KR20100000806U

KR20100000806U - Wiper

Info

Publication number: KR20100000806U
Application number: KR2020080009442U
Authority: KR
Inventors: 김상용
Original assignee: 김상용
Priority date: 2008-07-16
Filing date: 2008-07-16
Publication date: 2010-01-26

Abstract

The present invention relates to a vehicle wiper, the main wiper strip, the main which is supported by the plurality of links, the upper side is reciprocated within the set angle range during external operation, and the main blade to form a lower side of the main blade for wiping the driver's glass surface, the main At least any of the sub-wiper strips and links formed on the lower side to extend to at least one of the front side and the rear side of the wiper strip and to clean the driver side glass surface which the main blade does not touch to maximize the driver's view. It characterized in that it comprises a support extending from one to support the upper side of the sub-wiper strip.

The present invention, unlike the prior art, can increase the length of the blade, in particular, to maximize the driver's field of view by wiping the driver's glass surface of the vehicle as much as possible.

Wiper, wiper strip, blade

Description

Car Wiper {WIPER}

본 고안은 차량용 와이퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 블레이드의 길이를 증대시켜 특히, 차량의 운전수측 유리면을 최대한 닦도록 함으로써 운전자의 시야를 확대시키기 위한 차량용 와이퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wiper, and more particularly, to a vehicle wiper for increasing the driver's field of view by increasing the length of the blade to wipe the glass surface of the driver side of the vehicle as much as possible.

일반적으로, 자동차의 윈드실드에 흘러내리는 빗물이나 기타 이물질을 씻어내기 위한 와이퍼 장치는 차내에 설치된 와이퍼 모터의 구동력을 링크기구를 통하여 전달받은 와이어 암이 소정의 각도로 왕복 운동을 하도록 구성되어 있으며, 와이어 암의 선단에는 일면에 고무재의 블레이드가 부착된 와이퍼가 착탈 가능하도록 설치되어 블레이드가 윈드실드에 밀착된 상태에서 좌,우로 왕복 운동을 하면서 윈드실드에 흘러내리는 빗물이나 기타 이물질을 닦아낼 수 있도록 구성되어 있다.In general, the wiper device for washing rain or other foreign substances flowing down the windshield of the vehicle is configured to reciprocate at a predetermined angle by the wire arm transmitted through the link mechanism of the driving force of the wiper motor installed in the vehicle. At the tip of the wire arm, a wiper with a rubber blade attached to one side of the wire arm is detachable so that the blades can be reciprocated left and right while the blade is in close contact with the windshield to wipe off rainwater or other foreign substances that flow down the windshield. Consists of.

기존의 와이퍼 장치는 운전석측 와이퍼 스트립이 조수석측 와이퍼 스트립보다 짧기 때문에 유리의 운전석 전방 좌측 하단 부위를 닦지 못함으로써 와이핑시 사공간이 발생됨에 따라 전방주시가 소홀해지는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.The existing wiper device has a problem in that the front side windshield is neglected due to the dead space generated during wiping because the driver's side wiper strip is shorter than the front passenger's side wiper strip, so that the driver's seat front wiper strip cannot be wiped. Therefore, there is a need for improvement.

본 고안은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 블레이드의 길이를 증대시켜 특히, 차량의 운전수측 유리면을 최대한 닦도록 함으로써 운전자의 시야를 확대시키고, 이로 인해 안전운행을 할 수 있도록 하는 차량용 와이퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to improve the above problems, and in particular, by increasing the length of the blade to clean the driver's glass surface of the vehicle as much as possible, thereby expanding the driver's field of view, thereby enabling safe driving. The purpose is to provide a wiper.

본 고안에 따른 차량용 와이퍼는: 다수 개의 링크들에 의해 상측이 지지되고 외부 조작시 설정 각도 범위 내에서 왕복 회동되며 차량의 운전수측 유리면을 닦기 위한 메인 블레이드를 하측에 형성한 메인 와이퍼 스트립, 메인 와이퍼 스트립의 전측과 후측 중 적어도 어느 일측으로 연장 형성되고 운전자의 시야를 최대한 확보하기 위해 메인 블레이드가 접하지 않는 운전수측 유리면을 닦도록 하측에 서브 블레이드를 형성한 서브 와이퍼 스트립 및 링크들 중 적어도 어느 하나에서 연장되어 서브 와이퍼 스트립의 상측을 지지하는 지지부를 포함한다.The vehicle wiper according to the present invention includes: a main wiper strip and a main wiper having an upper side supported by a plurality of links, a reciprocating rotation within a set angle range during external operation, and a main blade formed at a lower side to wipe the driver's glass surface At least one of the sub-wiper strips and links formed on the lower side so as to extend to at least one of the front side and the rear side of the strip and to clean the driver side glass surface which the main blade does not contact to maximize the driver's view. And a support extending from and supporting the upper side of the sub-wiper strip.

그리고, 상기 서브 와이퍼 스트립은 상기 메인 와이퍼 스트립에 일체로 연결되고, 상기 서브 블레이드는 상기 메인 블레이드에 연속되게 연결됨이 바람직하다.The sub-wiper strip may be integrally connected to the main wiper strip, and the sub-blade may be continuously connected to the main blade.

또한, 상기 메인 와이퍼 스트립의 후측에 연장되는 상기 서브 와이퍼 스트립 은 상기 메인 와이퍼 스트립보다 가로너비를 얇게 형성하여 가요성을 증대시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the sub-wiper strip extending to the rear side of the main wiper strip is characterized in that to increase the flexibility by forming a horizontal width thinner than the main wiper strip.

아울러, 상기 지지부는 상기 링크들 중 최외측에 위치한 링크에 힌지 연결된 지지링크, 상기 지지링크의 끝단에 형성되어 상기 서브 와이어 스트립의 일측 또는 양측에 끼워지는 지지클립을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the support portion is characterized in that it comprises a support link hinged to the link located at the outermost of the links, the support clip is formed at the end of the support link is fitted to one side or both sides of the sub-wire strip.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 와이퍼는 블레이드의 길이를 증대시켜 특히, 차량의 운전수측 유리면을 최대한 닦도록 함으로써 운전자의 시야를 확대시킬 수 있다. 그리고, 본 발명은 운전수측 유리면을 최대한 닦도록 블레이드 자체의 길이를 증가시킴으로써 보조 와이퍼를 구비하는 기존 구조에 비해 제조단가를 줄일 수 있다.As described above, the vehicle wiper according to the present invention can increase the length of the blade, in particular, to maximize the driver's field of view by wiping the driver's side glass surface of the vehicle as much as possible. In addition, the present invention can reduce the manufacturing cost compared to the conventional structure having an auxiliary wiper by increasing the length of the blade itself to wipe the driver side glass surface as much as possible.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 차량용 와이퍼의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of a vehicle wiper according to the present invention. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of a user or an operator. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량에 장착되어 회동되는 와이퍼의 사용 상태도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 사시도이며, 도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 부분 평면도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 요부 분해 사시도이다.1 is a view showing a state of use of a wiper rotated mounted on a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of a vehicle wiper according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention Figure 4 is a partial plan view of a vehicle wiper according to Figure 4 is an exploded perspective view of the main portion of the vehicle wiper according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼는 와이어 모터(도시하지 않음)에 의해 좌, 우로 왕복 회동되는 와이퍼 암(10)과, 이 와이퍼 암(10)에 장착되어 유리면 특히 운전수측 유리면(2)에 밀착 이동되며 운전수측 유리면(2)을 닦아내는 메인 와이퍼 스트립(52)을 포함한다.1 to 4, the vehicle wiper according to an embodiment of the present invention is mounted on the wiper arm 10 and the wiper arm reciprocated left and right by a wire motor (not shown). And a main wiper strip 52 which moves in close contact with the glass surface, in particular the driver side glass surface 2, and wipes the driver side glass surface 2.

본 발명에 따른 차량용 와이퍼는 운전수측에 해당되는 유리면을 닦는 역할을 하기 때문에 유리면은 운전수측 유리면으로 한정된다.Since the vehicle wiper according to the present invention serves to wipe the glass surface corresponding to the driver side, the glass surface is limited to the driver side glass surface.

특히, 메인 와이퍼 스트립(52)은 메인 블레이드(54)를 하측에 형성한다. 이 메인 블레이드(54)는 메인 와이퍼 스트립(52)과 함께 와이어 모터의 작동시 설정 각도 범위 내에서 왕복 회동하며 차량의 운전수측 유리면(2)을 닦게 된다.In particular, the main wiper strip 52 forms the main blade 54 below. The main blade 54, together with the main wiper strip 52, reciprocates within the set angle range during the operation of the wire motor and wipes the driver side glass surface 2 of the vehicle.

이때, 메인 블레이드(54)는 운전수측 유리면(2)에 밀착되어 왕복 회동되기 때문에 운전수측 유리면(2)과 마찰 작용으로 인해 측압을 받게 되고, 메인 와이퍼 스트립(52)은 메인 블레이드(54)와 함께 측방향으로 휘려는 힘을 받게 된다. 그래서, 메인 와이퍼 스트립(52)은 비교적 강성을 갖도록 하고, 메인 블레이드(54)는 단면상 역삼각 형상으로 형성되어 운전수측 유리면(2)과의 접촉면적을 최소화함이 바람직하다. 그리고, 메인 와이퍼 스트립(52)과 메인 블레이드(54)는 동일 재질로 금형 제작됨이 바람직하고, 메인 블레이드(54)가 운전수측 유리면(2)에 스크래치를 주지 않도록 하기 위해 메인 와이퍼 스트립(52)과 메인 블레이드(54)는 고무 재질로 함이 바람직하다.At this time, since the main blade 54 is in close contact with the driver side glass surface 2 and reciprocated, the main blade 54 receives side pressure due to friction with the driver side glass surface 2, and the main wiper strip 52 is connected to the main blade 54. You will be forced to laterally bend together. Thus, it is preferable that the main wiper strip 52 is relatively rigid, and the main blade 54 is formed in an inverted triangular shape in cross section to minimize the contact area with the driver side glass surface 2. In addition, the main wiper strip 52 and the main blade 54 is preferably made of the same material, the main wiper strip 52 so that the main blade 54 does not scratch the driver side glass surface (2). And the main blade 54 is preferably made of a rubber material.

아울러, 메인 와이퍼 스트립(52)은 다수 개의 링크들에 의해 지지되고, 이에 따라 메인 블레이드(54)는 운전수측 유리면(2)에 밀착된다. In addition, the main wiper strip 52 is supported by a plurality of links, so that the main blade 54 is in close contact with the driver side glass surface (2).

더욱 상세히, 메인 와이퍼 스트립(52)는 와이퍼 암(10)과 결합되는 메인링크(20)에 연결된다. 이때, 와이퍼 암(10)은 메인링크(20)의 중앙 부위에 연결된다. 특히, 메인링크(20)는 메인핀(22)에 의해 와이퍼 암(10)에 연결됨으로써 와이퍼 암(10)에 힌지 결합된다.In more detail, the main wiper strip 52 is connected to the main link 20 which is coupled with the wiper arm 10. At this time, the wiper arm 10 is connected to the central portion of the main link (20). In particular, the main link 20 is hinged to the wiper arm 10 by being connected to the wiper arm 10 by the main pin 22.

그리고, 메인링크(20)에는 와이퍼 암(10)의 압력을 균일하게 전달하기 위한 복수의 미들링크(30)가 결합된다. 특히, 미들링크(30)는 한 쌍 구비되는데, 어느 하나의 미들링크(30)는 메인링크(20)의 일측을 중앙에 연결하고, 다른 하나의 미들링크(30)는 메인링크(20)의 타측을 중앙에 연결한다. 이때, 미들링크(30) 각각은 미들핀(32)에 의해 메인링크(20)의 단부와 연결된다. 여기서, 메인링크(20)의 각 외측에 위치한 각 미들링크(30)의 외측 단부는 메인 와이퍼 스트립(52)의 각 가장자리에 연결된다. 더욱 상세히, 각 미들링크(30)의 외측 단부는 미들클립(34)을 형성하고, 메인 와이퍼 스트립(52)은 길이방향을 따라 일측 또는 양측에 걸이홈(53)을 함몰한다. 편의상, 메인 와이퍼 스트립(52)은 양측에 걸이홈(53)을 형성한 것으로 도시한다. 그래서, 각 미들클립(34)은 걸이홈(53)에 끼워짐으로써 고정된다.In addition, a plurality of middle links 30 are coupled to the main link 20 to uniformly transmit the pressure of the wiper arm 10. In particular, a pair of middle link 30 is provided, one of the middle link 30 is connected to one side of the main link 20 in the center, the other middle link 30 of the main link 20 Connect the other side to the center. At this time, each of the middle link 30 is connected to the end of the main link 20 by the middle pin (32). Here, the outer end of each middle link 30 located at each outer side of the main link 20 is connected to each edge of the main wiper strip 52. More specifically, the outer end of each middle link 30 forms a middle clip 34, and the main wiper strip 52 recesses the hook groove 53 on one or both sides along the longitudinal direction. For convenience, the main wiper strip 52 is shown to form a hook groove 53 on both sides. Thus, each middle clip 34 is fixed by being fitted into the hook groove 53.

또한, 메인링크(20)의 내측에 위치한 각 미들링크(30)의 내측 단부는 서브링크(40)를 연결한다. 서브링크(40)는 미들클립(34) 사이에 해당되는 메인 와이퍼 스 트립(52)의 상측을 지지하는 역할을 한다.In addition, the inner end of each middle link 30 located inside the main link 20 connects the sub link 40. The sublink 40 serves to support the upper side of the main wiper strip 52 corresponding to the middle clip (34).

각 미들링크(30)의 내측 단부는 서브링크(40)의 중앙에 연결된다. 즉, 서브링크(40)는 서브핀(42)에 의해 각 미들링크(30)와 힌지 가능하게 연결된다. 그리고, 서브링크(40)의 양측에는 서브클립(44)이 형성된다. 서브클립(44)은 메인 와이퍼 스트립(52)의 걸리홈에 걸려 고정된다.The inner end of each middlelink 30 is connected to the center of the sublink 40. That is, the sublink 40 is hingedly connected to each middle link 30 by the sub pin 42. Sub-clips 44 are formed on both sides of the sub-link 40. The sub clip 44 is fixed to the hook groove of the main wiper strip 52.

이때, 메인링크(20), 미들링크(30) 및 서브링크(40)는 호 형상으로 도시되나, 다양한 형상으로 변형 가능하다. 아울러, 메인링크(20)가 단독으로 메인 와이퍼 스트립(52)에 연결되거나, 미들링크(30)의 양측이 직접 메인 와이퍼 스트립(52)에 연결될 수도 있다.At this time, the main link 20, the middle link 30 and the sub link 40 is shown in an arc shape, it can be modified in various shapes. In addition, the main link 20 may be connected to the main wiper strip 52 alone, or both sides of the middle link 30 may be directly connected to the main wiper strip 52.

특히, 메인 와이퍼 스트립(52)은 차종에 따라 길이가 규격화되어 있음에 따라 메인 블레이드(54)는 회동시 운전수측 유리면(2) 좌측 하단 모서리 부분을 닦지 못하여 사공간(dead zone)이 발생된다.In particular, since the length of the main wiper strip 52 is standardized according to the vehicle model, the main blade 54 does not wipe the lower left corner of the driver's side of the glass surface 2 during rotation, resulting in dead zones.

그래서, 메인 와이퍼 스트립(52)과 메인 블레이드(54)는 전측과 후측 중 적어도 어느 일측으로 연장 형성되어 운전수측 유리면(2)을 최대한 닦아 운전자의 시야를 최대한 확보하도록 함이 바람직하다.Thus, the main wiper strip 52 and the main blade 54 is preferably extended to at least one of the front side and the rear side so as to wipe the driver side glass surface 2 as much as possible to ensure the driver's view as much as possible.

여기서, 메인 와이퍼 스트립(52)과 메인 블레이드(54)는 전측으로 연장 형성되거나 후측으로 연장되거나 양측으로 연장될 수 있는데, 편의상 후측으로 연장되어 운전수측 유리면(2) 좌측 하단 모서리를 최대한 닦는 것으로 한다. 즉, 서브 와이퍼 스트립(62)은 메인 블레이드(54)가 접하지 않는 운전수측 유리면(2)을 닦도록 하측에 서브 블레이드(64)를 형성함으로써 운전자의 시야를 최대한 확보하는 역할 을 한다.Here, the main wiper strip 52 and the main blade 54 may be extended to the front side or extended to the rear side or extended to both sides. For convenience, the main wiper strip 52 may be extended to the rear side to wipe the lower left corner of the driver side glass surface 2 as much as possible. . That is, the sub-wiper strip 62 serves to secure the driver's view as much as possible by forming the sub blade 64 at the lower side so as to clean the driver side glass surface 2 which the main blade 54 does not contact.

물론, 메인 블레이드(54)가 단독으로 후측으로 연장 형성될 수도 있다.Of course, the main blade 54 may be formed to extend to the rear side alone.

더욱 상세히, 메인 와이퍼 스트립(52)은 후측으로 서브 와이퍼 스트립(62)을 연장 형성한다. 그리고, 서브 와이퍼 스트립(62)은 하측에 서브 블레이드(64)를 연장 형성한다.In more detail, the main wiper strip 52 extends the sub wiper strip 62 to the rear side. In addition, the sub wiper strip 62 extends to form the sub blade 64 at the lower side.

물론, 메인 블레이드(54) 만이 서브 블레이드(64)를 단독으로 연장 형성할 수도 있다.Of course, only the main blade 54 may extend to form the sub blade 64 alone.

이때, 서브 와이퍼 스트립(62)은 메인 와이퍼 스트립(52)에 일체로 연결되고, 서브 블레이드(64)는 메인 블레이드(54)에 연속되게 연결됨이 바람직하다.At this time, the sub wiper strip 62 is integrally connected to the main wiper strip 52, the sub blade 64 is preferably connected to the main blade 54 continuously.

여기서, 서브 와이퍼 스트립(62)이 메인 와이퍼 스트립(52)과 소정 유격되게 형성될 수도 있고, 서브 블레이드(64)가 메인 블레이드(54)에 비연속되게 형성될 수도 있다.Here, the sub wiper strip 62 may be formed to be spaced apart from the main wiper strip 52 at predetermined intervals, and the sub blade 64 may be formed to be discontinuous on the main blade 54.

아울러, 메인 와이퍼 스트립(52)의 후측으로 연장되는 서브 와이퍼 스트립(62)은 메인 와이퍼 스트립(52)보다 가로너비(W)를 작게 한다. 이는, 서브 와이퍼 스트립(62)의 길이방향에 대해 중앙에서의 회동 궤적에 따른 곡률이 메인 와이퍼 스트립(52)의 길이방향에 대해 중앙에서의 회동 궤적에 따른 곡률보다 크기 때문에 운전수측 유리면(2)과의 마찰이 크게 되는 바, 용이하게 회동되도록 하기 위해 가요성을 부여하기 위함이다.In addition, the sub wiper strip 62 extending to the rear side of the main wiper strip 52 has a smaller width W than the main wiper strip 52. The driver side glass surface 2 because the curvature according to the rotational trajectory in the center with respect to the longitudinal direction of the sub-wiper strip 62 is larger than the curvature according to the rotational trajectory in the center with respect to the longitudinal direction of the main wiper strip 52. The friction with the bar is great, to give flexibility in order to be easily rotated.

특히, 서브 와이퍼 스트립(62)은 메인링크(20), 한 쌍의 미들링크(30) 및 한 쌍의 서브링크(40) 중 메인핀(22)을 중심으로 아래쪽 최외측에 위치한 미들링 크(30)에 연결되는 지지부(70)에 의해 지지되고, 이에 따라 서브 블레이드(64)는 운전수측 유리면(2)에 밀착된다.In particular, the sub-wiper strip 62 includes a middle link link located at the lowermost outermost side of the main link 20, the pair of middle links 30, and the pair of sub links 40 with respect to the main pin 22. It is supported by the support part 70 connected to 30, whereby the sub blade 64 is in close contact with the driver side glass surface (2).

여기서, 지지부(70)는 미들링크(30)에 힌지 연결된 지지링크(72) 및 지지링크(72)의 끝단에 형성되어 서브 와이퍼 스트립(62)의 일측 또는 양측에 끼워지는 지지클립(74)을 포함한다.Here, the support portion 70 is formed at the end of the support link 72 and the support link 72 hinged to the middle link 30, the support clip 74 is fitted to one side or both sides of the sub-wiper strip 62. Include.

더욱 상세히, 지지링크(72)는 일측을 미들링크(30)에 연결하고, 타측을 서브 와이퍼 스트립(62)에 연결한다. 즉, 지지링크(72)의 일측은 미들클립(34)과 미들핀(32) 사이에 해당되는 미들링크(30)와 지지핀(73)으로 연결된다. 그래서, 지지링크(72)는 미들링크(30)에 힌지 결합된다.In more detail, the support link 72 connects one side to the middle link 30 and the other side to the sub-wiper strip 62. That is, one side of the support link 72 is connected to the middle link 30 and the support pin 73 corresponding to the middle clip 34 and the middle pin (32). Thus, the support link 72 is hinged to the middle link (30).

그리고, 지지링크(72)의 타측에는 지지클립(74)이 형성된다. 이때, 서브 와이퍼 스트립(62)은 메인 와이퍼 스트립(52)의 걸이홈(53)이 연장 형성된다. 그래서, 지지클립(74)은 서브 와이퍼 스트립(62)의 측부에 형성된 걸이홈(53)에 끼워진다.And, the supporting clip 74 is formed on the other side of the support link 72. In this case, the hook wiper 53 of the main wiper strip 52 is extended to the sub wiper strip 62. Thus, the support clip 74 is fitted into the hook groove 53 formed on the side of the sub-wiper strip 62.

물론, 미들클립(34), 서브클립(44) 및 지지클립(74)은 다양한 형상으로 적용 가능하다.Of course, the middle clip 34, the sub clip 44 and the support clip 74 can be applied in various shapes.

그리고, 메인 블레이드(54)와 서브 블레이드(64)는 각각 하나 이상으로 이루어지고, 다양한 형상으로 변형 가능하다.In addition, each of the main blade 54 and the sub blade 64 is made of one or more, and can be modified in various shapes.

본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the utility model registration claims below.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량에 장착되어 회동되는 와이퍼의 사용 상태도이다.1 is a diagram illustrating a state of use of a wiper mounted and rotated in a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 사시도이다.2 is a perspective view of a vehicle wiper according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 부분 평면도이다.3 is a partial plan view of a vehicle wiper according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 차량용 와이퍼의 요부 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view of the main portion of the vehicle wiper according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

10: 와이퍼 암 20: 메인링크10: wiper arm 20: main link

30: 미들링크 40: 서브링크30: middle link 40: sublink

52: 메인 와이퍼 스트립 53: 걸이홈52: main wiper strip 53: hanger groove

54: 메인 블레이드 62: 서브 와이퍼 스트립54: main blade 62: sub-wiper strip

64: 서브 블레이드 70: 지지부64: sub blade 70: support portion

72: 지지링크 73: 지지핀72: support link 73: support pin

74: 지지클립74: support clip

Claims

A main wiper strip which is supported by an upper side by a plurality of links, is reciprocated within a set angle range during external operation, and has a main blade formed on the lower side to wipe the driver side glass surface of the vehicle;

A sub-wiper strip extending to at least one of the front side and the rear side of the main wiper strip, and having a sub blade formed at the lower side to wipe the driver side glass surface which the main blade does not contact in order to maximize the driver's view; And

And a support extending from at least one of the links to support an upper side of the sub-wiper strip.

The method of claim 1,

The sub-wiper strip is integrally connected to the main wiper strip;

And the sub blade is continuously connected to the main blade.

The method of claim 1,

And the sub wiper strip extending to the rear side of the main wiper strip to increase flexibility by forming a width smaller than the main wiper strip.

The said support part is in any one of Claims 1-3,

A support link hinged to an outermost link among the links; And

And a support clip formed at an end of the support link and fitted to one or both sides of the sub wire strip.