KR20090124146A - 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치에 관한 것으로서, 계류라인을 풀거나 감도록 어느 하나의 선박에 설치되는 권선기와, 선박에 설치되며, 계류라인의 장력을 측정하여 감지신호로 출력하는 장력측정수단과, 장력측정수단으로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 권선기를 제어하는 제어부을 포함한다. 따라서, 본 발명은 해양유전에서 천연가스의 채굴을 위해 운용되는 LNG FPSO와 채굴된 천연가스의 운송을 위한 LNG선과 같이 두 선박을 계류라인으로 연결하여 서로 병렬계류시키는 경우에 파도, 조류, 바람 등의 외부 요인에 의해 발생되는 두 선박의 상대운동으로 인해 계류라인에 발생하는 충격력을 억제하고, 두 선박이 원하는 작업, 예컨대 천연가스의 하역 작업을 충격으로 인해 중단하는 것을 방지하거나, 일정 하중이상에서 이탈된 계류라인을 재설치하는데 걸리는 시간을 절감함으로써 작업성을 증대시키는 효과를 가진다.

권선기, 장력측정수단, 휠, 제어부, 하우징, 가이드롤러

Description

병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치{MOORING DEVICES TO REDUCE IMPACT LOAD OF MOORING LINE BETWEEN TWO SHIPS}

본 발명은 해양유전에서 천연가스의 채굴을 위해 운용되는 LNG FPSO와 채굴된 천연가스의 운송을 위한 LNG선과 같이 두 선박을 계류라인으로 연결하여 서로 병렬계류시키는 경우에 파도 등의 외부 요인에 의해 발생되는 두 선박의 상대운동으로 인해 계류라인에 발생하는 충격력을 억제하는 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치에 관한 것이다.

일반적으로, 해상유전에서 채굴된 천연가스는 셔틀 LNG(Liquefied Natural Gas)선을 이용해서 항구로 운송을 하게 되는데, 이를 위해 해상유전에서 운용되는 LNG FPSO(Floating Production Storage Offloading) 등에서 극저온 상태로 LNG선으로 이송하여야 하고, 이러한 이송을 위해서 특수하게 제작된 하역용 장치(Offloading arm)를 이용하게 된다.

현재 개발된 LNG 하역용 장치의 경우 LNG FPSO와 LNG선의 병렬계류 상태에서 사용이 가능하다. 따라서, LNG 하역 작업 시 LNG FPSO와 LNG선을 병렬계류 상태로 유지시켜야 한다.

종래의 두 선박을 병렬계류 상태로 유지시키기 위한 장치를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 병렬계류된 선박을 도시한 평면도이다. 도시된 바와 같이, 종래에서 선박이 병렬계류된 상태를 유지하기 위하여 두 선박(1,2), 예컨대 LNG FPSO(1)와 셔틀 LNG선(2)을 일정 거리를 유지하도록 고정시키기 위하여 두 선박(1,2)의 하부에는 충격 완화용 펜더(Fender; 3)가 설치되고, 두 선박(1,2)의 갑판 상부에는 두 선박(1,2)을 서로 정지시킬 수 있는 계류라인(4)이 설치된다.

따라서, 두 선박(1,2)은 펜더(3)에 의해 최소 거리를 유지함은 물론 계류라인(4)에 의해 서로 연결된다.

상기한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 선박의 병렬계류 유지장치는 두 선박이 해상에 떠 있기 때문에, 파도, 조류, 바람 등의 외란에 의해 운동을 하게 되고, 두 선박의 상대운동으로 인해 이들 사이에 설치된 펜더 및 계류라인 등에서는 수축력과 장력이 가해진다. 특히, 계류라인에 걸리는 장력은 서서히 걸리는 것이 아니라, 두 선박의 상대운동으로 인해 계류라인에 급격한 충격을 줄 정도로 순식간에 걸리게 된다. 따라서, 계류라인에 걸리는 급격한 충격력은 계류라인의 운용에도 악영향을 미치게 되지만, 두 선박 사이의 하역 작업에도 악영향을 미치게 되며, 이 경우에는 하역작업이 중단될 수 밖에 없기 때문에 작업성을 현저하게 저하시키는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 해양유전에서 천연가스의 채굴을 위해 운용되는 LNG FPSO와 채굴된 천연가스의 운송을 위한 LNG선과 같이 두 선박을 계류라인으로 연결하여 서로 병렬계류시키는 경우에 파도, 조류, 바람 등의 외부 요인에 의해 발생되는 두 선박의 상대운동으로 인해 계류라인에 발생하는 충격력을 억제하도록 한다.

본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치는 병렬계류되는 두 선박을 서로 연결시키는 계류라인에 가해지는 충격을 감소시키는 장치로서, 계류라인을 풀거나 감도록 어느 하나의 선박에 설치되는 권선기와, 선박에 설치되며, 계 류라인의 장력을 측정하여 감지신호로 출력하는 장력측정수단과, 장력측정수단으로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 권선기를 제어하는 제어부를 포함한다.

본 발명은 해양유전에서 천연가스의 채굴을 위해 운용되는 LNG FPSO와 채굴된 천연가스의 운송을 위한 LNG선과 같이 두 선박을 계류라인으로 연결하여 서로 병렬계류시키는 경우에 파도, 조류, 바람 등의 외부 요인에 의해 발생되는 두 선박의 상대운동으로 인해 계류라인에 발생하는 충격력을 억제하고, 두 선박이 원하는 작업, 예컨대 천연가스의 하역 작업을 충격으로 인해 중단하는 것을 방지함으로써 작업성을 증대시키는 효과를 가진다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치를 도시한 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치를 도시한 구성도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치(100)는 병렬계류되는 두 선박(10,20), 예컨대 LNG FPSO(10)와 LNG선(20)을 서로 연결시키는 계류라인(30)에 가해지는 충격을 감소시키기 위한 장치로서, 계류라인(30)을 풀거나 감는 권선기(110)와, 계류라인(30)의 장력을 측정하는 장력측정수단(120)과, 장력측정수단(120)으로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 권선기(110)를 제어하는 제어부(130)를 포함한다.

권선기(110)는 병렬계류되는 두 선박(10,20) 중 어느 하나의 선박(10)에 설치되어 계류라인(30)을 감거나 풀게 됨으로써 두 선박(10,20)간의 간격을 조절하게 된다. 이 때, 두 선박(10,20) 사이에 충격 흡수용 펜더(Fender; 40)가 설치된다.

장력측정수단(120)은 권선기(110)가 설치되는 선박(10)에 함께 설치됨이 바람직하고, 권선기(110)에 의해 감기거나 풀리는 계류라인(30)의 장력을 측정하여 제어부(130)로 감지신호를 출력한다.

장력측정수단(120)은 일 예로 스트레인 게이지(Strain gauge)가 사용될 수 있고, 하방으로 돌출되는 팁(121)이 계류라인(30)을 하방으로 가압함으로써 계류라인(30)으로부터 장력을 전달받아 장력을 측정하게 되는데, 계류라인(30)과의 마찰을 감소시키기 위하여 팁(121)에 계류라인(30)의 이동 시 회전하는 휠(122)이 마련됨이 바람직하다.

한편, 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치(100)는 장력측정수단(120)이 내측에 마련되는 하우징(140)을 더 포함할 수 있으며, 이러한 하우징(140)은 계류라인(30)이 양측으로 관통하고, 이러한 계류라인(30)이 장력측정수단(120)을 지나도록 계류라인(30)의 이동을 가이드하는 다수의 가이드롤러(141)를 포함한다.

제어부(130)는 장력측정수단(120)으로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 권 선기(110)를 제어하는데, 장력측정수단(120)으로부터 측정된 계류라인(30)의 장력이 설정값 이상일 때 계류라인(30)을 풀도록 권선기(110)를 제어하고, 장력측정수단(120)으로부터 측정된 계류라인(30)의 장력이 설정값 미만일 때 계류라인(30)을 감도록 권선기(110)를 제어한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

두 선박(10,20), 예컨대, 해양유전에서 천연가스의 채굴을 위해 운용되는 LNG FPSO(10)와 채굴된 천연가스의 운송을 위한 LNG선(20)을 펜더(40)와 계류라인(30)을 통해 서로 병렬계류시키는 경우에 파도, 조류, 바람 등의 외란에 의해 발생되는 두 선박(10,20)의 운동으로 인해 계류라인(30)에서 발생하는 충격력으로 인한 장력의 변화를 장력측정수단(120)에 의해 측정하고, 제어부(130)가 장력측정수단(120)으로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 측정된 계류라인(30)의 장력이 설정값 이상일 때 이러한 장력이 완화되도록 권선기(110)를 제어하여 계류라인(30)을 풀도록 한다.

즉, 파도 등에 의해 두 선박(10,20) 중 어느 하나 또는 모두가 멀어지는 방향으로 이동 시 계류라인(30)에 순간적인 충격력이 가해지고, 이를 장력측정수단(120)이 감지하여 권선기(110)가 계류라인(30)을 풀게 됨으로써 계류라인(30)에 의해 서로 연결된 두 선박(10,20)에 충격이 전달되는 것을 차단한다.

한편, 제어부(130)는 장력측정수단(120)에 의해 측정되는 계류라인(30)의 장력이 설정값 미만이면, 권선기(110)를 제어하여 계류라인(30)을 감게 됨으로써 두 선박(10,20)간의 간격을 일정 범위 내로 머물도록 하는데, 이 때, 두 선박(10,20)은 펜더(40)에 의해 최소 간격을 유지하게 된다.

이상과 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 해양유전에서 천연가스의 채굴을 위해 운용되는 LNG FPSO와 채굴된 천연가스의 운송을 위한 LNG선과 같이 두 선박을 계류라인으로 연결하여 서로 병렬계류시키는 경우에 파도, 조류, 바람 등의 외부 요인에 의해 발생되는 두 선박의 상대운동으로 인해 계류라인에 발생하는 충격력을 억제하고, 이로 인해, 두 선박이 원하는 작업, 예컨대 천연가스의 하역 작업을 충격으로 인해 중단하는 것을 방지함으로써 작업성을 증대시킨다.

이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다할 것이다.

도 1은 종래의 병렬계류된 선박을 도시한 평면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치를 도시한 정면도이고,

도 3은 본 발명에 따른 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치를 도시한 구성도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 권선기 120 : 장력측정수단

121 : 팁 122 : 휠

130 : 제어부 140 : 하우징

141 : 가이드롤러

Claims (4)

1. 병렬계류되는 두 선박을 서로 연결시키는 계류라인에 가해지는 충격을 감소시키는 장치로서,

   상기 계류라인을 풀거나 감도록 어느 하나의 선박에 설치되는 권선기와,

   상기 선박에 설치되며, 상기 계류라인의 장력을 측정하여 감지신호로 출력하는 장력측정수단과,

   상기 장력측정수단으로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 상기 권선기를 제어하는 제어부

   를 포함하는 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 장력측정수단은,

   상기 계류라인을 하방으로 가압함으로써 상기 계류라인의 장력이 전달되는 팁을 가지되, 상기 팁에 상기 계류라인의 이동 시 회전하는 휠이 마련되는 것

   을 특징으로 하는 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 계류라인이 관통하고, 상기 장력측정수단이 내측에 설치되며, 상기 계류라인의 이동을 가이드하는 다수의 가이드롤러가 마련되는 하우징

   을 더 포함하는 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 제어부는,

   상기 장력측정수단으로부터 측정된 계류라인의 장력이 설정값 이상일 때 상기 계류라인을 풀도록 하고, 설정값 미만일 때 상기 계류라인을 감도록 상기 권선기를 제어하는 것

   을 특징으로 하는 병렬계류 선박의 계류라인 충격감소장치.

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