KR20100007431A - Apparatus for cooling and heating seat of air conditioner for vehicles - Google Patents

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KR20100007431A
KR20100007431A KR1020080068067A KR20080068067A KR20100007431A KR 20100007431 A KR20100007431 A KR 20100007431A KR 1020080068067 A KR1020080068067 A KR 1020080068067A KR 20080068067 A KR20080068067 A KR 20080068067A KR 20100007431 A KR20100007431 A KR 20100007431A
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장길상
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한라공조주식회사
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    • B60N2/5628—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the vehicle ventilation system, e.g. air-conditioning system

Abstract

PURPOSE: A heating and cooling device for a car seat is provided to simplify the structure of heating and cooling device by arranging an air distributing chamber between front and back seats. CONSTITUTION: A heating and cooling device for a car seat comprise a console duct(180), a seat temperature control unit, a blower unit(200), an air distribution chamber(210), and seat connection ducts(240,250). The air distribution chamber comprises a plurality of air distributing holes(210a,210b) in order to distribute the air blown from the blower unit. The seat connection duct is connected to the air distributing holes of the air distribution chamber and is connected to the front seat(220) and a second seat(230).

Description

차량용 공조장치의 시트 냉난방장치 {APPARATUS FOR COOLING AND HEATING SEAT OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLES}Seat air conditioning unit of vehicle air conditioning unit {APPARATUS FOR COOLING AND HEATING SEAT OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 특히 차량용 공조장치로부터 열교환된 공기를 이용하여 시트를 가열하도록 한 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a seat air conditioner of a vehicle air conditioner that heats a seat using air heat exchanged from a vehicle air conditioner.

일반적으로 차량에는 에어컨과 히터로 이루어진 공조장치가 구비되어 차실 내부로 온풍 또는 냉풍을 공급하여 온도를 조절하도록 되어 있다.In general, the vehicle is provided with an air conditioning device consisting of an air conditioner and a heater to control the temperature by supplying warm air or cold air into the interior of the vehicle.

종래 차량용 공조장치는 차실 내부에 온풍 또는 냉풍을 공급하여 차실의 온도를 조절하지만, 시트 자체 에 온도를 조절하는 기능이 없기 때문에 하절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 에어컨을 가동시켜 실내의 온도를 낮춘다 하더라도 시트는 상대적으로 냉각이 늦어질 뿐만 아니라 탑승자의 체온이 작용하므로 탑승자의 엉덩이와 등에 땀이 차서 땀띠가 발생하는 문제점이 있다. Conventional vehicle air conditioning system controls the temperature of the cabin by supplying hot or cold air to the interior of the cabin, but since there is no function to control the temperature of the seat itself, the air conditioner is operated by the passenger seated on the seat in the summer. Even if the temperature is lowered, the seat is not only relatively slow cooling, but also the body temperature of the occupant acts, so there is a problem that the sweat band is caused by sweating the hips and back of the occupant.

또한, 동절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 히터를 가동시켜 실내의 온도를 높인다 하더라도, 히터 가동 전까지 오랜 시간 동안 시트가 차가운 상태로 유지되기 때문에 탑승자는 엉덩이와 등을 통해 한기나 추위를 느끼는 문제점이 있다. In winter, even if the passengers operate the heaters while seated on the seat to increase the temperature in the room, the seats remain cold for a long time before the heaters start, so passengers can feel cold or cold through their hips and back. There is a problem that you feel.

최근에는 자동차 시트의 온도를 조절하도록 자동차 시트용 냉난방장치를 별도로 설치하기도 한다. 이러한 자동차 시트용 냉난방 장치의 일예가 일본 공개 특허 공보 2007-126047호(이하, 특허문헌1 이라함)에 개시되어 있다. Recently, a car seat heating and cooling device is separately installed to control the temperature of the car seat. An example of such a vehicle heating and cooling device is disclosed in Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2007-126047 (hereinafter referred to as Patent Document 1).

상기 특허문헌1은 도 1에 도시된 바와 같이, 승무원이 착석하는 착석부(1b, 2b)와 착석한 승무원의 등이 닿는 등받이부(1a,2a)로 구성되는 차량 시트(1,2)와, 자동차 실내를 흐르는 에어컨 바람(8,9)을 흡입하는 송풍기(22)를 구비하고, 등받이부(1a,1a)의 표면에 설치된 흡입부(6,7)로부터 송풍기(22)에 의해서 에어컨 바람(8,9)을 흡입함과 아울러서, 흡입된 에어컨 바람을 흡입부(6,7)를 제외한 차량 시트(1,2)의 표면으로부터 토출하도록 구성되어 있다. As shown in FIG. 1, the patent document 1 includes vehicle seats 1 and 2 composed of seating parts 1b and 2b on which crew members sit, and backrest parts 1a and 2a on which backs of seated crews touch. And an air blower 22 that sucks air-conditioning winds 8 and 9 flowing through the vehicle interior, and is blown by the air blower 22 from the suction portions 6 and 7 provided on the surfaces of the backrest portions 1a and 1a. In addition to suctioning (8, 9), it is configured to discharge the sucked air conditioner wind from the surfaces of the vehicle seats (1, 2) except the suction parts (6, 7).

상기 흡입부(6,7)로부터 흡입된 에어컨 바람(8,9)은 열교환기(29)를 통해서 흡입부(6,7)를 제외한 차량 시트(1,2)의 표면으로부터 토출되도록 되어 있고, 열교환기(29)는 펠티에 모듈(peltier module)로 구성되어 있다. The air-conditioning winds 8 and 9 sucked from the suction parts 6 and 7 are discharged from the surfaces of the vehicle seats 1 and 2 except for the suction parts 6 and 7 through the heat exchanger 29. The heat exchanger 29 is composed of a peltier module.

상기 착석부(1b, 2b)의 하측에는 송풍기(32)가 설치되고, 송풍기(32)의 취출구와 접속관(37)의 사이에 열교환 유니트(33)가 설치되고, 열교환 유니트(33)의 내부에는 리어 푸트 덕트 (rear foot duct: 38)를 흐르는 에어컨 바람을 냉각 또는 가열하는 열교환기(36)가 설치되어 있다. A blower 32 is provided below the seats 1b and 2b, and a heat exchange unit 33 is installed between the outlet of the blower 32 and the connection pipe 37, and the inside of the heat exchange unit 33 is provided. A heat exchanger 36 is installed in the air to cool or heat the air conditioner wind flowing through the rear foot duct 38.

자동차용 시트의 냉난방장치의 다른 예로서 일본 공개 특허 공보 평5-277020 호(이하, 특허문헌2 이라함)에 개시되어 있다. As another example of a heating and cooling device for an automobile seat, it is disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. Hei 5-277020 (hereinafter referred to as Patent Document 2).

상기 특허문헌2는 도 2에 도시된 바와 같이, 표면에 에어 토출공(56)이 형성된 시트(52)와, 시트(52)내에 형성되는 에어 토출공(56)과 연통하는 공간(57)과, 그 공간(57)에 배설된 펠티에 소자(53)와, 에어 토출공(56)을 향해서 공기를 보내도록 공간(57)에 배치된 팬(fan;54)을 구비하고 있다.As shown in FIG. 2, the patent document 2 includes a sheet 52 having an air discharge hole 56 formed on a surface thereof, a space 57 communicating with an air discharge hole 56 formed in the sheet 52. And a Peltier element 53 disposed in the space 57 and a fan 54 disposed in the space 57 so as to direct air toward the air discharge hole 56.

상기 특허문헌1은 차량 시트(1, 2)의 등받이부(1a,2a)와 착석부착석부(1b, 2b)로 에어컨 바람을 이용하기 위하여 별도의 송풍기(22,32)를 구비하고 있는 것은 물론, 시트의 온도를 조절하기 위하여 별도의 열교환기(29,36)를 구비해야 하므로 부품수가 증가되는 문제점이 있었다. 상기 특허문헌2는 시트(52) 내에 별도의 공간(57)을 마련해야 하고, 상기 공간(57)의 펠티에 소자(53)를 설치해야 하므로 구조가 복잡한 단점이 있었다.The patent document 1 is provided with separate blowers 22 and 32 to use the air-conditioning wind as the backrest parts 1a and 2a and the seating seating parts 1b and 2b of the vehicle seats 1 and 2, of course. In order to control the temperature of the sheet, separate heat exchangers 29 and 36 must be provided, thereby increasing the number of parts. The patent document 2 has to provide a separate space 57 in the sheet 52, and a Peltier element 53 of the space 57 has to be provided, which has a complicated structure.

한편, 상기 특허문헌1,2는 에어컨 공기를 도입할 때 사용자가 원하는 만큼 풍량을 자유롭게 조절할 수 없는 것은 물론, 뒷좌석 시트에는 냉풍 또는 온풍을 공급하지 못하는 단점이 있었다.On the other hand, Patent Documents 1 and 2, when introducing the air conditioner air, as well as the user can not freely control the amount of air, as well as the back seat has a disadvantage that can not supply cold or warm air.

본 발명의 목적은 특허문헌1,2가 지닌 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으 로, 사용자가 원할 때 앞/뒷좌석 시트에 냉풍 또는 온풍을 공급하면서 공기양의 조절이 가능하도록 한 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치를 제공하는데 있다. An object of the present invention has been devised to solve the problems of Patent Documents 1 and 2, the seat of the air conditioner for a vehicle that allows the user to adjust the amount of air while supplying cold or warm air to the front and rear seats when desired To provide a heating and cooling device.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 공조장치의 냉풍도입덕트와 온풍도입덕트에 연통되게 연결된 콘솔덕트와, 상기 온풍도입덕트와 상기 콘솔덕트의 연결부에 설치된 시트용 온도조절유니트와, 상기 콘솔덕트에 설치되어 상기 공조장치에서 열교환된 공기를 송풍시키는 시트용 블로어유니트를 포함하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 있어서, 복수개의 공기분구가 구비되어 상기 시트용 블로어유니트로부터 송풍되는 공기를 분배하는 공기분배챔버와, 상기 공기분배챔버의 공기분구 각각에 연결되어 앞/뒷좌석 시트로 각각 연결되는 시트연결덕트를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the console duct connected in communication with the cold air induction duct and the warm air induction duct of the air conditioning apparatus, the temperature control unit for the seat installed in the connection portion of the hot air induction duct and the console duct, and the console A seat air conditioning system for a vehicle air conditioner, including a blower unit for blowing air that is heat-exchanged by the air conditioner in a duct, comprising a plurality of air outlets for distributing air blown from the blower unit for seats. And a seat connection duct connected to each of the air distribution chambers and the air distribution chambers of the air distribution chambers and connected to the front / rear seats, respectively.

또한, 상기 공기분배챔버의 공기분구 각각을 차단하는 복수의 공기분배도어와, 상기 복수의 공기분배도어 작동을 독립적으로 제어하는 제어부를 더 포함하는 것이 바람직하다.The apparatus may further include a plurality of air distribution doors for blocking each of the air distribution chambers of the air distribution chamber, and a controller for independently controlling the operations of the plurality of air distribution doors.

상기 제어부는 앞/뒤좌석 시트 각각에 탑승객의 탑승유무를 감지하는 센서의 신호를 받아서 상기 공기분배도어 각각을 독립적으로 제어하는 것이 바람직하다.Preferably, the controller independently controls each of the air distribution doors by receiving a signal from a sensor that detects the presence or absence of a passenger on each of the front and rear seats.

상기 시트연결덕트의 내부에는 초기 난방을 가능하게 하는 PTC히터를 설치하는 것이 바람직하다.It is preferable to install a PTC heater inside the seat connection duct to enable initial heating.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 의하면, 앞/뒤좌석 시 트로 공기를 분배하는 공기분배챔버를 앞좌석 시트 사이에 배치하여 냉난방장치의 구조를 간소화한 것은 물론, 상기 공기분배챔버를 콘솔박스 하부에 배치함으로써 콘솔박스의 냉/온장 기능을 할 수 있게 된다.According to the seat air conditioner of the vehicle air conditioner according to the present invention, the air distribution chamber for distributing air to the front / rear seat seats between the front seat seats, as well as simplify the structure of the air conditioning device, the air distribution chamber By placing it in the bottom of the console box, the console box can be cooled or heated.

또한, 탑승객의 유무에 따라 공기분배챔버의 분배도어를 통하여 앞/뒤좌석 시트로 냉풍 또는 온풍을 선택 차단하고, 사용자의 선택에 따라 자유롭게 분배하여 보낼 수 있게 된다. In addition, according to the presence or absence of the passengers through the distribution door of the air distribution chamber to the front / rear seat seats to block the cold or hot air, it is possible to freely distribute and send according to the user's choice.

한편, 앞/뒷좌석 시트에 별도의 난방장치를 설치할 필요가 없으므로 시트 냉/난방하기 위한 장치를 간단하게 하여 부품수를 줄일 수 있다.On the other hand, since there is no need to install a separate heating device in the front / rear seats, the number of parts can be reduced by simplifying the device for cooling / heating the seats.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치를 도시한 구성도이고, 도 4는 도 3의 선 A-A′선을 따라 절단한 단면도이며, 도 5는 도 3의 선 B-B′선을 따라 절단한 단면도이다. Figure 3 is a block diagram showing a seat air conditioning apparatus of the vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line AA 'of Figure 3, Figure 5 is a line along the line BB' of FIG. It is a cut section.

차량용 공조장치(100)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 공조케이스(110)의 공기유입구(110a)에 블로어유니트(미도시)와 연결되어 외기 또는 내기가 유입되도록 되어 있고, 상기 공조케이스(110) 내부에 상기 공기유입구(110a) 일측으로 증발기(120), 히터코어(130)가 차례로 배치되어 있다. 그리고, 상기 증발기(120)와 히터코어(130) 사이에는 풍량을 쿨링통로(C)와 히팅통로(H)로 선택적으로 통과시키 는 온도조절도어(140)가 설치되고, 상기 온도조절도어(140)를 통과한 냉풍 또는 온풍을 공조케이스(110)의 토출구인 디프로스트벤트(DV), 페이스벤트(FV), 플로어벤트(FLV)로 선택적으로 통과시키는 모드조절도어(150,152,154)가 구비되어 있다. 또한, 상기 공조케이스(110)의 일측 즉 상기 페이스벤트(FV)에서 상기 플로어벤트(FLV) 쪽으로 걸쳐서 형성된 냉풍도입덕트(160)와 상기 공조케이스(110)의 하부에 연통 형성된 온풍도입덕트(170)가 구비되어 있다. 한편, 상기 히터코어(130)를 통과한 온풍이 쿨링통로(H)로 유입되는 것을 선택 차단하는 서브 온도조절어(142)와, 상기 온풍도입덕트(170)의 입구에서 냉풍을 선택 차단하는 모드조절도어(156)가 구비되어 있다. As shown in FIGS. 3 and 4, the vehicle air conditioner 100 is connected to a blower unit (not shown) to the air inlet 110a of the air conditioning case 110 so that outside air or bet flows in. The evaporator 120 and the heater core 130 are sequentially disposed at one side of the air inlet 110a in the case 110. And, between the evaporator 120 and the heater core 130, a temperature control door 140 for selectively passing the air flow to the cooling passage (C) and the heating passage (H) is installed, the temperature control door 140 Mode control doors (150, 152, 154) for selectively passing through the cold air or warm air passing through the air discharge case 110, the defrost vent (DV), the face vent (FV), the floor vent (FLV). In addition, the cold air induction duct 160 formed on one side of the air conditioning case 110, that is, from the face vent FV toward the floor vent FLV and the warm air induction duct 170 formed in communication with the lower part of the air conditioning case 110. ) Is provided. On the other hand, the sub-temperature controller 142 for selectively blocking the hot air passing through the heater core 130 to enter the cooling passage (H) and the mode for selectively blocking the cold air at the inlet of the hot air induction duct 170. The adjusting door 156 is provided.

본 발명에 따른 시트 냉난방장치는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 공조장치(100)의 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)에 연통되게 연결된 콘솔덕트(180)와, 상기 온풍도입덕트(170)와 상기 콘솔덕트(180)의 연결부에 설치된 시트용 온도조절유니트(190)와, 상기 콘솔덕트(180)에 설치되어 상기 공조장치(100)에서 열교환된 공기를 송풍시키는 시트용 블로어유니트(200)를 포함한다. 그리고, 복수개의 공기분구(210a,210b)가 구비되어 상기 시트용 블로어유니트(200)로부터 송풍되는 공기를 분배하는 공기분배챔버(210)와, 상기 공기분배챔버(210)의 공기분구(210a,210b) 각각에 연결되어 앞/뒷좌석 시트(220,230)로 각각 연결되는 시트연결덕트(240,250)를 더 포함한다.3 to 5, the seat cooling and heating apparatus according to the present invention, the console duct 180 connected in communication with the cold air introduction duct 160 and the hot air introduction duct 170 of the air conditioning apparatus 100, and Seat temperature control unit 190 installed in the connection portion of the hot air induction duct 170 and the console duct 180, the seat is installed in the console duct 180 to blow the air heat exchanged in the air conditioning apparatus 100 The blower unit 200 is included. In addition, a plurality of air outlets (210a, 210b) is provided with an air distribution chamber 210 for distributing the air blown from the sheet blower unit 200, and the air distribution 210a, the air distribution chamber 210 210b) further includes seat connection ducts 240 and 250 connected to the front and rear seat sheets 220 and 230, respectively.

상기 콘솔덕트(180)는 상기 냉풍도입덕트(160)에서 상기 시트용 블로어유니트(200)까지 연결되어 있다. 상기 시트용 블로어유니트(200)는 공기토출덕트(208) 을 통해서 상기 공기분배챔버(210)와 연통되게 연결되어 있다.The console duct 180 is connected from the cold air induction duct 160 to the sheet blower unit 200. The sheet blower unit 200 is connected to the air distribution chamber 210 through an air discharge duct 208.

따라서, 상기 콘솔덕트(180)에는 공조장치(100)에서 상기 냉풍도입덕트(160)를 통해서 냉풍(점선)이 유입되거나 상기 온풍도입덕트(170)를 통해서 온풍(실선)이 유입되어 상기 블로어유니트(200)를 거쳐서 상기 공기분배챔버(210)로 들어가게 된다.Therefore, in the console duct 180, the cold air (dotted line) is introduced through the cold air induction duct 160 from the air conditioning apparatus 100 or the warm air (solid line) is introduced through the hot air induction duct 170 to the blower unit. Entering the air distribution chamber 210 through the (200).

상기 시트용 온도조절유니트(190)는 상기 온풍도입덕트(170)와 상기 콘솔덕트(180)의 연결부쪽에 설치되어 있고, 상기 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)의 통로를 선택 차단하는 시트용 온도조절도어(192)와, 상기 시트용 온도조절도어(192)를 작동시키는 액츄에이터(194)로 이루어져 있다. The sheet temperature control unit 190 is installed at the connection portion between the hot air induction duct 170 and the console duct 180, and selectively blocks the passage of the cold air induction duct 160 and the hot air induction duct 170. It consists of a seat temperature control door 192, and an actuator 194 for operating the seat temperature control door 192.

여기서, 시트용 온조조절유니트(190)는 상기 시트용 온도조절도어(192)가 상기 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)의 통로를 동시에 선택 차단하는 구조로 되어, 탑승자가 상기 시트용 온도조절도어(192)의 각도 변경에 따라 설정된 설정모드를 변경함에 따라 앞/뒷좌석 시트(220,230)로 공급되는 공기의 온도조절이 가능하게 된다.Here, the seat temperature control unit 190 has a structure that the seat temperature control door 192 is to block the passage of the cold air induction duct 160 and the hot air induction duct 170 at the same time, the occupant the seat The temperature of the air supplied to the front / rear seats 220 and 230 may be controlled by changing the set mode according to the angle change of the temperature control door 192.

상기 시트용 블로어유니트(200)는 상기 콘솔덕트(180)와 연통된 공기유입덕트(202)와, 상기 공기유입덕트(202)와 연통된 블로어케이스(204)와, 상기 블로어케이스(204) 중앙에 장착된 모터(205)와, 상기 모터(205)에 축설치된 송풍팬(206) 및, 상기 공기분배챔버(210)와 연통되게 연결된 공기토출덕트(208)로 구성되어 있다.The sheet blower unit 200 includes an air inlet duct 202 communicating with the console duct 180, a blower case 204 communicating with the air inlet duct 202, and a center of the blower case 204. And a blower fan 206 axially mounted to the motor 205, and an air discharge duct 208 connected to the air distribution chamber 210.

여기서, 송풍팬(206)은 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 콘솔덕트(180)에서 공기유입덕트(202)의 수직방향으로 유입되는 냉풍 또는 온풍을 공급받아서 상기 공기토출덕트(208)로 토출하도록 되어 있다. Here, the blowing fan 206 is supplied to the air discharge duct 208 by receiving the cold or warm air flowing in the vertical direction of the air inlet duct 202 in the console duct 180 as shown in FIG. It is supposed to be.

따라서, 상기 공조장치(100)에서 상기 콘솔덕트(180)로 유입되는 냉풍 또는 온풍이 블로어유니트(200)의 공기토출덕트(208)를 통해서 상기 공기분배챔버(210)로 유입되게 된다. Therefore, the cold or warm air flowing into the console duct 180 from the air conditioning apparatus 100 is introduced into the air distribution chamber 210 through the air discharge duct 208 of the blower unit 200.

상기 공기분배챔버(210)는 양쪽과 뒤쪽에 공기분구(210a,210b)가 형성되어 있고, 상기 공기분구(210a,210b) 쪽에 그 통로를 각각 차단하는 공기분배도어(212,214)가 장착되어 있다.The air distribution chamber 210 has air distribution holes 210a and 210b formed at both sides and rear sides thereof, and air distribution doors 212 and 214 which block the passages are provided at the air distribution holes 210a and 210b, respectively.

여기서, 상기 공기분구(210a)는 앞좌석 시트(220)와 연결되는 양쪽 시트연결덕트(240)에 각각 연결되어 있다. 그리고, 공기분구(210b)는 상기 공기분배챔버(210)의 뒤쪽에 나란하게 배치되어 뒷좌석 시트(230)와 연결되는 시트연결덕트(250)에 각각 연결되어 있다.Here, the air outlet 210a is connected to both seat connection ducts 240 connected to the front seat seat 220, respectively. In addition, the air outlets 210b are disposed in parallel to the rear of the air distribution chamber 210 and are connected to the seat connection ducts 250 connected to the rear seat seats 230, respectively.

상기 공기분배도어(212,214)는 상기 공기분구(210a,210b)를 선택적으로 차단하도록 되어 있는 바, 공기분배도어(212,214)의 작동은 상기 제어부(260)에 통해 이루어지게 된다. 바람직하게는 제어부(260)가 앞/뒤좌석 시트(220,230) 각각에 탑승객의 탑승유무를 감지하는 센서(270,280)의 신호를 받아서 상기 공기분배도어(212,214)의 작동을 독립적으로 제어하도록 구성할 수 있다.The air distribution doors 212 and 214 are configured to selectively block the air distribution ports 210a and 210b, and the operation of the air distribution doors 212 and 214 is performed by the controller 260. Preferably, the control unit 260 may be configured to independently control the operation of the air distribution doors 212 and 214 by receiving signals from the sensors 270 and 280 that detect the presence or absence of passengers on the front / rear seats 220 and 230, respectively. have.

여기서, 센서(270,280)는 도 3에 도시된 것과 같이 압력센서로 구성할 수 있고, 탑승객을 감지하는 적외선센서 또는 탑승객의 체온을 감지하는 온도센서로 구성할 수 있다.Here, the sensors 270 and 280 may be configured as a pressure sensor as shown in FIG. 3, and may be configured as an infrared sensor for detecting a passenger or a temperature sensor for detecting a body temperature of the passenger.

상기 앞좌석 시트(220)는 상기 시트연결덕트(240)와 연통되는 수평/수직분기부(222,224)가 형성되어 있고, 상기 수평/수직분기부(222,224)에 형성된 토출구(222a,224a)를 통하여 냉풍 또는 온풍이 토출되도록 되어 있다. 여기서, 상기 수평분기부(222)는 수직분기부(224)와 연통되도록 되어 있다.The front seat sheet 220 has horizontal / vertical branch portions 222 and 224 communicating with the seat connection duct 240, and through discharge holes 222a and 224a formed in the horizontal / vertical branch portions 222 and 224. Cold air or warm air is discharged. Here, the horizontal branch portion 222 is to be in communication with the vertical branch portion 224.

그리고, 상기 뒷좌석 시트(230)는 상기 시트연결덕트(250)와 연통되는 수평/수직분기부(232,234)가 형성되어 있고, 상기 수평분기부(232)의 토출구(232a)와 수직분기부(234)의 토출구(미도시)를 통하여 냉풍 또는 온풍이 토출되도록 되어 있다. 여기서, 상기 수평분기부(232)는 수직분기부(234)와 연통되도록 되어 있다.In addition, the rear seat 230 has horizontal / vertical branch portions 232 and 234 communicating with the sheet connection duct 250, and the discharge port 232a and the vertical branch portion 234 of the horizontal branch portion 232 are formed. The cold air or the warm air is discharged through the discharge port (not shown). Here, the horizontal branch portion 232 is in communication with the vertical branch portion 234.

상기 시트연결덕트(240,250)는 실내공간을 최대로 확보하기 위하여 가이드레일(226,236) 하부를 거쳐 상기 앞/뒤좌석 시트(220,230)의 하부 중앙으로 연결되게 구성하는 것이 바람직하다.The seat connection ducts 240 and 250 may be configured to be connected to the lower center of the front / rear seats 220 and 230 through the lower guide rails 226 and 236 in order to secure the maximum indoor space.

한편, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 시트연결덕트(240)의 내부에는 보조난방용 히터로서 PTC히터(290)를 설치할 수 있다. 여기서, 상기 PTC히터(290)는 PTC(Positive Temperature Coefficient)소자를 구비하여 덕트 내부에 설치하여 차량의 히터가 워밍업되기 전에 시트의 초기 난방성능을 가능하게 하는 역할은 한다. 상기 PTC히터(290)가 설치되는 상기 시트연결덕트(240)의 부분에는 개폐도어(240a)가 구비되어 있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 3 and 5, the PTC heater 290 may be installed as an auxiliary heating heater in the seat connection duct 240. Here, the PTC heater 290 has a PTC (Positive Temperature Coefficient) element installed in the duct to serve to enable the initial heating performance of the seat before the heater of the vehicle is warmed up. The opening and closing door 240a is provided at a portion of the seat connection duct 240 in which the PTC heater 290 is installed.

도 3에 도시된 바와 같이, 공기분배챔버(210)와 뒷좌석 시트(230) 사이를 연 결하는 시트연결덕트(250)에 PTC히터(292)를 각각 설치할 수 있다. As shown in FIG. 3, the PTC heaters 292 may be installed in the seat connection duct 250 connecting the air distribution chamber 210 and the rear seat 230.

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 의하면, 앞/뒤좌석 시트(230,240)로 공기를 분배하는 공기분배챔버(210)를 콘솔박스(CV) 하부에 배치하여 냉난방장치의 구조를 간소화하면서 콘솔박스(CV)의 냉/온장 기능을 할 수 있게 된다. 또한, 탑승객의 유무에 따라 공기분배챔버(210)의 공기분배도어(212,214)를 통하여 앞/뒤좌석 시트(230,240)로 냉풍 또는 온풍을 선택 차단할 수 있으므로 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있게 된다.According to the seat air conditioner of the vehicle air conditioner according to the present invention, by arranging the air distribution chamber 210 for distributing air to the front / rear seats (230,240) under the console box (CV) while simplifying the structure of the air conditioning unit The cooling / heating function of the console box (CV) can be performed. In addition, according to the presence or absence of passengers can be selected to block the cold or hot air to the front / rear seat seats 230, 240 through the air distribution doors (212, 214) of the air distribution chamber 210 can improve the user's convenience.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 기초로 설명하였으나, 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 해당분야 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위 내에서 기재된 범주내에서 변경할 수 있다.As described above, although described based on the preferred embodiment according to the present invention, it is not limited to the specific embodiment, can be changed within the scope described within the claims by those skilled in the art.

도 1은 종래 자동차용 시트의 냉난방장치를 도시한 구성도, 1 is a configuration diagram showing a heating and cooling device of a conventional vehicle seat,

도 2는 종래 다른 자동차용 시트의 냉난방장치를 도시한 구성도, Figure 2 is a block diagram showing a conventional heating and cooling device for another vehicle seat,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치를 도시한 구성도,Figure 3 is a block diagram showing a seat air conditioning device of the vehicle air conditioner according to the present invention,

도 4는 도 3의 A-A´선을 따라 절단한 단면도, 4 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 3;

도 5는 도 3의 B-B´선을 따라 절단한 단면도이다. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line BB ′ of FIG. 3.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

100 : 공조장치 110 : 공조케이스100: air conditioning device 110: air conditioning case

120 : 증발기 130 : 히터코어120: evaporator 130: heater core

140,142 : 온도조절도어 150,152,154,156 : 모드조절도어 140,142: Temperature control door 150,152,154,156: Mode control door

160 : 냉풍도입덕트 170 : 온풍도입덕트160: cold air induction duct 170: hot air induction duct

180 : 콘솔덕트 190 : 시트용 온도조절유니트180: console duct 190: temperature control unit for seat

200 : 시트용 블로어유니트 210 : 공기분배챔버200: blower unit for seat 210: air distribution chamber

220 : 앞좌석 시트 222,224 : 수평/수직분기부220: Front seat 222,224: Horizontal / vertical branch

226 : 가이드레일 230 : 뒷좌석 시트226: guide rail 230: rear seat

232,234 : 수평/수직분기부 236 : 가이드레일232,234: horizontal / vertical branch 236: guide rail

240,250 : 시트연결덕트 260 : 제어부240,250: seat connection duct 260: control unit

270,280 : 센서 290,292 : PTC히터270,280: Sensor 290,292: PTC heater

Claims (6)

공조장치(100)의 냉풍도입덕트(160)와 온풍도입덕트(170)에 연통되게 연결된 콘솔덕트(180)와, 상기 온풍도입덕트(170)와 상기 콘솔덕트(180)의 연결부에 설치된 시트용 온도조절유니트(190)와, 상기 콘솔덕트(180)에 설치되어 상기 공조장치(100)에서 열교환된 공기를 송풍시키는 시트용 블로어유니트(200)를 포함하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치에 있어서,The seat duct 180 connected in communication with the cold air induction duct 160 and the warm air induction duct 170 of the air conditioning apparatus 100, and the seat installed in the connection portion of the hot air induction duct 170 and the console duct 180 In the seat air conditioning apparatus for a vehicle air conditioner including a temperature control unit (190) and a blower unit (200) installed in the console duct (180) for blowing air heat exchanged in the air conditioning apparatus (100), 복수개의 공기분구(210a,210b)가 구비되어 상기 시트용 블로어유니트(200)로부터 송풍되는 공기를 분배하는 공기분배챔버(210)와,An air distribution chamber 210 provided with a plurality of air outlets 210a and 210b to distribute the air blown from the sheet blower unit 200; 상기 공기분배챔버(210)의 공기분구(210a,210b) 각각에 연결되어 앞/뒷좌석 시트(220,230)로 각각 연결되는 시트연결덕트(240,250)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치.Seat air-conditioning apparatus for a vehicle air conditioner further comprises seat connection ducts 240 and 250 connected to each of the air distribution chambers 210a and 210b of the air distribution chamber 210 and connected to the front and rear seat sheets 220 and 230, respectively. Device. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공기분배챔버(210)의 공기분구(210a,210b) 각각을 차단하는 복수의 공기분배도어(212,214)와,A plurality of air distribution doors 212 and 214 for blocking each of the air distribution chambers 210a and 210b of the air distribution chamber 210; 상기 복수의 공기분배도어(212,214) 작동을 독립적으로 제어하는 제어부(260)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치. And a control unit (260) for independently controlling operations of the plurality of air distribution doors (212, 214). 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 제어부(260)는 앞/뒤좌석 시트(220,230) 각각에 탑승객의 탑승유무를 감지하는 센서(270,280)의 신호를 받아서 상기 공기분배도어(212,214) 각각을 독립적으로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치.The control unit 260 receives the signals of the sensors 270, 280 to detect the presence of the passenger on each of the front / rear seats (220, 230) to control each of the air distribution doors (212, 214) independently Seat air conditioning unit of the unit. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, The method according to claim 1 or 2, 상기 공기분배챔버(210)는 콘솔박스(CV) 하부에 설치된 것을 특징을 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치. The air distribution chamber 210 is a seat air conditioning apparatus for a vehicle air conditioner, characterized in that installed under the console box (CV). 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 시트연결덕트(240,250)는 가이드레일(226,236) 하부를 통과하여 상기 앞좌석 시트(220)의 하부 중앙으로 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치. The seat connection duct (240, 250) is a seat heating and cooling device of the vehicle air conditioner, characterized in that connected to the lower center of the front seat seat 220 through the lower guide rails (226, 236). 제 1 항 또는 제 5 항에 있어서,The method according to claim 1 or 5, 상기 시트연결덕트(240,250)의 내부에는 초기 난방을 가능하게 하는 PTC히터(290,292)가 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치의 시트 냉난방장치.Inside the seat connection duct (240, 250) seat heating and heating device of the vehicle air conditioner, characterized in that the PTC heater (290, 292) to enable the initial heating is installed.
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