KR20090124427A - 자동차용 에이브이엔 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 센터 페이시아(center facia)에 장착되는 에이브이엔(AVN:Audio Video Navigation) 시스템에 관한 것으로서, 본체와 상기 본체의 전면부에 설치되는 모니터로 구성하되, 상기 모니터는 상기 본체 내측에 설치되는 회전구동수단에 의해 상기 본체 전면에서 상,하 방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치됨으로써, 운전자가 본체 전면에 구비되는 디스크투입구를 개방시키기 위하여 모니터를 슬라이딩시키는 경우에 모니터가 상 방향으로 이동되는 업 슬라이딩(up sliding) 방식으로 작동될 수 있게 하여 모니터에 대한 시인성이 떨어지는 것을 방지하고 또한 운전자의 조작 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 에이브이엔 시스템에 관한 것이다.

모니터, AVN, 본체

Description

자동차용 에이브이엔 시스템{AVN system for automobile}

본 발명은 차량의 센터 페이시아(center facia)에 장착되는 에이브이엔(AVN:Audio Video Navigation) 시스템에 관한 것으로서, 본체 전면에 설치되는 모니터가 상기 본체의 전면에 대해 상 방향으로 슬라이딩 되는 업 슬라이딩(up sliding) 방식으로 작동되도록 함으로써, 본체 전면에 구비되는 디스크투입구 개방시 모니터가 동일한 각도를 유지함과 동시에 상 방향으로 이동되게 하여 운전자의 조작 편의성 향상은 물론 모니터에 대한 시인성이 떨어지는 것을 방지할 수 있는 w자동차용 에이브이엔 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 실내 전방의 센터 페이시아(center facia)에 설치되는 크래쉬 패드 상에는 운전자의 편의성을 확보하기 위하여 AV 또는 NAVIGATION 시스템이 장착될 뿐 아니라, 운전자가 필요한 정보를 시각적으로 용이하게 인식할 수 있도록 AV 또는 NAVIGATION 시스템 관련 정보를 표시해 주는 모니터가 구비되는 에이브이엔(AVN:Audio Video Navigation) 시스템이 장착되게 된다.

또한 최근에 장착되는 모니터는 이동 중에도 공중파 또는 위성 등을 통해 TV 방송을 시청하거나 또는 현재 증가 추세에 있는 네비게이션 시스템 도입으로 지도정보 등을 표시하여 운전자에게 보다 많은 편의를 제공하고 있고, 또한 오디오는 물론 TV, 영화, 지도정보 등 정보제공의 범위가 확대되면서 보다 더 대형화되는 추세에 있다.

따라서 차량에 장착되는 이러한 모니터가 구비되는 에이브이엔(AVN:Audio Video Navigation) 시스템은 일반적으로 운전자나 탑승자의 시인성 확보를 위해 차량 실내의 전면에 장착되는 크래쉬 패드 상에 설치되게 되며, 이때, 공간의 제약이나 조작성 등의 이유로 모니터는 본체 전면에 고정 설치되거나 또는 보다 효율적인 공간 활용을 위해 모니터가 하측으로 슬라이딩 되면서 틸팅(Tilting)되도록 하는 틸팅(Tilting) 방식으로 작동되도록 설치되고 있다.

도 1을 참조하여 종래의 에이브이엔 시스템을 설명한다.

도시된 바와 같이 에이브이엔 시스템은 본체(100)와 모니터(110)로 구성되며, (a)에 도시된 바와 같이, 모니터(110)는 최초에 본체(100) 전면에 위치하게 되어 본체(100) 전면에 구비되는 디스크구입구(105)를 폐쇄하게 된다.

그러나 운전자가 디스크투입구(105)를 개방시키기 위하여 모니터(110)를 작동시키게 되면, 모니터(110)는 화살표와 같이 하측 방향으로 슬라이딩 됨과 동시에 전방으로 틸팅되어 본체(100) 전면의 하단부에 위치하게 됨으로써 디스크투입구(105)를 개방시키게 된다.

상기와 같은 틸팅 방식은 모니터(110)가 본체(100) 전면의 하측으로 슬라이딩 됨과 동시에 전방으로 돌출됨으로써, 모니터(110)의 디스플레이부가 상부를 향 하게 하는 방식이다.

따라서 운전자는 본체(100) 전면에 구비되는 모니터(110)를 본체 하측으로 틸팅 시킴으로써, 본체(100) 전면에 구비되는 디스크투입구(105)를 개방시킨 후 디스크를 투입하여 음악이나 영상 등을 시청할 수 있게 되는 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 에이브이엔 시스템은 모니터의 디스플레이부가 상측 방향을 향하게 되어 운전자는 모니터에 디스플레이되는 정보를 보기 위해 고개를 숙여야 됨으로써, 운전자의 시인성이 현저히 저하될 뿐 아니라, 조작성이 떨어지게 되고, 또한 운전자의 안전 운전에 영향을 주게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 자동차의 센터 페이시아에 장착되는 본체와 상기 본체의 전면부에 설치되는 모니터로 구성되는 자동차용 에이브이엔 시스템에 있어서, 상기 모니터는 상기 본체 내측에 설치되는 회전구동수단에 의해 업 슬라이딩 방식으로 작동되게 함으로써, 디스크 투입시에도 모니터에 대한 운전자의 시인성이 저하되는 것을 방지할 뿐 아니라, 조작성을 향상시킬 수 있어 안전운전에 기여할 수 있는 자동차용 에이브이엔 시스템을 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 자동차의 센터 페이시아에 장착되는 본체와 상기 본체의 전면부에 설치되는 모니터로 구성되는 자동차용 에이브이엔 시스템에 있어서, 상기 본체 내측에는 회전구동수단이 구비되고, 상기 모니터는 상기 본체의 전면부에서 상,하로 슬라이딩 가능하도록 설치하되, 후측부에는 상기 회전구동수단과 연결되어 상기 회전구동수단의 회전력에 의해 상기 모니터가 상,하 방향으로 왕복 이동 가능하도록 연결부재가 구비된다.

또한 본 발명의 상기 모니터는 상기 본체의 전면부 양측에 각각 돌출 형성되는 가이드돌기에 결합될 수 있게 슬라이드홈이 양측부에 각각 형성되어 상,하로 슬라이딩 될 수 있게 설치된다.

또 본 발명의 상기 회전구동수단은 구동모터 및 상기 구동모터에 연결되어 회전력을 전달하는 기어모듈로 구성되고, 상기 연결부재는 상기 모니터가 상,하로 이동 가능하도록 상기 기어모듈과 기어 결합될 수 있게 상기 모니터의 후측부 양측에 각각 상,하 방향으로 설치되는 랙기어로 구성될 수 있다.

또 본 발명의 상기 기어모듈은 상기 본체에 회전가능하게 설치되며 일측에는 상기 구동모터에 구비되는 워엄과 맞물려 회전될 수 있도록 워엄기어가 고정 결합되는 회전샤프트 및 상기 회전샤프트의 양단부에 각각 고정 결합되어 상기 랙기어에 맞물리는 회전력전달기어로 구성될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 에이브이엔 시스템에 구비되는 모니터가 본체 전면에서 상 방향으로 슬라이딩 되는 업 슬라이딩 방식으로 작동되도록설치됨으로써, 운전자의 조작 편의성 향상은 물론 모니터에 대한 시인성을 향상시킬 수 있고, 또한 안전 운전에도 기여할 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 자동차용 에이브이엔 시스템에 구비된 모니터(10)의 배면사시도를 나타낸 것이고, 도 3은 본 발명의 개략적인 평단면도를 나타낸 것이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차용 에이브이엔 시스템은 자동차 의 센터 페이시아에 장착되는 본체(1)와 상기 본체(1)의 전면부에 설치되는 모니터(10)로 구성되며, 본체(1) 전면에는 디스크투입구(7)(도5에 도시함)와 다수개의 작동버튼(도시하지 않음)이 설치되게 된다.

따라서 모니터(10)는 별도의 신호라인(도시하지 않음)을 통해 본체(1)와 연결되며, 본체(1)에 구비된 디스크투입구(7)와 작동버튼은 모니터(10)의 슬라이딩 작동에 의해 개방되거나 외부에 노출되게 된다.

한편 본체(1) 내측에는 회전구동수단(50)이 구비되고 모니터(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 배면 양측부에 슬라이드홈(12)과 연결부재(15)가 각각 설치된다.

한편 회전구동수단(50)은 본체(1) 내측에 설치되는 구동모터(30) 및 기어모듈(40)로 구성된다.

구동모터(30)는 모니터(10)를 상,하로 이동시키기 위한 회전력을 제공하는 것으로서, 본체(1) 내측의 상부 일측에 설치되며, 구동축(35)의 단부에는 워엄(36)이 고정 결합된다.

한편 기어모듈(40)은 구동모터(30)의 회전력을 모니터(10)에 전달하는 것으로서, 회전샤프트(42)와 워엄기어(45) 및 회전력전달기어(46)으로 구성된다.

회전샤프트(42)는 본체(1) 내측 전면부의 상부에 설치되는 것으로서, 양단이 본체(1)의 양측 벽에 회전 가능하게 결합되어 지지된다.

이때 회전샤프트(42)의 양측부에는 회전력전달기어(46)가 각각 고정 결합되고, 일측에는 상기 구동모터(30)에 구비되는 워엄(36)과 맞물려 회전될 수 있도록 워엄기어(45)가 고정 결합된다.

워엄기어(45)와 회전력전달기어(46)는 회전샤프트(42)와 일체로 회전될 수 있게 별개로 각각 회전샤프트(42)에 고정 결합되거나 또는 조립성 향상을 위하여 일체화되어 회전샤프트(42)에 결합될 수도 있을 것이다.

회전력전달기어(46)는 외주가 본체(1) 전면에서 전방으로 약간 돌출될 수 있게 설치된다.

한편 모니터(10)에 구비되는 연결부재(15)는 모니터(10)가 상,하로 이동 가능하도록 상기 기어모듈(40)과 기어 결합될 수 있게 모니터(10)의 후측부 양측에 각각 상,하 방향으로 수직 설치되는 것으로서, 회전구동수단(40)의 회전샤프트(42)에 구비되는 회전력전달기(46)어 와 맞물릴 수 있도록 설치되는 랙기어로 구성된다.

랙기어는 모니터(10)의 상,하 이동량을 고려하여 적정 길이로 수직 설치된다.

따라서 모니터(10)는 회전력전달기어(46)와 이에 맞물리는 랙기어에 의해 회전운동이 직선 운동으로 변환되어 상,하로 이동 가능하게 되는 것이다.

구동모터(30)의 회전운동을 모니터(10)의 직선 운동으로 변환시키는 기어모듈(40)과 연결부재(15)의 결합구조는 이에 한정되는 것은 아니며, 기어감속장치가 구비될 수도 있고 또는 구동모터(30)가 직접 회전력전달기어(46)와 결합되는 구조 등의 다양한 형태로 구성될 수 있을 것이다.

한편 모니터(10)의 후측면 양측부에는 랙기어에 인접되게 나란한 방향으로 슬라이드홈(12)이 각각 형성된다.

슬라이드홈(12)은 본체(1) 전면에 대응되게 수직 설치되는 가이드돌기(5)에 결합되게 된다.

가이드돌기(5)는 본체(1) 전면의 상부 양측에 일정 높이로 각각 돌출 형성되는 것으로서, 상,하 방향으로 일정 길이로 수직 설치된다.

가이드돌기(5)는 사각형상 단면의 머리부와 머리부보다 폭이 작은 지지대로 구성된다.

슬라이드홈(12)은 가이드돌기(5)가 삽입되어 이탈되지 않고 슬라이딩 될 수 있도록 가이드돌기(5)의 형상에 대응되게 구비된다.

따라서 가이드돌기(5)는 슬라이드홈(12)에 삽입되어 모니터(10)가 상,하로 슬라이딩 될 때 모니터(10)를 지지하게 되는 것이다.

슬라이드홈(12)과 가이드돌기(5)는 상기와 같은 구조로 한정되는 것은 아니며, 서로의 위치가 바뀐 상태로 모니터(10)와 본체(1)에 설치될 수도 있으며, 또는 가이드샤프트(도시하지 않음)와 이에 결합되어 가이드샤프트를 따라 슬라이딩 되는 슬라이드부재(도시하지 않음)로 구성되는 등 다양한 형태로 구비될 수 있을 것이다.

가이드돌기(5)와 슬라이드홈(12)의 조립은 먼저 가이드돌기(5)를 슬라이드홈(12)에 삽입시켜 결합시킨 후 모니터(10)의 후측 패널의 상부 또는 하부를 고정 결합하면 될 것이다.

이하 본 발명의 작동과정을 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명의 모니터(10)의 작동상태를 나타낸 작동상태도이고, 도 5는 모니터(10)가 본체(1) 상측으로 슬라이딩 된 상태의 사시도를 나타낸 것이다.

먼저 운전자나 탑승자가 에이브이엔 시스템의 디스크투입구(7)에 디스크를 투입하고자 하거나 또는 다른 기능의 작동버튼을 사용하기 위하여 모니터(10) 작동버튼(도시하지 않음)을 이용하여 구동모터(30)를 작동시키면 구동모터(30)의 구동축(35)과 워엄(36)이 회전하게 된다.

따라서 구동모터(30)의 워엄(36)이 회전하게 되면 이에 맞물려 있는 워엄기어(45)가 회전하게 되고, 이에 따라 회전샤프트(42)가 회전하게 된다.

이때 회전샤프트(42)가 회전하게 되면 회전샤프트(42) 양측부에 각각 고정 설치된 회전력전달기어(45)가 동시에 회전하게 되고, 회전력전달기어(46)의 회전력은 모니터(10)의 후측부 양측에 각각 구비되어 회전력전달기어(46)와 기어 결합된 된 랙기어를 통해 직선운동으로 변환되어 모니터(10)를 상,하 방향으로 슬라이딩 시키게 되는 것이다.

이때 슬라이드홈(12)은 가이드돌기(5)에 의해 가이드 되면서 상 방향으로 슬라이딩 되고, 모니터는 도 4에 도시된 바와 같이 본체(1) 전면에서 상측으로 돌출되는 위치로 이동되게 된다.

따라서 본 발명은 모니터(10)가 본체(1) 내측에 설치되는 회전구동수단(50)에 의해 업 슬라이딩 방식으로 작동되어 본체(1)의 상방으로 이동하게 됨으로써, 운전자가 디스크 투입을 위해 디스크투입구(7)를 개방시키는 경우에도 모니터(10)에 대한 운전자의 시인성이 저하되지 않고 오히려 보다 더 향상될 수 있을 뿐 아니 라, 운전자의 조작성을 향상시킬 수 있어 안전운전에 기여할 수 있게 되는 것이다.

이상, 상기의 실시 예는 단지 설명의 편의를 위해 예시로서 설명한 것에 불과하므로 특허청구범위를 한정하는 것은 아니다.

도 1은 종래의 틸팅 방식의 에이브이엔 시스템의 작동상태도,

도 2는 본 발명의 자동차용 에이브이엔 시스템에 구비된 모니터의 배면사시도,

도 3은 본 발명의 개략적인 평단면도,

도 4는 본 발명의 모니터의 작동상태를 나타낸 작동상태도,

도 5는 본 발명의 모니터가 상측으로 슬라이딩 된 상태의 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1,100 : 본체 5 : 가이드돌기

7,105 : 디스크투입구 10,110 : 모니터

12 : 슬라이드홈 15 : 연결부재

30 : 구동모터 35 : 구동축

36 : 워엄 40 : 기어모듈

42 : 회전샤프트 45 : 워엄기어

46 : 회전력전달기어 50 : 회전구동수단

Claims (4)

1. 자동차의 센터 페이시아에 장착되는 본체와 상기 본체의 전면부에 설치되는 모니터로 구성되는 자동차용 에이브이엔 시스템에 있어서,

   상기 본체 내측에는 회전구동수단이 구비되고,

   상기 모니터는 상기 본체의 전면부에서 상,하로 슬라이딩 가능하도록 설치하되, 후측부에는 상기 회전구동수단과 연결되어 상기 회전구동수단의 회전력에 의해 상기 모니터가 상,하 방향으로 왕복 이동 가능하도록 연결부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에이브이엔 시스템.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 모니터는 상기 본체의 전면부 양측에 각각 돌출 형성되는 가이드돌기에 결합될 수 있게 슬라이드홈이 양측부에 각각 형성되어 상,하로 슬라이딩 가능하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에이브이엔 시스템.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 회전구동수단은 구동모터 및 상기 구동모터에 연결되어 회전력을 전달하는 기어모듈로 구성되고,

   상기 연결부재는 상기 모니터가 상,하로 이동 가능하도록 상기 기어모듈과 기어 결합될 수 있게 상기 모니터의 후측부 양측에 각각 상,하 방향으로 설치되는 랙기어 인 것을 특징으로 하는 자동차용 에이브이엔 시스템.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 기어모듈은,

   상기 본체에 회전가능하게 설치되며 일측에는 상기 구동모터에 구비되는 워엄과 맞물려 회전될 수 있도록 워엄기어가 고정 결합되는 회전샤프트; 및

   상기 회전샤프트의 양단부에 각각 고정 결합되어 상기 랙기어에 맞물리는 회전력전달기어;

   로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 에이브이엔 시스템.

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