KR20100010840A - 철도를 이용한 자재 공급 방법과 철도차량 - Google Patents

철도를 이용한 자재 공급 방법과 철도차량 Download PDF

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임명구
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Abstract

본 발명은 철도시설과 철도차량을 이용하여 건설현장에 건설 자재를 공급하는 방법에 관한 것으로 자재 수급이 용이하지 않은 건설현장에 철도시설을 이용하여 원활하게 자재를 공급할 수 있도록 상기 건설현장 대지 안으로 인근 철로로부터 철로를 분기하여 건설현장까지 연장하고, 상기 철로를 운행하는 철도차량에 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하여 레미콘 차량과 같이 콘크리트 자재의 운송, 생산, 자재의 보관 등을 할 수 있도록 철도차량에 구성되도록 한 ‘철도를 이용한 자재운송방법과 철도차량’에 관한 것이다.
철도, 건설, 자재, 운송, 콘크리트

Description

철도를 이용한 자재 공급 방법과 철도차량{the methods of building materials supply by train}
본 발명은 철도시설과 철도차량을 이용하여 건설현장에 건설 자재를 공급하는 방법에 관한 것으로 자재 수급이 용이하지 않은 건설현장에 철도시설을 이용하여 원활하게 자재를 공급할 수 있도록 상기 건설현장 대지 안으로 인근 철로로부터 철로를 분기하여 건설현장까지 연장하고, 상기 철로를 운행하는 철도차량에 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하여 레미콘 차량과 같이 콘크리트 자재의 운송, 생산, 자재의 보관 등을 할 수 있도록 철도차량이 구성되도록 한 ‘철도를 이용한 자재운송방법과 철도차량’에 관한 것으로 도심지 비좁은 건설현장에서는 자재의 조달 그리고 자재의 보관이 어려울 뿐만 아니라 원거리로부터 조달되는 자재가 비좁은 도로와 교통난으로 자재수급이 어려우며 이에 따라 물류비용이 상승하고 있다.
특히 대규모 건설공사일 경우 콘크리트와 같은 자재의 수급량이 많아지게 되므로 특별히 원활한 자재 운송방법을 고려해야 한다.
따라서 기존의 자동차를 이용한 자재의 운송방법에서 대량수송이 가능한 철도시설을 건설현장까지 연결하고 그 철로를 운행하는 철도차량에 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하여 자재의 운송, 자재의 생산, 자재의 보관 등의 역할을 할 수 있도록 한다.
없음
종래의 대부분의 건설현장에서는 자재의 운송을 대부분 차량을 통해서 운송하였다. 그러나 대규모 공사의 경우 그리고 자재 운송에 어려운 험난한 지형이거나 또는 주변 도로가 좁은 건설 현장일 경우에는 운송효율을 높이기 위하여 차량 이외의 다른 운송수단으로 자재를 공급하는 것이 효율적일 수 있다.
만약 철로가 상기 건설현장까지 연장이 가능하고 비용 또한 경제적이라면 상기 철로와 철도차량을 이용하여 시멘트, 모래, 자갈처럼 많은 양을 차지하는 자재를 저렴하게 운송할 수 있으며, 또한 상기 건설현장에서 발생되는 흙, 폐자재 등을 효과적으로 배출할 수 있다.
또한 비좁은 건설현장에서는 자재의 보관이 어려우므로 철도차량에 자재를 보관하고 철로위에서 상기 철도차량이 대기하면 자재의 보관역할을 할 수 있을 것이며, 상기 철도차량에 대량의 콘크리트 자동화 생산에 필요한 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하면 보다 용이하게 건설공사를 수행할 수 있을 것이다.
따라서 철도가 용이하게 설치될 수 있는 건설현장에 콘크리트 생산 설비인 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)가 철도차량으로 구 성될 수 있도록 자재의 운송방법과 철로차량을 구성하는 것을 해결하고자하는 과제로 한다.
철로를 이용하여 건설현장에 대량의 건설자재를 용이하게 공급할 수 있도록 인근 철로로부터 분기하여 건설현장까지 철로를 연장하도록 하며, 상기 철로를 운행하는 철도차량에 콘크리트 자동화 생산에 필요한 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하여 자재의 운송, 생산, 자재의 보관 역할을 할 수 있도록 철도시설과 철도차량을 구성하는 것을 과제해결 수단으로 한다.
차량의 접근이 용이하지 않는 대규모 건설현장에 철도시설과 철도차량을 이용하여 대규모의 자재를 빠르고 저렴하게 원활하게 공급할 수 있으며, 주변 교통에 영향을 주지 않아 민원의 문제를 줄일 수 있으며, 안정된 품질의 콘크리트 등의 자재를 공급할 수 있다.
본 발명은 자재 수급이 용이하지 않은 대규모 건설현장(102)에 인근 철도시설을 이용하여 원활하게 자재를 공급할 수 있도록 상기 건설현장(102) 대지 안으로 인근 철로로부터 철로를 분기하여 건설현장(102)까지 연장하고, 상기 철로를 운행 하는 철도차량을 배처플랜트(batcher plant)를 구성하여 자재의 운송, 생산, 자재의 보관 등을 할 수 있도록 각각의 철도차량(201, 202, 203, 204, 205)에 콘트리트 믹서기(303) 그리고 상기 콘크리트 믹서기에 들어갈 시멘트, 자갈, 모래, 혼화재, 물 등을 담는 철도차량(202, 203, 205)이 구성되도록 하고, 각각의 철도차량(202, 203, 205)에 저장된 시멘트, 자갈, 모래, 혼화재 등을 상기 콘크리트 믹서기(303)로 이송할 수 있도록 자재 이송용 컨베이어 벨트(301)가 추가적으로 구성된 것을 특징으로 하는 ‘철도를 이용한 자재운송방법과 철도차량’에 관한 것으로 자재의 운송 방법과 철도차량의 상세한 구성을 도면과 함께 설명하면 다음과 같다.
도1은 종래의 비좁은 차량통행로를 공사현장 접근로를 가진 도심지역의 건설현장(102)의 일례의 배치도로서 대부분의 도심지 건설현장(102)은 비좁은 도로로 차량의 통행이 수월치 않으며, 또한 비좁은 대지에 최대한 건축물을 짓기 때문에 자재를 쌓아둘 곳이 많이 부족하여 공사에 어려움이 있었으며, 민원 발생 및 공사비 상승 등의 원인이 되었다.
그러나 상기 비좁은 건설현장(102)까지 철로(101)가 연장될 수 있다면 철도의 특성상 대량의 자재를 원거리로부터 저렴하게 공급할 수 있으며, 철도차량이 철로(101)에 대기하면 철로(101)위에 자재를 보관할 수 있으므로 비좁은 건설현장(102)으로 자재의 수급이 매우 용이하게 된다.
또한 상기 철도차량에 자동화 설비로 대규모 콘크리트를 생산할 수 있는 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하면 보다 용이하게 건설자재를 공급할 수 있다.
따라서 위와 같은 철도가 갖는 장점 활용할 수 있도록 도2처럼 인근 지역의 철로(101)로부터 분기하여 건설현장(102) 안으로 또는 건설현장(102) 인접지까지 철로(101)를 설치하도록 한다.
그리고 도3처럼 상기 철로(101)를 운행하게 될 철도차량은 기존의 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)와 같이 콘크리트 자재의 생산과 보관이 가능하도록 각각의 철도차량(201, 202, 203, 204, 205)에 연속적인 콘크리트 믹싱이 가능한 콘크리트 믹서기(303), 시멘트, 자갈, 모래, 혼화재, 물 등의 콘크리트 재료가 각각의 철도차량에 저장 또는 배치되도록 한다.
그리고 도3과 같이 철로(101) 위를 주행하게 될 철도차량이 움직이는 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비) 역할을 할 수 있도록 상기 콘크리트 믹서기(303)에 들어갈 시멘트, 자갈, 모래, 혼화재 등을 담은 철도차량(202, 203, 204)에서 상기 콘크리트 믹서기(303)로 이송하기 위하여 추가적으로 컨베이어 벨트(301)로 구성되도록 하였다.
상기 콘크리프 재료 중에서 물은 배관을 통하여 용이하게 콘크리트 믹서기로 보낼 수 있기 때문에 컨베이어 벨트(301)를 이용하지 않고 별도의 배관으로 공급할 수도 있다.
그리고 상기 별도의 철도차량에는 담아 자재 실험실, 자재 보관소 등등 기능을 수행할 수 있도록 수개의 철도차량을 추가적으로 둘 수 있으며, 상기 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)를 구성하는 각각의 기능을 갖는 철도차량의 배치 순서와 수량은 다양하게 조합할 수 있다.
보다 자세하게 자재의 이동경로를 설명하면, 도4와 같이 철도차량의 외측면에 형성된 자재 배출구(206)를 적절한 구멍 크기로 개방하면 이곳 자재 배출구(206)에서 일정한 양이 연속적으로 자재가 배출되고, 배출된 자재는 철도차량 외부에 설치된 컨베이어 벨트(301)에 놓이게 되어 이송된다.
그리고 도5와 같이 각각의 철도차량에서 배출된 자재는 컨베이어 벨트(301)를 통해 콘크리트 믹서기(303)로 공급되도록 하고, 다시 콘크리트 믹서기(303)에서 혼합 반죽되어 배출된 콘크리트 반죽은 콘크리트 반죽 이송을 위한 콘크리트 이송용 펌프(400)를 통하여 곳곳의 공사현장에 공급된다.
그리고 철도차량에 적재될 자재의 종류와 철도차량의 수와 배치순서 등은 다 양하게 조합될 수 있으며, 철도차량에 설치되는 컨베이어 벨트는 본 발명의 동일한 기술적 사상 범위에서 다양하게 실시될 수 있다.
이상으로 대량의 자재 이송이 가능한 철도시설과 철도시설 그리고 컨베이어 벨트를 이용하여 배처플랜트를 구성함으로서 보다 용이하게 안정된 품질의 콘트리트 반죽을 만들어 낼 수 있다.
도1은 종래의 철로 인접지의 건설현장 배치도이다.
도2는 기존의 철로에서 건설현장으로 철로를 연장한 도면이다.
도3은 철도차량을 배처플랜트로 구성하여 건설현장으로 자재를 공급하는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도4는 철도차량에서 자재를 컨베이어벨트로 보내는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도5는 배처플랜트로 구성된 철도차량에서 자재를 컨베이어 벨트를 이용하여 콘크리트 믹서기로 이송하는 방법을 설명하기 위한 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
101. 철로
102. 건설현장
200. 철도차량
201. 기관차
202. 자갈적재 철도차량
203. 모래적재 철도차량
204. 콘크리트 믹서기 적재 철도차량
205. 시멘트 적재 철도차량
206. 자재 배출구
301. 컨베이어 벨트
302. 깔대기
303. 콘크리트 믹서기
400. 콘크리트 압송용 펌프
500. 자재

Claims (3)

  1. 철도시설을 이용하여 원활하게 건설현장(102)에 자재를 공급할 수 있도록 상기 건설현장(102) 대지 안으로 인근 철로(101)로부터 철로(101)를 분기하여 건설현장(102)까지 연장하고, 상기 철로(101)를 운행하는 철도차량을 이용하여 자재의 공급, 보관, 자재의 생산이 되도록 한 것을 특징으로 하는 ‘철도를 이용한 자재 공급 방법’
  2. 각각의 철도차량을 배처플랜트(batcher plant, 대량의 콘크리트를 제조하는 설비)로 구성하여 각각의 철도차량에 콘트리트 믹서기(303) 그리고 상기 콘크리트 믹서기에 들어갈 시멘트, 자갈, 모래, 혼화재, 물 등이 각각 담긴 철도차량(202, 203, 205)이 다양한 수량과 조합으로 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량.
  3. 청구항 2에서 콘트리트 믹서기(303)가 장착된 철도차량(204)에 연속적으로 시멘트, 자갈, 모래, 혼화재 등이 공급될 수 있도록 각각의 철도차량에서 배출되는 자재가 콘크리트 믹서기(303)로 이송되도록 철도차량의 외부에 컨베이어 벨트(301)를 추가적으로 설치한 것을 특징으로 하는 철도차량.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220098544A (ko) 2021-01-04 2022-07-12 김경선 친환경 크림 세정제 및 세척제 제조방법

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