KR20090132367A - 수동변속기용 변속 조작기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 힌지 볼트를 중심으로 회전되는 시프트 포크가 적용된 수동변속기에서 변속단 선택을 위한 컨트롤 샤프트의 시프팅 작동 시, 컨트롤 핑거의 움직임을 슬라이드 러그 유닛을 통하여 상기 시프트 포크에 직접 전달함으로써, 하나의 컨트롤 핑거로 변속작동을 가능하게 하여 중량 및 원가를 절감시키고, 인터록 기구 적용에 따른 레이아웃을 간소화시키도록

변속레버와 일단이 연결되어 변속레버의 조작력에 의해 직선 왕복운동 및 회전운동을 하는 컨트롤 샤프트 및 상기 컨트롤 샤프트 상의 일측에 장착되어 상기 컨트롤 샤프트와 일체로 움직이며 변속력을 전달하는 컨트롤 핑거로 구성되는 컨트롤 샤프트 어셈블리와, 상기 컨트롤 샤프트와 수직하게 배치되어 상기 컨트롤 핑거의 작동에 따라 힌지 볼트를 중심으로 회전되며, 상부 일측에는 걸림단이 형성되는 시프트 포크를 포함하여 구성되는 수동변속기용 변속 조작기구에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리를 통해 변속조작이 이루어지도록 상기 컨트롤 핑거와 시프트 포크 사이에 구성되어 상기 컨트롤 핑거의 조작력을 상기 시프트 포크로 전달하는 시프트 러그 유닛을 더 포함하는 수동변속기용 변속조작기구를 제공한다.

수동변속기, 컨트롤 샤프트 어셈블리, 컨트롤 핑거, 시프트 포크, 슬라이딩 러그 유닛

Description

수동변속기용 변속 조작기구{SHIFTING APPARATUS FOR MANUAL TRANSMISSION}

본 발명은 수동변속기용 변속 조작기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속레버로부터 전달받은 조작력을 시프트 포크로 전달하여 해당 싱크로 기구와 접촉시킴에 따라 변속작동을 가능하게 하는 수동변속기용 변속 조작기구에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 엔진의 동력을 적절한 구동력으로 변환시키기 위한 변속기가 설치되고, 상기 변속기는 작동방식에 따라 수동변속기, 자동변속기, 무단변속기 등으로 구분된다.

이 중, 수동변속기에 적용되는 변속 조작기구는 변속레버의 조작력을 수동변속기로 전달하여 변속이 이루어지도록 하는 장치로써, 변속레버의 변속 조작에 따른 조작력을 변속기로 전달하는 셀렉트 케이블 및 시프트 케이블과, 상기 셀렉트 및 시프트 케이블과 연결되는 컨트롤 샤프트 어셈블리와, 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리와 변속기의 동기장치 사이에 장착되어 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리의 조작에 따라 동기장치를 작동시켜 변속을 행하는 시프트 포크 어셈블리 등으로 이루어진다.

여기서, 컨트롤 샤프트 어셈블리는 변속레버와 연결되어 상기 변속레버의 조작력에 의해 직선 왕복운동 및 회전운동을 하는 컨트롤 샤프트로 구성되며, 상기 컨트롤 샤프트 상에는 다수개의 컨트롤 핑거가 장착된다.

그리고 시프트 포크 어셈블리는 변속기 내부에서 특정한 힌지 포인트를 중심으로 회전되어 슬리브를 이동시키는 시프트 포크로 구성되며, 상기 시프트 포크에는 상기 각 컨트롤 핑거에 의해 조작력을 전달받도록 러그부가 구성된다.

즉, 상기 변속레버의 조작력을 전달받은 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리는 상기 각 컨트롤 핑거 중 해당 컨트롤 핑거가 상기 러그부를 통해 상기 시프트 포크를 회전시킴으로써, 해당 변속단별로 구비된 싱크로 기구의 작동이 이루어지게 된다.

그러나 상기와 같은 종래의 수동변속기용 변속 조작기구는 변속을 위한 시프트 레일을 대신하여 회전에 의해 해당 싱크로 기구를 작동시키는 시프트 포크를 적용하여 변속조작을 수행하게 되지만, 상기 시프트 포크를 각 변속단별로 조작하기 위해서는 컨트롤 샤프트 상에 다수개의 컨트롤 핑거를 설치해야 함에 따라, 컨트롤 샤프트 어셈블리의 중량이 증가하고, 변속기 내부의 레이아웃이 복잡해지는 문제점이 있다.

또한, 상기 시프트 포크는 인터록 플레이트와 같은 단순한 인터록 기구의 적용이 불가능하여 복잡한 구조를 갖는 인터록 기구를 적용해야 하며, 이를 적용하기 위해서는 별도의 구성요소를 상기 시프트 포크 상에 추가로 구성해함에 따라 인터록 기구의 적용이 어렵게 되는 문제점도 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 힌지 볼트를 중심으로 회전되는 시프트 포크가 적용된 수동변속기에서 변속단 선택을 위한 컨트롤 샤프트의 시프팅 작동 시, 컨트롤 핑거의 움직임을 슬라이드 러그 유닛을 통하여 상기 시프트 포크에 직접 전달함으로써, 하나의 컨트롤 핑거로 변속작동을 가능하게 하여 중량 및 원가를 절감시키고, 인터록 기구 적용에 따른 레이아웃을 간소화시키도록 하는 수동변속기용 변속 조작기구를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구는 변속레버와 일단이 연결되어 변속레버의 조작력에 의해 직선 왕복운동 및 회전운동을 하는 컨트롤 샤프트 및 상기 컨트롤 샤프트 상의 일측에 장착되어 상기 컨트롤 샤프트와 일체로 움직이며 변속력을 전달하는 컨트롤 핑거로 구성되는 컨트롤 샤프트 어셈블리와, 상기 컨트롤 샤프트와 수직하게 배치되어 상기 컨트롤 핑거의 작동에 따라 힌지 볼트를 중심으로 회전되며, 상부 일측에는 걸림단이 형성되는 시프트 포크를 포함하여 구성되는 수동변속기용 변속 조작기구에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리를 통해 변속조작이 이루어지도록 상기 컨트롤 핑거와 시프트 포크 사이에 구성되어 상기 컨트롤 핑거의 조작력을 상기 시프트 포크로 전달하는 시프트 러그 유닛을 더 포함한다.

상기 시프트 러그 유닛은 상기 컨트롤 샤프트에서 일정간격 떨어진 위치에서 상기 컨트롤 샤프트와 평행하게 배치되는 고정 샤프트; 및 상기 컨트롤 핑거의 이동에 의해 상기 시프트 포크를 조작시키도록 상기 고정 샤프트에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지는 슬라이딩 러그로 이루어질 수 있다.

상기 슬라이딩 러그는 상기 고정 샤프트에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지도록 원통 형상으로 형성되는 결합부; 상기 고정 샤프트의 길이방향을 따라 상기 결합부로부터 연장 형성되어 상기 컨트롤 핑거가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 연장부; 및 상기 시프트 포크에 대응하여 상기 결합부의 일측에 돌출 형성되며, 상기 걸림단이 걸리도록 걸림홈이 형성되는 포크 조작부로 이루어질 수 있다.

상기 연장부는 상기 고정 샤프트의 외경에 대응하여 반원형으로 형성될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 수동변속기용 변속 조작기구에 의하면, 힌지 볼트를 중심으로 회전되는 시프트 포크가 적용된 수동변속기에서 변속단 선택을 위한 컨트롤 샤프트의 시프팅 작동 시, 컨트롤 핑거의 움직임을 슬라이드 러그 유닛을 통하여 직접 상기 시프트 포크에 전달함으로써, 하나의 컨트롤 핑거로 변속작동을 가능하게 하여 중량 및 제작원가를 절감시키는 효과가 있다.

또한, 단순한 구조의 인터록 플레이트로 구성되는 인터록 기구의 적용이 가능해져 인터록 기구 적용에 따른 레이아웃을 간소화시키고, 변속 조작기구의 조립 및 분해가 단순해지는 효과도 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구의 사시도이고, 도 2는 도 1의 A부분에 대한 확대도로써, 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구의 부분 평면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구에 적용되는 슬라이딩 러그 유닛의 사시도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 수동변속기용 변속조작기구는 힌지 볼트(22)를 중심으로 회전되는 시프트 포크(20)가 적용된 수동변속기에서 변속단 선택을 위한 컨트롤 샤프트(12)의 시프팅 작동 시, 컨트롤 핑거(14)의 움직임을 슬라이드 러그 유닛(30)을 통하여 상기 시프트 포크(20)에 직접 전달함으로써, 하나의 컨트롤 핑거(14)로 변속작동을 가능하게 하여 중량 및 원가를 절감시키고, 인터록 기구 적용에 따른 레이아웃을 간소화시키도록 한다.

먼저, 수동변속기용 변속조작기구는, 도 1에서 도시한 바와 같이, 기본적으로 컨트롤 샤프트 어셈블리(10)와 시프트 포크(20)를 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 컨트롤 어셈블리(10)는 미도시된 변속레버와 일단이 연결되어 상기 변속레버의 조작력에 의해 직선 왕복운동 및 회전운동을 하는 컨트롤 샤프트(12) 및 상기 컨트롤 샤프트(12) 상의 일측에 장착되어 상기 컨트롤 샤프트(12)와 일체로 움직이며 변속력을 전달하는 컨트롤 핑거(14)로 구성된다.

이러한 컨트롤 샤프트(12) 상에는 변속 조작 시, 시프트 오버 스트로크를 방지하도록 단순한 형상의 인터록 플레이트(16)가 장착된다.

그리고 상기 시프트 포크(20)는 상기 컨트롤 샤프트(12)와 수직하게 배치되어 상기 컨트롤 핑거(14)의 작동에 따라 힌지 볼트(22)를 중심으로 회전되며, 상부 일측에는 걸림단(24)이 형성된다.

여기서, 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속조작기구는 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리(10)를 통해 변속조작이 이루어지도록 상기 컨트롤 핑거(14)와 시 프트 포크(20) 사이에 구성되어 상기 컨트롤 핑거(14)의 조작력을 상기 시프트 포크(20)로 전달하는 시프트 러그 유닛(30)을 더 포함하여 구성된다.

상기 시프트 러그 유닛(30)은, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 고정 샤프트(31)와 슬라이딩 러그(32)로 구성된다.

먼저, 상기 고정 샤프트(31)는 상기 컨트롤 샤프트(12)에서 일정간격 떨어진 위치에서 상기 컨트롤 샤프트(12)와 평행하게 배치된다.

그리고 상기 슬라이딩 러그(32)는 상기 고정 샤프트(31)에 슬라이드 이동 가능하게 끼워진다.

이러한 슬라이딩 러그(32)는 상기 컨트롤 샤프트(12)의 왕복 및 회전운동에 따라 상기 컨트롤 샤프트(12)와 일체로 이동되는 상기 컨트롤 핑거(14)에 의해 상기 시프트 포크(20)를 조작하게 된다.

여기서, 상기 슬라이딩 러그(32)는, 도 3에서 도시한 바와 같이, 결합부(34), 연장부(36), 및 포크 조작부(48)로 이루어진다.

상기 결합부(34)는 상기 고정 샤프트(31)에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지도록 원통 형상으로 형성된다.

상기 연장부(36)는 상기 고정 샤프트(31)의 길이방향을 따라 상기 결합부(34)로부터 연장 형성된다.

이러한 연장부(36)에는 상기 컨트롤 핑거(14)가 삽입되도록 일측에 삽입홈(37)이 형성된다.

여기서, 상기 연장부(36)는 상기 고정 샤프트(31)의 외경에 대응하여 반원형 으로 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 포크 조작부(38)는 상기 시프트 포크(20)에 대응하여 상기 연장부(36)의 반대방향에서 상기 결합부(34)의 일측에 돌출 형성된다.

이러한 포크 조작부(38)에는 상기 시프트 포크(20)의 걸림단(24)이 걸리도록 걸림홈(39)이 형성된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.

먼저, 상기 시프트 러그 유닛(30)의 고정 샤프트(31)는 변속기의 내부에서 상기 컨트롤 샤프트(12)에서 일정간결 떨어진 위치에 배치된다.

그리고 상기 슬라이딩 러그(32)는 상기 결합부(32)를 통해 상기 고정 샤프트(31) 상에 슬라이딩 가능하게 끼워지며, 상기 연장부(36)의 삽입홈(37)에는 컨트롤 핑거(14)가 삽입되고, 상기 포크 조작부(38)의 걸림홈(39)에는 시프트 포크(20)의 걸림단(24)이 걸린 상태로 장착된다.

이와 같이 장착된 상기 슬라이딩 러그(32)는 변속조작에 따른 상기 컨트롤 샤프트(12)의 왕복 및 회전 운동을 상기 컨트롤 핑거(14)로부터 상기 삽입홈(37)을 통하여 전달받게 된다.

그러면, 상기 슬라이딩 러그(32)는 상기 컨트롤 핑거(14)로부터 받은 변속 조작력에 의해 상기 고정 샤프트(31) 상에서 왕복 슬라이딩 이동되면서, 변속 조작력을 상기 포크 조작부(38)의 걸림홈(39)에 걸림단(24)을 통해 걸려있는 상기 시프트 포크(20)로 전달하게 된다.

즉, 상기 시프트 포크(20)는 상기 슬라이딩 러그(32)로부터 조작력을 전달받아 상기 힌지 볼트(22)를 중심으로 회전되어 해당 변속단에 맞는 변속조작을 수행함으로써, 변속조작을 완료하게 된다.

따라서, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구를 적용하면, 힌지 볼트(22)를 중심으로 회전되는 시프트 포크(20)가 적용된 수동변속기에서 변속단 선택을 위한 컨트롤 샤프트(12)의 시프팅 작동 시, 컨트롤 핑거(14)의 움직임을 슬라이드 러그 유닛(30)을 통하여 직접 상기 시프트 포크(20)에 전달함으로써, 하나의 컨트롤 핑거(14)로 변속작동을 가능하게 하여 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리(10)의 중량 및 제작원가를 절감시키게 된다.

또한, 단순한 구조의 상기 인터록 플레이트(16)로 구성되는 인터록 기구의 적용이 가능해져 인터록 기구 적용에 따른 레이아웃을 간소화시키고, 변속 조작기구의 조립 및 분해가 단순해지게 된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구의 사시도이다.

도 2는 도 1의 A부분에 대한 확대도로써, 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구의 부분 평면도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 수동변속기용 변속 조작기구에 적용되는 슬라이딩 러그 유닛의 사시도이다.

Claims (4)

1. 변속레버와 일단이 연결되어 변속레버의 조작력에 의해 직선 왕복운동 및 회전운동을 하는 컨트롤 샤프트 및 상기 컨트롤 샤프트 상의 일측에 장착되어 상기 컨트롤 샤프트와 일체로 움직이며 변속력을 전달하는 컨트롤 핑거로 구성되는 컨트롤 샤프트 어셈블리와, 상기 컨트롤 샤프트와 수직하게 배치되어 상기 컨트롤 핑거의 작동에 따라 힌지 볼트를 중심으로 회전되며, 상부 일측에는 걸림단이 형성되는 시프트 포크를 포함하여 구성되는 수동변속기용 변속 조작기구에 있어서,

   상기 컨트롤 샤프트 어셈블리를 통해 변속조작이 이루어지도록 상기 컨트롤 핑거와 시프트 포크 사이에 구성되어 상기 컨트롤 핑거의 조작력을 상기 시프트 포크로 전달하는 시프트 러그 유닛을 더 포함하는 수동변속기용 변속 조작기구.
2. 제1항에 있어서,

   상기 시프트 러그 유닛은

   상기 컨트롤 샤프트에서 일정간격 떨어진 위치에서 상기 컨트롤 샤프트와 평행하게 배치되는 고정 샤프트; 및

   상기 컨트롤 핑거의 이동에 의해 상기 시프트 포크를 조작시키도록 상기 고정 샤프트에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지는 슬라이딩 러그로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작기구.
3. 제2항에 있어서,

   상기 슬라이딩 러그는

   상기 고정 샤프트에 슬라이드 이동 가능하게 끼워지도록 원통 형상으로 형성되는 결합부;

   상기 고정 샤프트의 길이방향을 따라 상기 결합부로부터 연장 형성되어 상기 컨트롤 핑거가 삽입되도록 일측에 삽입홈이 형성되는 연장부; 및

   상기 시프트 포크에 대응하여 상기 결합부의 일측에 돌출 형성되며, 상기 걸림단이 걸리도록 걸림홈이 형성되는 포크 조작부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작기구.
4. 제3항에 있어서,

   상기 연장부는 상기 고정 샤프트의 외경에 대응하여 반원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 변속 조작기구.

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