KR20100006545U - 컨택트 스위치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 컨택트 스위치에 관한 것이다. 본 고안에서는 리셉터클 터미널이 구비되는 메인몸체(31)와 상기 메인몸체(31)를 둘러 감싸 결합되는 커버(33)가 구비된다. 브라켓(40)은 상기 메인몸체(31) 및 커버(33)의 결합체를 장착패널(70)에 고정시킨다. 상기 브라켓(40)에는 상기 장착패널(70)과 평행한 장착레그(45)가 형성되는데, 상기 장착레그(45)에는 상기 장착패널(70)의 체결보스(71)가 삽입되는 관통공(46)이 천공된다. 상기 관통공(46)은 상기 체결보스(71)의 외경보다 큰 직경을 가진다. 상기 관통공(46)의 내주면에 해당되는 위치에는 상기 체결보스(71)의 외주면을 탄성지지하는 지지레그(50)가 다수개 구비된다. 본 고안에 의하면, 상기 체결보스가 상기 관통공에 용이하게 삽입되면서도, 상기 체결보스가 상기 지지레그에 의해 탄성지지되므로, 상기 체결보스가 관통공을 관통한 상태에서 과도하게 유동되는 것이 방지된다.

컨택트 스위치, 브라켓, 장착레그, 관통공, 지지레그

Description

컨택트 스위치{Contact switch}

본 고안은 컨택트 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 글래스 도어의 동작을 제어하기 위한 컨택트 스위치에 관한 것이다.

컨택트 스위치는 자동차용 윈드쉴드 글래스의 개폐장치에 사용되는 것으로, 상기 글래스의 개폐동작 과정 중에 상기 글래스의 일측에 연결된 상대커넥터가 상기 컨택트스위치와 선택적으로 연결되면서 글래스의 동작이 제어된다.

도 1에는 종래의 컨택트 스위치의 구성이 사시도로 도시되어 있다.

컨택트 스위치(10)의 외관과 골격을 메인몸체(11)가 형성한다. 상기 메인몸체(11)에는 도시하지는 않았지만 리셉터클터미널이 다수개 구비된다.

상기 메인몸체(11)에는 커버(12)가 결합된다. 상기 커버(12)는 상기 메인몸체(11)를 둘러 감싸도록 형성된다. 상기 커버(12)의 일측에는 삽입공(미도시)이 다수개 형성된다. 상기 삽입공을 통해서 상대물의 탭터미널(미도시)이 삽입된다. 상기 탭터미널은 상기 커버(12)의 내부에 구비되는 메인몸체(11)의 리셉터클터미널과 선택적으로 접촉된다. 상기 커버(12)는 상기 메인몸체(11)와 볼트(B)에 의해 체결된다.

브라켓(15)은 상기 컨택트스위치(10)를 장착패널(미도시)에 장착하는 역할을 한다. 상기 브라켓(15)의 일측은 상기 메인몸체(11)의 일면에 볼트(미도시)에 의해 결합된다. 상기 브라켓(15)의 단부에는 장착레그(16)가 다수개 구비된다. 상기 장착레그(16)에는 상기 장착패널에 형성된 체결보스(미도시)가 삽입되는 관통공(17)이 각각 천공된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 기술에 의한 컨택트 스위치에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래에, 장착레그(16)의 관통공(17)이 상기 체결보스의 외경과 대응되는 크기로 형성되면, 상기 체결보스의 위치가 약간만 달라져도 장착레그(16)를 4개의 체결보스에 모두 결합시키기 어려워지는 문제가 있다. 이를 해결하기 위하여 상기 관통공(17)을 상기 체결보스의 외경보다 크게 형성하는 방법이 있으나, 그러면 상기 체결보스가 상기 체결공(17)에 삽입된 상태에서 유동될 수 있어 브라켓(15)의 가조립 상태가 잘 유지되지 않는 문제가 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 관통공에의 체결보스 삽입을 쉽게 하면서도, 브라켓의 가조립 상태에의 유동을 방지하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 리셉터클 터미널이 구비되는 메인몸체; 상기 메인몸체를 둘러 감싸며, 일측에 상기 리셉터클 터미널과 선택적으로 접촉되는 상대물의 탭터미널이 출입하는 삽입공이 형성되는 커버; 상기 메인몸체 및 커버 결합체를 장착패널에 장착시키는 브라켓;을 포함하여 구성되고: 상기 브라켓에는 상기 장착패널의 체결보스가 삽입되며 상기 체결보스의 외경보다 큰 직경을 가지는 관통공이 형성되고, 상기 관통공의 내주면을 따라 상기 체결보스의 외면을 탄성지지하는 지지레그가 돌출되어 구비됨을 특징으로 한다.

상기 브라켓은, 상기 메인몸체와 결합되는 브라켓몸체; 상기 브라켓몸체의 단부에서 외측으로 돌출되고, 상기 관통공이 천공되는 장착레그;로 구성됨을 특징으로 한다.

상기 지지레그는, 상기 관통공의 내주면에 해당되는 상기 장착레그의 일측에서 상기 관통공의 중심을 향해 돌출되는 지지몸체; 상기 지지몸체의 선단에서 경사지게 연장되고, 일단이 상기 지지몸체의 선단과 일체로 연결되어 고정단이 되고 타 단이 자유단이 되어 상기 타단이 상기 지지몸체를 향하여 탄성변형되는 탄성편;으로 구성됨을 특징으로 한다.

상기 탄성편은 상기 지지몸체의 선단이 절곡됨에 의해 만들어짐을 특징으로 한다.

상기 지지레그는 적어도 3개가 상기 관통공의 내주연을 따라 동일한 간격으로 구비됨을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 장착레그에 천공된 관통공이 체결보스의 외경보다 크게 형성되어 체결보스의 삽입이 용이하게 된다. 그리고 체결보스가 관통공에 삽입되면, 지지레그가 상기 체결보스의 외면을 탄성지지하므로 체결보스와 조립된 상태의 브라켓의 유동이 최소화된다. 특히, 상기 체결보스가 상기 관통공의 중앙에서 약간 벗어난 위치에 형성되는 설계오차가 있더라도 상기 장착레그가 유연하게 대응할 수 있게 된다. 이에 따라 컨택트 스위치의 장착공정이 용이해지고, 사용편의성이 향상되는 효과가 있다.

이하 본 고안에 의한 컨택트 스위치의 바람직한 실시예를 도면을 참고하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2에는 본 고안에 의한 컨택트 스위치의 바람직한 실시예가 사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 도 2의 A-A'에 의한 단면도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안 실시예를 구성하는 장착레그가 체결보스에 결합된 상태가 개략단면도로 도시 되어 있다.

이들 도면에 따르면, 컨택트 스위치(30)의 외관과 골격을 메인몸체(31)가 형성한다. 상기 메인몸체(31)에는 도시하지는 않았지만 리셉터클터미널이 다수개 구비된다. 상기 리셉터클터미널에는 상대커넥터의 탭터미널이 선택적으로 연결된다.

상기 메인몸체(31)에는 커버(33)가 결합된다. 상기 커버(33)는 상기 메인몸체(31)를 둘러 감싸 상기 메인몸체(31)에 구비되는 리셉터클터미널을 보호하는 역할을 한다. 참고로, 상기 커버(33)의 일측에는 다수개의 삽입공(미도시)이 형성된다. 상기 삽입공을 통해서는 상대 커넥터의 탭터미널(미도시)이 선택적으로 삽입된다. 상기 삽입공을 통해 삽입되는 탭터미널(미도시)은 상기 리셉터클터미널과 접촉된다.

상기 커버(33)에는 체결홈(34)이 다수개 형성된다. 상기 체결홈(34)에는 볼트(35)가 체결된다. 상기 볼트(35)의 체결로 인해 상기 커버(33)와 메인몸체(31)가 결합된다. 그리고 상기 커버(33)의 외면 일측에는 걸이부(36)가 형성된다. 상기 걸이부(36)는 후술할 브라켓(40)의 걸이편(43)이 밀착되어 걸어지는 부분이다.

상기 메인몸체(31)에는 브라켓(40)이 결합된다. 상기 브라켓(40)은 상기 메인몸체(31) 및 커버(33) 결합체를 자동차의 장착공간에 구비되는 장착패널(70)(도 5 참고)에 장착시키는 역할을 한다.

상기 브라켓(40)의 골격을 브라켓몸체(41)가 형성한다. 상기 브라켓몸체(41)의 일측에는 걸이편(43)이 절곡되어 형성된다. 상기 걸이편(43)은 상기 브라켓몸체(41)가 상기 메인몸체(31)의 저면을 지지한 상태에서 상기 커버(33)의 걸이 부(36)에 밀착되어 상기 메인몸체(31)와 커버(33)의 결합상태를 어느정도 유지한다.

그리고 상기 브라켓몸체(41)의 단부에는 장착레그(45)가 구비된다. 상기 장착레그(45)는 후술할 장착패널(70)에 결합되는 부분이다. 상기 장착레그(45)는 상기 브라켓몸체(41)의 외측으로 직교하게 절곡되어 형성된다. 본 실시예에서 상기 장착레그(45)는 총 4개가 구비되는데, 반드시 그러한 것은 아니고 장착공간의 환경에 따라 장착레그의 개수는 얼마든지 변경될 수 있다.

상기 장착레그(45)에는 관통공(46)이 천공된다. 상기 관통공(46)에는 장착패널(70)에서 돌출되는 체결보스(71)가 삽입된다. 상기 관통공(46)의 지름은 상기 체결보스(71)의 외경보다 크게 형성된다. 이는 상기 체결보스(71)가 상기 관통공(46)에 쉽게 삽입되도록 하고, 체결보스(71)의 위치 오차에도 체결보스(71)가 관통공(46)에 삽입되도록 하기 위함이다.

상기 장착레그(45)의 관통공(46)에는 지지레그(50)가 구비된다. 상기 지지레그(50)는 상기 관통공(46)에 삽입되는 체결보스(71)를 탄성지지하는 역할을 한다. 보다 정확하게는 상기 지지레그(50)는 상기 체결보스(71)가 상기 관통공(46)의 중앙부에 위치하도록 지지한다. 그리고 상기 지지레그(50)는 상기 체결보스(71)의 유동도 방지하는 역할을 한다.

상기 지지레그(50)는 상기 관통공(46)의 내주연에 해당되는 상기 장착레그(45)의 일측에서 상기 관통공(46)을 중심을 향하여 소정길이 돌출되게 형성된다. 본 실시예에서 상기 지지레그(50)는 4개가 형성된다. 그리고 상기 4개의 지지레 그(50)는 상기 관통공(46)의 내주연을 따라 동일한 간격으로 이격되게 구비된다. 상기 지지레그(50)는 상기 관통공(46)에 삽입되는 체결보스(71)의 외주면을 균일한 힘으로 지지하면 되므로, 상기 지지레그(50)는 적어도 3개 이상 형성되는 것이 바람직하다.

도 3을 기준으로, 상기 지지레그(50)의 구체적인 구성을 설명한다. 상기 지지레그(50)의 외관과 골격을 지지몸체(51)가 형성한다. 상기 지지몸체(51)는 판상으로 형성된다. 상기 지지몸체(51)의 형상은 이에 한정되는 것은 아니며 다양한 형상이 가능하다.

그리고 상기 지지몸체(51)의 선단에는 탄성편(55)이 소정길이 경사지게 연장되어 형성된다. 상기 탄성편(55)의 일측은 상기 지지몸체(51)의 선단에 일체로 연결되어 고정단이 되고, 상기 탄성편(55)의 선단은 자유단이 된다. 상기 탄성편(55)은 상기 지지몸체(51)와 가까워지는 방향으로 소정량 탄성변형된다. 본 실시예에서, 상기 탄성편(55)은 상기 지지몸체(51)의 선단이 절곡됨에 의해 만들어진다.

도면부호 70은 컨택트 스위치가 고정되는 장착패널(70)이다. 상기 장착패널(70)에는 상기 관통공(46)에 삽입되는 체결보스(71)가 돌출되게 형성된다.

이하 본 고안에 의한 컨택트 스위치를 장착패널에 고정하는 과정을 도면을 통하여 상세하게 설명하기로 한다.

먼저, 브라켓(40)의 장착레그(45)를 장착패널(70)과 평행한 상태가 되도록 한 다음, 상기 장착레그(45)를 상기 장착패널(70)의 체결보스(71)와 결합시킨다. 이때, 체결보스(71)는 상기 장착레그(45)의 관통공(46)에 삽입된다. 상기 체결보 스(71)가 상기 관통공(46)을 통과할 때, 탄성편(55)의 외면이 상기 체결보스(71)의 외면에 밀착되면서 상기 탄성편(55)이 상기 지지몸체(51)와 가까워지는 방향으로 탄성변형된다.

그러면, 상기 탄성편(55)이 원래의 위치로 복원되려는 힘으로 상기 체결보스(71)의 외면을 밀어주게 된다. 이때, 다수개의 탄성편(55)이 상기 관통공(46)에 방사형으로 구비되어 있으므로, 상기 체결보스(71)는 상기 탄성편(55)으로부터 상기 관통공(46)의 중심을 향하는 방향의 힘을 고르게 받는다. 이에 따라 체결보스(71)의 외경보다 크게 형성된 상기 관통공(46)에 체결보스(71)가 쉽게 삽입된다. 그리고, 체결보스(71)가 지지레그(50)들에 의해 탄성지지되므로 체결보스(71)와 결합된 브라켓(40)의 유동이 최소화된다.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

도 1은 종래의 컨택트 스위치의 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 컨택트 스위치의 바람직한 실시예를 보인 사시도.

도 3은 도 2의 A-A'에 의한 단면도.

도 4는 본 고안 실시예를 구성하는 장착레그가 체결보스와 결합된 상태를 보인 개략단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

31: 메인몸체 33: 커버

34: 체결홈 35: 볼트

40: 브라켓 41: 브라켓몸체

43: 걸이편 45: 장착레그

46: 관통공 50: 지지레그

51: 지지몸체 55: 탄성편

70: 장착패널 71: 체결보스

Claims (5)

1. 리셉터클 터미널이 구비되는 메인몸체;

   상기 메인몸체를 둘러 감싸며, 일측에 상기 리셉터클 터미널과 선택적으로 접촉되는 상대물의 탭터미널이 출입하는 삽입공이 형성되는 커버;

   상기 메인몸체 및 커버 결합체를 장착패널에 장착시키는 브라켓;을 포함하여 구성되고:

   상기 브라켓에는 상기 장착패널의 체결보스가 삽입되며 상기 체결보스의 외경보다 큰 직경을 가지는 관통공이 형성되고, 상기 관통공의 내주면을 따라 상기 체결보스의 외면을 탄성지지하는 지지레그가 돌출되어 구비됨을 특징으로 하는 컨택트 스위치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 브라켓은,

   상기 메인몸체와 결합되는 브라켓몸체;

   상기 브라켓몸체의 단부에서 외측으로 돌출되고, 상기 관통공이 천공되는 장착레그;로 구성됨을 특징으로 하는 컨택트 스위치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 지지레그는,

   상기 관통공의 내주면에 해당되는 상기 장착레그의 일측에서 상기 관통공의 중심을 향해 돌출되는 지지몸체;

   상기 지지몸체의 선단에서 경사지게 연장되고, 일단이 상기 지지몸체의 선단과 일체로 연결되어 고정단이 되고 타단이 자유단이 되어 상기 타단이 상기 지지몸체를 향하여 탄성변형되는 탄성편;으로 구성됨을 특징으로 하는 컨택트 스위치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 탄성편은 상기 지지몸체의 선단이 절곡됨에 의해 만들어짐을 특징으로 하는 컨택트 스위치.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 지지레그는 적어도 3개가 상기 관통공의 내주연을 따라 동일한 간격으로 구비됨을 특징으로 하는 컨택트 스위치.

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