KR20090100631A - 축냉식 컨테이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 축냉식 컨테이너에 관한 것으로서, 내부가 비어있고 일측면에 개폐도어(12)가 마련된 컨테이너본체(10); 상기 컨테이너본체(10)의 외부에 배치되고 냉매를 압축 및 응축시키는 기능을 갖는 컨덴싱유닛(20); 상기 컨테이너본체(10)의 내부에 설치되되 그 외측면에 각각 공기흡입구(31) 및 냉기토출구(32)가 형성되고 그 내부에 축냉재(34) 및 냉기 토출을 위한 송풍기(35)가 구비된 축냉기(30); 및 상기 컨덴싱유닛(20)과 연결되고 축냉기(30)의 내부에 설치되어 냉기를 발산시키는 증발기(40)를 포함하여 구성된다. 따라서, 농, 수, 축산물 등을 수확한 즉시 컨테이너본체에 실어서 저온으로 냉각(예냉)시킬 수 있고, 또한, 필요에 따라서 저온 저장한 상태로 곧바로 목적지까지 저온으로 수송하는 기능을 겸용할 수 있도록 함으로써, 수확 후 곧바로 예냉이 가능하게 되어 수확물의 신선도를 최상으로 유지할 수 있게 되며, 또한, 예냉 후 곧바로 수송이 가능하게 되는 동시에 품온이 높은 수확물은 물론 여러 종류의 수송물에 대해 적절한 냉기를 공급할 수 있게 되어, 결과적으로 최적의 신선도를 유지한 상태로 수확물의 수송이 가능하게 되는 등의 효과를 얻는다.

축냉식 컨테이너, 컨덴싱유닛, 증발기, 송풍기, 온도조절기

Description

축냉식 컨테이너{Container of accumulating cool air type}

본 발명은 축냉식 컨테이너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 탑차의 컨테이너본체 외부에 컨덴싱유닛을 설치하고 그 내부에 증발기를 포함하는 축냉기를 설치하여, 농, 수, 축산물 등을 수확한 즉시 컨테이너본체에 실어서 저온으로 냉각(예냉)시킬 수 있고, 또한, 필요에 따라서 저온 저장한 상태로 곧바로 목적지까지 저온으로 수송하는 기능을 겸용할 수 있도록 하는 축냉식 컨테이너에 관한 것이다.

일반적으로 농, 수, 축산물 등은 신선도 유지를 위해서는 수확하는 즉시 소정의 냉장시설을 통해 품온을 낮추고 지속적으로 저온 상태로 유지시키는 것이 필수적이다.

이렇게 수확물을 저온으로 냉각시키거나 또는 저온수송 등의 기능을 갖는 것으로서, 종래에 일반 냉장(냉동) 탑차와 축냉식 냉장(냉동) 탑차 등이 있다.

여기서, 일반 냉장(냉동) 탑차는 주로 수송하기 전에 별도의 예냉장치를 사용하여 품온이 낮아진 수확물을 탑재한 상태에서 자체 냉동기를 통해 수송물에 냉기를 공급하면서 수송이 가능하도록 하는 것이다.

또한, 축냉식 냉장(냉동) 탑차의 경우는 아이스슬러리나 축냉판을 탑재하여 컨테이너본체 내부를 저온으로 유지할 수 있도록 하는 것으로서, 별도의 축냉설비를 구비하여 아이스슬러리나 축냉판을 얼린 상태에서 수송물에 냉기를 공급하면서 수송이 가능하도록 하는 것이다. 이 경우에도 수송하기 전에 별도의 예냉장치를 사용하여 품온이 낮아진 수확물을 탑재한 상태에서 축냉재를 통해 수송물에 냉기를 공급하면서 수송이 가능하도록 하는 것이다.

그러나, 이러한 종래 기술의 일반 냉장(냉동) 탑차는 냉동기를 가동하는데 필요한 전기의 공급이나 연료 소모 등의 어려움으로 인해 충분한 용량의 냉동기를 탑재하지 못하므로, 품온이 높은 수송물을 탑재할 경우에 수송물의 품온을 저온으로 냉각시키는 것이 거의 불가능하기 때문에, 별도의 냉장(냉동)시설을 이용하여 수송물을 저온으로 냉각시킨 후 이 냉각된 수송물을 컨테이너본체에 탑재하여 저온으로 수송하는 정도의 기능만을 수행할 수 있는 등의 문제점이 있었다.

그리고, 종래 기술의 축냉식 냉장(냉동) 탑차는 아이스슬러리나 축냉판을 탑재하여 저온을 유지하기는 하나 아이스슬러리나 축냉판을 얼리기 위한 별도의 축냉설비를 구비하는데 따른 고가의 비용이 소요되고, 또한, 한번의 수송이 끝나면 아이스슬러리나 축냉판을 반드시 교환하여야 하는 번거로움이 있으며, 별도의 냉장(냉동)시설을 이용하여 수송물을 저온으로 냉각시킨 후 이 냉각된 수송물을 컨테이너본체에 탑재하여 저온으로 수송하는 정도의 기능만을 수행할 수 있는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 탑차의 컨테이너본체 외부에 컨덴싱유닛을 설치하고 그 내부에 증발기를 포함하는 축냉기를 설치하여, 농, 수, 축산물 등을 수확한 즉시 컨테이너본체에 실어서 저온으로 냉각(예냉)시킬 수 있고, 또한, 필요에 따라서 저온 저장한 상태로 곧바로 목적지까지 저온으로 수송하는 기능을 겸용할 수 있도록 함으로써, 수확 후 곧바로 예냉이 가 능하게 되어 수확물의 신선도를 최상으로 유지할 수 있으며, 또한, 예냉 후 곧바로 수송이 가능하게 되는 동시에 품온이 높은 수확물은 물론 여러 종류의 수송물에 대해 적절한 냉기를 공급할 수 있게 되어, 결과적으로 최적의 신선도를 유지한 상태로 수확물의 수송이 가능하게 되는 축냉식 컨테이너를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 축냉식 컨테이너는 내부가 비어있고 일측면에 개폐도어가 마련된 컨테이너본체; 상기 컨테이너본체의 외부에 배치되고 냉매를 압축 및 응축시키는 기능을 갖는 컨덴싱유닛; 상기 컨테이너본체의 내부에 설치되되 그 외측면에 각각 공기흡입구 및 냉기토출구가 형성되고 그 내부에 축냉재 및 냉기 토출을 위한 송풍기가 구비된 축냉기; 및 상기 컨덴싱유닛과 연결되고 축냉기의 내부에 설치되어 냉기를 발산시키는 증발기를 포함하여 구성된다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 축냉기에는 공기흡입구와 냉기토출구 사이인 내부에 축냉재충전실이 마련되고, 이 축냉재충전실의 상, 하측 벽면이 망사판재로 되어 증발기로부터의 냉기가 축냉재를 골고루 경유하여 냉기토출구로 안내되도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 축냉재는 복수개가 축냉재충전실에 채워져서 서로 간에 틈새로 냉기가 흐르도록 구 형상으로 형성된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 축냉재는 그 내부에 축냉물질이 들어있고 이를 보호하는 하우징으로 구성된 캡슐구조로 된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 송풍기는 냉기 토출이 신속하게 이루어지도록 공기흡입구 및 냉기토출구에 각각 구비된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 증발기는 공기흡입구와 축냉재충전실 사이에 배치된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 축냉재충전실 내부의 축냉재 사이에 외부의 컨덴싱유닛과 연결되는 보조증발기가 더 구비된 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 따른 축냉식 컨테이너에 있어서, 상기 컨테이너본체 내부에 온도센서를 설치하고, 이 온도센서에 의해 감지된 온도에 의해 송풍기를 제어하기 위한 온도조절기가 더 구비된 것이 바람직하다.

이상에서와 같이, 본 발명의 축냉식 컨테이너는 탑차의 컨테이너본체 외부에 컨덴싱유닛을 설치하고 그 내부에 증발기를 포함하는 축냉기를 설치하여, 농, 수, 축산물 등을 수확한 즉시 컨테이너본체에 실어서 저온으로 냉각(예냉)시킬 수 있고, 또한, 필요에 따라서 저온 저장한 상태로 곧바로 목적지까지 저온으로 수송하는 기능을 겸용할 수 있도록 함으로써, 수확 후 곧바로 예냉이 가능하게 되어 수확물의 신선도를 최상으로 유지할 수 있게 되며, 또한, 예냉 후 곧바로 수송이 가능 하게 되는 동시에 품온이 높은 수확물은 물론 여러 종류의 수송물에 대해 적절한 냉기를 공급할 수 있게 되어, 결과적으로 최적의 신선도를 유지한 상태로 수확물의 수송이 가능하게 되는 등의 효과를 얻는다.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 축냉식 컨테이너는 내부가 비어있고 일측면에 개폐도어(12)가 마련된 컨테이너본체(10)와, 이 컨테이너본체(10)의 외부에 배치되고 냉매를 압축 및 응축시키는 기능을 갖는 컨덴싱유닛(20)과, 상기 컨테이너본체(10)의 내부에 설치되되 그 외측면에 각각 공기흡입구(31) 및 냉기토출구(32)가 형성되고 그 내부에 축냉재(34) 및 냉기 토출을 위한 송풍기(35)가 구비된 축냉기(30) 및 상기 컨덴싱유닛(20)과 연결되고 축냉기(30)의 내부에 설치되어 냉기를 발산시키는 증발기(40)를 포함하는 구성으로 되어 있다.

여기서, 상기 컨덴싱유닛(20)은 축냉기(30)의 증발기(40)와 더불어 하나의 냉동싸이클을 이룬다.

그리고, 상기 축냉기(30)는 공기흡입구(31)와 냉기토출구(32) 사이인 내부에 배치되고 상, 하측 벽면이 다공성 망사구조인 망사판재(33a)로 되어 있는 축냉재충전실(33)이 마련되어 있다.

이와 같은 축냉재충전실(33)의 상, 하측 망사판재(33a)를 통해 증발기(40)로부터 발생되는 냉기가 이들 축냉재(34) 사이를 골고루 경유하여 냉기토출구(32)로 안내되도록 하는 것이다.

즉, 상기 축냉재(34)는 각각이 구 형상으로 형성되고 복수개가 축냉재충전실(33)에 채워져서 서로 간에 틈새로 냉기가 흐르도록 되어 있으므로, 이러한 축냉재(34)들의 배치 형상으로 인해 증발기(40)로부터의 냉기가 각각의 축냉재(34)에 골고루 전달되어 이들 축냉재(34)들이 충분한 냉기를 흡열할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 축냉재(34)는 그 내부에 축냉물질(34b)이 들어있고 이를 보호하는 하우징(34a)으로 구성된 이른바 캡슐구조로 되어 있다.

이러한 캡슐구조를 가짐으로써, 냉동이 필요한 수송물을 수송하는 경우에는, 이에 대응하여 보다 낮은 온도의 냉기를 흡열, 저장할 수 있는 별도의 축냉재(34)로 교체 투입시켜 컨테이너본체(10)의 내부 온도를 대략 -40 ~ -20도까지 낮출 수 있게 되는 것이다.

그리고, 상기 송풍기(35)는 증발기(40)로부터의 냉기 토출이 신속하고 원활하게 이루어지도록 하기 위해 공기흡입구(31) 및 냉기토출구(32)에 각각 구비되는 것이 바람직할 것이다.

그리고, 상기 컨테이너본체(10) 내부에는 온도센서(14)가 마련되어 있고, 컨테이너본체(10) 외부에는 이 온도센서(14)와 연결되어 이 온도센서(14)를 통해 감지된 온도에 따라 각각의 송풍기(35)를 제어하여 컨테이너본체(10) 내부에 적절한 온도의 냉기를 공급할 수 있도록 하기 위한 온도조절기(50)가 더 구비되어 있다.

한편, 상기 증발기(40)는 공기흡입구(31)와 축냉재충전실(33) 사이에 배치되는 것이 가장 바람직하며, 또는 본 발명의 다른 실시예로서, 도 5에서 나타낸 것과 같이, 보다 빠른 시간 내에 온도가 낮고 풍부한 냉기를 축냉재(34)에 저장하거나 또는 컨테이너본체(10) 내부로 공급하고자 할 경우, 상기 축냉재충전실(33) 내부의 축냉재(34) 사이에 외부의 컨덴싱유닛(20)과 연결되는 보조증발기(42)를 더 구비하는 것이 바람직할 것이다.

미 설명 부호 60은 컨덴싱유닛(20), 축냉기(30), 증발기(40) 및 온도조절기(50) 등 전체적인 장치 요소에 에너지를 공급하기 위한 배터리를 나타낸 것이다.

이러한 구성에 따른 본 발명의 축냉식 컨테이너는 농, 수, 축산물 등의 수송 대상물을 컨테이너본체(10)에 적재하기 전에 우선 컨덴싱유닛(20)과 증발기(40)를 포함하는 냉동싸이클을 가동시켜 이 증발기(40)로부터 발생되는 냉기를 축냉기(30)의 축냉재충전실(33) 공급함으로써 축냉재(30)를 통해 냉기의 축냉이 이루어지게 되는 것이다.

이렇게 하여 충분한 축냉이 완료되면, 컨테이너본체(10) 내로 해당 수송물을 적재한 후 이 컨테이너본체(10) 내로 다시 증발기(40)로부터 발생되는 냉기를 토출시켜 수송물을 냉각시킨다.

그러고 나서, 적재물의 냉각이 완료되면, 이번에는 냉동싸이클을 정지시키고 축냉기(30)의 송풍기(35) 만을 작동시켜 온도조절기(50)를 통한 온도센서(14)의 감지하에 컨테이너본체(10) 내부의 온도를 적정 온도로 유지해 가면서 적재물을 저장시키거나 또는 수송할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 적재물의 저장만을 목적으로 할 경우에는 외부전력을 이용하는 냉동싸이클을 계속적으로 가동하여 적재물을 냉각시킬 수도 있을 것이다.

한편, 이렇게 냉각된 적재물을 수송하고 나서 목적지에서 적재물의 하역이 완료되면, 다시 새로운 수송물의 재 수송을 위해 축냉재(30)를 재 축냉시킬 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 축냉식 컨테이너가 탑차에 탑재된 상태를 나타낸 개략도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 축냉식 컨테이너의 냉동싸이클과 축냉기의 결합상태를 나타낸 개략도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 축냉식 컨테이너 중 축냉기의 축냉재충전실을 나타낸 개략사시도이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 축냉식 컨테이너 중 축냉기의 축냉재를 나타낸 개략 분해사시도이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 축냉식 컨테이너의 냉동싸이클과 축냉기의 결합상태를 나타낸 개략도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

10 : 컨테이너본체 12 : 개폐도어

14 : 온도센서 20 : 컨덴싱유닛

30 : 축냉기 31 : 공기흡입구

32 : 냉기토출구 33 : 축냉재충전실

33a : 망사판재 34 : 축냉재

34a : 하우징 34b : 축냉물질

35 : 송풍기 40 : 증발기

42 : 보조증발기 50 : 온도조절기

60 : 배터리

Claims (8)

1. 내부가 비어있고 일측면에 개폐도어(12)가 마련된 컨테이너본체(10);

   상기 컨테이너본체(10)의 외부에 배치되고 냉매를 압축 및 응축시키는 기능을 갖는 컨덴싱유닛(20);

   상기 컨테이너본체(10)의 내부에 설치되되 그 외측면에 각각 공기흡입구(31) 및 냉기토출구(32)가 형성되고 그 내부에 축냉재(34) 및 냉기 토출을 위한 송풍기(35)가 구비된 축냉기(30); 및

   상기 컨덴싱유닛(20)과 연결되고 축냉기(30)의 내부에 설치되어 냉기를 발산시키는 증발기(40);

   를 포함하여 구성되는 축냉식 컨테이너.
2. 제1항에 있어서,

   상기 축냉기(30)에는 공기흡입구(31)와 냉기토출구(32) 사이인 내부에 축냉재충전실(33)이 마련되고, 이 축냉재충전실(33)의 상, 하측 벽면이 망사판재(33a)로 되어 증발기(40)로부터의 냉기가 축냉재(34)를 골고루 경유하여 냉기토출구(32)로 안내되도록 하는 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.
3. 제2항에 있어서,

   상기 축냉재(34)는 복수개가 축냉재충전실(33)에 채워져서 서로 간에 틈새로 냉기가 흐르도록 구 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.
4. 제3항에 있어서,

   상기 축냉재(34)는 그 내부에 축냉물질이 들어있고 이를 보호하는 하우징으로 구성된 캡슐구조로 된 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.
5. 제2항에 있어서,

   상기 송풍기(35)는 냉기 토출이 신속하게 이루어지도록 공기흡입구(31) 및 냉기토출구(32)에 각각 구비된 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.
6. 제2항에 있어서,

   상기 증발기(40)는 공기흡입구(31)와 축냉재충전실(33) 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.
7. 제6항에 있어서,

   상기 축냉재충전실(33) 내부의 축냉재(34) 사이에 외부의 컨덴싱유닛과 연결되는 보조증발기(42)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.
8. 제2항에 있어서,

   상기 컨테이너본체(10) 내부에 온도센서(14)를 설치하고, 이 온도센서(14)에 의해 감지된 온도에 의해 송풍기(35)를 제어하기 위한 온도조절기(50)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 축냉식 컨테이너.

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