 형성되고, 하단에는 리어범퍼(BF) 가 수평방향으로 연결된다.The vertical frame 410 is disposed in the vertical direction below the end of the housing 100, the cross-sectional view in plan view is formed in a "┏┓" shape, the rear bumper (BF) is connected in the horizontal direction at the bottom .

수직프레임(410)의 하측에는 수평상으로 동심한 제 1, 2관통공(411)(413)이 수직상으로 나란히 형성되어 있다.Under the vertical frame 410, horizontally concentric first and second through holes 411 and 413 are formed side by side in the vertical direction.

제 1관통공(411)은 틸트프레임(430)의 하단의 힌지공(431)과 힌지핀(460)에 의해 힌지결합되며, 제 2관통공(413)은 상기한 힌지공(431)의 상측에 형성된 제 1고정공(433)과 동심한 위치에 형성되어 있다.The first through hole 411 is hinged by the hinge hole 431 and the hinge pin 460 of the lower end of the tilt frame 430, the second through hole 413 is the upper side of the hinge hole 431 It is formed at the position concentric with the first fixed hole 433 formed in the.

이와 같은, 수직프레임(410)의 제 2관통공(413)과 틸트프레임(430)의 제 1고정공(433)에는 고정핀(470)이 관통하며 틸트프레임(430)이 임의로 회동하는 것을 방지한다. As such, the fixing pin 470 penetrates the second fixing hole 413 of the vertical frame 410 and the first fixing hole 433 of the tilt frame 430 to prevent the tilt frame 430 from rotating randomly. do.

상기한 틸트프레임(430)의 내측길이방향으로는 지지프레임(450)이 삽입되는데, 이 지지프레임(450)은 직육면형 박스형상으로 형성되어 일단에 수평상으로 관통된 제 3고정공(451)이 형성되며, 타단 중심에는 고정돌기(453)가 형성되어 있다.The support frame 450 is inserted in the inner length direction of the tilt frame 430. The support frame 450 is formed in a rectangular box shape and has a third fixing hole 451 horizontally penetrated at one end thereof. It is formed, the fixing projections 453 is formed at the other end center.

이와 같은, 제 3고정공(451)은 평상시에는 상기한 틸트프레임(430)의 제 1고정공(433)과 동심한 위치에 배치되어 고정핀(470)이 관통되며 틸트프레임(430) 내부에서 고정되고, 후술하는 작용에서 지지프레임(450)을 틸트프레임(430)의 외부로 돌출시킨 뒤, 제 2고정공(435)과 동심한 위치가 될 때, 상기한 고정핀(470)을 관통시켜 고정하는 것이다.As such, the third fixing hole 451 is normally disposed at a position concentric with the first fixing hole 433 of the tilt frame 430 so that the fixing pin 470 penetrates and the inside of the tilt frame 430. When the support frame 450 is fixed and protrudes to the outside of the tilt frame 430 in the operation described later, when the position becomes concentric with the second fixing hole 435, the fixing pin 470 is penetrated. It is fixed.

이때, 상기한 고정돌기(453)를 후방으로 연장돌출된 하우징(100) 하판(230)에 형성된 관통공(233)에 끼우면, 도 3에 도시한 바와 같이, 하우징(100)의 하측을 지지, 보강하는 것이다.In this case, when the fixing protrusion 453 is inserted into the through hole 233 formed in the lower plate 230 protruding from the rear of the housing 100, the lower side of the housing 100 is supported. To reinforce.

계속해서, 도 2 내지 도 4를 참조 하여, 본 고안에 따른 가변장치(10)의 작용을 설명한다.2 to 4, the operation of the variable device 10 according to the present invention will be described.

우선, 도시하지 않은 콘트롤러(Controller)에 의해 슬라이드 실린더(300)를 작동하면 슬라이드 프레임(200)이 후방으로 돌출되며 길이가 연장된다. First, when the slide cylinder 300 is operated by a controller (not shown), the slide frame 200 protrudes backward and extends in length.

이때, 보강장치(400)의 수직프레임(410)을 관통한 고정핀(470)을 빼내어, 틸트프레임(430)이 용이하게 회동하도록 한다. At this time, the fixing pin 470 penetrating the vertical frame 410 of the reinforcement device 400 is pulled out, so that the tilt frame 430 easily rotates.

그런 다음, 틸트프레임(430) 내부에 마련된 지지프레임(450)을 밖으로 인출시켜, 이 지지프레임(450)의 단부중심에 마련된 고정돌기(453)를 상기한 슬라이드 프레임(200) 하판(230)의 관통공(233)에 관통시킨다.Then, the support frame 450 provided inside the tilt frame 430 is pulled out, and the fixing protrusion 453 provided at the end center of the support frame 450 is moved out of the lower plate 230 of the slide frame 200. It penetrates through the through-hole 233.

그런 다음, 수평상으로 동심하도록 배치된 틸트프레임(430)의 제 2고정공(435)과 지지프레임(450)의 제 3고정공(451)에 고정핀(470)을 관통시키면 상기한 슬라이드 프레임(200)의 고정이 완료된다.Then, when the fixing pin 470 passes through the second fixing hole 435 of the tilt frame 430 and the third fixing hole 451 of the support frame 450 arranged horizontally concentric with the slide frame described above. The fixing of 200 is completed.

이에 따라, 길이가 긴 철판이나 비임, 챤넬, 앵글등의 형강을 적재하여도 후방하측으로 쳐짐이 발생하지 않아 발생할 수 있는 추돌사고를 예방하였으며, 나아가, 하측으로 변형되며 발생하는 불량 원인을 원천적으로 예방하였다.Accordingly, even when a long steel plate, beam, chanel, angle, etc., is loaded, it prevents colliding accidents that do not occur due to deflection to the rear and lower sides. Prevented.

더 나아가, 상기한 바와 같은 이점에 의해 사용자들로 부터 신뢰를 얻었다.Furthermore, the above-mentioned advantages have earned trust from users.

본 고안은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 용이하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변형실시는 본 고안 청구항의 기재 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, anyone of ordinary skill in the art to which the present invention belongs can be easily modified, of course, such a modified embodiment of the present invention claims It is in the range of a description.

도 1은 종래 평판 트레일러를 보인 도면이고,1 is a view showing a conventional flatbed trailer,

도 2는 본 고안에 따른 가변장치를 갖춘 평판 트레일러를 보인 도면이고,2 is a view showing a flatbed trailer with a variable device according to the present invention,

도 3은 도 2 "B"선을 확대하여 보인 도면이고,3 is an enlarged view of the line “B” of FIG. 2;

도 4는 본 고안에 따른 가변장치의 구성을 보인 분해사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view showing the configuration of a variable device according to the present invention.

Claims (6)

길이방향으로 나란하게 떨어져 배치되며, 전방에 견인차와 결합될 수 있도록 하측으로 킹핀이 돌출된 견인부를 이루고, 후방에는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴가 마련된 액슬 축이 적어도 하나 이상 배치된 주행부를 이루는 메인 비임과, 상기 메인 비임의 폭방향 전방에서 후방까지 등간격으로 다수 배치된 보강프레임과 상기 보강프레임의 양단에 배치된 사이드프레임과, 상기 메인비임의 전, 후방에 배치되는 프론트 프레임과 리어 프레임으로 이루어진 평판 트레일러에 있어서,At least one axle shaft is arranged side by side in the longitudinal direction, the kingpin protrudes downward to be coupled to the tow truck at the front, and at least one axle shaft provided at least one wheel at both ends to drive the road at the rear. A main beam constituting the running portion, a plurality of reinforcement frames disposed at equal intervals from the front to the rear in the width direction of the main beam, side frames disposed at both ends of the reinforcement frame, and the front disposed at the front and rear of the main beam; In a flatbed trailer comprising a frame and a rear frame, 상기 평판 트레일러는, 상기 메인비임 후방 상측에 길이방향으로 나란히 배치된 하우징과;The flatbed trailer includes a housing disposed side by side in the longitudinal direction on the rear side of the main beam; 상기 하우징의 내측 길이방향으로 삽입되며 각 후단에 상기 리어프레임이 설치된 슬라이드 프레임과;A slide frame inserted into the inner longitudinal direction of the housing and having the rear frame installed at each rear end thereof; 상기 슬라이드 프레임의 상부에 설치되고, 로드는 상기 하우징 단부에 배치된 로드브라켓과 결합된 슬라이드 실린더로 이루어진 후방길이 가변장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 평판 트레일러의 후방길이 가변장치.Mounted on top of the slide frame, the rod is a variable length rear flatbed trailer, characterized in that it comprises a rear length variable device consisting of a slide cylinder coupled to the rod bracket disposed at the housing end. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하우징은 일단에 배치된 마구리와, 상기 마구리의 상측에 배치된 로드브라켓과, 상기 로드브라켓의 양측에 동심하게 형성된 작업구로 이루어진 것을 특 징으로 하는 평판 트레일러의 후방길이 가변장치.The housing is variable in the rear length of the flatbed trailer, characterized in that consisting of the end portion is arranged in the end, the rod bracket disposed on the upper side and the work tool formed concentrically on both sides of the rod bracket. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 슬라이드 프레임은 개구된 상, 하 부분에 길이방향으로 각각 배치된 상판과 하판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 평판 트레일러의 후방길이 가변장치.The slide frame is a rear length variable device of the flatbed trailer, characterized in that consisting of the upper and lower plates respectively disposed in the longitudinal direction in the upper and lower portions opened. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 상판은 상기 슬라이드 프레임의 상부 양측 길이방향으로 배치된 플랜지와, 상기 플랜지와 면접하는 양측 테두리를 장착하여 고정하며;The upper plate is fixed by mounting a flange disposed in the longitudinal direction of the upper sides of the slide frame, and both edges in contact with the flange; 상기 하판은 상기 슬라이드 프레임의 하측 길이방향으로 배치되며, 일측에서 바라본 중간부분에 형성된 요홈과, 상기 요홈의 일측 중앙에 관통공이 형성된 것을 특징으로 하는 평판 트레일러의 후방길이 가변장치.The lower plate is disposed in the longitudinal direction of the lower side of the slide frame, the rear groove of the flatbed trailer, characterized in that the groove formed in the middle portion viewed from one side, and a through hole formed in the center of one side of the groove. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 평판 트레일러는,The flatbed trailer, 상기 가변장치의 각 하우징 하측에 수직상으로 배치된 보강장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 평판 트레일러의 후방길이 가변장치.And a reinforcement device vertically disposed below each housing of the variable device. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 보강장치는 상기 하우징 하측에 수직상으로 배치되며, 평면에서 바라본 단면은 "┏┓"자 형상으로 형성되고, 하측에는 수평상으로 동심한 제 1, 2관통공이 나란히 형성된 수직프레임과, The reinforcement device is disposed vertically on the lower side of the housing, the cross-sectional view in the plane is formed in a "┏┓" shape, the lower side and the vertical frame formed horizontally concentric with the first and second through-holes, 상기 수직프레임 내부에 배치되며, 하단에 상기 제 1관통공과 힌지핀에 의해 힌지결합되도록 형성된 힌지공과, 상기 힌지공의 상측에 형성되어 상기 2관통공과 동심한 위치에 형성된 제 1고정공과, 상기 제 1고정공 상측에 제 2고정공이 형성된 틸트프레임과, 상기 틸트프레임의 내부 길이방향으로 배치되며, 그 외형은 직육면형 박스형상으로 형성되고, 일단 수평상으로 형성된 제 3고정공과, 상기 제 3고정공의 대향하는 타단 중심에 고정돌기가 형성된 지지프레임으로 이루어진 것을 특징으로 하는 평판 트레일러의 후방길이 가변장치.A hinge hole disposed in the vertical frame and hinged at a lower end thereof to be hinged by the first through hole and a hinge pin; a first fixed hole formed at an upper side of the hinge hole and formed at a position concentric with the two through hole; A tilt frame formed with a second fixed hole above the first fixed hole, the tilt frame is disposed in an inner longitudinal direction of the tilt frame, and an outer shape thereof is formed in a rectangular box shape, and a third fixed hole formed horizontally once, and the third fixed hole Rear length variable device of the flatbed trailer, characterized in that the support frame is formed with a fixing projection formed in the center of the other end opposite the ball.
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